隧道洞身開挖工程施工方案編制：審核：批準:目錄TOC\o\h\z\u1.編制依據 42.編制標準 43.工程概況 53.1工程介紹 53.2工程地形、氣候、地質條件 53.3關鍵設計技術指標74．施工計劃 75．機械設備及人員配置 75.1勞動力安排 75.2機械設備配制 86．施工工藝 96.1洞身開挖方法及作業程序 106.2洞身開挖作業程序 106.3隧道開挖鉆爆 226.4開挖施工 256.5微震爆破 266.6淺埋段開挖施工 277.隧道出碴 278.質量檢驗 288.1主控項目 288.2通常項目 289.質量確保方法 299.1質量確保方法 299.2洞挖工程質量控制 2910.確保安全關鍵方法 3111.防火、危爆物品管理方法 3312.文明施工 3313.環境保護 3413.1城市生態 3413.2水體保護 3413.3噪聲 3513.4振動 3513.5大氣污染 36編制依據1、重慶渝北至長壽高速公路（渝長高速公路擴能）YCTJ3協議段施工協議。2、重慶渝北至長壽高速公路（渝長高速公路擴能）YCTJ3協議段兩階段施工設計圖紙。3、重慶渝北至長壽高速公路（渝長高速公路擴能）YCTJ3協議段隧道總體施工方案。4、國家和交通部現行相關標準、規范、規程、措施等，關鍵有：（1）《公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）》（JTGF80/1-）（2）《公路工程施工安全技術規程》（JTGF90-）（3）《公路隧道施工技術規范》（JTGF60-）（4）《公路隧道施工技術細則》（JTG/TF60-）（5）《錨桿噴射混凝土支護技術規范》（GB50086-）5、重慶北新渝長高速公路建設《北新渝長高速公路施工標準化指南》。2.編制標準隧道洞口開挖施工方案依據隧道所處地理位置、地形條件，選擇適宜方法進行施工；采取新技術、新設備、新方案，做到適用性和優異性相結合，進行技術經濟方案比選，選擇最優方案施工；提升施工機械化水平，提升勞動生產率，加緊施工進度，確保工程質量。總結經驗教訓，不停提升隧道工程洞口開挖施工質量。洞口施工方案除應符合相關施工規范外，尚應符合環境保護和勞動衛生相關法律、法規要求。3.工程概況3.1工程介紹明月山隧道左線長2313m，右線長2292m，為長隧道。其中，本協議段施工左線長度為1420m，施工右線長度為1404.4m，以IV、V級圍巖為主，有瓦斯、采空區和巖溶等不良地質，地質較差。隧道建筑限界：主洞14.75×5m，緊急停車帶17.75×5m，車行橫通道6.5×5m，人行橫通道2.0×2.5m。3.2工程地形、氣候、地質條件地形地貌及氣象條件明月山隧道屬結構剝蝕丘陵低山地貌及溶蝕峰叢洼地地貌，區內植被發育，縱向坡度較大，陡坎林立，坡體上部為薄層殘坡積粉質粘土覆蓋。進口段屬結構剝蝕丘陵低山地貌，處于剝蝕山前溝側斜坡地帶，自然坡角約20～30°，坡向約250°，基巖零星出露，地表覆蓋粉質粘土，灌木發育，高程為298.00～536.00m，地層為泥巖、頁巖、砂巖。洞身段為屬溶蝕峰叢洼地地貌，隧道橫穿明月峽背斜形成背斜山，背斜核部由三疊系下統嘉陵江組碳酸鹽巖組成，標高通常在300～550m，最高標高565m；近軸部由三疊系下統嘉陵江組、中統雷口坡組碳酸鹽巖組成巖溶槽谷，標高通常在260～510m；翼部由須家河組碎屑巖組成“屏障式”列峰山嶺順向斜坡，標高通常在300～550m，坡角20～68°。