施施工組織設計華陽路南延(含華陽橋)道路工程——月日第一章工程簡介 3第二章設備、人員動員周期 3前的準備 4總體部署 4工工期分析 6工特點、重點 6第三章擬為承包本合同設立的組織機構圖 7第四章工程管理制度 8工程成本管理 8安全生產管理 8工程質量管理 8文明施工管理 8環境保護管理 8項目經理職責 9項目主要管理部門職責 9勞動力組織及用工計劃表 10投入本工程的主要設備表 10第五章設施、材料運到施工現場的方法 14第六章主要工程項目的施工方案、施工方法 15施工 15 構施工方案及方法 48 5 0 67第七章施工計劃 72計劃 72 74 74 第八章工期目標及質量保證措施 76 計一、工程簡介: (1)華陽路南延(含華陽橋)道路工程位于佛山市順德區陳村鎮和北滘鎮鎮域交界處。華陽路南延(含華陽橋)道路是佛山市東平新城中的一條城市主干道，南北走向，北起佛陳公路碧桂華城段，向南分別與規劃建洲三街、登洲四街一路、登洲四街二路平交，再通過華陽特大橋橫跨潭洲水道，南岸上跨天虹路、天成路，接地后與裕 (2)工程內容為:標志、標線、交通信號燈等交通設施及交通監控工程。 (3)施工組織設計編制依據為：※華陽路南延(含華陽橋)道工程第7標段交通工程施工招標文件及配套施工圖紙； (4)施工組織設計編制原則：組織、科學安排、保證重點、統籌兼顧、加強管理、確保工期、均衡生產、節約用地、合理投入、安全文明、全面創優的原則，在充分發揮公司優勢和調動項目經理和各分項工程管理人員長處和潛力的基礎上編制本投標施工組織，以指導標后的順利實施，在實施中實現各項承諾，達到預期的施工組織目標。單由項目經理召集項目經理部和施工隊長進行管理層施工動員，位將利用一天時間進行施工前的開工動員，首先其次由施工隊長對其管轄范圍內管理環保和成本意識的教育；明確本標段的創優目標、體系和措施。經過以上逐級動員工作，做到：施工動員普及率達95%以上；全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點及注意事項，明確施工方法及創優目標，做到心中有數；提高隊伍士氣，強化質量進度意識，振奮精神以飽滿的熱情，高昂的士氣投入大橋建設，做到高起點、高標準、高質量，以實際行動按期、優質、安全的完成任務。的準備a、我公司組建項目經理部及其相關機構的設置(詳見施工組織機構框圖)。項目經理部負責工程實施，監督檢查整個工程施工進度、質量、工程師監督下按施工技術標準及本招標文件要求做好施工技術達標工程計量、支付、竣工驗收等工作。備調配到位，并對其進行必要的調試、養護、使之處于良好狀態。(詳見機械設備、檢測設備一覽表)體部署精心組織，精心施工；優質高效，安全文明；均衡有序，動態控制；從嚴管理，確保目標是我公司施工部署總體指導思想。成立以富有經驗的項目經理、機電工程師、交通工程師和具有豐富道路標線、標志牌和管線、交通信號燈工程施工經驗的管理人員組成的項目經理部，項目部設本公司。根據本工程特點，調派具有豐富管線開挖及管線鋪設、標志牌制作及現場安裝、標線和交通信號燈施工經驗的隊伍組織本工程的施工。根據本合同段工程的工期、工程量和工程分布情況，合理安排施工任務：基礎施工隊1個：負責所有標志和信號燈基礎的施工；信號燈管線施工隊1個：負責所有信號燈開挖及埋管的施工；配備合適的機械設備，提高機械化配套作業程度，降低勞動強度。挖掘機、裝載機和自卸汽車配合施工等工具。配合安裝等。安排好外購材料(如交通信號等和標志立桿的管材)，并認真組織地方材料和小型材料的供應計劃，保證施工材料正常運轉。各項臨時工程統一規劃，做到標準化，規范化，創造文明施工環境。用電纜線，從變壓器至各工點線路主線采用電纜、支線采用鋁芯線。施工用電采用發電機發電。項目經理部。為了保證工期和避免二次開挖，部分工作，如管線預埋及基礎預埋等必須與土建施工同時進行，因此會造成交叉作業，必須妥善安排和解決。工工期分析桿件的加工制作在正式開工前的備料期和開工后5天陸續完成。標志及信號燈等設施安裝，我司計劃各工序按流水作業分專業隊同3支專業隊伍負責，全力在計劃時間內完成。平方米/日，在規定的工期內，完全可以滿足業主要求.即使是業主要求趕工期的情況下，我單位都有足夠能力按時完成任務。工特點、重點針對本工程施工招標范圍的施工內容，我司對招標文件、施工圖紙具體如下：對項目進行有效的組織管理和協調是本工程施工組織和施工管理的重點。利立動與以上單位聯系，確保本工程的順利實施。程設立的組織機構圖術部機電物資部計劃合約室財務室機電管理室物資配件室材料室技術術部機電物資部計劃合約室財務室機電管理室物資配件室材料室技術室資料室調度室測量室質量檢查室交通信號燈工程隊結構工程隊華陽路南延 (含華陽橋)道路工程——交通工程項目經理項目技術負責人安全監察室說明：該項目經理部由本公司總部組建。華陽路南延(含華陽橋)道路工程——交通施工項目部人員電話林志人248952489524895控制、施工階段成本控制和竣工決算成本控制。施工過程中，通過加強物資材料的管理，優化施工方案，合理配置資源，努力提高機械利用率，實行各級責任成本核算，以達到控制責任成本的目的。產管理●建立健全安全保證體系，進一步完善各工種操作實施細則，經常開展安全常識教育，提高全員的安全意識，建立安全標準工地，通過安全檢查達到安全管理的目的。業班組?！穹猪椆こ涕_工前，在技術交底的同時必須進行安全生產技術交底。經理部每周組織一次安全檢查?，F場掛牌施工，將全面質量管理落實到實處。全員全過程對工程質量進行監控，圍繞關鍵工序開展QC小組活動。和交通部有關文明施工的規定執行。