PAGEPAGE12024年內燃機車副司機(高級工)理論考試題庫大全-下（判斷題匯總）判斷題1.NJ2型內燃機車的8個噴吵咀在每一轉向架每個行駛方向的導軸上。A、正確B、錯誤答案：A2.7FDL為16缸柴油機共有8個主軸頸。A、正確B、錯誤答案：B3.行車有關人員,在任職前必須經過健康檢查,身體條件不符合擬任崗位職務要求的,不得上崗作業。A、正確B、錯誤答案：A4.NJ2機車在控制區的某些電路上可能存在致命的電壓,所以當進入輔助室時,進入前抬起低壓保護手柄并將其鎖定到位。A、正確B、錯誤答案：B5.自動站間閉塞法行車轉為半自動閉塞法行車及轉回的調度命令,可不發給司機。A、正確B、錯誤答案：A6.允許溫升是由最高允許溫度減去最高環境溫度而得。A、正確B、錯誤答案：A7.從業人員在作業過程中,應當服從管理,正確佩戴和使用勞動防護用品。A、正確B、錯誤答案：A8.HXN5型內燃機車冷卻水系統采用全封閉式加壓循環形式。()A、正確B、錯誤答案：A9.空轉繼電器的構造與接地繼電器相同,動作后能自鎖。()A、正確B、錯誤答案：B10.中間站利用本務機車調車,應使用附有示意圖的調車作業通知單。A、正確B、錯誤答案：A11.登乘機車、動車組司機室的人員,在不影響乘務人員工作的前提下,經檢驗準許后方可登乘。A、正確B、錯誤答案：A12.柴油機潤滑油溫度傳感器(ELOT)測量的是柴油機入口潤滑油溫度。()A、正確B、錯誤答案：B13.機車交路按區段距離分為一般機車交路和長交路。A、正確B、錯誤答案：A14.按封鎖區間辦法向不應答站發出列車時,該列車應在不應答站的進站信號機外停車,判明不應答原因及準備好進路后,再行進站。司機或車站值班員應將經過情況報告列車調度員。A、正確B、錯誤答案：A15.NJ2機車為防止車輪擦傷,將無火機車的主風缸壓力排放至低于180kpa,否則會導致設備損壞。A、正確B、錯誤答案：B16.主機油泵出口壓力為550kPa時,調整閥開啟壓力為550kPa。()A、正確B、錯誤答案：A17.由于噴油器霧化不良,燃油系統有空氣,活塞刮油環反裝或刮油性能差,均會導致柴油機冒黑煙。()A、正確B、錯誤答案：B18.鐵路職工玩忽職守、違反規章制度造成鐵路運營事故,情節嚴重、構成犯罪的,給予行政處分。A、正確B、錯誤答案：B19.聯系用手信號顯示股道號碼時,晝間兩臂左右平伸,表示開通一道。A、正確B、錯誤答案：A20.四沖程柴油機轉速為1000r/min時,凸輪軸轉速為2000r/min。A、正確B、錯誤答案：B21.調車色燈信號機顯示一個藍色燈光時,表示準許越過該信號機調車。A、正確B、錯誤答案：B22.雙線反方向行車使用路票時,應在路票上加蓋“××線行車”章。A、正確B、錯誤答案：B23.加裝了切控閥的客運機車,其制動缸壓力與制動管減壓量的關系為:制動缸壓力=1×制動管減壓量。A、正確B、錯誤答案：A24.電空制動機的最大優點是全列車能迅速實現制動和緩解作用,且列車前、后動作一致性好,適用于高速旅客列車和長大貨物列車。A、正確B、錯誤答案：A25.無論在CTC區段或TDCS指揮區段,列車和單機均由司機負責指揮。A、正確B、錯誤答案：A26.NJ2機車高壓燃油系統的作用是對送往氣缸的燃油進行增壓,按氣缸排列順序在恰當時機將適量燃油提供給柴油機的每一氣缸。A、正確B、錯誤答案：B27.NJ2機車活塞是一個兩件式組件。頂部或頭部是形成燃燒室的輪廓。底部或活塞裙有為潤滑和冷卻而鉆的通道。()A、正確B、錯誤答案：A28.車輪與鋼軌間的沖擊、振動造成的動能損失屬于附加阻力。A、正確B、錯誤答案：B29.自動閉塞區段,連續式機車信號機顯示一個白色燈光,不復示地面上的信號顯示,機車乘務人員應按機車信號的顯示運行。A、正確B、錯誤答案：B30.柴油一發電機組的彈性支承,可以避免柴油機在高速或低速時發生共振。