機關車輛管理稿件范文第一篇機關車輛管理稿件范文第一篇車輛管理工作匯報_模板

各位領導：sO100車輛管理科按照市局通知要求，向調研組具體從以下三個方面作以匯報。一、本單位的基本情況，二、目前工作開展情況，三、下步工作打算。

一、本單位的基本情況

本科情況：車輛管理科現有人員24人（職工20人，勞務工4人）。其中：行政人員4人，駕駛員17人（大客車8人、小車9人），車庫管理員3人。車輛管理科負責全局車輛的購置、油料、保險、養路費等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時對所有車輛技術參數的匯總歸類以及對全局駕駛員的教育培訓等工作。同時，我們科還承擔機關無車部門用車任務及各生產部門臨時用車的調整任務。基于上述，車輛管理科具有下發各類有關通知的職能，并對我局車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權力。對各有車部門的車輛檢查以及對駕駛員的批評教育和罰款的職能。為控制成本支出，車輛管理科具有對全局車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。

全局車輛情況：我局現有車輛？臺，其中：生產車輛？臺，生產輔助車輛？臺，非生產車輛？臺，承包車輛？臺，煙草分銷車輛5臺。

二、目前工作開展情況

在管理方面，我科自年初以來將各項制度進一步落實，加強了對駕駛員和有車單位負責人教育和管理。年初至今，我科利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作，通過大力度檢查基本杜絕了私車現象發生。對于在檢查中發現的問題，及時督促整改，不留隱患。一月份分別與車輛承包責任人和有車單位負責人簽訂了車輛安全責任狀，以強化其安全意識。

在安全教育方面，以“素質教育年”為契機，采取會議強調和督促學習的方式對專、兼職駕駛員進行素質教育。一月十九日召開了“全局專、兼職駕駛員安全教育大會”，會上分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質教育，車輛維護保養，《新道路交通安全法規》進行了學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作了強調。并且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達到一次性全部通過，換證、登記、照相工作，一天全部結束。五月中旬，我科特聘請交警支隊有關專家來我局授課，對駕駛員進行安全教育、事故防范、機械性能及道路行駛的有關要求進行了培訓，并特別強調駕駛員應具備的基本素質。此舉被《大慶晚報》給予登載，并受到社會各界的好評。

在為基層服務方面，經局領導同意，我們將現使用及閑置的車輛進行調整。辦理上崗證20人，對物流加盟7臺車輛經協調及時的上費及時入帳。二月份對我局的30臺貨運車進行了二級維護以及及時上繳各項費用，另對各分局、專業局、職能科室等有車部門，如工作需要急需用車的，我們及時的進行臨時調整。

在成本支出方面，按照年初的計劃我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車輛，（截止5月份全局油料費比去年同期節省了？萬元，剔除油料漲價因素。修理費節省了近？萬元）。對維修成本投入較大及車型過舊的車輛經局長批示及時做到封存處理并送交交通管理機構做報停處理，本項為我局節省成本近？萬元。

在隊伍建設方面,為要培養一批敢打硬仗、能打贏仗的隊伍，每次會議我們都反復強調員工提高綜合素質，加強學習，增強責任心，并通過各種渠道搜集有關資料，進行宣讀學習，予以借鑒。在思想教育上，結合黨員先進性教育我們開展與職工談心的活動，查擺問題，開展批評與自我批評。通過此項活動的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態較以往有了很大的提升。通過從關心職工角度出發，為其解除后顧之憂，使大家主動為基層服務的意識強了，服務的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。

三、下一步工作打算

我們將繼續深入貫徹《二屆職代會》以及王局長工作報告的指示要求，全面提升為基層服務的水平，樹立好“學習意識、執行意識、實干意識”，繼續以安全為中心，以管理為重點，以降損節支促發展為目的，做好全局的經營生產保障工作。具體做法：

一、下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法規》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交[1][2]下一頁

黨校工作總結（一）

20**年，辦公室在校委的正確領導及兄弟科室的支持配合下，圍繞校委班子年初確定的黨校工作計劃，堅持以提高綜合服務能力為重點，以構建和諧科室為目標，突出中心，扎實工作，較好完成了年初制訂的工作目標。

一、精心準備，高質量完成上級布置的任務

3月份，根據縣委的統一部署，結合黨校工作實際，制訂了黨校作風建設年實施活動意見，并按規定上交年度作風建設年活動工作總結和有關臺帳匯總工作。按照縣委統一要求，認真開展“周一夜學”活動。年初，制訂了“周一夜學”計劃，并嚴格按照計劃開展黨校特色的“周一夜學”活動。采取專題式講座和案例式討論的方式創新學習模式，提高學習效率。“周一夜學”活動實現四個到位：人員到位、內容到位、時間到位、記錄到位。按照機關黨工委的要求，每月都能把學習情況及時上報，沒有出現一次漏報或遲報的現象，受到機關黨工委的肯定。黨風廉政建設方面，年初制訂了黨風廉政建設實施意見和領導班子責任分工，結合黨校工作實際，制訂黨校黨風廉政建設考核方案和黨風廉政建設宣教計劃，并嚴格按照計劃給予落實。6月份，總結半年度黨校黨風廉政建設工作情況，按規定召開班子民主生活會，并做好記錄。12月份，按照檢查要求，精心準備各種臺帳資料，得到紀委同志的認可。黨建工作方面，認真制訂黨支部20**工作計劃，并按照計劃開展多形式的黨支部活動。辦公室主要承擔各項黨建工作檢查的材料準備和臺帳的整理工作。按照黨校中心組的學習計劃要求，切實開展黨校中心組理論學習，并做好記錄和總結。

