-1-我國半固態電池行業市場滲透率持續上升-衛藍、國軒等均已實現產業化1、半固態電池仍以濕法電極工藝為主相比液態電池，半固態電池減少電解液的用量，增加聚合物+氧化物復合電解質，其中聚合物以框架網絡形式填充，氧化物主要以隔膜涂覆+正負極包覆形式添加，此外負極從石墨體系升級到預鋰化的硅基負極/鋰金屬負極，正極從高鎳升級到了高鎳高電壓/富鋰錳基等，隔膜仍保留并涂覆固態電解質涂層，鋰鹽從LiPF6升級為LiTFSI，封裝方式主要采用卷繞/疊片+方形/軟包的方式，能量密度可達350Wh/kg以上。半固態/全固態電池與液態電池對比類型液態電池半固態電池全固態電池電解質溶劑+LiPF6+添加劑聚合物+氧化物固態電解質+溶劑+LiTFSI+添加劑聚合物/氧化物/硫化物固態電解質隔膜有保留+氧化物涂覆無負極石墨硅基/鋰金屬硅基/鋰金屬正極三元/鐵鋰高鎳高電壓/富鋰錳基超高鎳/鎳錳酸鋰/富鋰錳基等封裝方式卷繞/疊片+方形/圓柱/軟包卷繞/疊片+方形/軟包疊片+軟包能量密度＜300Wh/kg＞350Wh/kg＞500Wh/kg成膜工藝是固態電池制造的核心，不同的工藝會影響固體電解質膜的厚度和離子電導率。半固態電池中，由于材料體系變化有限，所以主要使用傳統濕法電極工藝。干濕法電極工藝對比對比項干法濕法NMP溶劑不需要需要粘合劑少量（5-8%）PTFE大量干燥車間降低1/3巨大流程簡單復雜生產速度快慢成本下降20%高可做厚電極是否能量密度300Wh/kg以上180-280Wh/kg環保是否2、半固態電池在新能源汽車需求量持續上升半固態電池主要應用于新能源汽車、儲能和消費電子領域，該行業規模為半固態電池在中國新能源汽車市場的需求量預測。近年來，在國家政策支持及企業技術不斷取得新突破的背景下，我國新能源汽車持續熱銷，導致半固態電池的需求增加。根據數據顯示，2022年我國新能源汽車行業產銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，2023年1-4月分別完成229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的27%。半固態電池主要應用于新能源汽車、儲能和消費電子領域，該行業規模為半固態電池在中國新能源汽車市場的需求量預測。近年來，在國家政策支持及企業技術不斷取得新突破的背景下，我國新能源汽車持續熱銷，導致半固態電池的需求增加。根據數據顯示，2022年我國新能源汽車行業產銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，2023年1-4月分別完成229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的27%。數據顯示，2022年中國半固態電池在新能源汽車需求量為0.2GWh，預計2026年將達到23.75GWh，2022-2026年復合增長率為160%，增長勢頭迅猛。數據顯示，2022年中國半固態電池在新能源汽車需求量為0.2GWh，預計2026年將達到23.75GWh，2022-2026年復合增長率為160%，增長勢頭迅猛。3、半固態電池市場滲透率持續上升在市場滲透率方面，隨著半固態電池的技術發展和新能源汽車需求的不斷增長，我國半固態電池市場滲透率持續上升。根據數據顯示，2022年中國半固態電池市場滲透率為0.1%，預計2026年市場滲透率將接近5%。在市場滲透率方面，隨著半固態電池的技術發展和新能源汽車需求的不斷增長，我國半固態電池市場滲透率持續上升。根據數據顯示，2022年中國半固態電池市場滲透率為0.1%，預計2026年市場滲透率將接近5%。