調查區整體上呈“一山三嶺夾兩槽”或“一山兩嶺夾一槽”地貌景觀，溶槽平面形態呈“Y”字形，槽谷寬約90～280m，多以丘包、洼地地貌為主，沿背斜呈南北向分布，高差大多在100m左右，高程為435.00～536.00m，地層為白云巖、灰巖。出口段屬結構剝蝕丘陵低山地貌，在剝蝕山前溝側斜坡地帶，自然坡角約20～30°，坡向約115°，地表覆蓋粉質粘土，雜木、灌木發育，高程為253.00～621.00m，地層為泥巖、頁巖、砂巖。工程地質條件1、褶皺隧道穿越結構為明月峽背斜，該背斜南起巴縣永興場以南，北經方斗山、許家槽。軸向北10°～30°東，南端因為南北向結構局部歸并為南北軸向，并向南傾伏，傾伏角約5o～10o。為一扭轉狹長之不對稱背斜，以中部老張關至揀青場一帶較顯著，西翼55°～70°，東翼30°～55°，南部永興場、隆興場一帶兩翼近對稱。擬建隧道于NK5+356周圍穿越背斜核部，西翼產狀289°∠66°，東翼產狀132°∠70°。2、裂隙隧道進口關鍵發育兩組裂隙：①216°∠52°，裂面平直，張開1～3mm，間距0.5～2.0m，延伸2～5m；②35o∠80o，裂面平直，張開1～5mm，間距1.0～2.0m，延伸1～4m。隧道洞身段植被較發育，在背斜兩翼T3xj砂巖中測得兩組裂隙：①341～0°∠59～85°，裂面平直，張開1～3mm，局部有少許粘性土充填，間距0.5～2.0m，可見長2～5m。②180～214°∠60～87°，裂面平直，張開1～5mm，局部有少許粘性土充填，間距1.0～2.0m，可見長1～4m。在T2l白云巖中量得兩組裂隙：①350o∠82o，裂面起伏，張開5～20mm，局部有泥鈣質物充填，間距0.5～1.5m，可見長1～4m；②260o∠80o，裂面平整，寬3～15mm，局部有泥鈣質物充填，間距0.5～2.0m，可見長2～4m。巖溶多沿這兩組裂隙面發育，和層面交匯處巖溶較發育。隧道出口段關鍵發育兩組裂隙：①296°∠52°，裂面平整，張開1～3mm，發育間距0.5～1.0m，可見長1～3m，局部泥質充填；②37°∠79°，裂面平整，張開1～5mm，發育間距1.0～2.0m，可見長1～3m，局部泥質充填。3.3關鍵設計技術指標公路等級：高速公路；設計車速：100km/h；行車道數：公路為雙向6車道；凈空標準：5.0m；4．施工計劃明月山隧道右側開挖施工計劃：6月至9月明月山隧道左側開挖施工計劃：7月至10月5．機械設備及人員配置5.1勞動力安排每個隧道洞身開挖設專職管理人員2人，負責全隊現場管理、技術管理及日常事務，下設2個工班，施工高峰期可合適增加勞動力。注：下表所提供勞動力為每個隧道洞身開挖每個工班施工所需勞動力，所需人員和機械均在下表中列出。勞動力安排表負擔任務110人負責洞身開挖，配合挖掘機扒碴，修整壁面及工作面鉆孔爆破工作。22人負責洞內外水電保障維修和檢驗、洞內排水工作36人出碴、卸碴、配合挖掘機或裝載機裝碴和材料運輸42人負責開挖炮眼部署、圍巖量測51人負責洞內外安全61人負責全隊現場管理225.2機械設備配制機械設備配套從隧道工程特點出發，本著既要和施工方法相匹配，又能滿足施工需要標準，結合質量工期要求，做到既優異，又經濟，合理配置。