XX標段XX目錄 3 5.2.1天然氣(瓦斯) 16 8 及策略(試行)》和《風險隧道管理實施措施》相關要求。準、規范及要求TBXX)；查提供隧道基礎資料定結果本標中低風險隧道施工圖階段(設計階段)初始風險為塌落掉塊、瓦斯、坍方、危巖，風險等級分別為中度、低度、中~高度、高度，殘余風險為低度、低度、低~中度、低度。隧道風險等級為Ⅱ、Ⅲ級。紹質隧道長度(m)1DK13DK66Ⅲ2DK90DK48Ⅲ3DK73DK96Ⅲ4DK61DK43Ⅱ5DK40DK25Ⅲ6DK59DK04Ⅲ7DK97DK73Ⅲ8DK91DK21Ⅱ9DK10DK40ⅡDK76DK98ⅢDK30DK04Ⅲ程地質概況.1地層巖性沿線地層關鍵為侏羅系紅層，為砂、泥頁巖碎屑巖層。第四系松散地.2地質結構標段線路經過地域處于川黔南北向結構帶及北東向結構帶交接復合部.3不良地質標段線路走向大部分地段平行區域結構線方向，順層地段分布十分普遍，對工程危害較大：明洞挖方地段易造成順層坍滑，隧道工程存在順層地表水2地下水類型測區地下水關鍵存在兩種類型，即松散堆積層孔隙水和基巖孔隙裂隙水。本區巖層砂泥巖互層、泥巖夾砂巖、淺部基巖風化裂隙較發育，地下水關鍵賦存于基巖裂隙中；深部巖層裂隙不發育，地下水關鍵賦存于砂巖.3.3地下水化學特征.3.4隧道涌水量估計氣溫和蒸發量逐步降低，區內夏秋炎熱，冬春嚴寒少雪，隧道沿線地域氣象參數表多年年平均氣溫(℃)極端最高氣溫(℃)極端最低氣溫(℃)-1.8-2.3-1.7速年平均最大風速(m/s)最大風速風向(m/s)W多年平均降雨量(mm)日最大降雨量(mm)多年平均蒸發量(mm)度相對濕度(%)霧日整年霧日(天)雪最大積雪深(cm)44性坡洪積層(Q4dl+pl)，侏羅系中統遂寧組(J2sn)，侏羅系中統上沙溪廟組<1-1>人工填土(粉質黏土)(Q4ml)：色雜，硬塑，關鍵為粉質黏土，土。夾有35%砂巖、泥巖碎礫石、厚0~2m，Ⅱ級一般土。雜色，松散至稍密，干燥~稍濕，以塊石為主，空隙有粉質粘土及角l紫紅色，軟塑，含少許砂巖及泥巖角礫，關鍵分布于斜坡凹部或溝谷pl褐色，褐灰色，硬塑狀。關鍵分布于斜坡凹部或溝谷底部，厚2~6m，el紫紅、黃灰色，硬塑狀，含少許砂巖及泥巖角礫，分布于斜坡一帶，p填料。弱風化泥巖具遇水軟化、失水崩解，暴露空氣中易風化之特征，若<9-5>砂巖(J2sn)：暗紅色~灰白色巖，細~中粒結構，中~厚層狀結構，硬質，中厚層狀，鈣泥膠結。強風化帶(W3)通常厚2~6m,屬Ⅳ級軟份為黏土礦物，節理裂隙發育，巖體破碎，多呈碎塊狀，巖質軟，手可掰隧道長度(m)1DK13DK66<9-9>2DK90DK48<4-2>、<9-9>3DK73DK96<3-3>、<9-9>4DK61DK43<4-2>、<9-9>5DK40DK256DK59DK04<9-9>7DK97DK73<9-9>8DK91DK21<4-2>、<9-9>9DK10DK40<9-9>DK76DK98<9-9>DK30DK04<9-9>工程關鍵、難點點。