2021年第十三屆全國交通運輸行業城市軌

道交通列車司機職業技能大賽考試題庫（完

整版）

一、單選題

1.某軌道交通單位因自然災害，導致列車脫軌，造成5人死亡，直接經濟損失6

000萬元，根據《國家城市軌道交通運營突發事件應急預案》標準該事件應定性

為0級別事件。

A、特別重大運營突發事件

B、重大運營突發事件

C、較大運營突發事件

D、一般運營突發事件

答案：B

2.在空氣不流通的狹小地方使用二氧化碳滅火器可能造成的危險是（）。

A、中毒

B、缺氧

C、爆炸

D、堵塞

答案：B

3.工作場所是指職工從事職業活動的地點和空間，其中危險性作業場所門窗應

采

用（）。

A、推拉式

B、向內開啟式

C、向外開啟式

D、折疊式

答案：C

4.城市軌道交通正線信號系統進路防護信號顯示黃燈時，行車指示為（）o

A、開通直股允許越過

B、開通彎股允許越過

C、引導信號允許越過

D、禁止越過

答案：B

5.編制合理、高效的乘務計劃，是確保。順利實施的重要環節之一。

A、乘務規章制度

B、優質的乘客服務

C、運行圖（運行計劃）

D、行車規章制度

答案：C

6.以下不屬于車輛段的必備設施的是（）。

A,檢修庫

B、停車庫

C、洗車設備

D、培訓中心

答案：D

7.以下不屬于CBTC系統特征的是0。

A、列車定位更精確

B、行車效率較低

C、車地通訊信息量大

D、沿線軌旁設備布置較少

答案：B

8.城市軌道交通運營單位新編制或修訂的，應在預案生效()個工作日內報城市

軌道交通運營主管部門。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：B

9.城市軌道交通接觸軌的特點是()。

導電性能好

B、重量大

C、耐磨性差

D、經濟性較差

答案：A

10.遇惡劣天氣時，城市軌道交通地面及高架線路，風力波及區段風力達7級

時列車運行速度不應超過()。

A、40km/h

B、50km/h

C、60km/h

D、70km/h

答案：C

11.基于軌道電路的列車制動控制系統其閉塞形式是00

A、基礎閉塞

B、移動閉塞

C、固定閉塞

D、電話閉塞

答案：C

12.區間線路的軌道中心道床面或軌道旁，應設有逃生、救援的應急通道，應

急通道的最小寬度不應小于()mm。

A、550

B、600

C、650

D、700

答案:A

13.城市軌道交通限界主要有：車輛限界、建筑接近限界以及()。

A、信號限界

B、設備限界

C、接觸網限界

D、人員接近

答案：B

14.電力系統發生短路會引起()。

A、電流增電壓不變

:川,電流增電壓降低

士電壓升電流增大

2電壓升電流減少

問，

答案：B

15.城市軌道交通對于同一列車，速度指標值最小的是()o

A、旅行速度

B、最高運行速度

C、技術速度

D、列車設計最高速度

答案：A

16.關于列車司機在正線駕駛列車時的要求，以下描述錯誤的是()o

A、集中精力，加強瞭望

B、發生故障時，按要求果斷處理

C、有人添乘時，司機應無條件做好配合

D、接到行調命令時，逐句復誦，確認無誤再執行

答案：c

17.普通螺紋的牙型為()o

A、等邊三角形

B、等腰三角形

C、等腰梯形

D,正方形

答案：A

18.城市軌道交通運營突發事件應急演練應遵循“()”的原則。

A、全面覆蓋、總分結合、協同聯動、相互融合

B、全面覆蓋、總專結合、協同聯動、相互融合

全面覆蓋、總專結合、協同作戰、有效融合

D、全面覆蓋、總專結合、協同聯動、有效融合

答案：D

19.城市軌道交通行車組織基本原則是。。

A、集中管理、統一指揮

B、統一指揮、逐級負責

集中管理、逐級負責

D、集中管理、統一指揮、逐級負責

答案：D

20.()是保障城市軌道交通車輛安全運行，用以限制沿線設備安裝及確定建筑

結構有效凈空尺寸的技術，它確定了軌道運輸與線路有關的構筑物和各種設備

相互關系。

A、限界

B、車輛限界

C、設備限界

D、建筑限界答案：A

21.城市軌道交通行車組織工作必須貫徹0的方針，堅持高度集中、統一指

揮、逐級負責的原則。

A、安全生產

B、安全第一

C、綜合治理

D、團結協作

答案：A

22.城市軌道交通行車組織工作由()統一指揮。

A、行車值班員

B、列車司機

C、行車調度員

D、運轉值班員

答案：C

23.城市軌道交通車輛外掛式移門最主要的缺點是()。

A,故障率高

B、切門復雜

C、密封性差

D、不美觀

答案：C

24.城市軌道交通施工人員應在工程車運行方向后方作業，至少保持()以上的

安全距離，并設置紅閃燈等進行安全防護。

A、50米

B、80米

C、100米

D、150米

答案：A

25.自動調整列車運行間隔的閉塞系統就是（）。

A、自動閉塞

B、半自動閉塞

C、移動閉塞

D、人工閉塞

答案：C

26.低壓電氣設備是指電壓等級在。V及以下者。

A、38

B、220

C、380

D、1000

答案：D

27.城市軌道交通（）規定了列車的運行區間和折返車站。

A、列車編制方案

B、列車停站方案

C、列車交路方案

D、列車運行方案

答案：C

28.城市軌道交通全日行車計劃編制的基礎是。。

A、運輸任務

B、列車運行圖

C、運輸工作量

D、客流計劃

答案：B

29.列車司機在駕駛列車時，有其他人員需要登乘列車駕駛室，應認真查驗

()，并做好記錄。

A、登乘憑證

B、施工許可

C、調度命令

D、上級通知

答案：A

30.直流電機勵磁繞組的作用是。。

A、改善換向

B、得到最佳性能

C、強化電機主磁場

D、以上答案均錯誤

答案：C

31.無縫線路長軌條的兩端隨。變化而伸縮的區域稱為伸縮區。

A、軌距

B、曲線

C、軌溫

D、坡度

答案：C

32.由中華人民共和國第十一屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議于200

8年10月28日修訂通過的《中華人民共和國消防法》自（）起施行。

A,

2008年10月28號

B、

2009年1月1號

C、

2009年5月1號

D、

2009年10月28號

答案：C

