象山縣半邊山旅游3號路Ⅰ標段道路工程青龍橋施工方案宏潤建設集團股份有限公司象山縣半邊山旅游3號路Ⅰ標段道路工程項目部橋梁施工方案及技術措施第一節橋梁概況一、新建橋梁設置情況全線設石拱橋一座,凈跨徑(14.72+20+14。72），橋長59.24m.橋梁標準橫斷面布置為:3。5m(人行道，含0。25m欄桿寬度）+8m(車行道）+3。5m（人行道，含0。25m欄桿寬度），總寬15m。橋面構造圖二、結構特點1、總體布置（1）、青龍橋位于主線樁號K0+378處，平面位于曲線段內,結構形式為:凈跨徑(14.72+20+14。72）m三跨圓弧石拱橋。主拱圈采用等截面圓弧無鉸拱，邊孔凈矢高3.25m，凈矢跨比為1/4;中孔凈矢高4.5m，凈矢跨比為1/4。主拱圈厚度為90cm，上側為砌體側墻、填料及橋面鋪裝。（2)、下部結構：低樁承臺，U型橋臺；墩基及臺基采用鉆孔灌注樁群樁基礎.2、主要材料部位主要材料拱座、承臺、人行道板C30混凝土鉆孔灌注樁C30（水下）混凝土拱圈M15漿砌粗料石，塊石強度大于MU50，外露面1：2.5砂漿勾縫側墻M15漿砌塊石，塊石強度大于MU40，外露面1:2。5砂漿勾縫護拱M10漿砌片石，片石強度大于MU40防水層2m厚EVA防水卷材橋面車行道結構同主線橋面人行道2cm厚粗面花崗巖+3cm厚1:3干拌水泥砂漿+12cm厚C30鋼筋混凝土人行道板施工流程步驟一1、橋梁、橋臺基礎及承臺施工。2、拱座施工步驟二1、搭設支架,并預壓。2、砌筑拱圈.3、橋臺臺身施工。4、護拱及該部分側墻施工。5、臺后填土施工至護拱頂面后合龍主拱圈。步驟三1、拱上建筑施工。2、拆除支架步驟四1、橋面系及其他附屬工程施工。第三節石拱圖及拱上結構的砌筑一、概述石拱橋是一種古老的橋型，又是一種充滿生機的橋型.石拱橋因其具有外形美觀，拱架測量放樣應以橋臺中心線和橋中心線二個方向的基準進行引測。拱圖放樣：均須先在放樣臺上放出拱圈大樣，以確定拱塊形狀尺寸,拱圈分段位置，以及各桿件的位置和尺寸，大樣比例采用1﹕1.放樣平臺可選擇橋臺附近的空地上,三個橋孔的?的場地，場地按基石和平整.將各排拱石和輻射形縫位置用墨線劃在模板上，拱孤實際長度應包括設置預拱度后拱孤的加長和墩臺以及拱架施工中的允許誤差.拱孤增加的長度可平均攤入各砌筑縫中，但應保持兩個半跨的對稱和拱頂位置居中。拱圈采用M15漿砌粗石料,塊石強度大于MU50,外露面1：2.5砂漿勾縫。主拱圈橫向寬度為12.8m,拱圈厚度為90cm。二、拱圈施工技術測量放樣（1）、澆筑10cm墊層,用全站儀將橋梁軸線定出，然后軸向每120cm，橫向每120cm打上網格線，布置基礎.（2）、采用鋼管滿堂支架布式拱架，制定拱架施工圖，模板采用122×244cm竹膠板拼裝。（3）、根據拱架施工圖，加工各桿件。節點構造力求簡單，制作時采用簡單的接榫，（4）、安裝立柱、拉桿、斜撐、夾木及弓形木等桿件,施工時要進行等載預壓以消除非彈性變形，要經常測各立桿高程（減去模板、墊木和橫梁的高度）,以準確的控制拱架弧度，最后安裝模板.拱架示意圖(5）、拱圈和拱上結構所用砌塊的規格應符合設計規定，施工時應按設計留置設計預拱度。砌筑拱圈工作前，應先檢查拱架和模板，在質量和安全等方面均符合要求方可開始砌筑。（6)、拱圈的輻射縫應垂直于軸線,石縫寬度為1～2cm。