物流成本管理（山東聯盟）智慧樹知到期末考試答案2024年物流成本管理（山東聯盟）要提高物流服務水平，首先必須提高物流系統中（

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A:每一項工作的質量B:各項活動的協調性C:員工的素質D:運作績效答案:每一項工作的質量乙物流公司2018年資產總額為19800000元，負債總額為10512000元，則產權比率為（

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A:1.16B:0.54C:0.46D:0.86答案:1.16結合會計體系的物流成本核算的“物流成本”科目建立在（）的基礎上。

A:產品成本計劃B:產品成本計算C:產品標準成本D:產品成本改變答案:產品成本計算下列選項中，可能會使預算期間與會計期間相分離的預算方法是（

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A:彈性預算B:零基預算C:增量預算D:滾動預算答案:滾動預算在物流活動中，單位成本和業務量成反比例變化的是（

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A:結構成本B:固定成本C:變動成本D:混合成本答案:結構成本可以作為物流利潤中心之間相互提供物流業務結算價格的是（

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A:變動成本B:完全成本C:標準成本D:市場價值E:市場價格答案:變動成本###完全成本###市場價格###標準成本鐵路貨物運輸的種類分為三種：整車運輸、零擔運輸和特種貨物運輸。

A:正確B:錯誤答案:錯誤社會物流成本可以用物流成本占GNP的比重來衡量。

A:錯誤B:正確答案:錯誤物流技術和物流管理的發展過程就是短期追求物流成本降低的的過程。

A:正確B:錯誤答案:錯誤物流成本計算的原始數據主要來自財務部門提供的數據。

A:對B:錯答案:對運輸的遞減原則是指成本曲線增長速度隨距離增長而減少

A:錯B:對答案:對運用彈性預算法時，需要按照各種物流成本核算對象來編制預算。

A:對B:錯答案:對倉儲成本是指與儲存的存貨數量有關的成本

A:錯B:對答案:錯零基預算是對于任何一項預算支出，不是以過去或現有技術水平為基礎，而是一切都以零為起點，從根本上考慮他們的必要性及其數額的多少。

A:正確B:錯誤答案:正確物流企業的整個運營成本和費用都是貨主企業物流成本的轉移。

A:錯B:對答案:對物流功能之間不存在交替損益的現象。

A:對B:錯答案:錯企業只對自由倉庫計提折舊費

A:錯B:對答案:對約束性固定成本由管理者的短期決策行為決定，酌量性固定成本則與管理者的長期決策密切相關。

A:錯誤B:正確答案:錯誤物流作業成本分析中，成本動因包括作業動因和資源動因。

A:對B:錯答案:錯運輸創造了時間價值

A:錯B:對答案:錯一類物流成本的下降往往伴隨著其他物流成本的下降

A:對B:錯答案:錯有效地進行物流成本核算，是現代物流管理的一個重要內容。

A:錯誤B:正確答案:正確物流成本預算的編制內容與物流成本的核算內容基本類似。

A:對B:錯答案:對物流成本控制是成本管理的中心環節。

A:正確B:錯誤答案:正確包裝成本只存在于供應物流階段、企業內物流階段和銷售物流階段

A:對B:錯答案:錯凡是受益期不超過一年或一個營業周期的支出為收益性支出

A:對B:錯答案:對物流成本管理系統由（

）等層次組成。

A:物流成本計劃B:物流成本控制C:物流成本核算D:物流成本預測E:物流成本分析答案:AI參考:正確選項為：B:物流成本控制C:物流成本核算E:物流成本分析。\n\n物流成本管理系統由三個層次組成，分別是物流成本核算、物流成本分析和物流成本控制。其中，物流成本核算是對物流成本進行統計、記錄和計算的過程；物流成本分析是對物流成本進行深入分析、研究和總結的過程；而物流成本控制則是通過各種方法和技術來降低物流成本、提高物流效率的過程。因此，選項B、C、E都符合題意。而選項A、D雖然也是物流成本管理中的重要環節，但不是物流成本管理系統的主要組成部分。'裝卸作業合理化包括（

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A:裝卸靈活性B:裝卸有效性C:裝卸單元化D:裝卸連續性答案:AI參考:正確選項為：裝卸靈活性、裝卸有效性、裝卸單元化、裝卸連續性。\n\n裝卸作業合理化是指通過改善物流過程中的作業程序，使裝卸作業更加高效、靈活、有效率和連續性，從而降低物流成本，提高物流效率。因此，選項A、B、C、D都符合裝卸作業合理化的要求。其中，裝卸靈活性是指裝卸作業過程中能夠快速適應不同貨物和環境的變化，靈活調整作業方式；裝卸有效性是指通過優化裝卸作業流程，提高裝卸效率，減少無效作業；裝卸單元化是指將不同種類的貨物按照一定的規格和數量進行組合，形成標準化的單元，方便裝卸和搬運；裝卸連續性是指通過合理的安排作業時間和順序，保證裝卸作業的連續性，避免出現中斷和等待的情況。因此，這四個選項都是裝卸作業合理化的重要組成部分。'作業價值分析的模型是（