組建文明施工領導小組，項目副經理對項目經理部的文明施工管理，承擔全部領導和管理責任?！窠z查評比制度，由項目副經理組織定期評比檢查，積極配合業主開展文明施工現場評比活動。●工程開工前，針對項目工程的具體情況制定文明施工管理的具體辦法，對工程文明施工進行控制。以項目經理為組長，項目技術負責人及項目副經理為副組長的環保領導小組，嚴格按規定要求制定環境保護的措施，在施工全過程認真執行，對施工現場周圍的環境保護進行經常性檢查防護。認真組織廣大職工學習，全面提高職工素質，增強職工文明意識，提高職工對保護文物、名勝古跡等的自覺性和積極性，同時制定好文物保護及處理措施，確保歷史文化遺產的完好。目經理職責嚴格按質量體系文件《管理手冊》中《項目工程組織機構管理辦法》執行。理要求優化組織伍進行生產指揮、技術管理、安全質量檢查，保證按合同工期完成建設任務。建設單位撥付的預付款和計價款。●認真履行施工合同，協調內外關系，解決施工中存在的問題。加強全面質量管理，保證工程質量達到國家規定標準和合同要求，以安全、優質、高效、低耗建成本工程，增強公司市場競爭能力。的安全意識，杜絕人身傷亡、機破、火災事故。用工計劃表●有權代表公司會同顧客(建設單位)協商解決施工中的問題，處理本合同一切相關事宜?！裼袡嗯R時處置意外情況，但事后必須及時報告。主要管理部門職責●工程技術部：負責編制實施性施工組織設計、主持現場交接樁、施工測量放線、圖紙審核，對下進行施工技術交底、技術指導、設計變更、工程試驗，編制質量計劃和作業指導書，對上配合管線、交通信號燈的專家組一道進行重點項目的施工方案制定和科技攻關?！癜踩|量監測部：負責質量、安全及現場文明施工的監察教育和管理工作。對本項目的安全質量組織檢查，確保交通質量體系在本項目正常運行?！駲C電物資部：主要負責物資、工程材料的采購、保管、供應和機械設備的管理、使用、維修工作，確保施工的順利進行?！裼媱澵攧詹浚贺撠熓占斫y計資料、編制施工計劃、組織驗工計價并作好成本核算和財務管理工作?！褶k公室：主要負責日常事務和對外公共事務工作。4.8勞動力組織及用工計劃表；4.9擬投入本工程的主要機械設備表：織計劃表工隊作裝信號燈隊48員員數量數量1211212負責人133術人員4434量管理1545理16機械操作員36機械、物資管理17修理工27室人員188保安人員3929661合計合計00勞動力強度直方圖如下：人日5100253035直方圖 (2)主要施工機械設備配備13√22√32√4路面切割機2√51√63√7B2√8床Z2K2√9Q3√Y1√Y2√001√1√1√P2√YA32-8002√BX-5003√管機WYQ1002√沖擊鉆KI4√線機YD04√馬線機YD04√機械式底漆噴涂機2√OT2√5√DS2√厚儀Nix1√檢測儀CEQI1√連架1√設備、材料運到施工現場的方法備進場。供料合同；組織材料設備進場。1)、簽訂施工合同后5天內，人員、設備采用汽車運輸到場，位、地方等關系。2)、材料的供應：我公司在接到中標通知書時，將安排材料部料、運輸方式采取汽車運輸。3)、根據進度要求及現場工作面情況，分時段選擇適宜的機械工。4)、施工材料分為成品及原材料，根據實際需要分時段將不同庫內，做好防護措施。要工程項目的施工方案、施工方法施工1、標線施工準備1)標線施工中，我公司將嚴格采用按照設計圖紙及國標結合放線設備準確放線，用底漆高壓噴涂機噴涂底漆，用熱熔劃線機涂敷反光漆，為了嚴格控制質量、創優質工程。我公司將在檢測方面采用逆反射系數測量儀、色彩色差儀、涂層測厚儀嚴格測定及掌握線型、色彩及厚度。在每一工序中，我公司將嚴格遵守國家標準GB5768—20092)采購涂料，采購涂料要把好原材料質量關，凡需送檢的必須按規定要求送檢。凡乙方供應的材料、成品、半成品均應附有出廠合格證及檢驗證明書，不符合國家有關產品材質標準要求的不得使用。材料代用必須經甲方、監理工程師認定同意并簽章后方可實施。3)清掃路面，做好進場施工前的準備。A．進場：接到業主開工令以后，我公司將按照遞交的開工申請報告中的詳細施工組織計劃，安排機具、人員、材料進場，建設臨時設施，布置安全防護等。劃如下表：稱號劃1白粉袋2個3個45袋6789C．標線施工：準確放線是成功的一半，我們將嚴格按照按照施工方案切實落實好安全措施，施工中派有專人負責交通安全指揮。標線制作由放線工人、煮料工人、下投劑工人、底漆膠水工、劃線工一條龍組成，確保連續施工的一貫性。D．冷卻放行：劃好標線，用必要的安全設施圍護成品，保持成品10~30分鐘不受車壓、人踏，清掃清潔路面才可放行。主。重復制作機具人員調配原材料檢測工標志料位重復制作機具人員調配原材料檢測工標志料位安全組織進場清掃工作面膠水冷卻、看護成，具體施工方案施工工藝如下：a、劃線前事先通知業主／工程師確認除舊線完全，地面清潔干爽才可施工，未得到業主／工程師允許不得隨意劃線，并先用滑石粉在地上彈畫出大樣經監理認可才進行下一步工作。充分運用標志、交通錐、路欄等安全設施，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量防止事故的發生。所有的安全設施應能讓駕駛員和行人清楚地識別，盡量方便車輛通行，確保操作人員的安全，并根據標線施工的推進隨時適應新的變化。c、熔解釜一般裝載于車上，熔解釜配置有以LP氣(液化石油氣)為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應用這些設備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對于操作、粘接、修整都有影響，所以要給以足夠的注意。