加工的石料按樣板的規定的長度開鑿尺寸可小于樣板,但誤差應在5mm以下.相鄰兩排的砌縫應互相錯開，錯開的間距不小于10cm，根據我們橋臺采用64cm(參數）、石石縫寬為1～2cm。支架預壓支架安裝完成并鋪設底模后,應通過預壓檢查各種工況下支架構件的應力，應變與理論值的差異；支架變形是否在容許范圍之內，并實測支架各控制點處的撓度；通過預壓消除支架構建各部位之間的間隙和非彈性形變，消除支架基礎的非彈性形變.支架預壓荷載一般按理論值荷載的50%、80%、100％和120％進行逐步加載，加載時在拱頂、拱腳、拱跨1/4和基礎頂面等處設置測點進行觀測，預壓在加載50％和120％理論荷載后停止加載,進行12h的支架沉降、變位的連續觀測。在120%理論荷載加上后，連續觀測48h的支架沉降、變位，在其均小于1mm時,則認為地基沉降基本穩定.預壓結束后，整理預壓中的原始數據，計算出支架的彈性和非彈性形變形量，為修正拱圈底模提供數據,對其進行調整，以便砌筑出的拱圈更符合設計要求。預壓所需壓重材料以利用拱圈本身使用的拱石。加壓順序應與計劃砌筑順序一致。砌筑時，應盡量利用附近壓重拱石就地安砌，隨撤隨砌，使拱架保持穩定，壓主材料不能利用拱石時，可采用沙袋等預壓拱頂及?拱跨部位。拱圈的砌筑按編號的順序取用石料，砌筑時砌縫砂漿應鋪填飽滿，其側面砌縫可填塞砂漿,用括刀搗實，當砌縫較陡時,可在拱石間先嵌入與砌縫同寬的撬棍拔墊,然后分層填塞砂漿搗實.填塞完畢后在抽出撬棍。根據規范規定本工程中跨為18米二邊跨為13m,跨徑13～20m的拱圈，每半跨均分為三段砌筑。先砌筑拱腳段（Ⅰ)和拱頂段（Ⅱ），后砌?跨徑段(Ⅲ）兩半跨應同時對稱地進行。隔開段的拱段，其傾斜角大于砌塊與模板間的摩擦角時，應在拱段下側臨時設置與臨時支撐。時再使用。分段砌筑應預留空縫,以防拱圈開裂（由于拱架變形而產生的），并且部分的預壓作用。根據分段長度,一般在拱腳附近?點和拱頂石二側。①砌筑時所設空縫應為之正確,形狀規則寬度約3～4cm。在靠近底面處和側面處，縫寬應與周圍砌縫相同，沿空縫的拱石靠空縫一面應加工鑿平。②空縫墊隔為在拱圈砌筑時將上側拱段壓力傳到下側拱段及墩臺，應在空縫內放置堅硬墊塊，在拱圈砌筑過程中保持空縫的清潔，不進雜物。③空縫的填塞應在拱段及拱頂石砌完成后進行，落實或夯實空縫砂漿，但在增加壓力時，應在拱圈砌完后在砌縫砂漿強度達到70％后，在拱架卸落前進行.空縫的填塞應在一天中較低溫度時進行。④填塞空縫兩半跨對稱進行,先填拱腳、次填拱頂、最后填塞1/4點附近的各縫，填空縫的水泥砂漿一般為200號的半干砂漿或1﹕1水灰比0。25的半干砂漿，砂漿為細砂，填塞分層,每層10cm左右，層層用插針搗實。拱頂合攏在各拱段砌筑完成后安砌拱頂石合攏.為防止拱圈變化而產生的附加應力,合攏應按設計規定的溫度和時間進行(一般在10o～15o）在空檔內嵌入拱頂石后，并用鐵片和稠砂漿擠緊塞嚴。護拱采用M10漿砌片石,片石強度大于MU40，片石宜豎向放置,小頭向上、大頭朝向拱軸，大片石材料符合設計要求,交錯排例，砂漿飽滿側墻與護拱連接處，應錯縫咬馬連成整體。三跨連接的拱橋在施工中，必須對稱均勻以防橋墩承受過大的單向推力，同時必須各孔的砌筑程序統一進行。