MOOC航空發動機故障診斷-西北工業大學中國大學慕課答案第一章章節作業第一章章節測試1、問題：對于軍用發動機與民用發動機的共同要求是？選項：A、經濟性B、安全性C、環保性D、保障性正確答案:【安全性】2、問題：不屬于已有的維修方式的一項是？選項：A、事前維修B、視情維修C、飛行前維修D、預測性維修正確答案:【飛行前維修】3、問題：目前大規模應用的維修方式是？選項：A、事前維修B、視情維修C、預測性維修D、飛行前維修正確答案:【事前維修】4、問題：下列哪個不是航空發動機使用性能要求？選項：A、噪聲低B、加速性好C、點火安全D、壽命長正確答案:【點火安全】5、問題：故障診斷的核心任務有？選項：A、狀態檢測B、故障分析C、健康管理D、故障維修正確答案:【狀態檢測#故障分析#健康管理】6、問題：下面的診斷方法中，哪些是目前故障診斷中廣泛使用的？選項：A、溫度B、噪聲C、振動D、油液正確答案:【振動#油液】7、問題：結構、運行和監測特點決定了航空發動機故障診斷技術的特殊性。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】8、問題：鑒于特殊性，建模思路、仿真邊界和結果分析都應該考慮發動機的特點。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】9、問題：人們目前集中關心危險性、突發性、全局性、持續性的故障。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】10、問題：故障是發動機在規定時間規定條件下不能執行規定功能的狀態。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】11、問題：可靠度函數是“非減”函數。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】12、問題：故障率函數是“非減”函數。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】第二章（1）章節作業第二章（1）章節測試1、問題：1V信號在16位信號表示情況下的分辨率是_______伏特？選項：A、0.0625B、C、1D、正確答案:【】2、問題：抗混疊濾波器是什么濾波器？選項：A、高通濾波器B、帶阻濾波器C、低通濾波器D、有源濾波器正確答案:【低通濾波器】3、問題：評價測量效果的兩個指標是？選項：A、頻率分辨率與測量速度B、頻率分辨率和幅值精度C、溫度特性與幅值精度D、測量速度與溫度特性正確答案:【頻率分辨率和幅值精度】4、問題：發動機監測傳感器的信號來源有？選項：A、壓力B、流量C、溫度D、振動正確答案:【壓力#流量#溫度#振動】5、問題：AD采樣的個過程？選項：A、離散B、保持C、量化D、編碼正確答案:【離散#保持#量化#編碼】6、問題：測量轉速，需要使用AD轉換器。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】7、問題：AD采樣頻率需大于測量信號最大頻率的二倍。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】8、問題：傳感器工作范圍是線性靈敏度段選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】9、問題：輪詢采樣需要的AD芯片多于同步采樣（并行）。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】10、問題：差分輸入，信號線數與信號數相等。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】11、問題：差分輸入抗干擾能力弱于單端輸入。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】第二章（2）章節作業第二章（2）章節測試1、問題：用什么參量描述位移？選項：A、單峰值B、峰峰值C、有效值D、平均值正確答案:【峰峰值】2、問題：用什么參量描述能量？選項：A、單峰值B、峰峰值C、有效值D、平均值正確答案:【有效值】3、問題：用什么參量描述力？選項：A、單峰值B、峰峰值C、有效值D、平均值正確答案:【單峰值】4、問題：以下那種振動分析方式需要進行時域頻域轉換？選項：A、進動分析B、時域分析C、頻域分析D、軸心軌跡分析正確答案:【頻域分析】5、問題：電渦流位移傳感器輸出的物理量是？選項：A、電壓B、電流C、電荷D、電容正確答案:【電流】6、問題：傳感器均工作在量程的非線性段。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】7、問題：推重比決定了發動機的“矛盾體”結構。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】8、問題：監測參數數目應該是一個逐步收斂的過程。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】9、問題：測點應該布置在對故障最敏感的位置上。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】10、問題：壓電式加速度傳感器的輸出量是電流。