以液化石油氣為燃料的熔解釜，控制容易，污染小，操作簡單，并可實現溫度自動控制，可以保證涂料熔化過程的穩定性。材料熔融過程中應注意以下幾點：注意安全。數，每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業將要結束前應與負責人商量還需熔融材料的數量，盡量不使剩余涂料過多的留置到隔日。?！劢飧車灰胖靡兹嘉锲?例如，輕油，易燃性底漆等)d、涂料與路面結合牢固的主要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的主要因素?？筛鶕煌闆r采用掃帚，板刷和煤氣燃燒器徹底清除。e、首先要做好交通管理以確保放樣操作安全。然后進行標線位置的量測，按設計圖標明的位置和圖形用測量用具和白粉在路面作出標記。放樣完成后，應核對標線圖案所包含的管制意義能否正確表達，司機和行人能否準確辨認。f、標線放樣因道路的構造及交通狀況不同而異。一般情況下，應先測出道路中心點，然后按10~20m間隔確定中心線，在半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心線樣線。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位置進行校核。根據道路中心線位置，標出標線一半的寬度(例如當標線寬為15cm，中心線一半的寬度為7.5cm)。并畫出標線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業。關于曲線路段，其標線位置沿半徑方向量出。當曲率半徑小的曲線路段，必須確認道路線形設計與施工的情況，求得與道路線形的協調一致。車道人行橫道線，導流標線，文字記號等的放樣，以施工圖設計為原則。但是，考慮到道路的特殊條件和進出口等的位置需總體協調時，有必要根據道路實際情況重新設計，并放樣定位。g力，須在路面上先涂抹底漆(下不同的路面材料選用不同的類型。底漆的涂抹量過多或不足都會降低路面與涂膜間的粘接力。根據路面的狀況和底漆特性，一般每平方米涂抹65~230g底漆為好。涂抹時，使用刷子、滾筒式噴灑機等，將底漆調至濃淡均勻要養護。當底漆不粘車胎，也不粘附灰塵、砂土時，才可進行標線涂布作業。養護時間因大氣溫度、路面溫度、濕度、風強度、底漆組成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而異?？稍诎枷莸牡胤竭m當涂厚一點。h、涂敷作業是標線施工最關鍵的一步，應按操作程序嚴格把關。為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度。涂敷操作程序及注意事項：※涂敷標線應在正常天氣條件下進行，在雨天、塵埃天、大風等惡劣天氣情況下應停止施工。※標線應順直、圓滑、流暢和平順。所有邊緣應具有清晰、明確的切斷，在規定標線以外的標線材料應清除，使路面磨耗層上留有簡潔、平順標線。為保證所涂標線美觀、正規，涂料涂敷前應打好標線?！鶚司€施工時應在施工現場設置好各種安全標記、護欄等防護設施，以免車輛將涂料帶出或形成車轍?！鶚司€施工應在不影響正常交通的情況下進行，避免造成任何交通事故。表-1最佳氣溫(※)最低氣溫(※)施工時路面溫度所要求的涂料溫度表-2路面溫度(※)涂料溫度(※)i、畫標線結束后，應根據實際完成情況，計測工作量。對發生事故。所以必須清掃干凈。除此之外，必須及時整理施工機械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。落及表面無發粘現象，涂膜的顏色和外觀與標準板差別不大。k、色度性能：白色按《路面標線涂料》(JT/T280-2004)中第5.2規定的方法測試。黃色按涂膜顏色的色品坐標和反射比應符合《路面標線涂料》(JT/T280-2004)第5.2節表5中規定的范圍。m、耐磨性(200r/1000g后減重)：mg≤50o紋、脫落及變色等都不大于標準樣板；鈣飽和溶液中浸24h應無異常現象。r、玻璃珠的技術條件：密度(在23※±2※的二甲苯中)g/cm32.4~2.6;外觀無色透明球狀，擴大10~50倍觀察，熔融團、率(20※浸潰法≥1.5)；s量：涂料中含20%~30%的玻璃珠，施工時撒布B的情況及車速要求，制作道路標線；t、制作道路標線使用熱熔反光涂料u、制作標線的熱熔涂料、底漆、玻璃珠要經交通檢查合格才能使用；v、人行橫道線、人行預告標志、箭頭、導流線制作符合GB5768-2009規定；w、制作標線、人行橫線及其箭頭、導流線等等，要鏟除舊標線后再制作新標線；x、合理計算用量、嚴格控制溫度，標線厚度要無均勻，尺寸要準確，做足做好安全措施。y、材料的檢驗、包裝、運輸和儲存 (JT/T280-2004)的規定進行檢驗，并保證所有出廠產品都應符合規定的技術指標。產品應有合格證，另附有使用說明及注意事項。 (GB3186-1982)的規定進行取樣，樣品應分兩份，一份密封儲存備查，另一份作為檢驗試驗之用。樣品經試驗同意后，將作為以后來料比較的依據。進行試驗。在生產中，必要時監理工程師可以在生產過程中取樣并進行檢驗，以保證其符合規定的產品標準。所有試樣應明確標出生產廠商的批量編號和生產日期。每次產品裝運時應附上與最初提供的樣品一致的證明書。料可用內襯密封塑料袋外加編織袋的雙層包裝袋包裝,袋口應嚴密封閉。應隔絕火源，夏季溫度過高時應設法降溫。符合運輸部門的有并規定?！a品應標明貯存期；超過貯存期應按《路面標線涂料》 (JT/T280-2004)規定的項目進行檢驗，不合格者，不得使用。