ICS03.220.50

V54

MH

中華人民共和國民用航空行業標準

MH/T4035—2012

基于地空數據鏈的航空器起飛前放行服務

Datalinkdepartureclearanceservice

2012-01-19發布2012-05-01實施

中國民用航空局發布

MH/T4035—2012

前言

本標準按照GB/T1.1－2009給出的規則起草。

本標準由中國民用航空局空中交通管理局提出并負責解釋。

本標準由中國民用航空局航空器適航審定司批準立項。

本標準由中國民航科學技術研究院歸口。

本標準起草單位：中國民用航空局空中交通管理局、民航數據通信有限公司、北京航空航天大學。

本標準主要起草人：苗旋、康南、唐曄旸、許有臣、閆然、袁勇、張斌、譚錫荊、朱衍波、張軍。

MH

II

MH/T4035—2012

基于地空數據鏈的航空器起飛前放行服務

1范圍

本標準規定了實施基于地空數據鏈的航空器起飛前放行服務（以下簡稱DCL）的運行程序，實施基

于地空數據鏈的航空器起飛前放行服務地面系統（以下簡稱DCL系統）的核心業務流程、運行和安全要

求及與核心業務流程相關的數據類型、數據格式、接口協議文檔、系統網絡布局等方面的通用技術要求。

本標準適用于各類DCL系統的設計、更新和檢驗。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T2887電子計算機場地通用規范

