路局大抽考202307判斷題復(fù)習(xí)題[復(fù)制]本題庫由職教科提取而成。英虎獨(dú)家編輯整理錄入。感謝使用。1、【正確142】25Hz相敏軌道電路檢修作業(yè)應(yīng)形成記錄，記錄由信號(hào)工區(qū)負(fù)責(zé)保管，存放在箱盒內(nèi)，保管期限為2年，超過保管期限的記錄經(jīng)車間主任批準(zhǔn)后銷毀。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)2、25HZ相敏軌道電路只能用以檢測(cè)軌道電路區(qū)段是否空閑，不能傳輸其他信息。因其電源頻率較低，傳輸?shù)膿p耗也低，因此傳輸?shù)木嚯x較短。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)3、CTC/TDCS系統(tǒng)終端顯示區(qū)間信息出現(xiàn)異常紅光帶（僅指無車占用出現(xiàn)紅光帶、閃紅光帶），以集中聯(lián)鎖設(shè)備顯示的信息為準(zhǔn)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)4、CTC控制區(qū)段設(shè)有分散自律控制與非常站控兩種模式（）。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)5、LED信號(hào)機(jī)具有發(fā)光強(qiáng)度高、顯示距離長、節(jié)能、壽命長、消除燈絲突然斷絲、消除沖擊電流等優(yōu)點(diǎn)，具有小型化、輕量化、色澤一致、光束集中、應(yīng)變速度慢的特點(diǎn)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)6、MDS數(shù)傳電臺(tái)PWR為電源指示燈，常亮表示電源正常；快速閃亮表示故障。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)7、TDCS由鐵路總公司、鐵路局、車站三級(jí)構(gòu)成。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)8、ZD6、ZY4（ZYJ4）、ZY6（ZYJ6）系列道岔是外鎖閉道岔。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)9、ZPW—2000A低頻信息中，UU碼的頻率為18Hz.[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)10、ZPW-2000A低頻信息中，UU碼的頻率為18Hz。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)11、ZPW-2000A區(qū)段，電纜中各發(fā)送、各接收頻率均不同時(shí)，可采用非內(nèi)屏蔽電纜。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)12、ZYJ7和S700K系列道岔是內(nèi)鎖閉道岔。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)13、安全接點(diǎn)應(yīng)接觸良好，接觸深度≥4mm，接點(diǎn)磨耗不超過原厚度的1/3。（）[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)14、安全性繼電器后接點(diǎn)代表安全側(cè)信息。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)15、安全性繼電器機(jī)械特性與牽引特性之間的配合保證其可靠吸合與落下。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)16、安裝在脫軌器上的脫軌表示器納入聯(lián)鎖的，由電務(wù)單位負(fù)責(zé)維修，未納入聯(lián)鎖的由使用單位負(fù)責(zé)維修（）。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)17、扳動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，要觀察道岔在鎖閉——轉(zhuǎn)換——解鎖過程中動(dòng)作靈活，無卡阻等異常現(xiàn)象。（）[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)18、不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車信號(hào)機(jī)，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)19、不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)20、車務(wù)站段和機(jī)務(wù)段分別是STP設(shè)備的使用單位；電務(wù)段是STP設(shè)備維護(hù)管理工作的主體單位（）。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)21、出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1m或后方1m的范圍內(nèi)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)22、初次擔(dān)任現(xiàn)場防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員無需經(jīng)集團(tuán)公司培訓(xùn)考試合格后方可擔(dān)任。（）[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)23、初次擔(dān)任現(xiàn)場防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員無需經(jīng)集團(tuán)公司培訓(xùn)考試合格后方可擔(dān)任。（）[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)24、除電務(wù)維護(hù)終端外，調(diào)車維護(hù)終端也可以查看系統(tǒng)狀態(tài)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)25、從車輛下部或車鉤處通過時(shí)，應(yīng)注意車輛未開動(dòng)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)26、從事高處作業(yè)的安全帶、安全繩、安全帽每次使用前，必須詳細(xì)檢查，凡發(fā)現(xiàn)安全帶編織帶有破損，傷痕及安全繩有傷痕的不準(zhǔn)使用。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)27、當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對(duì)或敵對(duì)信號(hào)機(jī)未關(guān)閉時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開放。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)28、當(dāng)有車通過時(shí)，允許打開箱盒蓋。（）[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)29、地面主機(jī)為雙機(jī)熱備，其中一套故障，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換，不影響正常作業(yè)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)30、電化區(qū)段嚴(yán)禁在站場內(nèi)處理車外、底部、頂部設(shè)備故障。