()A、正確B、錯誤答案：A31.東風4機車啟動接觸器QC和主發勵磁接觸器LC,采用CZO-40/20型電磁接觸器。A、正確B、錯誤答案：B32.聯系用手信號顯示股道號碼時,晝間右臂向右平伸,左臂下垂,表示開通七道。A、正確B、錯誤答案：B33.HXN5型內燃機車柴油機油位檢查,必須進入柴油機室方可檢查。()A、正確B、錯誤答案：B34.NJ2機車的設備通風系統一共有6個獨立的通風回路。A、正確B、錯誤答案：A35.LKJ-2000運行監控記錄裝置機車越過信號機時距離顯示仍有余值,經過一段距離后才顯示O,這種零顯示出現在信號位置之后的過機誤差稱為滯后誤差。A、正確B、錯誤答案：A36.NJ2機車轉向架中心距為12896±60mm。()A、正確B、錯誤答案：B37.HXN5型內燃機車,散熱器在機車頂部,冷卻風扇在散熱器下部,停機狀態下冷卻水回流到水箱。()A、正確B、錯誤答案：A38.雙機(或多機)牽引使用動力制動時,前部機車使用后,再通知后部機車依次使用;解除動力制動時,根據前部機車的通知,后部機車先解除,前部機車后解除動力制動。A、正確B、錯誤答案：A39.HXN5型機車冷卻單節分為兩部分,子散熱單機1,子散熱單節2。()A、正確B、錯誤答案：B40.機車檢修周期應根據實際技術狀態和走行公里或使用時間確定。A、正確B、錯誤答案：A41.牽引列車的機車在出段前,必須達到運用狀態,主要部件和設備必須作用良好,符合鐵路總公司有關機車運用、維修的規定。A、正確B、錯誤答案：A42.機車單獨緩解時,JZ-7空氣制動機各閥之間的控制關系為:單閥一作用閥一機車制動缸。()A、正確B、錯誤答案：A43.牽引緩沖裝置的用途是將機車與車輛連接或分離,在運行中傳遞牽引力,緩和及衰減牽引力與制動力的變化,具有連接、牽引和緩沖的作用。A、正確B、錯誤答案：A44.NJ2型內燃機車的柴油機自由端是裝有增壓器和中冷器的一端。柴油機裝在機車上時,這一端面朝冷卻間。A、正確B、錯誤答案：A45.空氣波是屬于一種振動波,具有波的性質。空氣波的傳播速度稱為空氣波速。A、正確B、錯誤答案：A46.NJ2型內燃機車有4個進氣(側)百葉窗和2個出氣(頂)百葉窗。A、正確B、錯誤答案：B47.半自動閉塞、自動站間閉塞區段,進站信號機為色燈信號機時,設色燈預告信號機或接近信號機。A、正確B、錯誤答案：B48.試驗列車自動制動機制動的手信號晝間為用檢查錘高舉頭上。A、正確B、錯誤答案：A49.LKJ-2000型監控記錄裝置,對制動機實驗操作,裝置均一一記錄。A、正確B、錯誤答案：A50.機車各安全保護裝置不得盲目拆(切)除及任意調整其動作參數。A、正確B、錯誤答案：B51.運行速度不超過140km/h的特快貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為1100m。A、正確B、錯誤答案：B52.當蓄電池維修開關斷開時,機車有冷卻水凍結保護。A、正確B、錯誤答案：B53.HXN5型內燃機車每臺轉向架有四只單元制動器,具有停放制動功能。()A、正確B、錯誤答案：B54.在坐標圖形的機車周轉圖上,用斜線表示機車的運行線,斜線與橫軸線的夾角越大,表示速度越低,反之則速度越高。A、正確B、錯誤答案：B55.增壓器進氣道帆布過松,會造成柴油機的增壓器喘振。A、正確B、錯誤答案：A56.移動機車前,司機應確認相關人員處于安全處所,防溜撤除,注意鄰線機車、車輛的移動情況。A、正確B、錯誤答案：A57.NJ2型內燃機車的車體型式為窄體司機室,內走廊。()A、正確B、錯誤答案：B58.NJ2型內燃機車柴油機冷卻系統是加壓系統,它利用處理過的水作為冷卻介質。一臺單級、離心式水泵由柴油機曲軸通過齒輪間接驅動。A、正確B、錯誤答案：B59.NJ2機車的空氣壓縮機上有一個安全閥,若低壓缸壓力超過451kPa,安全閥將開啟以便從低壓缸出口放掉壓力空氣。