中華人民共和國行業標準船閘調試技術規程施行日期：2018年12月15日《船閘調試技術規程》的公告2018年第73號2018年10月30日根據交通運輸部“關于下達2006年度水運工程建設標準定額編制計劃的通知(交要基礎性技術工作。為保障船閘安全、可靠運行，充分發揮船閘航運效益，制定了本本規程共分6章3個附錄，并附條文說明，主要包括船閘無水單閘首設備調試、無 4.4無水系統聯合調試評價 6.3無船有水系統聯合調試 船閘調試技術規程(JTS320—4—2018)6.5有水系統聯合調試評價 附錄A調試記錄表格 附錄B船閘水力學調試內容及方法 B.2船閘水力學調試內容 B.3船閘水力學調試測定內容的選定原則 B.4船閘水力學的測定方法 B.5船閘水力學的調試方法 附錄C本規程用詞說明 附加說明本規程主編單位、參編單位、主要起草人、主要審查人、總校人員和管理組人員名單 條文說明 2 11.0.3船閘調試應在主體工程和主要設備現場安裝調試完成的基礎上，分階段有序船閘調試技術規程(JTS320—4—2018)22.1.2船閘調試宜在設計條件下進行，應遵循水頭從低到高的原則，按調試工作大綱(1)設計文件；(2)試驗研究成果報告；(3)水工建筑物施工資料；(4)單項設備采購招標技術文件、制造及安裝調試資(5)水文氣象資料。(1)主體土建工程完成；(2)具備供電條件；(3)電氣設備與控制系統安裝完畢，完成上電調試；(4)閘閥門及其啟閉機安裝完畢，單項設備調試完成；(5)調試工作大綱編寫完成。(1)輸水閥門及其啟閉機；(2)工作閘門及其啟閉機；(3)事故門、檢修門及其啟閉機；(4)電氣控制系統；(5)船閘水力特性；(6)通信設施；(7)其他輔助設施。 3(1)調試目的；(2)船閘工程概況；(3)組織機構及人員；(4)調試階段與調試內容；(5)調試技術要求、步驟及方案；(6)調試計劃進度安排；(7)安全及應急預案等。(1)調試概況；(2)調試工況；(3)調試內容；(4)調試程序及方法；(5)調試成果；(6)結論及建議等。(1)船閘工程概況；船閘調試技術規程(JTS320—4—2018)4(2)調試概況；(3)各階段調試主要成果；(4)各階段評價和驗收意見；(5)結論及建議等。 5(1)單項設備安裝調試完成；(2)閘閥門水封的潤滑保護措施到位；(3)閘閥門及其啟閉機潤滑到位；(5)調試區域通信暢通；(6)設備運轉區域環境安全通暢。3.1.3無水單閘首設備調試應包括現地控制單閘首單側設備調試、現地控制單閘(1)關終間隙不大于5mm;(2)閥門下滑量不大于3mm/h;(3)啟閉速度誤差不大于10%;(4)工作行程誤差不大于50mm;(5)雙側閥門同步誤差不大于15%。船閘調試技術規程(JTS320—4—206(1)人字閘門門體最大錯位不大于10mm;(2)速度曲線誤差不大于10%;(3)全程同步誤差不大于15%;(4)工作行程誤差不大于50mm。(1)關終間隙不大于5mm;(2)速度曲線誤差不大于10%;(3)工作行程誤差不大于50mm。3.4.1事故門、檢修門及其啟閉機調試應包括啟閉機性能調試、自動掛脫梁性能調試(1)液壓自動掛脫梁動作靈活可靠；(2)位置及信號顯示準確。 7(1)構件齊全、絕緣良好、電氣連接可靠；3.5.1電氣控制系統調試應包括電氣系統通信接口調試、單閘首現地控制功能調試、3.5.2.2通信速度和網絡安全應滿足船閘集中控制和現地控制的實時性和安全性要求。(1)閘閥門雙側同步啟閉運行；(2)閘閥門單側啟閉運行；(3)閘閥門單側點動運行等。