2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

注意事項(xiàng)

1.考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回.

2.答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置.

3.請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符.

4.作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿(mǎn)、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他

答案.作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效.

5.如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗.

一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，

有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。

1、以下描述了四個(gè)不同的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，加速度最大的是（）

A.一架超音速飛機(jī)以500m/s的速度在天空沿直線勻速飛行了10s

B.一輛自行車(chē)以3m/s的速度從某一陡坡的頂端加速?zèng)_下，經(jīng)過(guò)3s到達(dá)坡路底端時(shí)，速度變?yōu)?2ni/s

C.一只蝸牛由靜止開(kāi)始爬行，經(jīng)過(guò)0.2s,獲得了0.002m/s的速度

D.一列動(dòng)車(chē)在離開(kāi)車(chē)站加速行駛中，用了100s使速度由72km/h增加到144km/h

2、一石塊從樓房陽(yáng)臺(tái)邊緣向下做自由落體運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面，把它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分為相等的三段，如果它在第一段

時(shí)間內(nèi)的位移是1.2m,那么它在第三段時(shí)間內(nèi)的位移是（）

A.6.0mB.3.6m

C.10.8mD.1.2m

3、一個(gè)豎直向下大小為18N的力分解為兩個(gè)分力，一個(gè)分力沿水平方向，大小等于24N,那么另一個(gè)分力的大小是

（）

-----------------kFi

F|

A.42NB.30N

C.24ND.6N

4、使用自卸式貨車(chē)可以提高工作效率。如圖所示，車(chē)廂由水平位置逐漸抬起，關(guān)于其中的貨物所受摩擦力大小的變化,

下列說(shuō)法正確的是（）

A.摩擦力逐漸增大B.摩擦力逐漸減小

C.摩擦力先減小后增大D.摩擦力先增大后減小

5、下列關(guān)于速度和加速度說(shuō)法正確的是（）

A.速度大的物體加速度大B.速度變化快的物體加速度大

C.速度變化大的物體加速度大D.速度為零時(shí)物體加速度一定為零

6、如圖所示，質(zhì)量為，〃的物體用輕繩AC懸掛于天花板上，在輕繩上某一點(diǎn)。施加一個(gè)水平外力尸使物體靜止，若

保持0A繩與水平面間的夾角為〃不變，將力廠從水平方向在豎直平面內(nèi)逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)90。，則下列關(guān)于輕繩A。所

受的拉力T和外力廠的大小的判斷，正確的是（）

A.7一直變小B.7一直變大

C.F先變小后變大D.F先變大后變小

7、小船被繩索拉向岸邊，如圖所示，船在水中運(yùn)動(dòng)時(shí)設(shè)水的阻力大小不變，那么在小船勻速靠岸的過(guò)程中，下列說(shuō)法

正確的是（）

A.繩子的拉力尸r不斷增大

B.繩子的拉力FT不變

C.船受的浮力減小

D.船受的浮力增大

8、2019年9月19日14時(shí)42分，我國(guó)在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“珠海一號(hào)”03組衛(wèi)星成功地送上太空,

衛(wèi)星繞地球飛行一圈時(shí)間為9（）分鐘.則

A.“14時(shí)42分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”

B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0

C.衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0,但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0

D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)

9、我國(guó)《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車(chē)輛前排乘坐的人（包括司機(jī)）必須系好安全帶，這是因?yàn)椋ǎ?/p>

A.系好安全帶可以減小人的慣性

B.是否系好安全帶對(duì)人和車(chē)的慣性沒(méi)有影響

C.系好安全帶可以減小車(chē)的慣性

D.系好安全帶可以減少因人的慣性而造成的傷害

10、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體放在車(chē)廂底板上，用豎直細(xì)線通過(guò)定滑輪與質(zhì)量為孫的小球相連，不計(jì)滑輪摩擦,