不少于25Kg凈重的玻璃珠。所有包裝應明顯標出玻璃珠的種類、質量 (以千克計)、批數及制造商名稱。 (JT/T280-2004)規定的試驗方法進行試驗，以確定材料是否合格；并在監理工程師指定的地段進行實地試驗，以便吸取經驗。※熱熔涂料涂敷于路面上使用12個月(缺陷責任期)后應無明業退色和剝落。的濕膜厚度，或用監理工程師同意的其他方法進行校核。在濕膜涂層或放在金屬試件上后，立即將梳子仔細垂直放人濕膜內。規尖頭覆蓋著的材料。為了準確地測厚度的尖頭，而不觸及刻有下一較高厚。 (1)設置標線的路面應清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質。 (2)在水泥路面或舊的瀝青路面施加標線需要預涂底油時，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗決定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結力。 (3)為了確保標線涂料和路面材料完全相適應，底油的類型和用量應經監理工程師批準。 (JT/T280-2004)的要求，并按監理工程師同意的方法施工。噴涂機具應使用自行式機械。 (5)標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線間隔，應按《道路交通標志和標線》(GB5768-2009)規定辦理。 (6)特殊標線的圖案、標記如箭頭及字母等尺寸應按圖紙要求和《道路交通標志和標線》(GB5768-2009)規定辦理。 (7)所有標線應具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕意，費用由承包人自負。 (8)有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更換，并經監理工程師同意。 (9)涂料在容器內加熱時，溫度應控制在涂料生產商的使用說態的時間不大于6h；樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態的時間不大h (10)涂料噴涂于路面時的溫度，應符合涂料行產商提供的使用說明的要求，否則全影響噴涂使用壽命。 (11)噴涂施工應在白天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度低 (12)玻璃珠的撒布應經試驗并獲監理工程師的批準方可實施。撒布玻璃珠應在涂料噴涂后立即進行，以0.3Kg/m2的用量加壓撒布在所有標線上。 (13)噴涂標線時，應有交通安全措施，設置適當警告標志，標線充分干燥。 (14)材料有缺陷、尺寸不下確、位置不對或以不能令人滿意的方法施工的標線，所有這些缺陷均應清除并予以更換。本方法適用于瀝青和混凝土路面的公路、城市道路，以及礦區、港區、林區、場(廠)區道路的熱熔劃線操作。凡本公司員工進行熱熔劃線操作時，必須遵守本操作規程。固定，線形必須圓順自然，與直線相交必須順滑，不允許有折角。要求放出圖樣后再施工。燃燒腔內，再慢慢打開煤氣閥，使燃燒器燃燒。完全軟化后再將換向手柄推到工作位置開始攪拌。3．3．2將熱塑材料均勻加熱到制造商推薦的溫度(如海歐牌2900加熱至180——200※)方可使用，必須注意加熱溫度不允許超過制造商限定的溫度(220※)。材料不大于6小時；樹膠脂料不大于4小時。 (如長統隔熱手套等)慢慢打開放料開關，放料量要適當，不要放太量適當放料和加料，以免造成浪費。首先將劃線車的料斗和放料品清理干凈。檢查出料口和放料令其完全處于關閉狀態。檢查玻璃珠存料盒中玻璃珠料是否已加足。點火加熱料缸、料斗。加料，注意不要加得太滿，至少要留出不少于10cm深度的空間。查看線是否完全放好，底油已干。對準起始點，打開出料口開關和玻璃珠開關，同時慢慢流出料斗，也可保證有足夠的料供使用。閉，提起料斗，再將玻璃珠開關關閉。停止工作，檢查不正常的原因，直至排隊故障方繼續工作。符號和箭頭等應盡可能用樣板控制圖樣。涂膜厚度為1.5mm-2mm，有特殊要求進，按要求施劃。邊緣應整齊明確。標線界外的多答卷材料應清除。下次作業。好。路交通標志和標線》(GB5768-2009)標準的規定?；虺闄z10%。抽檢10%。抽檢10%。抽檢10%。處污染面積超過0.001m2時,應進行清除,路面要修補。應行清除和修補。工程要求T定。厚為3mm的鋼板焊接或其它方法緊固的立柱上，或擬采用監理工程師批準的其他型式的柱帽。(2)標志板(未粘貼反光膜)允許偏差≥(GB/T3194-1998)和≤鋁及鋁合金板材≥ 可采用鋁合金擠壓型材制成，并符合《工業用鋁及鋁合金熱擠壓型材》(GB/T6892-2006)的規定。標志板所用鋁合金板其最小厚度應不小于2mm。凹痕或變形，每平方米范圍，人的平整度公差不應大于1.0mm。加工制成，不允許拼接。e裝過程中的困難，廠家在時可按標志板拼接設計中規定的方法拼接。f、大型指路標志最多只能分割成4塊，并應盡可能減少分塊數量。標志板的拼接采用對接，接縫最大間隙為1mm。所有接縫應用背襯00mm，g標志底板面應進行化學清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質?；灼?。h，使其表面變成暗灰色和不反光標志板背面應無刻痕或其它缺陷。6.2.2標志牌施工準備產鋁合金板，滑動鋁槽須按圖定做。2.立柱(架)及基礎用鋼管、槽鋼、鋼板、鋼筋等均采用國產正材，嚴格把關。6.2.3標志牌工程施工組織安排個分隊同時施工。