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)31、電纜的地下接頭應(yīng)水平放置，接頭兩端各300mm內(nèi)不得彎曲，并設(shè)線槽防護(hù)，其長度不應(yīng)小于1m。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)32、電纜盒電纜每個(gè)端子柱最多允許上三個(gè)線環(huán)，線環(huán)之間用墊片隔開。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)33、電纜埋設(shè)深度，站內(nèi)一般不小于800mm，區(qū)間不小于1200mm。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)34、電容器就是儲(chǔ)存電荷的容器，兩個(gè)彼此絕緣又相互靠近的導(dǎo)體組成一個(gè)電容器。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)35、電務(wù)部門負(fù)責(zé)STP設(shè)備維修及管理工作，機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)STP運(yùn)用、分析等方面的日常管理，車務(wù)部門負(fù)責(zé)STP系統(tǒng)車務(wù)終端日常使用管理。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)36、電務(wù)部門應(yīng)建立準(zhǔn)確的分路不良臺(tái)賬，根據(jù)分路不良變化情況及時(shí)更新。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)37、電務(wù)段試驗(yàn)室負(fù)責(zé)新開通站場（區(qū)間）信號(hào)集中監(jiān)測(cè)預(yù)警上下限值設(shè)置，并建立原始檔案。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)38、電務(wù)配合施工應(yīng)制定施工配合組織方案和安全措施。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)39、冬季室外作業(yè)時(shí)，所戴防寒帽應(yīng)有耳孔，作業(yè)時(shí)耳孔必須外露。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)40、對(duì)帶有220V及其以上電壓的電務(wù)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或一人監(jiān)護(hù)一人作業(yè)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)41、對(duì)季度內(nèi)連續(xù)發(fā)生問題的防護(hù)員，進(jìn)行不少于16課時(shí)的強(qiáng)化培訓(xùn)和警示再教育。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)42、對(duì)納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目和維修天窗中的項(xiàng)目，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)43、對(duì)營業(yè)線施工技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁分包、轉(zhuǎn)包。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)44、二乘二取二聯(lián)鎖機(jī)和驅(qū)動(dòng)采集機(jī)之間采用雙環(huán)光纜構(gòu)成專用局域網(wǎng)，物理通道為雙倍冗余。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)45、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知相鄰車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距異物處所20m以外（）。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)46、凡從事高處作業(yè)的人員必須經(jīng)高處作業(yè)上崗前安全技術(shù)培訓(xùn)，熟知現(xiàn)場環(huán)境和施工安全要求，經(jīng)考訓(xùn)合格后，方可上崗作業(yè)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)47、凡涉及聯(lián)鎖修改的大修、改造過渡施工，必須有設(shè)計(jì)單位主體設(shè)計(jì)人簽認(rèn)的過渡設(shè)計(jì)，經(jīng)建設(shè)單位簽認(rèn)，電務(wù)段審核同意后，報(bào)電務(wù)處備案。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)48、凡影響營業(yè)線行車的維修作業(yè)均應(yīng)納入天窗，不準(zhǔn)利用列車間隔進(jìn)行。天窗內(nèi)無法完成的維修作業(yè)，必須納入集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)49、凡在營業(yè)線進(jìn)行各類施工（含施工準(zhǔn)備）、維修、檢查等作業(yè)，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員，并配帶相應(yīng)的防護(hù)備品及用具，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員臨時(shí)調(diào)換需經(jīng)車站值班員或行車調(diào)度員批準(zhǔn)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)50、防護(hù)過程中駐站聯(lián)絡(luò)員不得關(guān)閉錄音功能。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)51、防護(hù)盒是由電感和電容串聯(lián)而成，對(duì)50HZ呈串聯(lián)諧振，相當(dāng)于20歐姆電阻，對(duì)干擾電流起著減小軌道線圈上的干擾作用。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)52、防護(hù)聯(lián)系應(yīng)全程記錄或錄音，采用具有錄音回放功能的通信聯(lián)系工具且錄音回放功能良好時(shí)，可不記載通話記錄。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)53、防護(hù)員發(fā)現(xiàn)材料器具、作業(yè)人員侵入限界危及行車和人身安全時(shí)，及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員喊停來車，并面向來車顯示停車手信號(hào)，晝間顯示紅色信號(hào)旗，夜間顯示紅色燈光。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)54、分散自律控制模式是通過調(diào)度集中設(shè)備，實(shí)現(xiàn)進(jìn)路自動(dòng)和人工辦理的模式。