車(chē)廂以水平加速度a向右勻加速運(yùn)動(dòng)，物體on仍壓在車(chē)廂底板上，貝！1（）

A.細(xì)線與豎直方向夾角。的正切值tan0=a/g

B.物體mi所受細(xì)線拉力丁=町加+g2

C.物體mi所受細(xì)線拉力T=migcos。

D.物體m2所受底板摩擦力f=m2a

二、實(shí)驗(yàn)題

11、（4分）如圖所示，一旅行者拉著旅行箱在水平路面上勻速前進(jìn)，請(qǐng)畫(huà)出旅行箱的受力示意圖

12、（10分）為了測(cè)量彈簧的勁度系數(shù)，某同學(xué)進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)

F/N

將稱(chēng)彈簧稱(chēng)豎直懸掛在鐵架臺(tái)上，用彈簧測(cè)力計(jì)拉彈簧下端，同時(shí)記下彈簧總長(zhǎng)度和彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記錄的數(shù)據(jù)

如下表:

次數(shù)123456

彈簧總長(zhǎng)L2.413.003.413.804.605.00

（單位:

mm）

彈力F（單0.711.282.214.054.60

位：N）

請(qǐng)完成以下問(wèn)題：

（D第4次操作時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示，請(qǐng)讀出其示數(shù)F4=N

（2）第4次的數(shù)據(jù)外，其他均已在圖乙中描點(diǎn)，請(qǐng)你把第4次數(shù)據(jù)在圖中描點(diǎn)，并作F-L圖象____________

（3）根據(jù)F-L圖象可得彈簧的勁度系數(shù)k=N/m（保留三位有效數(shù)字）

三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題，

答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位

13、（9分）殲-15戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的首型艦載多用途殲擊機(jī)，短距起飛能力強(qiáng)大.若殲-15戰(zhàn)機(jī)正常起飛過(guò)程

中加速度為“，經(jīng)s距離就達(dá)到起飛速度騰空而起.現(xiàn)已知“遼寧”艦起飛甲板長(zhǎng)為L(zhǎng)（Zxs）,且起飛過(guò)程可簡(jiǎn)化為勻加

速直線運(yùn)動(dòng).現(xiàn)有兩種方法助其正常起飛，

方法一：在航空母艦靜止的情況下，用彈射系統(tǒng)給飛機(jī)以一定的初速度；

方法二：起飛前先讓航空母艦沿飛機(jī)起飛方向以某一速度勻速航行.求：

（1）方法一情況下彈射系統(tǒng)使飛機(jī)具有的最小速度vlm;

（2）方法二情況下航空母艦的最小速度也m

14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為加的物體甲通過(guò)三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為。，輕繩0B水平且5端與站在水

平面上的質(zhì)量為，“2的人相連，輕繩0A與豎直方向的夾角837。，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)。（已知sin37*0.6,

cos370=0.8,g取10m/s2?設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）

⑴輕繩04、05受到的拉力分別是多大？

⑵人受到的摩擦力是多大？方向如何？

⑶若人的質(zhì)量，〃2=60kg,人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)“=0.3,欲使人在水平面上不滑動(dòng)，則物體甲的質(zhì)量如最大不

能超過(guò)多少？

〃〃//〃〃

15、(13分)如圖所示，一水平軌道和與一傾角為a=37°的斜面軌道在B點(diǎn)處平滑連接(物塊經(jīng)過(guò)8點(diǎn)前后的速度大

小不變)。一質(zhì)量為5kg的物塊在大小為40N,與水平方向成〃=53°角的斜向下推力作用下沿水平軌道從4點(diǎn)由靜止

開(kāi)始向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，物塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后推力立即反向，但大小不變，物塊繼續(xù)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)C后立即撤去

2、

凡已知物塊與水平軌道和傾斜軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為“1=0.25和“2=j,AB間距離L=12.6m,g=10m/s2,sin53°=0.8,

cos530=0.6,Jl7.64=4.2。求：

(1)物塊由A到8運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大小；

(2)物塊第一次到達(dá)3點(diǎn)時(shí)的速度大小；

(3)物塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t.