園區綦齒園、XX橋河互通；XX隧道上方水田分布較多，DK52+460地表有水塘，DK52+153為明挖；房屋受損、地表建筑物沉降、水田水塘失水風險是序施工工法本標中低風險隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖采取臺階法(臨時仰拱)、大拱腳臺階XX4標中低風險隧道開挖方法統計表(臨時仰拱)1√2√3√4√√5√6√7√8√√√9√√√√噴射混凝土采取濕噴工藝；防水板無釘鋪設，隧道縱向施工縫刷涂混。襯砌作業采取超前仰拱滿幅一次灌注，仰拱填充二次施作，拱墻襯砌3.2隧道各段開挖方法及襯砌類型4風險評定程序和評定方法4.1風險評定對象及目標經過風險評定工作，識別在施工階段可能出現安全、環境等方面全部潛在風險原因，確定風險等級，并針對各風險原因提出風險處理方法，將各類風險降低到可接收水平，以達成確保施工安全、保護環境、確保建設4.2風險評定程序地質專業有多年工作經驗且對工程風險有足夠認知多名高級工程師和工程職稱1長2345組員6組員7組員8組員9組員組員責化管理文件《風險評定和管理工作實施措施(試行)》和《風險隧道管理實。施情況對風險進行識別和管理定中制訂風險管理計劃，包含預設應對方法和法險進行風險監控驗施工中實際地層條件和多種風險足要求方法和步驟，選擇更優化施工方案和管理理方法4.3風險評定方法以教授調查法為根本，依據以往工程施工經驗和施工圖提供和施工調查積累隧道基礎資料進行整理和反饋，綜合利用了風險層次分析法、查對4.4施工階段中低風險隧道風險評定指標體系框架突水(泥、石)4.5風險識別方法、風險分級及接收標準是依據事故發生概率、事故發生后果(包含人員傷亡、經濟損失、工期延級標準表.3150.03~0.340.003~0.0330.0003~0.00321注：(1)當概率值難以取得時，可用頻率替換概率。(2)中心值代表所給區間對數平均值。54321MI154321)300~1000100~30030~10054321延誤時間1(控制工期工程)(月/單1~100.1~10.01~0.1延誤時間2(非控制工期工程)(月/6~242~60.5~20.5543211234554321這類風險較大，必需采取風險處理方法降低風險并加強監測，且滿足這類風險最大，必需高度重視并規避，不然要不惜代價將風險最少降全風險評定原因從“地質特征、工序步驟、估計預報、工程處理”四個方面對災難進不良地質②未發覺風險源(超前預報、監控量測、瓦斯檢測、安全檢驗)。我部采取層次分析法，按隧道各工序出現風險進行了調查、統計，本、險統計表1XX隧道中度~高度////2XX號隧道中度~高度////3XX號隧道中度~高度////4XX隧道等中度~高度//5XX隧道////6XX號隧道////7XX號隧道////8X中度~高度9X//XX號隧道壓///XX號隧道中度~高度///5.2不良地質現象及風險事件描述本標11座中低風險隧道不良地質現象為天然氣(瓦斯)、人工填土、5.2.1天然氣(瓦斯)依據《XX鐵路XX至趕水段隧道鉆孔淺層天然氣檢測研究匯報》(西南石油大學20XX年9月10日)匯報，隧道區川東高陡褶皺帶西南XX-XX一帶，因為隧區地腹深處產儲油氣層較多，這些儲氣層中天然氣有可能順裂隙向工填土人工填土分布于部分隧道出口右側斜坡、洞頂，關鍵為當年XX高速公路修建棄碴填土及當地開發棄土。