橋梁工程項目質量管理研究—以S橋梁工程為例摘要隨著我國現代化的空前發展，基礎設施建設尤為重要，規模空前。作為重要的基礎設施項目，橋梁建設得到了相當大的發展。我國歷史橋梁建設項目不斷發展，但在其快速發展過程中，往往忽視了項目的質量，造成了嚴重的后果。由于施工難度大，使用壽命長，橋梁施工在運輸、生產和使用壽命中起著至關重要的作用，質量控制也是最重要的環節。因此，相關人員必須全面總結這些問題，采取合理的方法加以解決。本文以柳樹塘橋梁工程為例，分析了柳樹塘橋梁工程質量管理現狀，指出了質量管理中存在的問題，包括：工程質量管理體系建設不完善，施工人員整體素質不高，施工技術水平差。分析了柳樹塘橋梁工程質量管理存在問題的原因。影響工程施工質量的因素很多，人員素質不高，施工技術有待提高。建議加強柳樹塘大橋施工質量管理，建立全面的施工質量管理體系，提高施工人員的整體素質，提高施工技術。關鍵詞：柳樹塘橋梁工程；質量管理；施工技術目錄TOC\o"1-3"\h\u163801緒論 I頁共20頁1緒論1.1研究背景及意義1.1.1研究背景當前，我國高速公路、鐵路建設不斷推進，橋梁建設在基礎設施建設中不容忽視。橋梁是基礎設施項目的重要組成部分，可以緩解交通擁堵，同時方便居民出行和生活。橋梁與鐵路密不可分，高速連接著不同的城市。從某種意義上講，橋梁可以說是連接城市之間的紐帶，直接促進區域經濟的發展。截至2020年底，全國公路橋梁851.500座，總長55.685.900米，其中特大橋5.053座，總長9.026.900米，橋梁98.869座，總長26.370.400米。橋梁的快速發展促進了市政基礎設施的發展，但隨后的重大事故也不容忽視。橋梁建設不同于簡單的道路建設。它的構造過程的特性決定了它的風險特性。近年來，橋梁建設工程中發生了多起重大事故。物質損害和損失都比較嚴重，造成了嚴重的社會影響。易仁彥曾對2000年至2018年橋梁建設事件進行了調查分析179起。結果表明，橋梁建設項目風險高，各方面損失嚴重。橋梁施工難度大，施工過程受自然地理條件、管理人員素質水平、設計指標、結構類型等因素影響。只有對這些不確定因素進行評估，進行風險管理和控制，才能確保橋梁建設項目的順利進行。施工安全，降低了風險事故發生的概率。近年來，我國橋梁建設技術取得了長足的進步，但與歐美一些國家相比，橋梁施工技術仍相對落后。就現代技術而言，橋梁施工的知識和經驗以及相關的風險評估體系還不完善。大多數橋梁建設項目建設周期較長，運營環境復雜困難，資金流動要求高，技術要求相對較高，目前國內在處理橋梁事故方面還缺乏經驗，這一系列因素導致橋梁事故的發生橋梁事故時有發生。目前，國內基礎設施建設發展迅速，橋梁建設如火如荼。在大規模施工過程中，確保施工安全，降低事故發生的可能性，是當前必須考慮的關鍵問題。查明橋梁事故的原因，探討事故的規律或薄弱環節，調查分析事故中可避免事故的比例，綜合事故預防經驗，是我們當前工作和橋梁建設過程的核心。通過評估和需要解決的質量管理問題來管理風險。1.1.2研究意義質量管理是技術項目管理的重要任務之一，特別是對于技術含量高、復雜度高、工作量大的項目。做好建筑質量管理工作十分重要。柳樹塘橋梁技術質量管理研究對技術建設和增值具有重要意義，具體表現在以下三點：（1）為高速公路順利建成通車提供質量保障。柳樹塘橋梁工程工期緊，任務繁重。這是大通道的重點工程，不能耽擱。為此，對柳樹塘橋梁工程施工質量管理進行有針對性地研究，優化質量管理方法，有效避免停工糾偏、返工、加固對施工進度的影響，確保實現了開放交通的目標。（2）提高項目施工管理團隊特殊橋型建設質量管理的水平。柳樹塘橋梁工程為雙塔雙索水平半浮式吊橋。主橋為雙塔三跨鋼塔螺旋橋。這是合肥市首次在這類橋型中引入特種橋梁，施工要求比較高。施工過程的過程銜接復雜，施工組織涉及面廣，組織難度大，這對項目建設管理團隊來說是一個不小的挑戰。分析了大型橋梁施工質量管理過程中存在的問題，分析了這些問題的原因，提出了綜合和改進措施。（3）為工程運營階段增值。橋梁建成使用后，整體運行穩定，使維修檢修技術投入的人力物力得到有效控制，降低了運營成本。柳樹塘橋梁工程作為一項高速公路控制技術，由于其在施工和使用過程中的安全性和可靠性，以及日常維護和其他運營階段的投資，將對整個高速公路產生較大的影響。