ICS27.180

CCSF19

團體標準

T/CECA-G0080—2020

加氫加油合建站建設技術規范

Technicalspecificationforconstructionofcombinedstationfor

refuelingandhydrotreating

2020-12-19發布2020-12-20實施

中國節能協會發布

T/CECA-G0080—2020

前言

本文件按照GB/T1.1-2020的規定起草。

本文件由中國石化銷售股份有限公司廣東石油分公司提出。

本文件由中國節能協會歸口。

本文件起草單位：中國石化銷售股份有限公司廣東石油分公司、佛山綠色發展創新研究院、

中國石化銷售股份有限公司廣東佛山石油分公司、江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司、浙江

美陽國際工程設計有限公司、深圳國氫新能源科技有限公司、正星科技股份有限公司、中國標

準化研究院、中國節能協會氫能專業委員會、北京京東方能源科技有限公司。

本文件主要起草人：陳成敏、鮑威、江寧、鄒偉海、黎健強、朱贇、胡銘全、趙忠武、王

海堅、谷艷嬌、劉經寶、李虹、況開鋒、施海濤、杜海濱、惠昱軒、趙寬榮、汪躍明、龍慶、

陸先紅、李林軍、陳重、劉亮亮、王成林、王志遠、朱曉楓、陳志斌、周亮、時博、趙學智、

管金鑫、李江城、蔣習梅、楊培環。

本文件為首次發布。

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T/CECA-G0080—2020

加氫加油合建站建設技術規范

1范圍

本文件規定了油氫合建站的選址要求、規模、總平面布置、工藝系統與設施、建筑構物、

給水排水、電氣、電信、儀表控制、采暖通風、消防、勞動安全與職業衛生、環保、工程安裝

施工、運行管理等。

本文件適用于新建加氫加油合建站、加油（氣）站改、擴建加氫站工程的設計、施工、建

造、運行管理，采用液氫的加氫站另行規定。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的

引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括

所有的修改單）適用于本文件。

GB4962氫氣使用安全技術規程

GB/T29729氫系統安全的基本要求

GB/T31138汽車用壓縮氫氣加氣機

GB/T34583加氫站用儲氫裝置安全技術要求

GB/T34584加氫站安全技術規范

GB50016建筑設計防火規范

GB50057建筑物防雷設計規范

GB50058爆炸危險環境電力裝置設計規范

GB50156汽車加油加氣站設計與施工規范

GB50217電力工程電纜設計規范

GB50236現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范

GB50484石油化工建設工程施工安全技術規范

GB50516加氫站技術規范

GB50648化學工業循環冷卻水系統設計規范

GB50650石油化工裝置防雷設計規范

HG/T21581自控安裝圖冊

HG/T20507自動化儀表選型規范

HG/T20508控制室設計規范

SH3097石油化工靜電接地設計規范

SH3501石油化工有毒、可燃介質鋼制管道工程施工及驗收規范

TSG08特種設備使用管理規則

TSG21固定式壓力容器安全技術監察規程

3術語和定義

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T/CECA-G0080—2020

GB50516中界定的術語和定義適用于本文件。

3.1

加油、加氫島Fuelfillingisland

用于安裝加油機或加氫機的平臺。

3.2

固定式氫氣儲氣設施Fixedhydrogenstoragefacilities

固定安裝的氫氣儲罐或氫氣儲氣瓶組的壓力容器，并配帶有必要的連接管道、閥門、安全

裝置、壓力和溫度檢測、顯示儀器等裝置。

3.3

氫氣運輸裝置Hydrogentransportunit

由若干個氫氣壓力容器或儲氣瓶組裝設在汽車拖車或整車上，用于運輸氫氣的裝置，配帶

相應的連接管道、閥門、安全裝置等。

3.4

作業區Operationarea

該區域的邊界線為設備爆炸危險區域邊界線外加3m。

4基本要求

4.1供氫裝置

