1-鋼結構網架施工施工方法及工藝要求目錄TOC\h\z\u1.1方案技術參數及施工工藝流程 -2-1.1.1方案技術參數 -2-1.1.2施工工藝流程 -4-1.2施工機械布置及相關性能表 -4-1.2.1施工機械配置 -4-1.2.2相關性能表 -5-1.3屋蓋鋼結構拼裝方案 -7-1.3.1整體拼裝順序 -7-1.3.2屋蓋鋼結構拼裝工藝 -9-1.3.3拼裝胎架的設置 -12-1.3.4滿堂腳手架拼裝平臺搭設 -14-1.3.5現場拼裝要求 -20-1.3.6支座附近先裝桿件的加固要求 -20-1.4屋蓋鋼結構提升方案 -21-1.4.1提升施工介紹 -21-1.4.2提升分區 -23-1.4.3提升步驟 -25-1.4.4提升吊點的布置 -29-1.4.5提升臨時措施的設置 -37-1.5液壓提升系統技術方案 -99-1.5.1液壓提升技術特點 -99-1.5.2施工前準備及檢查工作 -105-1.5.3正式提升 -108-1.5.4提升施工用電 -110-1.5.5提升組織體系 -111-1.5.6應急措施 -111-1.6提升支架基礎設置 -114-1.7后施工桿件的施工控制 -117-1.7.1后施工桿件溫度的要求 -117-1.7.2后施工桿件安裝控制重點 -117-1.7.3后施工桿件安全控制要點 -118-1.8屋蓋鋼結構卸載方案 -118-1.8.1卸載遵循的原則及順序 -118-1.8.2卸載前提 -119-1.8.3整體卸載方案 -119-1.9柱間支撐施工 -120-1.10鋼結構測量施工 -122-1.10.1測量方案編制依據 -122-1.10.2測量總體思路和控制要素 -122-1.10.3整體結構的測量控制網精度要求 -122-1.10.4平面控制網的建立 -123-1.10.5鋼結構關鍵部位測量控制 -124-1.10.6測量精度保證措施 -130-1.11鋼結構現場焊接施工 -131-1.11.1現場焊接概況 -131-1.11.2現場焊接準備 -131-1.11.3具體要求 -133-1.11.4焊后外觀檢查 -135-1.11.5焊縫無損檢測 -135-1.11.6焊接質量檢查 -135-方案技術參數及施工工藝流程方案技術參數方案技術參數本項目鋼結構施工主要包含1#大修定檢機庫，2#噴漆機庫寬體機庫及2#噴漆機庫寬體機庫的屋蓋鋼結構、柱間支撐及綜合管線支架等。其中，屋蓋鋼結構（包含屋蓋主檁）除支座位置的桿件須在提升到位后，進行后補安裝，其余均采用“地面拼裝、分區累積提升到位”的施工方法。柱間支撐及綜合管線支架均在屋蓋鋼結構提升到位后進行安裝。1#大修定檢機庫：屋蓋劃分兩個拼裝區，即機庫大門桁架和大廳網架，分別在地面從中間向兩側進行拼裝，其中，網架部分拼裝高度大于6m時，搭設滿堂腳手架進行工人操作站位及焊接球臨時支撐定位；待網架桁架拼裝完成，先行提升網架約2.5m后，與桁架進行對接，完成對接后整體提升至設計標高。圖6.11#大修定檢機庫軸側示意圖2#噴漆機庫寬體機庫：屋蓋網架劃分兩個拼裝區，即機庫大門三層網架部分和大廳二層網架，分別在地面進行拼裝，完成拼裝后，大廳二層行提升網架約5m后，與機庫大門進行對接，完成對接后整體提升至設計標高。2#噴漆機庫窄體機庫：屋蓋網架劃分兩個拼裝區，即機庫大門上層網架部分、大廳二層網架及機庫大門下層網架部分，分別在地面進行拼裝，完成拼裝后，機庫大門上層網架+大廳二層提升網架約3m后，與機庫大門下層網架進行對接，完成對接后整體提升至設計標高。屋蓋提升信息一覽表機庫名稱提升重量提升面積提升高度提升內容1#大修定檢機庫2568t19300m22.5m+21.2m屋蓋網架2#噴漆機庫寬體機庫560t5700m25m+19.7m2#噴漆機庫窄體機庫280t5400m23m+11.2m說明：提升重量以實際深化重量為準，提升作業前，對提升重量進行復核，重量是否可控。施工工藝流程施工工藝流程圖施工機械布置及相關性能表施工機械配置1、1#大修定檢機庫機械配置序號機械數量用途180t汽車吊1臺1#機庫屋蓋網架拼裝、鋼結構吊裝，后補桿件安裝。250t汽車吊3臺1#機庫屋蓋網架拼裝、鋼結構吊裝，后補桿件安裝。325t汽車吊12臺1#機庫屋蓋網架拼裝、鋼結構吊裝、構件卸貨、材料二次轉運，后補桿件安裝。2、2#噴漆機庫寬體機械配置序號機械數量用途180t汽車吊1臺2#機庫屋蓋網架拼裝、鋼結構吊裝，后補桿件安裝。250t汽車吊1臺2#機庫屋蓋網架拼裝、鋼結構吊裝，后補桿件安裝。325t汽車吊3臺2#機庫屋蓋網架拼裝、鋼結構吊裝、構件卸貨、材料二次轉運，后補桿件安裝。3、2#噴漆機庫寬體機械配置序號機械數量用途150t汽車吊1臺2#機庫屋蓋網架拼裝、鋼結構吊裝，后補桿件安裝。225t汽車吊3臺2#機庫屋蓋網架拼裝、鋼結構吊裝、構件卸貨、材料二次轉運，后補桿件安裝。相關性能表1、50t汽車吊性能表不支第五支腿，吊臂位于起重機側方或后方；支起第五支腿，360°全回轉幅度基本臂10.70m中長臂14.53m中長臂18.35m中長臂24.01m中長臂29.68m中長臂35.34m中長臂41.0m3500003.550000370003150044400037000306004.5400003250028500232005360003000027200220005.531000285002460020600625800253002330018300157007200001900019500171001420081550015000148001560012900110008500912300120001190013100120001000083001010000980011200108009000790012720069008100850078007050144900600062006300610016350045004900500050501834003900410040502026003000320033002220002400250026002418001900210026140014001700281000120030750100032650倍率12885433吊鉤重量515kg2、25t汽車吊性能表屋蓋鋼結構拼裝方案整體拼裝順序網架拼裝的整體順序：為了加快現場的拼裝進度及減小拼裝過程中誤差的累積，網架的拼裝采用從中間向兩邊的拼裝順序。網架拼裝的具體順序：網架拼裝的順序遵循“由點成線、由線成面、由面成體”的原則。即先定位下弦球，然后安裝下弦桿，再安裝中間焊接球和腹桿，最后再拼裝上弦焊接球和上弦桿，一個單元網格拼裝完成后進行下一單元網格的拼裝。1、1號大修定檢機庫拼裝順序1號大修定檢機庫現場拼裝順序2、2號噴漆機庫（寬體）拼裝順序2號噴漆機庫（寬體）拼裝順序3、2號噴漆機庫（窄體）拼裝順序2號噴漆機庫（窄體）現場拼裝順序屋蓋鋼結構拼裝工藝屋蓋鋼結構拼裝工藝屋蓋網架拼裝主要集中在地面及腳手架上，25t、50t汽車吊輔助吊裝。拼裝工作主要是將構件散件到位至拼裝位置，拼裝前的工作包括運輸構件到場的檢驗、拼裝平臺搭設與檢驗、構件組拼、焊接、吊耳及對口校正卡具安裝、中心線及標高控制線標識、安裝用腳手架搭設、上下垂直通道設置，拼裝單元驗收等工作。1、網架、桁架拼裝誤差控制與消除誤差設計、計算等技術措施（1）、根據多年施工經驗，采用計算機分析誤差樣本的方法，在深化設計中考慮由此引起的誤差。（2）、根據溫度變化，計算出熱脹冷縮的位移偏差數值，在深化設計及施工過程中給予考慮。（3）、節點用激光全站儀進行定位，定位一榀后進行測量，拼裝完一榀后進行測量，安裝完一個節段后再測量，整個區段完成后最終進行復核。2、網架拼裝誤差控制與消除的現場安裝控制措施網架在拼裝過程中還必須注意以下幾點：（1）、每榀下弦節點、上弦節點焊接前，均應用水準儀、鋼卷尺測量高低度、水平度、幾何尺寸、撓度、做到每榀合格，整體合格。（2）、每拼裝三到五格再作一次全方面復檢，以利發現問題及時處理。（3）、整體拼裝后，作一次全面檢查和測量，確保不留下任何問題。用以上方法一榀一榀安裝，直到全部結束，在整個網架拼裝過程中，要特別注意下弦球的墊實、軸線的準確、焊縫質量、撓度及幾何尺寸的控制。