拱上砌體的砌筑拱上砌體的砌筑,必須在拱圈砌筑符合合攏和空縫填塞后經過數日養護，在砌縫砂漿強度達30~50％后才能進行.側墻應掛線進行控制垂直和水平度內拱腳。向拱頂對稱作臺階式砌筑均衡上升，互相錯縫砌筑砂漿用鐵桿括實。拱料可隨擋墻順序進行。（略)注意拱圈和漿砌擋墻的養護（略）勾平縫、勾縫時應將砌縫掃凈，除去松浮砂漿,并保持濕潤，勾縫時應砂漿嵌縫實用鐵片壓實,同時勾縫后進行養護。3、拱圈砌筑(1）、拱圈砌筑采用分環分段砌筑：即將拱圈分成幾環砌筑，拱圈砌石要求按砌縫面垂直于拱腹線方向分層砌筑，石層之間應錯縫，錯縫距離不應小于10cm，砂漿砌縫寬度不大于2cm,砌一環合攏一環(三孔同時進行）。當下環砌筑完并養護一個星期后,砌縫砌漿強度達75%以上時，再砌筑上環。特別注意:上下環間拱石應犬牙交錯,每環分段砌筑，每段長度不超過5m，段間可設置閉合楔,并要求拱圈砌筑程序應對稱與橋孔中心線，從拱腳、拱頂和四分之一點同時開始或交叉進行。（2）、砌筑漿砌拱圈時，應先在側面已砌拱石上鋪漿,再放拱石擠砌。(3）、拱圈封拱合龍宜在溫度15℃左右，待填塞空縫的砂漿強度達到設計強度50％后進行。伸縮縫和排水孔按圖紙設置,砌筑后按規定及時養護。4、側墻護拱施工側墻采用M15漿砌塊石，塊石強度大于MU40，外露面勾平縫。側墻最小厚度為85cm，以3。5:1向橋梁中心線放坡砌筑，側墻之間用透水性填料填筑且密實度不小于95%。護拱腹內采用M10漿砌片石，片石強度大于MU40，片石面豎向放是小頭向上,大頭朝向拱軸，分別在拱腳處砌筑。砌體外露面在砌筑后12—18小時之間及時養護，經常保護外露面濕潤。水泥砂漿砌筑的養護時間不少于14天，養護期間嚴禁用重錘敲打、滾動石塊在其上搬運重物等有損砌體強度的行為。4、砌表面美觀的措施（1）選擇施工經驗豐富、砌石手藝精良的施工隊伍，是保證砌石表面美觀的重要措施。我們擬選擇與我單位進行長期勞務合作、砌筑技術精良的隊伍。2塊石選擇方面必須基本方正,到現場后對表面進行鑿修,保證每塊外表面平整.。6.3砌筑帶線，每層用相同寬度的塊石砌筑，確保砌石成線.。6。4控制好灰縫寬度,為20mm～30mm，寬度均勻一致.。6.5每天砌筑后，將砌石表面清理干凈。。6。6做好漿砌石勾縫，勾縫比砌石面凹3～5mm,勾縫必須達到寬度、深度一致，表面光滑。勾縫用砂漿嚴格按配合比拌制，水泥、砂用同一品種，使縫的色澤一致.5、實腹拱中防水層施工實腹拱中防水層應沿拱背護拱、側墻鋪設。EVA防水卷材施工時上下個粘貼150g土工布，并且在拱圈及護拱處，下鋪10cm砂墊層；EVA防水卷材在橋臺外15cm處卷起，內設φ10透水管,按2％坡度將水引出路基。拱圈護拱節點詳圖第四節石拱橋支架搭設分析及方案（與梁)確定：本支梁作用是滿足拱圈砌筑需要，待拱圈完成后，達到強度要求后,拱上砌筑物、填方等材料的重力將由拱圈體系承擔。因此本支梁方案只要能滿足施工拱圈時所產生載即可。拱圈石塊比重28KN/M3。安全系數考慮1.2。支架采用φ50鋼管或碗扣,壁厚3。0mm,布設滿堂支架，縱向間距45cm，橫向間距40cm，水平步距1。5m,拱絞線用鋼管彎曲成型.所有鋼管間連接全用十字扣和活動扣連接，拱腹線上鋪設5×10方木,中心間距30cm，方木上鋪設9mm竹膠板,滿堂支架下裝帶有調節的底托,為確保支架基礎的沉降均勻性，墊層加設ф12＠200mm雙向單層鋼筋網片，底托放于15cmC20鋼筋砼墊層上。