29三月2024中國快遞業發展現狀存在問題及對策中國快遞業發展現狀存在問題及對策快遞的定義

快遞(Express)，又名速遞（Courier），兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。快遞是以時間、遞送質量區別于其它運輸方式，它的高效運轉是建立在完善的網絡基礎之上的，且網絡具有相當強的整合能力。從內容上主要可以分成文件和包裹。中國快遞業發展現狀存在問題及對策快遞的定義一、對收件的最大重量和最大體積的限制1.每件包裹最大重量不得大于30KG。2.每件包裹最大長度不得大于1.2米。3.計費重量以包裹實際重量（毛重）和體積重量相比，取二者較大者。當體積重量大于實際重量時包裹的運費標準按照其體積重量予以收取。體積重量是根據國際航空運輸協會（IATA）的體積標準而確定的。⒋單件物品最大體積重量不得大于70KG。具體計算公式為：長×寬×高÷6000=體積重量中國快遞業發展現狀存在問題及對策快遞的定義二、對交寄物品的限制任何法律、法規和規章制度所禁運的全部商品和材料，包括易燃、易爆、易腐、有壓縮氣體、有毒等危險品或液態類易泄露物品；淫穢物品及盜版知識產權物品（仿冒名牌產品等）、古董、不明粉末狀物品、化工產品、有價證券等中國海關明文規定禁止進出口的物品及進口國海關禁止進口的物品均為“禁止物品”。中國快遞業發展現狀存在問題及對策快遞的定義三、從服務層次來看，快遞因設有專人負責，減少了內部交接環節，縮短了銜接時間，因而運送速度快于其它的運輸方式。四、從服務質量來看，快件在整個運輸過程中都處于電腦的監控之下，其每一個動態（提貨、轉運、報關）都有輸入電腦，一旦查詢，立刻就能得到準確的回復。中國快遞業發展現狀存在問題及對策快遞發展時間事件1907年第一家快遞公司UPS成立于美國西雅圖，開始在國內進行貨物運送.1971年聯邦快遞成立于美國小石頭城，開創隔夜送遞的歷史。1980年中國郵政開辦全球郵政特快專遞業務(EMS)1986年全球快遞、物流業的領導者DHL與中國對外貿易運輸集團總公司各注資50%成立中外運敦豪1993年順豐速運和申通快遞分別在珠三角、長三角成立1994年宅急送在北京成立2005年中國按照WTO協議全面對外資開放物流及快遞業。2009年《快遞業務經營許可管理辦法》和新修改的《郵政法》同步實施2011年2011年，國家郵政局發布《促進快遞企業兼并重組的意見》2012年《快遞服務》系列國家標準2012年5月1日起正式實施中國快遞業發展現狀存在問題及對策快遞發展數據來源：國家統計局中國快遞業發展現狀存在問題及對策我國快遞業經過30多年發展，已經形成了一個規模龐大的產業。2010年，我國登記備案的快遞企業達到5,000余家，全行業從業人員24萬人。2010年全國規模以上快遞企業業務量累計完成18.6億件，同比增長22.8%;業務收入累計完成479億元，同比增長17.3%。全年同城、異地、國際及港澳臺快遞業務收入分別占全部快遞收入的7.3%、55.7%和31.7%;業務量分別占全部快遞業務量的23.5%、70.4%和6.1%。快遞發展中國快遞業發展現狀存在問題及對策以聯邦快遞、UPS為首的外資陣營，主要占據國際業務。運營規范但價格很高。中國郵政EMS主導的國企陣營，其擁有法律政策優勢，郵局網點無所不及，但價格很高。野蠻生長、價格靈活、競爭慘烈的民營陣營。三分天下外資陣營國企陣營民企陣營中國快遞行業格局中國快遞業發展現狀存在問題及對策中國快遞市場狀況一覽國際及港澳臺31.4%其他7.0%異地54.5%同城7.1%國際及港澳臺5.6%同城22.5%異地1.9%中國快遞業發展現狀存在問題及對策外資快遞業巨頭紛紛進入，條件限制的放寬,外資中小型快遞企業也開始進入中國進軍由沿海發達地區逐漸進入內地，業務范圍不斷的拓寬。發展一、外資陣營20世紀80年代以來,世界各大快遞公司均看好中國市場，紛紛進入。服務于中國對外經貿的國際快遞業務進入中國快遞業發展現狀存在問題及對策主要的外資快遞企業TNT天地物流中外運敦豪國際航空快遞有限公司聯邦快遞美國聯合包裹服務公司中國快遞業發展現狀存在問題及對策

