行車基礎練習題(1)專項測試題有答案單選題（總共50題）1.列車切除ATP運行時，故障列車與前行列車行車間隔至少（）。(1分)A、一站一區間B、一站兩區間C、兩站一區間D、兩站兩區間答案：A解析：

暫無解析2.車站施工過程中，發現施工作業存在超時、超范圍或安全隱患時，應即可（）。(1分)A、停止施工B、匯報生產調度C、匯報運營調度D、匯報值班站長答案：A解析：

暫無解析3.電話閉塞法行車時，列車出入場、經過道岔區及進（出）車站限速要求是（）。(1分)A、30km/hB、25km/hC、20km/hD、15km/h答案：C解析：

暫無解析4.電話閉塞法行車，車調聯控時機是（）(1分)A、進路準備完畢后B、列車司機收到路票發車前C、顯示手發車手信號后D、列車啟動后答案：B解析：

暫無解析5.使用工程列車救援空駛列車時，連掛后列車限速（）運行。(1分)A、20km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h答案：B解析：

暫無解析6.運營期間人員下線作業施工，列車進入人員下線區段前，由（）向列車司機進行聯控。(1分)A、前方車站值班員B、后方車站值班員C、運營調度員D、生產調度答案：A解析：

暫無解析7.軌行區域異地注銷施工，登記點值班員應在（）后，將施工登記號通知注銷點值班員。(1分)A、收到OCC下發的同意施工令號B、施工負責人到達C、施工負責人提出異地注銷申請D、施工負責人下線施工答案：A解析：

暫無解析8.不屬于服務類設備的是（）(1分)A、CCTVB、廣播系統C、AFC系統D、車站照明及空調答案：A解析：

暫無解析9.信號控制權移交類動車施工中，施工單位應設置（），負責行車安全監控，與ATS操作人員間做好安全互控。(1分)A、施工負責人B、安全監督員C、專職操作員D、ATS操控助理答案：B解析：

暫無解析10.車站電話記錄號碼由（）位數字組成（格式為XXX），第一位為車站編號，后兩位為電話記錄序列號,辦理電話閉塞的相鄰車站（）不得相同。(1分)A、3電話記錄序列號B、4電話記錄序列號C、3車站編號D、4車站編號答案：C解析：

暫無解析11.截止目前，需要值班員參與的車調聯控作業的場景共有（）種。(1分)A、5B、6C、7D、8答案：B解析：

暫無解析12.發車手信號的收回時機為（）(1分)A、列車啟動B、列車至規定位置停穩C、列車頭部越過顯示地點D、列車停穩答案：A解析：

暫無解析13.屬于正線軌行區范圍的是（）(1分)A、正線上下行B、折返線、存車線、渡線及入場信號機往正線方向的出入場線C、站臺端頭門/屏蔽門/安全門外側區域D、以上都是答案：D解析：

暫無解析14.動車施工作業中，占用封區憑證為調度命令和（）。(1分)A、施工令號B、路票C、口頭命令D、允許信號機答案：A解析：

暫無解析15.對影響或可能影響正線行車安全的施工，最早開始時間應在當日所有運營列車出清施工作業區段、停電區段和安全防護區段后，最晚結束時間原則上應在巡道命令前（）分鐘，并預留施工車輛回場、送電作業等作業時間。(1分)A、15B、20C、30D、40答案：C解析：

暫無解析16.以下屬于施工作業一般違規的是（）(1分)A、向占用線接入列車B、向占用區間發出列車C、施工作業結束，未做到工完場清D、無調度命令施工答案：C解析：

暫無解析17.電話閉塞法行車時，列車出發后途中退回發車站時，由（）發出電話記錄號碼作為取消閉塞依據。(1分)A、發車站B、接車站C、提出車站D、任意車站答案：A解析：

暫無解析18.緊急停車手信號的顯示時機為（）(1分)A、確認發車條件具備B、看見列車頭部燈光C、確認全進路辦理完畢，動車條件具備D、發生危機行車安全及人身安全的緊急情況時答案：D解析：