與支座安裝定位是網架控制點之一，必須用全站儀定位準確。安裝過程中檢驗員隨時檢查其桿件編號、損傷、幾何尺寸、撓度等。待網架安裝后檢驗合格，即可緊跟著進行油漆涂裝。（4）、本工程網架為螺栓球+焊接球的組合網架，網架下弦球下部采用可調節支撐節點進行下弦球的高度調節控制。對于網架球節點的定位，由于是空間三維坐標定位，在球節點下設置一可調的架支撐架，支撐由鋼管腳手架、頂托和平臺鋼板連接，將頂撐和鋼板平臺用螺栓進行連接，形成可拆的支撐平臺架，在平臺鋼板上設置仿形圓柱形支撐鋼管，用以支撐球節點。此調節機構固定在工作平臺上，通過調節四個頂托的標高，通過移動仿形支撐的位置可調整球節點的水平位置，這樣即可以作為網架安裝時的支撐點，承受施工荷載，又可以調節網架球節點的坐標。焊接球與桿件焊接時，桿件除剖口外還應有襯管，襯管與球面緊貼，桿件與球面應離縫3-5mm，以利焊透。一般桿件與球應焊二道以上電焊，每道焊接前均應清理底道焊縫，用磨光機磨平后經驗收合格后才準焊下道電焊。整道電焊結束后停24小時，即可用探傷儀進行超聲波探傷。如發現不合格，即用碳弧氣刨或角向磨光機磨出缺陷繼續電焊，如同一零件返工二次以上則應報廢處理，即應更換零件（桿件或球）。焊接電流、電壓應符合規定要求，現場焊條應烘干后用保溫桶保管。每榀下弦節點、上弦節點焊接前，均應用水準儀、鋼卷尺測量高低度、水平度、幾何尺寸、撓度、做到每榀合格，整體合格。每安裝三到五跨再作一次全方面復檢，以利發現問題及時處理。網架盡量在地面組裝成節點進行吊裝，這樣既可以保證良好的焊接狀態，又可以縮短施工工期。拼裝胎架的設置拼裝胎架設置根據構件體型特征設置不同的拼裝胎架。但拼裝胎架設置主要滿足以下三個原則：（1）必須滿足強度要求。（2）必須滿足穩定性要求。（3）必須方便現場拼裝。網架拼裝胎架的設置：網架拼裝時，主要在下弦球位置設置臨時圓管支撐，網架形成標準單元并臨時焊接固定。焊接球網架拼裝胎架的設置見深化圖，效果如下圖：網架拼裝胎架設置示意圖桁架拼裝胎架的設置：桁架拼裝高度高，最大高度達到14m，為方便人員上下及臨時支撐定位，特間隔10m設置一道臨時拼裝胎架，具體構造示意圖如下：桁架拼裝胎架軸側示意圖滿堂腳手架拼裝平臺搭設滿堂腳手架拼裝平臺搭設總述1#機庫網架分下弦層、中弦層、上弦層，其中，因設計構造需要，部分區域僅為中弦層+上弦層的形式，該區域在中弦層拼裝時，需搭設滿堂腳手架，腳手架立桿間距：1.3m，步距：1.5m，搭設高度6m。搭設區域布置腳手架搭設區域與下弦層網架平面位置關系示意圖說明：圖中顯示的下弦層網架的布置示意。腳手架搭設區域布置詳圖腳手架搭設區域立面示意圖技術準備滿堂腳手架施工作業前，項目總工組織項目經理部技術、生產人員熟悉圖紙，認真學習掌握施工圖的內容、要求和特點，熟悉各部位截面尺寸、標高，制定腳手架現場搭設方案。2）材料準備①、鋼管采用φ48×3.0直縫焊接鋼管，標準應符合現行國家標準《直縫電焊鋼管》(GB/T13793)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB/T3092)中規定的3號普通鋼管，其質量應符合國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700)中Q235A級鋼的規定。鋼管上嚴禁打孔；新、舊鋼管的尺寸、表面質量和外形應分別符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130-2011）第8.1.1、8.1.2條的規定。②、扣件扣件式鋼管腳手架采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質應符合國家現行標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規定?？奂诼菟〝Q緊扭力矩達65N·m時，不得發生破壞。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。新、舊扣件均應進行防銹處理。③、腳手片操作平臺頂層采用毛竹或楠竹制作的竹笆腳手片，其質量應符合相關現行國家標準的有關規定。竹笆腳手片應按其主竹筋垂直于間距較小的水平桿方向鋪設，且采用對接平鋪，四個角應用鍍鋅鋼絲固定在頂層水平桿上。3）測量儀器準備主要測量儀器詳見下表：測量儀器一覽表名稱規格數量水準儀DZS3-1/AL3322臺電子經緯儀DZJ-31臺測力扳手/4把腳手架搭設順序腳手架的搭設：根據圖紙要求拉好定位線鋪放，放橫向掃地桿→自控制線起依次向兩邊豎立底立桿，底端與橫掃地桿扣接固定后，裝設縱向掃地桿并也與立桿固定，固定底桿端前，應吊線確保立桿垂直，每邊立起4根立桿后，隨即裝設第一步縱向水平桿與立桿扣接固定。校核立桿和水平桿使其符合要求后，按40～65N·m力矩擰緊扣件螺栓，形成扣件的起始段→按上述要求依次向前延伸搭設，直至第一步架全部完成。第一步全部完成后，再全面檢查一遍構件質量和地基情況，嚴格確保設計要求和構架質量→設置支撐桿→按第一步搭設要求和作業程序搭設第二步，第三步……→隨搭設進程及時裝設剪刀撐→裝設作業層間加強水平桿桿、鋪設腳手板和裝設作業層欄桿，檔腳板等。整體穩定措施1）垂直剪刀撐——剪刀撐間隔6m至8m設置一道，剪刀撐上下腳點相互頂??；2）水平剪刀撐——6m設置一道水平剪刀撐，剪刀撐上下腳點相互頂住。搭設要點及措施1）按腳手架搭設要求向搭設和使用人員進行技術交底，按JGJ130-2011規定的要求對鋼管、扣件、腳手板等進行檢查驗收，不合格品不得使用。2）清除搭設場地雜物，平整搭設場地，并使排水暢通。3）腳手架底面基礎經驗收合格后按要求放線定位。4）立桿：采用Φ48×3.6鋼管。立桿縱橫向間距1.3m，必須設置縱橫向掃地桿。縱橫向掃地桿應用直角扣件固定在距底座上表面不大于200mm的立桿上。立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。立桿上的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內。同步內隔一根立桿的兩立個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于于500mm。各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的≤1/3。立桿高≤20m時垂直度允許偏差為30mm，立桿高20m～40m時垂直度允許偏差為48mm。5）縱向、橫向水平桿：采用Φ48×3.0鋼管。步高為1.5m。頂層水平桿采用小橫桿加固，水平桿頂層上鋪設作業層。水平桿接長宜采用對接扣件連接，也可采用搭接。對接扣件應交錯布置，兩根相鄰水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內，錯開距離不應小于500mm。搭接時，搭接長度不應小于1000mm，應等間距用3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至水平桿桿端的距離不小于100mm。6）剪刀撐：采用Φ48×3.0鋼管。剪刀撐與地面的傾角在45°～60°之間。剪刀撐用扣件與水平桿的連接為每三個步距用扣件連接牢固，扣件中心至主節點距離≤150mm。7）頂層構造：頂層為鋼結構作業層，頂層水平桿采用Φ48×3.0鋼管，間距≤400mm，可以臨時增加桿件，以適合網架的安裝；水平桿上方滿鋪安全平網，安全平網上方滿鋪竹笆腳手板。8）腳手架外圍均應設置高度≥1.2m欄桿，欄桿上橫桿不少于二道并滿掛安全網，且應設高度200mm的擋腳板。扣件螺栓擰緊扭力矩值應控制在40～65N·m，用測力扳手抽檢，抽檢率為20%。9）斜道搭設：斜道采用之字型斜道，寬度不小于1m，坡度采用1:3，拐彎處應設置平臺，其寬度不應小于1m，斜道兩側及平臺外圍應設置欄桿及擋腳板，欄桿高度應為1.2m，擋腳板高度不應小于180mm，斜道腳手架上應每隔250～300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。