33.把量化后的有限個信號電平值變換成二進制碼組的過程稱為。。

A、解碼

B、調碼

C、編碼

D、譯碼答案：C

34.。主要用于當前方列車或車站發生突發事件、故障導致列車晚點時調整

列車運行間隔或防止后續列車在區間停車。

A、扣車

B、越站

C、人工限速

D、調整發車時間

答案：A

35.在使用手信號時，白色燈光上下急劇搖動是()o

A、減速手信號

B、停車手信號

C、連掛手信號

D、通過手信號

答案：B

36.古人所謂的“鞠躬盡瘁，死而后己”，就是要求從業者在職業活動中做到

()O

A、忠誠

B、審慎

C、民主

D、勤勉

答案：D

37.以下()不屬于編制合理、高效乘務計劃的目的。

A、提升列車司機有效工時

B、提升列車司機與行車調度默契度

C、降低列車司機的配屬人數

D、均衡列車司機的績效

答案：B

38.城市軌道交通通信傳輸網是一個基于()的傳輸網絡。

4光纖通信

B、軌道通信

C、電話通信

D、固定通信

答案：A

39.關于聯鎖描述錯誤的是()。

A、信號系統中的信號機、道岔和進路之間建立一定的相互制約關系。

B、進路防護信號機在開放前檢查進路空閑、道岔位置正確及敵對進路未建立

等。

C、信號系統中的車載信號、道岔和進路之間建立一定的相互制約關系

D、信號機開放后，道岔不能動。

答案：C

40.下列不屬于三級安全教育的是()。

A、管理級

B、廠級

C、車間級

D、班組級

答案：A

41.當列車牽引力大于粘著力時，列車發生()。

A、加速

B、惰行

C、空轉

D、滑行

答案：C

42.城市軌道交通施工人員應在工程車運行方向后方作業，至少保持50米以上

的安全距離，并設置()等進行安全防護。

A、白閃燈

B、紅閃燈

C、黃閃燈

D、藍閃燈

答案：B

43.國內接觸軌系統標稱電壓為()。

A、AC750V

B、DC750V

C、AC1500V

D、DC1500V

答案：B

44.城市軌道交通運營單位綜合應急預案演練應依托專項應急預案，。實戰演

練，重點檢驗運營單位各部門、應急救援組織及相關單位間的協同聯動機制。

A、每半年至少組織一次

B、每1年至少組織一次

c、每2年至少組織一次

D、每3年至少組織一次

答案：A

45.城市軌道交通車輛的客室照明由列車的輔助逆變器交流輸出供電，每節單

元輔助逆變器負擔列車的()客室照明。

A、0.3

B、0.4

C、0.5

D、0.6

答案：C

46.城市軌道交通調車作業必須貫徹()的原則。

A、統一領導、單一指揮

B、統一指揮、單一領導

C、信號樓指揮

D、運營調度指揮

答案：A

47.()是昏厥急救時適合昏迷患者采用的急救姿態。

4不用枕頭，俯臥

B、枕上枕頭，側臥

C、不用枕頭，仰臥

D、枕上枕頭，仰臥

答案：C

48.自動閉塞法(CBTC)行車時的主體信號為()o

A、地面信號

B、調度命令

C、車載信號

D、軌旁信息

答案：C

49.基于通信的移動閉塞ATP系統不依靠軌道電路，而是采用交叉感應電纜環

線、漏纜、裂縫波導管以及無線(或無線擴頻)等方式實現車地間()數據傳

輸。

A、雙向

B、單向

C、反向

D、多向

答案：A

50.當某單方向區段嚴重堵塞時，為避免運行中斷，行車調度員可安排列車在

與該區段線路平行的另一方向線路區段上執行()。

A、加開(圖外)列車

B、單線雙向運行

C、反向運行

D、小交路運行

答案：B

51.電氣設備著火，應使用（）滅火。

A、濕棉被

B、泡沫滅火器

C、黃泥

D、干粉滅火器

答案：D

52.城市軌道交通線路直線及曲線半徑大于（）,線路允許速度為應超過

80km/ho

A、600

B、550

C、500

D、450

答案：A

53.當列車牽引力等于阻力時，列車處于（）運行狀態。

加速

B、勻速

C、減速

D、惰性運行

答案：B

54.城市軌道交通列車車廂內乘客按壓報警按鈕的處理錯誤的是。。

A、在站臺，第一時間打開車門，向求助乘客了解信息并安撫乘客，通知車站處

理，同時報行調。

B、如列車剛啟動，司機則立即拉停列車。報車站及行調，退回車站，開屏蔽門

及車門，車站工作人員上車進行處理。

C、如在區間時(包括在站臺啟動后超出站臺3個以上車門)，司機維持列車運

行進站，報告行調，到站后通知車站處理。

D、若乘客無回應，無需理會，繼續運行到下一站。

答案：D

55.城市軌道交通乘務管理工作的基礎是()。

A、企業文化

B、法律體系

C、行業規范

D、規章制度

答案：D

56.()是從業者在履行職業義務的過程中所產生的強烈的責任感和自我行為評

價時的深刻的心理體驗，職業良心感是職業道德發揮作用的重要途徑。

A、職業道德

B、職業良心

C、職業紀律

D、職業信念

答案：B

57.()一般是指職業的奮斗目標，職業信念是實現職業奮斗目標過程中所擁有

的堅定態度。

A、職業理想

B、業務能力

C、紀律觀念

D、理想信念

答案：A

58.電能從牽引變電所經饋電線、接觸網輸送給電力機車，而又從電力機車經

鋼軌、回流線流至()o

A、牽引裝置

B、大地

C、電制動裝置

D、牽引變電所

答案：D

59.列車司機在出勤前，應抄寫()。

A、車輛、線路技術狀況

B、行車預想

C、調度命令、值乘計劃和當日行車安全注意事項

D、上級通知

答案：C

60.電氣設備中絕緣老化的主要原因是。。

A、電壓過高

B、環境濕度過大

C、溫度過高

D、人為原因

答案：C

61.城市軌道交通車輛段出入場線及試車線一般采用()鋼軌。

A、50kg/m

B、60kg/m

C>70kg/m

D、80kg/m

答案：B

62.微型計算機硬件系統的性能主要取決于()。

A、匹配性

B、散熱裝置

C、軟件

D、微處理器

答案：D

63.城市軌道交通車輛轉向架按軸箱定位方式分為拉板式定位、拉桿式定位、

O與層疊式橡膠彈簧定位。

A、轉向式定位

B、回轉式定位

C、轉臂式定位

D、拉環式定位

答案：C

64.下列關于愛崗敬業的說法中，你認為正確的是()。

A、市場經濟鼓勵人才流動，再提倡愛崗敬業已不合時宜

B、即便在市場經濟時代，也要提倡“干一行、愛一行、專一行”

