中華人民共和國交通運輸行業標準營運客車類型劃分及等級評定2010-08-20發布中華人民共和國交通運輸部發布I前言 Ⅱ 2規范性引用文件 3術語和定義 4類型劃分 25等級劃分 26等級評定內容 27等級評定規則 28等級評定要求 3Ⅱ——明確規定特大型客車中包括雙層客車(見第4章);——對排放限值增加了新要求(2006版8.1.9;本版8.1.8);——增加了對燃料消耗量限值的要求(見8.1.9);——增加了對中級和普通級營運客車質量保證期的規定(2006版8.1.10;本版8.1.10);——增加了空氣凈化裝置的要求(見8.1.12、表4及8.2.2.7);——將第二或第三軸應具有隨動轉向機構的要求由特大型高等級客車擴大到中級和普通級(2006版8.1.12;本版8.1.13);——提高了后置發動機艙內安裝自動滅火裝置的要求(2006版8.1.13;本版8.1.14):——增加了后置發動機艙內安裝溫度報警系統的要求(見8.1.14):——增加了液化石油氣客車和壓縮天然氣客車專用裝置的安裝要求(見8.1.16):——增加了側傾穩定性的要求(見8.1.17);——增加了乘客門應急控制器的要求(見8.1.18);——增加了電磁風扇離合器或其他節能風扇散熱系統的規定(見表4):線胎及安全帶的要求(2006版表4;本版表4);——修改了懸架結構形式的規定(2006版表4;本版表4);時鐘的要求(2006版表4)。本標準實施的過渡期要求：——表4規定的胎壓監測報警系統，自本標準實施之日起6個月后實施；月后實施。本標準所代替標準的歷次版本發布情況為：JT/T325—1997,JT/T325—2002,JT/T325—2004本標準規定了營運客車類型、等級劃分及評定內容、規則和要求。本標準適用于經營性旅客運輸的客車，是交通運輸管理部門對其評級的依據。2規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB1589道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值GB3847車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法GB8410汽車內飾材料的燃燒特性GB11340裝用點燃式發動機重型汽車曲軸箱污染物排放限值及測量方法GB12676汽車制動系統結構、性能和試驗方法GB13057客車座椅及其車輛固定件的強度GB13094客車結構安全要求GB/T13594機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法GB14762車用點燃式發動機及裝用點燃式發動機排氣污染物排放限值及測量方法GB14763裝用點燃式發動機重型汽車燃油蒸發污染物排放限值及測量方法(收集法)GB/T16887臥鋪客車結構安全要求GB17691車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國GB18285點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)GB18352.3輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、IV階段)GB18565營運車輛綜合性能要求和檢驗方法GB18986輕型客車結構安全要求GB/T19239液化石油氣汽車專用裝置的安裝要求GB/T19240壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求GB/T19950雙層客車結構安全要求GB/T20734液化天然氣汽車專用裝置安裝要求JT/T198營運車輛技術等級劃分和評定要求JT711營運客車燃料消耗量限值及測量方法QC/T476客車防雨密封性限值及試驗方法QC/T768客車沖水式衛生間下列術語和定義適用于本標準。2[GB/T4780—2000,定義3.23]大型中型小型車長(L)“按GB1589;‘包括雙層客車。4.3乘用車不分類型。客車等級劃分見表2。類型特大型大型中型小型等級高三級高二級高一級中級普通級高三級高二級高一級中級普通級高二級高一級中級普通級高二級高一級中級普通級高二級高一級中級普通級(臥鋪)],及服務設施等。