研究柳樹塘橋梁施工質量管理，可以建設優質工程，減少后期質量問題，確保工程安全可靠使用，節約運營成本，保證了運行的舒適性和平穩性，取得了良好的社會效益和附加值。1.2國內外研究現狀質量管理一直是人們非常關注的問題，國內外專家學者們一直將工程質量控制問題作為研究的一個重點。隨著研究的不斷深入，如何在深入分析工程質量控制問題的基礎上，從不同角度給出普適理論是當前很多學者們正在努力的方向。本部分主要總結了最近幾年國內外專家學者對建設項目質量控制的主要研究。1.2.1國外研究現狀MAAkbar（2020）認為建筑業的質量管理是指質量規劃、控制和保證。通過對施工現場不同因素的控制，保證施工項目的質量管理。該研究最終結果表明，質量管理的影響包括員工（教育、技能、培訓和質量管理知識）、專業人員能力、產品/材料質量、監控、設計和嚴格遵守質量標準。因此健全質量管理要求營造一個鼓勵員工發展技能、加強溝通、嚴格執行和遵守國際標準化組織（ISO）認可的質量標準的氛圍。TrachenkoL（2020）認為制定符合國際標準ISO9001:2015要求的質量管理體系的決策應是服務業企業的一個重要戰略活動領域，并應基于有效方法、措施、方法和其他質量管理工具的使用。作者考慮了現有的企業質量管理體系評價方法，重點討論了每種方法的優缺點。根據國際標準ISO9001:2015的要求，提供了工程服務領域企業質量管理體系評估的指導。開發了一種專家評估工程服務領域企業質量管理體系過程的算法，并提出了應用建議。同時，還證明了將平衡計分卡（BSC）方法應用于工程服務領域企業質量管理體系評估的便利性。在質量管理體系評估指標體系的平衡基礎上，形成了工程服務領域企業的戰略地圖。對工程服務領域的企業在實施質量管理體系前后的業務流程成本進行了比較分析，并計算了該實施的經濟效果。1.2.2國內研究現狀賀凱（2019）認為建筑工程屬于復雜性較強的建設工程。各個施工流程之間呈現出的關聯性較強，一旦某個施工環節出現安全隱患問題，勢必會對后續的施工流程造成嚴重的影響。所以作者認為做好施工質量控制工作，要求對給排水施工涉及的全部技術要點進行精細化管理，降低因建筑施工主觀因素而造成的安全隱患，務必將質量控制工作內容全面貫徹及落到實處。并且要求施工現場的管理人員必須強化自身的職責，做好給排水施工工作，實現建筑行業可持續發展目標。金月梅（2020）認為施工質量管理在一個建設工程起到了尤為重要的作用，建設工程施工質量管理是一個完整的，聯系密切的系統工程。因此建設工程施工質量管理的成功與否，直接決定了建設物的質量。作者講述了影響建設工程施工質量管理的幾點因素，并對這些問題提出一些相對應的解決對策，加強建設工程施工質量管理。李劍峰（2020）認為針對水利水電工程施工質量管理，結合理論實踐，在簡要闡述水利水電工程質量管理依據與體制的基礎上，分析了影響施工質量的主要因素，并提出提升施工質量管理的措施。分析結果表明，水利水電工程施工質量影響因素比較多，為保證施工質量，需要多方面同時入手，加強對各道工序施工質量和管理，才能保證水利水電工程更好地服務于人民，值得施工單位高度重視。王金紅（2020）認為最近幾年我國的建筑工程呈現出蓬勃發展之勢，作為我國經濟支柱型產業，極大地帶動了我國的經濟發展。但也正因為如此，人們對于建筑工程的需求也越來越復雜，對施工質量的重視程度越來越高。本文簡要分析了影響建筑施工質量的因素，并就如何提高質量管理的方法和控制策略進行了闡述。彭希峰（2021）認為隨著社會經濟的不斷發展，道橋建設工程已經逐步成為了國家建設工程中重要的項目之一。但是，在具體的施工建造過程中，道路橋梁的建設還是出現了一系列的問題，作者將對市政工程道路橋梁修建過程中遇到的問題進行探討，并給出相應的對策。劉有新，羅小琴（2022）認為園林綠化施工的實施對象主要是有生命的活體，通過色彩多樣的植物，花，樹，草木等進行栽植與搭配，利用各種苗木的特殊功能，來達到清潔空氣，吸塵降溫隔音，營造與美化生活環境的目的。只有進行不間斷地精心養護管理，才能確保各種苗木的成活率和良好的長勢，這就需要提供養護計劃和相關的資金投入，以達到生態環境景觀的特殊要求和效果。