C、要做到愛崗敬業就應一輩子在崗位上無私奉獻

D、在現實中，我們不得不承認，“愛崗敬業”的觀念阻礙了人們的擇業自由

答案：B

65.繼電器的常開觸點是在繼電器線圈()時閉合。

A、短路

B、失電

C、得電

D、斷路

答案：C

66.城市軌道交通線路上百米標表示的意義是。。

A、正線每百米的距離

B、正線每千米的距離

C、正線每百米距該線路起點的長度

D、正線每百米距該線路終點的長度

答案：C

67.()應開展列車事故/故障、列車降級運行、列車區間阻塞、設施設備故障

清客、火災、臨時調整行車交路、線路運營調整及故障搶修、道岔失表等現場

處置方案的經常性演練。

A、行車調度員

B、電力調度員、環控調度員

C、列車駕駛員

D、行車值班員應

答案：A

68.防護信號機設置的地點是（）。

A、設在道岔前方

B、設在車站正線出口處

C、設在站間距較大的站間區間內

D、設在車站入口處

答案：A

69.城市軌道交通運營單位應在年度演練計劃周期結束后（）工作日內，將演

練總結報告報送城市軌道交通運營主管部門。

A、10個

B、20個

C、30個

D、40個

答案：B

70.無縫線路上兩長軌條之間的連接軌為無縫線路的（）o

A、緩沖區

B、接觸區

C、調整區

D、伸縮區

答案：A

71.被電擊的人能否獲救，關鍵在于()o

A、觸電的方式

B、人體電阻的大小

C、觸電電壓的高低

D、能否盡快脫離電源和施行緊急救護

答案：D

72.考慮到加工時夾緊及搬運的需要，腹板式齒輪上常對稱的開出()個孔。

A、2-3

B、3-4

C、4-6

D、6-8

答案：C

73.將直流電能轉換為交流電能的過程稱為()。

A、逆變

B、整流

C、交流

D、直流斬波

答案：A

74.遇惡劣天氣時，城市軌道交通地面及高架線路，風力波及區段風力達。時

列車運行速度不應超過60km/h?

A、6級

B、7級

C、8級

D、9級

答案：B

75.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣，城市軌道交通地面及高架線路，當

瞭望距離不足()時，列車運行速度不應超過30km/h。

45米

B、30米

C、50米

D、100米

答案：C

76.普通單開道岔由轉轍部分、轍叉部分和()組成。

A、聯鎖部分

B、連接部分

C、通信部分

D、控制部分

答案：B

77.列車出發時刻，以列車由車站(包括車輛段規定發車地點)的()為準。

A、前進啟動不再停車時

B、列車在停車位置停穩

C、列車尾部駛離站臺

D、司機準備發車前

答案：A

78.個人過失引起火災，尚未造成嚴重損失的，將被處()o

A、警告、罰款或十日以下拘留

B、拘留或勞動教養

C、行政處分

D、十五日以下拘留

答案：A

79.列車廣播可以通過(),實現控制中心調度員對運行列車中乘客的語音廣

播。

A、PIS系統

B、無線通信系統

C、ATS系統

D、通信傳輸系統

答案：B

80.電場力將單位正電荷由電場中某點移動到“無限遠”處所做的功，稱為該

點的()。

A、電位

B、電動勢

C、電壓降

D、電壓

答案：A

81.()現象是指因磁通量變化產生感應電動勢的現象。

A、瞬時感應

B、電流感應

C、電壓感應

答案：D

D、電磁感應

答案：D

82.避雷器是一種專門的防雷設備，它()在被保護設備或設施上。

A、串聯

B、并聯

C、混聯

D、極聯

答案：B

83.城市軌道交通正常情況下，計算列車起、制動加速度均不宜大于()，并

應充分利用惰性。

A、lm/s2

B、2m/s2

C、0.5m/s2

D^0.9m/s2

答案：D

84.如果運營列車自動報站功能失效，列車司機應()o

A、不廣播，維持運行至終點站

B、采用人工播報方式進行報站

C、報告行調，請求中央無線廣播

D、請求車站派人隨車廣播

答案：B

85.城市軌道交通線路上常用的鋼軌類型為()兩種。

A、75kg/m和60kg/m

B、60kg/m和50kg/m

C^50kg/m和43kg/m

D、60kg/m和43kg/m

答案：B

86.城市軌道交通運營單位綜合應急預案、專項應急預案應報城市軌道交通()