新建加氫站、新建加氫加油合建站、加油（氣）站改、擴建加氫站應配備接收外部供應氫

氣的裝置及其所需的工作區。

4.2公用工程

4.2.1站內公用工程應統籌設計，應滿足工藝分區的使用要求。

4.2.2加油（氣）站改、擴建加氫站應遵循節約資源的原則，充分利用好經評估可繼續使用

的原有公用工程。

4.3油氫關系

新建加氫加油合建站、加油（氣）站改、擴建加氫站中氫相關要求：

a)加氫站的等級應符合本標準6.1的相關要求。

b)整站設計時應充分考慮介質特性，設有防止泄漏或事故發生或擴大的安全設施。

c)整站設計涉及油氫相互關系時，應從總平面布置、工藝系統、建構筑物、給水排水、

電氣、電信、儀表控制、采暖通風及消防充分考慮，滿足各章節相應要求。

5選址要求

5.1站址選擇應符合城鎮規劃、環境保護和節約能源、消防安全的要求。

5.2站址選擇應符合當地的規劃要求。

5.3在城市中心區內不應建立一級加氫站和一級加氫加油（氣）合建站。

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T/CECA-G0080—2020

5.4城市中心區內的加氫站，宜設置在交通便利的位置，靠近城市道路，但不應設在城市干

道的交叉路口附近，有獨立的出入口。

5.5地質情況良好，供水供電方便。

5.6選址避開高壓線，遠離鐵路、重要公共建筑物、明火以及散發火花地點。

5.7加油（氣）站改、擴建加氫站應選擇滿足規劃、規范、消防、安全等條件允許的加油（氣）

站,在此基礎上進行改、擴建。

6加氫加油合建站等級及工藝選型

6.1加氫加油合建站等級劃分

表1加氫加油合建站等級劃分

加油站等級

一級站二級站三級站

加氫站等級

一級站×××

二級站×一級一級

三級站×一級二級

注：加油站的級別參照GB50156，加氫站的級別參考GB50516。

6.2工藝路線及設備選型原則

6.2.1工藝路線

6.2.1.1站內宜設置不少于一個氫氣運輸裝置卸車位及卸氣設施。

6.2.1.2增壓系統宜根據加注規模確定設備數量，當只設一臺增壓設備時，宜預留新增增壓

設備用地。

6.2.1.3相同規模的固定式氫氣儲氣設施宜采用兩臺或多臺設備，確保系統可靠性及取氣效

率。

6.2.1.4選用惰性氣體作為吹掃及儀表風用氣，優先采用氮氣。

6.2.2設備選型

6.2.2.1選用具備出廠資格并經過驗證、可靠性高的儲存容器作為固定式氫氣儲氣設施。

6.2.2.2選用具備出廠資格并經過驗證、可靠性高的壓縮設備作為增壓設施。

6.2.2.3選用具備出廠資格并設有冷卻系統的加氫機作為加注設施，加氫機宜一槍一計量。

7總平面布置

7.1站外設施之間的防火距離，不應小于GB50156和GB50516中的相關規定。站內設施之

間的防火距離不應小于GB50156和GB50516中的相關規定。

7.2站內的加氫、加氣、加油、充電等不同介質的工藝設施宜分區布置，不宜交叉。

7.3車輛入口和出口應分開設置。

a)出入口寬度不宜小于9m，道路轉彎半徑應按行駛車輛確定，并滿足消防車轉彎半徑

要求，不宜小于9m。

b)道路坡度不應大于6%，停車區應為平坡。

7.4站內工藝設備與站外建構筑物之間，宜采用高度不低于2.2m的實體圍墻，含制氫工藝

的站場圍墻高度不應低于2.5m；面向車輛出入口道路的一側可設非實體圍墻或不設圍墻；站

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T/CECA-G0080—2020

內工藝設備區與加氫、加油作業區之間的圍墻可以采用通透圍墻；加氫站圍墻設置應符合GB

50516的相關規定。

7.5氫氣運輸裝置位的布置應符合下列規定：

氫氣運輸裝置位的儲氣容器卸氣端應設鋼筋混凝土實體墻，其長度不應小于氫氣運輸裝置

寬度的2倍，高度不得低于氫氣運輸裝置的高度，該實體墻可作為站區圍墻的一部分。

7.6加氫島的地坪應高出停車場地坪0.15-0.20m，加氫島的寬度不應小于1.2m。

7.7站內作業區內，未經作業許可不得有“明火地點”或“散發火花的地點”。

7.8站內的爆炸危險區域，不應超出站區圍墻和可用界線。

7.9站場道路坡度宜為0.5%-2%，坡向站外。改擴建工程宜保持原有道路豎向布置。

7.10總平面布置應利用場地地形，當地塊坡度較大時，工藝設備和建構筑物的長邊以順地形

等高線布置。并宜采用階梯式豎向布置，加氫設備區應放置較高地塊，加氫區和加油區與輔助