和滑動鋁槽的鉚接，確保及時提供符合設計要求的牌面以配合安裝。師1名。負責按照圖紙要求加工制作標志立柱、門架及地腳螺栓等，交負責鍍鋅的配合及質量把關。挖和澆注，立柱(架)及牌面的現場安裝。4.各分隊各司其職，同時由項目經理部統一指揮和協調。工要求所有交通標志都應按圖紙的要求定位和設置。安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標志的設置角度應由交通流行近方向來確定。為了消除路側標志表面關生的眩光，標軸應向后傾成一角度。對于路側標志，標志板內緣距土路肩邊m志基礎可根據規定就地澆筑或預制后再理置。基礎位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設置等，都應經監理工程師批準后施工。 (GB5768-2009)規定進行。 (2)鋼支承結構應根據本規范立柱材料的規定和≤道路交通標志和標線≥(GB5768-2009)的制作和安裝。 (3)管狀或空心截面的支承結構，應設有經監理工程師同意的防雨帽。 (4)鉆孔、沖孔和車間焊接，應在鋼材電鍍之前完成。提供的≥(GB5768-2009)的要求。 報送監理工程師審批。安裝標志板應適當支撐和加固，其表面應采取防止損壞的保護措施。 (6)標志支撐結構的架設應在基礎砼強度達到要求，并得到監理工程師的批準進行。標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業。在橫梁之前，應50mm，懸臂標志的預拱mm撐結構安裝完畢后，應按 (7)標志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應加以保護，以避免鋼材或鋁合金的銹蝕，措施應經監理工程認可。(1)標志面的制作線》(GB5768-2009)及圖紙規定執行。所有標志上的漢字、漢 (GB5768-2009)的規定，不得采用其它字母。月做出樣品，提交給監理工程師審批。標志采用全反光、部分反光及反光膜的級別，應符合圖紙要求。在標志面的最外層可涂保護膜透明涂料等。時，應使用反光膜產品的最底面進行拼接，接縫以搭接為主。需要滾筒粘貼或絲網印刷時，可以平接，其間隙不應超過距標志板邊緣50mm之內，不得有拼接。m部分；如果監理工程師同意采用拼接，則接縫間隙不得大于mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的最小長度，且應緊密地粘貼在上、下邊緣上。 (2)標志板應在車間剪裁或切割，以產生整齊、方正的邊緣，不應有毛剌，并按《道路交通標志和標線》(GB5768-2009)附之前焊接好。 (3)定向反光膜應用不剝落的熱活性膠粘貼劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標志板上，其表面上不能得產生任何氣泡和污損等缺陷。 (4)標志板的運輸、貯存和搬運方式應按制造廠商的要求進行。兩塊標志鄰接面之間應用適合的襯墊材料分隔，以免在運輸、 (5)安裝標志板時，應事先獲得監理工程師的批準。標志的緊固方法應符合圖紙的要求。 (6)標志安裝完畢后，應根據標志制造廠商建議的方法，清掃 (7)標志安裝完畢后，監理工程師檢查所有標志，以確認在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。質量檢驗應無任何裂紋和劃痕及明業的顏色不均勻,在任何一處面積為0.25m2表面上不得有一個或一個以上總面積大于10m2的氣泡。 (2)標志制作應符合《道路交通標志和標線》(GB5768-2009)和《公路交通標志板和技術條件》(JT/T279-2004)的規定。標志板(1)砼強度:允許偏差的規定值在合格標準內,檢查方法見《公路工程F(2)立柱豎直度:允許偏差的規定值為±5,檢查方法垂線，直尺檢查檢查方法拉線，量角尺(4)標志板下緣至路面凈空：允許偏差的規定值為(+100，0),檢查0%。定值為±100,檢查方查100%。(6)基礎尺寸：允許偏差的規定值為(+50,-15)檢查方法量直尺檢查(1)金屬構件鍍鋅不行有劃痕、擦傷等損傷。(2)標志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。術方案及施工工藝a、工程初期，所有標志的標志牌、支撐、預埋件均可在我b、標志牌制作：測量下料拼接、鉚接打磨酸洗脫脂烘干貼反光膜底膜依次定位貼第二層、第三層反光膜；制作底板前應根據標志尺寸進行剪、切、鉚接，并根據要求沖角、沖孔、卷邊，再用百潔布在鋁板打磨，用棉質布及香蕉水在鋁板上清洗并脫脂，最后用清水沖洗干凈曬干并烘干鋁板，直到貼膜前不得用手直接觸摸鋁板和其它污穢物接觸鋁板，否則重洗；貼膜之前，待粘貼的反光材料及鋁板在操作車間持要求而采用不同的切割方法，工程級一般用刀片即可，高強級用裁紙機比較好，反光字符、圖案全部由電腦刻繪，粘貼時先貼底貼好底色反光膜后用棉布擦干凈表面再用裁縫畫筆畫出字符、圖案的位置一一對應貼上反光字符、圖案，整個過程要保持清潔、干燥。B方確定后才正式生產。d、定向反光標志膜采用三級(即高強級)，其回歸反射光度值(最小值)反光膜顏色的角度座標和標志色澤耐用期應滿足交e、標志板由鋁合金制作，其厚度要求為2.0~3.5mm，牌面無明顯皺紋、凹槽或變形、無明顯劃痕、無損傷、無顏色不均和污染等現象。師允許，相鄰地面不能破壞，回填必須恢復到原有面貌。g、所有標志基礎根據圖紙招標要求均應達到C25以上，其預埋件法蘭盤加強板頂部低于周圍地面50~80mm或按監理要求處理，防止積水。