2021年4月暗挖隧道工程質量控制培訓目錄CONTENTS施工工序質量控制二前言一施工案例三一、前言目前，我國城市發展迅速，地鐵建設迅猛發展，地鐵施工的常用方法在地面交通和環境不具備明（蓋）挖法的情況下通常采用暗挖法施工，優點主要有對交通無影響、不需要管線遷改、技術成熟等；缺點主要有安全風險高、工期長、造價高等。但是，在所有的暗挖地鐵隧道施工的質量方面都存在一些或大

或小的問題，個別隧道在運營后不得不投入大量的人力物力進行質量缺陷整治，

因此，在隧道施工過程中有效的保證施工質量顯得尤為重要。今天，我就地下

工程暗挖隧道施工質量控制從施工工序質量控制和施工案例來進行講解。二、施工工序質量控制1.施工準備2.超前地質預報3.超前支護及預加固4.隧道開挖5.初期支護6.圍巖量測7.防水施工8.二襯施工9.襯砌養護施工準備超前地質預報超前支護及加固爆破（機械）開挖、支護、初支注漿、仰拱開挖斷面掃描、基面處理、鋪設防水層襯砌鋼筋、混凝土施工、二襯背后注漿暗挖隧道施工工序流程圖

（1）總體準備

施工準備是整個工程的開始，是開工核查的必備條件，臨建的布局及設備的選型

直接影響到整個工程的質量與工期，所以施工準備應細心籌劃，合理部署。?

1.交接樁、復測、控制網布設；?

2.設計交底、施工圖會審、現場調查（周圍管線、住宅區、構建筑物、地質核查）；?

3.施工專項方案編制、審批、實施。(一)施工準備（2）進洞前施工準備?

①完成豎井處征地拆遷、管線遷改、交通疏解等前期工作；?

②完成豎井周邊排水、擋水設施，確保排水暢通；?

③完成豎井相關安全防護措施；?

④完成豎井及橫通道施工；?

⑤采用取芯鉆進行輪廓線開孔，炮錘進行馬頭門破除。（二）超前地質預報受目前勘察手段、時間以及判釋水平等因素限制，在勘察設計階段尚不能完全準確地探明隧道所穿越的地層及洞身周邊的地質情況，因此施工中進行超前

地質預測預報是確保施工安全必不可少的手段。（1）預報內容：地層巖性、地質構造、不良地質、地下水（2）預報方法：目前采用的超前地質預報方法有：地質調查法（包括隧道地表

補充地質調查、洞內開挖工作在地質素描和洞身地質素描、地層分界線及構造

線的地下和地表相關性分析、地質作圖等）；超前鉆探法（包括超前地質鉆探、

加深炮孔探測及孔內攝像）；物探查法（包括彈性波報射法（地震波反射法、

水平聲波剖面法、負視速度法和極小偏移距高頻反射連續剖面法等）、電磁波

反射法（地質雷達探測）、高分辨直流電法等）和超前導坑預報法（包括平行

超前導坑法、沿正沿超前導坑法等）。施工前應根據隧道的工程地質、水文地質條件和地質因素等對隧道施工影響程度及誘發環境問題的程度等，對隧道分段進行地質復雜程度分級。再根據

地質復雜程度的分級制定相應的超前地質預報方案，并嚴格按照方案施工。《鐵路隧道超前地質預報技術規程》Q/CR9217-2015中根據隧道地質復雜程度分為四級：復雜（A級）

較復雜（B級）

中等復雜（C級）簡單（D級）?A級預報：采用地質分析法、TSP隧道地震波反射法、地質雷達、紅外探測、超前

水平鉆探等手段進行綜合預報。首先以地質分析法進行長距離預測預報，然后采用中長距離TSP和一種或幾種短距離物探方法相結合進行預報，同時進行多孔超前鉆探探查。對于大斷面施工上導洞和下穿建筑物地段，應采用超前鉆探和物探法相結合綜合預報手段。以地質分析法為主，對重要的地質（層）界面、斷層或物探異常地段可采用TSP或地質雷達法進行探測，必要時采用紅外探測和超前水平鉆孔或加深炮孔驗證。?B級預報：采用地質分析法、TSP隧道地震波反射法，輔以紅外探測、地質雷達等，

進行必要的超前水平鉆孔。當發現局部地段工程地質條件較復雜時，按A級要求實施。?C級預報：以地質分析法為主。對重要的地質（層）界面、斷層或物探異常地段可

采用TSP隧道地震波反射法進行探測，必要時采用紅外探測和超前水平鉆孔。?D

級預報：采用地質分析法。?

1.地質雷達超前地質預報質量控制措施：?

①地質雷達探測縱向需搭接不小于3m；?②掌子面應清理整齊，不應有凸出較大的石塊

或金屬物（如鋼筋網片、錨桿）；?③雷達天線應盡量貼近掌子面，行走速度均勻。地質雷達超前預報示例圖地質雷達超前預報示意圖?2.

TSP203超前地質預報質量控制措施：?①鉆孔前，應按照炮孔布置的要求用油漆標出炮孔位

置及接收器孔的位置，最后一個爆破孔需靠近掌子面；?②鉆孔完成后，應利用高壓風清孔，接收孔直徑必須

大于接收器的外徑且順直；?③應采用不收縮的水泥砂漿將接收器和孔壁之間填塞

密實，確保接收器與孔壁耦合。TSP超前地質預報示例圖TSP超前地質預報示例圖?

3.地質鉆孔超前預報質量控制措施：?①在復雜地質段、下穿建（構）筑物、重

要管線等地段必須采用超前地質鉆孔預報；?②鉆孔過程中，必須做好各種記錄，如巖

芯、巖粉、鉆孔速度等，代表性巖土需拍攝照片，并形成分析報告。（三）超前支護及預加固超前支護是針對軟弱不良地層而采取的輔助工法，施工前根據圍巖條件、施工方法、機械配套及工程所處環境等情況，選擇簡單方法或同時采用幾種綜合輔助施工方法來加固地層，確保不塌方、少沉陷。通常輔助施工方法有：WSS注漿加固、超前管棚支護、超前小導管支護、地表加固地層、超前錨桿、堵水、降水等。1.WSS注漿加固

質量控制措施：?