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】11、問題：傳感器量程內均是其測量的線性段。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】12、問題：振動傳感器的量程內不應包括傳感器自身的固有頻率。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】第三章（1）章節作業第三章（1）章節測試1、問題：轉子故障率最高的故障模式為？選項：A、不對中B、葉片脫落C、不平衡D、轉子裂紋正確答案:【不平衡】2、問題：根據發生時間劃分，故障類型可以分為：？選項：A、漸變故障和突發故障B、隨機故障、間歇故障C、隨機故障、突發故障D、漸變故障、間歇故障正確答案:【漸變故障和突發故障】3、問題：下面哪一項是滑動軸承特有的故障？選項：A、點蝕B、磨損C、滾道印痕D、油膜渦動正確答案:【油膜渦動】4、問題：以下哪種故障類型將激起軸向振動？選項：A、不對中B、油膜渦動C、葉片掉塊D、裂紋正確答案:【不對中】5、問題：航空發動機軸承特點包括？選項：A、轉速高B、溫度高C、潤滑困難D、機匣測振正確答案:【轉速高#溫度高#潤滑困難#機匣測振】6、問題：振動一定意味著故障。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】7、問題：雙支點轉子前后支點不可以均用向心軸承。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】8、問題：不平衡故障通常不會導致次諧波的出現。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】9、問題：潤滑是降低齒面故障的有效途徑。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】10、問題：振動調制是齒輪故障中的特有現象。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】11、問題：齒輪故障包含齒根折斷、齒面點蝕、塑性變形等。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】12、問題：旋轉失速是橫向振動？選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】第三章（2）章節作業第三章（2）章節測試1、問題：發動機整機振動在哪里安裝傳感器？選項：A、機匣B、安裝節C、短艙D、軸承正確答案:【機匣】2、問題：噪聲分析中，一般有幾種計權？選項：A、1B、2C、3D、4正確答案:【4】3、問題：哪些振動響應參數和初始條件有關？選項：A、振幅和相位B、頻率和相位C、周期和振幅D、頻率和周期正確答案:【振幅和相位】4、問題：對潤滑油中磨屑尺寸分析可得到什么信息？選項：A、磨損處于什么階段B、磨損嚴重程度C、磨損部件D、磨損類型正確答案:【磨損嚴重程度#磨損類型】5、問題：具有兩個方向特征的分析方法有？選項：A、軸心進動B、幅值監測C、波形分析D、軸心軌跡正確答案:【軸心進動#軸心軌跡】6、問題：自然頻率是描述振系固有特征的量。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】7、問題：波形監測需要將數據變換到頻率域。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】8、問題：小偏差判據中采用的發動機模型是線性模型。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】9、問題：小偏差模型中測量參數數量應小于等于故障種類數量。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】10、問題：測量發動機整機振動時應在機匣振動敏感處安裝傳感器。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】11、問題：位移、速度和加速度值的頻域關系是微分積分。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】第四章（1）章節作業第四章（1）章節測試1、問題：下列哪項不是自激振動？選項：A、油膜渦動B、旋轉失速C、轉靜碰摩D、喘振正確答案:【轉靜碰摩】2、問題：由于發動機葉頂間隙導致的耦合現象屬于：（）選項：A、構構耦合B、流固耦合C、熱固耦合D、熱流耦合正確答案:【流固耦合】3、問題：在所有耦合參數中，涉及最廣的參數是（）。選項：A、位移參數B、流動參數C、溫度參數D、速度參數正確答案:【溫度參數】4、問題：若軸承座振動或軸振動的幅值合格，但變化量超過報警值的（），不論變大或變小都要報警。選項：A、10%B、15%C、20%D、25%正確答案:【25%】5、問題：多場耦合問題普遍存在，常常引發發動機的失穩問題。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】6、問題：場與場之間聯系的紐帶是“作用力”。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】7、問題：場與場之間聯系的紐帶是“質量轉移”。