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)55、分線盤各層從上往下依次編號(hào)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)56、復(fù)線區(qū)段，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過信號(hào)機(jī)上，須裝設(shè)容許信號(hào)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)57、鋼軌絕緣處的軌縫應(yīng)在6mm-10mm，兩鋼軌軌頭應(yīng)在同一水平，高低相差≤2mm。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)58、鋼軌引接線塞釘距魚尾板邊緣應(yīng)為lOOmm左右，引接線與變壓器箱連接時(shí)，應(yīng)將螺母擰緊，不得有松動(dòng)。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)59、高速鐵路、客運(yùn)專線上道作業(yè)，需在調(diào)度所辦理登銷記或命令傳達(dá)時(shí)應(yīng)增設(shè)駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員。駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)上道作業(yè)登銷記和命令傳（轉(zhuǎn)）達(dá)、預(yù)告道岔操縱工作，及時(shí)通知現(xiàn)場駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場駐站聯(lián)絡(luò)員接到通知后應(yīng)立即通告現(xiàn)場防護(hù)員。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)60、各段是勞動(dòng)安全工作控制的責(zé)任主體。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)61、工務(wù)部門施工、維修需要電務(wù)配合時(shí)由工務(wù)負(fù)責(zé)登記要點(diǎn)（）。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)62、固定信號(hào)按地位分為主體信號(hào)機(jī)和從屬信號(hào)機(jī)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)63、故障處理完畢，應(yīng)進(jìn)行檢查試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)記入《行車設(shè)備施工登記簿》，履行銷記手續(xù)。（）[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)64、軌道電路按工作方式分：開路式、閉路式。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)65、軌道電路極性交叉的作用可以防止在相鄰的軌道電路間的絕緣節(jié)破損時(shí)引起軌道繼電器的錯(cuò)誤動(dòng)作。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)66、軌道絕緣部分的魚尾板及其螺栓等部件的檢查、維修、更換，由工務(wù)部門負(fù)責(zé)（）。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)67、輥輪及其部件缺失、脫落或破損時(shí)，由工務(wù)準(zhǔn)備材料并安裝恢復(fù)，電務(wù)負(fù)責(zé)調(diào)整。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)68、呼吸器官防護(hù)用品是為防御有害氣體、粉塵、煙、霧經(jīng)呼吸道吸入，或直接向使用者供氧或清凈空氣，保證塵、毒污染或缺氧環(huán)境中作業(yè)人員正常呼吸而配備的防護(hù)用具。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)69、機(jī)車正在運(yùn)行當(dāng)中，可以重新啟動(dòng)地面主機(jī)及各個(gè)終端。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)70、機(jī)械維修人員必須經(jīng)相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)并取得維修資格后才能進(jìn)行維修作業(yè)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)71、級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)：在CTCS-0／CTCS-2級(jí)轉(zhuǎn)換邊界一定距離前方的級(jí)間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器組對(duì)應(yīng)的線路左側(cè)設(shè)級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)志。該標(biāo)志采用涂有白底色、黑框、寫有黑“C0”、“C2”標(biāo)記的反光菱形板及黑白相間的立柱。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)72、集中聯(lián)鎖的車站，信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路、軌道電路的發(fā)送端、接收端使用的電纜應(yīng)分纜設(shè)置。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)73、集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，可不設(shè)脫軌表示器。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)74、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是車站值班員賴于組織行車必不可少的工具，同時(shí)也是一種在設(shè)備發(fā)生故障或人為錯(cuò)誤操作時(shí)能夠?qū)⒐收蠈?dǎo)向安全的保安設(shè)備。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)75、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)在單套（系）設(shè)備下進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，并應(yīng)進(jìn)行同步故障倒機(jī)及人工切換試驗(yàn)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)76、繼電器按動(dòng)作原理分：電磁、感應(yīng)繼電器。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)77、繼電器按輸入物理量分為：電流、電壓繼電器。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)78、繼電器的定位狀態(tài)必須和設(shè)備的定位狀態(tài)一致。