()A、正確B、錯誤答案：B60.NJ2機車柴油機燃燒空氣系統的作用是為柴油機燃燒過程提供足夠的空氣并保持空氣溫度超過一定范圍。A、正確B、錯誤答案：B61.安全線上,在超過6‰坡度的線路上,不得無動力停留機車車輛。A、正確B、錯誤答案：B62.更換機車或更換乘務組時,應對列車自動制動機進行全部試驗。A、正確B、錯誤答案：B63.調車表示器向調車區方向顯示一個白色燈光,準許機車車輛自調車區向牽出線運行。A、正確B、錯誤答案：A64.在任職期間,須按照鐵路職業技能培訓規范等規定,定期參加崗位適應性培訓和業務考試,考試不合格的,不得繼續履職。A、正確B、錯誤答案：A65.無線調車燈顯設備正常使用時應與調車手信號配合使用。A、正確B、錯誤答案：B66.列車在區間裝卸車時,裝卸車負責人應指揮列車停于指定地點。裝卸車完畢后,司機確認車門關閉后開車。A、正確B、錯誤答案：B67.遮斷色燈信號機顯示一個紅色燈光,表示不準列車越過該信號機。A、正確B、錯誤答案：A68.LKJ-2000運行監控記錄裝置客、貨狀態輸入時,如果選擇錯誤,監控裝置將無法對行車正確控制。A、正確B、錯誤答案：A69.單機掛車時,所掛車輛的自動制動機作用必須良好,發車前列檢(無列檢時由車站發車人員)按規定進行制動試驗。A、正確B、錯誤答案：A70.回送機車乘務員須每天向本段匯報回送情況,機務段應掌握本段回送機車情況,發現機車滯留,協調相關部門及時處理。A、正確B、錯誤答案：A71.電器的觸頭是各類接觸器和繼電器中的關鍵零件,電路的接通和斷開都是依靠觸頭的接觸和分離實現的。A、正確B、錯誤答案：A72.為防止列車斷鉤,進站停車時貨物列車要防止低速緩解、二次制動。A、正確B、錯誤答案：A73.機車附掛運行時,做電氣動作試驗時,應與運行方向相同。()A、正確B、錯誤答案：B74.NJ2機車噴氣除雪器控制閥接通時,允許壓縮空氣從主風缸1A流向軌道清潔系統。()A、正確B、錯誤答案：B75.當柴油機冷卻水溫度超過88℃時,水溫繼電器動作,通過中間繼電器2ZJ的作用,柴油機卸載。A、正確B、錯誤答案：A76.無級調速機車主手柄置于升位,5、6、7號觸頭閉合,柴油機轉速上升。A、正確B、錯誤答案：B77.機車掛車后,正確輸入機車綜合無線通信設備、LKJ有關數據。A、正確B、錯誤答案：A78.機車信號的顯示,應與線路上列車接近的地面信號機的顯示含義相符。A、正確B、錯誤答案：A79.半自動閉塞區間,超長列車頭部越過出站信號機(未壓上出站方面的軌道電路)發車時,司機在得到車站值班員的同意后,即可按規定發車。A、正確B、錯誤答案：B80.HXN5型內燃機車冬/夏轉換門的作用是為了在寒冷季節將動力室的暖空氣與車外冷空氣混合,防止冰晶堵塞袋式濾清器,以及使柴油機進氣總管空氣的溫度維持在較高水平。()A、正確B、錯誤答案：A81.任一臺牽引電動機故障使用電阻制動時,制動電流不應過大。A、正確B、錯誤答案：B82.HXN5型內燃機車轉向架與車體間通過軸箱拉桿直接連接,傳遞牽引力或制動力。()A、正確B、錯誤答案：B83.進站、接車進路信號機不能使用由引導人員接車時,應在引導員接車地點標處(未設的,引導人員應在進站信號機、進路信號機或站界標內方),顯示引導手信號接車。A、正確B、錯誤答案：B84.HXN5型內燃機車,電氣柜1(CA1)位于司機室后壁,受門互鎖設備的保護。()A、正確B、錯誤答案：B85.NJ2機車每當機車換向之前,只要確認列車在低速運行就可以。A、正確B、錯誤答案：B86.在高速鐵路運行區段,CTC與GSM-R數字移動通信系統結合,實現調度命令、接車進路預告信息、調車作業通知單等向司機的傳送。A、正確B、錯誤答案：A87.司機在列車運行中聽到響墩爆炸聲,必須減速或停車。