4、我國半固態電池行業實現產業化，多個企業積極布局目前，我國固態、半固態電池廠商主要有清陶能源、衛藍新能源、贛鋒鋰電、孚能科技及國軒高科等，均已實現半固態電池產業化。例如，衛藍已規劃北京房山、江蘇溧陽、浙江湖州和山東淄博4大生產基地，目前推出了350Wh/kg的半固態電池，國軒高科2022年5月發布首款半固態電池產品，單體能量密度達360Wh/kg。我國半固態電池行業相關企業布局公司規劃產能項目技術水平衛藍新能源已有2.1GWh半固態電池產線，中期產能將達40GWh，遠期產能將達120GWh（1）2020年7月，公司在溧陽0.1GWh固態鋰電池產線投產。（2）2022年2月，公司在淄博100GWh固態鋰電池項目開工，總投資400億元，其中一期102億元，年產固液電解質電池和全固態電池20GWh。（3）2022年11月，湖州衛藍首顆半固態動力電芯下線，并簽約總投資139億元的年產20GWh固態電池項目。半固態電池采用固液混動電解質，能量密度可達360Wh/kg。輝能科技已有3GWh半固態電池產線，中期產能將達35GWh，遠期產能將超120GWh（1）公司規劃2021年半固態鋰電池達到1GWh產能，2024年達到全固態電池量產。（2）2020年7月，公司在杭州投資380億元，包括建設2GWh、5GWh固態鋰陶瓷電池芯產業化項目。（3）2022年9月公司計劃投資80億美元在歐洲建設固態鋰電池生產基地，總產能將達120GWh，預計未來十年內全部建成。半固態電池能量密度已達270Wh/kg，到2023年預計可提升至340Wh/kg。清陶能源已有1.7GWh半固態電池產能，中期產能將超20GWh，遠期產能將超35GWh（1）2019年7月，公司規劃總投資55億元在宜春建設10GWh固態動力鋰電池項目，其中一期年產1GWh項目已成功投產，二期規劃新增產能9GWh。（2）2022年2月，公司總投資50億元的10GWh固態鋰電池產業化項目在昆山動工。（3）公司第一代半固態電池2018年開始有面向3C領域的量產和出貨，目前已擁有1.7GWh產能，且已規劃超過20GWh產能。（4）2023年2月，公司規劃投資100億元在成都分兩期建設年產能15GWh的動力固態電池儲能項目，一期首條生產線設計產能1GWh，預計近期首批半固態電池將正式下線公司第一代半固態電池，液含量在5%-15%之間，能量密度在240-420wh/kg之間；第二代準固態電池已進入中試，液含量小于5%，能量密度為400-500wh/kg太藍新能源已有1.2GWh半固態電池產線，中期產能將達11.2GWh（1）2022年初公司已在重慶兩江新區啟動0.2+1GWh半固態鋰電池自動化生產線建設，第一條0.2GWh產線于2022年內實現批量生產，同步啟動1GWh產線建設。（2）2022年9月公司規劃在壽縣動力電池產業園建設10GWh半固態鋰電池生產基地（包括一期3GWh和二期7GWh）。能量密度可達350Wh/kg，提升20-30%；倍率性能有巨大提升，全程6C充放電；電池循環壽命不輸于頂尖液態電池。贛鋒鋰電已具備2GWh半固態電池產能，中期產能將超20GWh，遠期產能將超30GWh（1）目前在新余生產基地已具備2GWh半固態電池產能，新余二期年產10GWh新型鋰電池項目在建項目亦在規劃進一步的產能提升，預計2023年最高將達12GWh年化產能。（2）2022年7月，贛鋒重慶鋰電產業園規劃形成10GWh固態電池產能及10GWh的PACK項目。（3）2023年1月，公告擬投資50億元在東莞建年產10GWh新型鋰電池及儲能總部項目，項目包括半固態電芯。（4）2023年1月，公告擬投資100億元在重慶涪陵高新區建設年產24GWh動力電池項目，產品規劃包括固態電池。（5）2023年5月，規劃將在襄陽投資100億元建設20GWh鋰電池生產研發項目，其中二期5GWh固態動