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)79、繼電器的落下狀態(tài)必須與設(shè)備的安全側(cè)相一致，滿足故障——安全原則。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)80、繼電器線圈的使用：必須滿足繼電器的工作安匝和非正常安匝。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)81、檢修ZY（J）7電液道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備，不應(yīng)用手指探銷子孔，手、腳不應(yīng)置于尖軌與基本軌之間，或置于道岔轉(zhuǎn)換部位（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)82、檢修單位應(yīng)保證檢修質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和使用期限，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)交付運(yùn)用。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)83、檢修工具及安全防護(hù)用品，應(yīng)定期檢查試驗(yàn)（包括絕緣工具），檢修人員使用前，必須進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)超過安全期限或質(zhì)量不良的，應(yīng)及時(shí)更換，保持完好。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)84、檢修轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部時(shí)不必?cái)嚅_安全接點(diǎn)。（）[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)85、見（實(shí)）習(xí)生、臨時(shí)工不得擔(dān)任駐站（所）和現(xiàn)場防護(hù)員。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)86、交換機(jī)上的端口和相應(yīng)物理設(shè)備連接正常時(shí)，對(duì)應(yīng)指示燈亮綠燈。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)87、接車進(jìn)路及接發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的顯示與進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)有區(qū)別。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)88、進(jìn)路表示器在其主體信號(hào)機(jī)開放時(shí)點(diǎn)亮，用于區(qū)別進(jìn)路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車，可以獨(dú)立構(gòu)成信號(hào)顯示。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)89、進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)均以顯示進(jìn)行信號(hào)為定位。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)90、進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或不正確視作停車信號(hào)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)91、進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為停車信號(hào)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)92、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)設(shè)引導(dǎo)信號(hào)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)93、禁止利用短信、微信傳遞上道作業(yè)命令，不得利用短信、微信群發(fā)方式替代上道作業(yè)計(jì)劃通知。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)94、禁止在吸流變壓器、支柱、鐵塔下方避雨。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)95、警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為4m的中間。線間距離不足4m時(shí)，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)96、勞動(dòng)者對(duì)用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)不得拒絕執(zhí)行。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)97、勞務(wù)人員不準(zhǔn)擔(dān)任營業(yè)線施工的施工安全防護(hù)員和帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)98、列車開向而尚未到達(dá)的車站為后方站。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)99、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）和調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）區(qū)段，車站應(yīng)采用集中聯(lián)鎖。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)100、普速鐵路繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造屬于Ⅰ級(jí)施工。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)101、牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時(shí)，禁止非專業(yè)人員與之接觸（）。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)102、切割地下埋設(shè)的電纜外皮或打開電纜套管前，要將電纜斷開處兩端連通地線，鋪設(shè)干燥絕緣墊并穿高壓絕緣鞋，保證作業(yè)人員安全。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)103、區(qū)間應(yīng)在故障同側(cè)就近通道進(jìn)入，禁止跨越線路（需橫越線路時(shí)，橫越的線路均應(yīng)封鎖）處置故障（乘坐動(dòng)車組除外）。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)104、全員必須經(jīng)過人身安全知識(shí)培訓(xùn)，考試合格，方可上崗。