二、高度負責，出色完成人事工資常規工作

3月份，認真完成全校32位教職員工和15位離退休同志的調資工作。黨校雖小，但人員成分較為復雜，有公務員編制、有事業干部編制、有行政工人編制、有普工編制，調資的方法差別較大，任務較重。6月份，我校徐聲響老師參評中級職稱評審和施白容老師參評高級職稱評審。職稱評審工作技術性強，工作量大，時間性強，辦公室嚴格按照上級規定，幫助參評兩位老師積極準備各種材料，并按規定整理成冊，更可喜的是二位參評教師100%通過評審，名列同級黨校前列。5月份和12月份，及時按規定辦理了許豐豐老師和葉貽世副校長的退休手續。10月份、11月份，莊孝平、韓加榜老師順利取得了高級技術工人的資格，辦公室及時辦理了聘任和調資工作。12月份，按照規定及時、準確把全校教職員工、離退休同志的工資數據統計表、人才統計表、崗位編制匯總表等材料送報人事局，較好完成年終工資統報工作。今年，我校引進兩位新教師，辦公室及時做好工資的交接和人事檔案的轉移手續。特別是在今年聘任指標十分緊張，部分教師將無法給予聘任的情況下，與陳校長一道多次到人事局做了大量的工作，最終人事局給予特事特辦，對具備中級職稱資格的教師全部給予聘任，為教師爭得了合法的權益。一年來，辦公室及時、準確地完成了人事、工資的各種常規工作，沒有出現工作失誤。

三、團結配合，盡職盡責履行各自崗位職責

辦公室人手相對較少，但事情煩雜，而且每位同志崗位職責非常明確。其中我和聲響還是兼職教師，教學任務繁重。孝平為專職司機，型杰為專職打字員。但是，我們分工不分家，能夠很好地做好工作配合，互相支持、互相理解、互相寬容。聲響老師不僅要做好文書整檔和對上級機關的來文及時轉交有關領導批閱，還要上好各種主體班次、函授班次及宣傳部、機關黨工委等宣講的課程，還要接受部分材料的書寫工作，但他從無怨言。型杰老師工作配合特別好，特別是下半年來，學校為了節省印刷開支，增添了1臺復印機和1臺一體機，在王光曉老師下派的情況下，打字、復印工作都由型杰老師負責，工作量比以往相比明顯增大，但型杰老師還是任勞任怨，較好地完成校委和各科室交給的印制任務。孝平同志是專職司機，但他仍然堅持完成水電費的抄表和計費工作，而且還能主動幫助維修學校的財產。下半年，人員進行了調配，特別是1月后，林黎明老師的加入，改善了辦公室的性別比例結構，增加了辦公室工作的親和力。一年來，由于大家團結一致，配合默契，辦公室工作氣氛寬松融洽，對學校布置的工作任務，大家都能齊心協力去完成。

四、依章循規、努力邁向管理規范化

考勤制度的規范是一個單位正常運轉的前提條件。現在學校配置的是一臺帶攝像頭的考勤機，能準確的記錄每位教職員工的打卡情況。從統計的數據看，我們黨校的考勤情況是比較理想的，全勤的同志比較多，大部分同志都能按照規定上下班，代打現象幾乎沒有。嚴格按照學校制訂的考勤制度規定，對遲到、早退、請假等行為按照規定給予考勤獎金的扣減，對因公事出差的給予預先登記，月末時盡量做到短信通知全體教職員工先核對再造冊。進一步規范加值班行為，做到有登記、有證明、有審批，加值班造冊一律以加值班登記表為準，杜絕有章不依現象。認真做好上級有關部門領導檢查視察和個別來訪的接待工作。做到熱情周到、大方得體、有禮有節。嚴格按照財務制度規定，堅持節儉節約原則，對能不花錢的就不花，能少花錢的就盡少花。黨校的招待費用和其他單位相比還是很低的，而且都是工作需要的正常開支。管理好復印機和一體機，做到印刷后登記及時，質量保證，時間準時。今年印刷費用開支大大減少，預計能減少2-3萬元左右，為黨校有限資金的高效使用提供了可能。嚴格管理黨校各種印章，堅持原則，杜絕舞弊現象。

五、合作協調，服務黨校中心工作

辦公室始終堅持以“服務、合作”為自己的宗旨，積極完成校委交待的各項工作，支持和配合各科室及時完成各自職責，服務黨校中心工作。各種主體班次的開班時，能主動配合組教科完成會場的布置和前期準備工作，認真完成主體班次的教學任務，雖是兼職老師，但我和徐聲響老師都能完成專職教師的教學工作量。密切配合函授站、對外培訓中心開展招生工作，雖然招生工作，尤其在后續工作方面，辦公室同志業務方面不是很熟悉，但都能克服困難，邊學邊教，盡最大努力多招生源。積極履行班主任工作職責，努力及時完成班級學員的收費、開票、注冊任務，精心布置學員考試前的各項準備工作，千方百計幫助學員順利通過學期考試。積極開展班級集體活動，通過活動平臺增強班級凝聚力，加深同學之間的友情。配合行政科搞好學校環境衛生和形象牌的調整，實現黨校硬件設施和軟件管理同步發展。

當然，回顧20**，辦公室的工作還存在許多的不足和缺點，展望20**，我們準備加強以下幾方面的工作：

一、早做準備，努力實現20**年創建市級文明單位的目標。

機關車輛管理稿件范文第二篇市機關事務管理局：

根據機關事務管理局的文件精神，我鎮高度重視黨政機關公務用車管理工作，現將我鎮公務用車管理工作總結如下：

一、統一思想，高度重視公務用車問題專項治理工作

我鎮及時成立了公務用車專項治理工作領導小組，黨委書記成鴻任組長，鎮長施璽任副組長，領導小組下設辦公室，并制定了公務用車使用管理辦法。

二、認真細致、全面深入，切實做好公務用車管理工作

1、認真展開自查。我鎮按照市委、市政府公務用車專項治理工作的安排和部署，組織相關人員對我鎮公務用車進行了全面深入的自查。我鎮無編制配備公務用車，也未購置過公務用車。