為了確保綠化工程根據施工任務保質保量按時完成，需要對施工過程進行必要的管理工作。本文對園林綠化工程施工質量管理進行了分析。總之，無論是國外研究學者，還是國內學者，對于建筑行業的質量管理都非常重視。國外學者主要從質量管理的內在要素和質量管理的國際標準的角度來研究項目質量管理體系，而國內學者則是從質量管理的具體細節上入手，如要精細化管理，要多方面因素考慮后管理等。前者偏向于宏觀角度，后者偏向于微觀角度，各有優缺點。1.3研究方法1.3.1文獻資料法通過查閱大量國內外相關文獻，得出對工程質量管理與控制的研究具有可靠的理論研究基礎。1.3.2案例分析法以柳樹塘橋梁工程施工質量管理為例進行研究，將項目質量管理理論應用到實際案例中，結合柳樹塘橋梁施工要點，提出應對質量管理挑戰的對策。2橋梁工程項目質量管理相關概念2.1橋梁工程項目質量管理的概念橋梁工程項目的質量是一個綜合性的要求。在產品功能和使用價值方面，可以采用法律條款、標準規范、設計文件、合同協議等，提高橋梁工程建設的安全性、經濟性、耐久性和耐久性。外觀、配合等方面有規定，即產品質量；在工作實施方面，系統地反映了橋梁施工參與方在技術、管理、安全、物流等與生產直接相關的活動中的協調與組織。工作的水平和完善程度，即工作質量。橋梁工程項目質量管理是管理人員對工程實施的質量檢查、控制、監督管理等一系列管理活動的過程，確保工程建設能夠滿足國家有關標準的要求，規范和設計文件。要做好橋梁施工質量管理，管理人員必須履行職責，調查分析橋梁施工質量風險點和質量控制的具體要求，不得放松任何施工過程和操作環節，有針對性地設置質量。控制措施和綜合應急糾正計劃，盡量減少各種不利因素對橋梁施工質量的影響，將質量管理從事后檢查評價轉變為事前預防控制；在施工過程中，采用科學的方法跟蹤橋梁施工，分段、分項工程質量控制，確保鋼板綁扎、鋼板焊接、混凝土澆筑等工序的可靠性和有效銜接，重點控制鋼筋保護層厚度、混凝土強度等關鍵指標合格率，最終達到驗收標準相關規定。2.2橋梁工程項目質量管理的特點（1）預防性。質量管理更多的是通過預防和事前控制對整個項目的質量進行最終控制。過程控制和事后控制管理是實現事前預防的手段和方法。預防控制在保證橋梁工程質量中起著重要作用，是橋梁工程施工質量管理的基礎。（2）動態性。橋梁工程項目雖然事先制定了相應的管理方案，提前防范可能出現的質量隱患，但實際施工中的內外部影響使質量管理內容更加復雜，各個施工階段都存在隱患。不確定因素給質量管理帶來動態影響，要求管理者及時調整質量管理計劃。（3）持續性。由于橋梁工程施工內容復雜，往往需要較長的時間才能完成，特別是特大橋的施工周期長達數年。在橋梁施工過程中，需要采取各種措施保證質量管理的持續可靠運行，直至工程竣工后的缺陷責任期也需要質量管理。橋梁工程施工質量管理具有重視第三方的專業性。橋梁施工過程中存在著許多隱蔽工程。通過引進第三方技術單位，對材料、結構、荷載、變形等重要指標進行全面檢測和監測，并收集相關技術資料，為橋梁工程施工質量管理的科學化提供有效支持。2.3橋梁工程項目質量管理的基本原則橋梁工程的建設對我國的經濟來說是有非常重要的地位，橋梁工程建設也很好地帶動了整個經濟水平的發展，我國對于橋梁工程的質量也是要求非常嚴格的，我國橋梁工程質量管理的基本原則主要有：第一，堅持質量第一的原則。項目監理機構在進行投資、進度、質量三大目標控制時，在處理三者關系時，應堅持“百年大計，質量第一”，在工程建設中自始至終把“質量第一”作為對工程質量控制的基本原則。第二，堅持以人為核心的原則。在工程質量控制中，要以人為核心，重點控制人的素質和人的行為，充分發揮人的積極性和創造性，以人的工作質量保證工程質量。第三，堅持以預防為主的原則。要重點做好質量的事先控制和事中控制，以預防為主，加強過程和中間產品的質量檢查和控制。第四，以合同為依據，堅持質量標準的原則。質量標準是評價產品質量的尺度，工程質量是否符合合同規定的質量標準要求，應通過質量檢驗并與質量標準對照。第五，堅持科學、公平、守法的職業道德規范。在工程質量控制中，項目監理機構要堅持原則，遵紀守法，秉公監理。3橋梁工程項目質量管理的現狀——以柳樹塘橋梁工程為例3.1柳樹塘橋梁工程概況柳樹塘橋梁工程位于104國道泰安至曲阜段。