暫無解析19.對于地面和高架線路，應根據風力等級進行運營調整，當風力達到8級時，列車運行速度不應超過（）。(1分)A、60km/hB、45km/hC、30km/hD、25km/h答案：D解析：

暫無解析20.發車手信號的顯示時機為（）(1分)A、確認發車條件具備B、看見列車頭部燈光C、確認全進路辦理完畢，動車條件具備D、發生危機行車安全及人身安全的緊急情況時答案：A解析：

暫無解析21.調度命令中，會根據車輛屬性對列車進行分類，轉線作業簡稱為（）(1分)A、試B、軌C、調D、轉答案：D解析：

暫無解析22.電話閉塞法行車時，列車遇300m及以下半徑的彎道，以不高于（）的速度通過。(1分)A、30km/hB、25km/hC、20km/hD、15km/h答案：B解析：

暫無解析23.調度命令中，會根據車輛屬性對列車進行分類，調車作業簡稱為（）(1分)A、試B、軌C、調D、轉答案：C解析：

暫無解析24.封閉/封鎖區段內車輛的運行由（）負責指揮。(1分)A、施工負責人B、運營調度C、信號集中站值班員D、DCC值班員答案：A解析：

暫無解析25.各線路區段中心城內最小行車間隔不應大于（）分鐘，中心城以外區域最小行車間隔不應大于（）分鐘。(1分)A、5，10B、5，15C、3，10D、3，15答案：A解析：

暫無解析26.列車運行圖中，橫坐標軸代表（）(1分)A、時間B、車站C、距離D、列車答案：A解析：

暫無解析27.施工負責人在（）情況下，可離開車站。(1分)A、施工登記后B、施工注銷后C、工完場清后D、車站值班員同意后答案：D解析：

暫無解析28.檢修施工負責人攜帶有效身份證件，在施工的計劃開始時間前（）抵達登記站。涉及動火作業，應攜帶動火單。(1分)A、5minB、10minC、15minD、20min答案：C解析：

暫無解析29.呼叫人未按呼叫時機進行聯控時，被呼叫人應（），提示呼叫人進行聯控作業。(1分)A、主動進行反呼B、匯報運營調度C、匯報值班站長D、截停列車答案：A解析：

暫無解析30.當瞭望距離不足50m時，列車運行速度不應超過（）。(1分)A、45km/hB、30km/hC、25km/hD、15km/h答案：C解析：

暫無解析31.在自動閉塞線路的同一區間內，同方向運行的兩列車以閉塞分區為間隔運行，稱為（）。(1分)A、連發運行B、追蹤運行C、CBTC運行D、緊湊運行答案：B解析：

暫無解析32.當瞭望距離不足30m時，列車運行速度不應超過（）。(1分)A、45km/hB、30km/hC、25km/hD、15km/h答案：D解析：

暫無解析33.地下車站與隧道外邊線外側（）內屬于保護區域。(1分)A、5mB、30mC、50mD、100m答案：C解析：

暫無解析34.當列車救援時，故障列車在運行圖上用（）表示。(1分)A、實線B、虛線C、點劃線D、雙實線答案：B解析：

暫無解析35.市郊鐵路編制新圖時一般采用（）運行圖。(1分)A、一分格B、二分格C、十分格D、小時格答案：B解析：

暫無解析36.列車采用電話閉塞法反向運行時，除按電話閉塞流程辦理外，還需在《車站值班員臺賬》的（）中注明“反向運行”(1分)A、調度命令B、路票C、備注欄D、以上均錯答案：C解析：

暫無解析37.調度命令按照（）要求執行。(1分)A、多事多令B、一事一令C、多事一令D、一事多令答案：B解析：

暫無解析38.通過地面交通到達下一作業點的施工，施工負責人在到達下一車站后，車站值班員核對施工負責人身份正確后，在（）登記，即可開始施工。(1分)A、施工等級系統（平臺）B、檢修施工登記簿C、車控室出入登記簿D、專用通道登記簿答案：C解析：