墊層標高控制2.9。墊層下填筑20cm塘渣,原地質是粉質粘土，填筑塘渣前把原地面壓實。拱石容重￡=28KN/M3,安全系數考慮1。2.支架滿堂布置：縱向支架示意圖橫向支架示意圖支架布置豎向鋼管縱向間距45cm，橫向間距40cm，水平步距1。5m。砼基礎平面及標高控制2.9，基礎以原地面土質壓實成20CM的塘渣，澆筑15cm厚C20鋼筋砼。受力計算拱石容重￡=28KN/M3，安全系數1.2，拱石厚度90cm,施工人員gr=2。0KN/M2本橋三跨石拱圈中，分析得中跨石拱位于拱腳處的拱型每延米比重最大，以此作為受力分析,驗算支架受力體系.由計算得ABCD陰影的面積為1。316m2（CAD軟件查詢）拱石ABCD自重：1。316m2×28KN/M3×1m=36。848KN/M2安全系數取1.2①膠板上每平方受荷載（36.848+2）×1。2=46.6KN/M2。因拱石塊有足夠的剛性,因此竹膠板受力不必計算，只需計算板下方木及鋼管與支架能否滿足承載要求。②5×10方木順橋向中心間距30cm,橫向為多跨梁結構,支點間距10cm，受力簡化考慮單跨均載受力。q=46。6KN/M2×0。3=14.0KN/ML=40cm均載q=46.6KN/M2×0。3=14。0KN/M方木松木[σw］=12。0MPa、E=9×103MPaW=EQ\F（1，3）bh2=EQ\F（1，3）×0.05×0。12=1。7×10—4m3I=EQEQ\F(1，3)bh3=1/3×0.05×0。13=1。67×10—5m4MNax=EQ\F（1，8）qL2=1/8×14×0。42=0。28KN·Mfmax=5qL4/384＊E*I=5×14×0.44/384×9×103×1。67×10—5=0.03mm＜0.5mm[σ]=EQ\F（m，w）=0。28KN·M/1.7×10—4m3=0。165×104KN/M2=1。65MPa＜［σw］=12MPa方木滿足要求。③拱絞線由鋼管彎曲成型，與立桿結構全部都有十字和或轉向扣扣牢，扣件的摩擦力設計值為8。45KN/個（抗滑力).立桿布置間距為45cm縱向×40cm橫向對應拱石的應力46。6KN/M2×0。45×0。4=8。39KN＜8。5KN扣件滿足承載要求為保險安全考慮每個扣件增設一個扣件，確保每個扣件摩擦力達8。5KN以上q=46。6KN/M2×0.45×0。4m×2=16。78KN/MAB扣件承擔全部重力RA+RB=16。78KN/M×0。45m=7。55KN豎向立桿按承受荷載7.55KN受力分析步距1.5m長細Δ：Δ=EQ\F（l，i)=1500/16.78=89查《路橋施工計算手冊》附錄三得中φ=0。552［N]=φ·A［σ］=0.552×443×205=50。1KNN=7。55KN＜［N]=58.0KN滿足要求底托貼片尺寸10cm×10cm，應力為7.74KN對鋼筋砼基礎產生壓應力7.55/0。1×0.1=755KN/m2=0.755MPa原土質為粘質粉土a=80KN/m2填筑塘渣厚度20cm，澆筑C20鋼筋砼15cm厚，7。55/（0.1+0。35×2)2=9.4KN/m2＜80KN/m2滿足要求澆筑鋼筋砼之前把原地基壓實,采用18t壓路機壓實。