這個項目建立于1987年。主橋段為鋼筋混凝土鋼架拱橋，橋高13×43米，在主橋兩側增設132米和134米的預應力鋼筋混凝土板。為了實現柳樹塘橋梁建成后的可靠性、美觀、經濟、交通、通航等目的，設計力求技術先進、經濟合理、可行、安全可靠。橋梁主要設計技術標準指標見表3-1。表3-1主要設計技術標準序號技術指標設計標準1公路等級一級2設計荷載I級3設計速度80Km/h，輔道40Km/h4設計基準期100年5路基寬度62m6橋梁寬度主橋34.1m，引橋28m，人行道4m7設計洪水頻率特大橋1/300；大、中、小橋、涵洞1/1008地震地震動峰值加速度為0.05g，Ⅵ度區，按Ⅶ度區設防9通航標準內河Ⅲ級航道，最高通航水位11.427m(1985國家高程），通航孔采用雙孔單向通航，通航凈寬不小于103米；通航凈高Hm≥10米10設計基本風速31.3m/s11橋梁安全等級一級12環境類別Ⅰ級13橋下凈空X216（規劃景觀大道）不小于5.5m14坡度雙向2%橫坡，最大縱坡為3.0%，最小縱坡為0.5%15平縱線型最大凸曲線半徑R=2500m，最小凸曲線半徑R=1200m，平面位于直線段3.2柳樹塘橋梁工程項目質量管理的現狀3.2.1項目施工組織及進度安排柳樹塘橋梁工程的施工以保證橋梁質量為前提，最終達到“安全、優質、高效、文明、環保”的建設總目標。（1）工程前期組織方案。項目部成立前期協調工作領導小組，積極配合建設單位和當地有關部門做好征地、拆遷、線路搬遷等準備工作，完成臨時用地、水電接入的報批工作，還有交通管制。為柳樹塘橋梁工程順利開工創造條件的手續。（2）引橋工程組織方案。引橋包括陸橋和水下橋。陸橋下部與水下橋同時施工。工程上部按總體施工部署進行。橋梁工程材料的檢測、施工測量和工程施工貫穿于整個施工過程。建立健全施工工藝、質量控制體系、信息管理體系，周密計劃、周密部署，科學合理配置勞動力、材料、機械設備等資源，并做好關鍵工程的工藝銜接和質量控制，確保引橋工程質量目標的實現。（3）主橋工程組織方案。需要建造水下平臺和棧橋，為主橋施工提供施工平臺。主橋按結構分為樁基、承臺、橋墩、蓋梁、主塔、主梁等臺階。在施工過程中，要注意水下樁、雙壁鋼圍堰、大體積混凝土澆筑承臺、主塔、拉索張拉、掛籃施工、橋梁檢測等施工均已通過質量控制。樁基工程應認真檢查地質調查資料，做好地質補充調查工作，根據實際調查報告，確保樁基礎嵌在不小于3d的弱風化巖中，保證橋梁基礎施工質量，為主梁閉合打下基礎。項目總工期26個月。根據柳樹塘橋梁工程的施工過程，按照全過程質量控制的原則，制定本工程的總體施工進度計劃。為控制工期，根據本工程總體規劃，柳樹塘橋梁工程主要項目進度指標具體見表3-2。表3-2主要項目進度指標序號分部工程項目進度指標（天）備注1.陸地引橋基礎及下部工程1.1施工準備511.2樁基礎施工2721.3承臺施工2721.4墩柱臺身施工3091.5蓋梁臺帽梁施工3342.水中引橋基礎及下部工程2.1水上平臺搭建912.2水中樁基礎施工1972.3水中承臺施工3792.4墩柱施工3953.引橋上部工程3.125m小箱梁預制1933.225m小箱梁安裝1073.335+60+35現澆梁1293.46*40m現澆梁3053.511*40m現澆梁4864.水中主橋（包括過渡墩）工程4.1水上平臺搭建914.2水中樁基礎施工1234.3水中承臺施工3184.4墩柱施工2744.5過渡墩蓋梁施工1694.60#、0-1#箱梁414.7主塔施工1214.8主梁其余段3184.9附屬設施1503.2.2工程質量控制現狀（1）施工人員控制。柳樹塘橋梁工程施工難度大。例如，一些公路和橋梁工程需要穿越運河，這在一定程度上是不可預測和危險的。基于此，柳樹塘橋梁的建設對技術和人才有很大的需求和要求。只有相關施工人員具備專業知識和良好的實際操作能力，才能保證柳樹塘橋梁建設工程的施工質量。相對而言，有關人員施工技術水平不能滿足要求，將對道路施工項目產生負面影響，導致道路施工質量差。橋梁建設者的相關專業能力有限，無法提供有用的建議和建議，導致指示不明確或錯誤，影響橋梁建設的整體質量。（2）施工圖紙。在施工實踐中，由于路面不平整，會出現所謂的跳橋現象，路面不平整是由于引道不平整改變路基沉降引起的。