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】8、問題：發動機健康狀態的模糊評價是不準確的。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】第四章（2）章節作業第四章（2）章節測試1、問題：預測模型誤差應測量的系統誤差。選項：A、大于B、大于等于C、等于D、小于等于正確答案:【小于等于】2、問題：人工智能模擬人的（）。選項：A、適應能力B、感知能力C、思維能力D、行為能力正確答案:【感知能力#思維能力#行為能力】3、問題：長期預測和短時預測具有不同的應用場景。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】4、問題：趨勢模型最好來源于故障模型。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】5、問題：振動預測的兩大任務是狀態處理與狀態預測。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】6、問題：利用航空發動機“指印圖”進行診斷的推理方式屬于正向推理。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】7、問題：狀態識別將運用假設檢驗的數學工具。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】第五章章節作業第五章章節測試1、問題：已知“系統參數”，設定“系統輸入”，計算“系統輸出”，是什么分析過程？選項：A、仿真分析B、系統辨識C、系統優化D、故障診斷正確答案:【仿真分析】2、問題：“系統參數”已定，通過測量“系統輸出”，推理輸入激勵，是什么分析過程？選項：A、仿真分析B、系統辨識C、系統優化D、故障診斷正確答案:【故障診斷】3、問題：已知“系統輸入”與“系統輸出”，計算“系統參數”是什么分析過程？選項：A、仿真分析B、系統辨識C、系統優化D、故障診斷正確答案:【系統辨識】4、問題：數字孿生的兄弟兩個分別指實體模型和數字模型。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】5、問題：數字孿生的兄弟兩個分別指實體模型和有限元模型。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】期末考試1、問題：說到飛行器的心臟，一般指（）選項：A、發動機B、機體C、機翼D、機載控制系統正確答案:【發動機】2、問題：下列哪種形式不是航空發動機的典型類型（）選項：A、渦扇發動機B、渦軸發動機C、渦槳發動機D、等離子發動機正確答案:【等離子發動機】3、問題：不屬于航空發動機故障的是（）選項：A、性能指標退化B、型號停產C、效率指標下降D、結構性損傷正確答案:【型號停產】4、問題：發動機故障的定義中，關鍵是“三個規定”。下列哪一項不是（）選項：A、規定條件B、規定時間范圍C、規定功能D、規定價格正確答案:【規定價格】5、問題：發動機實時模型要求模型運行時間（）發動機故障變化的時間。選項：A、大于B、等于C、小于D、以上都行正確答案:【等于】6、問題：不屬于航空發動機故障類型的是？選項：A、性能故障B、控制系統故障C、結構強度故障D、人為操作故障正確答案:【人為操作故障】7、問題：航空發動機安裝運行特點是什么？選項：A、立式安裝、橫式運行B、臥式安裝、縱式運行C、立式安裝、縱式運行D、臥式安裝、橫式運行正確答案:【立式安裝、橫式運行】8、問題：航空發動機的核心指標（）選項：A、重量B、推重比C、比沖D、過載系數正確答案:【推重比】9、問題：下列部件中，那個不是目前航空發動機的基本部件？選項：A、進氣道B、齒輪箱C、壓氣機D、燃燒室正確答案:【齒輪箱】10、問題：現代高性能戰斗機都采用什么發動機？選項：A、高涵道比分開加力B、高涵道比混合加力C、低涵道比分開加力D、低涵道比混合加力正確答案:【低涵道比混合加力】11、問題：故障診斷技術還是發動機維修方式革新的動力，維修方式可劃分成4個階段。其中，最新的維修方式是（）選項：A、事后維修B、計劃維修C、視情維修D、預測維修正確答案:【預測維修】12、問題：民用發動機發展技術路線中，核心是哪個技術參數的降低（）選項：A、推重比B、耗油率C、涵道比D、渦輪效率正確答案:【耗油率】13、問題：基于可獲得的診斷信息，不能采用的診斷技術（）選項：A、振動診斷方法B、氣路性能監測C、油液監測方法D、人工監測方法正確答案:【人工監測方法】14、問題：振動診斷方法，監測物理量是發動機的（）選項：A、整機振動B、整機溫度C、整機推力D、整機效率正確答案:【整機振動】15、問題：氣路性能監測中，不處理的物理量是（）選項：A、級間壓力和溫度B、N1和N2轉速C、燃油流量D、基頻幅值正確答案:【基頻幅值】16、問題：滑油監測中，監測對象為油壓、油溫、（）與消耗量選項：A、滑油粘度B、滑油重量C、滑油成分D、滑油體積正確答案:【滑油成分】17、問題：產品在規定的條件下和規定的時間內，完成規定功能的概率稱為（）選項：A、可靠度B、安全性C、經濟性D、故障率正確答案:【可靠度】18、問題：根據浴盆模型，不經歷的階段是：（）選項：A、早期故障階段B、偶發故障階段C、典型故障階段D、耗損故障階段正確答案:【典型故障階段】19、問題：為了避免壽命周期中出現批量性的故障，可以利用可靠性指標監測發動機的運行。