10）搭設高度：搭設高度為網架下弦節點球中心下浮300～400mm。斜坡區域采用階梯型。11）提前做好安裝前的各項準備工作，包括工作平臺、測量儀器、吊裝設備、加工設備及有關人員等，務使安裝工作順利進行。質量控制與驗收腳手架質量控制主要為立桿垂直度和扣件擰緊力矩控制。1）優化施工方案和合理安排施工程序，作好每道工序的質量標準和施工技術交底工作，搞好架子工安裝技術培訓工作。2）嚴格控制進場鋼管的質量，嚴禁不合格鋼管用于本工程。3）合理配備施工機械，搞好維修保養工作，使機械處于良好看工作狀態。4）對測量工作進行嚴格控制，務使測量定位、檢測準確。5）采用質量預控法，把質量管理的完全事后檢查轉變為事前控制工序及因素，達到“預控為主”。特別是對立桿垂直度和扣件擰緊力嚴格控制。6）腳手架搭設完成，由施工單位自檢，然后上報監理，由甲方代表、監理公司、安檢站，總包及我單位共同驗收。文明施工及安全技術1）操作層腳手板下滿鋪安全網。2）進入施工現場的人員必須戴好安全帽，高空作業系好安全帶，穿好防滑鞋，現場嚴禁吸煙。3）進入施工現場的人員要愛護場內的各種綠化設施和標示牌，不得踐踏草坪、損壞花草樹木、隨意拆除和移動標示牌。4）嚴禁酗酒人員上架作業，施工操作時要求精力集中、禁止開玩笑和打鬧、禁止抽煙。5）腳手架搭設人員必須是經過考試合格的專業架子工，上崗人員定期體檢，體檢合格者方可發上崗證，凡患有心臟病、貧血、高血壓及其他不適合高空作業者，一律不得上架操作。6）上架作業人員上下均應走人行梯道，不準攀爬架子。7）護身欄、腳手板、擋腳板、密目安全網等影響作業班組施工，如應拆改時，應由架子工來完成，任何人不得任意拆改。8）腳手架驗收合格后，任何人不得擅自拆改，如需拆改時，應經技術部門同意后由架子工拆除。9）不準利用腳手架吊運重物；作業人員不準攀登架子上下作業面；不準推車在架子上跑動；塔吊起吊物體不能碰撞和拖動腳手架，腳手架上方不得集中堆料。10）不得將與本工程無關的設備、材料固定在腳手架上，嚴禁任意懸掛起重設備。11）在架子上作業的人員不得隨意拆動腳手架的所有拉接點和腳手板，以及扣件等所以架子部件。12）上班前必須先檢查是否對操作有危險，如有危險及隱患，必須立即進行處理，下班前要檢查用剩的材料是否安全，如不安全應綁扎好，放平穩。13）拆除架子而使用電焊氣割時，派專職人員做好防護工作，配備料斗防止火星和切割物濺落。14）腳手架使用時間較長時，應在使用過程中進行檢查，發現桿件變形嚴重、防護不全、拉接松動等問題要及時解決。15）施工人員嚴禁凌空扔擲桿物、物料、扣件及其他物品，材料、工具用滑輪和繩索運輸，不得亂扔。本工程需用材料必須放好、放穩。16）使用的工具要放在工具袋中，防止掉落傷人，登高要用防滑鞋，袖口及褲口要扎緊。17）腳手架堆放場要求做到整潔、擺放合理、專人保管，并建立嚴格領退料手續。18）施工人員做到活完料凈腳下清。19）拆下腳手架應先上后下的順序進行，即后裝的先拆，先裝的后拆，同一部位拆除順序是：欄桿、腳手板、安全網、剪刀撐、水平桿、立桿。20）拆除腳手架有專人指揮，上下呼應，左右協作，當擰開與另一人有關的扣件時，應提醒對方。拆除下來的各零件應用滑輪和繩子安全運至地面。21）運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，整齊、妥善保管。22）六級以上大風、大霧、大雨天氣停止腳手架作業。在冬季、雨季要經常檢查腳手板、斜道板、跳板上有無積雪、積水等物，若有則應及時清掃，并要采取防滑措施。23）要考慮腳手架的擋風系數，頂部盡量不用密目安全網封閉。大風、大雨后要組織人員檢查腳手架是否牢固，如有傾斜、下沉、松扣、崩扣等現象要及時進行處理。現場拼裝要求現場拼裝要求網架采用原位地面拼裝、分區分塊提升到位的施工方法，為保證拼裝質量從以下幾方面進行針對性的控制：1拼裝作業前，由項目部組織對施工人員進行技術交底，明確拼裝作業內容、拼裝質量控制要點；2拼裝作業前，安排施工人員在地面上彈出所有桁架投影控制線、焊接球點位；3為保證提升部分屋蓋網架、桁架桿件安裝的正確，在深化設計時，對后裝桿件進行注明，施工時，須嚴格按圖施工；4拼裝作業主要劃分為桿件拼裝定位及焊接作業，為合理控制屋蓋桁架、網架收縮變形，在拼裝單元形成標準框架單元后，再逐步進行對稱焊接作業；5提升下吊點、錨具的安裝為拼裝重點控制環節，須待提升結構焊接完成后，再進行下吊點的安裝。支座附近先裝桿件的加固要求本項目機庫屋蓋鋼結構采用“地面拼裝，分區累積提升到位”的施工方法，因結構混凝土柱的影響，支座位置網架桿件須抽空，為保證結構自身受力合理，支座位置懸挑桿件進行加固處理。支座附件提升先裝桿件軸側示意圖軸線結構加固構造立面示意圖其余因結構混凝土柱影響結構桿件抽空后，須對支座位置桿件進行相應的加固處理，保證先裝桿件的平面外穩定。屋蓋鋼結構提升方案提升施工介紹提升施工介紹總述鑒于對現場施工條件及結構布置的分析，從網架拼裝的安全性，拼裝效率以及拼裝臨時措施的用量等多方面考慮，本工程屋蓋網架安裝擬利用“超大型液壓同步提升技術”采取“累積提升”的施工工藝，可有效的提高網架拼裝的安全性和拼裝效率，減少拼裝臨時措施用量。1號定檢機庫網架提升施工首先將第一次提升范圍內的屋蓋網架在其投影面正下方的地面上拼裝為整體提升單元（不包括與支座相連的桿件），利用網架支撐柱柱頂及臨時塔架頂部設置12組提升平臺（上吊點），每組提升平臺布置1/2臺XY-TS型液壓提升器，共計14臺；在網架下弦標高處（臨時塔架處為上弦標高處）與上吊點對應的位置安裝臨時球、臨時吊具（下吊點）及臨時桿件等，上下吊點之間通過專用鋼絞線連接；利用液壓同步提升系統將網架提升單元整體提升約2.5m后，開始拼裝大門桁架的桿件，拼裝完成后，拆除4組臨時塔架及吊點，并在A、B軸×1、19線之間增加2組提升吊點，此時屋蓋網架提升共設置10組提升平臺，配置16臺液壓提升器，調整完成后，利用液壓同步提升系統將其整處的至設計標高并安裝后裝桿件等，完成屋蓋網架的安裝作業。2號寬體機庫網架提升施工首先將第一次提升范圍內的屋蓋網架在其投影面正下方的地面上拼裝為整體提升單元（不包括與支座相連的桿件），利用網架支撐柱柱頂及臨時塔架頂部設置8組提升平臺（上吊點），每組提升平臺布置1臺XY-TS型液壓提升器，共計8臺；在網架下弦標高處（臨時塔架處為上弦標高處）與上吊點對應的位置安裝臨時球、臨時吊具（下吊點）及臨時桿件等，上下吊點之間通過專用鋼絞線連接；利用液壓同步提升系統將網架提升單元整體提升約5m后，開始拼裝大門桁架的桿件，拼裝完成后，拆除臨時塔架及吊點，并在A、B軸×1、10線之間增加2組提升吊點，此時屋蓋網架提升共設置8組提升平臺，配置8臺液壓提升器，調整完成后，利用液壓同步提升系統將其整處的至設計標高并安裝后裝桿件等，完成屋蓋網架的安裝作業。2號窄體機庫網架提升施工首先將第一次提升范圍內的屋蓋網架在其投影面正下方的地面上拼裝為整體提升單元（不包括與支座相連的桿件），利用網架支撐柱柱頂設置7組提升平臺（上吊點），每組提升平臺布置1臺XY-TS型液壓提升器，共計7臺；在網架下弦標高處與上吊點對應的位置安裝臨時球（下吊點）及臨時桿件等，上下吊點之間通過專用鋼絞線連接；利用液壓同步提升系統將網架提升單元整體提升約3m后，開始拼裝大門下層網架桿件，拼裝完成后，此時屋蓋網架提升共設置8組提升平臺，配置11臺液壓提升器，調整完成后，利用液壓同步提升系統將其整處的至設計標高并安裝后裝桿件等，完成屋蓋網架的安裝作業。提升分區本項目機庫屋蓋鋼結構采用“地面拼裝，分區累積提升到位”的施工方法，受結構混凝土柱影響的桿件須在提升到位后進行安裝，相應的桿件施工模擬后，在深化圖紙中進行相應的標明，施工人員按圖紙進行施工。同時結合結構形式，降低結構的拼裝高度，1#定檢機庫、2#噴漆機庫寬體機庫、2#噴漆機庫窄體機庫，均考慮大廳屋蓋鋼結構累積提升一次，與大門桁架對接完成，再整體提升到位。具體施工分區說明說明：圖中紅色和洋紅色區域為提升范圍，藍色區域為后裝桿件。1號機庫網架提升范圍及單元劃分說明：圖中綠色和洋紅色區域為提升范圍，藍色區域為后裝桿件。2號寬體機庫網架提升范圍及單元劃分說明：圖中綠色和洋紅色區域為提升范圍，藍色區域為后裝桿件。