造成上述問題的關鍵因素是橋梁設計圖紙中孔數過少或鉆孔深度不足，橋梁孔尺寸測量不準確，導致綜合施工中橋頭布置及處理方案延誤或不當。自然環境的長期侵蝕進一步降低了軟土地基的應力強度，不均勻沉降的可能性較大。另外，很多施工人員不夠細心，實際計算方法與理論設計存在較大偏差，加劇了這一現象的發生。（3）施工環境。環境因素很容易被忽視，不僅是氣候和自然條件，而且國家政策、工程系統、市場和社會環境也很容易被忽視。如果這些施工環境管理不到位，將直接影響工程質量，增加不利因素，也可能導致計劃項目進度不能如期完成。首先，柳樹塘大橋的建設要求是嚴格的。建造這條運河所需的水深為20米。這一要求可以減少在建設期間建造水道的困難，同時有助于提高河流排放易受洪水影響的水的能力。其次，柳樹塘大橋相對靠近人口稠密的地區。在施工過程中，必須考慮道路、車輛等因素。盡可能方便行人及正常行走的同時也不影響施工假設；第三，必須考慮拱橋結構等方面。只有安全拆除拱門結構，才能降低施工難度；第四，關于項目成本，有必要確定和實施項目建設過程。合理地安排，以更有效地減少建筑工程的建造困難。4柳樹塘橋梁工程項目質量管理存在的問題4.1工程項目質量管理體系建設不完善質量管理體系的建立、運行、總結和改進都需要人來完成。對于柳樹塘橋梁來說，該體系只是建立在形式上，沒有結合工程實際情況，指導性不強。關鍵是制度內容缺乏專人負責。項目的宣傳和系統更新維護，使項目人員對自己的工作職責和各種工作流程認識不清。他們喜歡在工作中練太極，害怕承擔責任。不能擔負起推進工程建設質量管理的責任；在過程管理和控制中沒有明確的獎懲制度，沒有認真落實制度內容，不利于激勵員工提高工作質量。做得好的員工得不到應有的補償和獎勵，做得差的員工得不到相應的處罰，久而久之，沒有人認真做好質量工作，工程建設質量得不到保證。各級管理信息傳遞不暢。柳樹塘橋梁施工涉及成員多，專業結構水平不同，在施工過程中不斷增加和變化。項目管理團隊在建立質量管理信息共享機制方面做得很好。不完整，缺乏應急措施和糾正能力。一方面，各級、各部門之間的工作界限模糊，沒有專門負責質量管理信息的接收、共享、檢查的人員，導致部分成員未收到信息；另一方面，參與項目建設的成員目標不一致，管理方法不同。有時為了最大限度地實現自身利益，不愿認真落實相關要求，未能將質量管理信息傳遞給基層施工隊伍，影響到項目的質量管理。4.2施工人員綜合素質不高柳樹塘橋梁建設項目的管理人員和技術人員大多參與了橋梁的施工，但主要集中在常規的簡支連續梁橋和現澆混凝土橋梁上。質量管理主要局限于舊的方法和工作經驗。復雜結構橋梁質量控制缺乏相應的專業素質，沒有系統地學習科學的質量管理理論，不善于運用恰當的質量管理方法和手段解決新問題，對影響質量的關鍵點把握不準確；另一方面，由于橋梁工程本身施工難度、橋址周邊環境、造價控制等綜合影響，項目管理、技術、施工人員流動性較大，新進人員能力和技術水平不高，因此，他們對如何提高工程質量管理水平沒有建設性的意見。柳樹塘橋梁工程施工期壓力較大，項目經理部十分重視各階段節點目標的完成。這逐漸導致管理人員、技術人員和施工人員質量意識的弱化。他們沒有認真研究和熟悉設計文件。過程質量監督、檢驗等工序的重要性，不能及時形成工程質量自檢和評定數據，容忍不適當的質量行為。而且，最基層的施工人員和機械操作工大多來自村里打工。農民是土地上最大的群體。他們中的一些人更關注工資是否按時結算，是否樂于工作，是否有花招盡快完成工作。質量意識淡薄給工程質量帶來隱患。質量管理教育培訓不到位，沒有定期開展有針對性的質量管理教育培訓。一方面，對項目管理人員和技術人員的教育不足，無法提高他們的專業能力。不僅要培訓什么是質量管理的內容，而且要培訓如何進行質量管理。運用科學的方法進行質量管理；另一方面，施工隊伍從業人員知識文化水平較低，缺乏工程素質常識。傳統的集中培訓以形式為主，實際案例不多。純粹的說教訓練適合這種訓練。人才教育的作用不明顯，事后仍然肆無忌憚。4.3施工技術水平差柳樹塘橋梁項目技術要求相對較高，但施工單位可選擇聘請部分農民工，以節省施工過程中的施工成本。這些農民工不了解施工技術，不知道在施工過程中要注意。問題。也有一些施工人員技術經驗和相關證件不足，但實踐很少。