服務用房布置在較低地塊。

7.11進、出口宜設置減速帶。

7.12作業區與輔助服務用房應有明顯界線標識，工藝設備區和儲油區應有明顯標線、標識。

7.13加氫機、加油機附近應設置警示防撞柱（欄），氫氣設備區域的警示防撞柱（欄）高度

可適當增加。

8工藝系統與設施

8.1加氫站設備與管路附件

8.1.1加氫站設備與管道附件應綜合考慮加氫站服務能力、加氫站建設方式、服務車輛類型、

投資成本等因素。

8.1.2加氫站設備與管路附件應優先選擇應用廣泛、技術先進、質量穩定可靠的類型。

8.1.3加氫站設備和管路附件與氫氣接觸部位材料應與氫氣相適應，具有較好的抗氫脆性。

8.1.4氫氣管道系統應設置放空排氣裝置、分析取樣口和吹掃置換口，其位置及技術性能應

滿足管道氣體排放、取樣、吹掃和置換的要求。

8.1.5加氫站設備選擇基本原則如下：

a)加氫站設備應符合GB/T34583、GB/T34584、GB50516的相關規定。

b)加氫站設備與氫氣接觸的過程中不會對氫氣造成污染。

c)加氫站設備應滿足加氫站工藝流程所要求的工作壓力、工作溫度等使用工況。

d)加氫站爆炸危險區域內電氣設備應符合GB3836.1的要求，防爆等級應不低于II類，

C級，T1組；

e)選用非防爆設備時應考慮足夠的防爆安全間距。

8.1.6加氫站管路附件選擇基本原則如下：

a)加氫站管路附件應符合GB/T34583、GB/T34584、GB50516的相關規定。

b)氫氣管道應采用高壓無縫不銹鋼管道，管道及管件的連接應采用有效防止氫氣泄漏的

連接方式，工藝主要管道上的閥門宜采用球閥或截止閥，儀表及輔助管道宜采用針閥

或截止閥。

8.1.7管道的連接應符合下列規定：

a)管道及軟管宜直接連接，并應有適當的措施來應對膨脹、收縮、碾壓、振動和沉降。

b)采用雙卡套或螺紋連接的管道和接頭不得用于埋地管道。

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T/CECA-G0080—2020

c)加氫站中的氫氣管道內壁應清潔污染物，安裝前應進行相應的處理。螺紋管道和接頭

必須清潔，沒有毛刺和碎屑，管道尾端應進行擴削處理。

d)宜減少接頭的數量，且接頭應置于易檢查的位置。

8.1.8站內管道敷設應符合下列規定：

a)管道敷設基本原則：宜低不宜高，宜地上不宜地下，氫氣管道宜布置于易檢修的位置，

當采用分層布置時氣體管道在上，液體管道在下。

b)當采用地上敷設時，氫氣管道與其他管線之間應滿足表2的要求。

表2地上敷設氫氣管道與其他管線之間間距

名稱平行凈距（m）交叉凈距（m）

給水管、排水管0.250.25

壓縮空氣等不燃氣體管道0.150.15

燃氣管、燃油管0.50.25

絕緣導線和電氣線路1.00.50

穿有導線的電線管1.00.25

插接式母線、懸掛干線3.01.0

注：當管道間距不滿足上表要求時，采取有效措施后可適當縮減間距。

c)當采用地下明溝敷設時，氫氣管道應單獨設置管溝，并宜設置檢修位。地下敷設的氫

氣管道與其他地下管線間距應符合表3要求：

表3地下敷設氫氣管道與其他地下管線間距

名稱平行凈距（m）交叉凈距（m）

給水管直徑：

＜75mm0.8

75-150mm1.00.25

200-400mm1.2

＞400mm1.5

排水管直徑：

＜800mm0.8

0.25

800-1500mm1.0

＞1500mm1.2

壓縮空氣等不燃氣體管道1.50.15

電力電纜1.00.50

直埋電信電纜0.80.50

電纜管1.00.25

電線溝1.50.25

排水暗渠0.80.5

注：當管道間距不滿足上表要求時，采取有效措施后可適當縮減間距。

8.1.9站內放空排氣裝置應符合GB50516的規定，放空排氣裝置及安全閥等泄壓保護裝置

應引至室外進行集中放散。

8.2氫氣運輸裝置和卸氣設施

8.2.1加氫站內的氫氣運輸裝置的設置應符合以下規定：應設有固定露天停車位，停車位數

量應根據加氫站規模和氫氣運輸裝置規格以及周轉時間等因素來確定，且停車位間的距離應滿

足安全要求氫氣運輸裝置卸車位應配備限位裝置。

8.2.2加氫站內卸氣設施應符合下列規定：

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T/CECA-G0080—2020

a)卸氣設施與氫氣運輸裝置相連的管道上應設置拉斷閥，拉斷閥要求以下：拉斷閥分離