GB/T9361計算機場地安全要求

GB50173電子計算機機房設計規范

MH/T4007民用航空飛行動態固定電報格式

AEEC620數據鏈地面系統標準接口說明

AEEC622基于ACARS地空網絡的空中交通服務數據鏈應用標準

AEEC623面向字符的空中交通服務

EUROCAEED-85A數據鏈應用系統文件－DCL數據鏈服務

ICAO《國際民用航空公約》附件10《航空通信》

ICAODoc4444-ATM/501《飛行與空中交通服務規則》

ICAODoc8400《ICAO縮寫與代碼》

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

航空固定電信網aeronauticalfixedtelecommunicationnetwork

供具有相同的或兼容的通信特性的航空固定電臺之間交換電報和（或）數字數據的世界范圍的航空

固定電路系統。

3.2

地空數據鏈通信網絡air/grounddatalinkcommunicationnetwork

由一系列可用于實現航空器機載設備和地面系統雙向數據通信的設備組成的系統。

注：可用的地空數據通信網絡媒介有：甚高頻（VHF）、衛星通信、高頻（HF）通信和S模式數據鏈等。

3.3

地空數據通信格式air/grounddatacommunicationdataformat

航空器與地面應用系統進行數據通信時所使用的編碼格式。

1

MH/T4035—2012

3.4

DCL服務流程DCLserviceprocedure

DCL系統實現航空器起飛前放行數據鏈服務的業務邏輯。

3.5

起始高度initialaltitude

航空器起飛后管制員首次指定的高度。

3.6

巡航高度層cruisinglevel

航空器在飛行過程中大部分時間所在的高度層。

3.7

二次應答機代碼secondarysurveillanceradarrespondercode

指定給由模式A或C應答器發出的多個脈沖回答信號的數字。

3.8

預計起飛時間estimatedtimeofdeparture

航空器計劃起飛時間。

3.9

飛行計劃flightplan

向空中交通服務單位提供的與航空器一次預定飛行或部分飛行有關的特定信息。

3.10

航路點waypoint

用于定義區域導航航路或執行區域導航的航空器飛行路徑的特定地理位置點。

3.11

領航計劃報filedflightplanmessage

由空中交通服務單位根據航空器運營人或其代理人提交的飛行計劃數據，拍發給沿航路所有相關空

中交通服務單位的電報。

3.12

修訂領航計劃報modificationmessage

用于修訂領航計劃報中有關內容的電報。

3.13

取消領航計劃報flightplancancelationmessage

用于取消已經發出的航空器領航計劃報的電報。

3.14

起飛報MHdeparturemessage

用于通報航空器起飛時間的電報。

3.15

延誤報delaymessage

用于通報航空器延誤信息的電報。

3.16

標準儀表離場standardinstrumentdeparture

機場或機場一特定跑道與通常為一指定ATS航路上一列明的重要點相連的指配的儀表飛行規則

（IFR）離場航路，飛行航路階段從后點開始。

3.17

DCL下行請求報requestfordepartureclearancedownlinkmessage

2

MH/T4035—2012

由機載設備合成的包含DCL申請信息的數據鏈下行報文。

3.18

DCL上行報departureclearanceuplinkmessage

由DCL系統合成包含DCL信息的數據鏈上行報文。

3.19

DCL下行復述報departureclearancereadbackdownlinkmessage

由機載設備合成的包含DCL復述信息的數據鏈下行報文。

3.20

飛行系統上行報flightsystemmessageuplinkmessage

由DCL系統合成的包含邏輯回復信息的數據鏈上行報文。

3.21

飛行計劃數據處理系統flightdataprocessingsystem

能夠提供完整飛行計劃數據及相關信息的處理系統或子系統。

4縮略語

下列縮略語適用于本文件。

ACARS航空通信尋址與報告系統（aircraftcommunicationaddressingandreportingsystem）

AEEC航空電子技術委員會（airlineelectronicengineeringcommittee）

AFTN航空固定電信網（aeronauticalfixedtelecommunicationnetwork）

AIC航空情報通報（aeronauticalinformationcircular）

AIP航行情報匯編（aeronauticalinformationpublication）

ATIS航站自動情報服務（automaticterminalinformationsystem）

ATS空中交通服務（airtrafficservice）

CDADCL下行復述報（departureclearancereadbackdownlink）

CHG修訂領航計劃報(modificationmessage)

CLDDCL上行報（departureclearanceuplink）

CNL取消領航計劃報(flightplancancellationmessage)

D-ATIS數據鏈航站自動情報服務（datalinkautomaticterminalinformationsystem）

DCL起飛前放行（departureclearance）

DEP起飛報(departuremessage)

DLA延誤報(delaymessage)

ETD預計起飛時間(estimatedtimeofdeparture)

EUROCAE歐洲民航電子組織（Europeanorganizationforcivilaviationelectronics）

FDPS飛行計劃數據處理系統（flightplandataprocessingsystem）

FPL領航計劃報(filedflightplanmessage)

FSM飛行系統上行報（flightsystemmessageuplink）

ICAO國際民用航空組織（internationalcivilaviationorganization）

MTBF平均故障間隔時間（meantimebetweenfailures）

RCDDCL下行請求報（requestfordepartureclearance）

SID標準儀表離場（StandardInstrumentDeparture）

SSR二次應答機(secondarysurveillanceradarresponder)

