車間工作動態信息范文大全第一篇車間工作動態信息范文大全第一篇尊敬的董事長。總經理，我是xx年xx月xx日到精細化工片堿車間的，一年里在董事會的正確指導下，在全體員工的共同努力下做出了一定的工作，具體如下

一、在生產節能改造上下功夫

1、我剛到片堿車間正式數九嚴寒，氫氣管路時長結冰，直接影響正常生產，給安全也帶來了隱患，為了解決這一難題，開始帶領全體員工，和求助于外部力量，做整體管道的保溫工作，起到了一定的效果。但沒有從根本上解決問道，經過多次再三研究從管路的點，設上了一個脫水罐，最終從根本上解決了這一生產系統上的關鍵難題。

2、在節能上下功夫，過去出片堿因設備不標準，含鐵銹太多，而導致大量不合格片堿反鍋從熬，每次都在20多袋，即費工，又浪費了能源。經過研究請示領導同意，從外地買來的不用閑置廉價片堿設備更換了片堿機，制作了白鋼接料槽和白鋼較攏，這樣即減輕了員工的勞動強度，又為公司每年，直接節約從復熬片堿200多噸

3、對四臺氫氣灶進行了全面維修，為持續生產打下了基礎。

4、為了防寒制作了二扇大門，為污水排放建了一套下水管道，從根本上解決了污水排放問題。

5、為節能，在每個蒸汽管道上，制作了一套翻板，解決了當停灶時，溫度下滑的問題，未再次升溫節約了時間。

6、為再建項目，拆除了兩套煤式熬堿灶。

二、為擴大在生產，新建小項目4個

1、建了一套氯堿車間廢堿，回收系統。

2、建了一套氯乙希車間，廢堿回收系統。

3、建了一套水合肼車間廢大鹽，回收去氨系統。

據技術部門說這個項目創造了國內首家去氨設備新工藝，創造了敢為人先。

4、新建了一套廠房，

三、在原有兩個品種的基礎上又增加了4個新產品。

1、在污水中成功地回收了30%液堿，

2、在污水中成功地回收了大鹽。

3、在污水中成功地回收了碳酸鈉，還有代進一步做處理。

4、成功地處理了水合肼車間大鹽中去氨，就上述4個項目，可使總公司每年少向外排放污水，大約占全年總量的1/3左右，又為本公司每年可創造效益大約近百萬元，使總公司和子公司雙贏，即利國，又利民。

四、在安全改造上下功夫，

1、為防止廠房內氫氣罐直接外滲，建筑了一個隔離房。

2、防止儲罐結冰，發生意外，安裝上暖氣。

3、避免操作工在灶前休息，建了一個操作工休息室，從根本上解決了操作工，長期接觸灶前的問題。

車間工作動態信息范文大全第二篇因為我學的是電路板制造這一塊的，所以面對就業的時候，我最好的選擇去處也就是工廠車間了，特別也是做電路板制造這一塊的了。所以我在畢業之后來到了__工廠的車間，成為了車間的一名員工，而因為之前在學校學習的東西是相對口的，所以在這里的工作關于理論方面的知識是還行的，但是又由于我之前是一個學生，現在轉變成員工，需要的其實還是更多的實際的能力，而實際的能力往往都是從實踐當中的來的，所以我還是要虛心的向我的前輩們學習。

也許因為這是我的第一份工作，我剛來公司的時候，心情是很緊張的，做事情也總是小心翼翼的，不敢放手工作，因為害怕錯誤。而幸好有前輩的關照，他告訴我，只要嚴格按照公司制定的手冊來，是不會出現什么問題的，所以我沒必要過于小心，反而這種過于的小心還是很不利于工作的。因此我也開始嘗試著放開了做，在試過之后，發現果然如前輩所說的。并且我在實踐的時候也是很努力的把我之前在學校學到的知識相結合，盡量使工作完成的更好一些。但是事后卻發現我這樣的想法是錯誤的，之前書本上面的知識也并不是完全的和工作中能夠融合，還有很多的點還是需要自己實際的操作之后才能夠明白怎么做，知道其中的原理，而不是一味的按照書本上面的知識而來。

很快我也度過了試用期，現在轉正成為一名正式的員工了，而自從轉正之后我才發現，我之前做的東西還只是一些皮毛，現在我接觸的才是工作中的中心，但是卻不是正中心，也許是因為我的能力暫時還是達不到的吧!不過我想這是沒關系的，因為我遲早有一天是會達到的，然后成為一名更加優秀的員工的。轉正其實在很多方面是意味著你正式的成為了公司大家庭的一員，而你的工作量也是會隨之加重的。

在成為轉正之后，我的的工作從線上生產轉移到了生產和品質的兼顧，這無疑是加量了，可是卻也意味著我能夠學習到更多的知識。我開始知道我們所生產的電路板需要經過一些什么測試才能夠確定它是良好的，才能夠確定它是能夠送到客戶手里的。更覺得對電路板的一個相關的檢測是很考驗耐心的，并且也覺得自己的肩膀上面是有很沉重的擔子的，我們不能夠流出去不良的產品，因為這一些不良的產品最終是要進入大眾家庭中的，要是電路板什么地方有問題，不僅會傷害一個家庭還會影響到我們的客戶的，當然最后也還是會找上我們的。所以我們對品質這一塊更是嚴格的把控著。

其實在我轉正之后，我也是發自內心的覺得，對于工作，我們能夠只是依靠那些死板的知識，還是要多去實踐一下，因實踐才是唯一檢驗的標準。我們不能夠光是依靠那些知識，因為那些知識只是給你提供的參考和方向，它其實也并不代表全部的。

相對于我之后的工作，我想我一定是會做得更好一些的，并且我也覺得我是每一天都有所進步的，所以我覺得我每天積累的這一小進步，總有一天是會成為一個大的進步的。

車間工作動態信息范文大全第三篇來到工廠工作了兩年的時間，這兩年的時間一晃而過，仿佛昨天我才剛剛進入工廠，今天我就已經在這里工作了兩年的時間。而面對這兩年自己來到工廠的變化和成長，我有很多想說的話，也有很多需要總結的地方。所以，今天就在此做了一個關于我在來到__工廠工作之后的經驗總結。

很多人都會覺得在工廠車間工作的工人，每天的生活應該都是枯燥而乏味的。但是我想要告訴他們的是，其實也并不全是這樣。雖然，我們每天重復的工作內容都是一樣的，但是在每天一樣的工作中我們也會遇到很多其他的挑戰。這些挑戰都會成為幫助我們提高專業技術的一個機會。就拿我來說，我是生產車間里的一名檢修工人，在每次檢修機械的過程里，我不是每一次都能順利通過的。有時候，總會遇到各種技術上的問題和門檻，所以這個時候對于我們來說，就是工作里的一個個挑戰。在面對這些情況的時候，我們不能產生抵觸和自我放棄的行為，而是要保持著迎接挑戰和戰勝困難的勇氣。等到這個問題得到解決的時候，我們不僅多學習到和積累到了一個工作經驗，還能夠在這個過程里找到一份成就感和興奮感。

所以在我們這些車間工作的工人，并不是說我們的工作都是沒有任何挑戰性的。最主要的還是要看自己對這份工作是抱著怎樣的態度，對這份職業夠不夠熱愛。而這工作的兩年里，我一直是抱著一顆積極進取的心態，維持著自己對工作和生活的熱愛，才在這里堅持了下來，并且學會了享受其中。