備案。

A、運營主管部門

B、上級單位

C、省或市交通委員會

D、交通運輸部

答案：A

87.列車司機接到調度命令時，應()，確認無誤后執行。

A、解決疑問

B、逐句復誦

C、確認收到

D、認真記錄

答案：B

88.城市軌道交通微機聯鎖系統的備機有三種工作狀態：脫機狀態、聯機狀態

和

()狀態。

4熱備

B、同步

C、熱備同步

D、協助

答案：C

89.兩根平行導線通過同向電流時，導體之間相互()o

A、排斥

B、產生磁場

C、產生渦流

D、吸引

答案：D

90.城市軌道交通系統中各生產用時鐘(包括生產用電腦)應以()的時鐘為

主。

A、車輛段控制時鐘

B、格林威治天文臺

C、信號樓值班室

D、調度大廳

答案：D

91.()應開展大面積停電、供電區段失電、電力監控系統離線、區間火災、

區間積水等現場處置方案的經常性演練。

A、行車調度員

B、電力調度員、環控調度員

C、列車駕駛員

D、行車值班員應

答案：B

92.全封閉運行的城市軌道交通線路與道路相交時，應采用()方式。

A、平面交叉

B、平行交叉

C、立體交叉

D、分離式交叉

答案：C

93.將交流電轉換為直流電的轉置稱為（）。

A、穩流器

B、逆變器

C、整流器

D、電抗器

答案：C

94.列車司機的排班表是根據（）編制而成的。

A、列車時刻表

B、列車運行圖

C、列車派車單

D、行車記錄單

答案：B

95.信號系統控制方式采用。相結合的方式。

A線路控制中車站自動控制和人工控制

、心、

B綜合控制中調度自動控制和車站控制

、心、

調度控制中車輛段控制中心、車站自動控制

心、

D調度控制中線路自動控制、車站控制中心

答案XA

96.以下車地通信方式不屬于移動閉塞的是。。

A、漏纜方式

B、軌道電路

C、波導方式

D、無線方式

答案：B

97.對高于()電壓的設備進行作業時，不得同時接觸導電和接地部分。

A、6V

B、12V

C、24V

D、36V

答案：D

98.城市軌道交通車輛轉向架由輪對與軸箱裝置、彈性懸掛裝置、構架、制動

裝置、中央牽引裝置及()組成。

A、聯動裝置

B、聯接裝置

C、驅動系統

D、緩沖系統

答案：C

99.《公民道德建設實施綱要》指出，要大力倡導以。、誠實守信、辦事公

道、服務群眾、奉獻社會為主要內容的職業道德，鼓勵人們在工作中做一個好

建設者。

A、求真務實

B、愛崗敬業

C、艱苦奮斗

D、以人為本

答案：B

100.城市軌道交通正線的行車組織一般實行()管理。

A、行車調度員一司機

B、車站值班員一司機

C、行車調度員一區域調度員一司機

D、車場調度員一車站值班室一司機

答案：A

101.城市軌道交通列車在駛入正線前，列車司機必須對列車進行()作業。

4開關門

B、折返

C、調車

D、一次出乘檢查

答案：D

102.遇惡劣天氣時，城市軌道交通地面及高架線路，風力波及區段風力達風

力達

0及以上時應停運。

A、8級

B、9級

C、10級

D、11級

答案：B

103.城市軌道交通聯絡通道的主要作用是在列車與區間遇火災等災害、事故停

運時，供。由事故隧道向無事故隧道安全疏散。

A、乘客

B、救援人員

C、工作人員

D、列車司機

答案：A

104.城市軌道交通具有高度集中、統一指揮、緊密聯系和協同動作的特點，為

使

各部門、各工種協調地進行運輸生產，必須統一執行()O

A、《技術管理規程》

B、《行車組織規則》

C、《行車調度工作細則》

D、《車站行車工作細則》

答案：B

105.城市軌道交通車輛客室空調機組的驅動電源電壓是。。

A、DC24V

B、AC220V

C、AC380V

D、DC750V

答案：C

106.城市軌道交通行車時間以()為準，從()起計算，實行24小時制。

A、北京時間、零時

B、當地時間、十二時

C、北京時間、十二時

D、當地時間、零時

答案：A

107.T列物品中()不屬于勞動防護用品。

A、安全帽

B、絕緣鞋

C、工作手套

D、應急燈

答案：D

108.城市軌道交通車輛的尾燈、運行燈采用非聚焦燈，電源為()o

A、DC220V

B、AC220V

C、DC110V

D、AC110V

答案：C

109.城市軌道交通三級客流控制是指。o

A、在非付費區采取措施控制進入付費區乘客數量的客運組織行為。

B、在付費區采取措施控制站臺乘客數量的客運組織行為。

C、在出入口外采取措施控制進站乘客數量的客運組織行為。

D、在站臺區采取措施控制乘客上車數量的客運組織行為。

答案:C

110.我國標準輪對內側距為。nrio

1350

B、1353

C、1355

D、1357

答案：B

111.在安全工作領域，指出“每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故

和

300起未遂先兆以及1000起事故隱患?！钡氖?)。

A、海恩法則

B、墨菲定理

C、冰山理論

D、干酪模型

答案：A

112.以下不屬于列車司機退勤要求的是()0

A、抄寫調度命令

B、交回行車備品

C、匯報運行情況和駕駛過程中發現的車輛故障

D、確認下次出勤的時間和地點

答案：A

113.在機車車輛運行的長期作用下，軌距會有一定的誤差，但不得超出()的

范圍

A、-2—6mm

B、—'2s8mm

C、一4s6mm

D、一"'6s6mm

答案：A

114.()是一種儲能元件。

A、電容元件

B、電感元件

C、電阻元件

D、電源元件

答案：A

115.為了保證列車或調車車列在其進路上運行的安全，在信號、道岔和進路之

間建立一定的相互制約關系稱為()o

A、鎖閉

B、封鎖

C、聯鎖

D、封閉

答案：C

116.按地面信號顯示行車時，其顯示距離應滿足下列要求（）0

A、行車信號和道岔防護信號宜不少于300nl

B、行車信號和道岔防護信號宜不少于200m

C、調車信號應不少于400m

D、調車信號應不少于200m

答案：D

117.城市軌道交通車輛軸承是用來支承。的。

A、軸身

B、軸頭

C、軸頸

D、車輪

答案：C

118.在工業上，電壓為（）V或以上的稱之為高壓電。

A、600

B、800

C、1000

D、1200

答案：C

119.城市軌道交通信號系統的車站及軌旁設備遵循（）限界。

4、車輛

B、設備

C、建筑物

D、動態

答案：B

120.救援車與故障車救援連掛后兩列車均為空駛的，推進運行速度不應超過

()O

A、25km/h

B、30km/h

C、40km/h

D、45km/h

答案：B

121.列車運行圖是用()方法，表示列車運行狀態的一種圖解形式。

4、曲線原理

B、直線原理

C、定位原理

D、坐標原理

答案：D

122.T列選項中其主體信號不以地面信號為主的是()o

A、超速防護自動閉塞法

B、進路閉塞法

C、站間自動閉塞法

D、電話閉塞法

答案：A

123.T列選項中()是從業人員的職業道德的內在要求。

A、依法行事

B、敬業奉獻

C、嚴守秘密

D、服務社會

答案：B

124.頻敏變阻器主要用于()控制。

A、籠形轉子異步電動機的起動

B、繞線轉子異步電動機的調整

C、異步電動機的起動控制

D、直流電動機的起動

答案：C