土層厚約4~20m,關鍵由強風化砂、泥巖塊(碎)石組成，堆積年限約10年，固結性差，其結構松散~較松散，現在處于穩定狀態。隧道施工時對斜坡前緣開挖會形成新臨空面，使人工填土穩定性降低，在暴雨、機械震動等原因下人工填土易發生滑動，對隧道普遍，對工程危害較大：洞口明洞挖方地段易造成順層坍滑，隧道洞身工塌方、影響現有建筑安全、瓦斯、危巖落石災難關鍵發生在開挖或落始風險評定結論142…242…322…442…全風險評定統計期風險評定統計工序循環管理卡控，用每道工序節省時間來控制總工期不侵占架梁經過時風險對策方法及提議風險對策方法6.1.1完善風險管理體系工過程中，采取方法降低風險等級或避免風險發生。項目部風險管理體系6.1.2加強地質超前預報和監控量測管理本標中低風險隧道經過不良地質，在施工過程中應經過多個綜合手段進行地質超前預報，探明牚子面前面地質情況，立即發覺風險，采取有效同時應按設計要求、規范要求，立即進行監控量測，對洞內圍巖、支護結構位移、變形、受力情況及地下表水、地下水和地表情況進行施工全過程監測，立即提供全方面、具體、正確、可靠信息，為立即正確評故風6.1.3預防塌落掉塊、坍方管理。測、檢測控制標準及處理方法詳見瓦斯監測作業步驟圖，并建立健全安檢檢測孔檢測孔內是否有瓦斯天然氣等有害氣體施工準備超前探測孔有檢測孔內瓦斯天然氣涌出量檢測孔內瓦斯天然氣涌出量單孔瓦斯涌L/min單孔瓦斯涌L/min否涌出孔附近施作排放孔，進行瓦斯天然氣排放，將瓦斯壓力降至0.74MPa以下，若24h內不能使其降低，則應立即封閉，另做專門處理。挖檢測瓦斯、天然氣、二氧化碳及其它有害氣體濃度開挖工作面，在體m的空間開挖工作面，在體m的空間瓦斯濃度達到2%它有害體濃度坑道總回風流中斯或二氧化碳濃度大于0.75%開挖工作面風流中的瓦斯濃度達到1.5%軌道總回風流中瓦斯或二氧化碳濃度于小0.75%度大于1%或二氧化碳濃度大于1.5%以及開挖工作面風流中的二氧化碳濃度達到1.5%進行處理進行處理切斷電源，進行處理停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。制定瓦斯排放措施，嚴格控制送風量風常要求從事隧道施工全部些人員，必需經過強制性瓦斯隧道安全技術培訓，建立專職瓦斯監測機構，采取瓦斯人工檢測方法加強監測。人工檢測使用便攜式智能光干涉甲烷測定器、便攜式甲烷檢測報警儀兩種儀器。便攜式智能光干涉甲烷測定器由專職瓦檢員佩帶并按操作規程檢測瓦斯，從事隧道施工管理人員、工班長、爆破工進洞時，必需攜帶便攜式甲烷檢測報警儀，隨機檢測瓦斯濃度，尤其注意拱頂、開挖凹凸處等瓦斯、天然氣多種電氣設備和施工機械性能，必需經專職人員檢驗，確定合格后方加強火源管理，建立洞口封閉管理和安檢制度，嚴禁將火柴、打火機作要求隧道正洞及輔助坑道均應進行全斷面超前探測，超前探孔孔徑中低風隧隧上臺階道 上臺階25m 掌前探孔部署圖氣等有害氣體檢測每個檢測地點應設置顯著瓦斯統計牌。每次檢測結果，應立即填寫在瓦斯統計本和統計牌上，并逐層上報。瓦斯檢測人員必需實施巡回檢驗制標，恢復通風后，需經瓦檢人員進行檢測，達成許可濃度后，方可復工，作。