國外巨頭陸續進入中國市場，并迅速囤積力量，發展各自的分銷和運輸網絡。DHL不僅穩拿中國國際快件市場老大的頭銜，而且揮師中國國內快件市場，增設服務網點，最先向中國EMS發起進攻；FedEX及ups在《中美航空協定》簽署后，立即增發航班搶灘中國航空；TNT另辟蹊徑開展連鎖經營，主力攻占汽車零部件快遞市場。

中國快遞業發展現狀存在問題及對策UPSTNTFedExDHLEMS0%10%20%30%40%20%20%20%10%30%外資快遞企業與EMS在國際市場上的角逐中國快遞業發展現狀存在問題及對策優勢網絡建設服務質量價格戰略

國際速遞公司躋身中國市場，其優勢首先在于有自己控制的全球網絡、先進的全球通訊技術和管理經驗跨國公司歷來把服務作為速遞工作的重中之重，為客戶提供更加方便快捷的服務是它一切工作的出發點和核心

跨國公司為了與中國EMS爭奪客戶，在市場上采取了低價競爭的戰略。在中國市場，外資公司的國際速遞價格普遍低于EMS價格的10％－15％左右外資快遞企業的優勢中國快遞業發展現狀存在問題及對策二、以中國郵政為代表的國企陣營1995年10月4日，原郵電部郵政總局正式注冊為法人資格，即“中國郵電郵政總局”，簡稱“中國郵政”。2007年1月29日，中國郵政集團公司與國家郵政局掛牌成立，中國郵政政企分開。統稱“中國郵政”。

主要經營國內和國際郵件寄遞、報刊等出版物發行、郵政匯兌、郵政儲蓄、郵政物流、郵票發行等業務。中國郵政集團公司是國內惟一同時擁有實物流、資金流、信息流的企業。中國快遞業發展現狀存在問題及對策EMS作為中國快遞行業的國營企業的代表，國家從戰略層次對其作出許多政策支持，新郵政法也作出了有利于EMS發展的規定。EMS依托中國郵政儲蓄銀行建立網點，網點完善，覆蓋面積廣。EMS作為國內快遞行業龍頭，占據了國內大量快遞市場，客戶資源豐富。政策市場網點國營快遞企業的優勢中國快遞業發展現狀存在問題及對策沒有獨立的財務和人事管理權，仍然是國家郵政局的一個業務管理機構，應慢、適應能力差、缺乏競爭力政企不分、責權利失衡、體制不順管理制度和管理手段落后企業負擔沉重缺少市場觀念，服務意識淡薄

