ICS49.090

V40

MH

中華人民共和國民用航空行業標準

MH/T9009—2017

便攜式電子設備的機載供電系統

Airbornepowersupplysystemforportableelectronicdevice

2017-01-02發布2017-04-01實施

中國民用航空局發布

MH/T9009—2017

前言

本標準按照GB/T1.1－2009給出的規則起草。

本標準由中國民航局航空器適航審定司提出并負責解釋。

本標準由中國民航局航空器適航審定司批準立項。

本標準由中國民航科學技術研究院歸口。

本標準負責起草單位：中國民航大學、中國民航科學技術研究院、成都唐音科技有限公司。

本標準主要起草人：任仁良、張迪、楊娟、董艇艦、孫玲、劉雪瑩、胡毅克、胡敏、文青松、馮建朝。

II

MH/T9009—2017

便攜式電子設備的機載供電系統

1范圍

本標準規定了便攜式電子設備的機載供電系統的術語和定義、技術要求、試驗方法、裝機測試方法、

檢驗規則、標識、隨附文件、包裝、運輸和貯存。

本標準適用于便攜式電子設備的機載供電系統，該系統輸入電源為115V/200V或230V/400V，

恒頻(400Hz)/窄變頻(360Hz～650Hz)/寬變頻(360Hz～800Hz)的機載三相交流電，輸出為110V/60Hz

或220V/50Hz交流電源和5V直流電源。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB2099.1-2008家用和類似用途插頭插座第1部分：通用要求

GB5226.1-2008機械電氣安全機械電氣設備第1部分：通用技術條件

GJB/Z299C電子設備可靠性預計手冊

YD/T1591便攜式通信手持機充電器及接口技術

ATA300航空器材包裝規范（AviationEquipmentPackagingSpecification）

RTCADO-160G機載設備的環境條件和測試程序（EnvironmentalConditionsandTestProcedures

forAirborneEquipment）

RTCADO-178B機載系統和設備軟件的合格審定要求（SoftwareConsiderationsinAirborne

SystemsandEquipmentCertification）

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

機載恒頻交流電airborneconstantfrequencyacpower

航空器上使用的電壓為115V/200V或230V/400V，頻率為400Hz的恒頻交流電。

3.2

機載窄變頻交流電airbornenarrowvariablefrequencyacpower

航空器上使用的電壓為115V/200V或230V/400V，頻率為360Hz～650Hz的變頻交流電。

3.3

機載寬變頻交流電airbornewidevariablefrequencyacpower

1

MH/T9009—2017

航空器上使用的電壓為115V/200V或230V/400V，頻率為360Hz～800Hz的變頻交流電。

3.4

機載交流電源airborneacpower

機載恒頻交流電源、機載窄變頻交流電源和機載寬變頻交流電源的統稱。

3.5

便攜式電子設備的機載供電系統airbornepowersupplysystemforportableelectronicdevice

使機載交流電變換為110V/60Hz或220V/50Hz工頻交流電和5V直流電，為機組和乘客的便攜式

電子設備供電的系統。

注：便攜式電子設備的機載供電系統由控制器、電源轉換組件和電源輸出插座組成，具有電源管理、控制和保護等功能。

3.6

控制器controlunit

接收控制信號，經過功率管理，把機載交流電源分配給電源轉換組件的控制裝置。

注：控制器具有與航空器客艙系統信息交互功能和保護功能。

3.7

電源轉換組件powerconversionmodule

使控制器輸出的機載交流電轉換為110V/60Hz或220V/50Hz工頻交流電和5V直流電的裝置。

注：電源轉換組件具有自動穩壓和保護功能。

3.8

電源輸出插座outlet

為便攜式電子設備提供交流電源和直流電源的輸出接口。

3.9

漏電保護currentleakageprotection

當控制器或電源轉換組件的輸出電流與回路電流之間的差值大于設備漏電保護電流值時，自動切斷電源。

3.10

總諧波失真度totalharmonicdistortion

交流電壓或電流波形除基波分量外各次諧波平方和的二次根值與基波有效值的百分比，見公式（1）。

n

2

Xk

THDk2100%.................................(1)

X1

式中：

THD——總諧波失真度；

2

MH/T9009—2017

Xk——電壓或電流第k次諧波的有效值；

X1——電壓或電流基波的有效值。

3.11

畸變distortion

在交流系統中，交流波形除基波分量之外的方均根值。在直流系統中，直流波形中交流分量的方均根值。

3.12

畸變系數distortionfactor

畸變與基波的有效值之比。畸變系數通常用百分數表示，見公式（2）。

2XX2)(

dfrms1...................................(2)