以下哪項不常用到（）選項：A、時間計量指標B、1,000飛行小時基數指標C、故障概率計量指標D、故障次數計數正確答案:【故障次數計數】20、問題：航空發動機故障診斷的三個核心內容，不包括（）選項：A、狀態監測B、故障分析C、健康管理D、適航認證正確答案:【適航認證】21、問題：基于計算機輔助測試技術是發動機故障診斷的基礎，其英文簡稱為（）選項：A、CADB、CAEC、CFDD、CAT正確答案:【CAT】22、問題：一個典型的數據采集板卡有模擬輸入、模擬輸出、數字I/O和（）等功能選項：A、監測B、計數/計時C、分析D、預測正確答案:【計數/計時】23、問題：A/D的性能和參數直接影響著模擬信號采集的質量，重要的采集參數包括：（）、采樣精度、輸入動態范圍和采樣方式。選項：A、采樣頻率B、更新頻率C、輸出范圍D、輸出信號類型正確答案:【采樣頻率】24、問題：不屬于目前主流的數據采樣方式是（）選項：A、等時間采集B、等效率采集C、等周期采集D、等角域采集正確答案:【等效率采集】25、問題：在狀態監測過程中，數據采樣是核心環節。分成4個步驟實現。取樣、保持、（）和編碼。選項：A、離散B、連續C、量化D、測量正確答案:【量化】26、問題：實施機載監測的模塊，在發動機中稱為發動機綜合診斷單元，簡稱是()。這個單元是獨立于控制系統FADEC的系統。選項：A、CEDUB、PVIC、DTCD、FDR正確答案:【CEDU】27、問題：發動機整機振動對自身也具有嚴重的危害，其中不是由振動直接引起的是（）。選項：A、振動大或不穩定會降低發動機的可靠性B、導致葉片、盤、齒輪和機匣高周疲勞破壞C、導致發動機推重比降低D、導致外部管路、附件疲勞破壞正確答案:【導致發動機推重比降低】28、問題：發動機試驗與試車中涉及多種參數的測量，其中對傳感器要求有：量程寬廣、（）、動態響應好、小型化和抗惡劣環境能力強選項：A、精度要求低B、精度要求高C、只要成本低，精度無所謂D、對精度無要求正確答案:【精度要求高】29、問題：傳感器的發展趨勢是（）選項：A、結構傳感器B、固體傳感器C、智能傳感器D、光學傳感器正確答案:【智能傳感器】30、問題：發動機轉子的不平衡故障振動特征和下列哪個因素沒有直接關系（）選項：A、轉速B、殘余不平衡大小C、組合不平衡D、渦輪前溫度正確答案:【渦輪前溫度】31、問題：發動機不對中故障，特征頻率不包括以下哪項（）選項：A、半倍頻B、旋轉基頻C、二倍頻D、四倍頻正確答案:【半倍頻】32、問題：喘振和旋轉失速的故障特征區別，不包括以下哪項（）選項：A、旋轉失速的頻率約為旋轉頻率的0.5～0.8，且方向與旋轉方向相反；喘振的頻率一般和旋轉頻率無關，而與進出氣流道容積有關，一般低于10HzB、旋轉失速主要表現為周向振動，而喘振主要為軸向振動C、旋轉失速引發的振幅隨轉速的增高而增大，喘振則無此規律D、旋轉失速是性能故障，喘振是結構類故障正確答案:【旋轉失速是性能故障，喘振是結構類故障】33、問題：針對航空發動機和重型燃氣輪機，下列哪個故障是滑動軸承特有的故障模式？選項：A、不平衡B、不對中C、油膜渦動D、轉靜碰摩正確答案:【油膜渦動】34、問題：軸承可能的故障部件包括外圈、內圈、（）、保持架選項：A、機匣B、盤C、滾動體D、軸正確答案:【滾動體】35、問題：無法決定軸承故障特征頻率的參數是哪個（）選項：A、節圓直徑B、滾動體直徑C、接觸角D、潤滑方式正確答案:【潤滑方式】36、問題：潤滑是降低航空發動機軸承故障率有效的途徑，哪項在航空發動機中采用不多？選項：A、噴射潤滑B、環下潤滑C、噴管潤滑D、浸油潤滑正確答案:【浸油潤滑】37、問題：在航空發動機齒輪傳動系統中，一般不會發生的故障模式是（）選項：A、齒輪掉出B、輪齒折斷C、齒面點蝕D、齒面磨損正確答案:【齒輪掉出】38、問題：多場耦合中，場與場之間聯系的紐帶是（）選項：A、作用力B、位移C、應變D、溫度正確答案:【作用力】39、問題：在流體場、溫度場、位移場和電磁場等多物理場間相互耦合問題中，溫度場是影響范圍最廣的場，（）是受影響最多的場選項：A、溫度場B、位移場C、流體場D、電磁場正確答案:【位移場】40、問題：狀態評估都需要一定的標準，不能采用的方法是（）選項：A、絕對值評價法B、相對值評價法C、類比值評價法D、估計值評價法正確答案:【估計值評價法】41、問題：在目前發動機整機振動監測中，機載監測特征量不可采用的是（）選項：A、通頻幅值B、基頻幅值C、頻帶幅值D、高頻幅值正確答案:【高頻幅值】42、問題：判斷發動機所處的健康狀態，無法的因素是（）選項：A、故障概率因素B、故障程度因素C、人為失誤因素D、損失風險因素正確答案:【人為失誤因素】43、問題：現階段，以神經網絡為代表的人工智能系統，最薄弱的環節是（）選項：A、解釋器B、訓練集C、人-機交互界面D、推理機正確答案:【解釋器】44、問題：民航發動機設計要求有安全性、環保性、舒適性和？選項：A、可靠性B、經濟性C、維修性D、保障性正確答案:【經濟性】45、問題：發動機裝配工藝中屬于結構工藝性的定性指標有：互換性、可調性、工具可接近性和？選項：A、安全性B、便利性C、可測性D、可靠性正確答案:【可測性】46、問題：表征壓氣機性能的實時參數是？選項：A、轉速B、機匣振動C、增壓比D、效率正確答案:【效率】47、問題：下列哪一個不是葉片的振動類型？