2、提高認識、加強教育。加強公務用車管理，規范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執行領導干部廉潔自律規定的需要，也是維護黨和政府形象和進一步密切黨群、干群關系的迫切需要。我鎮嚴格按照通知要求，組織干部職工認真學習有關文件精神和有關廉潔自律的要求。充分認識加強公車管理、執行公務用車的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導干部帶頭執行好公務用車的有關規定，為干部職工做好榜樣。

3、加強管理、嚴肅紀律。嚴格按照上級有關規定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。

4、健全規章制度。在日常管理中，嚴格公務用車運行費用預算管理，認真落實在財務上單獨列支和單車費用定額預算制度

今后，我們將按照有關規定，繼續加強對公務用車管理，進一步強化管理，為我鎮的經濟社會發展做出積極的貢獻。

簡陽市涌泉鎮xxx

2017年11月21日

機關車輛管理稿件范文第三篇第一章總則

第一條為了加強燃氣管理，規范燃氣市場，保障燃氣的正常供應和安全使用，維護燃氣用戶和燃氣經營企業的合法權益，根據有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本條例。

第二條本市行政區域內燃氣的規劃，燃氣工程的建設，燃氣的儲存、輸配、經營和使用，燃氣設施的保護，燃氣器具的經營、安裝、維修以及相關的管理活動，適用本條例。

第三條市市政管理委員會是本市燃氣行政主管部門。

新城、碑林、蓮湖、雁塔、未央、灞橋等城六區以外的區、縣燃氣行政主管部門負責本轄區內的燃氣管理工作。

規劃、建設、公安、消防、工商、質量技術監督、安全生產監督等部門，按照法律、法規規定和各自職責，負責燃氣管理工作。

第四條燃氣發展堅持統一規劃、協調發展、公平競爭、方便用戶的原則。

燃氣經營堅持特許經營、安全第一、保障供應、誠信服務的原則。

第二章燃氣規劃與建設

第五條市、區、縣xxx應當將燃氣的發展納入國民經濟和社會發展計劃。

機關車輛管理稿件范文第四篇車輛管理工作匯報

車輛管理工作匯報2007-02-1809:45:

32各位領導：

車輛管理科按照市局通知要求，向調研組具體從以下三個方面作以匯報。

一、本單位的基本情況，

二、目前工作開展情況，

三、下步工作打算。

一、本單位的基本情況

本科情況：車輛管理科現有人員人（職工人，勞務工人）。其中：行政人員人，駕駛員人（大客車人、小車人），車庫管理員人。車輛管理科負責全局車輛的購置、油料、保險、養路費等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故

處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時對所有車輛技術參數的匯總歸類以及對全局駕駛員的教育培訓等工作。同時，我們科還承擔機關無車部門用車任務及各生產部門臨時用車的調整任務。基于上述，車輛管理科具有下發各類有關通知的職能，并對我局車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權力。對各有車部門的車輛檢查以及對駕駛員的批評教育和罰款的職能。為控制成本支出，車輛管理科具有對全局車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。

全局車輛情況：我局現有車輛？臺，其中：生產車輛？臺，生產輔助車輛？臺，非生產車輛？臺，承包車輛？臺，煙草分銷車輛臺。

二、目前工作開展情況

在管理方面，我科自年初以來將各

項制度進一步落實，加強了對駕駛員和有車單位負責人教育和管理。年初至今，我科利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作，通過大力度檢查基本杜絕了私車現象發生。對于在檢查中發現的問題，及時督促整改，不留隱患。一月份分別與車輛承包責任人和有車單位負責人簽訂了車輛安全責任狀，以強化其安全意識。

在安全教育方面，以“素質教育年”為契機，采取會議強調和督促學習的方式對專、兼職駕駛員進行素質教育。一月十九日召開了“全局專、兼職駕駛員安全教育大會”，會上分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質教育，車輛維護保養，《新道路交通安全法規》進行了學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作了強調。并且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達到一次性全部通過，換證、登記、照相工

作，一天全部結束。五月中旬，我科特聘請交警支隊有關專家來我局授課，對駕駛員進行安全教育、事故防范、機械性能及道路行駛的有關要求進行了培訓，并特別強調駕駛員應具備的基本素質。此舉被《大慶晚報》給予登載，并受到社會各界的好評。

在為基層服務方面，經局領導同意，我們將現使用及閑置的車輛進行調整。辦理上崗證人，對物流加盟臺車輛經協調及時的上費及時入帳。二月份對我局的臺貨運車進行了二級維護以及及時上繳各項費用，另對各分局、專業局、職能科室等有車部門，如工作需要急需用車的，我們及時的進行臨時調整。

在成本支出方面，按照年初的計劃我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車輛，（截止月份全局油料費比去年同期節省了？萬元，剔除油料漲價因素。修理費節省了近？萬元）。對維修成本投入

較大及車型過舊的車輛經局長批示及時做到封存處理并送交交通管理機構做報停處理，本項為我局節省成本近？萬元。

在隊伍建設方面為要培養一批敢打硬仗、能打贏仗的隊伍，每次會議我們都反復強調員工提高綜合素質，加強學習，增強責任心，并通過各種渠道搜集有關資料，進行宣讀學習，予以借鑒。在思想教育上，結合黨員先進性教育我們開展與職工談心的活動，查擺問題，開展批評與自我批評。通過此項活動的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態較以往有了很大的提升。通過從關心職工角度出發，為其解除后顧之憂，使大家主動為基層服務的意識強了，服務的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。

三、下一步工作打算

我們將繼續深入貫徹《二屆職代

會》以及王局長工作報告的指示要求，全面提升為基層服務的水平，樹立好“學習意識、執行意識、實干意識”，繼續以安全為中心，以管理為重點，以降損節支促發展為目的，做好全局的經營生產保障工作。具體做法：