X1

式中：

df——畸變系數；

Xrms——電壓或電流波形全部成分的有效值；

X1——電壓或電流基波的有效值。

3.13

電氣負載分析electricalloadanalysis

用于證實飛機的電源系統能夠安全提供新增負載正常使用時所需的電源容量，分析過程中應考慮新

增設備可能產生的最大負載。

4縮略語

APU：輔助動力裝置（AuxiliaryPowerUnit）

CU：控制器（ControlUnit）

ELA：電氣負載分析（ElectricalLoadAnalysis）

EMC：電磁兼容（ElectroMagneticCompatibility）

EMI：電磁干擾（ElectroMagneticInterference）

GND：接地（Ground）

PCM：電源轉換組件（PowerConversionModule）

MSL：平均海拔（MeanSeaLevel）

OU：電源輸出插座（Outlet）

PED：便攜式電子設備（PortableElectronicDevice）

THD：總諧波失真度（TotalHarmonicDistortion）

5技術要求

5.1一般要求

5.1.1環境要求

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MH/T9009—2017

5.1.1.1工作溫度

CU和PCM應滿足下列溫度條件：

——正常運行工作溫度：-15℃～55℃；

——短時工作溫度：-40℃～71℃；

——地面保存溫度：-55℃～85℃。

注：短時是指工作時間不大于30min。

5.1.1.2工作高度

CU和PCM應安裝在增壓區域。按照6.3.2進行工作高度試驗，正常運行的座艙高度最大值應不低于

4600m（15000ft）MSL。

5.1.1.3溫度變化

按照6.3.3進行溫度變化試驗。試驗后，CU和PCM應能正常工作。

5.1.1.4濕熱

按照6.3.4進行濕熱試驗。試驗后，CU和PCM應能正常工作。

5.1.2絕緣特性

5.1.2.1絕緣電阻

按照6.4.1進行絕緣電阻試驗，CU和PCM絕緣電阻應不小于1M?。

按照6.4.1進行絕緣電阻試驗，OU絕緣電阻應不小于5M?，OU內交流與直流之間的絕緣電阻應不小

于5M?。

5.1.2.2絕緣強度

按照6.4.2進行絕緣強度試驗，CU、PCM和OU不應出現電弧或絕緣擊穿現象。

5.1.3機械強度

5.1.3.1工作沖擊

按照6.5.1進行工作沖擊試驗。試驗后，CU和PCM應能正常工作。

5.1.3.2墜撞安全

按照6.5.2進行墜撞安全試驗。試驗后，CU和PCM的殼體允許彎曲和變形，安裝連接件不應出現損壞，

且設備應能正常工作。

5.1.3.3振動

按照6.5.3進行振動試驗，CU和PCM應能正常工作。

5.1.4電磁兼容

5.1.4.1磁影響

對于預安裝于駕駛艙內的CU和PCM，磁羅盤偏離度等于1°時，CU或PCM與磁羅盤之間的距離應不大

于0.3m。

4

MH/T9009—2017

對于預安裝于客艙內的CU和PCM，磁羅盤偏離度等于1°時，CU或PCM與磁羅盤之間的距離應在1m～3m

范圍內。

5.1.4.2電壓尖峰

按照6.6.2進行電壓尖峰試驗，CU和PCM應能正常工作。

5.1.4.3音頻傳導敏感性

按照6.6.3進行音頻傳導敏感性試驗，CU和PCM應能正常工作。

5.1.4.4感應信號敏感性

按照6.6.4進行感應信號敏感性試驗，CU和PCM應能正常工作。

5.1.4.5射頻敏感性（輻射和傳導）

按照6.6.5進行射頻敏感性（輻射和傳導）試驗，CU和PCM應能正常工作。

5.1.4.6射頻能量發射（輻射和傳導）

按照6.6.6進行射頻能量發射（輻射和傳導）試驗，CU和PCM應能正常工作。

5.1.4.7靜電放電

按照6.6.7進行靜電放電試驗，CU和PCM的性能應不產生永久性下降。

5.1.5電源輸入

按照6.7.1進行電源特性對設備的影響試驗，CU和PCM應能正常工作。

按照6.7.2進行設備對電源的影響試驗，CU和PCM應符合RTCADO-160G中16.7的規定。

5.1.6軟件

程序編寫和測試應符合RTCADO-178B的規定，并能夠實現在翼軟件升級。

5.1.7自檢功能

CU和PCM應具有上電自檢和在線循環故障監控功能。

5.1.8保護功能

5.1.8.1過載保護

CU和PCM所有輸出通道應具有單獨的過載保護功能。CU和PCM交流輸出電流大于額定電流值的150%

時，應切斷輸出電源。

5.1.8.2短路保護

CU和PCM所有輸出通道應具有單獨的短路保護功能。CU和PCM交流輸出電流大于額定電流值的200%

時，應通過硬保護器件切斷輸出電源。

5.1.8.3過熱保護

5

MH/T9009—2017

CU和PCM殼體內的溫度大于85℃時，應切斷輸出電源，且CU和PCM不應發生損壞。CU和PCM宜采用自

然冷卻方式散熱。

5.1.8.4漏電保護

CU和PCM所有輸出通道應具有單獨的漏電保護裝置，實時監控CU和PCM輸出電源與地之間的漏電流。

CU輸出端的漏電流大于設備設定的漏電保護電流值時，漏電保護裝置應在30ms內切斷輸出電源，

且CU不應發生損壞。

PCM輸出端的漏電流大于6mA時，漏電保護裝置應在20ms內切斷輸出電源，且PCM不應發生損壞。

5.1.9阻燃性

PCM指示燈電纜護線網和OU殼體材料在垂直燃燒時，移除火源后，應在15s內自熄，且燒焦長度應

不大于203mm（8inch），燃燒滴落物在跌落后繼續焰燃的時間應不大于5s。

PCM指示燈電纜和OU電纜在60°燃燒時，移除火源后，應在30s內自熄，且燒焦長度應不大于76mm

（3inch），燃燒滴落物在跌落后繼續焰燃的時間應不大于3s。

5.1.10可靠性

按照GJB/Z299C計算，CU和PCM平均故障間隔時間應不小于20000h。

5.2CU技術要求

5.2.1主接通/斷開功能

CU應具有人工遠程接通/斷開所有通道輸出的功能。

5.2.2單通道接通/斷開功能

CU每個交流通道應具有獨立接通/斷開通道輸出的功能。

5.2.3關斷接口

CU應具有可設置為自動復位關斷類型和鎖定關斷類型的邏輯接口。在客艙失壓、放下襟縫翼或其他

需要斷開PED的機載供電系統時，CU應關斷所有通道輸出。

5.2.4功率管理

CU應具有循環檢測各個通道輸出功率的功能。在下列條件下，CU應向PCM發送相應的工作模式信號：

——CU輸出功率小于CU單通道限制功率時，CU向PCM發送“輸出可用”工作模式信號；

——CU輸出功率大于CU單通道限制功率時，CU向PCM發送“輸出限制”工作模式信號；

——在客艙失壓、放下襟縫翼或其他需要斷開PED的機載供電系統時，CU向PCM發送“輸出禁用”

