PAGE1一、施工準備1、掛籃懸澆施工既屬于高空作業，又有部分交叉作業，同時還含有危險性極高的預應力張拉作業，因此施工時必須做好安全保障措施，確保施工機具、施工人員以及工程實體的安全.進入施工區域的人員必須戴好安全帽，高空作業人員必須系好安全帶，特種設備操作人員必須持證上崗。施工人員上掛籃前，必須經過安全教育、培訓、交底，作業人員熟悉掛籃操作性能、操作規程和安裝程序,嚴格執行施工工藝要求和技術要求。所有參與掛籃施工的人員必須進行體檢，有恐高癥、心臟病、酒后等不得參加掛籃施工。上下層同時作業要做好防護設施，禁止在直線上下作業，防止上方落物傷人。新進場的掛籃必須要有探傷報告。舊的掛籃必須對關鍵部位進行探傷試驗。掛籃安裝前應對掛籃的主要部件（如剛吊桿、主梁、橫梁及錨固鋼筋等)進行嚴格檢查,并留下詳細記錄。施工中使用的機械設備(如汽車吊、塔吊等）應經質量技術監督部門檢測合格，并有特種設備檢驗報告放可使用。所有機械設備要定期檢查、定期維修保養,并留下維修保養記錄。掛籃施工屬于大型鋼結構件上作業,施工用電嚴格按JGJ46-2005要求執行。所有用電設備安裝、維修或拆除臨時用電工程必須由專業電工完成;嚴禁私拉亂接，一閘多機，嚴格按“三級配電二級保護"“即：一機、一閘、一漏、一箱”實行。每日電工對現場臨時用電進行巡視檢查，并做好記錄;禁止將配電箱、開關箱置于地面隨意拖拉；配電箱內必須保持整潔、干燥,不得放置任何雜物，禁止放置易燃易爆和金屬導電器材。掛籃安裝前、應根據施工現場環境、起重機性能、位置和吊重物件情況等，編制實施性吊裝方案，并對施工作業人員進行安全技術交底。吊裝作業時要有通訊設備，由專人負責，專人指揮.操作人員和指揮人員必須考核合格,持證上崗；吊裝作業前，應對起重機械的制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查,發現性能異常,應在操作前排除；汽車吊作業時嚴禁操作人員擅自離開駕駛室，定期對起重設備進行維修保養，并形成記錄;禁止人員在起重臂旋轉半徑范圍內停留或行走;吊裝時必須有統一的指揮、統一的信號，嚴格遵守“十不吊"規定，起吊掛籃部件及其他重物時,應先提升10—20cm,進行起吊試驗，檢查確認良好后方可繼續起吊，嚴禁單點起吊。9、掛籃拼裝或前移前應對橋面的雜物進行清理，對平整度不滿足要求的位置進行打磨處理。尤其是掛籃軌道位置。對預埋孔進行清理,保證垂直通順。10、掛籃施工時下方施工范圍應設警戒區防止墜物傷人。二、掛籃安裝與拆除(1）掛籃安裝前應對掛藍構件及使用的機具設備（如千斤頂、手拉葫蘆、鋼絲繩等)進行檢查，不合格的嚴禁使用。