125.利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置稱為()。

A、變壓器

B、電抗器

C、逆變器

D、差分器

答案：A

126.用水或一般滅火器澆滅距離接觸網帶電部分不足0米的著火物體時，接觸

網必須停電；若使用沙土滅火時，距接觸網在()米以上者，可不停電。

A、4,2

B、2,4

C、5,3

D、3,5

答案：A

127.0應開展列車事故/故障、列車降級運行、區間乘客疏散、列車連掛救援、

非正常交路行車等現場處置方案的經常性演練。

A、行車調度員

B、電力調度員、環控調度員

C、列車駕駛員

D、行車值班員應

答案：C

128.列車司機接到調度命令后，對調度命令有疑問時，應。。

A、拒絕執行

B、作好記錄，認真執行

C、核查清楚后再認真執行

D、請示上級領導后執行

答案：C

129.城市軌道交通列車空轉時，空轉的輪對轉速要()其他輪對。

A、大于

B、等于

C、小于

D、小于或等于

答案：A

130.在城市軌道交通牽引供電系統中，直流（）供電一般采用第三軌。

A、1500V

B、1000V

C、750V

D、500V

答案：C

131.職業道德范疇是反映職業道德現象的特性、方面和關系的基本概念，以下

不屬于社會主義職業道德范疇的是（）。

4職業理想

B、職業習慣

C、職業榮譽

D、職業幸福

答案：B

132.城市軌道交通車輛車軸和車輪之間采用（）配合。

A、過盈

B、過渡

C、間隙

D、都可以

答案：A

133.0用以指示列車的停車位置或者在停運檢修期間指示檢修作業位置，阻擋

列車（車輛）運行越過，確保安全。

A、防護信號機

B、阻擋信號機

C、調車信號機

D、出站信號機

答案：B

134.滅火器上的壓力表用紅、黃、綠三色表示滅火器的壓力情況，當指針指在

綠色區域表示。。

A、正常

B、偏段）

C、偏低

D、失效

答案：A

135.城市軌道交通乘務部門必須不斷加強運營安全管理，提高防范和處理事故

故障的能力，努力做到“三個最低”，以下不屬于“三個最低”的是（）。

A、安全風險發生的概率降到最低

B、安全風險的損失降到最低

C、安全方面產生的干擾降到最低

D、安全方面產生的困難降到最低

答案：D

136.應急管理工作的指導方針是。。

A、健全體制，明確責任

B、居安思危，預防為主

C、強化法治，依靠科技

D、協同應快速反應

答案：B

137.對帶有)V及其以上電壓的設備進行工作時，應切斷電源；設備停電作

(■JI/

時，須派專人負責斷電，并取下保險和懸掛停電作業牌。

A、36

B、220

C、380

D、1500

答案：B

138.城市軌道交通降壓變電所是用來將33kV電壓降為。供動力、照明配電系

統使用。

A、380/220V

B、360/220V

C、380/110V

D、360/220V

答案：A

139.城市軌道交通車輛的電制動有()和電阻制動兩種。

A、電容制動

B、電壓制動

C、再升制動

D、再生制動

答案：D

140.城市軌道交通列車折返方式根據折返線位置布置情況分為()。

A、站前折返和站后折返

B、交叉折返和貫通折返

C、交叉折返和站后折返

D、往復式折返和站后折返

答案：A

141.可移動式聯軸器允許兩軸有一定的安裝誤差，對兩軸的位移有一定的

()O

A、保護能力

B、阻礙能力

C、固定能力

D、補償能力

答案：D

142.防護道岔是指()o

A、由多臺轉轍機牽引的道岔

B、定位時一起定位，反位時一起反位的道岔

C、平行作業時必須考慮動作的道岔

D、防止側面沖突時必須考慮動作的道岔

答案：D

143.救援車與故障車救援連掛時運行速度不應超過()o

A、3km/h

B、5km/h

C、10km/h

D、15km/h

答案：B

144.直線地段設備限界于車輛限界之間的安全距離取值為()mmo

4、0-15

B、15-100

C、100-150

D、150-200

答案：B

145.生產經營單位的主要負責人對重大、特別重大生產安全事故負有責任的，

0不得擔任本行業生產經營單位的主要負責人。

4三年內

B、五年內

C、十年內

D、終身

答案：D

146.列車推進退行速度不應超過(),牽引退行速度不應超過35km/h。

A-,10km/h

B、20km/h

C、30km/h

D、35km/h

答案：A

147.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣，城市軌道交通地面及高架線路，當

瞭

望距離不足()時，列車運行速度不應超過15km/h。

A、5米

B、30米

C、50米

答案：B

D、100米

答案：B

148.與電通信比較而言，()是光纖通信的缺點。

A、需要光電轉換部分

B、方向性強

C、響應速度快

D、無電磁干擾

答案：A

149.列車運行時，當列車司控器手柄置于“0”位時，列車處于()工況。

A、牽引

B、制動

C、惰行

D、勻速

答案：C

150.城市軌道交通發生事故后，要積極采取措施，迅速搶救，以“?！钡脑?/p>

則，盡快恢復運營，盡量減少損失。

A、先復后救

B、先救后通

C、先復后通

D、先通后復

答案：D

151.三相異步電動機的能耗制動是采取()o

A、將定子繞組從三項電源斷開，將其中兩相接入交流電源

B、將定子繞組從三項電源斷開，將其中兩相接入變流電源

C、將定子繞組從三項電源斷開，將其中兩相接入直流電源

D、將定子繞組從三項電源斷開，將其中兩相接入直通電源

答案：C

152.《中華人民共和國安全生產法》規定的安全生產管理方針是()o

A、安全第一、預防為主、綜合治理

B、安全生產人人有責

C、安全第一、預防為主

D、堅持安全發展

答案：A

153.作業者在疲勞狀態下繼續作業，可能發生的直接后果是工作效率降低、

。，并且會使作業者作業后的疲勞恢復期延長。

A、易患職業病

B、事故發生可能性加大

C、企業經濟效益降低

D、企業經濟效益增加

答案：B

154.道德是以一種特定形式調整個人與社會之間關系的()的總和以及與此相

應的行動。

A、自然精神

B、職業精神

C、行為規范

D、政治立場

答案：C

155.城市軌道交通車輛客室及司機室應根據需要設置通風、空調和采暖設施，

并符合下列要求()O

A、當僅設有機械通風裝置時，客室內人均供風量不應少于10護/h

B、當僅設有機械通風裝置時，客室內人均供風量不應少于20護/h

C、當采用空調系統時，客室內人均新風量不應少于25m3/h

D、當采用空調系統時，客室內人均新風量不應少于20護/h

答案：B

156.正線列車運行中，列車司機監聽到廣播報站錯誤時，正確的做法是()o

A、調整廣播，人工糾正

B、通知行調，清人掉線

C、重啟廣播系統

D、繼續運行，終點站處理

答案：A

157.地震烈度為7(含)度以上或行車關鍵設施設備損壞的，行車調度人員應組

織在站列車清客后退出服務，組織區間列車在確保安全的條件下，運行至就近站

清客后退出服務，列車運行速度不應超過。。如列車迫停區間，應組織乘客區

間疏散。

A、10km/h

B、15km/h

C、25km/h

D、30km/h

答案：c

158.以下不屬于ATP防護功能的是().