UTC世界協調時（coordinateduniversaltime）

3

MH/T4035—2012

5系統功能

5.1總則

5.1.1DCL系統對離場航空器發出放行許可的內容應符合中國民用航空空中交通管理相關規定。

5.1.2DCL服務流程應符合EUROCAEED-85A和相關AIP/AIC的有關規定。

5.1.3DCL系統與地空數據鏈通信網絡交互的有關DCL服務信息的地空數據通信格式應符合AEEC620、

AEEC622和AEEC623的要求。

5.1.4DCL系統應符合ICAO《國際民用航空公約》附件10的要求，具備連接至AFTN網絡并接收信息

的功能。

5.1.5DCL系統應符合ICAODoc4444、ICAODoc8400的要求。

5.1.6DCL系統應具備自動處理來自AFTN網絡，符合MH/T4007規定的FPL、CHG、CNL、DLA、DEP電

報的功能。

5.1.7DCL系統發布的CLD報文格式應在符合EUROCAEED-85A、AEEC620、AEEC622、AEEC623的基

礎上，增加對起始高度和巡航高度層信息的發布。

5.1.8DCL系統發布的CLD報文應采用預計起飛時間信息作為起飛時間信息項，并按照hhmm(時分)的

格式編排。

5.1.9DCL系統應具備自動處理來自FDPS或其他空管自動化系統，符合DCL系統提供者發布的接口協

議文檔的有關飛行計劃信息，以替代來自AFTN的相關信息。

5.1.10DCL系統應與地空數據鏈通信網絡、AFTN、FDPS（如有）或其他空管自動化系統（如有）建立

穩定、可靠、可監控的連接。

5.1.11DCL系統應保持UTC時間準確，具備自動校時功能。

5.1.12DCL系統的應用軟件應與硬件設備相對獨立。

5.1.13DCL系統應符合國家、民用航空行業的相關保密要求，利用網絡系統、數據庫系統和應用系統

的安全機制設置，拒絕非法用戶進入系統及合法用戶的越權操作，避免系統遭受破壞，防止數據（包括

系統數據和業務數據）被竊取、刪除或篡改。

5.1.14DCL系統應具備針對管制員輸入信息的校驗和提示功能。

5.1.15DCL系統應具備根據航路點和相關管制規則自動推選離場方式（含標準和非標準離場方式）的

能力。

5.1.16DCL系統應具備獲取外部D-ATIS系統或ATIS系統版本信息、離場跑道號信息的能力，并實時

顯示。

5.1.17DCL系統應具備完善的信息查詢功能，覆蓋服務過程中所產生的各類信息。

5.1.18DCL系統應具備通過系統配置參數實現定期歷史業務數據保存的能力。

5.1.19DMHCL系統對于相關標準中規定的指標參數，應具備配置能力，以滿足指標參數發生變化的需求。

5.1.20DCL系統應具備完整的日志記錄功能。

5.1.21DCL系統中管制員使用的界面語言應為簡體中文。

5.1.22DCL系統應具備故障自檢測功能。

5.1.23DCL系統應具備數據自動備份功能。

5.2服務流程與相關要求

5.2.1基本要求

5.2.1.1DCL系統應具備自動拒絕飛行機組發出的兩次(含)以上DCL下行請求報的能力。

4

MH/T4035—2012

5.2.1.2DCL系統具備接口接收并處理來自AFTN網絡、FDPS或其他空管自動化系統的飛行計劃數據，

應具備自動接收并處理二次應答機代碼的能力。

5.2.2服務范圍

服務覆蓋范圍為機場活動區。

5.2.3服務流程

5.2.3.1DCL系統服務類型

5.2.3.1.1分類

DCL系統服務類型分為常規服務和附加服務兩種，DCL系統應同時支持這兩種服務類型。

5.2.3.1.2DCL系統常規服務

在符合EUROCAEED-85A和相關AIP/AIC的有關規定的基礎上，補充對CLD報文對應的邏輯確認報

文的判定流程，以縮短由于地空數據鏈通信失效導致CLD報文傳輸失敗的判定時間，在此服務模式中，

管制員待發送的DCL上行報中非標準SID信息和自由文信息的長度不應超過39個字符。

5.2.3.1.3DCL系統附加服務

在符合DCL系統常規服務的基礎上，若管制員待發送的DCL上行報中非標準SID信息和自由文信息

的長度超過39個字符，則DCL系統應自動合成DCL附加上行報，即CLD報文，單獨對非標準SID信息

和自由文信息進行通告。

5.2.3.2DCL系統服務流程

5.2.3.2.1DCL系統常規服務流程(見圖1)

5.2.3.2.1.1DCL服務以飛行機組在規定的時間內(Ti與Tt時間段內)主動向DCL系統發送RCD請求報

文的方式開始。

5.2.3.2.1.2當飛行機組在Tt時間前收到CDA報文對應的FSM回復報文時，表明DCL服務已經成功結

束。

5.2.3.2.2DCL系統附加服務流程(見圖2)