h、預埋件地腳螺栓的外露螺紋必須包扎好，以防損壞螺紋。i、高強螺栓，高強連接螺栓(包括相應螺母、墊圈)應采用40B式45號鋼，并符合GB1231-76的規定。地腳螺栓(包括相應螺母、墊圈)應采用普通碳素鋼機械鋼(A3)。j料混凝土強度應不少于25npa。并符合現行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》的有關規上的標志基礎鋼筋采用※級)并符合現行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土設計規范》規定。k、立柱底座與基礎預埋件、方柱與懸臂之間必須通過法蘭；l、表面熱浸鍍鋅處理(含底座法蘭盤)，鍍鋅量不少于550m、標志立柱和橫梁：凡鋼管外徑152mm以下(含152mm)的立柱和橫梁，采用普通碳素結構鋼(A3)焊接鋼管，應符合GB700-88的要求。凡鋼管外徑在152mm以上的立柱和橫梁，采GB的規定。普通碳素鋼結構鋼板，板厚3mm。o、所有焊接件均要求雙面全滿焊，務必焊牢并且要求打磨光滑。p、每條公路施工完成后，應對每塊標志登記卡片，建立檔案，以作日后更新或改裝之參考與依據。q、標志施工工藝：基礎部分有標志牌、支撐部分同時制作施工場安裝。件件、基坑開挖回填砂礫墊層試件取樣小標志牌安裝水平檢查小標志牌安裝水平檢查裝檢查6.2.7標志牌的施工方法：公司企業標準《標志牌制作操作規程》執行；整個牌面制作在車間完成。2.鋼結構柱架制作嚴格遵照行業標準和設計圖紙。3.柱(架)基礎按圖現場澆注，保障養護期。行配對。5.將牌面與柱架拼接緊固，然后用吊車將其安裝至基礎螺栓上。6.進行方向及角度的調校，緊固螺母。7.做好記錄，準備驗收。工作程序及標準凡本公司承接之交通標志工程均應按本標準所規定之程序和標準進行工作。在承接交通標志工程或局部訂貨時，業務部(必要進可會同工程部)與客戶經過技術談判、報價和商務談判達成協議后，應與客戶簽訂工程承包合同或訂貨單(以下簡稱合同)，內容應包括標志牌、支架的施工圖以及設置位置布置圖。2．1工程部根據合同復核客戶提供的設計圖，提出修改和補充意見，經訂貨方確認后，方可下達任務。2．2任務下達由工程部通過派工單的方式一式四份，除工程部留存一份外，分送車間、財務部技術部各一份。3．1財務部根據派工單的要求，統計用料規格及數量，及時備料并向倉庫管理員下達該項工程計劃用料單。經理審批后交業務部采購。部向倉庫管理員辦理清點、登記、入庫手續。3．4車間根據派工單的要求和工作進度分期分批向倉庫管理員辦理領料手續，領料單必須由車間主任填寫、工程部簽字確認。板的底板在正式下料前，車間應檢查底板厚度和平整度是否符合要求。邊長cm6543。直徑cm54325．1根據設計圖案(包括文字和數字)，視不同情況，采用兩種方法制作圖案。刀，人工切刻，成型圖案。投影描繪及按膜切刻時均要精心制作，不得粗心馬虎導致圖案變表。電腦自控的刻字機，直接刻出圖案。5．2所有圖案(包括文字和數字)的制作，其形狀、顏色和變形和壓膜不均勻。。貼于底膜上，使用刮板認真刮干。整齊無過磋。上的毛刺，安裝孔中心間距誤差不得大于1mm。7．1標志牌制作完成后，由車間質檢員(或車間主任)按“反光標志膜牌面質量標準”逐塊檢查成品質量，填寫質量檢驗單。7．2標志牌制作人及質檢員(或車間主任)應在質檢單上簽字。兩個或兩個以上面積大于1mm2氣泡。驗合格章，并在質檢單上簽字完成車間驗收。工時進行檢驗，車間均應給予積極配合，使用戶滿意。牌面的正面之間加夾包裝紙，防止磨損。制作及安裝。的要求。廠作擔保。此外并應說明以下情況；——鋼型材、鋼鑄件用鋼的生產方法和生產程序；——每一爐或每批鋼(車、鋼型材、鋼鑄件用的)的鑒定；——鋼型材、鋼鑄件所用鋼的化學物理性能。根以及能識別該批材料所具有鋼材證明本的標記。1)一般要求抗剪強度、伸長率及彎曲試驗。進行。c、只有試驗結果符合要求的鋼型材、鋼鑄件才能使用。2)結構使用的鋼材、鋼鑄件的試驗。鑄件應有相同的規格和相同的爐號。量有疑意，則要求全數復檢。3)鋼材、鋼鑄件一般項目的試驗a、每一品種、每一規格的鋼板、型鋼抽查5處。鋼板厚度及允其產品標準的要求。規定外，尚應符合下列規定：度負允許偏差值的1/2。1)防護與儲存a臺、墊木或其他支承鋼部件生銹的環境中，以免引起表面銹蝕。層。核。2)切割地的加工車間進行。b、鋼材切割面或剪切面應無裂紋、夾渣、分層和大于1mm的缺棱。1)一般要求劃分為一個或若干個檢驗批。成焊接24h以后，進行焊接探傷檢驗。c、焊縫施焊后應在工藝規定的焊縫及部位打上焊工鋼印。2)焊接要求符合設計要求及國家現行行業標準《建筑鋼結構焊接技術規程》JGJ產品說明書及焊接工藝文件的規定進行烘焙和存放。試合格項目及其認可范圍內施焊。處理等，應進行焊接工藝評定，并根據評定報告確定焊接工藝。缺陷的檢驗，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應采用射線探傷，GB3323的規定。e標f、一級、二級焊縫的質量等級及缺陷分級應符合下表的規定。量等級及缺陷分級焊縫的質量等級傷B級B級AB級AB級注：探傷比例的計算方法應按以下原則確定：(1)對工廠制作焊縫，應按每條焊縫計算百分比，且探傷長度應不少于200mm，當焊縫長度不足200mm時，應對整條焊縫進行探傷；(2)對現場安裝焊縫，應按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數計算百分比，探傷長度應不少于200mm，并應不少于1條焊縫。.標志桿及燈桿的安裝L標志桿及L燈桿立柱及橫梁在公司鋼制作車間內制作完成后，經檢查合格后即可運送工地進行吊裝及拼接，選擇適當的車輛及吊車進行吊裝。