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城軌信號系統運行與維修授課教師：黃玉萍電話一章

城市軌道交通信號控制系統的認識第五節城市軌道交通信號設備的維修501安全02有序03高效一、信號設備的維修模式5.1預防性維修計劃修狀態修故障糾正性維修二、信號設備的修程

5.2北京地鐵上海地鐵廣州地鐵巡視、月檢、季檢、半年檢、年檢、故障維修日檢、周檢、月檢、季檢、年檢、故障維修日常保養、二級保養、小修、中修、大修、故障維修三、信號設備的維修方式5.3（一）自主維護從降低成本、掌握核心技術及培養專業技術人員的角度出發，城市軌道交通信號的維修方式宜采用自主維護方式。（二）委外維護推行自主維護為主，委外維護為輔的維護模式，是探索精簡高效的地鐵維護模式之一。1、委外維護的分類5.3.1設施維護系統完全和部分委外維護委外維護單位參與設備維護修程所有修程和部分修程委外維護材料購買方全包、清包、半包

地鐵公司可根據設備的維護成本、核心技術的掌握、人力資源的實際情況，決定采用何種委外方式。四、維修工區的設置5.4城市軌道交通信號設備維修管理機構一般設置在車輛段/停車場和控制中心內，完成信號設備的日常維護和維修及管理。信號工班是負責信號設備維修工作的基本生產組織，根據線路長度、設備數量及維修值班點的設置進行工班的的設置和工作人員的配置。

工班設置5.4.1正線工班控制中心ATS工班車載設備測試工班車輛段/停車場信號工班綜合檢修工班電子設備檢修工班機械檢修工班DCS工班（二）工班性質5.4.2信號現場工班

信號現場工班負責在線運營設備的日常維護、檢修與故障處理工作。地鐵由于運行間隔短，行車密度大，因此室外設備的巡檢與維修以及故障的處理，都會安排在夜間的非運營時間進行（室內故障需及時處理）。信號現場工班按照輪班制實行晝夜值班。一般的做法是將設備全部包保到人，檢修和維護均由包保者完成，并在一個檢修周期內對該設備的安全和故障負責。1、維修組織流程5.4.2部門事宜1.工班年度月度維修計劃2.車間匯總審核3.車間批準上報主管部門4.主管部門調整審批后下發5.車間生產調度維修作業書6.工班領取維修作業書登記7.工班安排相關人員檢修作業8.維修人員行車作業維修登記本9.行車人員簽字10.維修人員工作11.行車人員確認良好、銷記，通知生產調度作業完成2、集中檢修工班5.4.3主要職責：室內外設備（如繼電器、轉轍機及各種電子板件等）的集中維修工作，將按計劃輪修的設備、器材更換下來后送往專門檢修場所進行檢修。設備維護及維修需要的儀器儀表和專用工具。各信號工班均設

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