工作模式信號。

注：CU單通道限制功率是指CU單通道額定功率減去150VA。

5.2.5指示功能

CU應設有特定顏色或以一定頻率閃爍的指示燈，用于實現下列指示功能：

——輸入電源狀態指示；

——每個通道輸出電源狀態指示：包括“輸出正常”和“無輸出”狀態；

——自檢狀態指示：包括“通過”和“故障”狀態；

6

MH/T9009—2017

——每個通道漏電保護狀態指示。

5.2.6通信功能

CU應具有與航空器娛樂系統進行通信的功能。

5.3PCM技術要求

5.3.1功率因數

PCM應具有功率因數校正功能。在輸入為額定電壓，輸出額定功率情況下，輸入功率因數應不小于

0.968。

5.3.2效率

PCM效率應不小于90%。

5.3.3輸出功率限制

正常工作時，PCM應具有下列輸出功率限制功能：

——限制輸出總功率（包括交流和直流）不大于250VA；

——因新增設備造成輸出功率大于250VA時，限制新增設備的使用；

——因在用設備功率變化造成輸出功率大于250VA時，限制最大功率設備的使用；

——限制單通道交流輸出功率不大于150VA，超出150VA時,自動關斷輸出；

——限制單通道直流輸出電流不大于2.2A，超出2.2A時,自動關斷輸出。

需要更高輸出功率時，應符合相關適航規定。

5.3.4交流穩態輸出特性

PCM應具有下列交流穩態輸出特性：

——輸出電壓為110V±11V或220V±22V；

——頻率為60Hz±3Hz或50Hz±3Hz。

5.3.5過壓保護

PCM所有交流輸出通道應具有單獨的過壓保護功能：

——PCM（額定輸出電壓為110V/60Hz）輸出電壓大于121V時，在1s內切斷輸出電源；

——PCM（額定輸出電壓為220V/50Hz）輸出電壓大于242V時，在1s內切斷輸出電源。

5.3.6欠壓保護

PCM所有交流輸出通道應具有單獨的欠壓保護功能：

——PCM（額定輸出電壓為110V/60Hz）輸出電壓小于99V時，在1s內切斷輸出電源；

——PCM（額定輸出電壓為220V/50Hz）輸出電壓小于198V時，在1s內切斷輸出電源。

5.3.7過頻保護

PCM所有交流輸出通道應具有單獨的過頻保護功能：

——PCM（額定輸出頻率為60Hz）輸出頻率大于66Hz時，切斷輸出電源；

——PCM（額定輸出頻率為50Hz）輸出頻率大于55Hz時，切斷輸出電源。

5.3.8欠頻保護

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MH/T9009—2017

PCM的所有交流輸出通道應具有單獨的欠頻保護功能：

——PCM（額定輸出頻率為60Hz）輸出頻率小于54Hz時，切斷輸出電源；

——PCM（額定輸出頻率為50Hz）輸出頻率小于45Hz時，切斷輸出電源。

5.3.9交流輸出電壓波形

PCM交流輸出電壓波形應為正弦波。在額定電阻負載條件下，總諧波失真度(THD)應不大于3%或畸

變系數應不大于0.04。

5.3.10直流穩態輸出特性

PCM應具有下列直流穩態輸出特性：

——輸出電壓為5V±0.25V；

——紋波電壓不大于200mV。

5.3.11負載平衡

PCM之間宜采用圖1中電氣連接方式，以保證三相負載平衡。按照6.11.12進行負載平衡試驗，CU任

意兩相間輸出電流差值應不大于0.2A。

圖1PCM電氣負載平衡連接

5.3.12工作模式

PCM接收5.2.4中CU發送的三種功率管理信號后，應分別處于下列工作模式：

——“輸出可用”工作模式：所有交流輸出通道和直流輸出通道的輸出功率應符合5.3.3要求；

——“輸出限制”工作模式：保持當前交流輸出通道和直流輸出通道的輸出功率，限制新增設備使用；

——“輸出禁用”工作模式：所有交流輸出通道和直流輸出通道無輸出。

5.3.13指示功能

PCM應具有使用狀態指示功能，便于機組觀察。宜采用綠色指示燈顯示PCM的下列工作狀態：

——無顯示：PCM關閉或PCM接通且OU未接PED設備；

——常亮：PCM接通，OU連接的PED設備處于工作狀態；

——采用適當方式顯示PCM上電自檢和故障狀態。

5.4OU技術要求

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5.4.1通用要求

OU交流輸出插座的額定值、接地措施、耐老化、由外殼提供的防護和防潮、分斷容量、正常操作、

拔出插頭所需的力、機械強度、耐熱性、爬電距離和電氣間隙，以及絕緣材料的耐非正常熱、

耐燃和耐電痕化應符合GB2099.1-2008的規定。

OU直流輸出USB插座的技術要求應符合YD/T1591的規定。

