動車組司機專業知識模擬習題與答案一、單選題（共49題，每題1分，共49分）1.當CRH2A型動車組運行速度達()時,由液壓控制的壓緊裝置自動壓緊車門,保證車輛在高速運行中的安全與車輛密封。A、10km/hB、20km/hC、30km/h正確答案：C2.CRH2A型動車組操縱臺左側墻面板上電壓表切換控制開關的作用是把直流電壓表連接目標切換到())線(列車無線蓄電池回路)。A、101B、102C、103正確答案：B3.CRH380B型動車組牽引變流器由四象限斬波器、DC中間連接和一個脈寬調制逆變器組成,其中())確保穩定的供電系統并且允許再生制動能量反饋到接觸網供電系統。A、四象限斬波器B、DC中間連接C、脈寬調制逆變器正確答案：A4.RBC是CTCS-3級列控系統的核心()設備。A、車載B、地面C、列控中心正確答案：B5.CRH2A型動車組操縱臺故障顯示燈“關車門安全”點亮表示車速>=(),側門壓緊。A、2km/hB、5km/hC、10km/h正確答案：B6.CRH2A型動車組采用()。A、電氣指令微機控制直通式電空制動系統B、電氣指令微機控制自動式電空制動系統C、自動式空氣制動系統正確答案：A7.CRH380B型動車組前車鉤罩開按鈕的作用:打開車鉤罩,激活ASC()模式。A、停車B、解編C、聯掛正確答案：C8.CRH2A型動車組在速度低于15km/h以下時不使用()。A、輔助制動B、電制動C、耐雪制動正確答案：B9.列控車載設備CTCS-3等級下過分相時,車頭距分相區起點()時輸出過分相語音提示。A、5sB、10sC、15s正確答案：B10.在引導模式下,司機應當在每60s之內或運行()按下警惕鍵,否則列控車載設備將觸動緊急制動。A、200m以前B、300m以前C、300m正確答案：B11.CRH2A動車組后墻壁面板轉換開關“關車門安全”投入的作用是運行速度()以下時強制性壓緊門。A、5km/hB、15km/hC、30km/h正確答案：C12.列控車載設備應答器信息接收單元()通過其天線,接收、解調地面應答器的報文信息,并在校核后將正確的信息傳輸給VC。A、DMIB、STMC、BTM正確答案：C13.列控車載設備人機界面的字母縮寫是()。A、DMIB、HMIC、CIR正確答案：A14.CRH2A型動車組主供風系統的工作壓力為()。A、750~900kPaB、780~880kPaC、850~1000kPa正確答案：B15.機車綜合無線通信設備的字母縮寫是()。A、CIRB、MMIC、CTC正確答案：A16.CRH2A型動車組每個動力單元由()構成,兩個動力單元構成一列動車組。A、3輛動車和1輛拖車B、4輛動車和4輛拖車C、2輛動車和2輛拖車正確答案：C17.CRH380B型動車組主變壓器箱體安裝在()車的車下部。A、01、08號B、02、07號C、03、06號正確答案：B18.()級是基于軌道傳輸信息并采用車一地一體化系統設計的列車運行控制系統。A、CTCS-3B、CTCS-2C、CTCS-1正確答案：B19.CRH2A型動車組轉向架橫梁采用鋼管結構,內部作為()的輔助氣室使用。A、空氣彈簧B、制動缸C、主儲氣柜正確答案：A20.CRH2A型動車組牽引變壓器將架線電壓25kV變換成輔助電源裝置的輸入電壓AC(),同時也擔負輔助電源裝置對架線的絕緣作用。A、380VB、400VC、600V正確答案：B21.VVVF調速系統中,改變調制波的頻率可調節逆變器的()。A、輸入頻率B、輸出頻率C、輸出電流正確答案：B22.牽引工況下,CRH2A型動車組受電弓將接觸網AC25kV單相工頻交流電,經過相關的高壓電氣設備傳輸給牽引變壓器,牽引變壓器降壓輸出()供給牽引變流器。A、1500V直流電B、1500V單相交流電C、1500V三相交流電正確答案：B23.CIR選擇“設置自動工作模式”時,MMI主界面狀態欄顯示()。A、自動B、手動C、待機正確答案：A24.CRH2A動車組的1臺牽引逆變器向()供電。A、1臺牽引電動機單獨B、2臺牽引電動機并聯C、4臺牽引電動機并聯正確答案：C25.CRH380B型動車組的輔助空壓機是由()控制的。A、CCUB、BCUC、MVB正確答案：A26.CRH380B型動車組網絡控制終端裝置不包括()。A、牽引控制單元B、人機接口顯示屏C、網關正確答案：C27.CRH380B型動車組每輛變壓器車安裝有()直通式電流互感器。A、一個B、二個C、三個正確答案：C28.CTCS-3級列控系統是基于GSM-R實現車-地信息雙向傳輸、()生成行車許可的列控系統。A、CTCB、RBCC、CIR正確答案：B29.高速動車組采用空氣彈簧和()維持車體在不同靜載荷下都保持一定的高度。