拉力為400N-600N；拉斷閥在外力作用下分開后，兩端應自行封閉；拉斷閥在外力

作用下自動分成的兩部分，可重新連接，保證卸氣設施的繼續正常使用。

b)卸氣設施應設置過濾器，過濾器的流通量不應小于工藝系統所需流量，同時能阻止粒

度大于10μm的固體雜質通過。

c)卸氣設施應設置泄放閥、緊急切斷閥、壓力表、壓力遠傳裝置。

d)卸氣設施中宜設置質量流量計，當設置兩套卸氣裝置時，宜在卸氣設施總管中設置質

量流量計。

8.3固定式氫氣儲氣設施

8.3.1固定式氫氣儲氣設施的設計、制造、安裝、檢驗、使用和管理必須符合《特種設備安

全法》、TSG08《特種設備使用管理規則》及TSG21《固定式壓力容器安全技術監察規程》

的相關規定。

8.3.2固定式氫氣儲氣設施應滿足GB/T34583、GB/T34584、GB50516的相關規定。

8.3.3固定式氫氣儲氣設施供氫主管路宜采用球閥作為切斷閥，儲氫裝置出氣管路上應設置

緊急切斷閥。

8.3.4固定式氫氣儲氣設施宜結合加氫站規模、服務車輛數量、結合加氫站布置和社會影響，

綜合考慮儲氫設備的容積和型式。

8.3.5固定式氫氣儲氣設施應結合服務車輛和儲氫系統的取氣效率將儲氫系統進行壓力分

級，儲氫裝置的壓力分級宜按2級或者3級進行分級。

8.3.6固定式氫氣儲氣設施宜采用壓力置換法，氫氣置換須進行多次，每次置換需考慮混合

充分后排放。

8.3.7固定式氫氣儲氣設施根據其結構特點應設置超壓泄放裝置和壓力、泄漏監測及報警連

鎖裝置，現場排放口或可能的泄漏點不應朝向設備或人員通道。

8.3.8應對固定式氫氣儲氣設施的壓力和壓力波動范圍進行監測，對壓力波動范圍大于20%

設計壓力的次數，進行實時監測和自動記錄。使用單位應當保證記錄完好并長期保存。達到設

計使用年限或者設計壓力波動次數時，固定式氫氣儲氣設施應當報廢。如需繼續使用，使用單

位應當請有壓力容器檢測資質的檢驗機構進行合理使用評價，并辦理相關手續。

8.3.9固定式氫氣儲氣設施的防雷、防靜電與接地應符合相關規范。

8.3.10固定式氫氣儲氣設施作業區應設有防撞圍墻或圍欄，并設置明顯的警示標志。

8.4增壓設施

8.4.1增壓設施應滿足GB/T34584、GB50516的相關規定。

8.4.2增壓設施所用氫氣壓縮機應采用無油潤滑壓縮機，增壓設施的選型應根據增壓前后壓

力、加氫能力、氫氣儲存設備參數等使用特性參數確定，滿足加氫站終端服務車輛的要求。加

氫站綜合考慮服務車輛類型、增壓設施維護時間、投資成本等因素宜考慮增加備用壓縮機。

8.4.3氫氣壓縮機的布置，應符合下列要求：

a)設在壓縮機間的氫氣壓縮機，宜單排布置，其主要通道寬度不宜小于1.50m，與墻

之間的凈距不宜小于1.00m。

b)當采用撬裝式氫氣壓縮機時，箱柜內應設置自然通風、氫氣濃度報警、火焰報警、事

故排風及其聯鎖裝置等安全設施。

c)氫氣壓縮機的閥門、儀表宜設在便于維護和操作的位置。

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T/CECA-G0080—2020

8.4.4壓縮機的安全保護應符合下列規定：

a)壓縮機進、出口與第一個截斷閥之間應設安全閥，安全閥應選用全啟式安全閥。

b)壓縮機進口應設置高、低壓力報警裝置，出口應設置高壓、高溫超限停機裝置。

c)壓縮機的冷卻系統應設置溫度、壓力及流量報警和停機裝置。

d)壓縮機的潤滑油系統應設油壓過低報警、油溫低報警、油溫過高報警和停機裝置。

e)采用隔膜壓縮機時，應設膜片破裂報警和停機裝置。

f)壓縮機進、出口管路應設有置換吹掃口。

g)壓縮機內自動控制閥門應設置開關狀態故障報警。

8.4.5增壓設施應設置增壓系統旁通管道，使壓縮機在故障狀態下滿足應急供氫功能；在壓

縮機運行狀態下，旁通管道應使切斷閥處于關閉狀態。

8.4.6增壓設施宜設置排氣到進氣自循環系統，減少壓縮機頻繁啟停，提高增壓系統壽命。

8.4.7增壓設施用管道、閥門、壓力表、安全閥等，在設計選型時應考慮氫脆的影響。

8.4.8增壓設施宜考慮減振、降噪的措施。

8.5加氫機

8.5.1加氫機應滿足GB31138、GB/T34584、GB50516的相關規定。

8.5.2加氫機可根據加注要求設置單臺或多臺、單槍或雙槍、單計量或雙計量、加氫槍放置

位置需綜合考慮加氫站布置，便于車輛的加氫。

8.5.3加氫機應具有充裝、計量和控制功能，并符合下列規定:

a)加氫機應采用質量流量計，質量流量計計量精度不得低于0.5級，最小分度值應為

10g。

b)氫氣加注流量不應大于60g/s。

c)應設置安全限壓裝置，安全閥應選用全啟式安全閥。

d)進氣管道上應設置自動切斷閥。

8.5.4加氫機應具有IC卡收費管理系統且與原加油、加氣站的系統兼容，可以實現一卡多用。

8.5.5加氫機應設置和加氫機相匹配配套的冷卻系統和換熱器，冷卻系統和換熱器的選擇應

綜合考慮經濟性和實用性。

8.5.6加氫機應設置人體靜電釋放裝置和伸縮式車輛接地夾。

8.5.7加氫機應設置緊急停車按鈕，在出現緊急情況按下該按鈕時，應能關閉閥門，停止加

氣。并可以向加氫站內控制系統發出停車信號。

8.5.8加氫軟管上應設置拉斷閥，拉斷閥要求如下：

a)拉斷閥分離拉力為220N-1000N。

b)拉斷閥在外力作用下分開后，兩端應自行封閉。

c)拉斷閥在外力作用下自動分成的兩部分，可重新連接，保證加氫機的繼續正常使用。

8.5.9加氫機內部氫氣易積聚處應設置氫氣檢測報警裝置，當發生氫氣泄漏在空氣中含量達

0.4%時（10%LEL）應向加氫站內控制系統發出報警信號，當發生氫氣泄漏在空氣中含量達

1.6%(40%LEL）時應向加氫站內控制系統發出停車信號，并自動關閉閥門停止加氣。

8.6冷卻設施

8.6.1冷卻設施應符合GB50648的相關規定。

8.6.2加氫站冷卻設施應根據加氫站設備、占地面積、成本投資、環境條件進行綜合考慮后

選擇相應冷卻形式和冷卻系統。

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T/CECA-G0080—2020

8.6.3冷卻設施應在滿足GB/T34584、GB50516中所規定的安全間距條件下宜就近布置在

被冷卻設備附近。

8.6.4冷卻設施中換熱器材料和冷媒應結合當地歷年最低平均氣溫進行選擇。

8.6.5冷卻設施應配置與加氫站設備相匹配的通訊接口，應具有遠程啟停功能。

8.6.6工作壓力為35MPa及以上的加氫機應當在上游設置氫氣冷卻裝置，對氫氣進行冷卻，

保證車載氣瓶溫度不得高于85℃。

8.6.7冷卻設施的冷媒管道應設置壓力檢測及安全泄放裝置，并能在管道發生泄漏事故，高

壓氫氣進入冷媒管道時，立即自動停止加氫作業和系統運行。冷媒管道需設置保護層。

9建構筑物

9.1站房

9.1.1建筑形式和布局

9.1.1.1新建站房

站房宜為單層建筑，站房的耐火等級不應低于二級。站房主要包含辦公室、收費室、營業

廳、控制室、配電室、衛生間等功能房間，不得設置經營性的住宿、餐飲和娛樂等設施。站房

室內外高差因地區雨水量的不同宜為150mm-300mm。站房建筑應設置無障礙設施，如無障

礙坡道、無障礙衛生間等。

9.1.1.2改擴建站房

對于改、擴建加氫站項目，可對原有站房進行改、擴建，增加加氫站控制室及配電室以滿

足加氫設備的需求。

9.1.2結構要求

站房宜采用框架結構形式，滿足GB50010和GB50011的相關規定。

9.1.3外觀效果

新建站房外立面簡潔明快，建筑風格與色彩應與當地建筑風格風貌相適宜，符合企業文化

特色。改擴建站房尊重原建筑立面風格，完善及美化其立面設計。

9.2罩棚

9.2.1建筑形式

9.2.1.1新建罩棚

9.2.1.1.1宜為單層敞開式建筑，耐火等級不應低于二級，罩棚應采用不燃材料制作，當罩

棚的承重構件為鋼結構時，其耐火極限不應低于0.25h。

9.2.1.1.2罩棚內表面應平整，宜采用V或U字形頂棚形式，坡向外側上部空間應保持通風

良好，頂棚內表面應平整，且避免死角，不得集聚氫氣，必要時可增加強排風機。

9.2.1.1.3罩棚內部凈空高度不應小于3.5m，進出口有限高要求時，罩棚的凈空高度不應

小于限高高度。

9.2.1.1.4罩棚遮蓋加油機、加氫機的平面投影距離不宜小于2m。

9.2.1.2改建罩棚

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T/CECA-G0080—2020

9.2.1.2.1利用原有罩棚的主體結構，在原有罩棚的頂棚上做改造，以滿足加氫站的使用要

求。

9.2.1.2.2采取必要的通風措施以達到通風、無死角，不易聚集氫氣的要求。

9.2.2結構要求

9.2.2.1罩棚耐火等級不應低于二級，宜采用鋼結構形式。鋼結構要滿足GB50011和GB

50017的相關規定。

9.2.2.2新建罩棚外立面簡潔明快，建筑風格與色彩應與當地建筑風格風貌相適宜，符合企

業文化特色。改擴建罩棚尊重原建筑立面風格，完善及美化其立面設計。

9.3管架、管溝及放空管

9.3.1管架

高壓氫氣管道支架宜采用防震管卡。

9.3.2管溝

站內工藝管道當采用明溝敷設時，管溝的設計應符合下列規定：

a)管道支架、蓋板應采用不燃材料制作。

b）明溝設有蓋板，并在蓋板預留孔洞以保持溝內通風良好，避免氫氣積聚。

9.3.3放空排氣裝置

放空排氣裝置的設置，應符合下列規定：

a)應設置阻火器，阻火器通徑應和放空管的通徑相同，放空管應采用不銹鋼材質。

b)應高出屋面或操作平臺2m以上，且應高出所在地面5m以上。

c)放空排氣裝置應采取防止雨雪侵入和雜物堵塞的措施。

9.4壓縮機間

9.4.1當站內設置壓縮機間時，宜為單層建筑，其耐火等級不應低于二級，房間的門、窗應

采用撞擊時不產生火花的材料制作，房間內地坪應采用不發火花地坪。

9.4.2壓縮機間內部凈空高度不宜低于3.5m，壓縮機四周留有不小于1m的凈距作為設備

檢修空間。

9.4.3壓縮機間內通風換氣次數以及采暖計算溫度須滿足采暖通風章節相關要求。

9.4.4壓縮機間泄爆面積應滿足相關規范要求。

10給水排水

10.1站內的生產、生活給水管道，宜與消防給水管道統籌設置。

10.2水冷式壓縮機的冷卻水供給應滿足壓縮機的水量、水質要求，且宜循環使用。

10.3站內的排水應符合下列規定:

a)站內地面雨水可散流排至站外，當雨水由明溝排到站外時，應在排出圍墻之前設置水

封裝置。

b)清洗油罐的污水應集中收集處理，不得直接排入排水管道。

c)不應采用暗溝排水。

10.4站內工藝設備的排污應集中收集處理。

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10.5管溝應考慮排水措施，應在適當位置設置水封裝置；在水封裝置前應設置泥沙沉淀池。