5.2.3.2.2.1DCL服務以飛行機組在規定的時間內(Ti與Tt時間段內)主動向DCL系統發送RCD請求報

文的方式開始。

5.2.3.2.2.2當飛行機組在Tt時間前收到CDA報文對應的FSM回復報文時，表明DCL服務已經成功結

束。

5.2.3.2.2.3當流程中存在附加CLD報文時，在CLD報文中不包含非標準SID和自由文信息，在自由

文部分應使用表1中的39個字符進行提示。

5

MH/T4035—2012

RCD報文——飛行機組通過機載設備發出的DCL下行請求報；

CLD報文——管制員通過DCL系統發出的包含起飛前放行信息的DCL上行報；

邏輯確認報文——由機載設備自動發出的確認接收CLD報文的下行報文；

CDA報文——飛行機組通過機載設備發送的DCL下行復述報；

FSM報文——由DCL系統根據服務流程自動發出的回應飛行機組下行報文的系統反饋上行報文；

T0——從機載設備發出RCD報文，到收到DCL系統針對該RCD報文的FSM回復的最長時間間隔，在AIP或AIC發布；

T1——從DCL系統發出CLD報文，到收到對應的邏輯確認報文的最長時間間隔，在AIP或AIC發布；

T2——從DCL系統發出CLD報文，到收到對應的CDA報文的最長時間間隔，在AIP或AIC發布；

T3——從機載設備發出CDA報文，到收到對應的FSM報文的最長時間間隔，在AIP或AIC發布；

Ti——MHDCL服務可以開始的最早時間，它的確定與飛行計劃數據緊密相關，在AIP或AIC發布；

Tt——DCL服務完成的最晚時間，如果在此時間時DCL服務仍然未能完成，將被視為服務失敗，在此時間后仍然能

夠通過話音方式成功完成起飛前放行服務，在AIP或AIC發布。

圖1DCL系統常規服務流程圖

6

MH/T4035—2012

RCD報文——由飛行機組通過機載設備發出的DCL下行請求報；

附加CLD報文——當CLD報文中自由文（包含非標準SID信息和自由文信息）部分超過39個字符時，單獨形成此

上行報文，按照FSM報文形式組報，在CLD上行報文之前發送；

CLD報文——管制員通過DCL系統發出的包含起飛前放行信息的DCL上行報；

邏輯確認報文——由機載設備自動發出的確認接收CLD報文的下行報文；

CDA報文——由飛行機組通過機載設備發送的DCL下行復述報；

FSM報文——由DCL系統根據服務流程自動發出的回應機組下行報文的系統反饋上行報文；

T0——從機載設備發出RCD報文，到收到DCL系統針對該RCD報文的FSM回復的最長時間間隔，在AIP或AIC發布；

T1——從DCL系統發出CLD報文，到收到對應的邏輯確認報文的最長時間間隔，在AIP或AIC發布；

T2——從DCL系統發出CLD報文，到收到對應的CDA報文的最長時間間隔，在AIP或AIC發布；

T3——從機載設備發出CDA報文，到收到對應的FSM報文的最長時間間隔，在AIP或AIC發布；

Ti——DCL服務可以開始的最早時間，它的確定與飛行計劃數據緊密相關，在AIP或AIC發布；

Tt——DCL服務完成的最晚時間，如果在此時間時DCL服務仍然未能完成，將被視為服務失敗，在此時間后仍然能

夠通過話音方式成功完成起飛前放行服務，在AIP或AIC發布。

圖2DCL系統附加服務流程圖

7

MH/T4035—2012

表1DCL系統附加服務流程中的CLD報文自由文

字段長度內容

3CLD

1空格

3NOT

1空格

6FINISH

2回車換行

8READBACK

1空格

4BEFO

1空格

4PUSH

1空格

4BACK

6運行和安全要求

6.1基本要求

6.1.1性能要求