同時，還充足考慮設備完好率和出勤率，擬投入本標段每座隧道洞身開挖施工關鍵機械設備見下表。隧道單洞洞身開挖關鍵施工機械設備配置表序號設備名稱規格型號單位數量1挖掘機小松220-8臺12裝載機工ZL50CN臺13風動鑿巖機YT-28臺14風鎬G10A臺85整體式隧道襯砌臺車12米液壓臺16自卸汽車紅巖臺27空壓機康普斯24m3/min臺28發電機飛鴻500GF/400kw臺19錨桿鉆機永煤MQT130臺56．施工工藝隧道斷面開挖施工工藝步驟圖超前地質預報超前地質預報判定圍巖等級鉆爆設計鉆爆作業超前預支護通風、排危開挖斷面檢測是否需要超前預支護早期支護是否進入下一循環出碴運輸6.1洞身開挖方法及作業程序洞身開挖方法詳見表“隧道開挖方法表”。關鍵隧道開挖方法表圍巖等級開挖方法深埋段上、下臺階法環形導坑留關鍵土法V級緊急停車帶雙側壁導坑法中隔壁法（CD法)雙側壁導坑法6.2洞身開挖作業程序隧道V級圍巖緊急停車帶段、圍巖淺埋段采取雙側壁導坑法施工；即左線K6+426～K6+492、K7+040～K7+155；右線K6+334～K6+400、K7+040～K7+139.4，見“雙側壁導坑法施工工藝步驟框圖及施工工序圖”雙側壁導坑法施工工藝步驟框圖雙側壁導坑法施工工序圖中夾巖側導坑上臺階開挖；2）中夾巖側導坑上臺階早期（臨時）支護，安裝鋼架；3）中夾巖側導坑下臺階開挖；4）中夾巖側導坑下臺階早期（臨時）支護，接長鋼架。仰拱早期支護，導坑鋼架形成封閉圈；5）另側導坑上臺階開挖；6）另側導坑上臺階早期（臨時）支護，安裝鋼架；7）另側導坑下臺階開挖；8）另側導坑下臺階早期（臨時）支護，接長鋼架。仰拱早期支護，導坑鋼架形成封閉圈；9）中隔墻上臺階開挖；10）中隔墻拱部早期支護，拱部鋼架形成封閉；11）中隔墻下臺階開挖；12）仰拱早期支護，鋼架封閉成環，拆除中隔墻臨時支護；13）仰拱二次襯砌澆筑；14）拱墻混凝土全周澆筑。隧道中隔壁法施工工藝步驟框圖及施工工序圖中隔壁法施工工藝步驟框圖1）中夾巖側導坑上臺階開挖；2）中夾巖側上臺階早期（臨時）支護，安裝鋼架；3）中夾巖側導坑下臺階開挖；4）中夾巖側導坑下臺階早期（臨時）支護，接長鋼架；5）中夾巖側導坑仰拱早期支護，導坑鋼架形成封閉圈；6）中夾巖側導坑仰拱澆筑；7）另側導坑上臺階開挖；8）另側上臺階早期（臨時）支護，安裝鋼架；9）另側導坑下臺階開挖；10）另側導坑下臺階早期（臨時）支護，接長鋼架；11）另側導坑仰拱早期支護，導坑鋼架形成封閉圈；12）另側導坑仰拱澆筑；13）拱墻混凝土全周澆筑。CD法施工控制關鍵點=1\*GB3①上導坑①、⑦部開挖循環進尺控制為1榀鋼架間距,下導坑③、eq\o\ac(○,9)部開挖可依據地質情況合適加大。=2\*GB3②導坑開挖孔徑及臺階高度可依據施工機具、人員等安排進行合適調整。=3\*GB3③鋼架之間縱向連接鋼筋應立即施作并連接牢靠。3、三臺階七步開挖法本標段適應此工法段為Ⅳ級圍巖車行橫通道交叉口段、Ⅳ級圍巖分離式隧道深埋段、Ⅳ級圍巖瓦斯段、Ⅳ圍巖小凈距隧道深埋段先行洞。左線K5+785～K5+875、K5+930～K6+180、K6+215～K6+280、K6+330～K6+400；右線K5+735～K5+825、K5+880～K6+135、K6+175～K6+245、K6+280～K6+334段為Ⅳ級圍巖深埋段，采取三臺階七步開挖法。