11電氣

11.1供配電

11.1.1站內的負荷等級宜為三級，進入站內的電源電壓等級宜為0.4kV,電纜進線處應設置

計量裝置。

11.1.2站內通信、控制系統應設置不間斷供電電源，電池持續時間120min。

11.1.3低壓配電裝置宜設置在站房配電室內。

11.1.4低壓進線斷路器應設置分離脫扣器，引至端子排上，用于緊急切斷電源用。

11.1.5爆炸危險區域劃分應滿足GB50516的相關規定。

11.1.6爆炸危險區域內的電氣設備、照明燈具防爆等級不應低于ExdⅡCT1，室外爆炸危險

區域內的電氣設備、照明燈具防護等級不應低IP65。

11.1.7站內的壓縮機間、加氫島、營業廳等場所均應設置A型消防燈具事故應急照明裝置，

應急照明時間不應小于90min。

11.1.8控制室、配電室內照明燈具應選用正常、應急兩用燈具，市電停電時，燈具的備用電

池投入運行，電池持續運行時間180min。

11.1.9站內所有燈具均采用LED光源，利于節能。

11.1.10路燈應采用智能控制與手動控制的方式。

11.2防雷、防靜電

11.2.1站內的防雷分類不應低于第二類防雷建筑。其防雷設施應有防直擊雷、防雷電感應和

防雷電波侵入。防直擊雷的防雷接閃器應使被保護的站內建筑物、構筑物、通風風帽、放空排

氣裝置等突出屋面的物體均處于其保護范圍內。

11.2.2站房、罩棚、壓縮機間及遮陽、防雨設施的屋面應根據GB50057設置相應的防雷接

閃帶。

11.2.3站內的設備、管道、構架、電纜金屬外皮、鋼屋架、鐵窗和突出屋面的放空管、風管

等，應接到防雷接地裝置上。

11.2.4全站設置聯合接地網，包括電氣工作保護接地、儀表工作保護接地、電子信息系統接

地等，總接地電阻不應大于1Ω。

11.2.5路燈燈桿應引至總接地系統。

11.2.6現場攝像機前端箱、火災報警模塊箱、線纜接入系統機柜處應設置防浪涌保護器

（SPD），雷電防護等級按D級選擇。

11.2.7低壓進線總柜內應設置防浪涌保護器（SPD），應滿足I級試驗。

11.2.8有爆炸危險環境內可能產生靜電危險的物體，應采取防靜電措施。在氫氣壓縮機間、

加氫機等的進出管道處，不同爆炸危險環境邊界、可燃氣體管道分岔處及長距離無分支管道每

隔50m均應設置防靜電接地，其接地電阻不得大于10Ω。

11.2.9站內氫氣、儀表氣、氮氣吹掃、冷卻系統管道上的法蘭、閥門等可能存在靜電處應采

用金屬線跨接。

11.2.10站內氫氣運輸裝置的卸氣場所、每個加氫機處均應設置靜電接地報警裝置。

11.2.11裝置區的進出口、每個加氫島、卸氣柱等處均應設置靜電觸摸球。

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11.3電纜敷設

11.3.1站內的動力控制電纜均應選擇阻燃A類電纜。

11.3.2路燈電纜應選擇阻燃A類鎧裝電纜，直埋敷設，橫穿車行道處應穿管保護。

11.3.3從配電室去現場設備的電纜應走排管敷設，中間設置電纜管井。

11.3.4電氣電纜不宜與儀控電纜、弱電電纜共管敷設。電氣電纜與儀控、弱電電纜走同一電

纜管井時，相互間距應滿足相關規范。

11.3.5電纜管井內應做防水處理，且應充砂填實。

11.3.6爆炸危險環境區域內敷設的電纜，應在電纜引向電氣設備接頭部件前、相鄰的不同環

境之間位置做隔離密封。

12站場監控

12.1站內進出口處、加氫機、卸氣區、壓縮氫氣區、控制室及配電室等處應設置視頻監控設

備，爆炸危險區域內應選用不低于EXdⅡCT1防爆產品，戶外防護等級不低于IP65。

12.2場站周圍宜設置周界報警裝置，報警信號應納入監控系統。

12.3視頻監控機柜及周界報警機柜應設置在控制室內，系統電源均應來自不間斷電源裝置。

13儀表控制

13.1站控系統組成及要求

13.1.1站內儀表控制系統由中央監控和數據采集系統,、設備自控系統、安全監控系統、可

燃氣體報警系統組成，以上系統應配有不間斷電源，電池持續時間120min。

13.1.2站內應設置中央監控和數據采集系統,實時采集和記錄各主要工藝設備的運行狀態及

參數，并負責報警和日常報表的打印，實現站場集中監視控制，報警信號及其處理結果都應記

入系統數據庫中。

13.2設備自控系統

13.2.1設備自控系統對成套設備（如增壓設施、固定式氫氣儲氣設施等）內控制儀表的監控

和管理，完成氫氣的壓縮、儲存、升壓等各種工藝過程的采集、控制、顯示、報警等監控功能，

同時具有參數查詢、歷史記錄查詢等功能，在緊急情況下切斷站內設備，保證人員和設備的安

全。系統具有專門編制的控制和管理軟件，具有遠傳接口，與站控系統連接以實現遠程監控、

診斷和數據傳輸。

13.2.2上位機實時顯示各流程及現場各工藝參數；能夠設定各工藝參數的報警值，正常運行

的參數，以及聯鎖條件的控制；報警系統能記錄當前和之前出現過的報警，報警時的過程值并

指示報警點；能夠實時記錄各重要參數的曲線，可以根據需要調出歷史曲線；報表系統可以根

據需要記錄一些重要的工藝參數，以表格的形式展現出來；系統診斷功能以各個設備為單元，

集中顯示設備當前的運行狀況，以及不滿足聯鎖要求的運行條件。

13.3站內安全監控系統

13.3.1應滿足GB/T34584的相關規定。站內應設置緊急切斷系統，該系統應能再事故狀態

下迅速切斷站內各工藝設施的動力電源和關閉可燃介質管道閥門，緊急切斷系統具有實效保護

功能。設置位置如下：