A、正確B、錯誤答案：B88.HXN5型內燃機車空氣濾清系統采用三級濾清的整體箱形結構形式。()A、正確B、錯誤答案：A89.列車通過減速地點標時,運行速度不得超過25km/h。A、正確B、錯誤答案：B90.使用接地開關DK及故障開關GK,均無法消除DJ動作時,屬主電路瞬間接地。()A、正確B、錯誤答案：B91.NJ2機車動力組由若干部件構成,其中包括:氣缸套和氣缸蓋組件,氣缸水套、和活塞。()A、正確B、錯誤答案：B92.一個二極管被擊穿短路后,1RD將首先熔斷,有時出會出現2RD同時熔斷現象。()A、正確B、錯誤答案：A93.NJ2機車EAFP傳感器的作用是測量增壓器進口空氣壓力(增壓器進口和袋式空濾器之間的空氣壓力)。A、正確B、錯誤答案：A94.NJ2機車的高壓燃油設備包括高壓泵、高壓油管和噴油器。A、正確B、錯誤答案：A95.LKJ-2000運行監控記錄裝置,在屏幕顯示器上只能利用IC卡進行文件轉儲操作。A、正確B、錯誤答案：A96.NJ2機車渦輪增壓器被分為兩端,高壓端和低壓端(吸氣端)。A、正確B、錯誤答案：B97.動車組以外的旅客列車都應安裝列尾裝置。A、正確B、錯誤答案：A98.方向轉換開關1—2HKf在前進位時,兩對輔助觸頭(267-269)串聯后控制走車電路,保證該開關均在前進位,才能接通走車電路。A、正確B、錯誤答案：B99.列車中的機車和車輛的自動制動機,均應加入全列車的制動系統。A、正確B、錯誤答案：A100.因為變化的電流通過導體或線圈而產生自感電動勢,自感電動勢的大小和線圈形式及導線有關。A、正確B、錯誤答案：A101.機車出入段時晝間的道岔開通信號——攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動。A、正確B、錯誤答案：B102.在地面電源插座處存在危險的電壓和大電流,所以在連接或拆開至插座的電纜以前,確認地面電源已切斷(OFF)。A、正確B、錯誤答案：A103.半自動閉塞區段通過色燈信號機沒有一個黃色燈光的顯示。A、正確B、錯誤答案：A104.設有雙端司機室的機車,司機必須在運行方向前方司機室操縱。A、正確B、錯誤答案：A105.道岔表示器晝間無顯示表示道岔位置開通側向。A、正確B、錯誤答案：B106.進入機械間巡視檢查前必須呼喚,經司機同意后方可進入。檢查時,禁止接觸各運動部件及高溫或帶電的部件,確保人身安全。A、正確B、錯誤答案：A107.鐵路職工違反規章制度,致使發生鐵路運營安全事故,造成嚴重后果的,給予撤職處分。A、正確B、錯誤答案：B108.運用中,只要機油和冷卻水溫度超過正常范圍,要及時調整溫度控制閥,防止機車故障發生。A、正確B、錯誤答案：B109.在無線燈顯調車時,信號與口令不符時應立即停車。A、正確B、錯誤答案：A110.有計劃的施工,涉及限速、行車方式發生變化或設備變化時,列車調度員應發布調度命令,司機按調度命令執行。A、正確B、錯誤答案：B111.HXN3型內燃機車柴油機曲軸箱壓力太高(1B1Z3J-5),EMDEC將移動噴油器到無燃油位置。()A、正確B、錯誤答案：A112.NJ2機車當智能顯示器處在屏幕關閉模式,按智能顯示器上的任意軟鍵可恢復屏幕照明。()A、正確B、錯誤答案：A113.NJ2機車的控制系統有延遲動力制動的實施的功能。A、正確B、錯誤答案：A114.牽引發電機的勵磁由勵磁機L供給,L發出的三相交流電經2ZL整流輸出直流電,向牽引發電機勵磁繞組供電。()A、正確B、錯誤答案：A115.HXN5型內燃機車設備通風系統是給關鍵部件提供冷卻空氣的系統,由2個獨立的通風回路和2個排塵回路組成。()A、正確B、錯誤答案：A116.循環式運轉方式適用于電力、內燃機車。A、正確B、錯誤答案：A117.NJ2機車車軸用來把牽引電動機的旋轉力傳遞給車輪。