暫無解析39.具有列車折返條件的車站稱為（）(1分)A、終點站B、終端站C、折返站D、有岔站答案：C解析：

暫無解析40.發車手信號的顯示地點為（）(1分)A、靠近發車端列車駕駛臺站臺一側的側窗安全位B、在進站方向的站臺發車端端頭C、調車進路首架信號機處安全位置D、事發點處來車方向安全位置答案：A解析：

暫無解析41.列車調車作業的聯控用語是（）(1分)A、XX站X行XX次[號]列車至X行信號已開放/手信號已顯示。B、XX次列車，注意前方手信號。C、XX次列車，注意進[出]站引導信號。D、XX站X行XX次列車，發車進路準備妥當，確認路票及手信號運行至XX站答案：A解析：

暫無解析42.車站站廳、站臺、換乘通道（大廳）、出入口通道以及出入口等服務區內進行的車站施工，根據施工影響程度對施工開展時間要求可分為（）類情況分別對待。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無解析43.電話閉塞法行車時，首列列車區間限速（），其余列車區間限速（），當設備限速低于上訴速度時，按設備限速規定速度運行。(1分)A、25km/h45km/hB、25km/h40km/hC、30km/h40km/hD、30km/h45m/h答案：B解析：

暫無解析44.正線軌行區施工，凡需進入線路的施工應不少于（）人，其中1人擔任現場防護員，施工人員應穿著反光背心，并根據作業性質及作業要求使用其他安全防護用品。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析45.在規定時間內仍無法清客完畢，車站需要（），負責將列車上乘客組織引導至列車運行方向（），并通知軌道公安支援，在列車退出正線前清客的車站再次組織清客。(1分)A、派人跟車第一節車廂B、派人跟車最后一節車廂C、截停列車第一節車廂D、截停列車最后一節車廂答案：A解析：

暫無解析46.《上海城市軌道交通行車組織規程》在（）正式啟用。(1分)A、2020年4月1日B、2020年10月1日C、2021年4月1日D、2021年10月1日答案：A解析：

暫無解析47.救援連掛列車限速（），如在救援連掛列車中有載客列車則限速（）。(1分)A、40km/h，35km/hB、35km/h，30km/hC、30km/h，25km/hD、25km/h，20km/h答案：C解析：

暫無解析48.停車手信號的顯示時機為（）(1分)A、確認發車條件具備B、看見列車頭部燈光C、確認全進路辦理完畢，動車條件具備D、發生危機行車安全及人身安全的緊急情況時答案：B解析：

暫無解析49.對于地面和高架線路，應根據風力等級進行運營調整，當風力達到（）及以上應停運。(1分)A、7級B、8級C、9級D、10級答案：C解析：

暫無解析50.軌行區域異地注銷施工，注銷站值班員應在施工注銷后，將注銷令號和注銷情況通知（）。(1分)A、運營調度B、生產調度C、領站D、施工登記站答案：D解析：

暫無解析多選題（總共15題）1.車場施工包含（）。(1分)A、計劃性施工B、臨時性施工C、非計劃性施工D、周期性施工E、非周期性施工答案：AC解析：

暫無解析2.Y型線路的特點是（）(1分)A、存在行車安全風險B、制約了運輸能力提高C、導致乘客誤乘D、非正常情況行車人員業務能力要求高E、非正常情況行車人員應急處置能力要求高答案：ABCDE解析：

暫無解析3.書面調度命令包括（）(1分)A、手搖道岔變更折返模式B、運營期間變更行車閉塞法C、站臺門啟用/棄用D、越過紅色信號機行車E、限速命令答案：ABCE解析：

暫無解析4.上海地鐵手信號分為（）(1分)A、發車手信號B、停車手信號C、調車手信號D、緊急停車手信號E、接車手信號答案：ABCD解析：

暫無解析5.列車運行圖時間要素包含了列車區間運行時分、列車停站時分及（）。(1分)A、換乘時間B、列車在折返站停站時間C、列車折返出發間隔D、列車出入段作業時間E、追蹤列車間隔時間答案：ABCDE解析：

暫無解析6.運營調度員向有關車站下達啟動電話閉塞法運行的調度命令，命令包括實施電話閉塞行車的（）；(1分)A、區段范圍B、行車方向C、區間限速D、時間E、通過數量答案：ABCD解析：