a)距卸車點5m以內；

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b)在加氫機作業區工作人員容易接近的位置；

c)在控制室或值班室內。

13.3.2站內壓縮機和加氫機應設置現場停車按鈕。

13.4可燃氣體報警系統

13.4.1可燃氣體探測器平面布置需完全覆蓋GB50058所劃分的爆炸危險源區域。

13.4.2可燃氣體檢測器應安裝在最有可能積聚氫氣的地點或位置，且安裝高度為泄漏源上方

不低于1.5m；可燃氣體控制器宜集中設置在控制室或值班室內；應滿足GB50493的相關規

定。

13.4.3在儲氫區、氫氣壓縮機、加氫機、卸車區等區域應安裝可燃氣體探測器及報警器。

13.4.4站內的可燃氣體檢測報警系統檢測到空氣中的氫氣含量達到0.4%時應觸發聲光報警

信號,當空氣中的氫氣含量達到1%時應啟動相應事故排風風機,當空氣中的氫氣含量達到

1.6%時,應觸發加氫站緊急切斷系統。

13.4.5可燃氣體檢測報警系統的各檢測報警裝置及儀器應按國家相關規定進行檢測,并應由

有資格的檢測單位進行檢測和提供相應檢測報告。

13.4.6可燃氣體報警聲光信號應能手動消除，當再次有可燃氣體報警信號輸入時,應能再次

啟動。

13.4.7站內可燃氣體檢測報警系統應與緊急切斷系統信號聯動。

14采暖通風

14.1站內各類房間的室內采暖計算溫度，應符合表4的規定。

表4各類房間的室內采暖計算溫度(℃)

房間名稱室內計算溫度

壓縮機間等≥12

控制室、營業室、值班休息室16～18

14.2站內采暖、制冷宜因地制宜。

14.3站內有爆炸危險房間的自然通風換氣次數不得少于5次/h；房間內應設置事故排風裝

置，事故排風換氣次數不得少于15次/h，并應與空氣中氫氣濃度報警裝置聯鎖。

14.4罩棚若有通風要求，應有防止氫氣積聚的有效措施。

15消防

15.1站內應設消防給水系統，同一時間內的火災次數應按一次考慮，其消防用水量應按儲氫

罐或儲氫罐區一次最大消防用水量確定。

15.2站內儲氫罐或儲氫罐區的室外消火栓設計流量，不應小于表5的規定，火災延續時間不

應小于3h。

表5儲氫罐或儲氫罐區的室外消火栓設計流量

名稱總容量室外消火栓設計流量（L/s）

500＜V≤1000015

儲氫罐或儲氫罐區（m3）

10000＜V≤5000020

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50000＜V≤10000025

100000＜V≤20000030

V＞20000035

注：固定容積的儲氫罐的總容積按其幾何容積（m3）和設計工作壓力（絕對壓力，105Pa）的乘積計算。

15.3采用市政給水管網供水時，應符合下列規定：

a)應采用兩路消防供水，室外消火栓設計流量不大于20L/s時可采用一路消防供水。

b)室外消火栓應由市政給水管網直接供水。

15.4當場站處于市政消火栓保護范圍內且市政消火栓水量能滿足消防用水要求時，優先選用

市政給水作為消防用水，可不單獨設置消防給水系統。

15.5符合下列規定之一時，應設置消防水池：

a)當采用一路消防供水，且室外消火栓設計流量大于20L/S。

b)市政給水流量小于室外消防給水設計流量。

15.6站內建筑物消防設施應符合現行國家標準GB50016和GB50974的相關規定。

15.7站內滅火器材及火災報警系統的設置應符合GB5001、GB50156、GB50516的相關規

定。

15.8站內火災報警系統的設置，應符合下列規定：

a)應設置火災報警系統，并采用集中報警系統；

b)火災報警系統機柜應設置在控制室內；

c)火災報警系統應由不間斷電源設備供電；

d)卸車區、儲氫區、加壓區、加氫區等具有爆炸危險場所應設置隔爆型火焰探測器，防

爆等級ExdIICT6,不得有探測盲區；

e)站內應設置手動報警按鈕、聲光報警器、消防廣播等，爆炸危險區域內應選用防爆產

品。

16勞動安全與職業衛生

16.1加氫加油合建站從可行性研究至竣工驗收、投入生產和使用，應嚴格按照建設項目安全

設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用的要求進行建設與管理。

16.2加氫加油合建站職業病防護設施應與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使

用。

16.3加氫加油合建站應按照國家相關規定在取得安全設施預評價、職業衛生評價后，根據相

應的專篇內容，落實相應的安全設施和職業病防護設施，并辦理相關的報備報驗手續。

17環保

17.1加氫加油合建站項目設計、施工、運營中應貫徹執行國家有關方針政策，統一技術要求。

17.2加氫加油合建站環保設施應與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用，并

辦理相關的報備報驗手續。

17.3宜采用降噪、減排的環保措施，選用噪音低、污染少、節能、節電的設施。

17.4生產廢水，生活污水應處理后進行排放。

17.5應合理設計、科學管理減少氫氣排放。

18工程安裝施工

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18.1新建加氫加油合建站、加油（氣）站改、擴建加氫站工程安裝施工應滿足GB50156、