具體見下“三臺階七步法施工工藝步驟框圖及施工工序圖”三臺階七步開挖法施工工藝步驟圖三臺階七步開挖法施工序圖施工準備；2）超前地質預報；3）拱部超前支護；4）=1\*GB3①弧形導坑開挖；5）施作弧形導坑早期支護；6）②③中臺階錯開開挖；7）施作中臺階早期支護；8）④⑤下臺階錯開開挖；9）施作下臺階早期支護；10）⑥上中下預留關鍵土開挖；11）分布施作上中下預留關鍵土早期支護；12）澆筑該段內Ⅶ部仰拱及隧底填充；13）澆筑Ⅳ部二次襯砌；14）監控量測；15）下一循環施工。三臺階七步法施工關鍵點1）開挖方法均采取弱爆破或人工開挖。爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。2）導坑開挖孔徑及臺階高度可依據施工機具、人員等安排等合適調整。3）工序改變處之鋼架應設鎖腳鋼管，以確保鋼架基礎穩定。4）鋼架之間縱向鏈接鋼筋應立即施作并連接牢靠。5）各步開挖循環進尺控制在1.0～1.5m，預留關鍵土長度在3～5m為宜。6）每循環開挖進尺一次，當掌子面不穩定時噴10cm厚C20混凝土封閉。7）應注意開挖過程中早期支護結構及關鍵土穩定，必需時利用關鍵土體加設全斷面環形臨時支撐。8）噴射混凝土強度達成設計值70%以上時再進行下一步開挖。9）復合式襯砌段在施工時，須按相關規范及標準圖要求，進行監控量測，依據監控量測結果進行分析，確定澆筑二次襯砌時機及調整支護參數。11）對于左右洞凈距小于30m段落，應分超前洞和后續洞施工，超前洞可采取本工法，兩洞開挖掌子面距離大于50m，嚴禁兩洞平行爆破作業。4、上下臺階法（1）使用范圍本標段適應此工法段為=3\*ROMANIII級圍巖分離式隧道段和=3\*ROMANIII級圍巖車行橫通道交叉口段。左線K5+735～K5+785為=3\*ROMANIII級圍巖深埋段，采取上下臺階法開挖。具體見下“上下臺階法施工工序圖”上下臺階法施工序圖上下臺階法施工工藝=1\*GB3①上導坑開挖、早期支護洞口及明洞工程完工后，即可進行暗洞上導坑開挖和早期支護。因為洞口段為Ⅴ級圍巖，所以開挖方法采取“弧形導坑預留關鍵土法”進行開挖掘進，沿上部開挖輪廓線，采取人工輔以小炮開挖拱頂環形土，每開挖一個循環后，先素噴5cm厚20號混凝土，然后打徑向錨桿→鋪掛鋼筋網→立鋼拱架→噴射混凝土至設計厚度。隧道開挖后，立即對巖面進行噴射混凝土施工，預防巖體發生松動。噴射砼次序應先墻后拱，巖面不平時，應先噴凹處找平。在邊墻部分應自下而上，從左到右或從右到左，并注意呈螺旋軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按次序進行，旋轉半徑通常為15cm，每次蛇行長度為3～4m。在拱部拱腳至拱腰處,自下而上。拱腰至拱頂由里向外噴射砼進行，噴射砼時，其噴射砼速度不宜太慢或大快，適時加以調整。首次噴射混凝土厚度大于設計厚度。噴射砼施工結束后應按規范檢驗噴射表面，是否有松動、開裂、下墜、滑動等現象，如有立即清除重噴。噴混凝土達成一定強度后可用錘擊聽聲，對空鼓脫殼處立即進行處理；鉆眼量測，厚度不夠處補噴;立即測定回彈率和實際配合比，以指導下步施工；對噴混凝土試件進行力學試驗。=2\*GB3②下部開挖下部開挖時鋼拱架鎖腳錨桿必需施工完成，確保施工安全及控制鋼拱架下沉量控制在許可范圍內。開挖進尺控制在0.8～1.6m之間，采取松動爆破。