選項：A、尾跡引起的強迫振動B、顫振C、喘振D、旋轉失速正確答案:【喘振】48、問題：發動機工作時，轉子葉片可能受到的負荷不包括？選項：A、離心力B、橫向氣體力C、熱負荷D、電磁負荷正確答案:【電磁負荷】49、問題：航空發動機軸承故障類型，不涉及的有？選項：A、剝落B、磨損C、點蝕D、燃燒E、腐蝕正確答案:【燃燒】50、問題：航空發動機控制元件不包括？選項：A、敏感元件B、放大元件C、高溫元件D、執行元件正確答案:【高溫元件】51、問題：對航空燃氣渦輪發動機，慢車狀態推力大小主要取決于（）選項：A、空氣流量B、加力燃油流量C、尾噴口面積D、導葉角度正確答案:【空氣流量】52、問題：下列哪個是發動機振動測量非基本特征？選項：A、振動幅值B、臨界轉速C、振動頻率D、基頻相位正確答案:【臨界轉速】53、問題：下列哪項不是自激振動？選項：A、油膜渦動B、旋轉失速C、轉靜碰摩D、葉頂尖激振正確答案:【轉靜碰摩】54、問題：下列哪個不是強迫振動故障？選項：A、軸彎曲B、不平衡C、油膜渦動D、葉片脫落正確答案:【油膜渦動】55、問題：若軸承座振動或軸振動的幅值合格，但變化量超過報警值的（），不論變大或變小都要報警。選項：A、10%B、25%C、50%D、100%正確答案:【25%】56、問題：下列哪個不是航空發動機使用性能要求？選項：A、噪聲低B、加速性好C、點火安全D、壽命長正確答案:【點火安全】57、問題：下列哪項不是航空發動機整機振動的危害？選項：A、疲勞裂紋B、配合松動C、油管破裂D、整機喘振正確答案:【整機喘振】58、問題：航空發動機軸承使用中，哪個因素不是其特點？選項：A、DN高B、溫度高C、潤滑困難D、油膜渦動正確答案:【油膜渦動】59、問題：對潤滑油中磨屑尺寸分析可得到什么信息？選項：A、磨損位置B、磨損嚴重程度C、磨損部件D、磨損時間正確答案:【磨損嚴重程度】60、問題：旋轉失速是由于（）引起的。選項：A、轉速高B、溫度高C、流量過小D、機匣測振正確答案:【流量過小】61、問題：裝備PHM系統的意義在于（）選項：A、通過視情維修延長維護周期B、減少檢查、維修、停機時間和庫存，降低生命周期成本；C、采取故障的預測維護進而降低故障率D、延長使用壽命；E、改進產品設計；F、升級維修管理方式正確答案:【通過視情維修延長維護周期#減少檢查、維修、停機時間和庫存，降低生命周期成本；#采取故障的預測維護進而降低故障率#延長使用壽命；#改進產品設計；#升級維修管理方式】62、問題：PHM系統關鍵環節，包括（）選項：A、特征提取B、故障診斷C、故障預測D、保障決策E、反饋與學習F、數據處理。正確答案:【特征提取#故障診斷#故障預測#保障決策#反饋與學習#數據處理。】63、問題：PHM系統傳輸層次一般包括（）選項：A、數據采集層B、數據操作層C、狀態監測層D、健康評估層E、預測評估層F、人機交互層正確答案:【數據采集層#數據操作層#狀態監測層#健康評估層#預測評估層#人機交互層】64、問題：PHM技術實施主要包括（）選項：A、基于模型的方法B、基于知識的方法C、基于數據的方法D、基于信號處理的方法正確答案:【基于模型的方法#基于知識的方法#基于數據的方法#基于信號處理的方法】65、問題：多場耦合類型包括（）選項：A、邊界耦合和整體耦合B、雙向耦合和單向耦合C、直接耦合和間接耦合D、微分耦合和代數耦合正確答案:【邊界耦合和整體耦合#雙向耦合和單向耦合#直接耦合和間接耦合#微分耦合和代數耦合】66、問題：軍機5性和民機4性是未來發動機設計的要求。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】67、問題：航空發動機故障診斷是未來發動機研制、生產、大修的支撐技術。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】68、問題：新的故障診斷技術不斷涌現，目前應用最廣泛技術的有振動、氣路和光學探測。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】69、問題：可靠度函數和故障率都不是時間的函數。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】70、問題：減少故障是保證全壽命周期可靠性的核心任務。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】71、問題：結構、運行和監測特點決定了航空發動機故障診斷技術的特殊性。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】72、問題：故障建模、仿真邊界和結果解釋不用考慮航空發動機的特點。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】73、問題：狀態監測、故障分析和健康管理是故障診斷三個核心內容。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】74、問題：故障診斷在設計，適航，壽命管理和質檢等過程中，無法發揮作用。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】75、問題：監測的信息來源包括推力、流量、溫度和振動等。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】76、問題：監測系統只需要良好的靜態特性就可以了。