到達施工現場后，做好施工現場的安全防護及交術要求術要求通疏導工作，派專人在施工現場維護交通，由吊裝總負責人統一按施工要求進行調整，直至符合設計及規范要求，然后螺栓連接固定。立柱吊裝完畢后，再吊裝橫梁，橫梁檢驗也是要檢驗水平度及凈高，符合要求后，即可螺栓連接固定。即完成整個吊裝過程。在實際施工前，將充分組織好吊裝方案，組織一批有經驗、有證書的工程師及操作工進行施工，以確保工程的安全及質量。選材取樣試驗采購足允許偏差用纜管線施工管線的施工范圍信號燈地下電纜管線管溝開挖采用人工開挖。管線試壓方法：嚴密性試壓，采用低壓壓風車。強度試壓，采用高壓壓風車。挖溝、鋪設管線、組對、補口，回填等采用流水作業。管線的施工方法求管。二施工技術要求過馬路)，材料進場按規定送檢合格后方能使用。礎預埋。管卡，套管與管道間填料密實。做進入回填階段施工。，排列整齊，支架與管子接觸緊密。信管道國標來進行施工。 (如路面、綠化、交通信號燈分隊、標志牌分隊)施工，對上道工序行各種驗收記錄與作好簽證工作。用必須經甲方、監理工程師認定同意并簽章后方可實施。管線工程的主要施工技術措施管道部分管線所處位置為土建隊料場,為了加快施工進度配備了多種出土時，盡量一側出土，給下管留出工作面，土方堆積高度不得超管線連接小井尺寸加大開挖。2.管道的運輸(1)信號燈地下電纜管道在裝卸運輸過程中，于管長。上的障礙。(2)地面不應有石塊或對管道有損傷的硬物、雜物，而且無污物。止使用。輪機打磨坡口，管端坡口應保持清潔、整齊、無裂紋。距管端坡口20mm內應刷凈、銼光、露出金屬光澤。6.信號燈地下電纜管道安裝：(1)安裝前應對管及管件進行外觀檢查，要求表面不得有裂紋，管及管件不得有妨礙使用的凹凸不平的缺陷。(2)管及管件下溝前，應清除承口內部的油污、飛刺、鑄砂及的鑄瘤；(3)沿直線安裝管道時，易選用管徑公差組合最小的管節組對石棉應選用機械4F組溫石棉。C：油麻應采用纖維較長、無皮質、清潔、松軟、富有韌性的油麻。(5)石棉水泥應在填打前拌和，石棉水泥的重量配合比應為石應在初凝前用完；填打后的接口應及時潮濕養護。(6)接口填打后，信號燈地下電纜管道不得碰撞及扭轉。管道下溝(1)避免信號燈地下電纜管道碰撞溝壁以減少塌方和防腐層的(2)信號燈地下電纜管道下溝后，不得出現管底懸空現象，否則用細土進行堵塞填實。(3)下溝后的管段組對及連頭采用導鏈架。管線及沙井的砌筑遺留的必須補齊→砌筑→連接井的制作和安裝。燈地下電纜管道邊墻應排丁磚。線，中間應設幾個支線點；小線要拉緊平直，每皮磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。用撞磚糾正。工程發光二極管。后再熱鍍鋅。6.5.2交通信號燈工程施工組織安排籌下生產交通信號燈和八角柱以及現場施工安裝，配管理、技術人員3名，分成兩個施工分隊(其中交通信號燈1個分隊，人行橫道燈1個分隊)分頭施工并互相協作，并根據現場進度需要調配力量。施工技術方案及施工工藝施工技術要求恢復到原來面貌；符合GBJ204-83的規定；與行車道垂直；盤不高于周圍地面100~300mm(適用鋪設廣場磚)，安裝完畢后用混凝土遮蓋法蘭盤與地腳螺栓；工班組，一個班組在室內制作信號燈桿及預埋件，另一個班組同時到工地同業主及監理工程師按圖紙要求現場定位，挖搗基礎，待基礎砼強度達到設計要求并得到監理工程師批準后，安裝燈桿及燈具，基礎法蘭盤的水平度及燈桿的垂直度均應滿足設計及規范要求，燈具安裝完畢后，應對其進行檢查，調整使之達到規定要求。監理批準監理批準嚴格按照操作規則施工，以保證行人及操作人員的安全，防止事故的發生，確保施工安全。燈，根據設計要求進行開挖，開挖當天不能澆搗混凝土時，要做好充足的防范措施，防止有人、畜、物墜入坑溝。構件全部熱浸鍍鋅后進行焊接，我單位擁有完整的鋼結構生產線和00t/月以上，并有與之配套的附近件生產設備，所有產品的生產和安裝工程都能按預定的施工程序及業主要求和規范標準進行。工藝流程圖、基坑開挖料挖搗基礎具料挖搗基礎具件裝工藝流程圖運輸進廠基礎養護、管線管理通電力設備供統一的電源系統，連續工作2小時以上的全負載于電房、集中供電，集中管理，可靠性高。c、提供≥1小時的在線后備電源；的線路防雷保護(總輸入回路)。要求統?？刂茩C接地系統采用二合一接地系統，既工作地與保護地共用，建筑物防雷接地不能與本接地系統共用，必需另外設立。性能控制機接地系統電阻≤4Ω；交通信號柱接地系統電阻≤10Ω。柱體可作引線用。標做交通事故發生。源燈都有防雷器；網絡防雷器則控制機控制器前端。性能1、交通信號防雷器：金盾JD-B20——流通容量——鉗位電壓——插入損耗——工作頻率5KA(8/20μS)——流通容量——鉗位電壓——插入損耗工作頻率5KA(8/20μS)組成干線系統線是指從控制機配線單元延伸到各個交通信號燈配線單元，控制機主干線纜、端接配線架以及配線單元的聯接。體統配線架、配線單元和信息單元的聯接。線工作區布線將各個插座連接到終端設備上。布線組件包括：配線架，用于水平或主干線纜的端接；司企業標準《交通信號燈的施工操作規程》執行；出廠前應進行考機或調試，如果發現問題及時解決。2.鋼結構柱桿制作嚴格遵照行業標準和設計圖紙。3.信號燈柱基礎按圖現場澆注，保障養護期。4.采用適當的包裝和運輸方式將信號燈燈具和燈柱運至施工現場，按圖進行配對。螺栓上。6.進行方向及角度的調校，緊固螺母。7.做好記錄，準備驗收。