水泥穩定砂礫施工工藝水泥穩定砂礫基層施工工藝水泥穩定砂礫基層采用路拌法施工，自卸汽車運輸，平地機整平，拌和機拌合后壓路機碾壓成型的施工作業方式。5.2.1施工方法=1\*GB2⑴.下承層準備a．水泥穩定砂礫基層的下承層表面平整、堅實，具有規定的路拱，沒有松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度符合有關技術規范的要求。b．對于下承層進行壓實度檢查，對于柔性底基層還進行彎沉值測定。一般情況下，每50延米為一斷面，每個斷面至少測兩個點（內外雙輪間隙各一個點）。凡不符合設計要求的路段，根據具體情況，分別采用補充碾壓、換填好的材料，挖開晾曬等措施，使之達到有關規范的規定標準。c．下承層或老路面上的低洼和坑洞，仔細填補及壓實，搓板或轍槽，刮除；松散處，耙松灑水并重新碾壓，達到平整密實。d．新完成的下承層，按相關規范的規定進行驗收。凡驗收不合格，采取措施使其達到標準后方可鋪筑水泥穩定砂礫基層。e．在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（如5～10m）交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。f．在砂礫攤鋪前下承層表面灑水濕潤。=2\*GB2⑵.施工放樣在下承層恢復中線。直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁。然后進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出水泥穩定土層邊緣的設計高。施工過程中，標樁如有丟失或移動，及時補樁抄平。=3\*GB2⑶.備料a．計算材料用量根據各路段水泥穩定砂礫基層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段需要的干燥集料數量。根據料場砂礫的含水量和所有運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。根據水泥穩定砂礫基層的厚度和預定的干密度及水泥劑量，計算每一平方米（m2）水泥穩定砂礫需用的水泥用量，并并計算每袋（通常重50kg）水泥的攤鋪面積。b．砂礫的運輸和堆放砂礫用裝載機或挖掘機裝車，自卸汽車運輸。裝車時，注意每車的裝載數量基本相等。根據各路段需要的集料數量按計算距離卸料。在料場供應的路段范圍內，由遠到近將砂礫堆放在路的一側。嚴格掌水泥穩定砂礫基層表面的低洼處，嚴禁用薄層水泥混合料找補。攤鋪時，按“寧高勿低”的原則，最后整平（終平）時，按“寧刮勿補”的原則處理。=11\*GB2⑾.碾壓a．根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，以求各部分碾壓的次數盡量相同（通常路面的兩側多壓2～3遍）。b．水泥穩定土層整平滿足要求后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在全寬內進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處。壓路機的碾壓速度頭兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。c．嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證穩定土層表面不受破壞。d．碾壓過程中，水泥穩定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發過快，及時補灑少量的水。e．碾壓過程中，如發生“彈簧”松散起皮等現象，及時翻開換以新的混合料或添加適量的水泥重新拌和，使其達到質量要求。f．經過拌和、整形的水泥穩定土，在水泥初凝前和試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時無明顯的輪跡。=12\*GB2⑿.接縫和“調頭”處的處理a．同時施工的兩工作段的銜接時，采用搭接，前一段拌和整形后，留5～8m不進行碾壓，后段施工時，前段留下末碾壓部分，加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。b．在已碾壓完成的水泥穩定土層末端，沿穩定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。第二作業段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，人工進行補充拌和。整平時，接縫處的水泥穩定土較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。c．水泥穩定砂礫層的施工避免縱向接縫。在必須分兩幅施工時，縱縫采用垂直相接。在前一幅施工時，在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩定土層的壓實厚度相同；混合料拌和結束后，靠近支撐木（或板）的一部分，人工進行補充拌和，然后整形和碾壓；養生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）；第二幅混合料拌和結束后，靠近第二幅的部分，人工進行補充拌和，然后進行整形和碾壓。=13\*GB2⒀.養生及交通管制水泥穩定砂礫經過拌和、壓實成型后立即養生。用潮濕的帆布、粗麻袋、稻草麥秸或其他合適的潮濕材料覆蓋。無上述條件時，采用灑水車經常灑水進行養生。每天灑水的次數視氣候而定。整個養生期間始終保持穩定砂礫層表面潮濕。養生期不少于7d。養生期間禁止車輛通行。5.2.2.工藝措施嚴格按技術規范標準和監理程序選擇性準備水泥穩定砂礫原材料，做好混合料配合比設計。水泥穩定砂礫用作基層時，顆粒的最大粒徑不超過37.5mm（高等級道路不超過31.5mm）。b．嚴格執行合同規范和監理程序，做到前道工序未經檢查認可，后道工序不施工。施工過程中，成立專職的質檢機構，嚴格按施工質量檢查驗收標準進行自檢。c．開工前在技術規范規定時間內，按監理工程師批準的試驗段實施方案鋪筑規范規定長度的試驗段，對計劃用于本工程的材料、配合比、松鋪系數、最佳含水量、穩定土拌和機、壓實設備和施工工藝進行試驗，取得滿足規范要求并經監理工程師批準的試驗數據，以指導施工。d．當氣溫低于5℃和雨天時，停止施工。e．施工前對下承層上的浮土、雜物全部清除。f．嚴格按技術規范要求施工，做到其級配、灰劑量、壓實度、強度均達到規范規定的標準。g．嚴禁灑水車在灑水段停留和“調頭”。h．拌和機進行拌和，拌和深度達到穩定層底，嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層。i．嚴格控制攤鋪厚度，充分碾壓，不采用薄層貼補的辦法進行找平。攤鋪時，按“寧高勿低”的原則；最后整平時，按“寧刮勿補”的原則處理。J．在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細砂礫窩。k．經過拌和、整形的水泥穩定砂礫，在水泥初凝前和試驗確定的延遲時間內完成碾壓。l．任何壓路機不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車，以避免破壞基層表面。碾壓過程中如發生“彈簧”、松散起皮等現象，及時換新材料或重新拌和。m．養