開挖成形后立即支護，并要確保鋼支撐墊板能落到穩定基巖上。6.3隧道開挖鉆爆隧道開挖施工堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”標準，采取微震爆破、小炮、機械或人工開挖，嚴格控制裝藥量，以減小對圍巖擾動，工序改變處支鋼架(臨時鋼架)設腳錨桿，以確保鋼架基礎穩定；鋼架之間縱向連接鋼筋立即施作并連接牢靠。圍巖開挖按光面爆破和預裂控制爆破布眼，三臂液壓鉆孔臺車鉆眼，塑料導爆管非電起爆、毫秒微差爆破，全方面采取水壓環境保護型爆破新技術，即在孔底及孔口分別裝上水袋，中間裝藥，孔口堵塞機制炮泥裝藥結構形式，達成降低炸藥消耗量，降低粉塵，增加開挖進尺目標。經過爆破試驗確定爆破參數，試驗時參考表“光面爆破參數表”，并依據地質情況立即修正其鉆爆參數。光面爆破參數表掏槽方法：開挖依據具體情況采取單式、復式楔形掏槽或中空直眼掏槽。爆破器材：爆破器材通常地段選擇2#巖石硝銨炸藥，遇水采取乳膠炸藥，塑料導爆管毫秒雷管微差起爆。本標段內全部隧道鉆爆均采取“節能環境保護水壓爆破”新技術，水壓爆破工藝步驟見圖“水壓爆破工藝步驟圖”。水壓爆破工藝步驟圖施工準備施工準備炮泥制作水袋加工爆破設計鉆孔臺車就位測畫斷面炮眼定位炮泥、水袋及火工品就位鉆孔清孔安裝炸藥、水袋和炮泥連線起爆出碴1)裝藥結構見示意圖“水袋炮泥回填堵塞法爆破圖”，即先把水灌入到特制塑料袋中，然后把水袋填入炮眼所設計位置中，使爆炸能量無損失地經過水傳輸到炮眼圍巖上，和無回填堵塞相比充足地利用了炸藥能量，有利于巖石破碎，水霧化還能起到降塵作用,由專門技術人員依據隧道圍巖實際情況制訂對應合理可行爆破設計。測量技術人員按爆破設計圖，正確地測量出開挖斷面，畫出炮眼位置，為鉆孔做好準備。水袋炮泥回填堵塞法爆破圖炮泥由土、砂、水按一定百分比(0.75:0.1:0.15)制成，不軟不硬，可取得愈加好效果。水袋(即裝水塑料袋)須有一定壁厚，通常以0.8-1.0mm為宜，長為30cm，直徑35-37mm，確保塞滿鉆孔而又不磨破水袋。對制作水袋、炮泥工人在上崗前要進行專門技術培訓，以確保操作熟練及加工出合格產品。由專門技術人員監督、檢驗炮破工按正確方法安裝炸藥、水袋及用炮泥堵塞炮孔。做好相關數據統計，并立即進行爆破效果分析，總結經驗。2)所需機具設備關鍵為制作炮泥專用炮泥機和水袋封裝所用專用封裝機。3)水袋要求充水飽滿，封口嚴密，不漏水；炮泥要嚴格根據土、砂、水三者百分比加工制作，要求成品表面光滑，搬運過程中不弄破碎，直徑滿足堵塞炮孔要求。4)鉆孔時要依據設計要求，確保孔位、方向、傾斜角和孔深，在通常情況下要求鉆孔開口誤差不超出炮孔直徑，鉆孔深度誤差為5cm。鉆孔完后，要將巖石粉吹盡，孔內有水時，應盡可能排除潔凈，水排不盡時要用防水炸藥。5)嚴格按設計裝藥，水袋及炮泥。在裝水袋時小心，不要將水袋弄破，炮泥要堵塞到炮眼口，并確保填塞嚴實。和水袋相鄰第一節炮泥要順勢輕放，不要搗實以免將水袋弄破，從第二節起要搗實直至炮眼口。6)裝藥及爆破：周圍眼采取小直徑藥卷按空氣柱狀裝藥結構方法進行裝藥，為加緊裝藥速度，其它炮眼采取散裝炸藥由專用裝藥機械裝藥。并采取機制炮泥堵塞，孔外網路采取復式網路聯接，一次性起爆開挖部分斷面。爆破后由專職安全員對危石清理后，方可進行下一道工序。