路橋?qū)嵙?xí)報(bào)告_第1頁
路橋?qū)嵙?xí)報(bào)告_第2頁
路橋?qū)嵙?xí)報(bào)告_第3頁
路橋?qū)嵙?xí)報(bào)告_第4頁
路橋?qū)嵙?xí)報(bào)告_第5頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

目錄實(shí)習(xí)目的和意義:錯(cuò)誤!未定義書簽。實(shí)習(xí)目的:錯(cuò)誤!未定義書簽。實(shí)習(xí)要求:錯(cuò)誤!未定義書簽。實(shí)習(xí)的單位簡介錯(cuò)誤!未定義書簽。實(shí)習(xí)的崗位簡介:錯(cuò)誤!未定義書簽。實(shí)習(xí)的意義:錯(cuò)誤!未定義書簽。實(shí)習(xí)內(nèi)容:錯(cuò)誤!未定義書簽。灌砂法檢驗(yàn)路基的壓實(shí)度:錯(cuò)誤!未定義書簽。回彈法檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度:錯(cuò)誤!未定義書簽。用彎沉儀檢測路面的總體強(qiáng)度:錯(cuò)誤!未定義書簽。實(shí)習(xí)建議:錯(cuò)誤!未定義書簽。實(shí)習(xí)總結(jié):錯(cuò)誤!未定義書簽。致謝:錯(cuò)誤!未定義書簽。畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)目的和意義:實(shí)習(xí)目的:實(shí)習(xí)是大學(xué)生涯中必不可少的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),它是所學(xué)理論知識與生產(chǎn)實(shí)踐的統(tǒng)一。我來到了中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司鄭州至民權(quán)高速公路鄭州段總監(jiān)辦來完成我的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中,我以中心試驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)員的身份深入到施工單位,在中心試驗(yàn)室主任的指導(dǎo)下,參加施工檢測工作,完成了半年了的實(shí)習(xí)任務(wù)。實(shí)習(xí)要求:通過這一實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),熟悉和了解了施工現(xiàn)場的過程,加深了對施工活動(dòng)的感性認(rèn)識。并通過實(shí)習(xí)活動(dòng),鍛煉了分析實(shí)際問題的能力,培養(yǎng)認(rèn)真,主動(dòng)的工作作風(fēng)和學(xué)習(xí)態(tài)度,逐步樹立與工人群眾相結(jié)合的思想,培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的好學(xué)風(fēng)。實(shí)習(xí)的單位簡介中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司,是由焦作市公鼎路橋工程監(jiān)理事務(wù)所控股,自然人參股,吸納豫北四地市(安陽、鶴壁、濟(jì)源、焦作)公路交通系統(tǒng)工程監(jiān)理骨十組建的,以公路工程監(jiān)理咨詢?yōu)橹鳂I(yè)的專業(yè)公司。主管部門為焦作市公路管理局,具有獨(dú)立法人資格。實(shí)習(xí)的崗位簡介:對道路的路基,基層,面層以及附屆構(gòu)筑物進(jìn)行檢驗(yàn)與評定,以保證道路施工的質(zhì)量,掌握試驗(yàn)室有關(guān)的職責(zé)之內(nèi)的實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)技術(shù),較熟練地使用實(shí)驗(yàn)室各種儀器設(shè)備,能對一般儀器設(shè)備的故障進(jìn)行診斷和維修。實(shí)習(xí)的意義:這是一個(gè)讓我了解施工現(xiàn)場的好機(jī)會(huì),可以很直觀的了解建設(shè)施工的過程,讓我更深一步了解理論與實(shí)際的差別。雖然和我的專業(yè)關(guān)聯(lián)不密切,但培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,讓我明白在實(shí)踐中學(xué)習(xí)會(huì)進(jìn)步的更快,同時(shí)也為大學(xué)畢業(yè)后走向工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)內(nèi)容:灌砂法檢驗(yàn)路基的壓實(shí)度:路基工程質(zhì)量的好壞,壓實(shí)度是最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一,只有對路基進(jìn)行充分壓實(shí),才能保證路基的強(qiáng)度、整體穩(wěn)定性,并保證和延長公路的使用壽命。路基現(xiàn)場壓實(shí)度檢測主要檢測方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子法、水袋法等檢測方法。根據(jù)施工實(shí)際情況和業(yè)主要求,在實(shí)習(xí)時(shí)主要運(yùn)用灌砂法進(jìn)行路基壓實(shí)度檢測。灌砂法基本原理灌砂基本原理是利用粒徑?0.60mm或?0.50mm活潔十凈的均勻砂,從一定高度自由下落到試洞內(nèi),按其單位重不變的原理來測量試洞的容積,并根據(jù)集料的含水量來推算出試樣的實(shí)測十密度。但是現(xiàn)場壓實(shí)層厚度往往在200mm左右,而且一般壓實(shí)度在壓實(shí)表層都比較高,現(xiàn)場測試時(shí),儲(chǔ)砂筒中砂面高度和重量與室內(nèi)標(biāo)定時(shí)保持一致,大大提高了檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。砂的自重一樣,顯然其下落速度也能保持一致,筒內(nèi)砂的高度與筒頂?shù)木嚯x不超過15mm,原因是不同砂面高度的砂,其下落速度不同,因而灌進(jìn)標(biāo)定罐內(nèi)砂的密實(shí)程度也不同,這就直接影響了量砂的密度。