項目1-2城市軌道交通信號系統的設備組成及分布課件講解_第1頁
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文檔簡介

城軌信號系統運行與維修授課教師：黃玉萍電話一章

城市軌道交通信號控制系統的認識城市軌道交通信號控制系統的組成

2城市軌道交通信號控制系統車輛段/停車場信號自動控制系統正線ATC系統車輛段信號控制系統2.1車輛段信號控制系統聯鎖控制車輛調度維修管理車輛段信號控制系統2.1車輛段信號控制系統2.1車輛段/停車場是列車存放及維修保養的場所，車輛段/停車場內設有停車列檢庫線、檢修庫線、洗車線、試車線等。停車場與車連段的區別在于其沒車有輛架修與大修的功能。最高時速25km車站線路的等級低于正線線路車輛段/停車場采用獨立的聯鎖系統，聯鎖系統是保證列車運行安全，實現進路、道岔、信號之間相對制約關系的系統。具有高可靠性高安全性和可維護性。國產設備主要作業

正線ATC系統2.21.ATC系統的特點2.ATC系統是采用技術手段對列車運行方向、運行間隔和運行速度進行控制，從而保證運行安全，提高運輸效率的系統。ATC系統包括ATP、ATO、ATS子系統。正線ATC系統2.2信號基礎設備轉轍機——電動、電液、電空。信號機——地面信號機（矮型）、高柱型。軌道電路——直流、交流（工頻，25Hz、50Hz相敏）、音頻無絕緣軌道電路等。正線ATC系統2.2ATC（列車自動控制系統）

1、ATP子系統

2、ATS子系統

3、ATO子系統列車識別與追蹤A列車運行圖編制、管理與調整B進路自動控制C設備狀態的監視DATS子系統2.2.1培訓和運行模擬EATP子系統2.2.2A列車的間隔控制和超速防護B列車的定位、測速C聯鎖控制D車門/屏蔽門控制ATO子系統2.2.3列車速度自動控制站臺定位停車車門/屏蔽門控制ATO或無人駕駛自動折返跳停列車運行策略列車運行控制系統與車輛段信號控制系統的關系2.3（一）車輛段/停車場與列車自動監控系統（二）列車在車輛段信號控制與列車運行控制間的轉換列車由車輛段/停車場進入正線one列車由正線駛入車輛段/停車場two城市軌道交通信號控制系統的設備分布3控制中心設備3.1

1.中心計算機系統

2.綜合顯示屏

3.調度員及調度長工作站

4.運行圖工作站

5.培訓/模擬工作站

6.繪圖儀和打印機

7.維修工作站

8.UPS及蓄電池組車站及軌旁設備3.2

1.集中聯鎖站及軌旁設備

2.非集中聯鎖站及軌旁設備車輛段設備3.31.ATS分機

2.車輛段終端

3.聯鎖設備

4.維修終端

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