第8章規定的所有評定指標均為必要條件。3新客車是生產企業開發的新產品或進口的客車，根據該企業提供的技術文件(進口檢驗文件)及實7.3.3根據7.3.2車輛現有技術等級和設施的實車檢測結果，按第8章規定核定等級。8.1.7制動防抱死裝置(ABS)應8.1.8發動機排放應滿足GB3847、GB11340、GB14762、GB14763、GB17691、GB18285、GB1客車等級年客車等級年高三級14萬2中級7萬1年6個月高二級14萬27萬1年6個月高一級12萬1年6個月8.1.11客車座椅及車輛固定間的強度應符合GB13057的有關規定，座椅地腳安裝結構應符合GB18565的有關規定。上上中型客車高二高一中級高二高一中級高二高一中級高二高一中級結構后/中后/中后/中后/中后/中后/中 后/中后/中一單扇單扇單扇單扇單扇單扇單扇單扇單扇√√√一√√√ √√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√車身全承載式結構“√√ √√ ABB ABBCC制動系√√√√√√√√√√√√ √√ABS(一類)√√√√√√√√√√√√√√ √√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√ 動力轉向√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√ √ √√√√√√√√√√√√√√一一 √√√√√√一√ 電磁風扇離合器或其他節能風扇√√√√√√√√比功率，kW/t≥99車內噪聲(v?=50km/h),dB(A)≤n中型客車高二高一中級高二高一中級高二高一中級高二高一中級空氣與控制供熱量(人均),kJ/t≥強制通風換氣量(人均),m3/h≥√√√√√√√√空氣凈化裝置(≥人均10m3/h)√√√√靠背高，mr靠背角度可調√√√√√√ √√√√扶手(靠通道)可調可調可調√√可調可調可調√√可調可調√√可調可調可調可調可調可調可調可調可調座間距(同方向),mm座椅左右調整h,mn≥ √√√√√√√√√√√√√√√√√√Q表4中型客車高二高一中級高二高一中級高二高一中級高二高一中級容積，m3/人 衛生間√√√√ √√√√ √√√√√√√√√√√前置發動機機艙在客艙外，且在車外設艙蓋時，可視同為中、后車長不大于5.5m,可不設車內行李架。下述任一車身結構均為全承載式：1)客車車身骨架及底架是由異型管制成的格柵結構，沒有單獨的縱梁式車架結構，局部格柵上可有覆2)客車車身骨架及底架是由異型管制成的格柵結構，但允許在底架局部(發動機、懸件在底架結構上，從而使懸架承載力傳遞到車身骨架上共同A-前獨立及后氣囊；B-全氣囊；C-前獨立及后為少片板簧不大于四片(例：A、B;B、C——兩種形式中任一種均可)。底盤潤滑點少于5處時，可選裝自動潤滑裝比功率等于發動機額定功率與最大設計總質量之比。換氣量(人均)等于安全頂窗風扇、獨立式風扇、空調新風風扇進氣量之和與核定的乘員人數(乘客人數+駕駛員+導游員)的比值。靠通道座椅。每個座椅兩側有扶手且間距不小于500mm時，不要求左右調整。全部座椅和臥鋪，特大型雙層客車及低駕駛區前排座位應安裝三點式安全特大型高級雙層客車的行李艙容積為同等級單層客車的50%,燃氣客車的行李艙容積為同等級燃油客車的5078.1.16液化石油氣客車其專用裝置的安裝應符合GB/T192398.1.17雙層客車側傾穩定性應符合CB/T19950的要求，臥鋪客車側傾穩定性應符合GB/T168.1.19應急出口應分別滿定GB13094、GB/T16887、GB18986、GB/T19950的要求，客車等級評定必要條件見表4,其中車內噪聲應符合客車車內勻速行駛噪聲限值及測量方法的相關8.2.2.1臥鋪客車等級評定應符合8.2.1規定(座椅、行李艙容積、車內行李架等除外),臥鋪尺寸按高三高二高一中級及普通級A1+1或1+1+11+1或1+1+1B臥鋪類型半躺半躺半躺C 不可調 不可調不可調D臥鋪全長≥E臥鋪寬度≥FGHIJ K下鋪面距地高度“≥LM鋪墊厚”≥”當上下鋪分別設置空調管道時，下鋪面距地高允許不小于150m’從鋪墊頭部端向腳方向900mm處測量鋪墊厚。當1+1時。8.2.2.2臥鋪客車中臥鋪類型應相同，采用平鋪或半躺不可調式，且不得設8.2.2