5.4.2結構形式

OU包括交流輸出插座和直流輸出USB插座。

交流輸出插座的構型應與圖2中的標準插頭類型相匹配。

說明：

1——國標；

2——美標；

3——歐標；

4——英標；

5——南非標。

圖2標準插頭類型

直流輸出USB插座的構型應符合USB1.0及以上版本規范中A系列的要求。

5.4.3指示功能

OU應設有狀態指示燈。指示燈亮為可用狀態，指示燈熄滅為無電狀態。

5.4.4防觸電保護

OU應具有防觸電保護，且應符合GB2099.1-2008第10章的規定。

OU應具有以下功能：

——PED交流插頭的兩個插銷同時均衡插入OU時，OU向PCM發送信號，PCM方可輸出供電；

——PED交流插頭的單個插銷插入OU時，PCM不輸出供電。

5.4.5交直流隔離

OU的交流輸出和直流輸出之間應設置有效的隔離，交流接口三個插孔中心點和USB接口中心點之間

的隔離間距應不小于30.0mm。OU內部應設置絕緣隔板，隔離交直流。

6試驗方法

6.1試驗環境

除按照引用的國家標準和RTCADO-160G進行的試驗外，其他試驗應在下列環境下進行：

——溫度：15℃～35℃；

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MH/T9009—2017

——相對濕度：0%～85%；

——氣壓：84kPa～107kPa。

6.2試驗設備

試驗所用的儀器儀表應在檢定(或校準)周期內，準確度應滿足下列要求：

——電壓測量設備應不低于0.5級；

——電流測量設備應不低于0.5級；

——頻率測量設備應不低于0.5級；

——功率因數和功率測量設備應不低于1級；

——電能質量分析設備應不低于0.5級；

——溫度測量設備應不低于±1℃；

——除特殊說明外，其他未提及的測量設備應至少不低于1.5級。

6.3環境試驗

6.3.1工作溫度試驗

按RTCADO-160G第4章規定的A1類設備試驗要求分別對CU和PCM進行工作溫度試驗。

6.3.2工作高度試驗

按RTCADO-160G第4章規定的A1類設備試驗要求分別對CU和PCM進行工作高度試驗。

6.3.3溫度變化試驗

按RTCADO-160G第5章規定的B類溫度變化率的要求分別對CU和PCM進行溫度變化試驗。

6.3.4濕熱試驗

按RTCADO-160G第6章規定的A類設備試驗要求分別對CU和PCM進行濕熱試驗。

6.4絕緣特性試驗

6.4.1絕緣電阻試驗

按照GB5226.1-2008第18章的規定分別對CU和PCM進行絕緣電阻試驗。

按照GB2099.1-2008第17章的規定對OU進行絕緣電阻試驗。

將OU交流接口電源線短接，直流接口電源線短接，利用絕緣電阻測試設備測量兩者之間的絕緣電阻。

6.4.2絕緣強度試驗

按照GB5226.1-2008第18章的規定分別對CU和PCM進行絕緣強度試驗。

按照GB2099.1-2008第17章的規定對OU進行絕緣強度試驗。

注：CU輸入端、CU輸出端和PCM輸入端的試驗頻率為360Hz～800Hz，PCM輸出端的試驗頻率為50Hz或60Hz。

6.5機械強度試驗

6.5.1工作沖擊試驗

按RTCADO-160G第7章規定的B類設備試驗要求分別對CU和PCM進行工作沖擊試驗。

6.5.2墜撞安全試驗

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MH/T9009—2017

按RTCADO-160G第7章規定的B類設備試驗要求分別對CU和PCM進行墜撞安全試驗。

6.5.3振動試驗

按RTCADO-160G第8章規定的R類測試程序分別對安裝于區域1的CU和PCM進行振動試驗。

6.6電磁兼容試驗

6.6.1磁影響試驗

按RTCADO-160G第15章規定的Z類設備試驗要求分別對預安裝于航空器駕駛艙內的CU和PCM進行磁

影響試驗。

按RTCADO-160G第15章規定的B類設備試驗要求分別對預安裝于航空器客艙內的CU和PCM進行磁影

響試驗。

6.6.2電壓尖峰試驗

按RTCADO-160G第17章規定的B類設備試驗要求分別對CU和PCM進行電壓尖峰試驗。

6.6.3音頻傳導敏感性試驗

按RTCADO-160G第18章規定的R(CF)、R(NF)和R(WF)類設備試驗要求分別對CU和PCM進行音頻傳導敏

感性試驗。

6.6.4感應信號敏感性試驗

按RTCADO-160G第19章規定的AC、AN和AW類設備試驗要求分別對CU和PCM進行感應信號敏感性試驗。

6.6.5射頻敏感性（輻射和傳導）試驗

按RTCADO-160G第20章規定的T類設備試驗要求分別對CU和PCM進行射頻敏感性（輻射和傳導）試驗。