第五節拱架拆除施工技術方案卸落拱架應在橋臺臺后填土按要求完成后能保證橋臺有足夠抵抗水平推力的作用，方能進行。卸落量宜從小逐漸增大，支架和拱架橫向應同時卸落，縱向應對稱均衡卸落。在擬定卸落程序時應符合下列要求：1、滿布式拱架應從拱頂向拱腳依次循環卸落。2、多孔拱架卸落時,若橋墩允許承受單向推力，可以單孔卸落，否則應多孔同時卸落或分階段卸落.3、卸落拱架時應觀測拱圈撓度和墩臺變位情況,確認符合要求;如發現異常立即停止落架，待采取安全技術措施并確認安全后，方可繼續落架.第六節承臺及橋墩拱座施工技術方案一、概述本工程共4座承臺,均采用C30鋼筋混凝土，承臺平面尺寸為14m×5。2m、14m×6。2m,高度為1。5m。承臺底標高均為1。40，原地面標高在4。50左右，基坑深度較淺，基本施工方法可采用放坡開挖方式施工,根據現場情況，承臺無放坡工作面的,不宜放坡開挖的，采用鋼板樁圍護。二、施工工藝流程測量放樣—→打鋼板樁（或放坡開挖）-→基坑開挖-→澆筑墊層-→鑿除樁頭（樁檢測)—→測量放樣—→澆筑墊層—→綁扎鋼筋—→支模板（插柱筋）—→承臺（橋臺）及橋墩拱座混凝土澆筑—→拆模—→混凝土養護—→回填土三、施工方法及技術措施1、測量放樣（1）承臺、橋臺軸線和水準標高納入導線控制網與水準控制網。對承臺橋臺中心測放進行坐標及里程雙控。中心點及高程均經監理復核無誤再進行下道工序.(2)墊層澆注后測放出承臺、橋臺和拱座中心軸線及邊線，確保支模正確無誤。2、承臺圍護（1)、普通開挖方法采用1：0。75二級放坡開挖，臺階高度設在挖深1m處，基坑內設置排水明溝和集水井。（2）、根據工程情況，即承臺邊將來是大型機械的行走路線或道路范圍內無放坡工作面。不宜放坡開挖，采用鋼板樁圍護。（3）、承臺基坑四周地面上用鋼管圍護,以策安全。3、基坑開挖(1）、開挖承臺橋臺，四周預留1.2米的工作面，確保支模工作順利進行.（2）、基坑開挖用挖土機挖土，由于基坑土質較差，基坑挖出的土方直接外運，選擇符合要求的土進行回填。（3)、基坑開挖前,充分了解地下管線分布情況,并采取相應的保護措施。（4）、基坑開挖明溝，集水井排水，確保土體不受浸泡.（5）、機械挖至離設計深度20～30cm,用人工稀土整平,防止土體擾動.(6）、如基坑超挖用碎石回填，如已挖至設計標高，但遇淤泥、爛泥,則用碎石置換，確保墊層質量，以上兩種措施上報監理確認后實施。（7）基坑開挖派專職測量人員跟班測定標高。4、墊層澆搗（1）、墊層采用15cmC15混凝土，墊層養護24小時后進行樁頭破碎。(2）、墊層尺寸每邊比承臺尺寸加寬30cm，為確保墊層不積水及易清洗，墊層自中心向兩側設置2％坡度.（3）、確保墊層混凝土標高準確,對墊層模板及混凝土面均作標高測定復核.5、樁檢測(1)當墊層強度達到5Mpa后,進行樁頭破碎.（2）按設計要求比例委托有資質有經驗的專業檢測隊伍進行小應變、大應變和超聲波檢測。6、鋼筋綁扎(1)、鋼筋制作安裝嚴格按圖施工，做到鋼筋種類、規格、數量、尺寸位置正確無誤，且綁扎牢固。（2）、鋼筋綁扎先綁底部的鋼筋，然后再綁扎側面鋼筋及頂部鋼筋.(3）、設置好保護層墊塊、位置、尺寸均確保符合設計要求。(4)、鋼筋綁扎完畢，由有關人員組織隱蔽工程驗收,并做好驗收記錄，交監理復查，由監理在隱蔽單上簽字后進行下道工序施工。