①注漿長度可根據實際地質情況進行局部調整，注漿需施

工止漿墻。注漿范圍為包括所有〈6Z〉全風化、〈7Z〉強

風化混合花崗巖地層。最小注漿范圍為隧道開挖輪廓外

3m。?

②標識注漿孔的準確位置及鉆孔角度，鉆機安裝應平整穩

固，在鉆孔過程中應檢查校正鉆桿方向；?

③鉆孔注漿順序：先中圈后外圈，長孔、短孔結合，同一

圈孔間隔施工。WSS注漿加固示意圖?④所用漿液原材料必須具有合格證書，且經現場取

樣試驗合格后方可使用。配制漿液時嚴格按照制漿要求按順序投料，非經技術指導后不得隨意增減各原料投放數量；?⑤注漿材料為AB液(水玻璃-磷酸)、AC液(水玻璃-

水泥漿)。一般選用漿液配比：AB混合液中，水玻璃：磷酸（

體積比）

=50

：1；AC混合液中，水

玻璃：水泥漿（體積比）

=1

：1；水泥

漿液水灰

比，水：水

泥（重量

比）

=1

：1；AC液的凝結

時間一般選40s。注漿泵注漿鉆機?⑥注漿孔開孔直徑不小于42mm，孔口管應埋設牢

固，并有良好的止漿措施。?⑦注漿過程中密切觀察注漿壓力表，并根據實際情

況調整漿液配比及注漿壓力，以確保注漿效果。?⑧注漿過程中，要保持注漿管路暢通，并及時清洗

注漿連接件、注漿變頭等，防止因管路堵塞而影響注漿結束標準的判斷。注漿材料?⑨注漿結束后要需要水平抽芯，并需監理、設計、

勘察、施工共同確認加固效果。鉆孔布孔圖?

2.超前管棚支護及注漿加固質量控制措施：?

①鉆孔前應精確畫出開挖輪廓線；?

②應在鋼架上定出導向管平面位置和標高，安裝導向管時應嚴格控制外插角；?③鉆機與設定好的管口方向平行，應采用全站儀、掛線、鉆桿導向相結合的方法，

確保鉆桿軸線與導向管軸線相吻合，邊鉆進邊復核；?

④鉆孔應間隔進行，防止成孔坍塌；?⑤管棚鋼管利用專業機床加工，鋼管采用絲扣連接，

四周設溢漿孔，管頭加工成圓錐形；?

⑥相鄰鋼管的接頭應相互錯開，間距大于3m；?⑦鋼管頂進前端部應安裝保護管，避免頂進過程使

鋼管端頭破壞；?⑧注漿參數應滿足設計要求，為保證注漿質量，間

隔孔注漿。管棚導向管安裝圖管棚施工?3.超前小導管支護及注漿加固

超前小導管是在隧道開挖前，沿隧道拱部開挖輪廓線按一定外插角度安設直徑32~60mm、長度2.5~6m的鋼管，與鋼架連成一體、聯合使用，必要時利用

小導管注漿對圍巖超前加固的支護方式。，（1）超前小導管制作?

①小導管前端應加工成長度0.1m的尖錐形，應采用專業機床加工成型；?

②小導管尾部應安裝加強箍；?③除距離加強箍0.3～1.0m范圍，其余部分應設溢漿孔

溢漿孔間0.15m梅花型布設，孔徑φ6～φ8mm，溢漿孔應利用專用鉆孔臺車鉆設。超前小導管結構示意圖?

（2）超前小導管安裝質量控制措施：?

①利用鑿巖機直接將小導管打入孔內，打入長度不小于鋼管長度的90％，外露0.2m，注漿前應利用高壓風將鋼管內的砂石吹出；?②注漿前應掛網噴射混凝土封閉工作面，小導

管尾部應安裝止漿閥。超前小導管打設超前小導管安裝?

（3）超前小導管注漿加固?①注漿壓力及漿液施工配合比應按照設計要求并結

合現場試驗確定；?②注漿過程中，應確保壓力表處于正常工作狀態，

并按照設計嚴格控制注漿壓力；?③出現跑漿，應采用水泥漿浸泡過的麻絲填塞裂隙，

并調整漿液配合比，縮短凝膠時間；?

④注漿施工中需如實填寫注漿記錄；?⑤注漿完成后必須待漿液固體強度達到設計強度，

方可開挖；并將尾部露出部分切除，用砂漿抹面。超前小導管注漿注漿壓力（四）隧道開挖?

1.開挖質量要求?①隧道施工過程中，必須切實抓好開挖質量控制這個源頭，努力提高開挖質量，為

確保后續的支護、襯砌和防水質量創造條件。?②開挖方法應符合設計要求，并大力推行光面爆破和水壓爆破等控制爆破技術。開

挖前應進行鉆爆設計，并根據現場圍巖地質情況和爆破效果及時調整爆破方案或參數，嚴格控制超欠挖。?

2.質量控制注意事項?①應根據圍巖情況、斷面大小、爆破振速控制要求、

支護方式、地表監測等進行爆破設計，鉆爆設計根據爆破效果不斷優化調整爆破參數；?②鉆孔前，測量人員應確定隧道中線和開挖輪廓線，

按爆破設計方案現場放出炮眼位置并用油漆做好標識；?③利用鋼筋加工一定角度的三角形，控制檢查炮孔外

插角；?④嚴格按照爆破設計藥量進行裝藥、分段，做好檢查

記錄；?⑤爆破完畢，應及時復核開挖輪廓線，嚴禁欠挖，超

挖應符合設計與規范要求。光面爆破效果炮眼位置標識?

⑥開挖步距控制：上下臺階距離為3～5m，及時封閉初期支護成環；開挖面左右、前后錯開距離不應小于15m；上臺階每次開挖循環進尺應控制在兩榀鋼架間距內；?⑦軟弱圍巖（Ⅴ、Ⅵ級）段嚴禁帶水掘進；?