牽引大齒輪壓裝在車軸上,與牽引電動機小齒輪嚙合。()A、正確B、錯誤答案：A118.HXN5型內燃機車具備整體起吊功能。()A、正確B、錯誤答案：A119.四顯示自動閉塞區段的進站信號機在兼作調車信號機時,顯示一個月白色燈光,表示準許越過該信號機調車。A、正確B、錯誤答案：B120.列車須按規定編定車次。上行列車編為雙數,下行列車編為單數。A、正確B、錯誤答案：A121.在電機火化等級分類中的1級、1?級1?級均為持續運行中無害的火花。A、正確B、錯誤答案：A122.NJ2機車當機車柴油機在滿負荷工況下運行后,至少要讓柴油機在惰轉(IDLE)位下運行5分鐘,然后再停機。否則,滿負荷工況下運行后立刻停機,會損害柴油機某些部件。A、正確B、錯誤答案：A123.列車在長大下坡道運行時,應遵循動力制動為主,空氣制動為輔的原則。A、正確B、錯誤答案：A124.聯系用手信號顯示股道號碼時,白色燈光左右搖動后,再上下搖動作成十字形,表示開通十道。A、正確B、錯誤答案：A125.四顯示機車信號接通標屬于線路標志。A、正確B、錯誤答案：B126.調車手信號指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號,晝間為攏起的紅色信號旗直立平舉、再用展開的綠色旗上下小動,夜間用綠色燈光上下小動。A、正確B、錯誤答案：A127.被司機用于操縱列車的機車被指定為本務機車。本務機車上的控制器控制著重聯編組中后隨機車的動作。A、正確B、錯誤答案：A128.為避免人員被柴油機冷卻水燙傷當水高于柴油機停機時加水位標記時千萬別卸下注水蓋,如果水位過高打開手動排水閥將水降至安全水位。A、正確B、錯誤答案：A129.牽引電動機半懸掛時,約有一半的質量支在車軸上,屬于簧下質量;另一半支在構架上,屬于簧上質量,所以稱為半懸掛,也叫軸懸式。A、正確B、錯誤答案：A130.當施加或緩解停放制動時,確認人員已避開停放制動作用件。A、正確B、錯誤答案：A131.有動力附掛機車是根據調度命令附掛于列車回送的有動力機車。A、正確B、錯誤答案：A132.列車在曲線上運行時的阻力大于相同條件下直線上的運行阻力。A、正確B、錯誤答案：A133.聯系用手信號顯示連結手信號時,晝間顯示方式為兩臂高舉頭上,使攏起的手信號旗桿成水平末端相接。A、正確B、錯誤答案：A134.列車自動制動機進行簡略試驗時,司機需對制動主管的漏泄量進行檢查,而感度試驗時司機不對制動主管的漏泄量進行檢查。A、正確B、錯誤答案：B135.HXN3型內燃機車柴油機滑油太熱,EMDEC將移動噴油器到無燃油位置。()A、正確B、錯誤答案：A136.NJ2機車的柴油機空濾箱組件有一個殼體,二個進氣V形網、六個慣性空濾器和四個袋式空濾器,2個手動冬夏季轉換門,一個釋壓門組成。A、正確B、錯誤答案：A137.貨物列車壓縮車鉤后,在機車加載前,可緩解機車制動。A、正確B、錯誤答案：B138.調車機車調車作業時僅變更作業方法或輛數時,不受口頭傳達三鉤的限制。A、正確B、錯誤答案：A139.機車信號為一個半黃半紅色燈光,表示要求及時采取停車措施,列車接近的地面信號機顯示紅色燈光。A、正確B、錯誤答案：A140.掛有列尾裝置的旅客列車,始發前、摘掛作業開車前及在途中換掛機車站、客列檢作業站的簡略試驗,有列檢作業的由列檢人員負責,無列檢作業的由車輛乘務員負責。A、正確B、錯誤答案：A141.道岔編號,從列車出發方向起順序編號,上行為雙號,下行為單號。A、正確B、錯誤答案：B142.NJ2型內燃機車的司機操作臺為多個臺式控制臺,布置為左側操作。()A、正確B、錯誤答案：B143.信號機設在列車運行方向的左側或其所屬線路的中心線上空。A、正確B、錯誤答案：A144.正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A、正確B、錯誤答案：A145.