2號窄體機庫網架提升范圍及單元劃分提升步驟1、工藝流程說明工藝流程說明屋面網架提升具體流程如下（以1號大修定檢機庫為例）：1）將網架第一次提升范圍內的桿件（提升單元一）在地面拼裝為整體提升單元；2）利用網架混凝土支撐柱柱頂設置8組提升平臺，每組提升平臺上設置1臺XY-TS-135或2臺XY-TS-315型液壓提升器（吊點D105、D106），同時在C～D軸×4、8、12、16線設置臨時塔架，塔架頂部設置提升平臺，每組提升平臺上設置1臺XY-TS-315型液壓提升器，共14臺；3）在提升平臺上安裝液壓同步提升系統設備，包括液壓泵源系統、提升器、傳感器等；4）在提升單元下弦及上弦處與上吊點對應的位置安裝提升下吊點臨時球、臨時吊具及加固桿件等臨時措施；5）在提升上下吊點之間安裝專用底錨和專用鋼絞線；6）調試液壓同步提升系統；7）檢查鋼結構提升單元以及液壓同步提升的所有臨時措施是否滿足設計要求；8）確認無誤后，開始試提升；9）按照第一次提升時的設計荷載的20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%的順序逐級加載，直至提升單元脫離拼裝胎架；10）提升單元提升約100mm后，暫停提升；11）微調提升單元的各個吊點的標高，使提升單元處于設計姿態，并靜置8～12小時；12）正式提升前再次檢查鋼結構提升單元以及液壓同步提升臨時措施有無異常；13）確認無異常情況后，開始正式提升；14）利用液壓同步提升系統將網架提升約2.5m后，暫停提升；15）開始拼裝大門桁架結構（提升單元二），將其與網架部分連接成整體；16）拆除臨時塔架位置提升吊點，并在A～B軸×1、19線之間增加2組提升吊點，將臨時塔架處提升器轉移至增加的吊點處，每組吊點配置3臺XY-TS-315型液壓提升器；17）繼續按照以上步驟進行試提升，試提升完成后，開始第二次正式提升；18）將提升單元整體提升至距離設計標高約600mm左右時，暫停提升；19）測量各個吊點的實際標高，并與設計標高進行比對，并做好記錄作為需繼續提升高度的依據；20）降低提升速度，利用液壓同步提升計算機控制系統的的“微調、點動”功能，使各提升吊點均達到設計位置，滿足安裝要求；21）安裝網架后裝桿件等，使其形成完整的受力體系；22）液壓同步提升系統按照設計荷載的95%、90%、80%、70%、60%、50%、40%、20%的順序依次分級卸載，直至鋼絞線松馳，網架荷載全部轉移至網架支座球上；23）拆除液壓提升系統及臨時措施等，完成1號機庫屋面網架的提升作業；按照相似的提升方式完成2號寬、窄機庫網架的提升作業。2、提升立面圖提升立面圖1號大修定檢機庫單元一提升立面圖1號大修定檢機庫單元一+單元二提升立面圖2號噴漆機庫（寬）單元一提升立面圖2號噴漆機庫（寬）單元一+單元二提升立面圖2號噴漆機庫（窄）單元一+單元二提升立面圖3、提升流程圖提升流程圖第一步：地面拼裝提升單元一，在標高21.200～23.700m的混凝土柱頂設置提升平臺；同時在C～D軸×4、8、12、16線搭設臨時塔架，并在其上設置提升平臺，安裝液壓液壓同步提升系統設備；第二步；將拼裝好的提升單元一提升約2.5m后暫停提升；第三步；拼裝大門桁架，并與提升單元一對接，形成整體提升單元；第四步：拆除臨時塔架及臨時吊點，將提升器轉移至新增提升吊點處；第五步：將整體提升單元整體提升到位，安裝后裝桿件等，使其形成完整的受力體系，液壓同步提升系統按照95%、90%、80%、70%、60%、50%、40%、30%、20%的順序分級卸載，直至鋼絞線松弛，屋面網架荷載全部轉移至柱頂支座上，拆除液壓提升系統及臨時措施等，完成網架安裝提升作業。提升吊點的布置1、1號大修定檢據庫網架提升吊點布置圖根據屋面網架結構布置及工況計算的結果，第一次提升吊點布置如下表。1號大修定檢據庫網架提升吊點布置圖注:“”為吊點，吊點的距離均為吊點中心到軸線的距離1號大修定檢機庫單元一第一次提升吊點平面布置圖1號機庫第一次提升設備配置表吊點編號反力標準值（kN）提升器型號提升器數量（臺）單臺提升器鋼絞線數量鋼絞線總數量（根）鋼絞線安全系數備注D102184.0XY-TS-1951131325.43D103541.0XY-TS-1351885.32D104737.0XY-TS-1351883.91D105644.0XY-TS-1351663.35D1062614.0XY-TS-195213263.58D1072597.0XY-TS-195213263.60D108636.0XY-TS-1351663.40D109732.0XY-TS-1351883.93D110602.0XY-TS-1351884.78D111323.0XY-TS-1951131314.49L1012340.0XY-TS-315120203.08L1022037.0XY-TS-315118183.18L1031840.0XY-TS-315117173.33L1042400.0XY-TS-315120203.0018227.016197說明：1、表中鋼絞線安全系數均大于2.0，滿足提升安全要求；2、鋼絞線最長長度31m，單臺提升器+鋼絞線最大重量為2.5t；3、鋼絞線選用規格為φ17.8的預應力鋼絞線，單根鋼絞線破斷力為360kN，鋼絞線安全系數=360÷（反力標準值/根數）。注:“”為吊點，吊點的距離均為吊點中心到軸線的距離1號大修定檢機庫單元一+單元二第二次提升吊點平面布置圖1號機庫第二次提升設備配置表吊點編號反力標準值（kN）提升器型號提升器數量（臺）單臺提升器鋼絞線數量鋼絞線總數量（根）鋼絞線安全系數備注D1016287.0XY-TS-315319573.26D1021465.0XY-TS-195113133.19D103830.0XY-TS-1351883.47D104840.0XY-TS-1351883.43D105551.0XY-TS-751663.92D1063087.0XY-TS-195213263.03D1073073.0XY-TS-195213263.05D108544.0XY-TS-751663.97D109832.0XY-TS-1351883.46D110858.0XY-TS-1351883.36D1111503.0XY-TS-195113133.11D1126244.0XY-TS-315319573.2926114.018236說明：1、表中鋼絞線安全系數均大于2.0，滿足提升安全要求；2、鋼絞線最長長度31m，單臺提升器+鋼絞線最大重量為2.5t；3、鋼絞線選用規格為φ17.8的預應力鋼絞線，單根鋼絞線破斷力為360kN，鋼絞線安全系數=360÷（反力標準值/根數）。2、2號噴漆機庫（寬）網架提升吊點布置圖2號噴漆機庫（寬）網架提升吊點布置注:“”為吊點，吊點的距離均為吊點中心到軸線的距離2號噴漆機庫網架（寬）單元一第一次提升吊點平面布置圖2號機庫（寬）第一次提升設備配置表吊點編號反力標準值（kN）提升器型號提升器數量（臺）單臺提升器鋼絞線數量鋼絞線總數量（根）鋼絞線安全系數備注D2K02233.0XY-TS-751557.73D2K03206.0XY-TS-751335.24D2K04589.0XY-TS-751553.06D2K05595.0XY-TS-751553.03D2K06201.0XY-TS-751335.37D2K07229.0XY-TS-751557.86LK201647.0XY-TS-1351663.34LK202659.0XY-TS-1351663.283359.0838說明：1、表中鋼絞線安全系數均大于2.0，滿足提升安全要求；2、鋼絞線最長長度31m，單臺提升器+鋼絞線最大重量為1.0t；3、鋼絞線選用規格為φ17.8的預應力鋼絞線，單根鋼絞線破斷力為360kN，鋼絞線安全系數=360÷（反力標準值/根數）。