最后，我任然想表達一下我對工廠的感激。雖然我在工廠里一直都是一個不起眼的存在，且這份工作在很多人眼里看來都很平平無奇。但是我任舊感謝工廠領導給了我這個工作的機會，不管別人怎么看，至少我在這段工作經歷收獲到了快樂和成長，所以我覺得這份工作是值得我去付出和努力的。我也會帶著這份感激一直在這里工作下去，一直為工廠服務，一直努力奮斗下去。我相信總有一天我的付出和努力能夠得到回報，我會登上自己想要到達的高峰，看到一道道靚麗的風景，達到“一覽眾山小，會當臨絕頂”的境界。

車間工作動態信息范文大全第四篇從7月18號開始實習，到現在已有一個月的時間，從剛開始的什么不懂到現在的得心應手，這一切都是一天一天不斷學習的。我所接觸到的統計工作與在課堂上老師所講的統計是有差異的，我本以為統計就是先去做調查，然后用得到的數據套用公式來算出實際中需要的數據和結果。實際工作中沒有那么復雜，反而很簡單，只是用EXCEL操作就可以了，不過這些原始數據也得是自己去車間計算并核對出來。

因為一開始對工作的整個流程不是很熟悉，所以老師就安排我先在車間熟悉流程，給我講解需要注意的事項。老師指導著我一點一點的填寫過序單，讓我熟悉這里的員工，以免填錯他們的名字。員工們生產的產品的質量直接與他們的工資有關。我的任務就是把這些產品的合格率與缺陷率算出來。當然了，原始數據還是填寫的過序單上的數據，所以正確填寫過序單就顯得尤為重要了。

慢慢的一張一張輸入過序單，用EXCEL統計出每天的合格率與缺陷率，然后匯報出去給員工們一份、給領導一份，這就差不多是我每天的工作了。但是到了月末就會有點忙，不僅要統計每天的情況，還得把當月的情況統計出來，再把上幾個月與這個月的成績對比，找出不足，爭取下一個月在提高或改進。

從事統計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。統計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。

車間工作動態信息范文大全第五篇我于20__年_月份通過應聘，有幸成為__電子的一名生產人員、在此，感謝領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠很快地適應了的管理與運作程序，努力做好本職工作。

在工作的這一年中，感受頗多，收獲頗多。新環境、新領導、新同事、新崗位，使我得到了一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會，對我來說也是一個良好的發展機遇、回顧一年的工作，主要總結匯報以下三個方面：

首先，工作中的幾點體會：

1、規范生產中各種細小環節是我們當前的基本任務，我們需要將所預料的各種環節進行規范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數。

2、這一年來，雖然通過我們的努力能及時完成各項任務，但也存在一些不足，在一些細節工作中不夠主動，生產產品的產能未能有效的在改善中得到質的提升，以及個別人員的機紀律未得到有效的控制。

3、可以計劃性的進行一些員工的綜合素質培訓，如先系統的'崗前培訓，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，但應該有一個考核機制來約束大家，應該有質與量的同步考核，讓員工在一種競爭狀態中來提高自己的綜合素質，而非好玩一樣的來面對。總之，這一年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有一定的差距。

其次，自身存在的問題及改正措施：

1、個人情緒控制稍差，在遇事時容易沖動，缺乏冷靜，不過不會把負面情緒帶到工作中，仍然會盡全力完成工作。今后工作中，要學會沉穩應對各種突發及各類日常事項，積極向上的與別人溝通問題以達到圓滿的解決。

2、對于本的部分產品仍不熟悉，對于各類設備的工藝流程不精通。故要求自己在平時要多看工藝流程及熟練各類設備，避免因不熟悉設備導致報表的數據出現大的誤差以及其它工作方面出現大的失誤。同時也希望領導能給我更多的學習機會。

最后，20__年工作計劃：

新的一年對自己要有新的目標和要求，在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

1、認真執行職工培訓工作提高自己的理論水平和操作水平。

2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成和車間交給的各項工作任務。

3、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防范、做好不合格品的控制，采取糾正措施。

隨著的不斷發展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需要掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為的發展做出應有貢獻!

車間工作動態信息范文大全第六篇轉眼間已經在固體制劑車間實習一個星期了。作為內包機裝線上的一員，在領導的指導和師傅們的幫助下，我很快適應緊張有序的生產工作，大家對我關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我對來到固體制劑車間后的一些學習體會進行總結：

一、感想和體會

1.態度決定一切。工作時一定要一絲不茍，認真仔細，尤其作為一名裝藥崗位上的員工，更是要具備較強的責任心。在和師傅們工作的這段時間里，她們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。

2.勤于思考。雖然之前在丸劑車間也是在裝藥崗位上工作，但兩個車間的設備有一定差別，質量控制點和設備點檢等也就有所不同，因此，在工作中就需要通過師傅的教導和自己實際操作中勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。而且生產線上的工作也比較繁瑣枯燥，尤其是擺瓶，需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間。

3.不斷學習。要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能。這樣才能工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的員工。因此，我要認真學習裝藥崗位標準化操作指導書，熟悉設備點檢內容并掌握裝藥崗位的質量控制點，以便更好地工作。

二、明確崗位職能

根據崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務主要分為三塊

1.供料。擺瓶是要求動作快和手眼配合好。擺瓶：一要確保擺瓶速度能跟上裝藥速度、一要保證藥瓶完好，不能出現豁口瓶、畸形瓶和瓶體上有斑點、異物。倒藥：倒藥我認為主要需要強調復核。在將藥筒放置到機器上前一定要復核藥品的品名、批號，在確認無誤后才能使用。另外，要學會正確操作機器，遇到突發情況要能夠正確應對。

2.裝藥。由于裝藥設備與丸劑車間的差別，需要裝藥人員手工將缺粒添上。在學會操作裝藥運行設備下，可以總結為上看、下看、左看、右看。上看裝藥板，將缺粒添上，將畸形及異物藥丸挑出;下看藥瓶口，灑藥要及時再添上。左看藥瓶，確保藥瓶供應，及時將倒瓶扶起，在要瓶供應不及時時要迅速暫停設備。右看藥瓶，防止出現空瓶半瓶流到下一道工序。

3.看瓶。當裝完藥的一組六個瓶子送出后要檢查是否有空瓶和半瓶，并隨時檢查地面是否掉藥丸。

三、認識個人能力不足。

剛到車間一個星期，還有許多不足。擺瓶速度不夠快，需要多練習并進行總結改進。機器操作還不夠熟練，也需要多操作練習。還有許多不足需要通過實踐來發現和改進。

四、今后自己努力方向

1、學無止境，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種技術知識，并用于指導實踐。

2、光說不做，不行。在以后的工作中不斷學習知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。從設備的操作運行到所有的工藝流程和質量要求都需要一一掌握，這樣才能不斷的豐富自己，讓自己不提前被這個競爭激烈的社會所淘汰

3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力及溝通能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作

車間工作動態信息范文大全第七篇回顧今年上半年來的工作情況，感觸很深，收獲頗豐。這半年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力學習和鉆研，我很快掌握了裝置工藝流程技術，同時工作和政治思想上都有了新的進步，個人綜合素質也有了新的提高。