A、空氣彈簧B、垂向減振器C、高度調整閥正確答案：C30.CRH380B型動車組蓄電池電壓正常狀態應為()。A、24VB、100VC、110V正確答案：C31.CRH2A型動車組中,()會觸發快速制動。A、10線失電B、152線得電C、152線失電正確答案：C32.CRH2A型動車組的備用(輔助)制動裝置具有()制動級位。A、“3-5-7”共三個B、“3-5-7-快”共四個C、“1-3-5-快”共四個正確答案：B33.CRH2A型動車組避雷器每個基本動力單元1個,全列共()。A、3個B、2個C、1個正確答案：B34.在CRH2A型動車組的基礎制動裝置中,制動卡鉗的夾緊動作是由()驅動的。A、單元制動器B、制動風缸C、液壓油缸正確答案：C35.CRH380B型動車組交流傳動系統的變流裝置是將單相交流電轉變為()的三相交流電。A、調頻調壓4B、定頻定壓C、調頻定壓正確答案：A36.CRH2A型動車組輸出功率為()。A、4200kWB、4800kWC、5500kW正確答案：B37.CRH2A型動車組中,()將牽引變壓器輸入的單相交流電壓變換成恒定直流電壓。A、脈沖整流器B、IGBT逆變器C、輸出LC濾波回路正確答案：A38.CTCS-3級列控車載設備既包含CTCS-3級控制單元,也包括CTCS-2級控制單元,二者()運行。A、同時B、不同時C、僅一個單元正確答案：A39.CRH2A型動車組在速度降至()左右時,系統自動切除電制動并轉換為空氣制動。A、5km/hB、10km/hC、15km/h正確答案：C40.CRH2A型動車組保溫轉換開關正常使用位置是置于左側,功能是室外溫度()℃以下,自動投入保溫加熱器。A、10B、15C、5正確答案：A41.CRH380B型動車組總風缸工作壓力范圍()。A、850kPa~1000kPaB、750kPa~900kPaC、780kPa~880kPa正確答案：A42.在CRH380B型動車組制動手柄共設置了()常用制動位置。A、六個B、七個C、八個正確答案：C43.CRH380B型動車組制動控制單元監測每個輪對的速度,通過激活防滑閥減小()的空氣壓力來防止車輪滑行。A、列車管B、總風管C、制動缸正確答案：C44.CRH2A型動車組解編后,第2編組后方的車頭罩在車速達到()時自動關閉。A、2km/hB、5km/hC、10km/h正確答案：B45.CRH2A型動車組的快速制動采用與常用制動相同的復合控制模式,具備最大常用制動()的制動力。A、1.1倍B、1.3倍C、1.5正確答案：B46.CRH380B型動車組安全裝置ASD動作,將觸發()。A、緊急制動UBB、緊急制動EBC、常用全制動正確答案：B47.CRH380B型動車組的最高速度為()。A、300km/hB、350km/hC、380km/h正確答案：B48.CRH2A型動車組的固定軸距為()。A、2500mmB、2700mmC、3000mm正確答案：A49.CRH2A型動車組緊急制動復位的操作:將制動手柄應置()位,并且按下緊急制動復位按鈕(UBRS)。A、拔取B、快速制動C、7級正確答案：B二、判斷題（共51題，每題1分，共51分）1.CRH2A型動車組采用備用(輔助)制動裝置時,限速120km/h。【60km/h】()A、正確B、錯誤正確答案：B2.CRH380B型動車組的主變壓器電流互感器用于檢測每個主變壓器輸出端的電流。【輸入端】()A、正確B、錯誤正確答案：B3.列控系統主要由地面設備及車載設備兩大部分組成,地面設備與車載設備一起配合才能完成列車運行控制的功能。()A、正確B、錯誤正確答案：A4.CRH380B型動車組司機室左控制柜操作區布置一些司機駕駛過程不常使用的部件,例如,打印機、滅火器等。()A、正確B、錯誤正確答案：A5.列控車載設備DMI的E5區顯示圖標時,表示列控系統處于人控優先模式。()A、正確B、錯誤正確答案：A6.CRH2A動車組列車信息網絡系統采用TCN協議。【ARCNET】()A、正確B、錯誤正確答案：B7.CTCS-3級列控車載設備在待機、目視行車、引導或冒進模式下,收到完全監控的行車許可,自動轉到完全監控模式。【刪除待機、冒進】()A、正確B、錯誤正確答案：B8.列控車載設備收到縮短行車許可(SMA)指令,將以列車接收到的停車位置作為新的行車許可終點(EOA),若列車已經越過該位置,將立即觸發緊急制動。()A、正確B、錯誤正確答案：A9.動車組輪軌間的粘著系數隨著運行速度的提高而增大。【減小】()A、正確B、錯誤正確答案：B10.CRH380B型動車組常用制動時速度超過15km/h通過簡單的按壓制動手柄上的按鈕,就可激活比例方式。【25km/h】()A、正確B、錯誤正確答案：B11.CRH2A型動車組正常時只有一臺受電弓升弓受流,而整列動車組有兩臺牽引變壓器同時工作,因此需要使用高壓電纜和高壓電纜連接器。