一、下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法規》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對有車部門管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。

四、堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患。通過長期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的。

五、通過與保險公司的合作，將現有車輛的外觀磨損較重的進行統一修復，使全局車輛煥然一新。（本項共為我局節約成本近萬余元）

六、與人事教育部溝通，為提高我局中層干部的駕駛水平以及對交通事故的預防、緊急情況的處理。我科將近期舉辦一期科級干部安全駕駛教育培訓班，聘請專業講師授課，并將在六月中旬舉辦一期承包車輛的駕駛員培訓班。

七、為預防各類交通事故的發生，終結前車之鑒，我科將與人事教育部聯合舉辦專、兼職駕駛員考核上崗，聘請專業的駕駛學校老師考核評分。對于不合格的駕駛員要做到該交的交，該開的開，決不手軟，為我局的安全生產打下良好的基礎。

機關車輛管理稿件范文第五篇機關公務車輛、駕駛員管理辦法

為了加強和規范機關公務車輛、駕駛員隊伍的管理,降耗節支,提高車輛使用率和完好率,確保車輛高效運轉,結合“三區合一”相關政策和街道工作實際,特制定本管理辦法。

第一章車輛管理

一、車輛派遣及審批權限

(一)街道機關公務車輛實行駕駛員和車輛配備到各工作組定人、定組、定位使用,主城區范圍內及單程在50km以上100km以內用車,由各工作組自行派遣;因公跨區域長途用車,單程在100km以上、干部職工及其直系親屬因病等意外特殊情況和其他單位(人員)用車,須經街道黨政主要領導批準。

(二)因機關全體干部職工集中外出完成工作任務或者其他特殊情況(會議用車、接待用車)用車,各工作組配備車輛和交通車由黨政辦統一調整使用。

(三)干部職工上下班交通車由黨政辦統一派遣。

(四)法定節假日值班車輛由各工作組自行保障。

(五)交通車駕駛員沒有接到黨政辦的通知,不得擅自出車;其他工作組因工作原因需要使用交通車,須提前向黨政辦提出書面申請(申請單必須注明事由、帶車人員、往返地點、用車具體時間),經該工作組組長批準,交由黨政辦按照先后順序派遣。

二、車輛及車輛有效證件管理

(一)機關公務車輛的管理、使用,車輛的保險、路橋年票、養路費、車船稅、年檢審、安全、維修及車輛所有證件由黨政辦牽頭,機關各工作組和駕駛班共同管理。

(二)車輛購買、報廢、調出、調入,由街道黨工委集體研究決定,并由財政所嚴格按照固定資產管理有關規定登記備案。

(三)機關所有公務車輛實行專職駕駛員定人、定車駕駛,定點停放,上班期間停放在街道停車庫,下班期間停放在街道(各工作組)指定的停車場(庫)。因工作需要臨時調整駕駛員的,須經街道分管車輛的領導批準。

三、車輛安全管理

(一)嚴禁私自將車輛交給非街道專職駕駛員、非駕駛員和非本單位駕駛員駕駛。

(二)嚴禁酒后開車,開“英雄車”、“賭氣車”、“霸王車和特權車”。

(三)用車人員不得慫恿駕駛員開快車、強行超車、違章行車。

(四)外出辦事期間,車輛原則上應停放在正規的停車場(庫),辦事地點確無停車場(庫)的,駕駛員應將車輛開到就近允許停車的地點停放,避開禁止停車區域,并負責車輛的安全。

(五)駕駛員不得疲勞駕車,日累計行車時間一般不超過8小時,長途行駛時應適時休息,防止疲勞駕駛發生事故。

(六)嚴禁駕駛員行車過程中接打手機,特殊情況需要接打手機應向乘車領導或帶車干部請示,經同意方可接打,接打電話時應將車輛停在安全地帶,或在不影響行車安全情況下請隨車人員代為接打。

(七)機關所有車輛上班期間完成工作任務后,無特殊情況,必須停放在街道車庫,任何人員不得擅自動用或為他人出私車。

(八)機關所有車輛因公外出不能按時上下班的,駕駛員或帶車人員必須在上下班前30分鐘向該工作組組長報告,在外期間必須確保車輛安全,防止車輛、牌照被盜、損壞,以及其它事故的發生。

(九)經街道(各工作組)批準停放在駕駛員駐地的車輛,必須保證車輛安全,因管理不當造成后果或發生交通事故的按照街道機關公務車輛管理辦法相關規定執行;未經街道(各工作組)批準擅自將車輛停放在駐地的,造成車輛丟失、損壞或發生交通事故的,除賠償損失和停車費不予報銷外,將按有關規定追究責任。

四、車輛費用管理

機關所有公務車輛,按照區規定的大車萬元/年/車,小車3萬元/年/車的包干經費(含燃料費、各類規費、車輛小修費、停車費、維護保養費等)和車輛大修經費由街道財政所統一管理,實行單車核算,限額報銷,建立單車費用檔案,每月定期公示。

(一)車輛維修費的管理

1、機關所有公務車輛,實行定點維修。

2、機關所有公務車輛必須在指定的廠家維修、換胎和購買座墊等所需物品,購置500元以下的物品由駕駛員向黨政辦報告后在定點單位購買,500元以上的由黨政辦、財政所和駕駛班一起在定點單位購買,按照規定產生的車輛維修費、換胎費和購物費等費用由財政所統一結帳,未按規定產生的費用由駕駛員自行承擔。

3、凡未經主要領導批準在指定修理廠以外維修的,一律不予報銷(因公出差經主要領導批準的除外)。

4、車輛小修費用1000元以下的由黨政辦批準,1000元以上3000元以下的由分管領導批準;車輛大修(大修發動機、大修自動檔變速箱、全車挖補漆等)費用5000元以上,必須經辦事處主任批準,實行一修一報一審批。