回顧這半年來的工作歷程，工作總結主要有以下幾點：

一、思想上與集體保持高度一致

在工作、學習過程中，我深切體會到，車間是一個講學習、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進，才能融入到這個集體之中。所以我更加深入地學習，用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。

二、通過理論學習和日常工作積累使我對車間流程有了較為深刻的認識

1、抓住車間倒班學習

俗話說“一分耕耘、一分收獲”。進廠期間，在廠領導的帶領下，我深入車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹，并認真地作了記錄。后來深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術。倒班，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學習工藝技術，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車間實施“名師帶徒”計劃，師徒的傳幫帶，始終把自己培養成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自己的奮斗方向。對于剛剛畢業的我，很快融入了基層班組，通過上半年的工作學習，確保了裝置的安全、穩定、滿負荷運轉。

在見習期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應現場的艱苦環境，與同事相處和諧，提高了自己的組織能力。

2、抓住車間每個四點班的學習

不斷的學習，是我不斷進步的保障。每班第一個四點學習，是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的內容，并將其與實際生產緊密聯系起來，努力做到學以致用。

3、抓住車間培訓工作的學習

加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展仿真培訓;開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執行力促進發展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作能力相結合，與技能鑒定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自己真正懂得了企業如果要生存、要發展，員工的培訓是缺一不可的。

在這3～4個月的培訓工作中，我深切體會到具有良好的業務能力是基礎。在工作崗位上，有著良好的業務能力是一種重要的基礎能力，而理論學習是業務實踐的基礎，因此，對于剛邁入社會的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。

三、要揚長避短，不斷完善自己

在今年下半年的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識，并用于指導實踐。

2、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

3、在今后的工作中，不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點，注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。

總之，在今后的工作中，我要繼續努力，克服自己的缺點，彌補不足，加強政治理論知識和業務知識方面的學習，力爭成為學習型、創新型、實干型兼備的新世紀人才。

車間工作動態信息范文大全第八篇時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關系，正如史丹福研究中心所研究的結論:你賺的錢來自知識，來自關系。

一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現如下:

1、提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;

2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的;

3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;

4、至于日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目標_精英制，縮減人員提高效率“方向發展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向:

1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;

2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升;由于上半年一車間人員頻繁調動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。

4、對于工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。

三、結論:

隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。

車間工作動態信息范文大全第九篇20xx年連鑄車間在公司黨政的正確指導下，堅決貫徹落實降本增效措施，以安全生產穩定順行為中心，積極采取措施改善指標降低消耗、全面完成公司各項生產任務。

一、生產指標完成情況

20xx年由于市場原因公司采取減產增效措施，產量、作業率指標受到影響，由于使用低壽命中間包，包壽有所降低，但消耗指標和質量指標比去年仍有提高，鋼水收得率保持了較高水平，漏鋼事故減少，保證了煉鋼系統生產的穩定。

二、加強安全基礎管理工作實現安全生產無事故

20xx年車間落實打非治違專項整治活動，結合車間自身實際情況，集中精力抓安全，加大安全宣講力度，落實省安全生產八項制度，從細處著手深入隱患排查，克服違規操作，習慣性違章和麻痹思想。組織職工定期學背會安全規程，做好安全防護工作，做到不傷害自己、不傷害他人和不被他人傷害，把安全預防工作落到實處，形成制度化，做到人人監督，各負其責，把安全工作貫穿到每個角落，針對不同時期的特點分別開展了煤氣、勞保、火災、吊具專項檢查，全年車間圓滿完成安全生產零事故的目標。

三、以減少事故為中心提高生產穩定水平

作為生安的重要環節連鑄重點抓穩定生產，降低連鑄機缺流事故。針對連鑄生產的環節多、關聯性強的特點，車間眼睛向內找原因，克服粗放型的的管理模式，轉變管理思路，圍繞降低事故將操作細節管理作為工作重點。一是導向明確開展全員發動，在各澆鋼組以流為單位開展降低事故競賽，按噸鋼事故率進行排名，重獎無事故澆鋼工。二是以作業指導書為指針，進一步嚴格工藝標準，減少操作自由度，使生產進一步規范實現穩定可控。

三是對重點崗位連鑄澆注工進行工藝培訓，從理論上得以提升水平，深刻理解每項操作對生產順行及質量保證的作用，提高職工整體素質。貫徹連鑄以穩定中間包液面、中間包溫度、拉速為重點的管理思路。四是要求機長延伸工作觸角，向上了解轉爐出鋼過程，向下關注軋鋼反饋的信息，做好生產節奏控制、實現操作的不斷完善。

緊緊圍繞澆鋼主線對中間包和結晶器強化基礎管理，為生產順行創造條件。對耐火材料進行定置管理，對保護渣采用分鋼種標識，對入廠沖擊杯分廠家分批次存放，將入廠時間建檔成冊，使用過程跟蹤管理。建立中間包永久層修補、烘烤、永久層烘烤、拆包殘余厚度檔案。對每個中間包耐材殘余厚度進行跟蹤動態了解耐材質量變化趨勢，有預防性地開展工作，殘包剩余厚度由原來的50mm提高到100mm，為進一步提高中間包壽命提供了保證。制定中間包烘烤制度，規定了大小火烘烤時間，降低煤氣消耗。結晶器管，帶周轉卡上平臺，澆鋼工根據鋼種需要選擇使用。每天對下線銅管進行測量反饋使用信息，監控質量波動。

20xx年共生產合格坯2616277噸，每月連鑄操作責任缺流事故次，比20XX年的同期次降低。漏鋼事故控制在月4次以下。全年全流率提高到，四個月達到100%，為減少事故奠定了基礎，沒有因連鑄事故造成對全公司的生產影響。

四、嚴細操作進一步改善鑄坯質量

今年以來連鑄車間總結去年質量問題產生的原因，不斷改進操作質量標準，重點采取去除夾雜物的措施。

1.通過氬封大包長水口，中間包至結晶器的長水口保護渣澆注，實現全程無氧化澆注，減少了鋼水的二次污染，提高鋼坯潔凈度。今年以來連鑄堅決貫徹高液面澆注，提升正常澆鋼中間包液面由400mm提高到500mm，使鋼水在中間包內平均停留時間由分鐘提高到分鐘，在溫度得到穩定的同時改善夾雜物去除能力。品種鋼堅持開澆七個流，待節奏滿足時全流操作。

2.加強操作管理，改善鑄坯表面質量

唐銀帶鋼生產線由于采用強展工藝，而且用戶冷軋酸洗，對鑄坯質量要求高，今年實現了保護渣系列化，不同鋼種使用專用保護渣，減少了操作上波動的影響。操作上堅決貫徹“勤加、少加、均勻加、黑面操作”的方針，穩定結晶器液面，防止卷渣，鑄坯表面質量得到提高，保證了深加工性能，得到市場的認可。

3.強化結晶器及二冷水的的控制，提高鑄坯內在質量

今年以來緊緊圍繞澆鋼主線對結晶器進行精細化管理，為生產順行創造條件。結晶器管理采用分類存放，個個建檔，完善維修更換銅管記錄，帶周轉卡上平臺，澆鋼工根據鋼種需要選擇使用。每天對下線銅管進行測量反饋使用信息，及時采取措施。