GB50235、GB50236、GB50516等相關標準。

18.2承建新建加氫加油合建站、加油（氣）站改、擴建加氫站工程的設計單位應不低于工程

設計市政行業（城鎮燃氣工程）專業甲級或化工石化醫藥行業專業甲級。

18.3承建新建加氫加油合建站、加油（氣）站改、擴建加氫站工程的施工安裝單位應具有壓

力管道GC1及壓力容器Ⅰ級安裝資質和國家相關部門規定的其它資質。

19運行管理

19.1加氫站運行管理應符合GB4962、GB50516、GB/T34584的相關規定。

19.2作業人員應經過崗位培訓、考試合格后持證上崗。特種作業人員應經過專業培訓，持有

特種作業資格證，并在有效期內持證上崗。

19.3維修作業人員應使用銅制工具且不得隨意敲擊加氫站中的設備、檢修維護前應切斷相應

電源、氣源，并經氮氣（其氧氣體積分數不得超過3%）吹掃置換，系統內氫氣體積分數不超

過0.4%后再進行檢修，并不得帶壓維修和緊固；設備檢修后，應用惰性氣體吹掃、氫氣置換，

完成后用氮氣或氦氣按照GB50516進行氣密性試驗和泄漏量試驗。

19.4加氫站應配備檢漏工具應定期對氫氣易泄漏處進行人工檢查。

19.5加氫站設備進行日常維護和保養，應對異常情況及時處理并且記錄。

19.6應嚴格按設備制造商提供維護保養手冊要求定期檢查或更換加氫站設備及控制系統零

部件。

19.7加氫站定期檢驗的壓力表、安全附件、泄漏探測器在有效期屆滿前應提前向檢驗機構提

出定期檢驗要求，校驗期間為使加氫站不間斷運營，定期檢驗的部件宜設置備用件。

_________________________________

15

T/CECA-G0080—2020

前言

本文件按照GB/T1.1-2020的規定起草。

本文件由中國石化銷售股份有限公司廣東石油分公司提出。

本文件由中國節能協會歸口。

本文件起草單位：中國石化銷售股份有限公司廣東石油分公司、佛山綠色發展創新研究院、

中國石化銷售股份有限公司廣東佛山石油分公司、江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司、浙江

美陽國際工程設計有限公司、深圳國氫新能源科技有限公司、正星科技股份有限公司、中國標

準化研究院、中國節能協會氫能專業委員會、北京京東方能源科技有限公司。

本文件主要起草人：陳成敏、鮑威、江寧、鄒偉海、黎健強、朱贇、胡銘全、趙忠武、王

海堅、谷艷嬌、劉經寶、李虹、況開鋒、施海濤、杜海濱、惠昱軒、趙寬榮、汪躍明、龍慶、

陸先紅、李林軍、陳重、劉亮亮、王成林、王志遠、朱曉楓、陳志斌、周亮、時博、趙學智、

管金鑫、李江城、蔣習梅、楊培環。

本文件為首次發布。

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T/CECA-G0080—2020

加氫加油合建站建設技術規范

1范圍

本文件規定了油氫合建站的選址要求、規模、總平面布置、工藝系統與設施、建筑構物、

給水排水、電氣、電信、儀表控制、采暖通風、消防、勞動安全與職業衛生、環保、工程安裝

施工、運行管理等。

本文件適用于新建加氫加油合建站、加油（氣）站改、擴建加氫站工程的設計、施工、建

造、運行管理，采用液氫的加氫站另行規定。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的

引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括

所有的修改單）適用于本文件。

GB4962氫氣使用安全技術規程

GB/T29729氫系統安全的基本要求

GB/T31138汽車用壓縮氫氣加氣機

GB/T34583加氫站用儲氫裝置安全技術要求

GB/T34584加氫站安全技術規范

GB50016建筑設計防火規范

GB50057建筑物防雷設計規范

GB50058爆炸危險環境電力裝置設計規范

GB50156汽車加油加氣站設計與施工規范

GB50217電力工程電纜設計規范

GB50236現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范

GB50484石油化工建設工程施工安全技術規范

GB50516加氫站技術規范

GB50648化學工業循環冷卻水系統設計規范

GB50650石油化工裝置防雷設計規范

HG/T21581自控安裝圖冊

HG/T20507自動化儀表選型規范

HG/T20508控制室設計規范

SH3097石油化工靜電接地設計規范

SH3501石油化工有毒、可燃介質鋼制管道工程施工及驗收規范

TSG08特種設備使用管理規則

TSG21固定式壓力容器安全技術監察規程

3術語和定義

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