（5)、拱座鋼筋與承臺鋼筋一起架設，鋼筋焊接采用雙面焊，焊縫長≥5d。7、模板安裝（1）、便于模板搬運及周轉使用，采用定型竹膠板模板,具體拼裝尺寸隨承臺側面尺寸而定。(2）、模板安裝前刷脫模劑。安裝時，確保模板接縫緊密,并用封口膠膠紙將縫隙封貼,防止漏漿。（3）、模板采用鋼管做豎楞，雙向@1000,上口以鋼管固定位置。外側用拋撐固定，模內設上下限位桿,隨澆混凝土隨拆。（4)、模板安裝好后,組織人員對模板的穩定性、承臺尺寸、拼縫、連接牢固程度等進行自檢。自檢合格后報監理驗收，合格后進行下道工序。8、承臺、橋臺混凝土承臺、橋臺混凝土采用商品混凝土，施工時確保嚴格控制溫度及坍落度，振搗密實,養護及時，以保證混凝土質量.（1)、商品混凝土到場后，先進行測溫和坍落度檢測。(2）、承臺混凝土采用分層水平澆筑,每層厚30cm左右。(3)、澆筑時分兩個小組由中間向兩頭同步循環往上澆筑。（4)、澆至頂面,人工木蟹粗平，定漿后再用鐵板抹面壓光。特別是立柱模板位置保證標高準確、平整,以利于下道工序施工。（5）、并在立柱模外圍約30cm處預埋Φ25鋼筋,作為固定立柱模板底部的支撐點.(6）、混凝土下料確保不產生離析，用吊機料斗接送至承臺面上.（7)、澆搗時為確保混凝土密實度，做到快插慢拔，直至混凝土面不冒氣泡或已無明顯下降及泛漿為止。(8）、養護:加蓋草包派專人24小時養護3～5天，在混凝土強度達到2。5MPa之前，不準人員及運輸工具上模板、支架.氣溫低時蓋草包或麻袋養護。9、基坑回填(1)基坑回填時要求滿足下列條件：①承臺混凝土強度達到設計強度70%，通過試塊檢測確定。②承臺結構通過隱蔽驗收.③清除淤泥、雜物，坑內積水抽干.(2）基坑回填分層用素土進行回填，每層30～40cm,并夯實,確保密實度≥85%.(3）按設計要求及施工規范等標準進行檢驗驗收，不合格堅決整改直至返工重做。第七節鉆孔灌注樁施工技術方案一、概述本工程墩基和臺基采用Φ1200mm鉆孔灌注樁群樁基礎，共有鉆孔灌注樁32根，樁長為32米、30米兩種,采用GPS—18型鉆機施工。二、陸上鉆孔灌注樁施工1、測量放樣2、埋設護筒（1）、護筒采用鋼板護筒,護筒長度根據實際地質情況作相應調整，保證護筒進入硬土50cm以上,并高出地面30cm左右。（2）、護筒就位后，周圍用粘土分層均勻填滿、夯實,確保泥漿不外漏及護筒底部不發生穿孔現象，并確保護筒位置正確牢固.3、鉆孔(1）、鉆機就位后調整水平，并確保穩固，在鉆孔過程中不發生傾斜位移，主動鉆桿、轉盤中心應與樁中心保持在同一垂直線上，否則重新調整。（2）、開鉆時采用輕壓慢轉以保持鉆具的導向性和穩定性，確保鉆孔的垂度，進尺后根據地層變化和鉆進深度增加，適時調整鉆進速度。(3）、鉆孔作業分班連續進行，不得無故中斷。(4）、加接鉆桿時應先將鉆具提離孔底,待泥漿循環2~3分鐘后再加接鉆桿；升降鉆具時,應保證操作平穩，鉆頭提升時,防止發生碰撞護筒、孔壁及鉤掛護筒底現象發生。4、第一次清孔達到設計孔深后，開始清孔，用換漿清孔法,當泥漿比重為1.15～1。18時，用設計樁徑等大的測孔器對孔徑、孔深、孔斜率進行檢查，自測合格后，報監理復測合格后，再吊放鋼筋籠。5、下鋼筋籠吊放鋼筋籠前必須先放探孔器，確保骨架垂直緩慢下放，控制好鋼筋籠頂標高,用兩根鋼筋固定在正確的標高位置上，保證鋼筋骨架不下沉不上浮。