新技術產生后，施工單位沒有及時采用新技術，而是采用舊方法完成了施工項目。首先，橋梁樁基中存在一個孔傾角問題。鉆井過程中會遇到許多大石頭和卵石，坡度陡。這些石材的出現會增加樁基工程的施工難度。由于這些巖石硬度高，在鉆孔過程中會產生不均勻的力，從而導致鉆孔變形，嚴重時會發生施工事故。施工過程中，如果施工人員選擇的鉆機與實際施工情況有差異，鉆頭會產生不均勻地受力，從而導致鉆孔偏位。橋梁工程包括公路工程和橋梁工程。這兩個項目是分開建設的，但每次施工完成后都需要連接。如果連接施工存在問題，會出現各種施工問題，如連接處坍塌、跳脫等。汽車的狀況。接縫產生坍塌的原因主要是回填接縫時夯實強度不夠，導致回填后出現坍塌現象。如果公路與橋梁連接處發生坍塌，將直接影響工程的使用。嚴重的還會造成安全事故，造成巨大的人員和經濟損失。因此，處理好橋梁與道路交叉口的技術問題顯得尤為重要。受施工技術水平的限制，橋梁裂縫問題不可避免。橋梁一旦出現裂縫，將影響工程的整體質量。如果裂縫嚴重，也會導致施工安全問題。因此，做好橋梁裂縫處理。它的處理是至關重要的。如果長期不處理橋梁裂縫，橋梁還在使用中，很容易造成安全事故。因此，在施工過程中，施工人員要注意對橋梁質量的檢查。一旦發現裂紋，應立即上報處理，避免發生安全事故。橋梁裂縫問題產生的原因有很多，如建筑材料質量不合格、工程本身結構等因素的影響、溫差等。在實際施工中，施工人員應根據施工現場情況，檢查影響裂縫的因素，減少裂縫的發生。5加強柳樹塘橋梁工程項目質量管理的建議5.1建立完善的項目質量管理體系5.1.1做好組織保障柳樹塘大橋建設項目質量管理體系的建立、實施、保持和持續改進需要一個健全的組織機構。組織機構圖如圖5-1所示。提前計劃以確定質量管理體系所需的過程和程序。在整個組織中的應用，保證了過程中實施、監督和協調的高質量開展，并完成了對質量管理體系運行的事后評估和評價，為下一步工作改進提供了依據。圖5-1柳樹塘橋梁建設工程質量管理組織質量管理組織機構的主要工作內容包括：（1）由項目經理授權，項目領導小組牽頭，項目質檢部負責日常實施各項管理措施，進行持續改進，各級項目部和施工管理團隊協調配合完成工作，（2）質檢部根據工程建設的實際情況，提出持續改進策略和總體思路，統一協調各項目部共同制定持續改進計劃，明確各部門、各崗位的具體工作要點和檢查頻次，并經項目領導小組審核通過后方可實施，（3）在實施過程中，指定專人負責實施計劃的相關工作，參照ISO9000標準族內部審核檢查表，設計符合實際項目的檢查表，如實掌握各部門、各崗位的運行情況，并及時發現問題進行研究和改進，（4）質檢部作為日常管理部門，應定期組織各級部門開展QC小組等質量改進活動，為質量改進提供必要的保障。在此過程中，任命一名特別人員負責監測和協調，項目小組監督改進活動的質量評價和結果獎勵。（5）接受員工反映的質量改進意見和建議，及時傳達給領導班子研究討論，并將切實可行的方案傳達給項目各級和施工管理層，并監督實施。組織從縱向和橫向兩個方面保證柳樹塘大橋施工質量管理體系的完善和持續改進。縱向從本項目管理層面進行。要實現自上而下接收落實、自下而上反饋評價的循環機制。在整個項目中，各級質量管理體系都得到了改進和完善，真正達到了ISO9000族標準的要求。橫向由項目同級部門負責。如項目經理部由質檢部牽頭，各部門之間建立相互聯系、職責明確的機制，確保各部門之間的溝通協調順暢有效。共同推動質量管理體系的完善和持續改進。5.1.2項目全過程質量控制柳樹塘大橋工程水文地質多變，施工工藝復雜，施工人員交叉作業面多，材料種類多，機械設備利用率高。所有這些因素都加大了工程質量控制的難度。因此，在施工過程中，公司的質量控制應采用動態管理模式。只有在項目的整個實施階段進行動態管理，才能保證質量目標的實現。（1）事前質量控制。根據橋梁施工內容，制定質量目標、現場質量檢查、施工方法質量控制；檢查施工隊伍的勞動資格。技術工人必須經過專業培訓才能上崗。架子工、電焊工、擔架工等需要特殊工種證書的人員；對施工過程中要取得的材料進行預測，并分批放置。