以5月份二號機大修為契機，對鑄機進行徹底維護。首先，解決了引錠對弧問題，提高對弧精度以完全達到引錠桿自由進出結晶器；其次充分利用大修對二冷室、三冷室雜物、廢鋼進行徹底清理，以保證二冷托輥自由旋轉及三冷室水路暢通。另外由于二冷及三冷水條變形堵塞嚴重，導致鑄坯冷卻不均，制約鑄坯質量的進一步提升，車間集中力量對水調及集水環進行更換，同時在而令水入口處增加過濾裝置，確保鑄坯冷卻強度均勻，以減少鑄坯質量缺陷。

4.對品種鋼實行綜合判定，結合冶煉工序的信息將判定結果傳到下道工序，在連鑄坯出廠前針對不同用戶使用。制定了品種鋼等級判定標準，綜合冶煉、精煉、節奏、更換水口操作等環節，最終注明優良中差隨卡片交到下道工序，軋鋼根據綜合判定結果進行軋制滿足不同用戶需要。

5.摸索出不同鋼種不同溫度下的合理拉速，以作業指導書形式規范操作，制定了合理的二冷配水制度，對不同鋼種實現了模式化。

通過質量措施的落實20xx年連鑄坯綜合合格率達到，以均勻的成分控制，優質的深加工性能擴大市場，銷量實現了快速提升。通過抓落實唐銀生產優質品種鋼251812噸，帶鋼邊裂率降到以下，10月份以后達到，為今年唐銀效益提升作出了突出貢獻。

五、內部挖潛降成本

今年以來車間樹立“成本第一”思想不動搖，積極降本增效。車間上下轉變觀念，主動工作，以精細化的管理水平，促進車間成本降低。

1.頭尾坯控制，頭坯控制在米以內，尾坯通過分流停澆，是不合定尺尾坯長度數量減少，提高鑄坯收得率。

2.加強高溫鋼的調溫，降低中間包溫實現低溫快注。組織好廢鋼坯、廢鋼筋準備，完善加入制度，澆注周期由平均38分鐘，降低到平均37分鐘。

3.車間制定詳細的用料支領方案，易損件更換詳細記錄，做到每一個備件都要有記錄，有出處，有效的控制了消耗用量。對以前積壓的庫存，集中處理，集中使用，有效的盤活了資金。

4.杜絕托圈、托架一次性使用，車間每班安排專人，處理托圈、托架上的冷鋼，只要托圈、托架不燒穿就必須重復使用，有效的降低了車間成本。

5.車間為進一步降低成本，與廠家結合對火切機切割系統進行改造，增加自動點火裝置，取消常明火，僅此一項使車間成本噸鋼輔料消耗元/噸。

六、積極推進黨風廉政

1.嚴格實行黨風廉政建設責任制。堅持“兩手抓、兩手都要硬”的方針，統籌安排黨風廉政建設責任制工作，一是根據黨委要求組織明確班子成員的具體責任及任務要求，體現了“誰主管、誰負責”的原則。二是親自主持召開領導班子專題會議，安排車間黨風廉政建設工作，對廣大職工進行教育。三是傾聽職工呼聲，職工意見能夠及時找有關部門解決，車間操作室配備了空調，連鑄二操室進行了徹底改造，改善了職工工作環境。

2.嚴格遵守廉政各項規定，堅持民主集中制，嚴格執行重大決策、重大項目安排必須由領導班子集體決定的規定。

3.堅持以制度管理，獎懲公開，確保了獎金發放的透明度。

七、20XX年工作重點

為搞好20XX年工作重點從以下幾方面做工作：

1.扎實抓好20XX年的安全管理工作，落實好各項應急預案，貫徹省安全會議精神，重點解決基礎管理上的薄弱環節，確保安全生產無事故。

2.嚴格抓好品種鋼質量工作，對硬線、焊條鋼、中高碳帶鋼等均堅持大包、中包的保護澆注，特別抓密封效果，減少二次氧化，另外協調好鋼水節奏，貫徹高液面操作，堅持值班制度，穩定提高品種鋼質量，減少質量異議。同時積極配合開發新品種。

3、繼續抓事故率的降低，全員發動，將提高工作質量的意識貫徹到各崗位，實現全月無非計劃拉下。

3.加強勞動紀律檢查完善打卡制度，從思想上進一步強化勞動紀律意識。

4.針對當前的嚴峻經營形勢貫徹公司節能降耗制度，在生產上積極加調溫

坯，普通鋼種最大限度降低大塊厚度，鑄坯定尺切割（包括尾坯分流停澆）提高鋼水收得率，在節能方面杜絕長明燈、電氣設備空載運轉等浪費行為，為公司進一步降耗增效做貢獻。

5.加強基礎管理工作，搞好現場整治，提高現場管理水平。

車間工作動態信息范文大全第十篇時光荏苒，20xx年度很快就要過去了，在走過的一年里，合成車間在公司、生產處的領導下，立足于本車間實際，堅持繼承和創新相結合，在上年度工作的基礎上，沿著“嚴查、細管、鞏固、創新”的工作思路，使整個車間的各項工作有序推進。應該說，發展勢頭依舊良好，為公司生產經營目標的實現，做出了積極的貢獻。截止到12月15日，共生產合成氨噸，其主要經濟指標，均呈明顯下降趨勢，圓滿完成了公司下達的各項任務。

一、向管理要效益，緊抓安全生產。

安全是企業發展永恒的主題。車間管理層認為沒有安全就沒有效益，因此在車間運作和管理中，以各種形式對員工灌輸“以人為本，安全第一”的安全工作思路，使員工的安全生產意識、應急事故處理能力有了顯著增強和提高。此外，車間管理層實行夜間值班和班外巡檢相結合的方式對工藝班組的生產、工藝指標、勞紀進行監督考核，提高了員工安全生產的自覺性。特別在冬夏兩季的“四防”預案的制訂上，堅持少形式、重落實，杜絕做表面文章，以崗長為主的不定期安全普查，多出安全隱患被發現，并及時得到整改和消除。總之，各項安全措施的制訂和實施，本年度沒有出現設備、人身安全事故，為公司的安全生產打下了良好的基礎。

二、向管理要效益，不斷提高員工工作效率。

車間借助于公司兩次加薪的東風，緊抓契機，充分調動和發揮員工潛能和聰明才智，大膽創新，參與改造，以合理化建議的方式上報車間。對個別思想落后，工作消極的員工，密切注意思想變化動態，及時做好思想教育工作，激發其勞動熱情。車間管理層自身也在不斷學習總結，積累管理經驗，結合科學管理，提高員工凝聚力。全員競聘中，對個別有強烈求知欲望的員工，大膽地進行了調崗，以滿足積極進步心態，通過半年的測評，收益甚好。在對基層管理人員的任用上，做到了知人善用，因崗設人整個車間出現了“能者發揮其長，健者不遺余力”的空前高漲的工作熱情。下半年，因受世界金融危機影響，企業命運堪憂，員工思想動搖，工作熱情驟減，車間迅速及時調整思路，加大管理力度，在鼓舞士氣，消除疑慮方面煞費苦心，才終使各項工作穩步向前推進。

三、向管理要效益，不斷提高設備利用率。

合成車間運轉設備約計30多臺，如何提高設備利用率，一直是困擾管理層的難題和追求的目標。

（1）嚴把備品備件入庫質量。在每月呈報的備件入庫時，組成了由技術員、設備員和保全崗長三方共同驗貨小組，重要、關鍵部件由主管、設備科親自驗貨，并堅持原則和標準，不含糊、不縱容，堅決不讓非合格品流入生產崗位。