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)105、人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)106、人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)107、如遇通話聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員必須立即通知所有作業(yè)人員攜帶機(jī)具（料）撤離到安全地點(diǎn)避車。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)108、若地面主機(jī)中COM的RX燈不亮，說明地面主機(jī)沒有接收到微機(jī)聯(lián)鎖信息。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)109、若設(shè)備發(fā)生故障，在各終端顯示器上不會(huì)有所顯示，需要工作人員自己判斷。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)110、上道作業(yè)必須設(shè)置專人防護(hù)，所有上道人員必須按規(guī)定佩戴防護(hù)標(biāo)識(shí)，使用防護(hù)用品。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)111、設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障，危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員、車站值班員（車務(wù)應(yīng)急人員），并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用，采取措施組織修復(fù)，同時(shí)報(bào)告有關(guān)人員。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)112、設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障，危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員、車站值班員（車務(wù)應(yīng)急人員），并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用，采取措施組織修復(fù)，同時(shí)報(bào)告有關(guān)人員。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)113、生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員被認(rèn)定為工傷后的獲保權(quán)和獲賠權(quán)由企業(yè)負(fù)責(zé)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)114、生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)115、手搖把使用后應(yīng)及時(shí)收回，由養(yǎng)路、電務(wù)雙方清點(diǎn)數(shù)量并核對(duì)號(hào)碼、加封加鎖后銷記（）。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)116、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)117、隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號(hào)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)118、所有上道作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員，禁止單人上道作業(yè)。遇臨時(shí)性車載設(shè)備檢修、數(shù)據(jù)換裝等現(xiàn)場上道作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場所轄工區(qū)應(yīng)配合駐站聯(lián)絡(luò)和現(xiàn)場防護(hù)。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)119、所有施工必須指派專人防護(hù)，防護(hù)聯(lián)系中斷必須停止施工。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)120、天窗點(diǎn)外上道作業(yè)必須按規(guī)定登記，設(shè)置駐站防護(hù)員和現(xiàn)場防護(hù)員。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)121、調(diào)度集中區(qū)段，車站應(yīng)設(shè)集中聯(lián)鎖，區(qū)間應(yīng)設(shè)自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)122、調(diào)諧區(qū)標(biāo)志均使用黃黑相間的立柱。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)123、鐵路工作人員專用通道、作業(yè)門應(yīng)有警示標(biāo)識(shí)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)124、鐵路交通事故是指鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車，牲畜及其他障礙物相撞，或者鐵路機(jī)車車輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的鐵路交通事故。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)125、鐵路信號(hào)控制設(shè)備易遭雷擊，造成設(shè)備的損壞或誤動(dòng)，嚴(yán)重影響運(yùn)輸生產(chǎn)，對(duì)信號(hào)設(shè)備必須采取必要的防雷措施。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)126、鐵路信號(hào)設(shè)備凡與外線連接的信號(hào)設(shè)備必須設(shè)防雷裝置。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)127、鐵路信息網(wǎng)絡(luò)中，安全生產(chǎn)網(wǎng)與內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)間實(shí)行物理隔離。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)128、鐵路沿線及站內(nèi)，不能設(shè)置妨礙確認(rèn)信號(hào)的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)129、聽覺信號(hào)：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛聲。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)130、脫軌表示器的顯示帶白邊的紅色長方牌及紅色燈光——表示線路在遮斷狀態(tài)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)131、為滿足檢修需要，應(yīng)建立檢修基地，設(shè)置檢修、試驗(yàn)設(shè)備（包括檢查車、試驗(yàn)車）、運(yùn)輸工具、必要的生產(chǎn)輔助車間和生產(chǎn)房屋，并應(yīng)儲(chǔ)備定量的器材和備品，以備急需和替換時(shí)使用。儲(chǔ)備的器材和備品動(dòng)用后，不用及時(shí)補(bǔ)齊。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)132、未辦理好停電接地手續(xù)和做好防護(hù)措施前，禁止任何人員攀登到機(jī)車、動(dòng)車及各種車輛頂部或車輛裝載的貨物上進(jìn)行任何作業(yè)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)133、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)134、未設(shè)置駐站防護(hù)員（駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）不得上道作業(yè)。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)135、現(xiàn)場防護(hù)員不得干與防護(hù)無關(guān)的事。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)136、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形實(shí)際情況，選擇瞭望距離遠(yuǎn)、噪音小無外界干擾、距作業(yè)人員（作業(yè)負(fù)責(zé)人）不小于5m、不大于50m的地點(diǎn)（安全島）進(jìn)行防護(hù)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)137、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形實(shí)際情況，選擇瞭望距離遠(yuǎn)、噪音小無外界干擾、距作業(yè)人員（作業(yè)負(fù)責(zé)人）不小于5m、不大于50m的地點(diǎn)（安全島）進(jìn)行防護(hù)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)138、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)攜帶規(guī)定的防護(hù)用具，根據(jù)作業(yè)場所地形，應(yīng)選擇瞭望條件較好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全處所進(jìn)行防護(hù)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)139、新設(shè)備開通使用前，電務(wù)部應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工部門和產(chǎn)品供應(yīng)商，對(duì)維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)140、信號(hào)標(biāo)志設(shè)在列車運(yùn)行方向右側(cè)（警沖標(biāo)除外）。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)141、信號(hào)電纜絕緣監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在分線盤或電纜測(cè)試盤處。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)142、信號(hào)機(jī)的定位信號(hào)機(jī)經(jīng)常保持的顯示狀態(tài)作為信號(hào)機(jī)的定位。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)143、信號(hào)機(jī)構(gòu)與接觸網(wǎng)帶電部分安全距離達(dá)不到要求或雨、雪、霧天氣時(shí)，在高柱信號(hào)機(jī)進(jìn)行作業(yè)或搶修，必須辦理停電，并保證接地良好。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)144、信號(hào)機(jī)顯示的一方為前方（外方），反之為后方（內(nèi)方）。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)145、信號(hào)機(jī)顯示的一方為前方，反之為后方。信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為內(nèi)方，反之為外方。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)146、信號(hào)機(jī)械室安裝多個(gè)電源開關(guān)箱，箱內(nèi)安裝有供電監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程切換等設(shè)備時(shí)，該開關(guān)箱由供電部門維護(hù)，設(shè)備分界點(diǎn)為信號(hào)電源箱內(nèi)供電電纜引入線接線端子（）。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)147、信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用，須經(jīng)電務(wù)段批準(zhǔn)。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)148、信號(hào)現(xiàn)代化的方向是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和綜合化。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)149、信號(hào)值臺(tái)人員按規(guī)定做好排路、接近、鄰線來車“三通告”（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)150、信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)151、嚴(yán)禁降低施工等級(jí)、擅自擴(kuò)大施工范圍或調(diào)整施工作業(yè)內(nèi)容。施工負(fù)責(zé)人未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工，未簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工，監(jiān)控人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。（）[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)152、嚴(yán)禁利用160公里/小時(shí)及其以上速度列車間隔時(shí)間上道除雪作業(yè)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)153、嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備不屬于“七嚴(yán)禁”范圍。（）[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)154、一個(gè)軌道區(qū)段內(nèi)有兩處及以上分路不良時(shí)應(yīng)分別粘貼或標(biāo)注，車站并與電務(wù)人員共同確認(rèn)、核對(duì)無誤。