5、車輛維修申報程序:駕駛員填寫《車輛維修申報單》(申報單上必須注明維修項目)→工作組組長(駕駛班班長)核實→一般維修由黨政辦(分管領導)審批(大修由辦事處主任審批)→送廠家掛帳維修→財政所結算。

(二)車輛油料費的管理

1、機關所有公務車輛,憑油卡定點加油,油料由財政所統一購買(儲油)。

2、機關所有公務車輛必須在指定的加油站加油,每月最后一天由駕駛班副班長負責統計油耗、里程,遇節假日、雙休日延至節后上班第一天。

3、未經主要領導批準在異地加油的,一律不予報銷(因公出差經主要領導批準的除外)。

4、油料消耗與里程不相符,且有明顯差距的應說明原因,超出的油料費報請財經領導小組研究是否報銷,不予報銷的由駕駛員本人承擔。

(三)車輛停車費和維護保養費的管理

1、機關所有公務車輛,必須在指定的地點維護保養,維護保養費(含洗車)和停車費(含臨時停車和固定停車)按照每車不超過800元/月的標準限額報銷。

2、機關所有公務車輛原則上按照每行駛5000公里維護保養一次,或根據車況(必須在行駛5000公里以上)進行維護保養;維護保養費用在500元以下的,由黨政辦審批,500元以上1000元以下的,由分管領導審批,1000元以上的由辦事處主任審批,否則不予報銷。

3、機關所有公務車輛全車美容原則上每年2次。

(四)機關所有公務車輛的各類規費(養路費、運管費、車船稅等)、路(橋)費用由黨政辦、財政所和駕駛班統一辦理。

(五)因公出差或領導工作需要產生的主城區以外的路橋費、停車費、油料費和危及安全特殊情況下產生的維修費等費用,經隨車領導(帶車干部)或該項工作分管領導審核后予以報銷

,未經相關領導批準,一律不予報銷。

(六)機關各工作組因工作原因,干部職工因特殊原因使用交通車,按照實際行駛里程計收費用,得利卡元/公里、大金龍2元/公里,每月由黨政辦統計,財政所結算,在各工作組使用車輛包干經費中列支。

(七)車輛費用報銷程序

報銷人填寫費用報銷單→工作組組長(駕駛班班長)核實→黨政辦主任復核→分管領導審核→財政所所長審核→主要領導審批。

第二章車輛管理部門及駕駛員職責

一、黨政辦和財政所

(一)黨政辦和財政所是機關公務車輛和駕駛員的管理部門。黨政辦主要負責機關公務車輛面上的統一管理,協助各工作組搞好車輛派遣、調度、維修和保養;財政所主要負責機關公務車輛的經費管理。

(二)掌握機關公務車輛數質量和技術性能狀況,提出機關公務用車計劃和管理建議,適時向領導匯報機關公務車輛管理及費用開支等情況,負責對機關公務車輛使用情況進行監督檢查。

(三)每季度組織駕駛員開展一次思想政治教育和交通法規、安全知識學習,不斷提高駕駛員的政治素質和業務素質,適時掌握駕駛員的思想情況,開展有針對性的思想工作,增強駕駛員的政治意識、安全意識、責任意識和服務意識。

(四)組織駕駛員開展遵章守紀、愛護車輛,爭做紅旗駕駛員活動,實施安全保護措施,防止安全事故。

二、駕駛班班長、副班長職責

(一)班長職責:協助黨政辦和機關各工作組搞好車輛管理、調度派遣、費用管理、維護保養等工作,搞好駕駛班行政管理,組織駕駛員開展政治理論、交通法規和安全知識學習,帶頭執行街道的決議指示,開展業務技能培訓,擬制街道用車計劃,安排值班,對車輛進行安全檢查,確保人車安全。

(二)副班長職責:協助班長工作。重點協助財政所做好車輛經費管理,每月負責統計各車油耗及行駛里程,并認真搞好各車當月經費開支核算,做好帳目公布。搞好駕駛班內務秩序管理,做好出車記錄。班長不在位期間履行班長職責。

三、駕駛員職責

(一)駕駛員應做好車輛的日常維護和保養,保持車輛整潔,使車輛隨時保持良好狀態,確保即能遂行任務。

(二)駕駛員應妥善保管好所駕車輛的有效證件(行車執照、購置附加稅本、保修卡、保險卡、路橋卡、加油卡、養路費繳契證等),不得遺失或轉借他人,如有遺失或轉借他人并由此造成損失或危害的,駕駛員應負責賠償。駕駛員保管的物品在車輛交接時必須履行交接手續。

(三)車輛送修過程中,應給修理廠家交待清楚維修的項目和質量要求,駕駛員并在現場監督廠家修理,以確保修理質量。接車時應嚴格檢查修理項目,符合質量要求方可簽字接車,凡接收修理不符合質量要求的,由該車駕駛員承擔一切責任。

(四)駕駛員應堅守崗位,適時做好出車準備,為街道機關工作人員提供優質、熱情、周到的服務。

第三章駕駛員獎懲考核

街道成立駕駛員獎懲考核領導小組,機關內務工作組組長為組長,各工作組組長、黨政辦主任、財政所所長為成員,深入機關各工作組,以書面測評的方式對駕駛員進行綜合考評。

一、獎勵

(一)街道考核領導小組每半年按照100分制對所有駕駛員政治覺悟,服務意識,遵章守紀,業務技能,愛護車輛,履行職責,安全行車等方面進行理論和技術(以日常工作期間駕車和修車為主)等綜合考核;由各工作組全體成員按照100分制對駕駛員進行民主測評;綜合考評得分在85分以上,街道按照駕駛員考評實際得分15元/分予以獎勵;考評得分在85分以下的,不予獎勵。

