調車組安全規程（通用版）

Safetymanagementisanimportantpartofenterpriseproductionmanagement.Theobjectisthe

statemanagementandcontrolofallpeople,objectsandenvironmentsinproduction.

（安全管理）

單位：______________________

姓名：______________________

日期：______________________

編號：AQ-SN-0868

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調車組安全規程（通用版）

說明：安全管理是企業生產管理的重要組成部分，是一門綜合性的系統科學。

安全管理的對象是生產中一切人、物、環境的狀態管理與控制，安全管理是一

種動態管理。可以下載修改后或直接打印使用（使用前請詳細閱讀內容是否合

適）。

1、接班后，必須按規定認真穿戴好勞動保用品，禁止酒后上班

或上班喝酒。按鐵路《技術管理規規》規定，做好調車作業前的準

備工作。

2、調車組人員接受調車作業計劃時，應認真進行核對，并嚴格

按計劃要求進行作業，必須變更計劃時，口頭傳達不得超過三鉤，

并應及時傳達給所有參加調車作業的人員。

3、在調車作業中，要正確及時地把顯示調車作業信號做到橫平

豎直，燈正圈圓，嚴禁站在枕木頭、道心或防礙鄰線機車車輛走行

的地點顯示信號。使用無線電調車時，除按無線電調車規定顯示信

號外，使用口語時，要做到口齒清楚語言精練。

4、在進行解體、編組作業時，應嚴格按照“一關前，二前后，

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三摘風管，四提鉤”的程序操作，進入兩車檔作業前，必須使用停

車信號(紅燈或紅二鍵)，不準雙足進入道心或踏在軌面上摘接風管,

嚴禁在車輛移動時進入鉤檔或調整鉤位。

5、橫過鐵路時應“一站二看三通過”，注意周圍機車車輛的動

態和腳下有無障礙物，橫過停放機車車輛的線路時，應繞行并注意

鄰線有無來車，禁止在運行中的車輛前面搶越。

6、推進車輛時，必須試拉并接通全部風管，前方了望必須保待

兩人，嚴格執行“要道還道”制度，由車站牽引車輛進專線，必須

接通全部風管并進行制動機簡略試驗，完好后方可要道出站。

7、調車人員在車輛移動時禁止：

(1)、上下車、摘風管、提車鉤；

(2)、在棚車頂上、裝載超出車廂的貨物上站立或行走；

(3)、站立或蹲坐在連結器、端板支架上；

(4)、兩人同攀一個車梯，在車梯上探身過遠或通過高站臺時

站在車梯底部；

(5)、跨越車輛；

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(6)、手抓篷車繩索、車門鏈條、腳蹬在軸箱上；

(7)、在裝載易于竄動的貨物空隙間站立；

(8)、在平板車、低邊車邊端坐立。

8、在車站接觸網下作業(含通過)應站在低于車輛閘臺的地方

指揮調車作業，如遇暴雨并形成雨簾，應立即停止作業，禁止從接

觸網下通過。

9、在各裝卸線路甩車時，要在分鉤車輛兩端處安設鐵鞋，擰緊

停留車兩端人力制動機。

10、調車人員上下車時應遵守下列制度：

(1)、選好車輛，腳蹬不良好、無把手的車輛不準上；

(2)、選好上下車地點，場地不平，有積水和障礙處不準上下

車；

(3)、機車車輛運行時，禁止“飛乘飛降”；

11、通過無人值守道口時，必須加強瞭望、鳴笛，監視行人和

車輛動態。通過有人值守道口時，認真確認道口欄木是否關閉，如

道口欄木未關閉，必須“一度停車”，確認道口安全后，方可通過道

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口。

12、專用鐵路內除I區8線、I區9線高站臺處可進行反面調

車外，其它線路禁止反面調車。在以上線路需反面調車時必須通知

機車司機、學習司機。

13、專用鐵路內各線路禁止采用溜放作業方法，嚴禁在作業中

提活鉤，禁止甩堵門車，連掛車輛時，不準掛天窗。禁止在軌道衡

上甩車。

14、冬季調車作業遇雪霜凍時，參加調車人員應穿戴防滑草鞋,

降低上下車速度和調車作業速度，如遇大雪大霧影響瞭望，瞭望距

離不足50nl時，應停止調車作業。