注:“”為吊點，吊點的距離均為吊點中心到軸線的距離2號噴漆機庫網架（寬）單元一+單元二第二次提升吊點平面布置圖2號機庫（寬）第二次提升設備配置表吊點編號反力標準值（kN）提升器型號提升器數量（臺）單臺提升器鋼絞線數量鋼絞線總數量（根）鋼絞線安全系數備注D2K01970.0XY-TS-1351993.34D2K02551.0XY-TS-751553.27D2K03240.0XY-TS-751334.50D2K04587.0XY-TS-751553.07D2K05593.0XY-TS-751553.04D2K06235.0XY-TS-751334.60D2K07547.0XY-TS-751553.29D2K08961.0XY-TS-1351993.374684.0844說明：1、表中鋼絞線安全系數均大于2.0，滿足提升安全要求；2、鋼絞線最長長度31m，單臺提升器+鋼絞線最大重量為1.0t；3、鋼絞線選用規格為φ17.8的預應力鋼絞線，單根鋼絞線破斷力為360kN，鋼絞線安全系數=360÷（反力標準值/根數）。3、2號噴漆機庫（窄）網架提升吊點布置圖2號噴漆機庫（窄）網架提升吊點布置圖注:“”為吊點，吊點的距離均為吊點中心到軸線的距離2號噴漆機庫網架（窄）單元一第一次提升吊點平面布置圖2號機庫（窄）第一次提升設備配置表吊點編號反力標準值（kN）提升器型號提升器數量（臺）單臺提升器鋼絞線數量鋼絞線總數量（根）鋼絞線安全系數備注D2Z01159.0XY-TS-751224.50D2Z03200.0XY-TS-751223.60D2Z04173.0XY-TS-751224.16D2Z05170.0XY-TS-751224.23D2Z06202.0XY-TS-751223.56D2Z08159.0XY-TS-751224.53D2Z09644.0XY-TS-1351773.90D2Z10198XY-TS-752223.60D2Z11196XY-TS-752223.6021011123說明：1、表中鋼絞線安全系數均大于2.0，滿足提升安全要求；2、鋼絞線最長長度23m，單臺提升器+鋼絞線最大重量為1.0t；3、鋼絞線選用規格為φ17.8的預應力鋼絞線，單根鋼絞線破斷力為360kN，鋼絞線安全系數=360÷（反力標準值/根數）。注:“”為吊點，吊點的距離均為吊點中心到軸線的距離2號噴漆機庫網架（寬）單元一+單元二第二次提升吊點平面布置圖2號機庫（窄）第二次提升設備配置表吊點編號反力標準值（kN）提升器型號提升器數量（臺）單臺提升器鋼絞線數量鋼絞線總數量（根）鋼絞線安全系數備注D2Z01211XY-TS-751223.43D2Z03200XY-TS-751223.60D2Z04169XY-TS-751224.26D2Z05167XY-TS-751224.31D2Z06200XY-TS-751223.60D2Z08211XY-TS-751223.41D2Z09649XY-TS-1351773.88D2Z10268XY-TS-752225.37D2Z11266XY-TS-752225.372341.01123說明：1、表中鋼絞線安全系數均大于2.0，滿足提升安全要求；2、鋼絞線最長長度23m，單臺提升器+鋼絞線最大重量為1.0t；3、鋼絞線選用規格為φ17.8的預應力鋼絞線，單根鋼絞線破斷力為360kN，鋼絞線安全系數=360÷（反力標準值/根數）。提升臨時措施的設置采用液壓同步提升設備吊裝大跨度鋼結構，需要設置合理的提升上下吊點。在提升上吊點即提升平臺上設置液壓提升器。液壓提升器通過提升專用鋼絞線與提升鋼結構上的對應下吊點相連接。本次提升臨時措施主要包括提升平臺、臨時塔架、下吊點臨時球、臨時吊具、臨時加固桿件以及導向架等。1、提升平臺布置根據提升吊點的位置的結構式、混凝土柱規格以及吊點反力等，本次提升作業時1號大修定檢機庫設置四種提升平臺和一種臨時塔架一，2號噴漆機庫（寬）設置三種提升平臺和一種臨時塔架K1，2號噴漆機庫（窄）設置四種提升平臺，提升平臺布置圖如下表所示。提升平臺布置圖1號大修定檢機庫提升平臺布置圖2號噴漆機庫網架（寬）提升平臺布置圖2號噴漆機庫網架（窄）提升平臺布置圖2、平臺設計提升平臺利用四周現澆鋼筋混凝土柱設置,根據提升工藝要求及結構特點，本次提升臨時措施主要包括提升平臺、立柱、斜撐、臨時吊具以及導向架等。（1）提升平臺一設計提升平臺一共2組，適用于1號大修定檢機庫網架吊點D102、D111，其中提升平臺梁選用B700×400×30的箱型截面，前立柱和后立柱選用B300×300×30的箱型截面，水平構造選用H200×200×8×12的H型鋼，臨時措施材料材質為Q355B。詳見下面材料截面及材質表格。主傳力構件間焊縫采用熔透焊縫，焊縫等級二級，所有加勁板厚度20mm，加勁板與水平構造采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。提升平臺一設計提升平臺一實體圖材料截面及材質序號名稱截面材質1平臺梁B700×400×30Q355B2前立柱B300×300×30Q355B3后立柱B300×300×30Q355B4水平構造H200X200X8X12Q355B注：適用于1號大修定檢機庫網架提升平臺一立面圖1-12-2平臺梁端部節點詳圖（2）提升平臺二設計提升平臺二共4組，適用于1號大修定檢機庫網架吊點D103、D104、D105、D108、D109、D110，其中提升平臺梁選用B700×400×30的箱型截面，前立柱和后立柱選用B300×300×30的箱型截面，水平構造選用H200×200×8×12的H型鋼，臨時措施材料材質為Q355B。詳見下面材料截面及材質表格。主傳力構件間焊縫采用熔透焊縫，焊縫等級二級，所有加勁板厚度20mm，加勁板與水平構造采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。提升平臺二設計提升平臺二實體圖材料截面及材質序號名稱截面材質1平臺梁B700×400×30Q355B2前立柱B300×300×30Q355B3后立柱B300×300×30Q355B4水平構造H200X200X8X12Q355B注：適用于1號大修定檢機庫網架提升平臺二立面圖1-11’-1’2-2平臺梁端部節點詳圖（3）提升平臺三設計提升平臺三共2組，適用于1號大修定檢機庫網架吊點D106、D107，其中提升平臺大梁、平臺小梁、墊梁選用B900×400×30的箱型截面，前立柱和后立柱選用B300×300×30的箱型截面，臨時措施材料材質為Q355B。詳見下面材料截面及材質表格。主傳力構件間焊縫采用熔透焊縫，焊縫等級二級，加勁板厚度20及30mm，加勁板與水平構造采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。提升平臺三設計提升平臺三實體圖材料截面及材質序號名稱截面材質1平臺大梁、平臺小梁、墊梁B700×400×30Q355B2前立柱B300×300×30Q355B3后立柱B300×300×30Q355B4水平構造H200X200X8X12Q355B注：適用于1號大修定檢機庫網架提升平臺三平面布置圖1-12-23-34-4提升小梁端部節點詳圖（4）提升平臺四設計提升平臺四共2組，適用于1號大修定檢機庫網架吊點D101、D112，其中提升大梁選用B700×400×30的箱型截面，提升小梁選用B600×400×20的箱型截面，立柱和斜撐選用B400×400×20的箱型截面，聯系桿選用H400×400×11×18的H型鋼。臨時措施材料材質為Q355B。詳見下面材料截面及材質表格。主傳力構件間焊縫采用熔透焊縫，焊縫等級二級，加勁板厚度20mm，加勁板與水平構造采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。提升平臺四設計提升平臺四實體圖材料截面及材質序號名稱截面材質1提升大梁B700×400×30Q355B2提升小梁B600×400×20Q355B3立柱B400×400×20Q355B4斜撐B400×400×20Q355B5水平構造H400×400×11×18Q355B注：適用于1號大修定檢機庫網架提升平臺四平面布置圖1-1、2-23-3提升大梁詳圖提升小梁詳圖（5）臨時塔架一及提升平臺設計臨時塔架一采用門型格構架，頂部設置分配梁、提升大梁、墊梁，共計4組，適用于1號大修定檢機庫網架臨時吊點L01、L02、L03、L04，材料材質Q355B。