6.6.6射頻能量發射（輻射和傳導）試驗

按RTCADO-160G第21章規定的M類設備試驗要求分別對CU和PCM進行射頻能量發射（輻射和傳導）試驗。

6.6.7靜電放電試驗

按RTCADO-160G第25章規定的A類設備試驗要求分別對CU和PCM進行靜電放電試驗。

6.7電源輸入試驗

6.7.1電源特性對設備的影響試驗

按RTCADO-160G第16章規定，分別對A(CF)、A(NF)或A(WF)類的CU和PCM進行電源特性對設備的影響

試驗，試驗項目見表1。

表1試驗內容與RTCADO-160G條款對照

A(CF)、A(NF)、A(WF)類設備依據RTCADO-160G條款試驗

測試內容

A(CF)A(NF)A(WF)

RTCADO-160GRTCADO-160GRTCADO-160G

電源正常工作條件下的電壓和頻率試驗

16.5.1.1a和c.1(1)16.5.1.1a和c.1(1)16.5.1.1a和c.2(1)

11

MH/T9009—2017

表1(續)

A(CF)、A(NF)、A(WF)類設備依據RTCADO-160G條款試驗

測試內容

A(CF)A(NF)A(WF)

RTCADO-160GRTCADO-160GRTCADO-160G

電源正常工作條件下的電壓調制試驗

16.5.1.216.5.1.216.5.1.2

RTCADO-160GRTCADO-160GRTCADO-160G

電源正常工作條件下的頻率調制試驗

16.5.1.316.5.1.316.5.1.3

RTCADO-160GRTCADO-160GRTCADO-160G

電源正常工作條件下的瞬時電源中斷試驗

16.5.1.4a和b16.5.1.416.5.1.4

RTCADO-160GRTCADO-160GRTCADO-160G

電源正常工作條件下的浪涌電壓試驗

16.5.1.5.116.5.1.5.116.5.1.5.1

RTCADO-160GRTCADO-160GRTCADO-160G

電源正常工作條件下的頻率瞬態試驗

16.5.1.5.216.5.1.5.216.5.1.5.2

RTCADO-160GRTCADO-160G

電源正常工作條件下的頻率變化試驗—

16.5.1.616.5.1.6

RTCADO-160GRTCADO-160GRTCADO-160G

電源正常工作條件下的電壓直流分量試驗

16.5.1.716.5.1.716.5.1.7

RTCADO-160GRTCADO-160GRTCADO-160G

電源正常工作條件下的電壓畸變試驗

16.5.1.816.5.1.816.5.1.8

注：電源正常工作狀態是指航空器在地面和飛行中，電源系統沒有發生故障或沒有出現不正常時的工作狀態，不

包括電啟動主發動機或輔助動力裝置。

6.7.2設備對電源的影響試驗

按RTCADO-160G第16章規定，分別對A(CF)、A(NF)或A(WF)類的CU和PCM進行設備對電源的影響試驗，

試驗項目見表2。

表2試驗內容與RTCADO-160G條款對照

A(CF)、A(NF)、A(WF)類設備依據RTCADO-160G條款試驗

測試內容

A(CF)A(NF)A(WF)

負載的電流諧波發射試驗RTCADO-160G16.7.1RTCADO-160G16.7.1RTCADO-160G16.7.1

三相負載不平衡試驗(僅適用于CU)RTCADO-160G16.7.2RTCADO-160G16.7.2RTCADO-160G16.7.2

穩態工作時的直流分量試驗RTCADO-160G16.7.3RTCADO-160G16.7.3RTCADO-160G16.7.3

沖擊電流試驗RTCADO-160G16.7.5RTCADO-160G16.7.5RTCADO-160G16.7.5

穩態工作時的電流調制試驗RTCADO-160G16.7.6RTCADO-160G16.7.6RTCADO-160G16.7.6

功率因數試驗RTCADO-160G16.7.8RTCADO-160G16.7.8RTCADO-160G16.7.8

6.8保護功能試驗

6.8.1過載保護試驗

CU電源輸入端連接程控三相中頻電源，輸出端連接阻性負載。調節負載，使CU輸出電流增大。

CU輸出電源切斷時,測量并記錄任一相電流值，記錄每個通道輸出電源指示燈狀態。

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PCM電源輸入端連接程控三相中頻電源，輸出端連接阻性負載。調節負載，使PCM輸出電流增大。PCM