EMS缺乏一套與市場經濟相適應的、具有競爭機制的運行體制。缺乏靈活的價格機制管理上使用行政手段，指令性計劃。用人制度僵化，論資排輩，用工制度不靈活缺乏有效的監督激勵機制干部職工受計劃經濟影響最深，鐵飯碗觀念官商意識，在決策時很少考慮市場需求和用戶消費心理的變化，制定價格時也只考慮自己，不考慮競爭對手，缺少市場觀念和競爭意識，離退休職工養老和醫療負擔。長期以來機構臃腫，人浮于事普通郵政虧損的包袱也背在速遞企業身上。中國EMS存在的主要問題中國快遞業發展現狀存在問題及對策改革觀念投資合作提高速遞企業的技術裝備水平、優化網絡、加快傳遞速度。依靠技術進步，改善服務質量，提高對快件監控管理和查詢的能力。企業內部推進人事、用工分配制度改革，實行自上而下的完全的企業化管理轉變經營觀念，打破傳統“坐商”思想，實行真正的商業化運作提高服務質量，改進服務手段；調整業務結構，開發新的電子郵政業務加強對外合作，拓寬發展空間。建立廣泛的戰略伙伴關系。方案EMS解決方案中國快遞業發展現狀存在問題及對策三、主要的民營快遞陣營中通速遞順豐速運申通快遞圓通速遞中國快遞業發展現狀存在問題及對策中國的民營快遞發展概況概況中國快遞業發展現狀存在問題及對策1993揭竿而起港商王衛創立順豐陳平創建宅急送的前身雙臣快遞聶騰飛和詹際盛創立申通，點燃華東民營快遞星星之火中國快遞業發展現狀存在問題及對策1994——1997狼煙四起上海申通不斷做大詹際盛和詹際偉創立天天快遞開創了一種經典的狼性擴張模式只要向總部繳納幾百元的押金就可以開設網點。寄件網點獨占快件的收入，并負擔運費，而收件網點義務的無償的派送快件。進入門檻低，利潤豐厚，極大地調動了開拓業務的積極性，一時間，華東民營快遞群雄并起，一群群敢打敢拼的桐廬人，淳安人虎狼般闖進了一個個陌生的城市中國快遞業發展現狀存在問題及對策1998——2003格局初顯1998順豐局部壟斷了港深貨運北京宅急送向全國發力上海廣州成都沈陽等7個城市設立分公司申通由陳德軍接過權杖天天快遞做得如火如荼、體制完善中國快遞業發展現狀存在問題及對策至此，民營快遞涇渭分明的分為三種模式：順豐采取所有網點直營的模式，價格高但速度快，主攻高端市場。宅急送也為網點直營，價格和速度相對順豐較低，主要業務為小件包裹。申通、天天等華東軍團則手握加盟模式的擴張利刃，以低成本支持低價格，競爭最為慘烈中國快遞業發展現狀存在問題及對策2004——2007北方淪陷2004年成為民營快遞發展史上的一道分水嶺華南的順豐打了場漂亮的非典反擊戰，以50%的增長速度向前沖刺華東軍團依托長三角龐大的城市群織成的局域網絡，給其全國擴張輸血給養北京宅急送，削藩集權的內耗，加上華東軍團的價格戰，利潤陡降20%，首度報虧北京的小紅馬，欲在華東地區興風作浪，卻遭華東軍團激烈的價格戰，不穩定的合作伙伴，逃不過被撤掉的命運中國快遞業發展現狀存在問題及對策2008——2009重新洗牌在同行的沖擊下，兩面曾經風光的旗幟——小紅馬和宅急送都在這一年失去了光彩。退守北京的小紅馬在大本營遭到華東軍團的價格沖擊，難以招架東道在華東軍團的圍剿下，瀕臨倒閉中國快遞業發展現狀存在問題及對策

2009年10月1日，民營快遞的達摩斯克利之劍——新郵政法正式實施。

新法將郵政專營的標準設置為“同城快遞50克以下、異地快遞100克以下”這無疑奪走了民營快遞最豐厚的一塊蛋糕。新法之下，大多數民營快遞經營困難，面臨倒閉小紅馬高調宣布正式退出快遞市場東道上海江蘇安徽浙江所有網點停止運營，徹底倒閉中國快遞業發展現狀存在問題及對策2010——2012逐鹿中原2011年，國家郵政局發布《促進快遞企業兼并重組的意見》，稱將積極爭取支持快遞企業兼并重組的財稅、土地等優惠政策，促使5年內培育出一批年收入超百億、具有較強國際競爭力的大型快遞企業?！犊爝f服務》系列國家標準2012年5月1日起正式實施實力強的快遞有了前所未有的機遇，實力弱的快遞面臨出局，新的規則的建立，誰能逐鹿中原？中