SCHAEFFLER智能網聯汽車新型電子電氣架構標準化需求研究智能網聯汽車新型電子電氣架構標準化需求研究技術需求促進標準化：功能架構原子服務原子服務軟件驅動創新軟件定義汽車化智能化共享化化223344整車功能域涉及的原子服務的整車功能域涉及的原子服務的API定定義標準化的原子服務定義標準化的原子服務API交互模式明確原子服務涉及的狀態數據格式和語義基于數據類型進行整車通信架構根據原子服務的作用特點明確原子服根據原子服務的作用特點明確原子服務對實時性可靠性等方面的要求功能架構中擬標準化的原子服務包含：中央計算平臺控制器策略集中中央計算平臺控制器策略集中技術需求促進標準化：物理架構“即插即用”作為中央集中+區域控制式電子電氣架構理念域控制器關聯的執行器與傳感器通信接口標準化硬件接口規范擬標準化的電氣接口信SCHAEFFLER3智能網聯汽車新型電子電氣架構標準化需求研究技術需求促進標準化：軟件架構標準化現狀：ClassicAUTOSAR：目前國內主機廠基本都已經適配了ClassicAUTOSARAdaptiveAUTOSAR：為應對自動駕駛產生，基于SOA架構SCHAEFFLER通過標準化，可以實現域集中式計算平臺功能的高效開發，實現可擴展、可復用車控操作系統達成行業共識，降低溝通成本車控操作系統技術要求及試驗方法通過規定車控操作系統的技術要求及對應車載操作系統技術要求及試驗方法車載操作系統通過標準化，可以實現域集中式計算平臺功能的高效開發，實現可擴展、可復用車控操作系統達成行業共識，降低溝通成本車控操作系統技術要求及試驗方法通過規定車控操作系統的技術要求及對應車載操作系統技術要求及試驗方法車載操作系統實現操作系統軟件復用，提高開發效率通過規定車載操作系統的技術要求及對應車用操作系統總體架構融合了車控操作系統和車載操作系統，滿足中央集中式計算平臺技術發展需求技術需求促進標準化：軟件架構SCHAEFFLER標準化需求：車控操作系統總體架構及要求車用車用操作系統智能網聯汽車新型電子電氣架構標準化需求研究技術需求促進標準化：數據架構標準現狀標準現狀當前問題當前問題標準化需求標準化需求SCHAEFFLER??ISO20077/20028定義車云交互基本概念和術語,規范了獲取數據的相關框架和交互流程?W3C和GENIVI聯合制定了VehicleSignalSpecification(VSS)標準，定義車身、底盤、ADAS等域的車輛數據；?W3C定義了訪問VSS數據規范，包括交互websocket和HTTPAPI集合；?國標《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》國內智能駕駛等車輛功能的車云交互數據種類、格式、國內智能駕駛等車輛功能的車云交互數據種類、格式、協議標準化工作暫未有統一性的成果；汽標委智能網聯分標委正在研究制定《智能汽標委智能網聯分標委正在研究制定《智能網聯汽車數據通用要求》國標，此標準涵蓋了數據分類、數據安全要求、數據通用格式，可成為車輛數據架構的基礎標準便控制器部署和配置業標準，避免“卡脖子”便控制器部署和配置業標準，避免“卡脖子”蓋領域（網關路由規范，刷寫通信協議通信矩陣感器和執行器統一為標準件技術需求促進標準化：網絡架構SCHAEFFLER沒有標準架構參考，整車廠均獨立沒有標準架構參考，整車廠均獨立開發，各具特色網絡拓撲車載以太網在國內各整車廠以企準車載以太網在國內各整車廠以企準形式存在，國內行業未標準