必須嚴格審核材料的質量和數量，并錄入BIM信息平臺；確保設備采購渠道，加強設備維護保養，設備按時更新，設專人管理和操作，確保設備在施工過程中良好運行；注意施工組織設計在施工中的重要性，確保重點、難點工序明確；施工前注意地質資料核實，對雨季、臺風季節的影響要做好充分準備，特殊季節要有完整可行的施工方案。（2）事中質量控制。堅決執行技術交底制度，落實工程質量控制措施；編制工程定位控制計劃，復核測量資料，確保施工質量；編制工程量統計控制計劃，統一計量資料；制定施工計劃控制，包括施工過程和施工環境控制；制定工藝質量控制計劃，包括工藝流程和數據檢查；注重施工過程的質量檢查，特別是機械設備操作的工藝流程檢查、隱蔽工程驗收、質量控制要點。（3）事后質量控制。對成橋部分進行監測，根據對比分析結果提出修改方案和意見，并根據斜拉橋監測數據調整橋梁預壓；認真對待已完成的圖紙并做好記錄；制定工序質量驗收計劃，對后續工程進行質量驗收分類；制定工程竣工質量驗收計劃，確定驗收依據、驗收條件、驗收程序和驗收報告程序。5.2加強施工人員綜合素質的提升5.2.1全面提升施工人員素質招聘人員時，要提高素質要求，嚴格把關用人標準；努力提高施工現場管理人員的管理水平，對管理人員進行適當的專業培訓，各專業隊伍和責任人按負責人分工，確保各施工工序和各管理部門工作銜接順暢，減少人為因素造成的風險；制定橋梁建設項目應急管理方案，建立完整的風險方法體系和安全管理體系，運用方法措施和應急處置措施，最大限度地減少風險造成的損失；施工現場的安全管理，必須嚴格按照安全管理規范執行。施工人員安全帽的佩戴、施工機械的操作、施工設施的管理不易忽視；運輸路線管理應做好現場運輸計劃，避免因運輸管理不當造成事故。無論是房屋建筑工程、橋梁建筑工程還是其他類型的建筑工程，財務管理中存在的問題都會對工期和工程質量產生重大影響。因此，財務管理也是項目管理的重要任務之一。柳樹塘大橋工程造價中，材料費所占比重最大。因此，為減少通貨膨脹對施工過程的影響，在與施工單位簽訂合同時，應對通貨膨脹制定相關的補償協議；建筑材料采購價格的波動超過建設單位承受的波動幅度的，建設單位也可以向建設單位申請材料價格波動補償。5.2.2加強施工人員的技術培訓柳樹塘大橋建設工程需要極其豐富的專業知識、技術水平過硬的施工人員。因此，必須加強專業培訓。要在施工企業內部定期進行教育培訓，對施工人員落實施工技術方面的專業施工知識，通過考核、評價等手段，客觀掌握員工的技能水平。考核結果與員工工資掛鉤，有效提高了員工的學習積極性。邀請業內一些最優秀或最知名的建筑公司參加公司內部的技術培訓，為建筑公司提供相關的施工知識，不斷提高橋梁和道路施工人員的技能。校企合作，應該積極發展以突出產業轉型各大學的研究能力，并利用各大學的教育資源來提高團隊的能力和更好地滿足施工建造道路和橋梁。5.2.3明確主要管理人員職責分工確保工程施工質量是整個項目管理團隊的責任。班組成員在上崗前應明確自己的工作要求，工作時認真按照質量管理辦法規定的職責和工作程序做好本職工作。其他同事團結協作，互相監督，共同推動，推動質量管理工作有序開展。活動結束后，對各崗位員工的履職情況進行評估、評價，并進行總結和改進。柳樹塘大橋主要管理人員的質量管理職責應明確如下：（1）項目經理：首次，負責項目質量，組建一個機構建設質量管理目標，向下簽署建立質量管理項目的質量管理承諾書，完善質量管理和施工組織計劃的評估等，組織實施質量控制、質量管理項目進度，建立質量管理改進措施的牽頭支持質量管理改進活動、小組活動等研究主題，以實現標準化的科學和全面質量管理項目。（2）項目總工：全面主持項目質量管理日常工作，在項目經理領導下建立項目質量保證體系，完善質量管理體系，協調各部門質量管理工作，定期進行質量檢查，并掌握質量保證體系運行情況，配合實物工程質量工作，制定改進措施，認真審查實施施工組織設計、專項施工方案、施工方案等技術文件，做好技術交底、培訓教育工作，并應用這四項新技術，指導集團項目活動和成果轉化，有效引領相關活動的開展，打造優質項目。（3）質檢工程師：在項目總工程師的領導下，負責本工程質量管理的具體事宜，維護質量保證體系的正常運行，按照《質量管理辦法》的要求進行質量檢驗，及時發現問題，出具整改報告，并進行整改復查，嚴格控制各工序質量，參加隱蔽工程檢查、分項工程質量等級評定、交工驗收等工作。做好質量管理資料的備案工作。