安全線、避難線、未開通線路（含開通后停用、封閉線路）、長期緊固道岔（不走車部分）可不粘貼或標(biāo)注（）。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)155、由集中監(jiān)測(cè)設(shè)備完成的測(cè)試項(xiàng)目，進(jìn)行人工測(cè)試。未納入集中監(jiān)測(cè)的或集中監(jiān)測(cè)設(shè)備故障時(shí)，不再進(jìn)行人工測(cè)試。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)156、有鋼軌絕緣的軌道電路，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌絕緣破損的防護(hù)，要使絕緣節(jié)兩側(cè)的軌面電壓具有不同的極性或相反的相位。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)157、雨天作業(yè)時(shí)，必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設(shè)備。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)158、預(yù)告標(biāo)設(shè)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過信號(hào)機(jī)外方900m、1000m及1100m處，但在設(shè)有預(yù)告或接近信號(hào)機(jī)及自動(dòng)閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)159、遇大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，禁止上道清掃作業(yè)，除雪保暢通或處理臨時(shí)故障必須設(shè)好防護(hù)。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)160、遇行車設(shè)備故障、施工、維修需要時(shí)，CTC采取分散自律模式。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)161、遇作業(yè)現(xiàn)場能見度不足200米的惡劣天氣，應(yīng)停止上道作業(yè)，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取限速措施。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)162、在120公里/小時(shí)（不含）以上自閉區(qū)間線路作業(yè)時(shí)，在來車距作業(yè)點(diǎn)9個(gè)閉塞分區(qū)前（不足9個(gè)閉塞分區(qū)為鄰站出站信號(hào)開放時(shí)）確報(bào)下道信息。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)163、在UPS開啟情況下，電源屏停電，需人工切換至UPS供電。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)164、在ZPW-2000A區(qū)段，兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收可以采用同一根電纜。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)165、在桿、塔等有人作業(yè)時(shí)，在下的人員必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，半徑內(nèi)不得有人，桿、塔等下人員應(yīng)戴安全帽并保持安全距離。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)166、在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí)應(yīng)按規(guī)定使用安全帶或采取安全防護(hù)措施。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)167、在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48h之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的，經(jīng)協(xié)商可以認(rèn)定工傷。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)168、在雷雨、冰雪、能見度低或六級(jí)以上大風(fēng)等環(huán)境惡劣條件下禁止高處作業(yè)。冬季在寒冷地區(qū)，信號(hào)機(jī)、桿、塔上的工作時(shí)間不宜過長。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)169、在雷雨天氣巡視設(shè)備時(shí)，可以靠近避雷針、避雷器。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)170、在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)，防護(hù)員提前掌握避車臺(tái)（洞）位置，來車時(shí)及時(shí)組織作業(yè)人員轉(zhuǎn)移至避車臺(tái)、避車洞內(nèi)避車。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)171、在上下班途中，受到本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，不予認(rèn)定工傷。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)172、在隧道內(nèi)所有的作業(yè)人員在隧道內(nèi)其他地點(diǎn)避車時(shí)，身體一定要緊貼隧道墻壁。[判斷題]對(duì)錯(cuò)(正確答案)173、在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時(shí)，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔表示器，平時(shí)無顯示。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)174、在一個(gè)區(qū)段內(nèi)，原則上應(yīng)采用同一類型的閉塞方式。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)175、在站內(nèi)作業(yè)時(shí)要時(shí)時(shí)注意瞭望列車運(yùn)行，根據(jù)站場線路布置，建立作業(yè)安全島。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)176、在長大橋梁上、隧道內(nèi)等特殊地段，或瞭望距離不足處所作業(yè)時(shí)，應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)177、在作業(yè)繁忙的調(diào)車區(qū)域，根據(jù)需要，可采用調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖。[判斷題]對(duì)(正確答案)錯(cuò)178、站內(nèi)行走，腳踏鋼軌