裝有列尾裝置的列車進行制動機試驗時,司機應對列尾風壓進行查詢。A、正確B、錯誤答案：A146.推進車輛連掛時,要顯示十、五、三車的距離信號,沒有顯示十、五、三車的距離信號,不準掛車,沒有司機回示,應立即顯示停車信號。A、正確B、錯誤答案：A147.主軸承的作用是把曲軸支撐在柴油機機體上。A、正確B、錯誤答案：A148.折角塞門用來開通或遮斷制動主管與制動軟管之間的空氣通路。A、正確B、錯誤答案：A149.根據《鐵路交通事故調查處理規則》,“擅自開車”系指司機未得到車站發車人員的發車信號而開車。A、正確B、錯誤答案：A150.回拉手柄時引起柴油機過載的原因是增、減載針閥開度過小。()A、正確B、錯誤答案：A151.裝有連續式機車信號的列車,遇通過信號機顯示停車信號,而機車信號顯示允許運行的信號時,應按機車信號的顯示運行。A、正確B、錯誤答案：B152.進行水阻試驗或機車帶負荷運行時,禁止進入高壓室作業。A、正確B、錯誤答案：A153.列車和單機由車站值班員負責指揮。A、正確B、錯誤答案：B154.機車的鳴笛鳴示方式中,召集信號的鳴示方式為三長聲,表示要求防護人員撤回。A、正確B、錯誤答案：A155.萬用表用畢后,應將“選擇開關”撥到電阻擋位上,防止兩筆短接消耗表內電池。A、正確B、錯誤答案：B156.JZ-7型空氣制動機緊急限壓閥的制動狀態與正在緩解狀態通路相同,作用不同。()A、正確B、錯誤答案：A157.HXN3型內燃機車啟機時,啟動風缸壓力正常,按壓空壓機手動功能鍵輔助空壓機不泵風為輔助風泵故障。()A、正確B、錯誤答案：B158.已請求救援的列車,待停車原因消除后可自行開車。A、正確B、錯誤答案：B159.磁場削弱開關XKK置于自動位和手動位都不起作用,說明過渡裝置GDZ故障。A、正確B、錯誤答案：B160.調車作業中,機車車輛必須停在警沖標內方。A、正確B、錯誤答案：A161.NJ2機車在每個循環有四個沖程的汽油機中,循環的開始首先是壓縮沖程。()A、正確B、錯誤答案：B162.機車電器保養質量就是指電器的技術狀態。A、正確B、錯誤答案：B163.在CTC區段,調度命令無線傳送系統故障時,可使用列車無線調度通信設備發布,司機接到命令后,不再與列車調度員核對。A、正確B、錯誤答案：B164.自動閉塞區段,由未設出站信號機的線路上發出列車時,列車進入閉塞分區的行車憑證是綠色許可證。A、正確B、錯誤答案：A165.NJ2機車在使用蓄電池移車功能前,確認總風缸壓力為413kpa或更高,以便確認制動的施加和緩解。A、正確B、錯誤答案：A166.中間站停車,司機必須對機車主要部件進行檢查。A、正確B、錯誤答案：B167.出站信號機的色燈復示信號機無顯示時表示出站信號機顯示紅燈。A、正確B、錯誤答案：A168.機車檢查前必須遵守“先聯系,后檢查”的制度,并通知有關作業人員,在操縱手柄開關處掛好禁動標志。A、正確B、錯誤答案：A169.制動盤裝在車軸上的叫軸盤式盤形制動基礎制動裝置。A、正確B、錯誤答案：A170.LKJ產生的列車運行記錄數據是行車安全分析的重要依據,任何單位和人員不得更改。A、正確B、錯誤答案：A171.電力機車升弓做高壓試驗前,必須確認各高壓室和地溝內無人后方可進行。高壓試驗升、降弓,必須按規定鳴笛和呼喚應答后方可進行,以保證人身安全。A、正確B、錯誤答案：A172.不許發車的線路,所屬該線路的發車線路表示器不能點亮。A、正確B、錯誤答案：A173.NJ2機車柴油機有兩個漏油回油集流管,每側各有一個,回油集流管端部有開口,能靠慣性幫助泄油。A、正確B、錯誤答案：B174.根據《鐵路交通事故調查處理規則》,關閉折角塞門發出列車,至少構成一般D類事故。A、正確B、錯誤答案：B175.列車施行常用制動時,單閥緩解機車制動,每次不得超過10kPa。