參考答案

一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求,

有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。

【解析】A.飛機(jī)為勻速運(yùn)動(dòng)，因此縱=。

B.自行車(chē)的加速度為

=-^-=―—-m/s2=3m/s2

%3

C.蝸牛的加速度為

%=詈=0.002-Qm/s2=001m/s2

D.先把72km/h和144km/h進(jìn)行換算得到20m/s和4m/s,然后進(jìn)行計(jì)算得到動(dòng)車(chē)的加速度為

2

aD=m/s2=0.2m/s

然后根據(jù)從大到小的順序排列得出

aB>aD>ac>aA

由此可以得出自行車(chē)的加速度最大。故選擇B。

2、A

【解析】從靜止開(kāi)始的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)，位移之比

&:S?:SHI=1:3:5

由于第一段時(shí)間內(nèi)的位移為L(zhǎng)2m,因此第三段時(shí)間內(nèi)的位移

5|1(=55,=5xl.2m=6.0m

故選A。

3、B

【解析】根據(jù)平行四邊形定則，已知一個(gè)分力沿水平方向，做出平行四邊形如圖所示，

由圖形可知另一個(gè)分力Fi的大小為

=依+產(chǎn)7

F2=T1F+24=30N

B正確

【解析】開(kāi)始時(shí)貨物受重力和支持力，抬起后受到向上的靜摩擦力；靜摩擦力等于重力沿斜面向下的分力，即

f=mgsin0

隨角度的增大，摩擦力增大；當(dāng)角度達(dá)一定程度時(shí)，物體開(kāi)始滑動(dòng)，由靜摩擦力變化滑動(dòng)摩擦力，而滑動(dòng)摩擦力

f—〃/ngcose

隨角度的增加摩擦力將減小；所以車(chē)廂由水平位置逐漸抬起摩擦力是先增大后減小的；故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選D。

5,B

【解析】A.速度大的物體可能正在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度可能為零，故A錯(cuò)誤；

B.加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，B正確；

C.速度變化大，但變化時(shí)間可能很長(zhǎng)，加速度可能很小，C錯(cuò)誤；

D.速度為零時(shí)，加速度不一定為零，比如豎直上拋運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)，速度為零，加速度為g,D錯(cuò)誤

故選B

【點(diǎn)睛】加速度是運(yùn)動(dòng)學(xué)中最重要的概念之一，要抓住加速度的物理意義、定義、單位、矢量、與速度無(wú)關(guān)等方面加

深理解

6、AC

【解析】點(diǎn)。受到三個(gè)拉力而處于平衡狀態(tài)，其中向下的拉力的大小和方向均不變，04的拉力方向不變，根據(jù)平衡

條件，三個(gè)力可以構(gòu)成首尾相連的矢量三角形，如圖所示：

從圖解法可以看出，04的拉力T不斷減小，拉力尸先減小后增加，當(dāng)拉力尸與。4垂直時(shí)F最小，故AC正確，BD

錯(cuò)誤。

故選AC。

7、AC

【解析】AB.小船的受力情況如圖所示.據(jù)平衡條件知

F+FTsin0=G

FTCOS0=Ff

則拉力：

F

F=^(^

Tcos。

小船向岸邊運(yùn)動(dòng)時(shí)，角。增大，鳥(niǎo)增大，A對(duì)，B錯(cuò)；

CD.浮力：

F=G-Frsin0

因?yàn)镵增大，sine增大，所以浮力廠減小，C對(duì)，D錯(cuò)。

故選AC。

【點(diǎn)睛】本題是力平衡問(wèn)題，關(guān)鍵是分析物體的受力情況，根據(jù)平衡條件并結(jié)合正交分解法列方程求解.利用正交分

解方法解體的一般步驟：①明確研究對(duì)象；②進(jìn)行受力分析；③建立直角坐標(biāo)系，建立坐標(biāo)系的原則是讓盡可能多的

力落在坐標(biāo)軸上，將不在坐標(biāo)軸上的力正交分解；④x方向，y方向分別列平衡方程求解

8、AC

【解析】A.“14點(diǎn)42分”對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，“90分鐘”對(duì)應(yīng)一個(gè)線段，表示“時(shí)間”，故A正確；

B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，位移是0,路程是周長(zhǎng)，故B錯(cuò)誤；

C.平均速度等于總位移除以總時(shí)間，屬于衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0；不同位置的瞬時(shí)速度的不同，它在每一

時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0,故C正確；

D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則沒(méi)有姿態(tài)可言，故D錯(cuò)誤

9、BD

【解析】AC.質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，系好安全帶不可以改變?nèi)说膽T性，故AC錯(cuò)誤；

BD.安全帶系在人的身上，對(duì)人有一定的作用力，可以改變?nèi)说倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以系好安全帶可以防止因人的慣性而造

成的傷害，故BD正確。

故選BD?