⑧軟弱圍巖及下穿危房等重大風險工點必須按照“一控六專項”進行管控。即專項

勘察、專項設計、專項施工方案、專項監理細則、專項監測方案、專項應急預案；?⑨軟弱圍巖段暗挖工程施工前，應沿線路進行必要的物探，對管線、暗渠、孔洞

等周邊環境進行細致調查。（五）初期支護?

1.支護質量要求?①對于采用復合式襯砌的隧道，初期支護是重要的、甚至是主要的承載結構，不僅

要保證施工安全，還是保障運營安全的主要結構，必須牢固樹立

“以質量保安全”的意識。?②初期支護必須嚴格按設計規范施作，必須確保噴射混凝土的強度、厚度和密實度，

確保鋼架的間距、錨桿的長度、數量等符合設計要求，嚴禁偷工減料。?

2.格柵、型鋼鋼架制作質量控制措施：?①鋼架應按分部開挖情況分段、分節制作加工，冷彎成

型；鋼架的焊接應在胎模內進行；鋼筋與連接板焊接應采用雙面焊，焊縫尺寸和質量滿足設計要求和規范規定；?②在加工場地組織試拼，檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格，

發現問題及時修正；?③鋼架各單元必須明確標識類型和單元號，分類堆放，

檢驗合格與待檢鋼架分區堆放，堆放場地應干燥防雨，下墊上蓋，控制堆放高度，防止擠壓變形。鋼架試拼鋼架加工成型?

3.鋼筋網制作?①鋼筋焊接前應將鋼筋表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹

等清除干凈；加工完畢后的鋼筋網片應平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕；?②制作成型的鋼筋網片必須輕抬輕放。鋼筋網片成品堆

放在指定的成品堆放區域。存放和運輸過程中要避免潮濕的環境，防止銹蝕、污染和變形；?③鋼筋片隨初噴面的起伏鋪設，綁扎固定于先期施工的

系統錨桿之上，網片搭接長度為1～2個網格，利用墊塊

襯墊在鋼筋和初噴層之間，以保證鋼筋和初噴層之間保持不大于30mm的間隙。鋼筋網片示例及局部焊點圖?

4.鋼架安裝?

質量控制措施：?①鋼架應在開挖初噴混凝土后及時架設。架設前應

由測量人員將鋼架的位置測放于基面上；?②安裝鋼架前，基面應堅實并清理干凈，拱腳處鋪

墊預制混凝土墩增加受力面積；鋼架節點連接鋼架安裝?③為保證鋼架位置安設準確，隧道開挖時在鋼架的

各連接處應預留連接板凹槽；?④在安設過程中，當鋼架和初噴層之間有較大間隙

應每隔2m用砼預制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填充

密實；?⑤為使鋼架準確定位，架設鋼架時應與徑向錨桿焊

接固定，鋼架縱向設置連接筋，環向間距1m。?⑥鎖腳錨管打設高度不超過鎖腳連接板上方30cm，

打設角度為斜向下45°，與鋼架可靠連接；?⑦重點控制錨管的長度、數量、位置及角度準確，

注漿飽滿；鎖腳錨管與鋼架連接鋼架間縱向連接筋?

5.噴射混凝土?

質量控制措施：?①噴射混凝土前應清理場地，清掃受噴面，巖面采用高壓水沖洗去除浮塵、巖屑。

采用埋設鋼筋標尺的方式控制噴射厚度及隧道輪廓，標尺間距宜為1m，梅花型布

置；?②噴射混凝土作業應分段、分片、分層進行，噴射順序應自下而上，噴射時先將

低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復噴射。分層厚度邊墻控制在70～

100mm，拱頂50～60mm；?③開機后起始風壓達到0.5MPa方能開始操作，并根據噴嘴出料情況調整風壓：邊

墻0.3～0.5MPa，拱部0.4～0.65MPa；?④噴射角度盡可能接近90°，噴嘴與受噴面間距宜

為1.5～2.0m；噴嘴應連續、緩慢作橫向環行移動，

一圈壓半圈，噴射手所畫的環形圈，

橫向0.

4～

0.6m，高0.15～0.2m；若受噴面被鋼架、鋼筋網

覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。噴

射混凝土的24h強度不應小于10map。?⑤噴射混凝土表面平整度應符合兩突出點之間的深

長比的D/L≦1/20規定。噴射混凝土施工噴射混凝土背后密實?

6.錨桿鉆孔及安裝質量控制措施如下：①按設計要求定出位置，孔位允許偏差不大于±100mm。②桿體插入錨桿孔時，應保持位置居中，插入深度應滿足設計要求。③砂漿錨桿孔內灌注砂漿應飽滿密實，砂漿或水泥漿內可添

加適量的微膨脹劑和速凝劑。④錨桿安設后灌注砂漿終凝后應立即安裝墊板，擰緊螺帽。⑤錨桿打設角度宜與巖層層面垂直。錨桿注漿系統錨桿質量檢驗：?①錨桿拉拔試驗方法：在隧道圍巖制定部位鉆錨桿孔，將待測錨桿加長，為千斤

頂安裝提供空間。按照正常的安裝工藝安裝待測錨桿，用砂漿將錨桿口部抹平。

根據錨桿的種類和試驗目的確定拉拔時間。在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤

頂，將錨桿外端與千斤頂內缸固定，并裝設位移測量設備與儀器。通過手動油壓

泵加壓，從油壓表讀取油壓，根據活塞面積換算錨桿承受的拉拔力，視需量從千分表讀取錨桿尾數的位移，繪制錨桿拉拔力位移曲線。?②采用聲波法對錨桿灌漿密實度進行檢測。在錨桿頂端激振后，會在錨桿上誘發

振動。根據振動的特性，推斷錨桿的灌漿質量。?

7.初支背后注漿質量控制措施：?①初支背后注漿管的布置應滿足設計要求，噴射

混凝土時對注漿管外露端應用棉紗封堵加以保護，注漿施工前在管口焊接接頭和止漿閥；注漿材料及漿液配比按照設計要求進行；?