A、車門監控

B、自動開門

C、運行方向監督

D、速度監督

答案：B

159.()是列車交路計劃確定的必要客觀條件。

A、運營組織

B、乘務組織

C、治安組織

D、客運組織

答案：D

160.采用列車自動監控。子系統的軌道交通線路，行車指揮實行自動化控制。

A、ATS

B、ATO

C、ATP

D、ATC

答案：A

161.1會對生產經營單位違反安全生產法律、法規，侵犯從業人員合法權益的行

為，有權()。

A、提出抗議

B、追究責任

C、進行監督

D、要求糾正

答案：D

162.城市軌道交通啟用電話閉塞法時，首列車運行速度不應高于()。

A、20km/h

B、25km/h

C、30km/h

D、40km/h

答案：B

163.城市軌道交通單線區段的車站上，兩列車交匯時，自某一方向列車到達車

站之時起，至對向列車到達或通過車站時止的最小間隔時間，稱為()間隔時

間。

A、連發

B、不同時到發

C、不同時到達

D、會車

答案：D

164.城市軌道交通運營單位員工著工裝乘車期間，下面行為錯誤的是()o

主動向乘客讓行

B、主動向乘客讓座

C、對乘客詢問不理

D、主動幫助有困難的乘客

答案：C

165.城市軌道交通軌距是兩股鋼軌軌頭頂面向下()范圍內兩鋼軌作用邊之間的

最小距離。

A、16mm

B、17mm

C、18mm

D、19mm

答案：A

166.停車場內采用7#道岔，其側向通過限速為Okm/h。

4、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

167.試驗列車在試車線規定停車位置停穩后，試車司機應及時告知()列車已停

準到位，并進行聯控。

A、運轉值班員

B、信號樓值班員

C、試車負責人

D、乘務班組長

答案：B

168.接觸網與列車受電弓直接接觸的是0。

A、承力索

B、饋線

C、接觸線

D、接地線

答案：C

169.對跨城市運營的城市軌道交通線路，線路所在城市的城市軌道交通運營主

管部門()聯合應急預案演練。

A、每2年至少組織一次

B、每3年至少組織一次

C、每3年至少組織二次

D、每年至少組織一次

答案：B

170.城市軌道交通進行列車調試時，須安排()名司機上崗，一人操作一人監

控。列車司機要按實驗大綱要求操作，嚴格控制好兩端速度。

—

B、二

C、三

D、四

答案：B

171.為了落實《中華人民共和國安全生產法》，貫徹“。”的安全工作方針,

落實生產安全事故責任追究制度，及時正確處理生產安全事故(事件)，維護生

產秩序，全面提高安全管理水平。

A、安全第一、防消結合、綜合治理

B、安全生產

C、安全第一、預防為主、綜合治理

D、高度集中、統一指揮、逐級負責

答案：C

172.0應開展非正常情況下的行車進路辦理、列車接發作業、道岔失表、車站

乘客疏散、搶修作業辦理、火災、客傷等現場處置方案的經常性演練。

A、行車調度員

B、電力調度員、環控調度員

C、列車駕駛員

D、行車值班員應

答案：D

173.辦事公道是指職業人員在進行職業活動時要做到()。

A、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏

B、奉獻社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家

C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落

D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明

答案：c

174.進路一般由()組成。

A、主進路、保護區段及側面防護

B、信號機、軌道電路、道岔

C、信號機、鋼軌、道岔

D、始端信號機、線路、末端信號機

答案：A

175.城市軌道交通運營單位應合理安排駕駛員工作時間，單次值乘的駕駛時長

不應超過()小時，連續值乘間隔不應小于()分鐘。

A>2,15

B、2,20

C、1.5,15

D、1.5,20

答案：A

176.()系統是城市軌道交通信號系統的核心。

A、列車運行自動控制(ATC)系統

B、列車自動防護(ATP)系統

C、列車自動駕駛(AT0)系統

D、列車自動監控(ATS)系統

答案：A

177.以下不屬于乘客信息系統應具有的性能是()o

A、安全性

B、可靠性

C、可擴充性

D、便捷性

答案：D

178.城市軌道交通站前折返中根據折返渡線的布置不同，可分為()兩種

A、交叉渡線折返和單渡線折返

B、站后折返和單渡線折返

C、單渡線折返和復式渡線折返

D、交叉渡線折返和復式渡線折返

答案：A

179.在聽覺信號中，要求防護人員撤回(召集信號)的鳴笛方式為()o

A,兩長聲

B、三長聲

C、兩長一短

D^兩短一長

答案：B

180.()是通信系統各站點與控制中心及站與站之間的信息傳輸和信息交換的

通道。

A、無線通信系統

B、傳輸系統

C、專用電話系統

D、視頻監控系統

答案：B

181.以下不屬于接觸網部件的是()o

A、接觸線

B、承力索

C、腕臂

D、斷路器

答案：D

182.城市軌道交通運營單位專項應急預案應至少涵蓋。大類重點內容，并開展

演練。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：D

183.列車在車站停車后，列車司機應監視乘客乘降情況，確認車門關好、車門

與站臺門縫隙正常、()后，方可發車。

A、無乘客乘降

B、無夾人夾物

C、站臺無滯留乘客

D、有異響

答案：B

184.城市軌道交通車輛裝于車體上的設備和懸掛部分，按照IEC61373在任何方

向能承受最大沖擊加速度的沖擊(考慮組合施加)，以下()是錯誤的。

A、縱向：±5g

B、縱向：±3g

C、橫向：±3g

D、垂向：±3g

答案：B

185.應急服務應以()為首要目標。

A、保證列車運行安全

B、保障乘客人身安全

C、控制事態發展

D、避免社會恐慌

答案：B

186.列車摩擦制動是將動能轉化為熱能，常見的有踏面制動、盤式制動和()。

A、電阻制動

B、磁軌制動

C、液壓制動

D、彈簧制動

答案：B

187.。的作用是指揮列車，以保證列車的行車安全。

A、繼電器

B、軌道電路

C、信號機

D、無線通信

答案：C

188.T列情況屬于擠岔的是()。

A、車輪擠過或擠壞道岔設備

B、列車掉道

C、列車冒進且車輪越過道岔防護信號機

D、道岔尖軌不密貼

答案：A

189.機械的()是實現機械系統安全的基本前提和物質基礎。

A,危險狀態

B、安全狀態

C、臨界狀態

D、固定狀態

答案：B

190.保障人民群眾()安全，是制定《中華人民共和國安全生產法》的目的之

O

A、生命和環境

B、財產和物資

C、生命和財產

D、設備和財產

答案：C

191.()負責監控線網運行狀態、統籌線網運營生產、指揮應急情況下線網列車

運行調整，以及對外聯絡協調。