（2）嚴把設備檢修質量。加大了對保全崗位的管理，提出了嚴要求、高標準。特別在10年度大修試車中，基本上無大的質量問題出現，為今明兩年的生產提供了保障。

（3)加強設備維護保養。車間將誒和設備特點，制訂了詳細地日常維護和操作管理制度。嚴查操作工和維修工的巡檢質量，嚴格執行潤滑油使用制度，把事故消滅在萌芽狀態。通過以上三措并舉，設備運行周期大大延長，好多幾臺創造了安全運行歷史記錄，維修費用比去年同期大大降低，確保了生產的長周期安全運行。

四、向管理要效益，保證生產指標穩定運行。

針對工藝指標的執行，建立了嚴格的質量管理和責任追究制度，獎罰分明，公開公正，以激發員工勞動熱情。通過對生產流程和狀況分析論證，在10年度大修中，及時對一米銅塔填料、上下加熱器、2#合成塔內件和觸媒進行了更換。目前，精煉、合成系統運行平穩，雙塔能達到噸每小時的生產能力，充分顯示了流程改造優化后的強勁勢頭，各項指標穩定運行，且操作彈性較大。

五，向管理要效益，努力降低消耗，注重修舊利廢。

通過制訂結構嚴謹、合理高效的節能措施，繼續挖潛摸索，本著“大處著眼，小處著手”的原則，把節能降耗做細、做嚴，努力控制各項成本支出，同時要求員工科學合理控制電耗、油耗、水耗，堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象，對油房的廢油回收、保全的廢件修復、閥門組的閥門維修工作提高和加大了管理力度。以上措施的實施，成果頗豐，為公司節約了一筆客觀的資金。

六、向管理要效益，加強現場管理。

現場管理一直是車間工作的外部形象，同時也貫穿于整個管理當中。對現場衛生實行了不定期檢查考核制度，平時日常形成了以崗長、管理層齊抓共管的局面。車間整體面貌較去年有很大改觀，遠遠走在了其他兄弟車間的前面，并多次得到公司領導的贊揚和認可。

在總結和肯定成績的同時，我們不得不正視工作中所暴露出來的不足：

1、對基層管理人員管理力度不夠，導致產生了“上面雷聲大，下面雨點小”的不良局面，這在一定程度上影響了車間工作的有步驟、有計劃的推進。

2、關鍵工序上出現的操作能手的斷層現象，導致了大修后期中出現了一些制約因素如:熱交的串氣、觸媒的中毒，廢鍋安全閥的跳啟，充分暴露了員工在操作技能方面的欠缺，更為下一步工作提出了挑戰，指明了方向。

20xx年就要來了，昨天必將成為歷史。合成車間針對目前的生產和工藝狀況，講繼續加大管理力度，向管理要效益，向低成本戰略挑戰，繼續發揚勇于進取的開拓精神，進一步優化與挖潛，配合“1830”的發展目標，把車間工作提高到一個新的臺階。

車間工作動態信息范文大全第十一篇一、異常匯總：

20xx年03月03日22：46分，分解車間聯系槽上攪拌C組1#攪拌電機主用電源試啟時自動切換至備用，立即派人前往配電室及槽上檢查，檢查發現配電室抽屜開關內控制回路保險燒毀，立即將配電柜開關停電后拉出，按照從保險下口線路走向進行檢查接線有無松動情況，檢查配電室內無接線松動情況，然后前往槽上檢查現場控制箱內接線，依次檢查端子排、轉換開關、停止按鈕、啟動按鈕等檢查接線均無松動情況，隨即更換保險后送電，車間于23：25啟動成功，并進行切換試驗成功，于23：49分車間再次聯系槽上攪拌C組1#攪拌電機主用電源自動切換至備用，隨即再次檢查仍為配電室抽屜開關控制回路保險燒毀，直至我班接班0：10仍然燒保險，更換備用抽屜后仍然不行，隨即與檢修組長共同檢查發現現場控制箱內線夾處有一控制線破皮所致，處理后送電車間啟動正常。因線夾中央有一固定螺釘突起，在攪拌運行及多次開關柜門對控制電纜均有伸、縮的張力，在打開柜門后控制電纜受到拉力與接觸的螺釘脫離，通過測絕緣等手段檢查困難，只有把線夾全部打開后統一進行檢查確保此類問題不在重復發生。

防范措施：

1.針對此類問題在以后檢修工作中加強對現場控制箱內線夾處電纜的檢查，杜絕此類事故的發生。

2.檢查各高低壓配電柜柜門處由于柜門開啟可能造成線路絕緣破皮的地方進行重點排查。

3.對于線夾緊固的力度要適中，不能太緊導致線路絕緣皮損壞。

不足(改進)：由于當天處理故障時C1#攪拌為首槽，當天1：00后風力達到6級，處理問題極為困哪，所幸未出現不安全情況，在以后如遇到此類處理問題途中突遇異常現象應停止處理問題，待情況好轉再進行處理。

二、巡檢方面針對近期空氣濕度大的情況我班對高壓設備的電纜室及控制電纜室進行了集中排查有無凝水凝露現象，通過排查除濕度較高以外其余均無異常。

三、種子過濾一二線在巡檢過程中經常發現1#2#進線偏負荷嚴重，1#進線電流均達到20xx多A。2#進線只有幾十A，建議倆系分解車間協商解決負荷問題。

車間工作動態信息范文大全第十二篇時光荏苒，xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關系，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢來自知識，來自關系。

一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現如下:

1、提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;

2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的;

3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;

4、至于日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目標_精英制，縮減人員提高效率“方向發展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：

1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;

2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升;由於上半年一車間人員頻繁調動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。

4、對于工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。

三、結論：

隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。

車間工作動態信息范文大全第十三篇20____年是公司全面深化精細管理年。一年來，我車間在分部和分部黨委的正確領導下，堅持以“安全、效益、發展、和諧”為主題，以“安全環保無事故，經濟效益最大化”為目標，團結帶領干部職工，迎難而上，扎實開展“創先爭優”、“比學趕幫超”活動，強“三基”、除“四害”，努力向“精細化管理”要效益。車間結合管理實際，通過深入開展“比學趕幫超”活動，深化精細管理，著力在生產管理和隊伍建設上深化對標建標追標，細訂措施，努力降低裝置成本、提高隊伍素質、建設安環穩定向上新包裝，實現新建裝置提前3個月安全環保開汽成功，實現新產品成功開發——液體硫磺裝車外運銷售，實現車間生產管理和隊伍建設的科學發展，為分部進一步提升煉油環保裝置的經濟運行水平，為公司“安全、效益、發展、和諧”建設作出貢獻。

一、“比學趕超”取得顯著成績

20____年，車間全體職工認真開展“比學趕幫超”活動，深化精細管理，經過共同努力，取得顯著成績。

預計全年可超額完成全年硫磺成型包裝發運等生產任務，各項生產技術經濟指標大幅度提高。硫磺成型、包裝生產做到上游裝置生產出液硫量100%完成;安全生產實現：職工因工死亡事故為零，消滅了任何上報大小事故、事件，職工月平均負傷頻率為零，事故直接經濟損失嚴重率為零，有毒有害崗位綜合合格率大于95、5%，實現安全生產消滅上報事故，實現“三零三率”;實現了“硫磺產品外運裝車事故為零，用戶投訴為零，硫磺產品包裝事故為零，硫磺產品外運裝車事故為零”的“四個為零”;實現了“硫磺發運出廠合格率、上級抽查合格率”兩個100%;設備完好率為100%，主要設備完好率100%，靜密封點泄漏率為0、01‰，硫磺成型裝置開工率100%，設備事故為零，新建12萬噸硫磺成型裝置一次投產成功。

