一、工作簡(jiǎn)況（包括任務(wù)來源、主要工作過程、主要參

加單位和工作組成員及其所做的工作等）

2009年發(fā)布的《DL/T1148-2009電力電纜線路巡檢系統(tǒng)》

規(guī)定了電力電纜線路巡檢系統(tǒng)的建設(shè)原則、功能和設(shè)備配置

要求，2009年7月發(fā)布，2009年12月實(shí)施，已應(yīng)用超過

10年，隨著我國(guó)電力行業(yè)的高速發(fā)展，電力電纜線路智能巡

檢技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步較快，該標(biāo)準(zhǔn)需要修編。主要有以下幾

方面的原因：

1、電力電纜線路的巡檢作業(yè)技術(shù)及方式發(fā)生了重大變

化。

2、電力電纜線路的巡檢平臺(tái)和裝備有了重大發(fā)展。

3、電力電纜線路巡檢的數(shù)據(jù)分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)了重大突破。

綜上所述，為進(jìn)一步規(guī)范《電力電纜線路智能巡檢系統(tǒng)》

建設(shè)和應(yīng)用，促進(jìn)電力電纜線路巡檢技術(shù)發(fā)展，有必要應(yīng)用

智能技術(shù)對(duì)巡檢系統(tǒng)提出新的規(guī)范，全面提升我國(guó)電力電纜

線路巡檢技術(shù)水平。

依據(jù)能源局[2019]58號(hào)文件，將該標(biāo)準(zhǔn)列入2019年度

標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃，計(jì)劃編號(hào)為能源20190852。該標(biāo)準(zhǔn)編制的主

要負(fù)責(zé)單位為廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司機(jī)巡作業(yè)中心，計(jì)劃

2021年完成。

標(biāo)準(zhǔn)編制工作組接到任務(wù)書后積極開展工作，主要情況

如下：

1

1．2019年8月至9月成立標(biāo)準(zhǔn)工作組，進(jìn)行國(guó)內(nèi)外

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)資料及樣本的收集、整理和研究，完成標(biāo)準(zhǔn)初稿。

2．在調(diào)研基礎(chǔ)上分析國(guó)內(nèi)電力電纜線路巡檢業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，

組織國(guó)內(nèi)具有技術(shù)代表水平的電網(wǎng)企業(yè)、試驗(yàn)研究機(jī)構(gòu)和智

能技術(shù)公司成立標(biāo)準(zhǔn)工作組，工作組由廣東電網(wǎng)公司機(jī)巡中

心牽頭，參加單位有廣東電科院、佛山供電局、深圳供電局、

廣州供電局、珠海供電局、廣西電網(wǎng)公司、云南電網(wǎng)公司、

江門供電局、南方電網(wǎng)超高壓公司、江西電網(wǎng)公司、北京德

信東源、國(guó)網(wǎng)武漢南瑞、廣州優(yōu)飛信息科技有限公司（排名

不分先后）等。

3．2020年1月至6月完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿初稿，組

織行業(yè)專家研討。

4．計(jì)劃2020年8月完成征求意見稿，并廣泛征求意見。

5．計(jì)劃2020年9月根據(jù)反饋意見修改完善，形成標(biāo)準(zhǔn)

送審稿。

6．計(jì)劃2020年10月正式向中電聯(lián)提交送審稿，組織

開展標(biāo)準(zhǔn)審查，形成報(bào)批稿。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容的論據(jù)，解決的主要問題，

修訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)列出與原標(biāo)準(zhǔn)的主要差異和水平對(duì)比

本次標(biāo)準(zhǔn)的制定結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)電力電纜線路智能巡

檢的技術(shù)發(fā)展水平以及我國(guó)實(shí)際情況，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容

進(jìn)行制定。

主要技術(shù)問題說明：

2

1.將原標(biāo)準(zhǔn)中的巡檢系統(tǒng)進(jìn)行了擴(kuò)展，重新定義了巡

檢平臺(tái)、巡檢裝備；

2.將原標(biāo)準(zhǔn)中的巡檢后臺(tái)的功能進(jìn)行了擴(kuò)展，重新定

義了管控平臺(tái)；

3.修訂了巡檢平臺(tái)、巡檢裝備、管控平臺(tái)的安全性、先

進(jìn)性、穩(wěn)定性、開放性、實(shí)用性、易維護(hù)替代性；

4、根據(jù)巡檢方式相應(yīng)增加了智能化巡檢策略；

5、增加了巡檢數(shù)據(jù)的信息安全管控要求。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析；

標(biāo)準(zhǔn)所涉及的智能巡檢系統(tǒng)在電力電纜巡檢工作中已

得到大量實(shí)踐驗(yàn)證，不涉及試驗(yàn)驗(yàn)證工作。

四、本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容未涉及專利。

無

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益等情況；

該標(biāo)準(zhǔn)的修訂有利于提高本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用程度，進(jìn)一步滿

足運(yùn)維單位的實(shí)踐需要，對(duì)于促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步具有積極意

義，對(duì)我國(guó)電力電纜線路智能巡檢業(yè)務(wù)將起到有力的支撐。

六、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國(guó)際、國(guó)外同類

標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況，國(guó)內(nèi)外關(guān)鍵指標(biāo)對(duì)比分析或與測(cè)試的

國(guó)外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況；

DL/T1148-2009《電力電纜線路巡檢系統(tǒng)》在國(guó)內(nèi)得到

了廣泛的應(yīng)用，為傳統(tǒng)的“人工巡視”向“智能巡檢”打下

了基礎(chǔ)，本次修訂主要是根據(jù)智能巡檢技術(shù)發(fā)展成果重新制

3

定智能巡檢系統(tǒng)規(guī)范。

在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上，機(jī)器人、在線監(jiān)測(cè)、無人機(jī)等智能技

術(shù)飛速發(fā)展，機(jī)器人標(biāo)委會(huì)在最近幾年陸續(xù)頒布了系列標(biāo)

準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)修訂本標(biāo)準(zhǔn)具有參考價(jià)值。

七、與現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)

準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性；

本標(biāo)準(zhǔn)不與現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)沖突。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)；

無。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明；

本標(biāo)準(zhǔn)建議為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議（包括組織措施、技術(shù)措施、

過渡辦法、實(shí)施日期等）；

由于本標(biāo)準(zhǔn)采用范圍非常廣泛，涉及智能巡檢平臺(tái)、巡

檢裝備、管控平臺(tái)，因此有必要做好標(biāo)準(zhǔn)的宣貫工作，計(jì)劃

由“電網(wǎng)設(shè)備智能巡檢標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”組織國(guó)內(nèi)相關(guān)供

電局、設(shè)計(jì)單位及研發(fā)單位進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)宣講，由標(biāo)準(zhǔn)主要起草

人進(jìn)行主要內(nèi)容的