3.5.4.1集中控制系統應實現整個船閘的各項信息采集、顯示、故障報警(1)調試概況；(2)調試項目與內容；(3)主要調試結果；(4)遺留問題及處理意見；(5)評價及驗收結論。船閘調試技術規程(JTS320—4—2018)8(1)各檢測數據與設計要求的符合性；(2)現地與集中控制數據傳輸的正確性；(3)各分項設備和整體的運行技術性能是否達到設計要求；(4)調試結果能否滿足無水系統聯合調試的要求。 94.1.1無水系統聯合調試應包括閘閥門運行聯合調試和電氣控制系統調試。4.1.2無水系統聯合調試應在集中控制方式下，對船閘不同運行工況下設備聯合運行(1)無水單閘首設備調試完成并驗收合格；(2)集中控制站設備和計算機網絡通信工作正常；(3)通航信號及廣播系統設備安裝調試完畢，工作正常；(4)水工建筑物安全監測系統投入運行；(5)閘閥門啟閉力及其他觀測儀器安裝完畢，滿足觀測要求。4.1.4無水系統聯合調試應模擬下列工況：(1)上行過閘和下行過閘；(2)雙邊和單邊閥門充泄水；(3)單機故障、系統故障和運行工藝故障等故障狀態。4.1.5無水系統聯合調試應包括下列內容：(1)集中控制系統各項監控功能；(2)集中控制方式下的現地控制優先功能；(3)工作閘門、輸水閥門的互鎖和閉鎖關系；(4)故障保護、閉鎖保護等保護功能；(5)緊急停機、緊急關閥等應急功能；(6)數據采集、處理、顯示、存儲和傳輸等功能。4.2.1閘閥門及其啟閉機聯合調試內容應包括運行參數觀測和優化調整。4.2.2運行參數應包括啟閉速度、啟閉力、行程、油壓、應力、振動、變形、位移、4.2.3閘閥門及其啟閉機運行參數優化調整應符合下列規定。4.2.3.1優化調整的運行參數應包括啟閉速度、行程、油壓、同步性等。4.2.3.2運行參數優化調整應在對集中控制站采集數據和現場觀測數據分析的基礎船閘調試技術規程(JTS320—4—20(1)閘閥門及其啟閉機運行平穩，無抖動、爬行現(2)閘閥門無卡阻、異常聲響；(3)閘閥門運行重復性符合要求；(4)運行參數滿足第3.2.4條和第3.3.4條的規定。4.3.2.3過閘程序調試工況應包括雙側閥門輸水上行過閘工況、單側閥門輸水上行4.3.2.4過閘工藝控制程序調試應包括集中控制系統、現地控制系統、通航指揮信4.3.2.5過閘工藝控制程序調試應檢驗現地控制站指令執行及反饋信息的正確性和(1)集控指令執行及反饋實時、正確；(4)過閘程序連續正確運行不少于兩次。(1)緊急關閥及緊急停機保護驗證；(2)上下閘首閘閥門運行互鎖保護驗證；(3)合攏、超灌、超泄保護驗證；(4)系統故障保護驗證；(5)系統運行及控制方式轉換驗證等。4.3.3.2運行保護功能調試應采用信號模擬方法，在過閘程序運行過程中對各項保 4無水系統聯合調試(4)聯動運行輸水啟動后，系統能自動啟動超灌、超泄力超過啟閉機設定持住力時，人字閘門能在反向水頭推動下退讓，并能及時啟動開閘(5)集中運行過程中出現網絡通信中斷時，程序能中斷運行并對已(6)聯動運行過程中，出現影響聯動程序執行的嚴重故障時(7)現地控制與集中控制、集中單步與集中聯動具有互鎖保護功能，現(8)運行過程中進行運行及控制方式轉換，程序能中斷運行。4.3.4.1電氣輔助系統調試內容應包括通航信號指揮系統、視頻監控系統和廣播系(1)通航指揮信號控制與過閘流程一致；(3)廣播系統能根據過閘工藝自動和人工進行信息廣播。(1)調試概況；(2)調試項目與內容；(3)主要調試結果；(4)遺留問題及處理意見；(5)評價及驗收結論。