(二)駕駛員能自覺遵守街道各項規章制度和工作紀律,工作中吃苦耐勞,團結協作精神好,服務態度好,年內無違章違紀行為,安全行駛5萬公里以上,按照15%的比例被評為紅旗駕駛員的,年終獎勵安全文明獎1000元/人。

二、處罰

(一)駕駛員因違反本辦法和有關安全行車規定,發生重特大事故并負主要責任,或交通肇事后逃逸致人傷亡,或有其它特別惡劣情節,受到國家相關法律法規處罰的,街道依據相關規定予以解除聘用合同,負有刑事、民事責任的按照國家法律法規執行。

(二)違反街道規章制度和工作紀律,造成嚴重后果被通報批評的,出現一次在綜合考評得分中扣10分,出現兩次以上的,年內不得參加先進評比,街道視情節性質作出是否解除聘用關系的決定。

(三)違反交通法規(撞紅燈、超速行駛、亂停亂放等),被處以交通罰款的,由駕駛員本人承擔。

(四)在車輛事故(丟失、損壞、交通事故)中,負有全責的,承擔經濟損失的80%,并在考評得分中扣10分;負有主要責任的,承擔經濟損失的60%,并在考評得分中扣8分;負有同等或次要責任的,承擔經濟損失的40%,并在考評得分中扣6分;年內均不得參加先進評比。

(五)酒后開車,私自開車,出車過程中無特殊情況擅自改變行車路線,擅自將車輛交給非駕駛員駕駛而發生車輛事故,或者在車輛肇事后逃離現場的,由該車駕駛員承擔全部責任,除追究相關經濟法律責任外,予以解聘。

(六)將所駕車輛擅自借與他人駕駛,一次給予通報批評,并在考評得分中扣5分;兩次以上的,除通報批評外,在考評得分中扣10分,且年內不得參加先進評選,情節嚴重造成后果的,予以解聘。

(七)駕駛班班長、副班長在對車輛和駕駛員的管理等工作中,考評得分在70分以下的,扣發班長崗位補貼100元/月、副班長崗位補貼80元/月。

(八)考核得分在85分以下,并連續3次得分排列倒數第一者,予以解聘。

第四章工作紀律及要求

一、駕駛員應保持24小時通訊暢通,不得隨意關機或不接聽電話,服從黨政辦和工作組調度安排,平時須在駕駛班做好出車準備,不得擅自離開工作崗位。

二、駕駛員出車時應帶齊駕駛證、身份證、車輛行駛證、規費手續、路(橋)費手續等相關證件,自覺遵守交通法規,服從交警指揮和檢查,嚴格車輛操作規程,文明駕駛,禮貌行車,不得違規駕駛。

三、嚴格遵守請銷假制度,因病因事必須請假,但不能影響正常工作,日常請假由各工作組組長批準,公休假、婦女產假由街道主要領導批準,未經主要領導批準不得休假,年內請事假累計超過5天以上的,取消年終先進評比資格。

四、嚴格遵守保密制度,不得在私人通訊和對外交往中涉及街道秘密,不得對外傳播街道領導及機關干部在車內及電話中

的談話內容。

第五章附則

一、本辦法由黨政辦負責解釋。

機關車輛管理稿件范文第六篇某機關公務車輛管理制度

第一章總則

第一條為規范機關公務車輛管理,提高公務車輛使用效益,節約經費,確保運轉有序和行車安全,按照市紀委關于公車管理的相關規定,結合我局實際情況,對原有制度進行了修改完善,制定本制度。

第二條本制度所稱機關公務車輛,是指機關從事公務活動的用車。

第三條車輛管理的內容包括車輛日常管理、調度與使用、維修與保養、車輛費用管理、駕駛員管理等。

第四條機關車輛管理堅持有利工作,集中安排,統一調度,注重節約,確保安全的原則。

第五條局辦公室是機關公務車輛管理的職能部門,由專人負責管理;局監察室對機關車輛使用情況進行監督。

第二章日常管理

第六條嚴格車輛管理。固定車輛駕駛人員,不得將車輛借與他人駕駛。否則,由此產生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔,車輛行駛必需的相關隨車證照(資料)由駕駛員負責妥善保管。

第七條嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理,嚴格執行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油,車輛管理人員根據加油站每月提供的加油記錄,與駕駛員提供的數據進行核對,準確掌握每臺車的耗油情況。駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額,需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現金加油,否則不予報銷。

第八條嚴格執行公車使用登記制度。局辦公室統一印制《機關公務車輛出車登記表》(以下簡稱《出車登記表》),每臺車輛均要建立出行記錄臺賬。駕駛員根據安排的出車任務如實填寫《出車登記表》(出車事由、地點、里程等),并經用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管《出車登記表》,不得遺失。車管人員每月負責對《出車登記表》進行審核,審核車輛行駛里程、油耗等情況,次月10日前匯總成冊送相關領導。

第九條嚴格執行車輛回單位停放制度。正常上班時間,未外派公出的車輛必須停放在單位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后,機關所有公務車輛原則上應停放在單位,因特殊情況不能回單位停放的,需經因工作需要使用該車的局領導同意,但必須確保車輛的安全,如出現車輛損壞、丟失等情況,一切經濟損失由駕車人員自負,同意該車在外停放的局領導承擔相應責任;周五下午下班后至星期日,機關所有公務車輛必須回單位停放(局領導因工作需要用車時,駕駛員到單位開車,用完后立即將車開回單位停放);國家法定節假日期間,除值班車輛和應急執法車輛外,其他車輛須封存停駛。