（2）主桁架安裝時應根據起吊設備能力分片安裝或分件安裝，不得超載使用.掛藍拼裝應對稱進行，構件穩定，連為一體，防止傾倒傷人。

（3)掛籃在安裝、行走及使用中,應嚴格控制荷載，防止過大的沖擊、震動。如需在掛籃上另行增加設施（如防雨棚、立井架、防寒棚等),不得損壞掛籃結構及改變其受力形式.掛籃總重量的變化不應超過設計重量的10%.（4）掛籃四周及底部必須安設安全防護網及欄桿，已施工完的梁段兩側也必須設置安全欄桿和安全網，上、下樓梯需固定牢固,邊側設置扶手，設置安全網進行防護。(5）掛藍拼裝過程中，嚴禁隨意對螺絲孔進行切焊擴孔,確需擴孔時,必須征求掛藍設計單位同意。嚴禁在精軋螺紋筋吊桿上進行電焊、搭火、所有精軋螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊，并申出螺帽10cm以上。（6）在掛籃底模板下設防護擋板，其每側寬度超出箱梁下旋邊緣各1米，兩邊設腳底板（特別靠是鐵路梁一側，做好防護措施)，防止雜物掉落。（7）對于底模架及其前后橫梁的吊耳等重要部位的焊接應選取有經驗的焊工施焊,以保證焊接質量。(8）雷電發生季節或發生區施工時必須進行在掛籃頂部加焊避雷針，導線與橋墩接地進行連接.（9）拼裝完成后，對錨固連接、吊掛、限位系統檢查驗收，進行荷載試驗,消除非彈性變形，測量彈性變形數據。（10）檢查后錨系統連接是否牢固，檢查精軋螺紋鋼和連接器是否有裂紋、滑絲等缺陷。后錨精軋螺紋鋼連接時擰入連接器的長度對半擰滿，在精軋螺紋鋼上作擰入長度標記(10)箱梁懸灌梁段施工完畢后,進行掛籃結構拆除。掛籃拆除應按要求順序對稱拆除，拆除順序為：箱內拱頂支架→側模系統→底模系統→主桁架。箱內拱頂支架采取拆零取出,側模、底模及桁架系統采用同掛籃相同的方法倒退至墩位附近再利用起重機械進行拆除.三、掛籃加載預壓試驗1、掛籃組拼后，應全面檢查安裝質量,并進行荷載試驗，以測定掛籃變形量。2、預壓過程中如發現局部位置變形過大，應立即停止加載,及時查找原因.3、控制測點應力或力值超過計算值并且達到或超過按規范安全條件反算的控制應力或力值時，應立即終止加載試驗；4、由于加載試驗使結構出現非正常的受力損傷或局部發生損壞，影響結構承載能力和今后正常使用時，應立即終止加載試驗.四、掛籃前移(1)掛籃兩側前移要對稱平衡進行，掛籃移動中應設專人進行監護，隨時監測各位置移動狀態。滑道應鋪設平順、并按要求做好錨固.行走前檢查行走系統、吊掛系統、模板系統等。

（2）在底模移動前，應先將上橫梁上吊桿(或精軋螺紋鋼)與底模下橫梁連接好，確認安全后,方可前移.

（3）檢查主絎各銷軸、平聯焊縫銷軸的狀態,確保轉態良,是否有銷軸缺失,開口銷安裝到位。（4）移動前檢查底籃是否放松、側模與混凝土面是否完全脫離，與箱梁無障礙物相連，脫模時先解除掛籃后錨裝置,模板的前吊桿(帶）每次下方高度要控制在3cm左右，以免落模時對掛籃的沖擊過大，帶來不安全因素，橋面的障礙物必須清理完畢。（5)掛籃行走時,要緩慢進行，必須勻速、左右同步、方向順直、牽引力平衡,速度應控制在0。1米/分鐘以內.主梁前端應及時加墊，后端設錨加壓。掛籃后部,各設一組防溜繩，以保安全；掛藍移動到位后應及時錨固.前吊桿、后錨桿的錨固力應調式均勻，前端限位裝置應設置牢固。（6）觀察主桁前移的同步性，前移偏差控制在10cm內，一旦主桁之間差值超過10cm,立即停止,單獨牽引落后的主絎,直至同步后在同時牽引。前移時若發現阻力較大或模板滯后，必須查明原因在進行前移。(7）掛籃移動過程中，后錨點切忌全部松開，應該隨著掛籃的前移逐步向前滾移，始終保持足夠的安全系數。