(1)調試項目及內容是否齊全，調試方法是否正確；(2)各設備運行參數記錄及現場觀測資料是否齊全、正確；(3)異常情況是否已處理完畢；船閘調試技術規程(JTS320—4—2018)(1)無水聯合調試完成；(2)閘室浮式系船柱安裝調試完成；(3)上下閘首的水位計安裝率定完成；(5)閘室檢修排水設備安裝調試完畢；(6)上下閘首檢修閘閥門及其啟閉機調試完畢；(7)有關安全監測的準備工作完成；(8)上下游水位達到或接近設計要求的范圍。5.1.3.1船閘閘室首次充水或排干后重新充水時，應保證輸水系統工作閥門井、檢(1)關閉上閘首工作閘閥門、開啟下閘首工作閘閥(2)上閘首檢修門后充水平壓，開啟上閘首檢修門；(3)閘室緩慢充水至與下游水位平齊；(4)關閉下閘首閥門，開啟下閘首檢修門；(5)閘室分階段緩慢充水至與上游水位平齊。5.1.3.3充水閥門實際水頭小于或等于20m時，可采用局部開啟充水閥門的方式向5.1.3.5船閘首次充水應根據水頭大小分階段逐步提高閘室水位，檢查閘閥門、閘 5有水單閘首設備調試5.1.4.3改變調試水頭宜采用水泵充水、排水調整閘室水位或在閥門工作條件允許5.2.1閘閥門及其啟閉機聯合調試應包括啟閉機、電控設備、閘閥門有水工況下的調試。(3)調整閘閥門開關終位抗浮移持住力；(4)檢測閘室超灌、超泄時人字閘門啟閉機適應情況。(2)檢驗調整各閘首閘閥門的閉鎖保護功能；(3)調整運行參數，優化閘閥門同步性和啟閉速度。(2)閘門擋水狀態下檢查止水、焊縫、各部分間隙及閘門主要受力構件的變形，必(3)測試并調整閘門啟閉速度曲線及同步性。(2)閥門關閉擋水狀態下檢查止水；(4)測試并調整閥門靜水及動水關閉速度。船閘調試技術規程(JTS320—4—2018)5.3.2船閘水力學調試應符合附錄B的規定。(1)閘門運行參數包括啟閉速度曲線及時間，閘門開啟時刻閘門前后的水位差等；(2)閥門運行參數包括啟閉速度曲線及時間，動水關閥時刻剩余水頭和動水關閥的停止開度等。5.3.4.1閘門啟閉速度曲線及時間應根據設計的啟閉時間、啟閉力及閘門主要構件5.3.4.2靜水啟閉的閘門應在水位達到齊平條件時及時開啟。5.3.5.1閥門開啟速度曲線及時間應根據閘室輸水時間，閘室和上下游引航道的水流流態、船舶泊穩和航行條件，閥門啟閉力，閥門振動及空化情況，輸水廊道的流速、5.3.5.2閥門緊急關閉速度曲線及時間應根據動水事故緊急關閥時防止事故擴大的要求及閥門振動、空化情況，輸水廊道的壓力、空化情況5.3.5.3閥門動水關閥的時間應根據剩余水位差進行控制，關閥速度曲線及停止開5.3.5.4閥門運行參數調試應對閥門雙邊運行及單邊運行分別進行，必要時應對有5.4.1調試工作組應對有水單閘首設備調試成果進行總結，編寫評價5.4.2評價和驗收報告應包括下列內容：(1)調試概況；(2)調試項目與內容；(3)主要調試結果；(4)遺留問題及處理意見；(5)評價及驗收結論。5.4.3有水單閘首設備調試評價工作應包(1)船閘閘閥門結構受力、船閘水力學等觀測資料是否齊全正確；(2)異常情況是否已處理完畢；(3)調試所確定各種運行參數是否能滿足船閘設備及結構的安全要求；(4)船閘輸水時間、閘閥門啟閉時間是否滿足設計要求；(5)船閘各部位的水流條件是否滿足船閘安全運行的要求；(6)閘室超灌、超泄的控制是否符合規范要求；(7)電氣控制系統是否滿足設計要求；(8)調試結果是否滿足有水系統聯合調試的要求。 6有水系統聯合調試6.1.1有水系統聯合調試應包括電氣控制系統調試、無船有(1)有水單閘首設備調試完成；(2)附屬設施安裝調試完成；6.1.3有水系統聯合調試應采用集中控制站集中控制的方法進行，調試過程各有關部(1)有水單閘首設備調試完成；船閘調試技術規程(JTS320—4—2018)(2)電氣控制系統調試完成；(3)船閘運行管理人員掌握過閘操作程序和應急措施。