②初支背后充填注漿方法與小導管注漿相同。應

采用探地雷達電磁波法對初支背后密實性進行檢測。如發現初支背后不密實的，再進行初支背后回填注漿。初支背后注漿初支背后孔洞檢測?

8.初支階段性驗收質量控制措施：?①內業資料：原材料、成品、半成品質量合格證，圖紙會審記錄、變更設計或洽

商記錄，各種試驗報告和質量評定記錄，斷面檢測和監控量測資料，隱蔽工程驗收記錄，初支無損檢測報告等；?

②對隧道凈空進行量測，嚴禁欠挖；?

③對初支進行檢測，嚴禁初支背后空洞，初支厚度必須滿足設計要求；?

④基面應堅實、平整、無尖銳物體，無漏水現象，基面平整度應符合相關要求。（六）圍巖量測采用監控量測技術控制地表下沉和防塌方是最可靠的方法。監控量測是施工的核心，必須認真、快速獲取結果，掌握洞身的變化特點。監控量測為關鍵工序，施工單位配置專業的監控量測人員和設備。對周邊建筑物可能產生影響的隧道應實施第三方監測。?

1.現場監控量測工作的目的?

①提供有關圍巖穩定性，確保施工安全及結構長期穩定性。?②驗證支護結構效果，確認支護參數和施工方法合理性，為調整支護參數和施工

方法提供依據。?

③確定二次襯砌施作時間。?

④監控工程對周圍環境影響。?

⑤積累量測數據，為信息化設計與施工提供依據。?

2.現場監控量測方法?

①洞內外觀察。?

②變量監控量測。?

③應力和應變監控量測。?

④接觸壓力量測。?

⑤孔隙水壓力及水量監控量測?

⑥爆破振動量測。?

3.現場監控量測工作主要內容?

①情況的初始調查。?

②編制實施細則。?

③布設測點并取得初始監測值。?

④現場監控量測及分析。?

⑤提交監控量測成果。?

4.監控量測必測項目?

洞內、外觀察；拱頂下沉；凈空變化；地表沉降；拱腳下沉；拱腳位移。必測項目點布置?

5.監控量測布點原則?①隧道淺埋、下穿建筑物地段應在開挖前布設地表沉降觀測點。地表沉降觀測點

應與隧道內測點布置在同一斷面里程。?

②監控點應緊隨開挖面，拱頂下沉和凈空變化測點布置在同一斷面上，開挖

12h

內埋設，埋設

12

小時內、下一循環前讀取初始數據。?③軟弱圍巖及不良地質隧道拱頂下沉和凈空變化量測斷面間距，Ⅳ級圍巖不得大

于

10m，Ⅴ級圍巖不得大于

5m。?

④當拱頂下沉、水平收斂速率達

5mm/d

或位移累計達

100mm

時,應暫停掘進，

并及時分析原因，采取處理措施。?①基面外露的錨桿頭、鋼筋頭等堅硬物等用砂輪機

割除，砂漿素灰抹面；凹凸不平處應補噴、抹平。基面應堅實平整、無尖銳物體，無漏水現象，基面平整度應符合相關要求。清理仰拱過程中應注意對初支面的保護，?②防水基面嚴禁出現滲漏水和積水，局部滲水、漏

水應注漿堵水。防水施工基面防水施工基面（七）防水施工防水工程斷面掃描：為確保襯砌厚度滿足設計要求，在施工防水前要對斷面掃描檢測，斷面尺寸欠挖的地方要進行處理，合格后方可進行下一道工序。?

1.基面處理?

2.防水緩沖層質量控制措施：?

①緩沖層用暗釘固定在基面上，搭接寬度不應小

于50mm；?

②暗釘固定點的布置根據基面的平整情況確定，

拱部為0.

5～0.

8m，邊墻為1～1.

5m，底部為

1.5～2m；局部凹凸較大時，應在凹處加密固定

點。緩沖層施工防水板施工?

3.塑料防水板?

①鋪設塑料防水板時，應在鋪邊用壓焊機將防水

板與暗釘圈焊接，固定點間距同緩沖層固定點。防水板鋪設方向應符合設計與規范要求；?②塑料防水板的搭接縫應采用雙焊縫，均勻連續，

不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿等現象，不得出

現十字型接縫；鋪設防水板接縫應與襯砌施工縫

錯開1～2ｍ；防水板搭接寬度不應小于150㎜；

每條焊縫有效寬度不應小于15㎜，無漏焊、假焊、焊焦、焊穿。?

③焊接間空腔采用充氣法進行檢測，檢測結果應

符合設計及規范要求，并留存記錄。焊縫寬度檢查注漿管安裝?④任何材料、工具、在鋪設時應盡量遠離已鋪好

的地段堆放，不得穿帶釘子的鞋在防水層上走動，對現場施工人員加強防水層保護意識教育，嚴禁

損壞。防水板驗收合格后及時施作保護層。二襯鋼筋施工過程中注意防水板保護。?

⑤防水板鋪設時，應根據開挖面的平整度，適當

預留富余量，避免灌注拱部混凝土時，防水板張緊形成外模。?

⑥設計為一級防水的地段，防水板鋪設前應將初期支護滲水點堵漏完成。焊縫充氣試驗鋼筋焊接防水板保護?4.止水帶施工

?（1）止水帶(條)的安裝質量控制:?①中埋式止水帶位置距離襯砌內表面不應小于

200

mm.

徑向位置允許偏差

20

mm,埋深允許偏差為土30

mm.?②止水帶連接應符合設計要求，接縫平整

牢固，不得有脫膠現象。?③背貼式止水帶與防水板應粘貼密貼。

?④止水條的設置應符合設計要求,搭接長度不應小于50mm。（2）變形縫防水?①變形縫的位置、寬度和構造形式，嵌縫材料的品種、規格應符合設計要求。

?②變形縫嵌填時，縫內應清潔、干燥，基層處理符合設計要求。可采用人工或機械鑿毛，鑿毛時，混凝土強度應符

合下列規定：①用人工鑿毛時，不低于2.5MPa；②

用風動機等機械鑿毛時，不低于10MPa；②應鑿除已

澆筑混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿毛后露出的

新鮮混凝土面積不低于75%；③為保證鑿毛面的美觀，可采用點式鑿毛，凹坑按照梅花形布置；④經鑿毛處

理的混凝土面應用水沖洗干凈，但不得存有積水。鑿

毛過程中，嚴禁破壞防水板和止水帶。施工縫鑿毛（八）二襯施工?