（8）遇有雷雨、大風、大霧等惡劣天氣嚴禁移動掛藍。梁段混凝土澆注及行走時的抗顛覆安全系數、自錨固系統的安全系數，均不應小于2。0.（9)掛籃移動時，梁下應有人警戒，嚴禁人、車通過。（10）掛籃移動到位調整就位后必須及時安裝后錨固，檢查后錨是否牢固。檢查各吊點承受力是否均勻.五、混凝土澆筑安全控制要點

(1）掛籃混泥土澆筑需嚴格按照施工方案和施工工藝進行，混凝土澆筑前，應對掛籃的錨固系統、吊掛系統和限位裝置進行全面檢查，掛籃吊帶是否全部緊固受力,并對拼裝好的掛籃先進行預壓試驗,方可進行混凝土澆注。

(2）梁段對稱澆注，不平衡載重不得大于設計容許值。

（3）混凝土澆筑過程中，安排專人經常檢查掛籃后端錨固螺桿、前吊桿（帶）、前支點等關鍵承力桿件的良好情況。并加強千斤頂、手拉葫蘆、鋼絲繩等機具的設備的維修養護、發現異常應及時修理或更換。（4)澆筑合攏段混凝土時,隨混凝土澆筑進程，逐步撤出配重,配重重量的撤出應與混凝土澆筑速度保持一致。

（5）在每次混凝土澆筑前和澆筑后對掛籃各處桁架焊縫及桿件進行定期檢查，澆筑過程中也應該安排專人進行巡視，發現問題及時進行處理，保證施工安全和質量.

六、張拉、壓漿安全控制要點

(1)由于鋼絞線的彈性較大、下料、運輸時應注意人身安全,做好防護措施.(2）張拉操作人員必須經過專業培訓,熟練掌握張拉的安全技術知識并經過考試合格方可上崗。檢查張拉設備,如壓力表、錨環等工具是否符合施工安全要求,合格后方可使用。預應力張拉區有明顯的安全警示標志，非作業人員不得入內。（4)在已拼裝或懸澆的箱梁上進行張拉作業，其張拉平臺搭設牢固，四周應設護欄桿、上下梯及安全網.預應力張拉施工人員必須始終在千斤頂側面進行操作,嚴禁在端頭兩端站人。

（5）張拉前應檢查油泵與千斤頂之間的連接,連接件必須完后、緊固，確認安全后方可進行作業。（6）張拉完畢,退銷時應采取安全防護措施。管道尚未灌漿前，梁端應設護欄和擋板,嚴禁撞擊錨具、鋼束和鋼筋.七、其他安全注意事項

(1）加強安全教育及安全技術交底。在掛籃施工前，應對全體施工人員進行安全技術交底和安全教育，并加強現場安全監督檢查。

(2)嚴格安全生產紀律、杜絕“三違（違章作業、違章指揮、違反勞動紀律）”.現場施工管理人員、安全管理人員應全程監控，對“三違”現象進行嚴厲制止。

（3）對錨固裝置、拉桿、螺帽、安全裝置等加強檢查,不符合安全要求的嚴禁使用.

(4)惡劣天氣嚴禁施工.當遇到大風、雨雪天氣掛籃施工必須停止作業.

（5）夜間施工現場必須配備足夠的照明,確保施工人員安全，（6）施工現場設置明顯醒目的安全標示牌，并在施工區域設置必要的安全警戒線。箱梁上設置工具箱和垃圾箱,各種材料分類堆放整齊。（7）掛籃使用時，應經常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩等是否完好可靠。（9）掛籃是主梁施工的大型臨時設施。要定期檢查安全狀態，使用一段時間后對螺栓進行復擰一遍（在空載狀態下實施）。(10）每套掛藍都應配備消防器材，以防止由于電焊、切割作業等原因可能引燃防雨棚、防曬篷布和安全網等而引發的火災。高溫天氣，每套掛籃都應配置防暑降溫物品（如十滴水、人丹等).八、掛籃施工