6.2針對安全生產管理提議.3殘余風險等級評定經過對中低風險隧道風險評定，對初始風險評定為高度風險，采取多件1XX隧道方超前地質預報采取地質調查法+超前鉆探法(3孔+加深炮眼)，大拱腳臺階法開挖；Ⅴc、Ⅳay全封復合襯砌，全環I20b型mm管棚注漿或φ42小導管注漿超前支護，加強通風和監測。122XX一號超前地質預報采取地質調查法+超前鉆探法(3孔+加深炮眼)，12低方cay全封度3XX二號方超前地質預報采取地質調查法+超前平導探測+超前鉆探法 124XX隧道斯超前地質預報采取地質調查法+超前鉆探法(5孔+加深炮眼)鋼架0.8m/榀、0.6m/榀，設置φ108大管棚注漿、φ42小導管、φ22錨桿超前支護，加強通風和監測。225XX隧道方超前地質預報采取地質調查法+超前鉆探法(加深炮眼)，m漿或φ42小導管注漿超前支126XX一號方超前地質預報采取地質調查法+超前鉆探法(3孔+加深炮眼)，大拱腳臺階法開挖；Ⅴc全封復合襯砌，全環I20b型鋼鋼架0.6m/榀，設置φ108大管棚注漿或φ42小導管注漿超前支護，加強通風和監測。127XX二號方128XX隧道落石超前地質預報采取地質調查法+超前鉆探法(5孔+加深炮眼)，臺階法(臨時仰拱)、大拱腳臺階法、CRD法開挖；采取Ⅳb、Ⅴc全環I20b型鋼鋼架0.8m/榀、0.6m/榀，影響現有建筑物段設置φ75中管棚注漿超前支護、設置φ108大管棚注漿或φ42小導管注漿超前支護，加強通風和監測。同時明洞刷坡前處理危巖。329XX隧道超前地質預報采取地質調查法+超前鉆探法(5孔+加深炮眼)+TSP202+地質雷達+紅外線探測，臺階法(臨時仰拱)、大拱腳臺階法開挖；采取Ⅳay、Ⅴb、Ⅴc全封復合襯砌，Ⅳay前支護，加強通風和監測。同時明洞刷坡前處理危巖。22XX一號方超前地質預報采取地質調查法+超前鉆探法(加深炮眼)，m22XX二號方22經風險評定，本標中低風險隧隧道初始風險：塌方、影響現有建筑物安全、瓦斯爆炸、危巖落石，風險等級分別為中度~高度、高度、中度、其中塌方、影響現有構筑物安全、危巖落石風險等級為高度；為確保安全風險得到有效地控制和管理，須在本標中低風險隧道施工時依據各個隧道不一樣風險類別，經過多個綜合手段，將風險降到中度以下可8風險管理對應預案、處理方法8.1隧道坍塌事故現場應急預案及處理方法全部些人員時，全部被封堵人員必需頭腦高度清醒，立即停止施工，作業如有傷者，立即采取自救，組織人員對坍體進行觀察有沒有通道，如有通即打開高壓風管接口和抽水管接口做好和坍體外聯絡準備工作。當洞外得部及相關領導，并立即趕到事故現場，實施救援，預防事故擴大。同時根據相關事故匯報時間要求逐層上報企業和地方安全生產監督管理部門。如有些人員被封堵在坍體內，立即組織開展緊搶救援工作，首先通知空壓機司機起動空壓機送風，保持坍體人員有足夠空氣，預防坍體內人員發生窒千方百計救出被封堵人員，救出人員依據傷情送往不一樣醫院。如坍體量大，救援人員有較大危險時，應先具體了解坍方范圍、形狀、坍穴地質結妥處理方案，避免盲目搶救擴大事故。在實施救援方案時，應隨時注意觀察周圍巖層，預防發生再次坍塌，必需時先加固周圍未坍地段。并派專員8.2.1事故應急處理步驟機具全部撤離到安全地點，清點人數，如有些人員傷亡，立即采取救援，確保在被封堵人員氧氣、水供給。