1.施工縫鑿毛?

2.縱向施工縫止水處理?

質量控制措施：?①混凝土施工縫位置應設置止水膠（條）安裝凹槽，鑿毛過程中應保證凹槽不被

破壞；?②止水膠（條）與混凝土表面應密貼不得出現空鼓、脫離等現象；止水膠接頭部

位采用對接法連接，對接應密實，不得出現脫開部位；?③止水膠（條）施工前應確保混凝土基面干燥；?

④止水膠（條）應采用鋼釘固定，避免混凝土澆

筑過程中膠條錯位變形；?

⑤

接縫處的止水條（帶）應嚴格按照設計要求

安裝，嚴禁隨意改變止水條

（

帶

）

位置或者彎曲

、扭轉止水條（帶），保證止水效果；砼澆

筑前，應仔細檢查止水條（帶）的安裝質量，發現問題須整改后方可澆筑混凝土。止水膠（條）示意圖縱向施工縫鋼邊止水帶?3.環向施工縫鋼邊橡膠止水帶施工

質量控制措施：?

①止水帶采用鐵絲固定在結構鋼筋上，固定間距0.4m，固定要牢固可靠，避免

澆筑和振搗混凝土時固定點脫落導致止水帶倒伏、扭曲影響止水效果；?②鋼邊橡膠止水帶應采用橡膠熱熔的連接方式進行焊接，十字型接頭和T字型接

頭應采購定型產品；?③止水帶任意一側混凝土厚度均不得小于0.15m，止水帶的中心線應與接縫對齊，

兩者距離誤差不得大于10mm。止水帶與接縫表面應垂直，誤差不得大于15mm；?④背貼式止水帶應與防水板焊接牢靠，背貼式止水帶的中心線應與結構縫對齊，

禁止背貼式止水帶扭曲。?

4.二次襯砌鋼筋綁扎

質量控制措施：?①鋼筋加工彎制前應調直，并將表面油漬、水泥漿和浮

皮鐵銹等均應清除干凈；加工后的鋼筋表面不應有削弱

鋼筋截面的傷痕；?②鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應錯開布置。

同一截面的接頭百分率應滿足設計及規范要求；?③在綁扎鋼筋時，要對鋼筋端部進行包裹防護，防止碰

撞和刮破防水板；?④在二襯鋼筋綁扎前，先測量確定定位鋼筋位置。合理

布置定位筋間距，確保主筋的安放位置準確，矮邊墻位

置的定位鋼筋底部應設墊塊，禁止直接支撐于防水板表面。二襯外側鋼筋需設置墊塊，確保保護層厚度；鋼筋墊塊安裝二襯拉鉤筋綁扎?

5.二次襯砌模板安裝質量控制措施：?①仰拱模板應通過定位標筋控制安裝位置準確，通

過支撐、拉結等措施確保安裝牢固；?②模板的接縫應粘貼雙面膠條、施工縫處應粘貼海

綿條防止漏漿；仰拱模板位置檢查仰拱模板安裝?③模板安裝前表面應清理干凈并涂刷脫模劑，

不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的脫模劑；澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理干凈；?④堵頭模板應根據結構尺寸加工成型，規定應

牢固、平整、接縫嚴密不漏漿，支撐系統連接應牢固穩定。臺車安裝就位臺車脫模劑涂刷?

6.二次襯砌混凝土澆筑?①混凝土宜采用輸送泵輸送，坍落度應為：墻體

100～150mm，拱部160～210mm；振搗不得觸及防水層、鋼筋、預埋件和模板；?

②混凝土澆筑應連續進行，自模板窗口灌入，由下

向上、對稱分層澆筑，傾落自由高度不超過2.0m；?③混凝土澆筑分層厚度（指搗實后厚度）宜為振搗

器作用部分長度的1.25倍，最大分層厚度不宜大于

0.6m。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。二襯混凝土振搗?

7.仰拱混凝土施工?①施作仰拱前必須清除隧底虛碴、淤泥、積水和雜物，超挖部分應采用同級混凝

土回填。?②仰拱填充不得與仰拱同時澆筑，仰拱混凝土施作應按要求支立模板，防止填充

混凝土侵入二襯。?

③仰拱（或底板）填充混凝土厚度應符合設計要求。?

8.二次襯砌背后回填注漿?①澆筑混凝土前，應對預埋注漿管（塑料波紋管）

外套鋼管保護，鋼管固定在二襯鋼筋上，鋼管外口端用塑料膠帶包好；?②回填注漿應在襯砌混凝土達到設計強度的70%后

方可進行；?③注漿壓力不宜過高，以克服管道阻力和襯砌背

后阻力即可。二襯背后注漿?

1.施工要求?①初期支護變形穩定后施工的混凝土襯砌，脫模時混凝土的強度應不小于

10

MPa;特殊環境下，脫模時混凝土的強度應符合設計要求,設計無要求時,不應

低于設計強度的70%；?②強度增長期應保證二襯混凝土表面濕潤；?

③根據隧道二次襯砌實際施工情況，確定最低養護期限。（九）襯砌養護?

2.質量控制措施?①養護噴灑水要均勻，不得出現漏灑。?

②氣溫低于+5℃時不得噴水養護。?

③混凝土拆模后，養護的最低期限應符合相關規定，且不得中斷，噴灑水間隔時間3h,確保砼處于濕潤狀態。?④混凝土養護期間，

混凝土內部溫度不宜超過

60℃，最高不得大于65℃，混凝土內部溫度與表

面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不得大于15C。二襯外觀二襯表面養護三、施工案例案例一——冼村站配線暗挖段?