其中，主肢采用P245×10的鋼管，斜綴條、水平綴條采用P76×4的鋼管，分配梁選用B700×400×20的箱型截面，提升大梁選用B1200×500×30的箱型截面，墊梁選用H600×400×10×16的H型鋼，加勁板厚度均為20mm，臨時措施材料材質均為Q355B。構件之間均采用熔透焊縫，焊縫等級二級，加勁板采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。臨時塔架一及提升平臺設計臨時塔架一實體圖序號名稱截面材質1提升大梁B1200×500×30Q355B2分配梁B700×400×20Q355B3墊梁H600×400×10×16Q355B4主肢P245×10Q355B5水平綴條、斜綴條P76×4Q355B注：適用于1號大修定檢機庫網架臨時塔架一平面布置圖1-1、2-23-3、4-4塔架頂部提升平臺平面布置圖5-56-6提升大梁開孔節點詳圖（6）提升平臺K1設計提升平臺K1共2組，適用于2號噴漆機庫（寬體）網架吊點D2K01、D2K08，其中平臺梁選用B450×200×20的箱型截面，立柱、斜撐選用B200×200×20的箱型截面，，水平構造選用H200×200×8×12的H型鋼。臨時措施材料材質為Q355B。詳見下面材料截面及材質表格。主傳力構件間焊縫采用熔透焊縫，焊縫等級二級，加勁板厚度20mm，加勁板與水平構造采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。提升平臺K1設計提升平臺K1實體圖材料截面及材質序號名稱截面材質1平臺梁B450×200×20Q355B2立柱B200×200×20Q355B3斜撐B200×200×20Q355B4水平構造H200×200×8×12Q355B注：適用于2號噴漆機庫（寬體）網架提升平臺K1平面布置圖1-12-2平臺梁局部節點詳圖（7）提升平臺K2設計提升平臺K2共4組，適用于2號噴漆機庫（寬體）網架吊點D2K02、D2K03、D2K06、D2K07，其中提升平臺梁選用B450×200×20的箱型截面，前立柱和后立柱選用B200×200×20的箱型截面，水平構造選用H200×200×8×12的H型鋼，臨時措施材料材質為Q355B。詳見下面材料截面及材質表格。主傳力構件間焊縫采用熔透焊縫，焊縫等級二級，所有加勁板厚度20mm，加勁板與水平構造采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。提升平臺K2設計提升平臺K2實體圖序號名稱截面材質1平臺梁B450×200×20Q355B2前立柱B200×200×20Q355B3后立柱B200×200×20Q355B4水平構造H200X200X8X12Q355B注：適用于2號噴漆機庫（寬體）網架提升平臺K2立面圖1-11’-1’2-2平臺梁端部節點詳圖（8）提升平臺K3設計提升平臺K3共2組，適用于2號噴漆機庫（寬體）網架吊點D2K04、D2K05，其中提升平臺梁選用B450×200×20的箱型截面，前立柱和后立柱選用B200×200×20的箱型截面，水平構造選用H200×200×8×12的H型鋼，臨時措施材料材質為Q355B。詳見下面材料截面及材質表格。主傳力構件間焊縫采用熔透焊縫，焊縫等級二級，所有加勁板厚度20mm，加勁板與水平構造采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。提升平臺K3設計提升平臺K3實體圖序號名稱截面材質1平臺梁B450×200×20Q355B2前立柱B200×200×20Q355B3后立柱B200×200×20Q355B4水平構造H200X200X8X12Q355B注：適用于2號噴漆機庫（寬體）網架提升平臺K3立面圖1-12-2平臺梁端部節點詳圖（9）臨時塔架K1及提升平臺設計臨時塔架K1采用門型格構架，頂部設置分配梁、平臺梁，共計2組，適用于2號噴漆機庫網架臨時吊點L2K01、L2K02，材料材質Q355B。其中，主肢采用P180×10的鋼管，斜綴條、水平綴條采用P76×4的鋼管，分配梁選用H400×300×10×16的H型鋼，平臺梁選用B600×300×20的箱型截面，加勁板厚度均為20mm，臨時措施材料材質均為Q355B。構件之間均采用熔透焊縫，焊縫等級二級，加勁板采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。臨時塔架K1及提升平臺設計臨時塔架K1及提升平臺實體圖序號名稱截面材質1平臺梁B600×300×20Q355B2分配梁H400×300×10×16Q355B3主肢P180×10Q355B4水平綴條、斜綴條P76×4Q355B注：適用于2號噴漆機庫（寬體）網架臨時塔架K1平面布置圖1-1、2-23-3、4-4塔架頂部提升平臺平面布置圖5-56-6平臺梁開孔處局部節點詳圖（10）提升平臺Z1設計提升平臺Z1共2組，適用于2號噴漆機庫（窄體）網架吊點D2Z01、D2Z08，其中平臺梁選用B200×200×20的箱型截面，立柱、斜撐選用B200×200×20的箱型截面，，水平構造選用H200×200×8×12的H型鋼。臨時措施材料材質為Q355B。詳見下面材料截面及材質表格。主傳力構件間焊縫采用熔透焊縫，焊縫等級二級，加勁板厚度20mm，加勁板與水平構造采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。提升平臺Z1設計提升平臺Z1實體圖提升平臺Z1平面布置圖1-12-2平臺梁開孔處局部詳圖（11）提升平臺Z2設計提升平臺Z2共6組，適用于2號噴漆機庫（窄體）網架吊點D2Z02、D2Z03、D2Z04、D2Z05、D2Z06、D2Z07，其中提升平臺梁選用B200×200×20的箱型截面，前立柱和后立柱選用B200×200×20的箱型截面，水平構造選用H200×200×8×12的H型鋼，臨時措施材料材質為Q355B。詳見下面材料截面及材質表格。主傳力構件間焊縫采用熔透焊縫，焊縫等級二級，所有加勁板厚度20mm，加勁板與水平構造采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。提升平臺Z2設計提升平臺Z2實體圖序號名稱截面材質1平臺梁B200×200×20Q355B2前立柱B200×200×20Q355B3后立柱B200×200×20Q355B4水平構造H200X200X8X12Q355B注：適用于2號噴漆機庫（窄體）網架提升平臺Z2立面圖1-12-23-3平臺梁端部節點詳圖（12）提升平臺Z3設計提升平臺Z3共1組，適用于2號噴漆機庫（窄體）網架吊點D2Z09，其中提升平臺梁選用B450×600×25的箱型截面，前立柱和后立柱選用B200×300×20的箱型截面，水平構造選用H200×200×8×12的H型鋼，加強板選用厚25的鋼板，臨時措施材料材質為Q355B。詳見下面材料截面及材質表格。主傳力構件間焊縫采用熔透焊縫，焊縫等級二級，所有加勁板厚度20mm，加勁板與水平構造采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。提升平臺Z3設計提升平臺Z3立面圖序號名稱截面材質1平臺梁B450×600×25Q355B2前立柱B200×200×25Q355B3后立柱B200×200×25Q355B4水平構造H200X200X8X12Q355B注：適用于2號噴漆機庫（窄體）網架提升平臺Z3立面圖1-12-2平臺梁詳圖（13）提升平臺Z4設計提升平臺Z4共1組，適用于2號噴漆機庫（窄體）網架吊點D2Z10、D2Z11，其中提升平臺梁選用B200×200×20的箱型截面，前立柱和后立柱選用B200×200×20的箱型截面，連桿選用H200×200×8×12的H型鋼，臨時措施材料材質為Q355B。詳見下面材料截面及材質表格。主傳力構件間焊縫采用熔透焊縫，焊縫等級二級，所有加勁板厚度20mm，加勁板與水平構造采用角焊縫焊接，焊縫尺寸hf=0.7t。