6.1.1.1DCL系統性能要求應符合EUROCAEED-85A的規定。

6.1.1.2DCL系統單份飛行計劃數據報文接收時間應小于1s。

6.1.1.3DCL系統單份飛行計劃數據報文處理時間應小于1s。

6.1.1.4MHDCL系統應在下列條件下正常工作：

——環境溫度：-10℃～40℃；

——相對濕度：10%～70%；

——供電電源：交流220V，50Hz。

6.1.2安全要求

6.1.2.1DCL系統安全要求應符合EUROCAEED-85A的規定。

6.1.2.2DCL系統應保證下列物理安全：

——環境安全：符合GB50173、GB/T2887和GB/T9361的規定；

——設備安全：主要包括設備的防盜、防毀、防電磁信息輻射泄漏、防止線路截獲、抗電磁干擾及

電源保護等。

8

MH/T4035—2012

6.1.2.3應采用物理隔離和在內外網間加裝防火墻相結合的方法來保障網絡安全。應保證系統內部網

絡和廣域網物理隔絕，只和數據源網絡存在物理連接。同時，為防止來自數據源業務網絡的攻擊，系統

在與外部業務網連接的部分應加裝防火墻，以進一步增強網絡安全。

6.2可維護性

6.2.1自動備份

應根據配置參數對核心業務歷史數據進行自動備份及刪除。

6.2.2冗余備份

應具備冗余數據庫定時備份能力，保證故障發生時的快速修復。

6.2.3監控與告警

6.2.3.1實時監控

DCL系統應具備對系統核心業務進行全天候監控的功能。

6.2.3.2自動告警

DCL系統應具備檢測故障后立刻以聲、光告警方式提示維護員和管制員的功能。

6.2.3.3故障點提示

DCL系統出現故障后，應自動提示故障點，以便維護員快速定位故障原因，進行故障排除。

6.3其他要求

6.3.1服務器

6.3.1.1關鍵服務器應采用MTBF大于100000h的服務器。

6.3.1.2服務器應支持主流關系型數據庫。

6.3.2網絡交換系統

6.3.2.1核心交換機應采用MTBF大于100000h的企業級千兆交換機。

6.3.2.2應采用雙交換機冗余模式，并采用集群管理模式。

6.3.2.3核心網絡鏈路均應采用雙路冗余模式。

6.3.3數據庫軟件

6.3.3.1核心數據庫應支持集群功能。

6.3.3.2核心數據庫應具備良好的可移植性、可兼容性和可連續性。

7數據類型和數據格式

7.1數據類型

DCL系統包括地空數據鏈數據和飛行計劃數據兩類不同類型的業務數據，見表2。

地空數據鏈數據為地空數據鏈通信網絡中與本場DCL服務相關的數據。飛行計劃數據為AFTN網絡、

本地FDPS或其他空管自動化系統與本場有關的飛行計劃數據。

9

MH/T4035—2012

表2數據類型

數據類型數據來源

地空數據鏈數據地空數據鏈通信網絡

飛行計劃數據AFTN、FDPS或其他空管自動化系統

7.2數據格式

7.2.1地空數據鏈

7.2.1.1報文類型

報文類型見表3。

表3報文類型

報文名稱上行或下行報文類型標識(MTI)

DCL下行請求報下行RCD

DCL上行報上行CLD

DCL下行復述報下行CDA

飛行系統上行報上行FSM

7.2.1.2報文格式

7.2.1.2.1字符含義見表4。

表4字符含義表

代碼含義

A大寫字母(A…Z)

大寫字母和數字和標點符號

C

(A…Z)+(0…9)+(.)+(-)+(空格)

MHhhmm小時(00…23)分(00…59)

yymmdd年(00…99)月(01…12)日(01…31)

MSS分(0..9),秒(00..59)

N十進制(0…9)

R雷達代碼(0..7)

X(A…Z)+(0…9)