1.工程概況——（1）總體概況?冼村站為18號線與13號線“L型”換乘車站，車站全長725.7m，采用“明挖+暗挖”的

形式施工。明挖段結構全長459.5m，標準段寬度23.7m，開挖深度27.1m；擴大端寬度26.8m，開挖深度37.4m，基底深入微風化泥質粉砂巖，車站為三層箱型

框架結構（局部四層）；盾構接收井長21.8m、寬28.1m、深29.5m，地下兩層框架結構。?

配

線

暗

挖

段

共

分

為

3

段

，

分

別

為

A

1

、

A

2

、

A

3

段

，

其

中

A

1

段

長

3

0

.

1

m

，

12.7×12.5m，馬蹄形斷面，采用CRD法施工，單洞斷面面積130.39㎡；A2段長16.9m，25.8×12.3m，采用雙聯拱結構，中洞法施工，斷面面積276.38㎡；A3段

長197.4m，23.7×10.6m，雙聯拱結構，采用拱蓋法施工，斷面面積262.84㎡。?

（2）地質情況?

根據冼村站詳勘報告顯示，配線暗挖段地質從上至下依次為：<1>填土層、<4-2B>淤泥

質土、

<3-1>粉細砂、<3-2>中粗砂層、<5N-2>粉質粘土、<6>全風化泥質粉砂巖、<7-3>強風化泥質粉砂巖及<8-3>中風化泥質粉砂巖、

<9-3>微風化泥質粉砂巖。其中

拱頂主要位于<8-3>，局部位于<9-3>地層，洞身主要位于<8-1>、

<8-3>、<9-3>地

層中。南端盾構井 暗挖隧道頂部明挖、暗挖交界點?

（3）A1斷面設計參數?

1. 159自進式大管棚間距400+ 42超前

小導管，間距400，設于拱部120°范圍內。?

2.初期支護厚300mm，C25噴射混凝土；

全環格柵拱架，間距0.5m；早強砂漿錨

桿；L=3.5m，環縱間距1x1m，梅花型布

置；單層Φ8鋼筋網@200×200mm；?

3.防水層（土工布+PVC防水板）；二襯

厚800mm，模筑混凝土，C35，P10。?

4.CRD法施工，循環開挖進尺1.5m。12.7m覆土約16.6m12.52m拱部159管棚+42小

導管，環距400mm拱頂800mm側墻

800mm12.7m?

（4）A2斷面-設計參數?

1.

159自進式大管棚間距400+

42超前小導管，間距400，設于拱部120°范圍內。?

2.初期支護厚400mm，C25噴射混凝土；全

環I25型鋼拱架，間距0.5m；早強砂漿錨桿；L=3.5m，環縱間距1x1m，梅花型布置；單

層Φ8鋼筋網@200×200mm；?

3.

防水層（土工布+PVC防水板）；二襯厚

800mm，模筑混凝土，C35，P10。?

4.中洞法施工，循環開挖進尺1.5m。25.8m覆土約

16.8m12.37m拱部159管棚+42

小導管，環距400mm拱頂800mm側墻

800mm仰拱800mmΦ42超前小導管支護?

（4）A2斷面-施工步驟第一步:在盾構接收井打設大管棚，施做1部超前小導管，注漿加固

地層；開挖1部土體，施做初期支護及臨時支護，采用鎖腳錨管加

固拱腳。第二步：開挖2部土體，施做初期支護及臨時支護，施做仰拱防水層。

縱向錯開6～8m施做3部超前小導管，注漿加固地層；開挖3部土體，施

做初期支護及臨時支護，采用鎖腳錨管加固拱腳。第三步：中導洞貫通后施作中隔墻下部。開挖4部土體，施做初期支

護及臨時支護。第四步:逐段拆除中部臨時支護，每段拆除長度6～8m，并結合現場

監控量測結果進行調整，施作中隔墻頂部防水層，澆筑上半部中隔

墻，預留鋼筋、防水板接頭。?

（4）A2斷面-施工步驟第五步:待中隔墻達到強度后，施做5部超前小導管，注漿加固地層；開

挖5部土體，施做初期支護及臨時支護，將初期支護與中導洞及側導洞

初期支護連接牢固。第六步:開挖6部土體，施做初期支護及臨時支護，將初期支護與中導洞

及側導洞初期支護連接牢固。第七步:逐段拆除底部臨時支護，每段拆除長度6～8m，并結合現場監

控量測結果進行調整，敷設仰拱防水板、施作防水板保護層，澆筑仰

拱二次襯砌，預留鋼筋、防水板接頭。第八步:逐段拆除剩余臨時支撐。敷設邊墻、拱部防水層，澆筑邊墻、拱部二

次襯砌，結構封閉成環，進行二次襯砌背后注漿。拱底素混凝土回填澆筑。?

（5）A3斷面-設計參數?

1.

小導洞：

采用雙排Φ

42超前小導管支護，

300厚初支，格柵鋼架間距500；?

2.主拱拱頂：采用Φ159自進式大管棚+Φ42超

前小導管支護，

400厚初支，

格柵鋼架間距500；?

3

.

邊

樁

采

用

2

7

3

雙

排

微

型

鋼

管

樁

，

L

=

8

m

@

1

0

0

0

梅

花

形

布

置

（

鋼

管

樁

壁

厚t=15mm），樁頂冠梁改為擴大基礎并用中空錨桿加固。?

4.拱蓋法施工，設計循環開挖進尺1.5m。拱部Φ159自進式大管

棚+Φ42超前小導管拱頂800mmΦ42超前小導

管支護側墻

1000mm273雙排微型鋼管樁（t=15mm），L=8m@1000，

注水泥漿底板

1200mm23.7m10.35m覆土約

17.4m?

（5）A3斷面-施工步驟第一步：待超前支護施工完成后，先施工2號中導洞，待掘進6m后，開始施工1、3號邊導

洞

。第二步：導洞貫通后，在邊導洞內施工邊樁和樁頂冠梁，在中導洞內施工中隔墻底

縱梁。第四步：導洞內支護施工完成后，對稱進行左、右兩側主拱開挖及初支施工，并及

時進行注漿回填。第三步：邊導洞內進行主拱初支施工，達到強度后，進行混凝土回填施工；中導洞內進

行中隔墻側墻和頂縱梁施工。第五步：主拱初期支護施工完成后，拆除永久結構斷面范圍內導洞格柵，對稱施工主

拱二襯。第六步：主拱二襯施工完成后，分層向下開挖，同時進行樁間錨噴支護。第七步：土方開挖到底后，鋪設底板墊層，鋪設防水層，澆筑底板結構。第八步：鋪設側墻防水層，澆筑側墻結構。?