加強基層黨組織建設，充分發揮了黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用;職工思想政治工作和精神文明建設成效顯著;我們通過抓好安全意識、效益意識、發展意識、大局意識與和諧意識教育，在加強全民工教育管理的同時，加強對勞務工的教育管理，進一步激發職工隊伍“比學趕超，事爭第一”的斗志，在分部小指標競賽中，車間日均動力消耗指標多次獲得分部的獎勵;進一步推進了勞務工規范勞動關系、簽訂勞動合同、人員變動等管理，治安綜合治理和勞動紀律管理得到進一步加強，黨的十八召開期間努力遏制了征地集體工越級上訪，并成功做好一名征地集體工規范勞動關系;員工“違反計生政策事件為零，治安違規事件為零，保證了車間內部管理穩定、隊伍穩定和生產穩定。

二、“創先爭優”促進隊伍建設

1、加強領導班子建設和黨支部組織建設。一是認真抓好車間領導班子思想建設、能力建設和作風建設，建設一支“想干事、能干事、干成事”的強有力領導班子。二是組織開好了車間領導班子民主生活，促進領導班子建設。三是加強黨支部建設。認真落實黨建各項制度，按要求組織好“三會一課”、黨員差別化管理等工作，組織召開黨員大會，開展了民主評議黨員活動;組織開展了黨員先鋒系列活動。做好日常黨員教育管理和_員組織培養、考察和發展工作，做到成熟一個，發展一個，不斷壯大黨員隊伍。圍繞車間新裝置改擴建工作，組織黨員利用雙休日的時間，參加車間新裝置的“三查四定”、找流程、清理衛生等義務勞動，充分發揮黨員的先鋒模范帶頭作用，服務好新裝置。

2、認真扎實開展主題教育活動，加強黨員、干部和職工隊伍建設。一是車間支部認真開展“一轉雙創”活動，并借助“創先爭優，比學趕超，事爭第一”的競賽臺，對照歷史最好水平，開展裝置與裝置、班組與班組、職工與職工之間的比學趕超，找差距，找對策，引導職工積極發揮自己的才能、智慧，更好地為車間各項生產技術經濟指標的進一步的提升作貢獻;二是深入開展了“小指標競賽”活動。車間黨支部組織發動廣大干部職工認清形勢，組織激勵干部職工以“一切為了改擴建、一切服務改擴建、一切服從改擴建”為原則，在新裝置建設中圍繞宣傳、學習培訓、安全質量開展“創先爭優小指標競賽”，帶領廣大干部職工抓生產優化，保裝置安穩，促新裝置一次開汽成功。三是開展以“黨員差別化”為主要內容的黨員先鋒活動。我們把先鋒活動作為激勵黨員在“深化精細化管理效益年”發揮先鋒模范作用的重要手段，圍繞車間生產管理的中心工作，以“黨員身邊無違章違紀，爭當安全生產的模范;黨員身邊無效益流失，爭當管理增效的模范;黨員身邊無消極情緒，爭當構建和諧的模范”為主要內容，實實在在地開展先鋒活動，促使黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用進裝置、到崗位，樹立黨員的良好形象。四是做好廉潔風險防范工作。車間領導、專業管理人員及班組相關人員積極參與各項工程量的共同核對落實工作，共同簽名確認，并做到月月公開公布上墻，確保廉潔工作到崗到位有實效。

3、創建“和諧企業”，增強企業向心力和凝聚力。一是引導職工轉變觀念。通過組織專題班會、民主管理會、職工大會和專題征文活動等形式開展“干群關系”專題討論，使廣大干部職工對“密切干群關系，促進車間和諧建設”有一個客觀和正確的認識，真正做到心中有企業。二是努力做好慰問工作，積極為職工排憂解難。車間深入調查了解本單位在職職工、離退休職工和職工家屬的困難情況，千方百計為他們解決實際困難，真正讓職工切實感受到“領導心中有職工”。三是認真細致做好職工的思想隊伍穩定工作。車間領導及車間管理人員經常深入生產一線，了解職工思想狀況，及時理順職工情緒，對職工中出現的突出矛盾，及時召開思想政治研討會議分析解決，做好未規范勞務工的思想訪談工作。對未規范勞動關系的勞務工進行家訪交談，車間主要從關心員工角度深化維穩工作，對其問寒問暖，排憂解難，用愛心行動來感化他們。經過不厭其煩對其做思想工作，使其思想覺悟上有所提高，8月份已到眾和公司辦理了規范勞動關系的手續，拿到了其應得的股權、報酬和待遇，依法維護了他們的合法權益，維護了車間的和諧穩定局面。車間對請假較多的勞務工及新來的職工認真做好過細的思想政治工作。目前員工的思想比較穩定，無發現上訪傾向。同時，及時慰問困難、患病職工，給他們送去組織溫暖，確保了隊伍穩定、生產穩定。

三、“精細管理”確保裝置安全環保經濟生產

(一)認真組織“安全生產月”活動等系列活動，強化職工安全教育，提高職工安全意識和搞好安全生產技能，落實安全責任制，確保裝置安全環保運行。

以強化職工安全教育，提高職工安全意識為主要內容，結合活動“我要安全”的安全主題教育活動、開展查找職工、裝置、崗位安全隱患、職工安全思想隱患、崗位安全操作隱患、裝置現場違章隱患;車間下發隱患排查記錄本，由發現隱患者填寫上報車間確認后，車間每月評出等級給予獎勵。

一是結合“安全生產月”活動，在全車間范圍內，圍繞主題開展各項工作。在全車間范圍內結合提合理化系統進行查身邊安全隱患活動;組織多樣化班組安全活動;開展每月評選優秀安全活動班組活動，共評出優秀班組6班次、學習優秀組織者等人車間分別給予了獎勵，車間被分部評為HSE管理先進單位;組織每季度一次以反“四停”、反“違章”為主要內容的演練活動，結合改擴建修訂編制2#成型應急預案并進行學習培訓;做好隱患項目整改的各項工作落實工作，車間每月匯總上報車間排查情況表，并編制形成車間當月“10項重點關注安全生產隱患”下發班組公示學習，從而得到重點防范。做好車間危害識別風險評估和環境識別工作，結合班組評估出的項目，車間評估小組還組織了固定在車間施工作業的保運人員，請他們對相互間的作業過程、配合及相關單位案例進行評估，從而確保評估的真實有效。二是強化現場安全監督，確保“安、穩、優”生產，促進車間安全達標。針對車間今年來生產大產量及二期改擴建邊生產邊施工作業的狀況，安全管理工作的重點放在包裝生產中人員的安全意識教育及監督管理工作，結合裝置設備老化嚴重狀況，重點抓好了班組日常和車間的每周安全檢查，班長對本班組安全負全權，嚴格督促崗位執行操作規程，杜絕“三違”現象，進一步夯實安全基礎工作。加強了各崗位的操作紀律和巡回檢查，落實工藝制度，加大了對安全操作和叉車與包裝人員的配合重點部位進行嚴格監管，并對重點部位的監管措施落實到車間經濟責任考核，做到有巡檢、有措施、有落實。做好改擴建的各項安全措施落實防范工作;車間領導及專業人員堅持以現場辦公為主，制定有效的措施：施工作業人員進行定期和不定期的安全教育、監護人員以班長及崗位人員為主，班組監護人實行交接班制，并有交接班記錄和口頭交接，交接作業內容交接消防防范措施交接監護等，對作業現場的變化情況重點交接，確保了施工安全。

(二)強化生產工藝管理

車間工作動態信息范文大全第十四篇在過去的一年中，在車間領導的幫助帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，作為職工的我順利的完成了自己的工作。在歲末之際，我應該就一年以來的工作做一下認真的總結。總結自己在過去一年的得與失，總結一年以來的酸甜苦辣，總結自己明年該如何去做的更好。以下便是我對自己今年的工作總結。

一、工作態度，思想工作

我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規制度，嚴格要球自己，擺正工作位臵，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術!