A、線網監控級

B、線路控制級

C、運營單位級

D、現場執行級

答案：A

192.大多數跨坐式獨軌交通都采用標準預制混凝土軌道梁，跨度為()o

A、16sl8m

B、18'*20m

C、20s22m

D、22s241n

答案：C

193.煙頭中心溫度可達(),若亂扔煙頭接觸到可燃物，容易引發火災。

A、100-200°C

B、300-400℃

C、400-500)C

D、700-800T

答案：D

194.城市軌道交通列車運行時，影響列車運行狀態的外力有()o

A、與路面垂直的力

B、互相抵消的內力

C、離心力

D、牽引力、制動力和阻力

答案：D

195.《城市軌道交通運營技術規范》，僅具備車載信號時，列車的行車憑證為

()0

A、車載顯示的有效速度碼及信號機的允許信號

B、信號機的允許信號

C、車載顯示的有效速度碼

D、發車計時器的顯示

答案：C

196.使彈簧產生單位彈性位移量所需的力叫做。。

A、撓度

B、剛度

C、柔度

D、應變

答案：B

197.城市軌道交通直流牽引供電系統的保護可采用()。

A、牽引整流機組保護

B、回流接地保護

C、交流饋線保護

D、逆變調頻保護

答案：A

198.城市軌道交通發車手信號的顯示含義是()o

A、要求司機減速

B、要求司機停車

C、要求司機發車

D、要求司機進行折返

答案：C

199.職業理想一般是指職業的奮斗目標，0是實現職業奮斗目標過程中所擁有

的堅定態度。

職業良心

B、業務能力

C、紀律觀念

D、理想信念

答案：D

200.城市軌道交通軌道有0鋼軌、鋼軌連接零件、鋼軌伸縮調節器、防爬設備

及附屬設備組成。

A、道床、道肆、道岔

B、道床、軌枕、道岔

C、路基、軌枕、三軌

D、路基、軌枕、道岔

答案：B

201.城市軌道交通鋼輪-鋼軌系統正線曲線段軌道應根據列車運行速度設置超

高，允許未被平衡的橫向加速度不應超過。，且最大超高應滿足列車靜止狀態

下的橫向穩定要求。

0.2m/s2

B、0.4m/s2

C、0.6m/s2

D、0.8m/s2

答案：B

202.城市軌道交通列車主電路中的濾波電抗器用于。。

A、將高壓直流中的交流雜質濾除，提高直流品質

B、將低壓直流中的交流雜質濾除，提高直流品質

C、將高壓交流中的直流雜質濾除，提高交流品質

D、將低壓交流中的直流雜質濾除，提高交流品質

答案：A

203.進路上的信號機一旦已經開放，顯示進行信號，進路就被鎖閉，進路上所

有有關道岔就不能被扳動，()就不能開放。

A、調車信號機

B、正線信號機

C、發車表示器

D、敵對信號機

答案：D

204.突發事件預警信息包括可能發生的突發事件的類別、（）、起始時間、可

能影響范圍、警示事項、應采取的措施和發布機關等。

A、事件經過

B、救援措施

C、預警級別

D、公共信息

答案：C

205.城市軌道交通（）是構成城市軌道交通各部門之間有機聯系，實現運輸集

中統一指揮、行車調度自動化、列車運行自動化、提高運輸效率的必備工具與

手段，

A、通信系統

B、信號系統

C、有線通信

D、無線通信

答案：A

206.班組（車站）級應急演練由各班組（車站）根據實際情況可自行或在車間

（室）、部門的組織下進行現場處置演練，每月不少于（）次，其中實戰演練

不少于一次。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：B

207.軌道空閑檢測系統的基礎是（）。

A、光帶

B、計軸系統

C、應答器

D、信標

答案：B

208.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣，城市軌道交通地面及高架線路，當

瞭

望距離不足50米時，列車運行速度不應超過（）o

D^15km/h

A、60km/h

B、50km/h

C\30km/h

D^15km/h

答案：c

209.通信系統應按()負荷供電。

A、一級

B、二級

C、三級

D、四級

答案：A

210.依據《中華人民共和國安全生產法》的規定，因生產安全事故受到損害的

從業人員，從業人員依法獲得工傷保險后，()要求生產經營單位給予賠償的

權利。

4自動喪失

B、不得享有

C、應當放棄

D、仍然享有

答案：D

211.聯鎖區分界標屬于。標志。

A、信號標志

B、警示標志

C、線路標志

D、設備標志

答案：A

212.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣，城市軌道交通地面及高架線路,

當瞭

望距離不足（）時，列車運行速度不應超過50km/h。

A、5米

B、30米

C、50米

D、100米

答案：D

213.列車()越過固定信號顯示位置即為冒進信號。

司機室

B、前端任何一部分

C、輪對

D、ATP傳感器

答案：B

214.通過企業制度的嚴格執行衍生而成，制度上的強制或激勵最終促使群體產

生

某一行為自覺，這一群體的行為自覺便組成了()。

A、標志標識

B、企業文化

C、規章制度

D、企業愿景

答案：B

215.在軌行區作業，在停留列車前部或尾部通過時，應與其保持()m以上的距

離。

B、2

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

216.進行制動機、車門、空壓機等動態試驗時，決不能觸動其()o

A、轉動部分

B、低壓部分

C、外露部分

D、其他部分

答案：A

217.T列()滅火劑不能用于撲救電氣火災。

A、1211鹵代烷滅火劑

B、干粉滅火劑

C、泡沫滅火劑

D、二氧化碳滅火劑

答案：C

218.直線車站站臺邊緣與車廂地板面高度處車輛輪廓線的水平間隙不應大于

()O

A、100mm

B、150mm

C\200mm

D>180mm

答案：A

219.低壓斷路器中的電磁脫扣器承擔()保護作用。

A、20

B、21

A、過流

B、過載

C、欠電壓

D、失電壓

答案：C

220.遇有城市軌道交通客流量激增危及安全運營的緊急情況，城市軌道交通運

營單位應當采取()的臨時措施，確保運營安全。

A、限制客流量

B、停止線路運營

C、部分路段運營

D、改造

答案：A

221.數字通信的一個顯著特點，是通過。來實現多路復用。

A、時間分割

B、頻率分割

C、話路分割

D、時間同步

答案：A

222.某條線的時刻表中顯示高峰期運行周期為75分，要達到3分45秒的行

車間隔，上線列車數(不含備用車)應為()歹h

C、22

D、23

答案：A

223.將牽引電機產生的電磁力矩傳遞給主動齒輪，其過程必須經過。。

A、軸箱

B、聯軸節

C、減速箱

D、搖枕

答案：B

224.絕緣子被擊穿而失去絕緣作用的最低電壓稱為（）。

A、干閃電壓

B、濕閃電壓

C、擊穿電壓

D、額定電壓

答案：C

225.城市軌道交通乘務班組應根據（）進行設置。

人規章制度