提升平臺Z4設計提升平臺Z4立面圖序號名稱截面材質1平臺梁B200×200×20Q355B2立柱B200×200×20Q355B4連桿H200X200X8X12Q355B注：適用于2號噴漆機庫（窄體）網架提升平臺Z4立面圖1-1、2-23-3平臺梁端部節點詳圖（14）提升平臺工程應用提升平臺工程應用臨時支架工程應用3、下吊點臨時措施根據屋面網架結構布置及提升工藝的要求，屋面網架提升下吊點采用臨時球及臨時吊具形式。（1）臨時球設計下吊點采用臨時焊接球形式，焊接球中部設置鋼管，底部設置加勁板及底板，用來與專用底錨連接，焊接球規格根據網架臨時桿規格及反力大小選用D800×32、D900×36、D450×18、D400×16的焊接球，材質均為Q355B。臨時球平面定位詳見吊點布置圖。由于臨時球下部需留有安裝專用錨具的距離，臨時球拼裝時底面離開高度不小于400mm。臨時球設計1號機庫吊點D105、D1061號機庫吊點D101、D112適用于1號機庫吊點D102～D105、D108～D111、2號機庫（寬體）吊點D2K01～D2K08、2號機庫（窄體）吊點D2Z01～D2Z091)臨時球一設計臨時球一設計注：材質均為Q355B,適用于1號機庫吊點D101、D112，數量2組臨時球一設計圖2)臨時球二設計臨時球二設計注：材質均為Q355B,適用于1號機庫吊點D105、D106，數量2組臨時球二設計3)臨時球三設計臨時球三設計注：材質均為Q355B,適用于1號機庫吊點D103、D104、D105、D108、D109、D110，數量4組臨時球三設計4)臨時球四設計臨時球四設計注：材質均為Q355B,適用于1號機庫吊點D102、D111，數量2組臨時球四設計5)臨時球五設計臨時球五設計適用于1號機庫吊點D102～D104、2號機庫（寬體）吊點D2K01～D2K08、2號機庫（窄體）吊點D2Z01～D2Z09，數量21組。臨時球五設計臨時球工程應用一臨時球工程應用二（2）臨時吊具設計根據結構布置及提升工藝的要求，1號機庫臨時塔架一、2號機庫（寬體）臨時塔架K1及2號機庫（窄體）吊點D2Z10、D2Z11下吊點采用臨時吊具的形式。專用鋼絞線連接在液壓提升器和提升底錨之間，兩端分別錨固，用于直接傳遞垂直提升反力。臨時吊具工程詳圖及應用如下圖所示。1)臨時吊具一設計臨時吊具一設計注：材質均為Q355B，適用于1號機庫臨時吊點L01～L04，數量4組。臨時吊具一設計臨時吊具實體圖2)臨時吊具二設計臨時吊具二設計注：材質均為Q355B，適用于2號機庫（寬體）臨時吊點LK01～LK02，數量2組。臨時吊具二設計3)臨時吊具三設計臨時吊具三設計注：材質均為Q355B，適用于2號機庫（窄體）吊點D2Z10～D2Z11，數量2組。臨時吊具二設計臨時吊具實體示意圖（3）臨時吊具下吊點加固臨時吊具下吊點加固注：加固桿件材質均為Q355B，適用于2號機庫（窄體）吊點D2Z10～D2Z11，數量2組。臨時吊具下吊點加固措施（4）混凝土柱加固措施混凝土柱加固措施注:提升時先連接上部加固桿,待網架提升到上部加固桿位置時,先連接下部加固桿,然后再拆除上部加固桿,拆除完成后繼續提升，加固桿材質Q355B，加固措施適用于2號機庫網架吊點D105及D106。1號機庫混凝土柱加固圖（加固桿件實際安裝高度根據埋件高度適當調整）注:提升時先連接上部加固桿,待網架提升到上部加固桿位置時,先連接下部加固桿,然后再拆除上部加固桿,拆除完成后繼續提升，加固桿材質Q355B，加固措施適用于2號機庫網架吊點D2Z09。2號機庫(窄體)網架混凝土柱加固圖（加固桿件實際安裝高度根據埋件高度適當調整）4、提升器固定板液壓提升器安裝到位后，應立即用臨時固定板固定。每臺液壓提升器需要4塊提升器臨時固定板。A、B面需平整，使之能卡住提升器底座；C面同下部提升平臺梁焊接固定，焊接采用雙面角焊縫，焊接時不得接觸提升器底座，焊縫高度不小于10mm。提升器固定板提升器固定板詳圖一（共計108塊）臨時固定板現場使用圖片提升器固定板詳圖二（共計64塊）5、導向架設計在液壓提升器提升或下降過程中，其頂部必須預留長出的鋼絞線，如果預留的鋼絞線過多，對于提升或下降過程中鋼絞線的運行及液壓提升器天錨、上錨的鎖定及打開有較大影響。所以每臺液壓提升器必須事先配置好導向架，方便其頂部預留過多鋼絞線的導出順暢。多余的鋼絞線可沿提升平臺自由向后、向下疏導。導向架設計導向架16組（可倒用）導向架工程應用6、加勁板設計加勁板設計注:加勁板材質Q355B加勁板設計7、預埋件設計預埋件為厚20mm、厚30mm鋼板，錨筋直徑分別為?20mm、?22mm、?25mm、?30mm，鋼板材質Q355B,錨筋級別為HRB400，預埋件與原柱頂預埋件連接處均需開剖口與原預埋件焊接成整體,通過加勁板傳力,形成共同受力。預埋件詳見下圖（預埋件位置詳見預埋件布置圖和提升平臺詳圖）。預埋件設計YMJ1（數量：4組）YMJ2（數量：6組）YMJ3（數量：6組）YMJ4（數量：24組）YMJ4a（數量：4組）YMJ5（數量：2組）YMJ6（數量：48組）YMJ7（數量：4組）YMJ8（數量：6組）YMJ9（數量：6組）YMJ10（數量：6組）YMJ11（數量：2組）YMJ11a（數量：2組）YMJ12（數量：6組）YMJ13（數量：1組）YMJ14（數量：1組）YMJ15（數量：16組）液壓提升系統技術方案液壓提升技術特點液壓提升技術特點超大型構件液壓同步提升施工技術特點（1）通過提升設備的擴展組合，提升重量、跨度、面積不受限制。（2）提升過程十分安全，并且構件可以在提升過程中的任意位置鎖定，任一提升器亦可單獨調整，調整精度高，有效的提高了結構提升過程中安裝精度的可控性。（3）采用柔性索具承重，只要有合理的承重吊點，提升高度不受限制；（4）提升設備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜于大型設備的提升作業。（5）液壓提升器通過液壓回路驅動，動作過程中加速度極小，對被提升設備及提升框架結構幾乎無附加動荷載（振動和沖擊）；（6）設備自動化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，使用面廣，通用性強。（7）液壓同步提升通過計算機控制各提升點同步，提升過程中構件保持平穩的提升姿態，同步控制精度高；（8）省去大型吊機的作業，可大大節省機械設備、人力資源；（9）能夠充分利用現場施工作業面，對工程總體工期控制有利。主要技術及設備我司已有過將超大型液壓同步提升施工技術應用于各種類型的結構、設備吊裝工藝的成功經驗。配合本工程施工工藝的創新性，我司主要使用如下關鍵技術和設備：超大型構件液壓同步提升施工技術；（1）XY-TS-75型液壓提升器；（2）XY-TS-135型液壓提升器；（3）XY-TS-195型液壓提升器；（4）XY-TS-315型液壓提升器；（5）XY-TS-555型液壓提升器；（6）XY-BY-30型液壓泵源系統；（7）XY-KZ-01型計算機同步控制及傳感檢測系統。液壓提升原理“液壓同步提升技術”采用液壓提升器作為提升機具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結構，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨特優點。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當錨具工作（緊）時，會自動鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動。液壓提升過程見圖所示，一個流程為液壓提升器一個行程。當液壓提升器周期重復動作時，被提升重物則一步步向上移動。液壓提升原理圖上升工況步序動作示意如下圖所示：液壓提升器提升工作原理表第1步：下錨松，上錨緊，夾緊鋼絞線第2步：提升器同步提升重物第3步：下錨緊，夾緊鋼絞線第4步：主油缸微縮，上錨片脫開第5步：上錨具上升，上錨全松第6步：主油缸非同步縮回原位液壓提升設備本工程中液壓提升承重設備主要采用YS-SJ型穿芯式液壓提升器，液壓提升器如圖所示。