（4）試驗檢驗工程師：按要求對原材料、半成品、成品進行現場自檢和出廠試驗，確保橋梁工程所用鋼材、焊接材料、涂料等的可靠性。驗證在合格試驗條件下進行真實有效的試驗，進行數據，進行不同的成分試驗，通知和執行相關部門的批準，定期等待和校準試驗儀器；確保測試的準確性。（5）黃銅工程師：熟悉建筑質量規范、設計圖紙、施工方案等技術資料，制定技術測量方案，負責測量、吊裝成果和數據的管理，填寫并驗證儀器使用維護臺賬，定期檢查量具的維護保養情況，確保準確性。（6）材料經理：根據現場實際制定材料計劃并認真執行，按規定的頻次核對來料合格證，對來料原材料質量負直接責任，半成品、部件等。并嚴格編制物資儲運管理總賬，妥善使用物資，保護物資儲運。（7）現場技術人員：負責現場基層質量管理規范的有效實施，組織技術交底小組和“三檢”等制度，了解建筑質量規范，施工圖紙和計劃等技術資料，并監督現場施工人員的配合。執行規定，發現問題立即通知主管。5.3提升施工技術水平5.3.1完善施工組織設計施工組織設計是一份全面的技術和經濟文件，對施工工程的組織和管理、施工工程的準備和實施、施工工程的控制和協調以及資源的分配和使用起到指導作用。它是對整個施工過程進行科學管理的重要工具。柳樹塘大橋施工組織機構草案的內容主要包括：工程概況、開工、施工計劃、施工方案、質量保證措施（工期、費用、安全）、土建及環保措施、雨季施工及防臺風施工安排等。在橋梁施工中，應特別注意完善施工方案。在改進中要充分考慮工程的全局。本工程設計包括主橋的施工，包括柱、梁、塔的固結體系，單塔吊橋采用跨徑（148+148m）混凝土，主載體為自由承載連續箱形載體，基礎由鉆輪組成，主柱采用翻模法施工，主塔采用爬模法施工。引橋施工為變截面連續箱形載體，基礎由鉆孔組成，在水中搭設臨時橋梁和施工平臺。下部結構為帽、方柱或花瓶墩和蓋梁。水下平臺包括一個帶底板的雙壁鋼緩沖壩。所有施工方案必須有詳細的施工流程，便于技術人員操作，必須由施工人員操作。重要構件需要專項施工方案，并經專家審查。該橋的施工質量是通過改進施工方案來保證的。5.3.2加強施工工序檢查在施工過程中，遵循施工流程是最基本的。因此，在施工準備階段，有必要對施工人員、監理工程師和管理人員進行培訓，使其熟悉各中小企業的施工工藝。如果該地區有類似的項目，工作人員的組織方式可以使他們能夠在實地觀察和學習，從而使施工過程可視化和實踐。新技術、新方法的出現對施工人員提出了新的要求，必須不斷對施工人員進行知識培訓。只有這樣，新方法才能應用到施工過程中，新技術的實施才能提高施工質量，加快施工進度。柳樹塘大橋施工面積廣，施工工藝多，施工人員多。施工方法的不當轉換有時會影響施工質量。例如，模板安裝不當也會影響混凝土的質量。然后要加強對施工過程的檢查，檢查建設單位對施工過程和施工人員的自信心。在關鍵工序中，只有監理人通過工序質量檢測，關鍵部位必須“四方”到場，施工方可進入下道工序。每道工序出現質量問題時，應及時制定和實施改進措施，避免影響下道工序。5.3.3施工技術運行保障柳樹塘大橋的工程質量是在施工過程中逐步建立起來的，施工過程是施工技術業務的重要載體。保證施工技術操作的正確進行是施工過程質量控制的重要內容。1.項目部必須建立并有效運行一套完整的自檢系統。包括建立健全督察制度和成立督察組。視察組成員具有相當的專業經驗、良好的專門知識和一定的分析和解決問題的能力。每道工序完成后，先進行自檢，再由檢驗員進行檢驗，最后由下道工序施工隊進行檢驗交接。每次檢驗確認合格后，必須做好詳細記錄，填寫相關書面文件。2.對涉及工程主體安全和質量的技術活動，如柱基礎、柱子、主橋、纜索等技術工程，要嚴格進行專項檢查，對人員進行核查，避免質量風險。3.監測技術變化是最重要的變化之一。隨時觀察建筑環境的變化，及時拍照、取樣，并做好記錄。如有工藝問題，應及時解決，并與業主、施工單位進行溝通和積極協商，討論協商內容。請注意，這是以后設計更改的重要依據。4.在對質量協議中包含的數據進行監控時，應嚴格按照規范的要求對施工質量進行記錄，以便在發生質量事故時進行追溯和記錄。5.3.4加強信息化在工程質量管理中的應用建筑工程與建筑項目存在著一定的差異性，工程環節眾多且相對煩瑣，在前期需要做好大量的準備工作，建筑施工過程中也需