第十條嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務活動。機關駕駛員不得公車私用,一經發現并證實,由駕駛員自行承擔所有費用,并作為聘用人員次年是否續聘的依據之一。駕駛員公車私用兩次以上(含兩次),是正式職工的,給予相應的紀律處分,并扣發年終考核獎200元/次;是聘用人員的,直接解聘。機關干部職工(含離退休職工)確因生病等特殊情況需要用車的,經分管領導同意后由車管人員靈活掌握。領導干部未經批準不得擅自駕駛公車,嚴格執行《攀枝花市嚴禁公車私用私駕暫行規定》。

第三章調度與使用

第十一條正常作息時間,車輛由局辦公室統一調度安排,固定局主要領導的工作用車,相對固定班子成員工作用車。機關各處室市內(不含三區兩縣)工作用車原則上與分管領導工作用車相對應,由車輛管理人員統一調度、合理安排。

重大活動或特殊情況,機關所有公務車輛由辦公室統一調度。

第十二條規范車輛使用,有效管理機關公務用車

1、日常辦公用車管理

節約公務車輛運行成本,盡量減少車輛外出次數,相對固定機關工作人員因公在市內(不含三區兩縣)辦事的車輛安排時間,一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20,下午的3:10、4:30、5:10,其余時間原則上不安排車輛外出。

2、長途用車管理

長途用車是指因工作需要到市外(不含本市所轄三區兩縣)的用車。

為減少長途行車安全隱患,節約能耗和費用,嚴格控制長途用車。因特殊情況確需長途用車的,由用車人填寫《長途用車申請單》,經分管辦公室的局領導審批同意后,由局辦公室統一安排車輛。

局領導(含局主要領導、班子成員、保留或享受副縣級以上領導干部職務待遇的人員,下同)需要長途用車時,出行人員應達到2人以上(含2人),出行時間在5天以內(含5天)。特別特殊情況,須經局主要領導同意。

機關其他干部職工需長途用車時,出行人員要達到5人以上(含5人),出行時間在4天以內(含4天)。特別特殊情況,須經分管辦公室的局領導同意。

3、應急(執法)用車管理

應急用車主要是指因處置突發事件、開展緊急行政執法行動以及發生其他應急狀況時的用車。

為保障應急工作用車,正常作息時間的應急用車由局辦公室統一安排調度,節假日及正常作息時間以外的應急用車實行機關車輛輪流值班制度。每輛車的值班周期為7天,值班時間為每天中午12:30―下午2:30、下午7:30―次日上午8:00,節假日值班時間為全天。值班車輛及駕駛員由辦公室統一安排,編制《機關應急用車安排表》,及時送至相關執法處室。

值班期間,駕駛員要如實填寫《應急用車值班情況登記表》,不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調換值班時間,若因特殊情況確需變動值班時間的,應提前告知車管人員,由車管人員進行調換,調換情況要及時告知相關執法處室;值班駕駛員統一住在指定地點,保證車輛及時到位。辦公室每月對應急用車情況進行匯總統計。

4、辦事處車輛管理

辦事處車輛主要保證局主要領導和班子成員的公務用車。車輛安排按照局領導、調研員、副調研員、其他工作人員的順序安排。除局領導外,其余人員用車只負責因公出差車站、機場來往接送(特殊情況除外),由辦事處負責人安排,不得與駕駛員直接聯系。

第四章維修與保養

第十三條駕駛員對自己駕駛的車輛應當勤檢查、勤維護,按時進行保養,確保車容整潔、車況良好,發現問題及時處理,嚴防事故發生。

第十四條機關車輛由財政承擔費用的維修、保養,須在市財政指定的廠家進行;由單位自行承擔費用的維修、保養等,只能在本單位指定的廠家進行(因公出差離攀等特殊情況除外);指定廠家無法完成的維修項目,由駕駛員提出申請,經車輛管理人員、辦公室負責人、局分管領導同意后,可到其他廠家維修;需要到市外進行維修的,還需要局主要領導同意。

辦事處車輛的維修保養,費用在1000元以內的,由辦事處負責人審批,每季度憑正規票據在單位報銷;車輛年審及費用在1000元以上的維修,由辦事處負責人向局辦公室說明情況,經分管辦公室和分管財務的局領導商定后辦理。

第十五條車輛管理人員負責對維修項目和質量進行監督,統一負責全局所有車輛年審。

第五章車輛費用管理

第十六條車輛相關費用報銷必須實事求是,一經發現并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違反規定的行為,一律嚴肅處理。

第十七條車輛維修、保養,必須按規定填寫《車輛維修申報表》,經車輛管理人員、辦公室負責人同時簽字、加蓋公章后,方可進行;車輛維修、保養費用定期結算,駕駛員不直接結賬,只在維修廠家簽字確認,由車輛管理人員每季度或每半年統一結算一次;費用報銷由車輛管理人員統一辦理,經駕駛員、車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導簽字后報銷。

第十八條機關公務車輛因工作需要產生的停車費、過路費等應由單位承擔的費用,由駕駛員填制費用報銷單,經車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導審核簽字后報銷。嚴禁大手大腳,損公肥私,經核實屬弄虛作假從中謀利的,從嚴從重處理。

第十九條局辦公室、財務審計處負責每季度統計每臺車輛行駛的行駛公里數及耗油量,在一定范圍內公開。

第六章駕駛員管理

第二十條對駕駛員的要求

1、加強學習,鉆研業務,不斷提高政治思想素質和駕駛技能。

2、愛崗敬業,任勞任怨,聽從統一調度,服從工作安排。無出車任務時,應堅守工作崗位,自覺遵守單位作息時間。

3、禁止在工作時間內或公務接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。

4、遵章守紀,文明行車,嚴格執行交通安全法規。

5、注重形象,做好服務。注重個人儀表和言行,維護單位形象和利益。

6、厲行節約,力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法(越野車、面包車、商務車每月每輛100元,其他車輛每月每輛80元);嚴禁將加油卡交與他人使用,一經發現,嚴肅紀律處理和經濟處罰,聘用人員,一律解聘。