輸出電源切斷時，測量并記錄任一相電流值，記錄每個通道輸出電源指示燈狀態。

6.8.2短路保護試驗

隔離CU內部過載保護電路或設置過載保護電流值大于短路保護電流值。CU電源輸入端連接程控三相

中頻電源，輸出端連接阻性負載。調節負載，使CU輸出電流增大。CU輸出電源切斷時，測量并記錄任一

相電流值，記錄每個通道輸出電源指示燈狀態。

隔離PCM內部過載保護電路或設置過載保護電流值大于短路保護電流值。PCM電源輸入端連接程控三

相中頻電源，輸出端連接阻性負載。調節負載，使PCM輸出電流增大。PCM輸出電源切斷時，測量并記錄

任一相電流值，記錄每個通道輸出電源指示燈狀態。

6.8.3過熱保護試驗

打開CU蓋板，放置于恒溫箱中，在設備空載狀態下接通電源。CU輸出端連接電壓測量設備，應有正

常電壓輸出；調升恒溫箱內溫度至CU無輸出電壓，記錄恒溫箱溫度值和每個通道輸出電源指示燈狀態。

PCM過熱保護試驗方法與CU相同。

6.8.4漏電保護試驗

在CU輸出端和殼體之間連接限流電阻，生成設備設定的漏電保護電流值。接通輸出通道，使用示波

器觀察并記錄電壓波形時間寬度。記錄每個通道漏電保護指示燈狀態。

在PCM輸出端和殼體之間連接限流電阻，生成6mA的漏電電流。接通輸出通道，使用示波器觀察并

記錄電壓波形時間寬度。記錄每個通道漏電保護指示燈狀態。

6.9阻燃性試驗

6.9.1垂直燃燒試驗

按下列以下步驟進行垂直燃燒試驗：

a)本生燈或特利爾燈的燈管標稱內徑為9.5mm(3/8inch)，火焰高度調到38.1mm(3/2inch)。

用經過校準的熱電偶高溫計在火焰中心測得的焰溫不低于843℃(1550℉)；

b)對于織物，最易燃的編織方向平行于試樣的最長尺寸，每個試樣應垂直支撐，試樣下端高出燈

的頂部19.1mm(3/4inch)。火焰施加在試樣下端中心線上，12s后移開。記錄焰燃時間、

燒焦長度和滴落物(如果有)的焰燃時間。至少對每種品種和規格的3個試樣進行垂直燃燒試

驗，并計算平均值作為試驗結果。燒焦長度的測量結果應精確到2.5mm(1/10inch)。

6.9.260°燃燒試驗

按下列步驟進行60°燃燒試驗：

a)本生燈或特利爾燈的燈管標稱內徑為9.5mm(3/8in)，火焰高度調至76.2mm(3in)，其內錐

約為火焰高度的1/3。用經過校準的熱電偶高溫計測得的火焰最熱部分的溫度不低于954℃

(1750℉)。

b)試驗在沒有氣流擾動的試驗箱內進行,試驗時箱門打開。尺寸過大無法放入試驗箱的試樣，在

類似的沒有氣流擾動的條件下試驗，例如放在高約610mm(2ft)，長、寬約305mm(1ft)的

柜內。打開頂部和一個垂直面(正面)，使得有足夠的空氣流入保證燃燒完全，不能有氣流擾動。

c)電纜(包括絕緣層)的試樣以與水平面成60°的方式安裝在試驗箱內。試樣與柜的正面平行，

相隔約152mm(6in)。試樣下端應剛性夾緊，上端繞過一個滑輪或圓棒，并連接適當的重

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物，使試樣在整個試驗過程中保持張緊。試樣從下端夾子到上端滑輪或圓棒的距離應為