7)在施工中要依據光面爆破設計結合現場地質改變情況進行爆破試驗，不停修正爆破參數，實施定人、定崗、定標準崗位責任制，以達成最優爆破效果。確保硬巖炮眼殘留率達成80％以上；中硬巖炮眼殘留率達成60％以上。施工過程中采取激光斷面儀對開挖輪廓線進行跟蹤檢測，并依據檢測結果修正鉆爆設計。6.4開挖施工1)測量放線:鉆孔前測量放樣，正確繪出開挖輪廓線及周圍眼、掏槽眼和輔助眼位置，用激光鉛直儀控制邊線。距開挖面50m處埋設中線樁，每100m設置臨時水準點。每次測量放線同時，要對上次爆破斷面進行檢驗，利用隧道開挖斷面量測系統對測量數據進行處理，立即調整爆破參數，以達最好爆破效果。2)鉆孔作業:鉆眼前，鉆工要熟悉炮眼部署圖，嚴格按鉆爆設計實施。尤其是周圍眼和掏槽眼位置、間距及數量，未經主管工程師同意不得隨意改動。定人定位，周圍眼、掏槽眼由經驗豐富司鉆工司鉆。正確定位鑿巖機鉆桿，使鉆孔位置誤差小于5cm，保持鉆孔方向平行，嚴禁相互交錯。同類炮眼鉆孔深度要達成鉆爆設計要求，眼底保持在一個鉛垂面上。3)周圍眼裝藥結構:周圍眼裝藥結構是實現光面爆破關鍵條件，嚴格控制周圍眼裝藥量，采取合理裝藥結構，盡可能使炸藥沿孔深均勻分布。施工時采取不偶合裝藥結構，不偶合裝藥系數通常控制在1.4-2.0范圍內，詳見圖“周圍眼空氣柱狀裝藥結構圖”。周圍眼空氣柱狀裝藥結構圖周圍眼空氣柱狀裝藥結構圖4)圍巖爆破:依據巖石強度選擇不一樣猛度爆速炸藥，有水地段選擇乳化炸藥，其它均用2號巖石硝銨炸藥。周圍眼采取φ22×270小藥卷，空氣柱狀裝藥結構，其它炮眼采取φ32×200藥卷。采取塑料導爆管非電起爆。爆破作業管理控制:按“一標準、兩要求、三控制、四確保”標準進行光面爆破施工。“一標準”即一個控制標準。“兩要求”即鉆眼作業要求和裝藥聯線作業要求。“三控制”即控制鉆眼角度、深度、密度；控制裝藥量和裝藥結構；控制測量放線精度。“四確保”即搞好思想確保，端正態度，糾正“寧超勿欠”等錯誤思想；搞好技術確保，立即依據爆破實際情況調整鉆爆設計參數；搞好施工確保，落實崗位責任制，組織QC小組活動，嚴格工序自檢、互檢、交接檢；搞好經濟確保，落實經濟責任制。裝藥作業采取定人、定位、定段別，做到裝藥按次序進行；裝藥前，全部炮眼全部用高壓風吹洗；嚴格按爆破設計裝藥結構和藥量施作。嚴格按設計聯接網絡實施，控制導爆索連接方向和連接點牢靠性。6.5微震爆破隧道周圍采取光面爆破，不良地質、淺埋地段采取微震控制光面爆破。微震爆破作業段最大一段許可裝藥量：Qmax＝R3×(Vkp/K)3／a式中：Qmax—最大一段爆破藥量，kg；Vkp—安全速度，cm/s；取Vkp＝2cm/s；R—爆破安全距離，m；K—地形、地質影響系數；a—衰減系數。K、a值是針對隧道具體情況，經過數次試爆進行K、a值回歸分析后確定。依據爆破物距爆心安全距離要求，并由此推出每段最大裝藥量。6.6淺埋段開挖施工淺埋段地處Ⅴ級圍巖,除了要求按上在幾點開挖要求外,還有其特殊施工要求:先將鋼管打入地層，然后注入水泥或化學漿液，使地層加固。開挖面土體穩定是采取淺埋暗挖法基礎條件。地層加固后，根據“管超前、嚴注漿、短開挖”進行開挖。通常每循環在0.5-1.0米左右。見圖“淺埋暗挖施工工藝步驟”淺埋暗挖施工工藝步驟7.隧道出碴本標段全部隧道采取小松220-8液壓挖掘機配合工ZL50CN側卸式裝載機裝碴，自卸汽車運碴至洞外指定地點。