二、設備操作，工作領悟

每一個好的員工都應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對機器工作操作的了解，也要有對發生故障的應變能力，完成領導給予的各項任務。但由于自己的能力有限，不能做到一絲不差，所以自己在工作過程中也有許多不足和缺點，對機器的原理和工作技巧還稍欠缺，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發揮到的作用，更快更效率的完成自己的本職工作，也能使公司獲得做大的效益，這樣我的做的和收獲的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。

和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅事工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務!我會履行我的義務，鍛煉培養自己的交際能力。

三、回顧過去，展望未來

對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優秀的員工，充分發揮我的社會能力，也感謝領導給我這一個合適的工作位臵，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。

一年來，我做的已經是了，我相信在今后的工作中，我還是會繼續不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還是有所瑕疵，不過這是無法避免的，因為誰也不是圣人，出錯是在所難免的，所以我不會過多的苛求自己。不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!

車間工作動態信息范文大全第十五篇不知不覺，自離開真心來到x工作已有近三個月的時間了。在這三個月的時間里，我也基本完成了一個從市場導向的工作定位向生產導向的工作定位的一種轉變過程，每天不斷重復接觸著相同的工作，簡單而又枯燥，與我之前所設想的工作內容還是有很大的不同的。

按照目前生產車間組織架構及人員需求而言，我給自己的崗位目標設定與車間之間還是有很大差別的，現今對于一個新成立不久的車間，在沒有充足資源可以利用的條件下，簡單的設定生產效率與產量目標，我個人認為不是十分的合適，而公司當初招聘我們入廠的時候，似乎也沒有很好的界定清楚我們未來的崗位目標。就如同打仗一樣，一群沒有經過很好戰術訓練的戰士，讓其匆忙上戰場的話，得到的結果無非兩種：慘敗，傷亡慘重;慘勝，同樣傷亡慘重。而同樣，一個在車間學習了三個月生產的制衣新手，且是在車間自身的生產管理尚未完全運轉正常的環境之下，想來雖說會有自己很多實際或者異想天開的想法，實行起來也不會順利或者實行下去也會敗的很慘。本人愚笨，學習能力有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位與我同樣職位的人員表現如何，反正目前本人雖有想法，但不敢說是對生產管理已經掌握熟練了，尚若有班組讓我進行嘗試，也是不敢說能帶出多大的成績來，或者十有八、九會更加失敗。但我想說明一點的是，帶得好班組僅能說明此人在基層管理上很有心得或者本來生產穩定且得到的外來資源比較豐富，帶不好班組也并不說明了組織能力很差做不好其他工作的職位，若是讓牛根生來帶生產線的話，我想其結果也不會好到哪里去，畢竟是不同的崗位需要不同層次的人才嘛。總經理帶生產線，永遠都是一種形式大于內容的作秀活動，既浪費了資源又影響了產量，如此用人的領導我反正是比較少見的了。

反觀上面的文字，似乎更多的是在為自己訴苦叫屈呢，但俺之本意卻非如此，領導之所以會成為領導，我想其識人辨人的能力還是會有的。咱能力不高水平不到，但并不妨礙發發牢騷不是?呵呵，玩笑了!

言歸正傳，書歸正表。不知未來在x工作的前景與命運如何，總歸還是應該將在其間工作的經歷與感想來記錄下來，也可算是對我那寶貴的流失掉的三個月時間的一種紀念吧。不抱怨，不找理由，事實如此那就如實記錄而已。現整理如下：

一、工業園整體感受

1、人員素質普遍不高。可能是制衣行業的行業特點所決定的，屬于勞動密集型產業，行業進入門檻不高且同質化競爭激烈，對人員特別是熟練工人的爭奪必然是保證生產正常運行的必然選擇，從而導致員工的進入幾乎沒有任何門檻，只要身體健康五體健全，便是全盤接收，就是員工在生產過程中有不服從安排的情況出現，只要不涉及到法律等很嚴重的情況，一般也不存在辭退的情況。如此無限制條件的人員招聘機制，在加大了公司管理難度的同時，其實對生產上的幫助并不大，反而會起到很多的負面影響。一顆老鼠屎可以破壞一鍋粥我想就是如此道理吧。建議嚴格人員招入審核程序，在一定試用期內建立退出機制，對不適應生產需要、工作不踏實、無視勞動紀律的人員，管理者應嚴格把關，堅持寧缺毋濫的原則及時加以清理，保證車間人員的整體素質。

2、部門內部協調配合程度還有待加強。x工業園內各廠，作為整體生產的一部分，各廠各部門之間理應很好的配合，相互協作取長補短共同進步。但可能是由于生產壓力或者其他方面的緣故，我所見到的情況卻并非如此，各廠為了保證自身生產目標的達成率，總是會將最得力的人員與最好的設備掌握在自己的手中。在各車間生產能力平均的情況下，對于生產本身而言，這本也無可厚非，但現今的狀況是不同的生產車間其生產能力嚴重的失衡，且老廠會借助其充足的人脈資源籠絡到更多的優秀人才，而對于新廠而言，處于一種發展狀態卻得不到其他廠的有效支援，導致了新廠生存與發展都受到很大的制約。其實其中的關鍵在于分廠掌握了整個生產的命脈，工業園在整體管控上缺乏必要的話語權，就如同東周列國一般各自為政，缺乏統一調配的能力，進而導致各廠強者更強弱者恒弱。建議公司總部加強對下屬各分廠的管控力度，逐漸將生產環節掌握在自己手中，改變生產完全掌握在分廠中的現狀，將工業園內的各種資源進行合理調配，以滿足不同車間生產階段的需要。

3、tps推進任重而道遠。作為集團重點關注推廣的日本tps生產理念，在各車間的推進程度并不理想。受到諸如經驗、效率、產量等方面的制約，現階段各班組在具體執行tps理念的時候會出現許多不到位的情況。一條本就不穩定的生產線，各工序本來就不平衡員工也都是新手，若嚴格執行起tps單件流的理念，其必然會很大程度上影響到效率與產量，但考核領班的其實只是那兩方面的內容，為了完成任務目標也只能是將產量堆出來了，起碼現在我還不知其他更好的辦法。而今的tps理念在工廠的推廣，更多的是一種形式大于內容的作秀活動，白白的浪費了大量的人力物力。建議作為一種世界先進的生產管理模式，公司肯定需要繼續堅定不移的執行下去，但可結合公司目前所處的發展階段，將tps理念與生產實際相結合，對領班的考核方式也不能簡單的以產量與效率來進行衡量，任何事物的產生與發展其實都應有一個改變的過程，唯有基層員工特別是基層管理人員對tps有了正確的認識，其才能真正在生產實際中發揮其應有的作用。