因此,儲(chǔ)砂筒中砂面高度必須嚴(yán)格控制;另外,筒內(nèi)砂的質(zhì)量準(zhǔn)確至1g。每次標(biāo)定及以后的試驗(yàn)都維持這個(gè)質(zhì)量不變。儲(chǔ)砂筒砂面高度、砂的總重、標(biāo)定罐深度、砂的顆粒組成等均在一定程度上影響量砂的密度。量砂密度標(biāo)定準(zhǔn)確與否,也將影響路基壓實(shí)度的檢測精度。所以,在進(jìn)行路基壓實(shí)度檢測之前,標(biāo)定工作不容忽視,必須引起足夠的重視。路面結(jié)構(gòu)承受一定的受力都是傳遞到路基上的,壓實(shí)路基是必須的,必須提高路基的承載力,減少由于路基不穩(wěn)定造成的路面結(jié)構(gòu)的破壞。回彈法檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度:回彈法檢測混凝土強(qiáng)度屆于經(jīng)驗(yàn)無損檢測法。由于混凝土的抗壓強(qiáng)度與其表面硬度之間存在某種相關(guān)關(guān)系,而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上,其回彈高度(通過回彈儀讀得回彈值)與混凝土表面硬度成一定的比例關(guān)系。因此以回彈值反映混凝土表面硬度,根據(jù)表面硬度則可推求混凝土的抗壓強(qiáng)度。回彈法測定的強(qiáng)度不是一個(gè)嚴(yán)格的結(jié)果,對于不同配比、不同原料、不同強(qiáng)度等級的混凝土應(yīng)該是有所不同的。用回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度,雖然檢測精度不高,但是設(shè)備簡單、操作方便、測試迅速,以及檢測費(fèi)用低廉,且不破壞混凝土的正常使用,故在現(xiàn)場直接測定中使用較多。影響回彈法準(zhǔn)確度的因素較多,如操作方法、儀器性能、氣候條件等。為此,必須掌握正確的操作方法,注意回彈儀的保養(yǎng)和校正。用彎沉儀檢測路面的總體強(qiáng)度:貝克曼彎沉儀概述:彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強(qiáng)度,路基的強(qiáng)度一般用回彈模量來反映。如果彎沉值過大,其變形也就越大,路面各層也就容易破裂。彎沉值過大,其原因一般與路面各層的材料性質(zhì),厚度,整體性。貝克曼彎沉儀用途及原理:本儀器適用于測定凈土加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強(qiáng)度。路面彎沉值是指在車輪載荷作用下路面所產(chǎn)生的垂直變形,它式反映路面時(shí)一項(xiàng)指標(biāo),路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條即經(jīng)濟(jì)乂合理的方案。路面彎沉值時(shí)不可少的手段,近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負(fù)荷為中心盤形,稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,負(fù)荷前后的差值即稱改點(diǎn)的彎沉值。試驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相當(dāng)時(shí)即負(fù)荷離開后,路面彎沉盆并不消失,路面還會(huì)存在微量的變形,路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。儀器具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。實(shí)習(xí)建議:由于路橋檢測是實(shí)踐性較強(qiáng),需要豐富的經(jīng)驗(yàn),因此,在實(shí)習(xí)過程中應(yīng)該去多去施工現(xiàn)場學(xué)習(xí),加以實(shí)踐。并要時(shí)時(shí)翻閱規(guī)程,理論聯(lián)系實(shí)際。檢測過程當(dāng)中有很多細(xì)致工作,一個(gè)小數(shù)點(diǎn)的錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致檢測結(jié)果的錯(cuò)誤,因此在工作過程中,要相當(dāng)?shù)募?xì)心。當(dāng)天的工作要盡量完成,比如在檢測路基壓實(shí)度過程中,土樣要在第一時(shí)間稱量放進(jìn)烘箱,否則由于水分的蒸發(fā)會(huì)導(dǎo)致含水量不準(zhǔn)確,從而導(dǎo)致檢測結(jié)果的不準(zhǔn)確。檢測資料要及時(shí)要規(guī)定格式錄入表格,找負(fù)責(zé)人簽字后,歸類存檔。實(shí)習(xí)總結(jié):實(shí)習(xí)是從學(xué)校到社會(huì)的環(huán)境改變,身邊接觸的人也完全變了角色,老師變成了老板,同學(xué)變成了同事,相處之道也完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,唯一能做的就是適應(yīng),同時(shí)不斷的學(xué)習(xí),不斷的提高自己鍛煉自己,使自己在激烈的競爭中立于不敗之地。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長,但卻學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的關(guān)于做人和做事的道理,讓我更好的了解到了自己的不足,也深深的感覺到自己所學(xué)的知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的匱乏,真真切切的領(lǐng)悟到了學(xué)無止境的道理。讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃,向成功邁進(jìn)了一大步。致謝:感謝學(xué)校和用人單位給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),讓我在畢業(yè)前夕能有機(jī)會(huì)深入實(shí)踐,讓我

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論