8.質量檢驗8.1主控項目1)隧道開挖斷面中線、高程必需符合設計要求。檢驗數量：施工單位每一開挖循環檢驗一次，監理單位抽查。檢驗方法：激光斷面儀、全站儀、水準儀測量。2)隧道開挖方法應符合監理單位（建設單位）批復施工組織設計。檢驗數量：工法轉換時施工單位、監理單位全部檢驗。檢驗方法：查對施工組織設計、觀察。隧道不應欠挖。當圍巖完整、石質堅硬時，方許可巖石部分突出部分（每1m2小于0.1m2）侵入襯砌，整體式襯砌應小于10cm，其它襯砌不應大于5cm。拱腳和墻腳以上1m內斷面嚴禁欠挖。檢驗數量：施工單位、監理單位每一開挖循環檢驗一次。檢驗方法：施工單位采取激光斷面儀、全站儀、經緯儀量測周圍輪廓斷面，繪斷面圖和設計斷面查對。監理單位現場查對開挖斷面，必需時采取儀器測量。8.2通常項目光面爆破或預裂爆破炮眼痕跡保留率，硬巖應大于等于80%，中硬巖應大于等于60%，并在開挖輪廓面上均勻分布。檢驗數量：每一爆破開挖循環檢驗一次。檢驗方法：查鉆爆設計方案，觀察、目測炮眼痕跡保留率。隧道開挖斷面許可超挖值應符合下表要求。隧道開挖斷面許可超挖值（cm）圍巖等級開挖部位IVV檢驗數量檢驗方法拱部平均線性超挖15平均線性超挖10每一開挖循環檢驗一個斷面激光斷面儀、全站儀測量周圍輪廓線，繪斷面圖和設計斷面查對最大超挖值25最大超挖值15邊墻平均10平均10注：①平均線性超挖值=超挖橫斷面積/爆破設計開挖斷面周長（不包含隧底）；②最大超挖值：指最大超挖處至設計開挖輪廓切線距離；③炮眼深度大于3m時，許可超挖值可依據實際情況另行要求。9.質量確保方法9.1質量確保方法1)嚴格實施招標文件及協議要求施工驗收規范，建立和健全各級質量檢驗制度。工程開工前組織全體職員學習相關技術標準、質量標準，預先向參與施工人員進行施工工藝過程技術交底、說明工藝質量要求和技術規程，同時加強質量意識教育、樹立高度質量意識，確保工程施工質量。2)編制質量計劃，并嚴格落實實施。3)施工前做好導線復測和施工放線工作，認真閱讀圖紙，做好逐層技術交底工作。吃透設計意圖，認真審查施工圖設計及說明，繪制分部分項工程施工草圖，嚴格照圖紙施工、按規范實施，不出差錯。加強工序質量確保方法。選擇對下道工序施工有重大影響工質量不穩定工序等作為控制點，如隧道洞身質量控制選擇鉆眼爆破和支護工序作為控制點，隧道洞身開挖選擇爆破參數、爆破施工為控制點。9.2洞挖工程質量控制巖石隧道石方洞挖質量控制程序見框圖（附后）1)依據設計文件、協議文件和監理工程師指示，依據規范要求，進行必需爆破試驗，確定爆破參數，指導爆破設計，建立鉆孔、裝藥及聯網統計，報監理工程師審查。2)對火工品進行檢驗，合格后才能使用。3)嚴格控制開挖斷面，不欠挖，超挖值符合施工規范要求。4)炮眼痕跡保留率：硬巖大于85%，中硬巖大于80%，軟巖大于70%。工作面清理工作面清理測量開挖邊線巖石隧道開挖質量控制程序框圖測量開挖邊線爆破設計爆破設計測量放孔測量放孔報監理審批報監理審批鉆孔清孔鉆孔清孔驗孔驗孔火工品領取運輸火工品質量檢驗火工品領取運輸火工品質量檢驗有問題有問題分段裝藥質檢員現場監督分段裝藥質檢員現場監督銷毀 銷毀三級質檢起爆網絡連接三級質檢起爆網絡連接震動波測試現場安全檢驗爆破 震動波測試現場安全檢驗爆破有問題有問題處理爆后檢驗有問題處理爆后檢驗 出碴出碴10.