課時沖關21風沙地貌與海岸地貌地貌的觀察一、選擇題灌草叢沙堆發育的增長期稱為風影沙丘。不同植被形成的風影沙丘的長度、寬度、高度不同。圖1示意我國西北地區某灌木形成的風影沙丘，圖2示意該灌木植株高度與沙丘體積的相關性。據此，回答1～2題。1．風影沙丘的形成是因為()A．沙丘在移動時遇灌叢阻擋不斷增長B．灌叢后的沙地因風力侵蝕弱而逐漸高于周邊C．風沙在灌叢向風一側被攔截、沉積D．風沙在灌叢背風一側因搬運減弱而堆積2．風影沙丘()A．體積與植株高度成正比B．體積與植株寬度無關C．長度受灌叢高度影響大D．寬度受灌叢高度影響大解析：1.D2.C[第1題，含有大量沙粒的氣流，在前進途中如果遇到地面灌叢、巖塊的阻擋，沙粒便沉落、堆積下來，就會形成沙丘。材料中已經給出“灌草叢沙堆發育的增長期稱為風影沙丘”，本題的關鍵是要明確灌叢的葉子較小，且并不是密不透風，沙子會穿過灌叢，風沙在灌叢背風一側因搬運減弱而堆積(另外從風影沙丘幾個字來判斷，這應該是在背風處形成的)，D正確，C錯。風影沙丘屬于固定沙丘，不是沙丘在移動時遇灌叢阻擋形成，A錯；灌叢后的沙地因風力搬運減弱，而堆積形成，而不是風力侵蝕弱堆積形成，B錯。第2題，由圖2可以看出，植株高度大，沙丘面積也大，但兩者之間呈正相關關系，并不是正比關系，A、B錯誤；灌叢高度越高，風影越長，風影區沉積的沙丘越長，C正確；風影沙丘的寬度與灌叢的寬度有關，與灌叢的高度關系不大，D錯誤。](2024·河北高三校聯考)拋物線沙丘是一種平面形態呈“V”形或“U”形的典型固定、半固定沙丘，其形態特征與新月形沙丘相反，因平面圖形像拋物線，故得名拋物線沙丘。植被的分布可控制拋物線形沙丘侵蝕和沉積，是影響其形成與發展的主要因素之一。如圖示意新疆艾比湖流域某研究區拋物線沙丘的形成過程，通過野外觀測和對研究區拋物線沙丘形態特征和沙丘上植被特征的分析，初步可以斷定研究區拋物線沙丘起源于風蝕洼地，據此，完成3～4題。3．風蝕洼地階段風蝕洼地與弧形沙梁的相互關系是()A．風蝕洼地為弧形沙梁提供了全部沙源B．弧形沙梁減弱了吹蝕風蝕洼地的風力C．風蝕洼地對弧形沙梁的沙粒進行分選D．風蝕洼地和弧形沙梁沿相同方向生長4．野外要判斷拋物線沙丘發育的階段，可以通過()①沙粒物質組成②沙丘長寬之比③沙脊形態特征④沙丘植被類型A．①③ B．①④C．②③ D．②④解析：3.C4.C[第3題，由題意可知拋物線沙丘的形態與新月形沙丘相反，故而可以判斷風蝕洼地位于拋物線沙丘的上風向，為其提供了部分沙源，A錯誤；洼地主要順風向向前延伸，所以圖示中的弧形沙梁位于盛行風的下風向，對作用于風蝕洼地的風力影響較小，B錯誤；風蝕洼地中的植被增加了地表粗糙程度，使風速有所降低，較細沙粒會發生沉降，故而風蝕洼地對弧形沙梁的沙粒具有分選性，C正確；初期階段弧形沙梁主要沿兩翼方向發展，洼地主要順風向向前延伸，風蝕洼地和弧形沙梁發育方向不同，D錯誤。故選C。第4題，由圖可知，圖示的四個階段沙丘的長寬比和沙脊的形態發生了較大變化，可以通過沙丘長寬比和沙脊形態來判斷拋物線沙丘發育的階段，②③正確；拋物線沙丘的沙粒物質組成都是風力搬運和沉積作用帶來的，組成性質相似，不能用來判斷拋物線沙丘發育的階段，①錯誤；沙丘植被類型沒有發生變化，④錯誤。故選C。]山東省乳山市白沙口灣水深約2米，據研究，其成因是第四紀冰期后期氣候轉暖，黃海海水浸沒而成，并在基巖海岸上發育了古海蝕崖。距今約5萬～1萬年前，該海灣形成了東西延伸的白沙灘沙壩，潟湖也隨之形成。在潟湖北部，白沙灘河每年挾帶泥沙輸入，但其輸沙量季節差異大。1984年，為阻擋東來的沿岸泥沙淤積堵塞潮流通道，于是順著潟湖出口修建了350米長的丁壩。