第高鐵乘務專業論文1000字左右(通用3篇)

文字是人類用符號記錄表達信息以傳之久遠的方式和工具。現代文字大多是記錄語言的工具。人類往往先有口頭的語言后產生書面文字，很多小語種，有語言但沒有文字。文字的不同體現了國家和民族的書面表達的方式和思維不同。文字使人類進入有歷史記錄的文明社會。以下是小編整理的高鐵乘務專業論文1000字左右(通用3篇)，歡迎閱讀與收藏。

【篇一】高鐵乘務專業論文1000字左右尊敬的各位領導，各位評委：

大家好，我是今天的8號選手，我今年21歲，身高1,米76，體重64公斤，現就讀于XXX。在校期間擔任學生會文娛部部長一職，校廣播站成員。曾榮獲“優秀學生會委員”“優秀學生會干部”“優秀廣播員”等榮譽稱號。

在今年8月15日晚，我與我的好朋友劉露配合警方成功抓獲兩名偷盜男子，事后，河北衛視及各大報紙還對此事進行了專門報道，但我認為，無論換作是誰都會這樣做的。

我的理想是成為一名優秀的乘務人員。但我深知，作為一線的鐵路工作者，我們肩負著時代的重任。我更深知，在這閃著淚光的事業背后，有我們的微笑、有我們的自豪、還有我們與時代一起搏動的心跳。

高鐵時代，時不待我，涌起來!

高鐵時代，我的理想，飛起來!

【篇二】高鐵乘務專業論文1000字左右摘要：云桂高鐵將于2024年底正式建成通車,標志著處于云桂高鐵上的文山正式進入高鐵時代,使文山從過去的邊疆變為面向珠三角和南亞東南亞的前沿,給文山打造了一個更為廣闊的城市展示和發展平臺.高鐵時代所帶來的高鐵經濟,必將對文山州經濟社會發展產生重大而深遠的影響.本文站在高鐵經濟的視野下,認真分析了高鐵經濟對文山經濟發展所帶來的正面、影響,提出了相應的應對措施.

關鍵詞：經濟高鐵文山策略

高鐵經濟,是指依托高鐵的綜合優勢,促使資本、技術、人力等生產要素,以及消費群體、消費資料等消費要素,在高速鐵路沿線站點實現優化配置和集聚發展的一種新型經濟形態.高鐵對沿線城市產生的直接或間接的經濟效應,集中表現為促進經濟各要素在一定范圍內實現空間聚集和再次配置,特別是對區域的通達性、城鎮體系構建、社會資源流動、產業結構調整等方面產生深遠影響.

“火車一響,黃金萬兩”,萬眾矚目的云桂高鐵將于2024年底正式建成通車,“頭和諧號”將以250公里/小時駛入壯鄉苗嶺,標志著處于云桂高鐵上的文山正式進入高鐵時代,使文山從過去的邊疆變為面向珠三角和南亞東南亞的前沿,給文山打造了一個更為廣闊的城市展示和發展平臺.高鐵的開通運營,不僅標志著一場新技術革命的到來,它所帶來的人流、物流、資金流、信息流,對“壯鄉苗嶺”所帶來的思想和文化沖擊,絲毫不遜于高新技術對傳統企業的沖擊.高鐵時代的到來,必將對文山州經濟社會發展產生重大而深遠的影響.

一、云桂高鐵及文山段基本情況

云桂高鐵是我國鐵路干線網和云南省“八入滇、四出境”鐵路網規劃中的重要組成部分,自昆明新南站向東經紅河、文山、百色至南寧站,設計時速200公里/小時,預留250公里/小時.

云桂鐵路全長710公里,廣西境內279公里,云南境434公里,共設20個站,云南境內12個、廣西境內8個.概算總投資899億元,于2024年12月開工,建設工期為6年,將于2024年底開通運營.建成通車后,從南寧到昆明的行車時間將由原來的12小時縮短為5小時左右,并和滬昆高鐵、渝昆客運專線、昆玉鐵路擴改、南昆鐵路、南廣高鐵相連,共同構成西南泛珠三角和環北部灣的出海大通道.