(2)檢驗、復核集中控制方式下，船閘充泄水水力特性(3)驗證電氣控制系統有水聯動的運行情況。(1)船閘無船有水系統聯合調試完成；(2)船閘運行管理人員掌握過閘操作程序和應急措施。(1)船舶上行、下行單向過閘；(2)船舶雙向連續過閘。6.4.4船舶過閘試驗應完成由上游引航道或下游引航道的靠船建筑物進入閘室，(1)閘室充泄水時船舶在閘室內的系纜力；(2)集中輸水系統充泄水時閘室內流速、水面波動(5)船舶進閘、閘閥門啟閉、充泄水、船(1)調試概況；(2)調試項目與內容；(3)主要調試結果；(4)遺留問題及處理意見；(5)評價及驗收結論。 6有水系統聯合調試(3)船舶過閘的安全性是否有保證；(6)船閘是否滿足試通航要求；(7)存在問題的改善措施和船閘運行管理建議。船閘調試技術規程(JTS320—4—2018)附錄A調試記錄表格分部工程項目分項工程名稱檢查人員技術負責人年月日監理工程師附錄A調試記錄表格分部工程項目分項工程名稱調試人員技術負責人監理工程師船閘調試技術規程(JTS320—4—2018)分部工程項目分項工程名稱檢查人員技術負責人監理工程師附錄A調試記錄表格分部工程項目分項工程名稱調試人員技術負責人監理工程師船閘調試技術規程(JTS320—4—2018)分部工程項目分項工程名稱檢查人員技術負責人監理工程師附錄A調試記錄表格分部工程項目分項工程名稱調試人員技術負責人監理工程師船閘調試技術規程(JTS320—4—2018)分部工程項目分項工程名稱檢查人員技術負責人監理工程師附錄A調試記錄表格分部工程項目分項工程名稱調試組技術負責人監理工程師調整和船閘水力學性能評價。能量、廊道及閘室和上下游引航道平均流速的變化曲線，引航道、輸水系統進出口及閘B.3船閘水力學調試測定內容的選定原則工作特性。B.3.3I~Ⅲ級船閘、閘門采用了新型式或新技術的船閘、閘門運轉不正常的船閘，其水力學調試測定內容除應符合第B.3.1條的規定外，還應包括閘門工作特性。附錄B船閘水力學調試內容及方法(B.4.1)式中Q——輸水流量(m3/s);船閘調試技術規程(JTS320—4—2018)(1)閥門采用開啟時間小于或等于2min的快速開啟或開啟時間大于或等于6min的(2)閥門采用間歇開啟方式；(3)調整門楣及廊道頂部通氣孔的通氣量。(1)平水或提前開啟船閘閘門；B.5.6船閘輸水及閘閥門水力學性能的計算分析方法應符合現行行業標準《船閘輸水系統設計規范》(JTJ306)和《通航建筑物水力學模擬技術規程》(JTJ/T235)的有B.5.7在改善船閘輸水性能及閘閥門水力學性能時，應保證過閘船附錄C本規程用詞說明附錄C本規程用詞說明船閘調試技術規程(JTS320—4—20引用標準名錄中華人民共和國行業標準條文說明 3無水單閘首設備調試 3.2輸水閥門及其啟閉機調試 3.3工作閘門及其啟閉機調試 4.1一般規定 5.2閘閥門及其啟閉機聯合調試 5.3閘閥門運行參數調試 6.4船舶過閘試驗 附錄B船閘水力學調試內容及方法 B.2船閘水力學調試內容 B.3船閘水力學調試測定內容的選定原則 371.0.2條文中設備改造及大修是指對已建船閘改造或船閘設備大修后，對改造或大修1.0.3船閘調試是測試和調試的總稱，其目的是檢驗船閘各設備的運行參數和技術性能，及時發現并整定船閘各設備存在的問題，保障船閘和過閘船舶的安全。船閘調試是在船閘單項設備安裝調試完成后進行的一道程序，因此本規程不包含船閘各單項設備調船閘調試技術規程(JTS320—4—2