610mm(24in)，在距下端203mm(8in)處做標記，標明施加火焰的中心點。本生燈或特利爾

燈裝在試樣標記的正下方，與試樣的垂直平面成30°，使火焰的最熱部分施加在試驗標記處，

保持30s。記錄焰燃時間、燒焦長度和滴落物(如果有)的焰燃時間。至少對每種品種和規格

的3個試樣進行60°燃燒試驗。燒焦長度測量結果精確到2.5mm(1/10in)。

6.10CU功能和性能試驗

6.10.1試驗設備的連接

按圖3連接試驗設備，對CU進行功能和性能試驗。

圖3CU功能和性能試驗設備連接

6.10.2主接通/斷開功能試驗

接通CU“主接通/斷開”開關，觀察輸出指示燈并測量輸出電壓。斷開CU“主接通/斷開”開關，觀

察輸出指示燈并測量輸出電壓。

6.10.3單通道接通/斷開功能試驗

接通CU各個單通道“接通/斷開”開關，觀察輸出指示燈并測量輸出電壓。斷開CU各個單通道“接

通/斷開”開關，觀察輸出指示燈并測量輸出電壓。

6.10.4關斷接口試驗

接通CU“襟縫翼或失壓”開關，觀察輸出指示燈并測量輸出電壓。斷開CU“襟縫翼或失壓”開關，

觀察輸出指示燈并測量輸出電壓。

6.10.5功率管理試驗

按以下步驟進行CU功率管理試驗：

a)調節CU任一電源輸出通道連接的負載，使CU輸出功率不大于限制功率，測量并記錄工作模式

輸出接口信號；

b)調節CU任一電源輸出通道連接的負載，使CU輸出功率大于限制功率，測量并記錄工作模式輸

出接口信號；

c)進行6.10.4試驗時，測量并記錄工作模式輸出接口信號。

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6.10.6指示功能試驗

CU進行6.8試驗時，觀察并記錄指示燈顯示狀態。

6.10.7通信功能試驗

通過與產品設計相符的總線測試設備進行CU與航空器娛樂系統的通訊功能試驗，檢測CU與航空器娛

樂系統是否能正常通信。

6.11PCM功能和性能試驗

6.11.1試驗設備的連接

按圖4連接試驗設備，對PCM進行功能和性能試驗。

圖4PCM功能和性能試驗設備連接

6.11.2功率因數試驗

調節PCM交流輸出通道和直流輸出通道的負載至功率額定值，使用功率測量設備測量并記錄功率因數。

6.11.3效率試驗

調節PCM交流輸出通道和直流輸出通道的負載至功率額定值，使用功率測量設備測量并計算效率。

6.11.4輸出功率限制試驗

輸出功率限制試驗包括總功率限制試驗和單通道功率限制試驗。

調節PCM交流出通道和直流輸出通道的負載，使輸出總功率達到最大值，使用電壓測量設備測量并

記錄所有通道輸出電壓。

選取PCM某一交流輸出通道不連接負載，其余通道連接負載，向選取的交流輸出通道施加一定功率

負載，使輸出總功率超出最大值，使用電壓測量設備測量并記錄所有通道輸出電壓。依次選取一個交流

輸出通道，重復上述試驗。

PCM所有交流輸出通道連接不同功率負載。選取一個交流輸出通道，調節其負載，使輸出總功率超

出最大值。使用電壓測量設備測量并記錄所有通道輸出電壓。依次選取一個交流輸出通道，重復上述試驗。

調節PCM任一交流輸出通道的負載，使單通道交流輸出功率達到最大值，使用電壓測量設備測量并

記錄所有通道輸出電壓。

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調節PCM任一直流輸出通道的負載，使單通道直流輸出電流達到最大值，使用電壓測量設備測量并