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】77、問題：基于計算機輔助測試的方式是航空發動機監測的主流方案。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】78、問題：在發動機故障診斷中，可能用到A/D、D/A、Counter功能。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】79、問題：不帶相位的轉速信號，是最合適的時間戳。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】80、問題：采樣點數量是快變量參數監測的關鍵。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】81、問題：幅值精度是慢變量參數監測的核心。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】82、問題：所有采集參數的選取由發動機特點決定。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】83、問題：“推重比”決定了發動機的“矛盾體”結構，對航空發動機在線監測提出新挑戰。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】84、問題：“三高”的運行特點對航空發動機在線監測提出高要求。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】85、問題：從研制到定型，監測參數數目應該是一個逐步擴大的過程。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】86、問題：振動監測的目的是降低疲勞損傷的風險。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】87、問題：振動描述發動機結構的變形、運動和力。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】88、問題：振動監測包括振動感受、特征提取、參量計算和延時報警等環節。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】89、問題：傳感器選用原則是“一切滿足發動機的監測需要”。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】90、問題：傳感器選用和布置是一個系統工程。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】91、問題：智能化、一體化和大型化是傳感器的發展趨勢。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】92、問題：測點應該布置在對故障最敏感的位置上。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】93、問題：峰峰值描述位移，有效值描述力，單峰值描述能量。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】94、問題：報警閾值是長期的經驗和科學的統計方法選取的。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】95、問題：振動分析對結構損傷不敏感，是其缺點。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】96、問題：同幅值一樣，頻率、相位和進動方向都是振動分析的重要信息。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】97、問題：“凸顯機理、信息量大”是振動分析方法的發展趨勢。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】98、問題：性能參數異常是流路中出現異常，常表現在功率問題。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】99、問題：故障系數矩陣是氣路診斷的關鍵和核心。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】100、問題：發動機小偏差判據的假設前提是模型非線性。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】101、問題：滑油溫度、壓力和顆粒物污染是油液中常見的故障。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】102、問題：顆粒物的磨屑總數、磨屑尺寸、化學成分、磨屑形態都是故障的反映。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】103、問題：顆粒物成分分析，磨屑尺寸從小到大依次是光譜分析、磁塞技術、鐵譜分析。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】104