程藝制作該項目室外攝像機的安裝尤為重要，不僅要求攝像機能夠有寬闊的視野和俯瞰效果，而且要求圖像穩定，不產生機械抖動，因此對攝像機的安裝點有相當的要求，同時對安裝攝像機的立竿設計增加了相應的難度，特殊場地要根據拍攝點的具體情況進行單獨的設計。根據本公司以往的工程施工經驗，監控攝像點安裝在路口或道路邊時，架60kgf/m2.立桿的強度、剛度在風力的作用下，直接關系到顯示畫m承受約90kg的橫焊上高度球連接座，簡潔美觀，懸伸3000mm以上(具體按實際需要),無阻擋轉角363.8度。作采用6根?25mmX1400鋼筋，用M24mm螺母固定立桿?；A底部鋼筋30度三角形外擴，增加地面接觸面積，以增加基礎的穩固性。最少為原則?！话闱闆r下機箱座和桿座建于路口的西南角或西北角，從而防止太陽西斜對攝像機的照射損壞?！房诮煌ūO控設備的電源及通信管線應就近接入路燈電箱和電信井，如果離交通井近就先引入交通井。※當機箱座離桿座距離較遠時，或位于路口的不同角，而路口井作為來敷設電纜，必須將交通監控手井和交通信號井連通。管道施工深約800mm，要求道溝跟隨路面坡度(3-5%)，渣土分類堆放在不影響施工的適當地點等?！靥钤粒核商?，回填，夯實，找平。要求回填原土厚度20mm。度20mm。步驟?！么u砌好壁厚180mm的井，塑料管與井的接口的處要求做成喇叭口形狀(45度角)。內壁批蕩必須平整。制作鋼板，機箱骨架采用40mm×40mm×4mm不銹角鋼，門的骨架采用25mm×25mm×2.5mm不銹角鋼；入機箱；※機箱鎖采用三點卡式鎖定機箱，上鎖后機箱門的上下左用mm采用匙把安裝安裝情況必須做記錄，攝像機安裝記錄表如下：置123施工組：負責人：時間：維護及排除問題。纜敷設施工●敷設方法可用人力或機械牽引。●電纜沿橋架或線槽敷設時，應單層敷設，排列整齊，不得有交叉。裂和表面嚴重劃傷?！癫煌燃夒妷旱碾娎|應分層敷設，截面積大的電纜放在下層。●電纜在溝內敷設應有適量的蛇型彎，電纜的兩端、中間接頭、電纜井內、垂直位差處均應留有適當的余度。●電纜轉彎和分支應有序疊放，排列整齊。設時，每層至少加裝兩道卡固支架。敷設時，應放一根立即卡固一根。早，一般在其它室外工程基本完工后進行，防止其施工時，應加強巡視。應立即鋪砂、蓋板或磚及回填夯實，防止其它重物深度。 (1)施工流程 (2)技術措施1)施工前應對電纜進行詳細檢查，規格、型號、截面、電壓等級均須符合要求，外觀無扭曲、壞損等現象。2)電纜敷設前進行絕緣測定。如工程采用1kV以下電纜，用1kV搖地放電。3)電纜測試完畢，電纜端部應用橡皮包布密封后再用膠布包好。4)電纜敷設機具的配備：采用機械放電纜時，應將機械安裝在適當位置，并將鋼絲繩和滑輪安裝好。人力放電纜時將滾輪提前安裝好。4.6.8前端設備防雷加載避雷器，以防止雷電波入侵。雷電波的防護采用雙絞線信號過電壓保護器(信號避雷器)、同軸信號過電壓保護器(同軸信號避雷器)、電源過電壓保護器(電源避雷器)，由于一體化攝像機已有防雷器，只需在光端機側做好防雷措施。結構圖如圖：序號工程項目序號工程項目1234567891第一標段 (K0+560~K0+960)2第二標段 (K0+000~K0+1+6003第三標段(k2+120~k3+118.6884第四標段(華陽特大橋)具具有防涌保護一體化攝像機第七章施工計劃劃12月完工.開工前一定要做好準備工作，落實好人員，材料和機械，計劃，保證工期。施工總進度計劃橫道圖計劃太懸殊。詳見勞動力需用計劃表及勞力資源柱狀圖。用計劃表月3691管理人員333333332測量人員222222223機械工444444444電工211111115焊工311111116司機444666647雜工8111111119111111111010合計4037474949494937況延長工作時間，能力，可以滿足業主加急趕工的合理要求。的使用。詳見資金需用計劃表。月369 (%)%規范的質量要求。使用、或作退貨處理。(2)、原材料、半成品的堆放應符合現場要求，分類分規格堆放，并掛上標識牌，以防誤用。(3)、處工程管理部每季度將對不合格半成品、成品或不合格的原用材料、工藝、生產設備、操作規程、操作人員的技藝或其他因素，對質量的不同影響，區別對待并提出和采取預防措施。7.3.2材料進度安排鍵工序的材料進行充分準備。標志牌桿的制做加工要提前做足準備，情況，在材料安排上對此充分考慮，保證材料供應和準時到位。備機械額定功率 (KW)數量(臺)其中或容量(m3)或噸位(t) (%)YD0KW.366.1機.322.1機F.322.1涂機.522.1機40噸8KW/40噸.422.1床Z2×10/1—.133.1Q000—.122.1機HNTM0—.122.1網機—.122.1HASY0—.233.1X—.122.1機—.122.1.1222.1備F.322.1WHWH.511.1業車.622.1東風ZQ4.5T等.555.1第八章工期目標及質量保證措施年12月完工。就有組織、有步驟地進行。8.1.2.1從機構組織、人員配備，管理上保證可負。制定嚴密的規章制度，任何人都須毫無例外地遵守。8.1.2.2從計劃安排上保證利條件。8.1.2.3從材料管理和機械設備管理上保證順利。為確保施工進度，支護材料均按周轉2次的數量投入。中，定期或不定期地檢查。堅決杜絕停工待料的現象發生。施工期間必須保證按施工機械設備表中的機械及時進場施工。率，確保各工序按時完成。的施工創造良好的條件，大力提高其使用率，縮短作業時間。8.1.2.4從技術上保證編制與監督執行。建立技術責任制，對各級技術人員建立明確的職責和范圍，以達到各解決實施。證質量、加快進度的各項措施加以推廣，以更好地指導后續作業。8.1.2.5從施工組織與管理上保證施工順利進行。到規定的