B、領導要求

C、乘務班制

D、上線列車

答案：C

A、20

B、21

226.在列車運行圖上，列車運行線與車站的交點即表示該列車到達，出發或通

過的（）。

A、時刻

B、范圍

C、比例

D、區間

答案：A

227.城市軌道交通運輸服務的核心產品是（）o

乘客的空間位移

B、乘客的時間節約

C、乘客的成本節約

D、乘客的便捷準時

答案：A

228.列車運行圖的編制應以滿足（）需求為導向。

A、乘客

B、客流

C、生產

D、安全

答案：B

229.在站臺計算長度范圍內，當不設站臺門時，越站列車實際運行速度不應大

A、30km/h

于

()0

A、30km/h

B>40km/h

C、50km/h

D、60km/h

答案：B

230.在對故障列車進行救援聯掛時，一般列車限速為()o

A、1km/h

B、3km/h

C>5km/h

D、15km/h

答案：C

231?列車司機發現鄰線發生障礙，向鄰線上運行的列車發出緊急停車信號時,

鄰

線列車司機聽到應立即緊急停車。所采用的音響信號描述正確的是()0

A-,一長聲

B、一長三短聲

C、連續短聲

D、三長聲

答案：C

232.地鐵線路中，車場線按照用途不同分為運用線和()o

A、安全線

B、渡線

C、存車線

D、維修線

答案：D

233.ATC是。的縮寫。

A、AutomobiIeTrainControI

B、AutomaticTrainConfirm

C\AutomaticTrackControI

D>AutomaticTrainControI

答案：D

234.某列車運行距離為12km，全程運行時間為45分鐘，其中在中間站的停站時

間之和為15分鐘，則該列車的技術速度為()km/ho

A、12

B、16

C、18

D、24

答案：D

235.至少有一個齒輪的幾何軸線繞另一個齒輪的固定幾何軸線轉動的輪系，叫

做

0輪系。

A、復雜

B、周轉

C、轉動

D、綜合

答案：B

236.城市軌道交通線路中可設置的最大曲線超高為。mmo

A、80

B、100

C、120

D、150

答案：C

237.()是靠轉子繞組的異步轉矩實現起動的。

A、直流電動機

B、直線電動機

C、交流電動機

D、永磁同步電動機

答案：D

238.列車司機乘務制度采用。，有利于合理安排列車司機的作息時間，以較少

的列車司機完成乘客運輸任務。

A、輪乘制

B、交替制

C、固定制

D、包乘制

答案：A

239.城市軌道交通車輛當主電路發生短路、過戴、直流牽引電動機環火等故障

時快速切斷主電源。為了防止事故的擴大，要求0動作迅速、可靠、并具有足

夠的斷流容量。

A、高速開關

B、主控鑰匙

C、受點裝置

D、輔助逆變器

答案：A

240.城市軌道交通運營單位綜合和專項年度應急演練計劃應在確定后的()工

作日內報城市軌道交通運營主管部門。

A、10個

B、20個

C、30個

D、40個

答案：B

241.列車司機離開駕駛崗位連續()個月以上，應經過學習考試，合格后方可

繼續上崗。

A、3

B、6

C、9

D、12

答案：B

242.城市軌道交通行車組織工作的基礎是()o

A、調度命令

B、列車運行圖

C、機電設備

D、通信設備

答案：B

243.以下()不屬于車載PIS系統設備。

A、司機緊急對講裝置

B、列車廣播設備

C、手持式對講機

D、電子地圖

答案：C

244.交通運輸部頒布的《城市軌道交通列車駕駛員技能和素質要求第一部分:

地鐵、輕軌和單軌》是從()起實施。

A、

2015年9月23號

B、

2015年12月1號

C、

2016年1月1號

D、

2016年3月1號

答案：C

245.城市軌道交通電動列車輔助系統設備主要包括以下部分：（）、空壓機、

客室照明、列車空調、通風冷卻裝置、電子電氣設備、蓄電池等。

A、牽引裝置

B、制動裝置

C、輔助逆變器

D、牽引逆變器

答案：C

246.如果把一個24V的電源正極接地，負極的電位是。。

A、0

B、-24V

C、24V

D、12V

答案：B

247.對高于（）V電壓的設備進行作業時，使用絕緣良好的工具，穿絕緣鞋

（室內應站在絕緣板上）；不得同時接觸導電和接地部分；作業人員未脫離導

電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。

A、36

B、220

C、380

D、1000

答案：A

248.不屬于城市軌道交通行車組織方法的是()。

A、移動閉塞法

B、準移動閉塞法

C、進路閉塞

D、自然閉塞法

答案：D

249.當遇到火災時，要迅速向()逃生。

A、著火相反的方向

B、人員多的方向

C、安全出口的方向

D、順風吹來的方向

答案:C

250.《城市軌道交通運營突發事件應急演練管理辦法》交運規(2019)9號文,

有限期()年。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

251.城市軌道交通工程投入(),應通過()基本條件評審。

A、第一次通車調試前，第一次通車調試前

B、試運營前，試運營前

C、正式開通前，正式開通前

D、載客試驗，載客試驗

答案：B

252.城市軌道交通無線通信系統應為控制中心調度員、車站值班員等固定用戶

與

0、防災、維修、公安等移動用戶之間提供通信手段。

A、列車司機

B、運轉值班員

C、信號值班員

D、乘務組長

答案：A

253.《城市軌道交通運營突發事件應急演練管理辦法》交運規（2019）9號文

自

0起實施。

A、

2019年10月1日

B、

2019年11月1日

2019年12月1日

D、

2020年1月1日

答案：B

254.城市軌道交通各種信號機的直線顯示距離不得小于()叱

A、200

B、300

C、400

D、500

答案：C

255.在車輛技術說明書中，轉向架構架上的設備應能承受的最大加速度為±10.

0g,設備和懸掛不產生永久性變形。這里的g是指O=

A、離心力系數g=8.91m/s2

B、車輛加速度g=8.91m/s2

C、質量系數g=9.81迫人2

D、重力加速度g=9.81m/s2

答案：D

256.城市軌道交通專項應急預案演練、部門應急預案演練應設置具體場景，每

年

至少組織()實戰演練，重點磨合和檢驗各單位和部門間的協同聯動機制等

A、一次

B、二次

C、三次

D、四次

答案：A

257.城市軌道交通列車的交匯、越行只能在車站上進行的運行圖是()o

4二分格運行圖

B、十分格運行圖

C、時分運行圖

D、分號運行圖

答案：C

258.我國地鐵線路一般在正線采用()kg/m鋼軌的9號道岔，車場(除試車線

外)采用。kg/m鋼軌的7號道岔。

A、45、40

B、60、50

C、50、60

D、60、55

答案：B

259.()的判定，以事實為依據，以有關法規、規章為準繩，按照“四不放

過”原則，處理事