如圖為白沙口海岸地貌簡圖。據此，完成5～7題。5．引起第四紀冰期后期至今海岸線變遷的原因，其先后順序是()A．泥沙淤積—海平面上升—海浪侵蝕B．海浪侵蝕—泥沙淤積—海平面上升C．海平面上升—海浪侵蝕—泥沙淤積D．海浪侵蝕—海平面下降—泥沙淤積6．白沙灘河輸入潟湖泥沙量最多的月份是()A．3～5月 B．6～8月C．9～11月 D．12月至次年2月7．丁壩修建后，對下列地理事物的變化敘述正確的是()A．白沙灘沙壩向西增長加快B．潟湖面積逐漸變大C．白沙灘沙壩向西增長減緩D．潟湖面積保持穩定解析：5.C6.B7.C[第5題，由材料“山東省乳山市白沙口灣水深約2米，據研究，其成因是第四紀冰期后期氣候轉暖，黃海海水浸沒而成，并在基巖海岸上發育了古海蝕崖。距今約5萬～1萬年前，該海灣形成了東西延伸的白沙灘沙壩，潟湖也隨之形成”可知，海岸線變遷的原因首先是氣候變暖，導致海平面上升；淹沒該地區后，基巖海岸經海浪侵蝕形成古海蝕崖；最后經泥沙淤積，形成沙壩。第6題，由材料可知，在潟湖北部，白沙灘河每年挾帶泥沙輸入，但其輸沙量季節差異大。該地區地處山東省，為溫帶季風氣候，夏季(6～8月)高溫多雨，河流流量大，挾帶大量泥沙輸入潟湖，此時輸沙量全年最大。第7題，1984年，為阻擋東來的沿岸泥沙淤積堵塞潮流通道，于是順著潟湖出口修建了350米長的丁壩。丁壩阻擋海浪繼續往西輸送泥沙，從而使白沙灘沙壩向西增長減緩，A錯誤，C正確。潟湖面積會隨著白沙灘河帶來的泥沙不斷淤積而變小，B、D錯誤。]海岸地貌和陸架沉積序列的演化能較客觀地反映海平面的升降狀況。沙壩是由海浪挾帶泥沙堆積而成的一種狹長的、與海岸線平行的堆積體，沙壩將海水分割，內側便形成一個封閉或半封閉的潟湖，潟湖常有潮汐通道與大海相連。如圖為“全新世(11700年前至今)形成的美國東海岸地貌和陸架沉積序列模式圖”，圖中a、b為三角洲。據此，完成8～10題。8．圖中a、b三角洲形成的主要外力作用分別是()A．風力堆積、退潮時海浪堆積B．河流堆積、退潮時海浪堆積C．風力堆積、漲潮時海浪堆積D．河流堆積、漲潮時海浪堆積9．全新世該地海岸地貌和陸架沉積序列的演化過程中，海平面相對于陸地()A．呈上升趨勢 B．基本穩定C．呈下降趨勢 D．反復升降10．若此后海平面顯著下降，則圖中()A．沙壩向陸地方向推移B．潟湖的鹽度逐漸降低C．沙壩向海洋方向推移D．潟湖受侵蝕水深增大解析：8.D9.A10.B[第8題，讀圖可知，a三角洲位于陸地河流出山口，河流在出山口后流速減慢，由河流堆積而成，b三角洲位于潟湖與大海相連的位置，是由漲潮時海浪挾帶泥沙堆積而成。故選D。第9題，圖示巖層沉積物由下向上依次為：沼澤沉積、潟湖沉積、沙壩沉積和淺海沉積，說明該處由沼澤逐漸演變為淺海，則海平面不斷上升。故選A。第10題，若此后海平面顯著下降，海水通過潮汐通道進入潟湖的水量減少，潟湖的鹽度逐漸降低，已經形成的沙壩不會出現明顯的位置移動，A、C錯，B正確；潟湖受到來自陸地河流帶來的泥沙不斷堆積而變淺，D錯。]成都某地理學習小組開展“觀察家鄉的地貌”活動，在此過程中，某同學通過手機APP獲取了一個觀察點的海拔。如圖為觀察點海拔及該地等高線示意圖。讀圖，完成11～12題。11．圖中觀察點5和觀察點2的相對高度可能是()A．122m B．82mC．108m D．98m12．坡度、坡向是地貌觀察的重要內容。下列關于甲、乙兩地坡度和光照條件的說法，正確的是()A．甲地坡度大，光照條件好B．甲地坡度大，光照條件差C．乙地坡度大，光照條件好D．