確保安全關鍵方法1)加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全確保體系，使安全管理制度化，教育常常化。2)在安排、檢驗、落實施工任務同時，必需兼顧和確保安全工作，把安全工作貫穿于施工全過程。3)堅持定時安全教育和檢驗制度，設置安全監督崗，支持和發揮群專結合作用。4)施工中臨時結構必需向職員進行安全技術交底，對大型臨時結構須進行安全設計和技術判定，合格后方可使用。5)用電線路架設應符合要求要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好防護方法。6)加強運輸及施工車輛管理，常常檢驗其車輛，嚴格嚴禁車輛帶病作業。7)強化防洪方法，貯備好防洪物資，組織防洪搶險班子及人員，設專員值班，同當地政府部門聯絡協調好，立即掌握洪情，方便及早采取方法。8)施工前，組織廣大干部職員認真學習《安全生產法》，并定時進行安全考試，使大家熟悉和掌握安全生產各項要求，各專業工種作業人員，必需經專業培訓和考試，合格后方準獨立操作。9)爆破器材管理和使用應遵守《爆破安全操作規程》，進行爆破器材加工和爆破作業人員，嚴禁穿化纖衣物。10)爆破后立即進行通風排煙，距爆破時間15min后，檢驗人員再進入工作面，進行以下各項檢驗并妥善處理后，其它工作人員才準進入工作面：有沒有瞎炮及可疑現象；有沒有殘余炸藥或雷管；有沒有松動石塊.11)當發覺量測數據有突變或異變時，立即通知現場責任人，并采取應急方法，確保施工作業安全。12)架設動力照明線路，設置配電箱等，全部必需符合防火、防水、防觸電、防雷擊、防爆要求，并配置足夠消防設施，安裝避雷設備。11.防火、危爆物品管理方法1)清除一切可能造成火災、爆炸事故根源，嚴格控制火源、易燃、易爆和助燃物。2)施工現場配置足夠滅火器材，并同當地消防部門聯絡，加強安全防范工作。3)對工地照明系統要派人隨時檢驗維修養護，預防漏電失火引發火災。12.文明施工1)嚴格根據“集中施工、快速施工、文明施工”十二字方針，精心組織，合理安排，實現文明工地建設活動。2)全方面開展創建文明工地活動，做到“兩通三無五必需”，即：施工現場通道通暢；施工工地周圍單位和居民出入口通暢；施工中無管線高放，施工現場排水通暢無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區域和非施工區域必需分隔，施工現場必需掛牌施工，管理人員必需佩卡上崗；工地現場施工材料必需堆放整齊，工地生活設施必需文明，工地現場必需開展以創文明工地為關鍵內容思想政治工作。3)對進場施工隊伍簽署文明施工、保護地下管線協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提升全體施工人員文明施工自覺性和責任心。4)車輛在運料過程中，對易飛揚物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗潔凈，確保清潔。13.環境保護13.1城市生態1)對地上和地下文物要防震、防毀和避讓，不污染和破壞文物，不危及文物安全。發覺地下文物，將保護現場，立即匯報，不得移動和收藏，并預防文物流失，臨時停止作業，在主管部門未結束處理前，不得重新進行作業。2)在施工前做好各類市政管線調查，施工中做好防護，預防施工破壞管線