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A:作業價值＝作業效率×產出價值B:產出價值＝作業效率×作業價值C:作業價值＝作業效率÷作業成本D:產出價值＝作業量÷資源費用E:作業價值＝產出價值÷作業效率答案:AI參考:正確選項為：作業價值＝作業效率×產出價值\n\n在作業價值分析模型中，產出價值等于作業效率乘以作業價值，因此選項B錯誤。而選項A描述了作業價值分析的基本模型，即作業效率乘以產出價值。選項C、D、E雖然描述了某些方面的作業價值，但并不全面，因此不是正確選項。綜上所述，選項A是正確的選項。'倉儲成本主要包括（

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A:倉儲持有成本B:生產準備成本C:訂貨成本D:缺貨成本答案:AI參考:倉儲成本主要包括：A:倉儲持有成本。\n\n倉儲成本是指在庫存物品上過多積壓所付出的成本，包括庫存管理費用、保險費用、存儲費用（如租金、空間占用費等）以及庫存過時損失等。因此，倉儲持有成本是倉儲成本的主要組成部分。其他選項B、C、D雖然也可能涉及到倉儲成本，但不是倉儲成本的主要組成部分。'降低裝卸成本的主要途徑有（

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A:認真安排裝卸工藝，合理調度指揮B:減少裝卸作業量C:合理確定裝卸機械的擁有量，合理配備裝卸人員D:加強裝卸設備日常維修保養，降低修理費用答案:AI參考:正確選項為：A:認真安排裝卸工藝，合理調度指揮；C:合理確定裝卸機械的擁有量，合理配備裝卸人員。\n\n分析如下：\n\n1.認真安排裝卸工藝，合理調度指揮，是控制裝卸成本的中心環節。在具體工作中要明確責任、嚴肅紀律、嚴格控制。\n2.裝卸人員是降低裝卸成本的直接實施者，因此，合理確定裝卸機械的擁有量，合理配備裝卸人員也是降低裝卸成本的重要途徑。\n\n選項B減少裝卸作業量、D加強裝卸設備日常維修保養，降低修理費用，雖然也有一定的降低成本的效果，但不是主要的途徑。因此，A和C是正確選項。'物流服務的本質性特點是（）。

A:不可分性B:無形性C:競爭性D:不可儲存性E:差異性答案:AI參考:正確選項為：ABDE。\n\n物流服務的本質性特點包括：無形性、易逝性、不完全性、顧客參與性、服務績效的不確定性和競爭性、以及服務的不可儲存性。其中，無形性、易逝性、不完全性和不可儲存性是物流服務的共性特點，而差異性則是由物流服務提供者的服務水平、經驗、技能等因素所決定的。因此，選項ABDE是物流服務的本質性特點。'影響運輸價格制定的主要因素有（

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A:訂單延遲率B:運輸成本C:運價策略D:市場供求關系E:盈利水平答案:AI參考:影響運輸價格制定的主要因素有：B、C、D、E。\n\n運輸價格制定的影響因素包括運輸成本、運價策略、市場供求關系、盈利水平等。其中，運輸成本是決定運輸價格的基礎，包括直接成本和間接成本。運價策略是指運輸企業根據市場需求、競爭狀況等因素制定的價格策略。市場供求關系會影響運輸價格的制定，當市場需求旺盛時，運輸價格可能會上漲；而當市場需求不足時，運輸價格可能會下降。盈利水平是運輸企業制定價格的最終目的，企業會根據預期收益和成本來制定價格。\n\n訂單延遲率不是影響運輸價格制定的主要因素。因此，正確選項為B、C、D、E。'在作業成本法中（

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A:是資源耗費與產品成本之間的連接中介B:作業是企業為提供一定的產品或勞務所發生的、以資源為重要特征的各項業務活動的統稱C:將作業做為成本計算的基本對象，并將作業成本分配給最終產品，形成產品成本D:作業是匯集資源耗費的第一對象答案:AI參考:在作業成本法中，選項A和C是正確的。\n\n作業成本法是一種通過對成本對象所涉及的主要和間接的資源消耗進行分配的方法。這種方法的主要思想是，成本不直接從資源中產生，而是源于作業。作業是企業為提供一定的產品或勞務所發生的、以資源為重要特征的各項業務活動的統稱。作業是匯集資源耗費的第一對象，將作業做為成本計算的基本對象，并將作業成本分配給最終產品，形成產品成本。\n\n因此，選項A和C都符合這個描述。選項B和D雖然也涉及到作業和資源消耗，但它們并不是作業成本法的核心概念。'在流程分類的基礎上，按作業水平分類可以分為（

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A:高度水平作業B:批別水平作業C:支持水平作業D:單位水平作業E:產品水平作業答案:AI參考:正確選項