乙地坡度大，光照條件差解析：11.C12.D[第11題，由材料可知，觀察點5海拔高度162米，讀等高線地形圖可以看出，該等高線地形圖的等高距是20米，觀察點2海拔高度在40—60米之間，因此觀察點5和觀察點2之間的相對高度在102～122米之間。故選C。第12題，等高線地形圖中，等高線密集表示坡陡，等高線稀疏表示坡緩。讀圖可以看出，與乙坡相比，甲坡等高線較為稀疏，坡度更緩和，A、B錯誤；成都位于北半球中緯度地區，一年中正午太陽都位于正南方，根據圖中指向標的箭頭指向正北方向可知，甲坡是陽坡，光照條件好，乙坡是陰坡，光照條件較差，乙坡等高線密集，坡度大。故選D。]二、非選擇題13．(2024·湖北高三聯考)閱讀圖文材料，完成下列要求。我國風蝕區面積廣闊，地貌類型復雜多樣，平原、高原、丘陵、山地、盆地、沙漠等交錯分布。基于我國風蝕區239個氣象站點逐時風速數據分析，發現該地區大部分站點在午后風速值達到最大；位于青藏高原腹地的五道梁和新疆谷地的達坂城都是大值風速容易出現的區域，但二者成因不同。冬春季節是我國風蝕區土壤受風蝕作用最強烈的季節。如圖示意我國風蝕區日平均風速大小空間分布。(1)說明我國風蝕區大部分站點午后風速值達到最大的原因。(2)分別指出五道梁和達坂城易出現大值風速的原因。(3)說明我國風蝕區冬春季節土壤受風蝕作用最強烈的原因。解析：第(1)題，根據所學知識可知，一天中氣溫最高值出現在午后2點左右，午后氣溫較高，導致近地面大氣與高層大氣的溫差較大，大氣的對流運動強烈，風速較大。第(2)題，根據材料信息“位于青藏高原腹地的五道梁和新疆谷地的達坂城都是大值風速容易出現的區域”可知，五道梁位于青藏高原腹地，海拔較高，大氣稀薄，易受高空氣流的影響；該地地勢平坦開闊，人口密度較小，建筑物較少，氣候高寒，植被較少，地表摩擦力較小，風力較大。達坂城地處新疆谷地，受狹管效應影響，風力較大；根據圖示信息可知，該地靠近冬季風源地，受冬季風影響較大，風力較大。第(3)題，根據圖示信息可知，我國風蝕區日平均風速較大，且大風日數多，多大風天氣；冬春季降水較少，土壤干燥易被侵蝕；冬春季植被覆蓋率較低，土壤易被侵蝕等。答案：(1)一日中，太陽輻射在午后達到最大(或午后氣溫較高)，近地面大氣與高層大氣的對流達到最強，風速最大。(2)五道梁位于青藏高原腹地，海拔高，易受高空氣流的影響；地勢平坦開闊，建筑物和地面植物稀少，風速較大。達坂城位于谷地，受狹管效應影響顯著，易形成大風天氣。(3)風力強勁(或大風日數多或多大風)；地表干燥。14．閱讀圖文資料，完成下列問題。據粗略統計，黃河下游決口泛濫見于20世紀50年代前歷史記載的約1500余次，較大的改道有二三十次，洪水遍及范圍北至海河，南達淮河，縱橫25萬平方千米，對中國黃淮海平原的地理環境影響巨大。如圖為黃河歷次大改道示意圖。(1)甲虛線框內為何種地貌類型？為什么會成為歷史上黃河改道時潰堤決口的集中區域？(2)圖示渤海海岸線的變遷與黃河改道存在怎樣的關聯性？此外，還有哪些自然因素也會影響海岸線的變遷？(3)圖示的大運河線路為元代以后改建的線路，試從自然地理方面說明其選線依據。解析：第(1)題，讀圖可知，甲處位于河流下游的山口處，形成沖積扇地形，堆積物質疏松，易被流水侵蝕，黃河在此處落差大，水流急，洪峰高，洪水期是洪水出山口處，水流更急。第(2)題，讀圖可知，黃河河口位置積沙量大，海岸線向海上推進，河口存在的時間越長，積沙量越大，向海上推進越明顯，故黃河改道會導致河口位置發生變化。影響因素還有：地殼的升降運動或海平面的升降、海水的侵蝕等。第(3)題，從自然地理條件分析：地勢低平，水源充足，有天然河流湖泊利用，可減少工程量