（5）A3斷面-施工步驟?

2.質量管控措施?

（一）堅持超前地質預報先行，掌握掌子

面前方水文地質情況，動態指導施工。?

采取地質雷達、水平鉆探相結合的方式；

地質雷達采用SIR-3000型，單次預報距離

30m，搭接5m；水平鉆探孔深度5m，每

個斷面布置3個孔，每開挖循環施工一次。地質雷達超前預報水平探孔眼布置圖（二）加強監控量測，以監控量測數據指導現場施工。，按照設計及規范布點要求，地面沉降觀測點20m/斷面，洞內拱頂沉降及收斂監測10m/斷面布置，監測頻率1天1次。截止施工完成為止，共發生1次地面沉降報警，報警時各監測項目監測數據如

右表：1.原因分析：混凝土罐車等重型車輛碾壓，造成

地表監測點數據超預警值；該段表層土為回填土層由于洞內開挖失水，導致回填土自然固結沉降。2.擬采取措施：①在混凝土罐車運輸路線上加鋪鋼板，減小壓強；②采用注漿方式進行洞內加固和堵

水，減小失水量，控制沉降值；③及時進行二次襯砌施工；④建議將紅色報警值調整為55mm。（三）堅持信息化指導施工，動態調整施工參數。根據超前地質預報、監控量測數據及掌子面實際地質情況，動態調整循環開挖進尺，控制在3~6榀（0.5m/榀），同時嚴格控制超前支護和

初期支護施工質量，加強各工序工序銜接，縮短循環時間。循環進尺3榀循環進尺6榀（四）采取非爆開挖措施，減小對圍巖的擾動，開挖輪廓圓順。結合地層實際情況，我部率先采用懸臂掘進機為主，破碎錘配合的方式進行石方開挖，輔以干式除塵器降塵。優

點

：

圍

巖

擾

動

較

小

，

超

欠

挖

易

控

制（

+

5

~

+

1

0

c

m

）

，

掘

進

及

初

支

施

工

效

率

高（2m/d.作業面）。缺點：

懸臂掘進機笨重（

130

t

），

行走緩慢（5m/分鐘）；文明施工措施費用高；每循環需預留1m長度滯后支護。懸臂掘進機施工懸臂掘進機施工示意圖上部巖體開

挖.mp4下部巖體開

挖.mp4干式除塵器懸臂掘進機施工掘進機開挖掌子面紅外線控制超欠挖（五）加強方案優化，安全質量可控條件下加快施工進度。1.側導洞初支扣拱施工方案優化：原設計采用“40cm厚C25噴錨支護+回填砼”的方式，經過施工方案比選，實際采用模筑混凝土施工（高度上分兩次澆筑）。優點：施工效率高；結構整體性較好；結構砼自防水較好；作業環境好。缺點：要素（模板、人員）投入量大。第一層回填混凝土澆筑第二層回填混凝土澆筑導洞初支設計圖2.主拱初支拱架連接工藝調整：由于邊導洞、中導洞初期支護施工時預埋鋼板位置存在必然

的偏差，導致后期主拱初支拱架安裝時螺栓無

法有效連接，經與設計溝通，將主拱初支拱架兩端與導洞預埋鋼板通過φ

32L型鋼筋焊接（70°和135°），保證焊接質量。優點：主拱拱架與導洞拱架可保證可靠連接，

初期支護結構質量可保證。缺點：現場焊接量大，拱架安裝耗時久。節點示意圖扣拱拱架安裝拱架連接節點L型鋼筋連接3.微型鋼管樁施工：微型鋼管樁鉆孔采用改裝低凈空MDL-150D沖擊錘錘擊成孔，下管采用改裝地質鉆機，人工輔助。優點：成孔及下管效率高（8根/d），機械化程度較高。缺點：作業環境較差；鋼管管節較短。鋼管樁鉆孔地質鉆機下管（六）加大周轉材料投入，保證安全、質量、進度可控。1.A3斷面中隔墻施工：中隔墻分兩層施

工（底縱梁、直墻頂縱梁），底縱梁采用木模

施工；直墻頂縱梁采用簡易臺架進行鋼筋綁扎，混凝土澆筑采用定制“異形”自行式臺車。優點：鋼筋施工可連續作業，混凝土臺車施工效率高（1.5d/版·9m）；混凝土澆筑質量好。缺點：人員投入多，施工空間狹小。中隔墻臺車定位底縱梁施工2.A1、A2斷面二次襯砌施工：施工支撐體系采用“自制工字鋼臺架+工字鋼拱架”，模板采用小鋼模，混凝土泵送入模。優點：相比滿堂式腳手架方案，支撐體系穩定，安全性高；臺架可多次使用，移動較方便，縮短工期；混凝土澆筑質量較好。缺點：臺架加工、模板安裝耗時，(7d/版·9m)

；拱架、模板一次性投入量大。臺架拱架支撐系統3.A3斷面主拱二次襯砌施工：采用簡易工字

鋼臺架進行防水層、鋼筋安裝施工，采用定制自行式襯砌臺車進行混凝土澆筑施工。優點：防水層、鋼筋、混凝土可平行作業，施工效率高（2d/版·9m）；成型襯砌質量好，缺陷較少。缺點：臺車成本投入大。襯砌臺車成型襯砌（七）及時進行堵水施工，確保地表、洞內施工安全。1.股水封堵：A3斷面上部有W酒店錨索侵

入，約1.5m一處，開挖過程中，對錨索進行切除后，管內出現滲水，水量較大，及時采取環氧樹脂和雙液漿對管內滲水進行注漿封堵，堵住漏水源頭。錨索滲水注漿封堵錨索示意圖2.初支及二襯注漿堵水：初期支護施工完成后和二次襯砌施工完成后，各進行一次全斷面注漿，采用1:1水泥漿（局部采用雙液漿），注漿壓力控制在0.2MPa以內；剩余局部滴水采用環氧樹脂封堵。初支注漿案例二——南村萬博站南、北端礦山法區間?