A、正確B、錯誤答案：B176.復示信號機以無顯示為定位。A、正確B、錯誤答案：A177.機車車輛前進時應鳴示起動注意信號。A、正確B、錯誤答案：A178.為防止列車斷鉤,運行途中制動調速,嚴禁未排完風施行緩解,列車未完全緩解就加速。A、正確B、錯誤答案：A179.柴油機起動循環的油路為:油底殼一起動機油泵一逆止閥一主機油泵出口一機油粗濾器一機油熱交換器一柴油機、增壓器各潤滑處所一油底殼。A、正確B、錯誤答案：A180.設有兩個及以上車場的車站,轉場進路應設進路色燈信號機。A、正確B、錯誤答案：A181.列車發生緊急制動停車后,車輛乘務員應聯系司機,檢查車輛技術狀態,可繼續運行時通知司機開車。A、正確B、錯誤答案：A182.NJ2機車柴油機COP傳感器測定曲軸箱間的真空度并將測得的信息傳遞給柴油機控制單元(ECU)。A、正確B、錯誤答案：A183.單機掛車的輛數,線路坡度超過12‰的區段,以10輛為限。A、正確B、錯誤答案：B184.禁止在自閥制動保壓后,將自閥手柄從制動區或保壓位移向運轉位(或緩解位、保持位)后,又移回制動區或保壓位(牽引帶有階段緩解裝置的列車除外)。A、正確B、錯誤答案：A185.HXN5型內燃機車,只有有資格的人員可以接觸高壓柜/電氣室、柴油機室、主發電機室和冷卻室,因為存在高壓電及其他危險。如果不這樣做,將會導致設備損壞和/或嚴重的人身傷害。()A、正確B、錯誤答案：A186.HXN5型內燃機車燃油箱焊接在車體下方,采用燃油箱參與承載的方式設計。()A、正確B、錯誤答案：A187.更換機車閘瓦作業中,嚴禁移動自閥或單閥手柄并掛好禁動牌。A、正確B、錯誤答案：A188.調速器的功調電阻為回轉式滑動可變電阻,電阻滑環上共布置73個電阻,總電492.9Ω。A、正確B、錯誤答案：A189.列車運行中,各有關作業人員應按規定執行車機聯控。A、正確B、錯誤答案：A190.HXN5型內燃機車,在轉向架構架頂面與車體底部用橡膠鋼板復合旁承來衰減兩者之間的相對橫向振動。()A、正確B、錯誤答案：B191.防止空轉和發生空轉時處理辦法之一是正在空轉時,應立即降低牽引力,禁止撒砂。A、正確B、錯誤答案：A192.調車作業變更股道,如變更計劃不超過三鉤時,可用口頭方式不停車傳達布置。A、正確B、錯誤答案：B193.站間區間在雙線或多線上,車站與車站間分別以各該線的進站信號機柱或站界標的中心線為車站與區間的分界線。A、正確B、錯誤答案：A194.當NJ2機車的AMOT閥的燃油溫度達到約24℃時,閥將全關閉,燃油被旁通而不經過加熱器。A、正確B、錯誤答案：B195.HXN5型內燃機車柴油機曲軸箱內為負壓,曲軸箱內壓力低于大氣壓。()A、正確B、錯誤答案：A196.NJ2機車動車前,必須將柴油機控制面板打到移車位。A、正確B、錯誤答案：B197.司機、隨車機械師(車輛乘務員)、列車長、乘警均應配備無線對講設備,在GSM-R區段運行時還應配備GSM-R手持終端。A、正確B、錯誤答案：A198.NJ2機車在從牽引改為動力制動或從動力制動改為牽引時,需要組合功率調節手柄在惰轉(IDLE)位停1秒鐘。否則,可能會導致設備損壞。A、正確B、錯誤答案：B199.NJ2機車抱軸箱(有時也叫車軸支承軸承)安裝在牽引電動機上,也為車軸提供一個殼體。()A、正確B、錯誤答案：A200.柴油機油、水溫度低是造成柴油機敲缸的原因之一。A、正確B、錯誤答案：A201.電磁式發電機按勵磁方式不同,又可分為他勵、并勵、串勵及復勵發電機。A、正確B、錯誤答案：A202.聯系用手信號顯示股道號碼時,晝間左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示開通四道。A、正確B、錯誤答案：B203.司機應將列車運行中發生的問題及使用緊急制動閥的情況,及時報告列車調度員。