在醫務人員指道下，立即利用未損壞施8.2隧道瓦斯燃燒、中毒、爆炸事故應急處理方法救并立即通知現場當班管理人員(應搶救援小組人員)。現場當班管理人員 佩戴過濾器、組織隧道內相關人員進行自救，根據應急指示燈箭頭指示方援領導小組，應搶救援領導小組長(經理部)在接到事故情況后，必需立即開啟項目應搶救援預案，在現場設置指揮場所，應搶救援領導小組人員點施工人數，確定是否有些人員傷亡，并派專員封鎖現場，預防無關人員進行搶救。救護隊在實施任務前，必需了解事故性質，并制訂偵察工作前口人工呼吸；發覺出血，快速采取止血方法，可在傷口近心端結扎，但應傷亡情況、傷害類型、聯絡電話、報警人姓名，并派專員到路口接車。將在搶救中心醫生到來之前，應盡最大努力，進行自救，將傷害降低到最低點。在搶救醫生到來后，應將傷員受傷原因和已經采取救護方法具體故現場，必需時請求當地公安部門進行幫助維持次序，確保無關人員進入要求程序上報相關領導，立即開啟應急預案。同時根據事故大小，按要求匯報地方相關職能部門，方便地方政府及救援機構開啟救援預案幫助搶險處于回風側(下風側)人員來不及撤離時，就地臥倒，用濕手巾捂住口鼻，群。事故避災路線，避災路線實施掛牌標明路線進行管理，遇險人員沿避災線8.2.3瓦斯燃燒事故應急處理和項目部經理匯報情況，現場人員必需佩戴好自救器，有組織地按避災路火無效時，應采取隔絕滅火法，封閉火區。全部職員全部要熟悉隧道安全大區域內采取控制風流和隔斷風流措施。在控制風流時，必需親密注視瓦斯改變情況，安排專員檢驗瓦斯、一氧化碳，觀察風流改變情況，預防風影響現有建筑物事故關鍵為：高速公路下沉、高速公路垮塌、廠區道一旦發覺高速路下沉和高速路垮塌現象，立即聯絡高速路管理部門，并做好道路封閉和改道方法，預防后續車輛經過。同時制訂搶救方案和依一旦廠區出現道路沉降，廠房垮塌、地面坍塌現象，立即聯絡廠區按既定應急預案進行救援，最大程度搶救人員生命安全。同時洞內掌子面停止施工，救出被困人員，做好臨時支護，撤離工人和機械。待制訂好處理和當地醫院及安監部門加強聯絡，盡最大努力和最快時間搶救受傷人危巖落石區施工，關鍵會產生落石傷人、打壞建筑及施工機械及車輛放生事故后，立即組織人員、機械進行救援。救援前，先觀察坡面危巖是否會滾落，在救援場上方做好防護緩沖方法，救援時盡可能不產生震救援完成后，立即對坡面進行仔細檢驗，深入對坡面危巖進行處理，⑴盡可能避開雨季和水田種植季節施工，在秋季和冬季，能協調排干⑶洞內做好排水方法，經過此段時，超前小導管加強注漿，滲水量大。⑺深入加強和監理、業主、設計方聯絡，討論并制訂切實妥當施工技8.6需深入重視和加強方法部施工機具和電器設備防爆方法，確定其效果。要根據設計確保有害氣體⑵為了降低圍巖坍塌風險，針對侏羅系砂巖和泥巖互層特點，對巖層走向和隧道軸線近平行較陡傾角單斜結構圍巖能夠采取非對稱早期支護。在緩傾角情況下，要經過優化爆破方法，加強開挖斷面形狀管理，預防拱腰部位坍塌。為了預防泥巖暴露后風化坍塌，要強調在開挖后用噴混凝土在洞頂拆遷范圍外房屋會爆破影響，洞內盡可能優化爆破設計，將震動降XTGS1G2影響現有構E3GXTGS4GXXTGS-02XX221塌方32232332XXTGS-02XX22隧道名稱王國煒階段施工階段4425確3263