文山段長310公里,概算投資310億元,是新中國成立以來文山州最大的一項工程,號稱“天字一號”工程.設站7個,分別是富寧、廣南、普者黑、珠琳、平安、白臘寨、膩革龍.截至2024年6月底,文山段設計橋梁92座/30km、隧道69座/222km、路基設計53.7千米/131段,已全部完成和貫通,輔軌工程全面完成,累計完成投資249.72億元.完成征用永久用地9948畝、臨時用地17910畝,房屋拆遷77345平方米,鐵路沿線環境美化工作全面啟動,丘北、廣南、富寧三縣火車站配套設施建設全面開工,累計完成投資4.6億元.

二、高鐵經濟對文山經濟發展帶來的效應分析

高鐵是一把“雙刃劍”,既有同城效應、乘數效應、集聚效應、形象效應、輻射效應等正面效應,能加速資源、要互的聚焦和流入,促進經濟增長和發展升級,同時也可能帶來吸虹效應、忽略效應、過道效應、錯配效應、沖擊效應等效應.只有科學謀勢、正確謀篇、統籌謀略,才能最大限度地釋放高鐵經濟的正面效應.

(一)正面效應

1.促進經濟結構快速調整.高鐵建成通車,將使文山資源優勢逐步變為經濟優勢,可以依托云桂高鐵,發展原有的高原特色農業、礦業、旅游業,同時又能借此機會,啟動新能源、生物制藥業高新產業,實現經濟結構的合理調整,向多元化產業結構發展,增強文山對產業梯度轉移的吸引力,提升引進培育新興產業和壯大重點產業集群的能力,促進文山經濟結構快速調整.

2.促進對外開放水平快速提高.云桂高鐵北接滬昆客專,南接武廣高鐵網,匯入南部沿海及西南通道,成為云南省通往東南沿海地區最便捷的鐵路通道.屆時,從丘北火車站到昆明只需1個多小時,到南寧3個小時（從廣南火車站只需2個小時）,到廣州6個小時,到北京13個小時.乘高鐵抵達昆明新火車南站后還可實現零距離換乘滬昆高鐵線,4個小時即可到達長沙,8個小時直達上海等距離文山十分遙遠的內陸大都市,都可以做到“朝發夕至”,文山和祖國腹地的陸上交通大動脈將完全打通,和南寧、廣州等國內重要城市時空距離被快速拉近,文山面向珠三角、北部灣和南亞東南亞開放的活力得到進一步增強.在大人流、大物流、大信息流、大資金流的拉動下,文山對外開放水平將會快速提高.

3.促進地方資源得到更好開發利用.文山具有豐富的產業資源,是著名的中國三七之鄉、辣椒之鄉、草果之鄉、八角之鄉,烤煙、油茶、鐵皮石斛、八寶貢米等特產享譽省內外,發展生物醫藥產業和高原特色農業條件良好.銦、銻、錫、錳、鋅、鎢等礦產探明儲量居全國前列,發展新型冶金化工產業潛力巨大,水能、風能、太陽能儲量豐富,新型能源開發前景廣闊.高鐵的開通,將會進一步拉動物流業、服務業、生態農業、旅游業等產業鏈的發展,使勞動和資本等生產要素集中并產生聚集效益,不斷地從外部吸收資金和人才,并不斷向外部輸出產品和分裂新的企業,為地方資源開發利用、產業快速轉型升級帶來機會.

4.促進城鄉一體進程快速提升.實踐表明,高鐵站點及周邊地區,不僅具有交通價值,也具有一定的城市功能價值.鐵路建設能夠使各站點沿著鐵路延伸發展,形成衛星城鎮或者經濟開發區,從而形成經濟走廊,縮小沿途的城鄉差距,最終形成經濟帶、都市圈.云桂高鐵沿線所設站點,有望形成若干個區域范圍的中心城鎮,在沿線的城鎮中,形成不同的中心,以帶動周圍區域鄉村的發展,最終提升為點軸、點面式發展.

5.促進招商引資環境進一步好轉.高鐵的開通,將促進物流成本的降低,同時通行能力增強,行車條件改善,物資運輸費用降低,在途時間也縮短,提高了運輸效率,使投資者直接獲得經濟效益,吸引更多外來資本甚至國際資本的有效進入文山.

【篇三】高鐵乘務專業論文1000字左右我是xxx，19歲，通過3年的努力，我在不斷的學習和實踐中，提高自己，把自己塑造成為一個專業功底扎實、知識結構完整、適應能力強、富于協作精神的時代青年（已越的業績）。

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