FreeText自由文

10

MH/T4035—2012

7.2.1.2.2DCL下行請求報格式見表5。

表5RCD報文格式

字段名字子字段名字字段長度內容注釋

報文類型3RCD

報文類型標識

詞間隔符1空格

設備標識3NNN機載顯示器或打印機一

行的字符顯示長度

顯示、打印設備能力

行間隔符2回車換行

航班標識2～7XXXXXXX

域間隔符1-

起飛機場4AAAA

域間隔符1-

航班標識信息和

Gate標識符固定文本4GATE

詞間隔符1空格

停機位號1～5XXXXX

域間隔符1-

目的機場4AAAA

行間隔符2回車換行

固定文本4ATIS

ATIS標識

詞間隔符1空格

ATIS標識1A

行間隔符2回車換行

域間隔符1-

航空器類型通告固定文本3TYP

子域間隔符1/

航空器類型2～4XXXX

新行行間隔符2回車換行

域間隔符1-

固定文本3RMK

選擇添加的自由文信息選擇填寫區域

子域間隔符1/

自由文1～80自由文

7.2.1.2.3DCL上行報格式見表6。

11

MH/T4035—2012

表6CLD報文格式

字段名字子字段名字字段長度內容注釋

報文類型3CLD

報文類型標識

詞間隔符1空格

時間4hhmm

詞間隔符1空格

時間和日期

日期6yymmdd

詞間隔符1空格

ICAO代碼4AAAA

起飛機場

詞間隔符1空格

關鍵字3PDC

詞間隔符1空格

放行標識和號碼

放行號碼3NNN

行間隔符2回車換行

航班標識2～7XXXXXXX

詞間隔符1空格

固定文本7CLRDTO

目的地信息

詞間隔符1空格

目的機場4AAAA

詞間隔符1空格

固定文本3OFF

詞間隔符1空格

NNorNNRorNNL

跑道2或者3

orNNC

離場跑道和航路信息

詞間隔符1空格

MH固定文本3VIA

詞間隔符1空格

SID>1XXXXXXX

行間隔符2回車換行

固定文本6SQUAWK

空中交通管制

詞間隔符1空格

標識信息

SSRCODE4RRRR

詞間隔符1空格

12

MH/T4035—2012

表6(續)

字段名字子字段名字字段長度內容注釋

固定文本3ADT

詞間隔符1空格

起飛時間通告

批準的起飛時間4hhmm

詞間隔符1空格

固定文本9NEXTFREQ

詞間隔符1空格

下一頻率通告

下一頻率7NNN.NNN

詞間隔符1空格

固定文本4ATIS

當前ATIS通告詞間隔符1空格可選區域

ATIS標識1A

行間隔符2回車換行

固定文本11INITIALALT

起始爬升高度詞間隔符1空格

起始爬升高度3～5NNNNN

固定文本1M

行間隔符2回車換行

固定文本2FL

詞間隔符1空格

巡航高度

巡航高度4～5NNNNN

MONQNH

固定文本8

MONQFE

選擇添加的自由文信行間隔符2回車換行

可選區域

息自由文1～39自由文

7.2.1.2.4DCL下行復述報格式見表7。

表7CDA報文格式

字段描述子字段名字字段長度內容

報文類型3CDA

報文類型標識

詞間隔符1空格

報文內容與起飛放行上行報文內容相同

13

MH/T4035—2012

7.2.1.2.5飛行系統上行報格式見表8。

表8FSM報文格式

字段描述子字段名字字段長度內容注釋

報文類型3FSM

報文類型標識

詞間間隔1空格

時間4hhmm

詞間間隔1空格

時間和日期

日期6yymmdd

詞間間隔1空格

起飛機場ICAO指示符4AAAA

行間間隔2回車換行

航班標識2～7XXXXXXX

詞間間隔1空格

參見表9報文類型應答

報文類型應答標識3AAA

標識

詞間間隔1空格

RECEIVED或者

基本信息8

REJECTED

行間間隔2回車換行

報文文本RECEIVED或者

基本信息8

REJECTED

行間間隔2回車換行

第一部分附加信息≤80參見表9條件字段

MH行間間隔2回車換行