6、下導管（1)、導管在使用前檢驗好水密性試驗，不合格的接頭不準使用，保證導管在灌注水下砼中不漏水,不漏漿,確保樁的質量。（2）、根據孔深配制好相應的導管節數，保證安裝時一次性到位.位置保證正確，卡口旋緊。（3)、導管底與孔底保證有30cm左右的空隙，防止導管進入沉渣中，砼無法涌出管外.另避免離孔底太高,使初灌砼無法埋住導管口或導管埋深太少,泥漿重新涌入導管內形成夾泥，影響成樁質量。7、二次清孔下好導管后，通過導管進行二次清孔，測定好泥漿比重為1.15左右，實測鉆孔樁的沉渣厚度和孔深符合設計要求時，報監理驗收合格后,開始澆筑砼.8、灌注水下砼（1)、本工程采用C30水下商品砼,坍落度16cm～22cm.(2）、灌注砼前，隔水塞在導管一定高度內設置好，由初灌量計算確定，初灌量確定原則：當導管離孔底30~40cm時，保證第一次混凝土下料使導管埋入混凝土中2m以上.(3）、斗內灌滿混凝土，剪斷鐵絲,連續澆灌砼，用測繩測得導管埋深，確定拆除導管節數，拆除應控制兩點,第一，導管埋深不宜過大，宜控制在4～6m之間，導管過深影響砼灌注.第二，導管埋深必須保證有2m,防止操作中稍有失誤，導管提升過高、過快，出現導管埋深過小或拔空，涌入泥漿，形成斷樁、夾泥的質量事故。（4）、混凝土灌注后頂標高應比設計樁頂標高高出1。0m以上,以便鑿樁、接樁.(5）、每根樁制作至少兩組試塊，進行標準養護,并認真進行記錄,養護28天后及時做抗壓強度試驗。（6)、認真做好灌注記錄。9、護筒提拔護筒的提拔是在混凝土灌注結束2小時左右，在混凝土的初凝后終凝前拔出，繼續下一根樁施工.第八節橋面系及附屬工程施工技術方案一、工程概況橋面車行道結構同3號路道路主線.橋面人行道鋪裝采用2cm厚粗面花崗巖+3cm厚1:3干拌水泥砂漿+12cm厚C30鋼筋混凝土人行道板。欄柱、欄板、花飾、抱鼓石均采用青石。二、主要施工方法及技術措施1、橋面人行道施工根據圖紙要求，C30砼人行道板坡度為1。5％.鋪設花崗巖時，縫線應整齊,順直，盲道花紋拼接正確，位置不能定錯，不得有松動、翻蹺。橋梁一側設置兩個檢查孔（每個檢查孔寬度1m，即兩塊人行道板寬）,檢查孔處3cm水泥砂漿改為3cm細石子混凝土,兩塊人行道板（報告粗面花崗巖)均可以移動.緣石應埋入填料中20cm。2、青石欄桿施工（1)施工工藝流程測量定位地栿石測量定位地栿石鋪設施工準備座漿石構件驗收鋪灰校正勾縫清潔制備素水泥漿成品保護制備水泥砂漿(2)操作要點1）、施工準備：①青石欄桿構件進場驗收加工好的青石欄桿構件不得有裂縫、隱殘、污點、紅白線、石瑕、石鐵等缺陷。可用鐵錘仔細敲打，如有噹噹作響之聲，即為無裂縫隱殘之石欄桿構件,如用叭啦之聲,則表明青石欄桿構件有隱殘.石紋的走向應符合構件的受力要求，地栿石應為水平走向,柱子,角柱等應為垂直走向.青石欄桿構件品種、質量、加工標準、規格尺寸、標號、色澤應符合設計要求，具有出廠合格證和試驗報告。檢查青石欄桿構件的榫長是否達到設計要求（若設計無具體要求，一般榫長不少于60mm）;檢查樓梯段、轉角、弧型或其它異型構件是否根據圖紙要求放樣下料，異型構件的圖案加工及角度控制是否準確.核對構件上的編號標記，以免裝錯.2）、青石欄桿安裝前應做好技術交底工作.3)、拉線檢查，復核基礎墊層表面標高是否符合設計要求，如