記錄所有通道輸出電壓。

6.11.5交流穩態輸出特性試驗

調節PCM任一交流輸出通道負載至功率額定值，使用電源質量測量設備測量并記錄交流輸出通道的

電壓和頻率。

6.11.6過壓保護試驗

隔離PCM內部穩壓功能或設置PCM穩壓值大于121V。PCM電源輸入端連接程控三相中頻電源，示波

器一個通道采集輸入電源電壓波形，另一通道采集輸出電源電壓波形。

調節中頻電源輸出電壓，使PCM輸出電壓為121V。通過示波器觀察兩個通道的波形，記錄PCM輸出

電源切斷時間和PCM輸出電壓為121V對應的輸入電源時間，其時間差值即過壓保護反應時間。

注：輸出電源為110V/60Hz的PCM采用以上電壓值；輸出電源為220V/50HZ的PCM采用以上電壓值的2倍。

6.11.7欠壓保護試驗

隔離PCM內部穩壓功能或設置PCM穩壓值小于99V。PCM電源輸入端連接程控三相中頻電源，示波器

一個通道采集輸入電源電壓波形，另一通道采集輸出電源電壓波形。

調節中頻電源輸出電壓，使PCM輸出電壓為99V。通過示波器觀察兩個通道的波形，記錄PCM輸出電

源切斷的時間和PCM輸出電壓為99V對應的輸入電源的時間，其時間差值即欠壓保護反應時間。

注：輸出電源為110V/60Hz的PCM采用以上電壓值；輸出電源為220V/50Hz的PCM采用以上電壓值的2倍。

6.11.8過頻保護試驗

隔離PCM內部頻率產生電路。PCM電源輸入端連接三相中頻電源，將信號發生器連接頻率保護取樣點。

對于額定頻率為60Hz的PCM，調節信號發生器輸出頻率為66Hz，對于額定頻率為50Hz的PCM，調節信

號發生器輸出頻率為55Hz，使用電壓測量設備測量PCM輸出電壓。

6.11.9欠頻保護試驗

隔離PCM內部頻率產生電路。PCM電源輸入端連接三相中頻電源，將信號發生器連接頻率保護取樣點。

對于額定頻率為60Hz的PCM，調節信號發生器輸出頻率為54Hz，對于額定頻率為50Hz的PCM，調節信

號發生器輸出頻率為45Hz，使用電壓測量設備測量PCM輸出電壓。

6.11.10交流輸出電壓波形試驗

調節PCM任一交流輸出通道的負載至功率額定值，使用電能質量分析設備測量并記錄交流輸出通道

的總諧波失真度(THD)或畸變系數。

6.11.11直流穩態輸出特性試驗

調節PCM任一直流輸出通道的負載至功率額定值，使用電能質量分析設備測量并記錄直流輸出通道

的電壓和最大輸出紋波電壓。

6.11.12負載平衡試驗

將1個CU和3個PCM按圖1連接。CU電源輸入端連接三相中頻電源，每個PCM連接相同的阻性負載。使

用電流測量設備測量并記錄CU三相輸出電流。

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6.11.13工作模式試驗

向PCM施加“輸入可用”工作模式信號，使用電壓測量設備測試并記錄所有通道輸出工作狀態電壓；

向PCM施加“輸入限用”工作模式信號，使用電壓測量設備測試測試并記錄在用通道和新接入通道輸出

電壓工作狀態；向PCM施加“輸入禁用”工作模式信號，使用電壓測量設備測試測試并記錄所有通道輸

出電壓工作狀態。

6.11.14指示功能試驗

PCM指示功能試驗包括下列內容：

——無電源輸入或接通電源且OU未接負載時，觀察并記錄指示燈顯示狀態；

——接通電源且OU連接限制功率內的負載時，觀察并記錄指示燈顯示狀態；

——進行6.8、6.11.6、6.11.7、6.11.8和6.11.9試驗時，觀察并記錄指示燈顯示狀態。

6.12OU性能試驗

6.12.1通用要求試驗

按照GB2099.1-2008對OU的交流輸出插座進行額定值、接地措施、耐老化、由外殼提供的防護和

防潮、分斷容量、正常操作、拔出插頭所需的力、機械強度、耐熱性、爬電距離和電氣間隙，以

及絕緣材料的耐非正常熱、耐燃和耐電痕化的進行試驗。

按照YD/T1591對直流輸出USB插座進行試驗。

6.12.2結構形式試驗

將與圖2所示類型對應的插頭進行插拔，插頭插座應匹配。

6.12.3指示功能試驗

連接OU與PCM，接通PCM電源，觀察和記錄OU指示燈狀態。斷開PCM電源，觀察和記錄OU指示燈狀態。

6.12.4防觸電保護試驗

按照GB2099.1-2008第10章規定的試驗要求對OU進行防觸電保護試驗。

連接OU與PCM，接通PCM電源，將兩相PED插頭的兩個插銷同時均衡插入OU，測量OU輸出電壓。使用

適當尺寸的螺絲刀插入OU單孔，測量OU輸出電壓。

6.12.5交直流隔離試驗

使用長度測量工具測量交流接口3個插孔中心點和USB接口中心點之間的隔離間距，測量結果精確至

1mm，記錄數據。

打開OU外殼，檢查內部是否設置絕緣隔板。

7裝機測試方法

7.1基本要求

PED機載供電系統的裝機測試應符合下列要求：

——應制定加/改裝方案，方案應包括對安裝機型進行的ELA分析；

——應在地面完成裝機測試。

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7.2安裝要求

裝機后，應滿足下列要求：

——PED機載供電系統的各項功能應保持正常；

——PED機載供電系統工作時，不應對同時工作且對安全運行起主要作用的其他系統和部件產生不

利影響；

——PED機載供電系統產生的電氣干擾不應對航空器或其系統產生危險的影響。

7.3負載要求

OU應連接負載，每個PCM輸出功率應不小于90%額定功率。連接負載的功率因數應在0.6～0.85（滯

后）范圍內。

7.4頻率要求

在發動機不運轉狀態下進行裝機EMI測試時，高頻通訊、甚高頻通訊、測距機、甚高頻全向信標、

自動定向機和儀表著陸系統等調諧頻率應在全頻段范圍內。

7.5測試內容

裝機測試內容包括PED機載供電系統裝機后的功能測試和EMI測試。按下列步驟完成裝機測試：

a)接通地面電源或APU電源；

b)開啟飛機所有用電設備電源，接通PED機載供電系統；

c)在發動機不運轉狀態下進行功能測試，包括操作測試、娛樂系統測試、客艙失壓和放下襟縫翼

等關斷接口操作測試，證實PED機載供電系統功能符合本文件的規定；

d)在發動機不運轉狀態下進行EMI測試，包括但不限于自動飛行系統測試、通信系統測試、指示

與記錄系統測試和導航系統測試，證實PED機載供電系統對上述系統無不利影響；

e)啟動所有發動機，確保發動機參數穩定；

f)在發動機運轉狀態下進行EMI測試，包括但不限于燃油量指示系統測試、發動機指示系統測試、

飛行操縱系統測試和氣象雷達系統測試，證實PED機載供電系統對上述系統無不利影響。

8檢驗規則

8.1檢驗分類

CU、PCM和OU的檢驗分為型式檢驗和出廠檢驗。

8.2檢驗項目

按表3中的檢驗項目對PED機載供電系統進行檢驗。

表3檢驗項目

本標準章條號

序號項目名稱型式檢驗出廠檢驗

技術要求試驗方法

1工作溫度△—5.1.1.16.3.1

2工作高度△—5.1.1.26.3.2

CU

3溫度變化△—5.1.1.36.3.3

4濕熱△—5.1.1.46.3.4

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表3(續)

本標準章條號

序號項目名稱型式檢驗出廠檢驗

技術要求試驗方法

5絕緣特性△△5.1.26.4

6工作沖擊△—5.1.3.16.5.1

7墜撞安全△—5.1.3.26.5.2

8振動△—5.1.3.36.5.3

9磁影響△—5.1.4.16.6.1

10電壓尖峰△—5.1.4.26.6.2

11音頻傳導敏感性△—5.1.4.36.6.3

12感應信號敏感性△—5.1.4.46.6.4

13射頻敏感性（輻射和傳導）△—5.1.4.56.6.5

14射頻能量發射（輻射和傳導）△—5.1.4.66.6.6

15靜電放電△—5.1.4.76.6.7

16電源輸入△—5.1.56.7

17軟件△—5.1.65.1.6

CU

18自檢功能△—5.1.76.10.6

19過載保護△△5.1.8.16.8.1

20短路保護△△5.1.8.26.8.2

21過熱保護△—5.1.8.36.8.3

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