A、正確B、錯誤答案：A204.在高速鐵路運行區段,機車綜合無線通信設備故障時,司機應報告列車調度員(車站值班員)。A、正確B、錯誤答案：A205.配屬機車是指根據鐵道部、鐵路局配屬命令撥交給鐵路局、機務段保管、使用,涂有局、段標志并在資產臺賬內登記的機車。A、正確B、錯誤答案：A206.NJ2型內燃機車渦輪增壓器為燃燒提供氧氣豐富的壓縮空氣。渦輪增壓器用廢氣驅動,并增加柴油機的功率。A、正確B、錯誤答案：B207.試驗列車自動制動機結束的手信號晝間用檢查錘作圓形轉動。A、正確B、錯誤答案：A208.HXN3型內燃機車柴油機冷卻水壓力太低,EMDEC將移動噴油器到無燃油位置。()A、正確B、錯誤答案：A209.數據正在下載時,不要拔出硬卡。否則會引起智能顯示器鎖死,需要重新起動機車控制系統計算機。A、正確B、錯誤答案：A210.臨時變更或恢復原行車閉塞法時,列車調度員須向司機發布口頭指示。A、正確B、錯誤答案：B211.在高速鐵路運行區段,使用機車救援動車組時,連掛前,司機須與列車調度員聯系,在得到列車調度員已發布鄰線限速160km/h及以下的調度命令(妨礙鄰線及組織旅客疏散時為已扣停鄰線列車)的口頭指示后,方可開始作業。A、正確B、錯誤答案：A212.按施工特定行車辦法行車時,車站不向司機遞交書面行車憑證和調度命令,并使用列車無線調度通信設備將行車憑證號碼(路票為電話記錄號碼、綠色許可證為編號)和調度命令號碼通知司機,列車憑通過手信號通過車站。A、正確B、錯誤答案：A213.HXN5型內燃機車轉向架中心銷,作為轉向架與車體間的一種連接裝置,在傳遞縱向力的同時,還能限制轉向架相對于車體有適當的橫動和轉動。()A、正確B、錯誤答案：B214.列車有線、無線調度電話均準許機車(動車組)司機加入通話。A、正確B、錯誤答案：A215.旅客列車在到發線上進行車輛技術作業時,用紅色信號旗(燈)進行防護,可不設脫軌器。A、正確B、錯誤答案：A216.電子在導體內移動時,導體阻礙電子移動的能力稱為電阻,用U表示。A、正確B、錯誤答案：B217.NJ2型內燃機車的柴油機發火順序為1R-1L-3R-3L-4R-4L-7R-7L-8R-8L-6R-6L-2R-2L-5R-5L。A、正確B、錯誤答案：B218.制動波速(或緩解波速)是用來評價列車的制動(或緩解)靈敏度。A、正確B、錯誤答案：A219.柴油機啟動后,接地試燈的插頭插入插座,對電路沒有不良影響。()A、正確B、錯誤答案：B220.柴油機潤滑間隙過大或過小,同樣會造成軸頸或軸瓦的拉傷。()A、正確B、錯誤答案：A221.列車起動時,司機應檢查制動機手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態,做到起車穩、加速快、防止空轉。A、正確B、錯誤答案：A222.半自動閉塞區段,遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發車時,行車憑證為半自動閉塞發車進路通知書。A、正確B、錯誤答案：B223.禁止正在對IC卡讀寫操作時拔卡。A、正確B、錯誤答案：A224.列車夜間運行中無論是遇到黃色、白色或綠色燈光下壓數次的顯示,都應立即將列車降低到要求的速度運行。A、正確B、錯誤答案：A225.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發情況時,司機停車后應首先使用列車防護報警裝置進行防護。A、正確B、錯誤答案：A226.接近色燈信號機顯示一個黃色燈光,表示進站信號機在關閉狀態,或表示進站信號機顯示兩個黃色燈光或一個黃色閃光和一個黃色燈光。A、正確B、錯誤答案：A227.使用試燈時要注意試燈有正燈、負燈之分。A、正確B、錯誤答案：A228.列