()A、正確B、錯誤正確答案：A12.CRH2A型動車組在運行中,制動控制裝置向牽引變流器傳送的信號有,1再生制動模式,2.牽引變流器根據來自制動控制裝置的再生制動模式信號,再生制動指令控制執行再生制動。()A、正確B、錯誤正確答案：A13.CRH2A動車組的快速制動是由152線得電后產生的制動作用。【失】()A、正確B、錯誤正確答案：B14.CRH2A型動車組電源由接觸網通過受電弓獲得,通過VCB與牽引變壓器的2次側繞組連接。【1次】()A、正確B、錯誤正確答案：B15.CRH380B型動車組在速度高于40km/h時,長按“制動手柄”上的按鈕,可激活雪天制動。【低于】()A、正確B、錯誤正確答案：B16.當主風管壓力不足時,CRH380B型動車組將啟動輔助空壓機為隔離開關提供壓縮空氣。()A、正確B、錯誤正確答案：A17.CRH2A型動車組采用電氣指令微機控制的空電復合制動。電制動為再生制動,而空氣制動部分采用電氣指令微機控制的直通式電空制動系統。()A、正確B、錯誤正確答案：A18.為了確保停放制動能夠緊急緩解,CRH380B型動車組在設有停放制動的轉向架兩側均裝有手動緩解拉繩。()A、正確B、錯誤正確答案：A19.應答器信息接收天線接收地面應答器所發出的高頻信號,并通過專用的電纜將該信號傳遞給BTM。()A、正確B、錯誤正確答案：A20.CRH2A型動車組重聯必須1號車與8號車之間聯掛,不允許1號車與1號車或8號車與8號車之間聯掛。()A、正確B、錯誤正確答案：A21.CRH380B型動車組司機HMI顯示屏最近的故障顯示在列表的底部,按時間順序依次向下排列。【頂部】()A、正確B、錯誤正確答案：B22.CRH2A型動車組司機操縱臺上雙針壓力表檢測MR管及BP管壓力。【BC管】()A、正確B、錯誤正確答案：B23.高速鐵路災害監測系統是由風監測、雨監測、雪監測、路監測、侵線監測、地震監測等子系統組成的集成系統。()A、正確B、錯誤正確答案：A24.CTCS根據功能要求和配置劃分,應用等級分為CTCS1-4級。【CTCS0-4】()A、正確B、錯誤正確答案：B25.CRH380B型動車組在“車門”頁面中,可以顯示當前列車每個車外門的關閉狀態以及每個門的鎖定狀態和故障。()A、正確B、錯誤正確答案：A26.CRH2A型動車組的動力轉向架構架采用“H”字形結構。()A、正確B、錯誤正確答案：A27.CRH380B型動車組的車載設備通過MVB總線接入列車網絡。()A、正確B、錯誤正確答案：A28.CRH2A型車組輔助供電系統由牽引變壓器3次輔助繞組提供電源,采用分段供電方式,電源系統貫穿全列車。【干線供電】()A、正確B、錯誤正確答案：B29.分散自律調度集中從系統構成看由調度中心系統、車站系統、網絡通信系統三部分構成,從運輸指揮模式看,分為調度中心及車站兩級結構。()A、正確B、錯誤正確答案：A30.CRH380B型動車組制動手柄的“OC”位釋放時,將自動恢復至“REL”位置。()A、正確B、錯誤正確答案：A31.CRH380B型動車組轉向架均為模塊化設計,主要結構基本相同。()。A、正確B、錯誤正確答案：A32.CRH380B型動車組中每輛車均設置一個制動控制單元(BCU)。【每輛頭車各設有兩個相互冗余的制動控制單元(BCU),其他車各設有一個制動控制單元(BCU)】()A、正確B、錯誤正確答案：B33.CRH380B型動車組自動連掛過程中,所有電氣連接和氣動連接都自動完成。()A、正確B、錯誤正確答案：A34.CRH380B型動車組制動手柄“REL”位的作用:啟用緊急制動。【啟用運轉位】()A、正確B、錯誤正確答案：B35.CRH380B型動車組的牽引變壓器的冷卻方式為風冷。【油循環風冷卻方式】()A、正確B、錯誤正確答案：B36.CRH2A型動車組車輛級網絡指中央裝置/終端裝置與車廂內設備之間信息交換的通道。()A、正確B、錯誤正確答案：A37.CRH380B型動車組牽引變壓器冷卻系統主要由油冷卻器、電動油泵、冷風機等部件組成。()A、正確B、錯誤正確答案：A38.分散自律調度集中系統在信號設備控制與行車指揮方式上設有分散自律控制與非常站控兩種模式()。A、正確B、錯誤正確答案：A39.ATP車載設備配備了記錄單元,主要用于設備狀態和故障信息以及各種事件的記錄。()A、正確B、錯誤正確答案：A40.CRH380B型動車組采用電壓互感器用于測量、監控主變壓器的輸出電壓。【監控接觸網電壓】()A、正確B、錯誤正確答案：B41.CRH380B型動車組的備用制動系統為自動式空氣制動系統,在電空控制的直通式制動正常操作時啟用。【無法使用