暫無解析7.列車運行圖的分類方式有（）(1分)A、按區間正線數B、按列車之間運行速度差異C、按上下行方向的列車數D、按同方向列車運行方式E、按使用范圍答案：ABCDE解析：

暫無解析8.以下哪些屬于車站設備（）(1分)A、CCTVB、公務電話C、閉塞電話D、區間照明E、FAS/BAS答案：ABDE解析：

暫無解析9.列車運行圖編制要求包含（）(1分)A、確保行車安全B、合理運用設備C、優化運輸產品D、配合站段工作E、降低線路能耗答案：ABCD解析：

暫無解析10.列車退行的條件是（）(1分)A、沖出站臺長度不超過1節車廂B、后方列車停車位置距站臺末端距離大于100mC、列車退行路徑空閑D、退行路徑上的道岔位置正確且鎖閉E、列車為非載客列車答案：ABCD解析：

暫無解析11.實施電話閉塞法行車區段內的（）在向鄰站報到/發點的同時應向運營調度員報點，其他車站不需向運營調度員報點。(1分)A、起點站B、終點站C、信號集中站D、有岔站E、2條線路的交匯站答案：ABCE解析：

暫無解析12.列車運行圖規定（）(1分)A、各次列車占用區間的次序B、列車在區間的運行時分C、車站到、發及通過時刻D、在車站的停站時間E、在折返站的折返時間答案：ABCDE解析：

暫無解析13.列車運行圖按列車之間運行速度差異分，可分為（）(1分)A、平行運行圖B、非平行運行圖C、單線運行圖D、雙線運行圖E、日常運行圖答案：AB解析：

暫無解析14.列車開行計劃所需資料有哪些（）(1分)A、運營時間B、全日分時最大斷面客流C、列車定員數D、線路斷面滿載率E、線路長度答案：ABCD解析：

暫無解析15.城軌列車運行圖與鐵路列車運行圖相比，不同處是（）(1分)A、行車間隔小B、工作日、雙休日和節假日等采用不用運行圖C、不能24小時運行，需要預留檢修時間D、正線運營只有電客列車E、雙線運行圖答案：ABCDE解析：

暫無解析判斷題（總共31題）1.調度命令是運營調度在調度指揮工作中對行車人員發布的要求其執行某項行車作業的指令。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.電話閉塞法行車時，每個號碼在一個循環中只準使用一次，號碼一經發出無論生效與否，不得重復使用(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.接車進路是指站前接車的進路。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析4.OCC大廳登記的施工，可以辦理異地注銷。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析5.由于搶修、惡劣天氣等原因而造成的原計劃變更的施工屬于臨時性施工。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.折返線、存車線、渡線、入場信號機往正線方向的出入場線屬于正線軌行區。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.接車進路是指站前接車的進路及站后起防護作用的進路。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.車場行車公用區域施工中，除封鎖線路施工外，其余均為不封鎖線路施工。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.信號移交類動車施工，施工人員應使用單獨的測試賬號登入ATS進行信號控制權移交，不宜使用OCC調度員或車站值班員賬號(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.新版《上海城市軌道交通行車組織規程》中的人工閉塞就是指電話閉塞法行車。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析11.列車運行圖要素包含了時間要素和數量要素。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.施工負責人無法提供本人有效證件及檢修施工申請單，車站值班員應取消該施工。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.因搶修導致原施工取消或變更，也計入統計指標。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析14.信號移交類動車施工，施工人員可使用OCC調度員或車站值班員賬號對ATS系統進行操作。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析15.延長施工時間的批準應以不影響其他施工和次日的正常運營，可能導致次日運營受到影響時，應注銷該施工后按搶修施工辦理。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.OCC大廳登記的施工，不得辦理異地注銷。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.跨站停車的優點是增加了所跨區域車站的列車到達間隔，降低了客流組織的難度。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析18.車站檢修施工如需其他部門配合進行的，只需施工負責人到場后就可申請登記。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析19.COCC是指網絡運營協調與應急指揮中心。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.如果施工登記系統故障，可在車站檢修施工（設備故障）登記簿上操作。(1分)A、正確B