7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。

8、駕駛員須嚴格執行單位的請銷假制度。休假期間,須將車鑰匙交車輛管理人員保管。

第二十一條駕駛員的出差補貼嚴格執行單位的統一規定。

第二十二條駕駛員因公出車,如發生交通事故,依據交警部門的鑒定結果,按照責任的劃分及形成的后果等情況,承擔相應責任(承擔事故主要責任的,駕駛員承擔保險賠付后余額的5%―10%的經濟責任,承擔次要責任的,駕駛員承擔保險賠付后余額的1%―5%的經濟責任);駕駛員因違反道路交通法律法規等原因受到處罰的,一切責任自負;未經安排私自出車發生的交通事故,除按本規定第十條進行處理外,由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。

第二十三條駕駛員全年安全行車無責任事故的,享受全額安全獎;發生承擔主要責任或全部責任事故的,取消安全獎。

第二十四條駕駛員不服從管理,多次違反單位規章制度的,正式員工依據國家機關工作人員的相關管理規定予以處理;臨時聘用人員依據雙方簽訂的合同,給予誡勉談話直至辭退處理。

第二十五條單位每年對駕駛員進行考核,確定考核等次,并將考核結果作為是否適合崗位要求、次年是否續聘的直接依據。

第七章附則

第二十六條本制度由局辦公室負責解釋。

機關車輛管理稿件范文第七篇一、車隊長職責

車隊長是公司經理工作中的助手，在經理的領導下搞好公司的各項工作，并切實抓好具體分管工作。

車隊長要做調度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均衡派車，掌握車輛技術狀況，及時提出車輛維修保養計劃，掌握司機思想動態，協助經理做好駕駛員的思想工作。

負責填好派車單，并及時為用車單位搞好預約登記等用車計劃。

對司機進行考勤，作好節假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

對不服從調度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并無理取鬧的駕駛員，有權停止其工作，并將處理意見上報公司。

協助經理做好公司對外聯系工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯系工作。發生問題及時上報公司。

做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，采購的物資要手續齊全、及時。

負責車隊的全面工作，抓好車隊領導班子建設，組織落實車隊承包方案，保證各項任務的順利完成。

建立健全車隊各項規章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經常性安全教育，發現問題及時解決。不斷學習黨的方針政策，提高各方面素質和管理水平。

代表車隊同公司簽定各項協議，負責車隊的各項經費的`收支，力爭做到精打細算，開源節流，及時總結各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。

負責車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設，團結同志、關心職工生活。協調車隊對外關系，經常征求用戶意見，不斷提高車隊整體素質，提高管理水平以適應公司不斷發展的需要。

二、調度職責

1、負責車隊所有車輛的調配工作，根據領導和用戶的要求及時安排好車輛。

2、科學合理調配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。

3、充分發揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發現問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。

4、接聽領導或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。

5、遇有重大接待任務時應提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務。

三、駕駛員守則

1、駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關證件。

2、不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。

3、不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。

4、出車執行任務時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。

5、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

6、不準在駕駛車輛執行任務期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全行車的行為。

7、定期對車輛進行保養，保持車輛的內外衛生，搞好優質服務。

四、勞動紀律

1、接時上班，不遲到、早退，有事請假。

2、上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。

3、服從領導分配的工作，執行調度安排。

4、保持庫房和車輛的衛生整潔。

5、上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關的任何活動。

6、值夜班駕駛員應堅守崗位不得出私車脫崗。

7、由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節給予處罰。

機關車輛管理稿件范文第八篇機關車輛管理制度

第一條為加強機關車輛管理，提高車輛使用效能，按照建設節約型機關的要求，循依“厲行節約、安全高效”的原則，制定本制度。

第二條局辦公室負責車輛、司機的日常管理，車輛的調度，組織安全教育、檢查，車輛維修保養事項的審批。

周期車場日檢查，隨時問題檢查結合第三條車輛使用

⒈本著"保證重點、統籌兼顧、機動靈活、厲行節約"的原則，靈活掌握、統一調度，保證公務用車需要。

⒉正常上班時間，各處（室）車輛原則上由本處（室）管理。處（室）領導是本處（室）車輛及司機管理的責任人。遇有大型活動等特殊需要時，各處（室）車輛可由局辦公室統一調度。

⒊市區范圍內公務用車，原則上由各處（室）領導自行安排。車輛需要去外埠或者出借給本系統其他單位時，首先由用車（出借）部門填寫《特殊情況用車審批單》，并經辦公室主任和局主要領導批準。

⒋嚴禁公務車輛出租、出借；嚴禁公車私用，未經批準，處（室）所有車輛晚間不得開回家停放。如有特殊情況需要將車輛開回家停放的須經辦公室主任和局主要領導批準。

5.根據通勤職工數量及住地分布情況，按照集中就近的原則，設置通勤線路和站點（三級以下馬路不設通勤站點，住地偏遠的以購置公交IC卡為主）。通勤車從處（室）現有車輛中調劑，除工作時間外，處（室）其余車輛作為通勤和特殊情況應急車輛一律入庫停放備用。通勤車一律由專職司機駕駛，處（室）領導原則上不駕駛通勤車。未

經批準，各處（室）不得擅自停開通勤車。

第四條車輛維修

1.駕駛員對所駕駛的車輛要定期維護和保養，發現故障應及時報告、維修，確保行車安全。

2.機關車輛實行定點維修保養制度。未經批準不能超項目維修、禁止到定點以外修理廠維修車輛。

3.車輛需要維修保養時，首先由駕駛員填寫《車輛維修審批單》，經車隊隊長和“車輛故障診斷小組”部分成員鑒定簽字，送交辦公室分管主任、主任批準后，方可到定點廠維修保養。未經批準任何人不得擅自送