XY-SJ型液壓提升器液壓泵源系統液壓泵源系統為液壓提升器提供動力，并通過就地控制器對多臺或單臺液壓提升器進行控制和調整，執行液壓同步提升計算機控制系統的指令并反饋數據。XY-PP型液壓泵源系統計算機同步控制及傳感檢測系統液壓同步提升施工技術采用傳感監測和計算機集中控制，通過數據反饋和控制指令傳遞，可全自動實現同步動作、負載均衡、姿態矯正、應力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能。擬用于本工程的液壓同步提升系統設備采用CAN總線控制、以及從主控制器到液壓提升器的三級控制，實現了對系統中每一個液壓提升器的獨立實時監控和調整，從而使得液壓同步提升過程的同步控制精度更高，實時性更好。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統人機界面進行液壓提升過程及相關數據的觀察和（或）控制指令的發布。通過計算機人機界面的操作，可以實現自動控制、順控（單行程動作）、手動控制以及單臺提升器的點動操作，從而達到提升單元整體提升安裝工藝中所需要的同步提升、空中姿態調整、單點毫米級微調等特殊要求。計算機同步控制及傳感檢測系統人機操作界面如下圖所示。液壓同步提升計算機控制系統人機界面施工前準備及檢查工作施工前準備及檢查工作液壓提升設備安裝（1）液壓提升器安裝液壓提升器安裝到位后，應立即用臨時固定板固定，臨時固定板與臨時結構采用雙面角焊縫，焊腳尺寸10mm。先按圖紙制作好固定板（每臺提升器4塊），A、B面用打磨機打磨光滑，使之能卡住提升器底座。將固定板緊靠提升器底座，C面同下部結構焊接，焊接時不得接觸提升器底座。底錨固定板安裝技術要求同提升器。臨時固定板現場使用圖片（2）導向架安裝導向架安裝于液壓提升器側方，導向架的導出方向以方便安裝油管、傳感器和不影響鋼絞線自由下墜為原則。導向架橫梁高出液壓提升器天錨約1.5～2m，偏離液壓提升器中心5～10cm為宜。導向架與提升臨時結構采用角焊縫連接，焊腳尺寸不小于8mm。導向架安裝示意圖圖（3）專用底錨的安裝每一臺液壓提升器對應一套專用底錨結構。底錨結構安裝在提升下吊點臨時吊具的內部，要求每套底錨與其正上方的液壓提升器、提升吊點結構開孔垂直對應、同心安裝。（4）鋼絞線的安裝穿鋼絞線采取由下至上穿法（暫定），即從液壓提升器底部穿入至頂部穿出。應盡量使每束鋼絞線底部持平，穿好的鋼絞線上端通過夾頭和錨片固定。待液壓提升器鋼絞線安裝完畢后，再將鋼絞線束的下端穿入正下方對應的下吊點底錨結構內，調整好后鎖定。每臺液壓提升器頂部預留的鋼絞線應沿導向架朝預定方向疏導。（5）液壓管路的連接液壓泵源系統與液壓提升器的油管連接：1）連接油管時，油管接頭內的組合墊圈應取出，對應管接頭或對接頭上應有O形圈；2）應先接低位置油管，防止油管中的油倒流出來。液壓泵源系統與液壓提升器間油管要一一對應，逐根連接；3）依照方案制定的并聯或串連方式連接油管，確保正確，接完后進行全面復查。（6）控制、動力線的連接1）各類傳感器的連接；2）液壓泵源系統與液壓提升器之間的控制信號線連接；3）液壓泵源系統與計算機同步控制系統之間的連接；4）液壓泵源系統與配電箱之間的動力線的連接；5）計算機控制系統電源線的連接。設備的檢查及調試（1）調試前的檢查工作1）提升臨時措施結構狀態檢查；2）設備電氣、油管、節點的檢查；3）提升結構臨時固定措施是否拆除；4）將提升過程可能產生影響的障礙物清除。（2）系統調試液壓系統安裝完成后，按下列步驟進行調試：1）檢查液壓液壓泵源系統上所有閥或油管的接頭是否有松動，檢查溢流閥的調壓彈簧處于是否完全放松狀態。2）檢查液壓液壓泵源系統控制柜與液壓提升器之間電源線、通訊電纜的連接是否正確。3）檢查液壓液壓泵源系統與液壓提升器主油缸之間的油管連接是否正確。4）系統送電，檢查液壓泵主軸轉動方向是否正確。5）在液壓液壓泵源系統不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動作是否正常，截止閥編號和液壓頂推器編號是否對應。6）檢查行程傳感器，使就地控制盒中相應的信號燈發訊。7）操作前檢查：啟動液壓液壓泵源系統，調節一定的壓力，伸縮液壓提升器主油缸：檢查A腔、B腔的油管連接是否正確；檢查截止閥能否截止對應的油缸。（3）分級加載試提升待液壓系統設備檢測無誤后開始試提升。經理論計算，確定液壓提升器所需的伸缸壓力（考慮壓力損失）和縮缸壓力。開始試提升時，液壓提升器伸缸壓力逐漸上調，依次為所需壓力的20%，40%，在一切都正常的情況下，可繼續加載到60%，70%，80%，90%，95%，100%。提升單元在剛開始有移動時暫停作業，保持液壓設備系統壓力。對液壓提升器及設備系統、結構系統進行全面檢查，在確認整體結構的穩定性及安全性絕無問題的情況下，才能開始正式提升。正式提升正式提升為確保提升單元及主體結構提升過程的平穩、安全，根據結構的特性，擬采用“吊點油壓均衡，結構姿態調整，位移同步控制，順序卸載就位”的同步提升和卸載落位控制策略。同步吊點設置：每臺液壓提升器處各設置一套行程傳感器，用以測量提升過程中各臺液壓提升器的提升位移同步性。主控計算機根據各個傳感器的位移檢測信號及其差值，構成“傳感器－計算機－泵源控制閥－提升器控制閥—液壓提升器－提升單元”的閉環系統，控制整個提升過程的同步性。提升分級加載：通過試提升過程中對提升單元、提升臨時措施、提升設備系統的觀察和監測，確認符合模擬工況計算和設計條件，保證提升過程的安全。以計算機仿真計算的各提升吊點反力值為依據，對提升單元進行分級加載（試提升），各吊點處的液壓提升系統伸缸壓力分級增加，依次為20%、40%、60%、70%、80%；在確認各部分無異常的情況下，可繼續加載到90%、95%、100%，直至提升單元全部脫離拼裝胎架。在分級加載過程中，每一步分級加載完畢，均應暫停并檢查如：上吊點、下吊點結構、提升單元等加載前后的變形情況，以及主體結構的穩定性等情況。一切正常情況下，繼續下一步分級加載。當分級加載至提升單元即將離開胎架時，可能存在各點不同時離地，此時應降低提升速度，并密切觀查各點離地情況，必要時做“單點動”提升，確保提升單元離地平穩。結構離地檢查：提升單元離開拼裝胎架約150mm后，利用液壓提升系統設備鎖定，空中停留12小時作全面檢查（包括吊點結構，承重體系和提升設備等），并將檢查結果以書面形式報告現場總指揮部。各項檢查正常無誤，再進行正式提升。姿態檢測調整：用測量儀器檢測各吊點的離地距離，計算出各吊點相對高差。通過液壓提升系統設備調整各吊點高度，使提升單元達到設計姿態。整體同步提升：以調整后的各吊點高度為新的起始位置，復位位移傳感器。在整體提升過程中，保持該姿態直至提升到設計標高附近。提升過程的微調：在提升過程中，因為空中姿態調整和后裝桿件安裝等需要進行高度微調。在微調開始前，將計算機同步控制系統由自動模式切換成手動模式。根據需要，對整個液壓提升系統中各個吊點的液壓提升器進行同步微動（上升或下降），或者對單臺液壓提升器進行微動調整。微動即點動調整精度可以達到毫米級，完全可以滿足結構安裝的精度需要。提升就位：提升單元提升至距離設計標高約200mm時，暫停提升；各吊點微調使結構精確提升到達設計位置；液壓提升系統設備暫停工作，保持提升單元的空中姿態，后裝桿件安裝，使提升單元結構形成整體穩定受力體系。液壓提升系統設備同步減壓，至鋼絞線完全松弛；拆除液壓提升系統設備及相關臨時措施，完成提升單元的整體提升安裝。提升過程穩定性控制：（1）液壓提升的穩定性采用液壓提升整體同步提升網架結構，與用卷揚機或吊機吊裝不同，可通過調節系統壓力和流量，嚴格控制起動的加速度和制動加速度，使其接近于零以至于可以忽略不計，保證提升過程中網架結構和臨時支撐結構的穩定性。（2）臨時結構設計的穩定性與整體提升有關的臨時結構設計，包括加固措施，均充分考慮各種不利因素的影響，保證整體提升過程的穩定性和絕對安全。臨時結構設計除應考慮荷載分布不均勻性、提升不同步性、施工荷載、風荷載、動荷載等因素的影響，在計算模型的建立過程以及荷載分項系數選取時充分考慮以上因素，還對相關永久結構的加固以及臨時結構與永久結構的連接