10、ABD

【解析】以物體1為研究對(duì)象，分析受力如圖

加1g

根據(jù)牛頓第二定律得：細(xì)線的拉力為：T=注=+(/?!!a)2=網(wǎng)Jg2+a2.z?Jigtan0=mia,得：tan4a/g.故

COS0

AB正確，C錯(cuò)誤

以物體2為研究對(duì)象，物體2所受的合力，就是底板對(duì)物體2的摩擦力，由牛頓第二定律得：底板對(duì)物體2的摩擦力

f=m2a,故D正確

二、實(shí)驗(yàn)題

11＞如圖

【解析】(1)首先對(duì)物體進(jìn)行受力分析，順序是：重力一定有，彈力看四周，分析摩擦力，不忘液氣浮；

(2)畫(huà)力的示意圖的一般步驟為：一畫(huà)簡(jiǎn)圖二定點(diǎn)，三畫(huà)線，四畫(huà)尖，五把力的符號(hào)標(biāo)尖邊.按照這個(gè)作圖步驟，很容

易能夠畫(huà)出指定力的示意圖.

【詳解】旅行者拉著木箱在水平地面勻速前進(jìn)，木塊在豎直方向上受到的重力G和支持力M此外還受到水平向左的

摩擦力f作用和沿繩子向上的拉力7的作用，過(guò)木塊重心，按照力的示意圖的畫(huà)法畫(huà)出這幾個(gè)力，如圖所示：

【點(diǎn)睛】力的示意圖：用一個(gè)帶箭頭的線段表示力的三要素，線段的長(zhǎng)度表示力的大小，箭頭表示力的方向.在畫(huà)力的

示意圖時(shí)，若需要畫(huà)出物體受到的多個(gè)力的示意圖時(shí)，要將這幾個(gè)力畫(huà)成共點(diǎn)力.

【解析】(1)了解彈簧測(cè)力計(jì)的量程和分度值，根據(jù)指針指示的數(shù)值來(lái)讀數(shù)；

⑵根據(jù)描點(diǎn)法可測(cè)出圖象，注意用直線將各點(diǎn)相連

⑶結(jié)合圖線得出彈簧的原長(zhǎng)，根據(jù)圖線的斜率求出勁度系數(shù)的大小

【詳解】⑴彈簧測(cè)力計(jì)的分度值是0.1N,故彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3N+0.20N=3.20N；

(2)根據(jù)提供數(shù)據(jù)描點(diǎn)畫(huà)出圖象如圖所示：

4.60—0.71N/tUCN/

⑶勁度系數(shù)為圖象直線部分的斜率，

【點(diǎn)睛】本題利用“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，并測(cè)定彈簧的勁度系數(shù)”考查了學(xué)生設(shè)計(jì)的能力和作圖的能力,

知道F-L圖線的斜率表示勁度系數(shù)

三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,

答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位

13>(1)J2a(s-L)；(2)伍7-伍Z

【解析】(1)設(shè)飛機(jī)起飛速度為v,則有

v2=2as

廿-%：=2"

解得：hm=j2a(s-￡)

(2)設(shè)第二種方法中起飛過(guò)程經(jīng)歷時(shí)間為t,則

V-V-

t=-----

飛機(jī)位移:

航空母艦位移：

X2=V2m/

位移關(guān)系：

x\-xi=L

聯(lián)立解得：

v2m=1las-12aL

14、（1）1.25mlg、0.75叫g(shù)。（2）0.75網(wǎng)g；方向水平向左；（3）24kg

【解析】（1）以結(jié)點(diǎn)。為研究對(duì)象，如圖，由平衡條件有：

水平方向：

FoB-F