1.工程概況——（1）南端

礦山法區間?南村萬博站南端暗挖區

間長278.1m，左線先下穿側穿次高壓燃氣管，緊接下穿廣州地鐵7號線盾構區間隧道，在漢溪大道處到達南村萬博站；右線先下穿舜德地塊（敏捷廣場地下室）、緊接下穿廣州地鐵7號線明挖區間隧道，在萬璟地下空間處到達南村萬博站。南村萬博站南端礦山法區間概況圖7號線左線盾構

區間7號線明挖段

區間18號線南村萬博

站基坑18號線右線暗挖

段18號線左線暗挖

段18號線隧道與地鐵7號線隧道相對位置關系7號線盾構

區間7號線明挖段

區間18號線左線暗挖

段18號線右線暗挖

段5.1m4.5m?

（2）北端礦山法區間?

南村萬博站北端暗挖區間位于南

村萬博站北端、吉盛偉邦家居博

覽中心及前方停車場下方區域。

左線區間線路長86.4m，右線區間線路長度為77.6m，區間線路最大覆土埋深26.9m，最小覆土埋深25.8m，采用礦山法施工。暗挖隧道斷面根據限界要求及場

地圍巖等級共分為A/A#/B/C四類

形式，均采用CRD法施工。南村萬博站北端礦山法區間概況圖?

（3）南端礦山法區間設計方案?

1.

左線暗挖隧道下穿段D斷面示

意（S=184㎡）：采用雙層φ159

大管棚+雙側壁導坑法施工；并

輔以WSS注漿加固。?

2.

右線暗挖隧道下穿段A斷面示

意（S=112㎡）：采用雙層φ108

大管棚+CRD法施工）；并輔以

WSS注漿加固。左線暗挖隧道下穿段D斷面示意圖右線暗挖隧道下穿段A斷面示意圖?

2.質量管控措施?

（一）預加固施工質量管控?1.WSS注漿施工質量管控（應用于南端礦

山法區間）?①嚴格按設計要求施工止漿墻（300mm厚

掛網噴射砼）；?②嚴格控制各圈鉆孔的打設深度及外插角

度，避免形成加固盲區且確保加固區域覆蓋開挖輪廓線外一定范圍；鉆孔布置橫剖面示意圖注漿加固縱剖面示意圖③根據鉆孔出水情況判斷前方地質狀況，及時調整鉆孔參數（間距、深度）及注漿漿液

配比；④注漿時加強對掌子面后方約1倍洞徑范圍初支結構（未閉合成環）進行監測，必要時進行臨時支頂加固；⑤對于下穿建構筑物、管線等敏感地段，應采用“多布孔、小壓力、少注漿”施工工藝。⑥每循環開挖長度應與加固長度相匹配，需至少保留2米注漿加固長度，兼做止漿墻及避免拱部可能形成的盲區。⑦注漿工藝適用性方面：較適用于〈5Z-2〉、〈6Z〉、〈7Z〉地層，以7Z地層注漿

止水效果更明顯，〈5Z-2〉、〈6Z〉地層因裂隙不發育，滲透注漿難以實現，需更

大的注漿壓力來形成劈裂注漿效果。?2.袖閥管深孔注漿質量管控（應用于北端礦

山法區間）?①鉆孔完成后，應及時采用套殼料置換護

壁泥漿并下放安裝袖閥管，套殼料5-7d養

護強度控制在0.3-0.5mpa；?②兩次注漿壓力峰值的判斷：第一次壓力

峰值發生在套殼料被擠碎前，第二次壓力峰值為地層空隙已被填充；?③根據地質情況、注漿深度范圍及位置關

系，分段壓力控制、分段注漿，以到達注漿加固效果的最佳化；500500500250250

250

250250250250

250250袖閥管注漿原理示意圖袖閥管平面布孔示意圖?④靠近基坑圍護結構或建構筑物區域施工，

應由近及遠實施，引導可能產生的地層應力或變形趨勢向有利側發展；?⑤大范圍地面注漿加固時，應由中間向四

周實施（隧道加固時，由隧道中線向四周擴展）。袖閥管注漿效果袖閥管施工1.大管棚施工質量管控要點?

①采用金剛石取芯鉆頭，應對穿透孤石、混合花崗巖夾層及既有線圍護樁等工況，以確保鉆進效率及成功率。孔口保壓裝置（止水）管內焊接逆止閥同步補償注漿（解決地層損失）總體施工效果（二）預支護施工質量管控?②采用孔口保壓密封裝置，后臺泵送大于孔內水壓力的鉆進循環水，地下水流

進入管內受阻，減小水土流失；?

③在大管棚管內焊接安裝逆止閥，控制管內水流向，減小水土流失；?④采用水平補償注漿，彌補管棚注漿不飽滿等問題，控制地層沉降及減小水土

流失。孔口保壓裝置（止水）管內焊接逆止閥同步補償注漿（解決地層損失）總體施工效果?

2.既有線結構變形控制成果?通過控向水循環鉆進管棚施工工藝+水平跟蹤補償注漿施工工法，減輕了管棚

施工過程中失水流泥等對周圍土體及地鐵7號線的擾動，有效地控制了地層變形和

7號線沉降變形，該階段7號線沉降變形量維持在5mm內，累計最大值-7.5mm。大管棚施工階段（未采取有效控制措施）大管棚施工階段（采取控向水循環鉆進管

棚施工工藝+水平跟蹤補償注漿）管棚施工階段7號線沉降變形監測曲線圖?

（三）下穿段隧道開挖質量管控?1.開挖區段劃分：根據現場多導洞施工工況及影響區域，提前確定相向各個導

洞開挖接頭點位置。下穿段暗挖隧道相向開挖接頭點示意圖A型

斷

面D型

斷

面

38550A

斷

面3027024950托

換

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Ⅲ

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