4、公司高層經營理念不夠清晰且多變。作為整個工業園的領導層，我認為其管理理念與方法應該與基層員工有良好的溝通，讓下屬員工真正明晰公司未來的發展思路在何方。且作為管理者，自身的很多決策也應該三思而后行，業務接單量與我廠生產能力應該相吻合，否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產積極性。管理者雖說是應該向老板負責，但更多的是應該按照自身的思路來進行管理，切勿總是要受上面老板的指揮，要知道其實很多事情的對錯并不是由職位的高低來決定的。

二、生產車間感受

1、管理人員水平有限。作為車間基層的生產管理人員，除去對制衣流程掌握熟練外，更應該懂得如何對班組人員進行良好的管控，畢竟作為勞動密集型行業的制衣行業，人才是企業生存的根本。但涉及到具體的班組管理上，我發現其實大多數領班并不懂得這個道理，表現如下幾點：很多領班都是從全能工或基層員工中提拔產生的，自身并沒有太多溝通管理的經驗，做了領班之后也仍未完成角色轉換，并未起到基層領班應該起到的領導生產的作用;領班做事風格過于軟弱，不能在員工心中樹立起管理者的權威，甚至經常會出現員工頂撞領班，而領班卻束手無策的情況;溝通技巧過于生硬，動不動便是大聲責備或是冷言冷語，讓很多員工都難以接受，畢竟在正常的生產生活中，彼此的互相尊重還是很重要的;領班工作中未獲得充足的授權，也是組長未完成自身由領班到組長角色轉換的結果。建議基層管理者的選拔應該從多個方面進行考慮，對制衣程序的了解與熟練程度固然重要，但還應該看其是否有做好一個管理者的意愿與資質，一旦選拔出來當領班的人員，最好不要輕易進行更換，發現其有不足之處，要隨時予以指正，在具體的工作實踐中得到的鍛煉提高才是最真實有效的。當然除去實踐方面的鍛煉外，必要的理論知識補充也是很必要的。

2、人員流失率大。人員作為制衣行業的根本，是企業存在的必要條件。但在x車間，人員特別是熟練工人的流失卻是個相當嚴重的不爭事實。據我了解出現人員流失的原因有：加班過多，勞動強度大，難以忍受;工作效率過低，每月難以拿到獎金，工資較低;管理人員溝通技巧有限，態度粗暴，與員工之間矛盾明顯。

車間工作動態信息范文大全第十六篇20__年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面：

一、安全方面：

安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：

1、安全管理力度不夠。

安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。

2、安全標志仍不夠健全。

到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標志沒有設立，準備限期解決。

3、安全隱患整改及時不徹底。

由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，并且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。

4、違章操作的幾乎沒有處理過。

在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。

二、生產、成本方面：

因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：

1、技術崗位的培訓欠缺。

現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。

2、管理不到位。

有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

3、交接班不協調。

比如個別班組以清理現場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。

4、設備帶病工作。

個別班組在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。

雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現任何問題的。現在全球金融危機的情況下，大量制造業企業倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。

以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的!

車間工作動態信息范文大全第十七篇不覺間已經到公司提取車間實習有三個月了，對提取車間的一煮提、配制等工藝有了初步了解，對一些地方提出了個人的看法和見解。

進提取車間的第一個崗位是配制，配制主要包括領料、投料、過濾、調PH、熬糖、煉蜜等工序。在這里提一點自己的所聞、所想，領料方面，自生產指令發出，領料員進行領料，物料的核查中，有些物料的重量有一定的標準，但是在核查中不是太嚴格，建立兩位小數點的精度。投料方面，工藝規程上面沒有指定所加物料的順序，如茵口三味藥的溶解，沒有指明梔子、金銀花、茵陳的加入順序，建議修訂工藝規程。調PH方面，是用蠕動泵來調節PH值的，生產設備中只有一臺蠕動泵，沒有備用蠕動泵，一旦蠕動泵停滯，就會對生產進度停滯。過濾方面，針對紙漿的制作方式，建議轉變制作方式，由人工制作轉為機器制作。

提取車間的第二個崗位是煮提，煮提包括前處理、煎煮、濃縮、一次酒沉、除酒、二次酒沉、除酒，水沉、除水、干燥。在前處理方面，藥材的挑揀把前處理室搞得煙塵四起，建立安裝排風機設備，在煎煮方面，尤其是對茵口提取煎煮工序中有洗藥這一階段，很多有效成分被浪費了，建議更換藥材清潔的方式，可以轉變清潔方式，由水洗改為干洗，在濃縮方面，建議在雙效蒸發器上設立刻度，感覺員工濃縮藥的體積是憑感覺，而不是工藝，在酒沉方面，建議轉變攪拌方式，由人工攪拌轉化為自動化攪拌，而且攪拌時間沒有很好的實行，在干燥方面，公司只有一臺干燥設備帶式干燥機而且此設備比較貴重且重要，建議對此設備進行每天的維護，且需備足零件，以防設備運行不正常時，及時的解決問題。提取車間是單品種大量生產，正常生產主要依靠的設備有煎煮罐、濃縮罐、真空泵、在我實習期間真空泵的不正常運行，導致車間生產停滯，建議在班組員工KPI考核內容中加入設備維護保養這條，比如定期對真空設備進行有效的清洗以防止設備因長時間工作而產生真空度下降，導致真空滿足不了車間需要。

實習這三個月，學到了很多做事的心得，感觸頗深。做事要多問、多想方法，只要是真心的去找，方法總會有的。做事還要不能怕苦，“吃的苦中苦，方為人上人”，我要恪守吃苦精神，繼續努力拼搏。

車間工作動態信息范文大全第十八篇20__年的第一季度已經過去了，在這三個月的時間中通過車間全體員工的努力的工作，也有了一點收獲，我感覺有必要對今年工作的開局做一下總結。目的在于吸取教訓，提高工作能力，以至于把車間工作做的更好，我們車間有信心也有決心把下季度的工作做的更好。下面對本季度的工作進行簡要的總結。

一、完善制度建設，夯實基礎管理

車間組織人員制定了車間的各項管理制度，以標準體系的建立工作為契機，依照廠級文件的規定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度。并在此基礎上協助廠里完成了車間的應急預案、操作規程的修訂，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。通過健全科學全面規范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。

二、加強教育培訓，提高職工綜合素質

上半年，車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、業務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間安全生產、設備保養、生產技術等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。每周利用兩課時的時間分別對安全和技術進行培訓。

三、設備工作方面

1、利用多種途徑進一步提升員工技能;

2、繼續完成設備置換、技術改造、大修等工作

3、在檢修期間逐步的完善在生產中出現的問題，把下個季度的檢修工作做好。把在生產當中出現問題的設備盡量的完善。

四、工作目標

在認真完成廠里交給各項任務的同時，把車間的工作做好，搞好培訓，提高員工的業務水平和工作能力，真正的做到全車間整體素質的提高。保質保量的完成夏季的檢修工作。

車間工作動態信息范文大全第十九篇20____年即將結束，我們將迎來新的一年，在過去的一年中