目錄第一章 工程概述 31、 基坑支護構造形式： 32、 編制根據 33、地貌與土層、工程地質條件、周邊環境描述 44、工程特點、施工重點、難點分析 6第二章 施工方案某些 8第一節施工布置及管理目的 81、施工布置 82、管理目的 122.1質量目的 122.2安全目的 122.3工期目的：依照業重規定，保證在業主指定期間節點內完畢。 122.4施工流程 122.5施工段劃分 122.6施工布置環節詳見下表： 123、項目管理組織機構配備 13項目管理人員一覽表 14第二節土方開挖施工方案 141、土方開挖原則 142、基坑土方開挖與外運 153、土方開挖施工 164、土方開挖辦法 305、開挖技術辦法 306、土方開挖期間排水 317、土方開挖過程中應注意問題 318、挖土操作技術要點 32第三章 基坑土方回填 33一、施工準備: 331、回填土： 33二、技術準備 34三、現場準備 34四、材料規定和施工辦法 34第四章 項目安全與質量管理 36第一節、 施工安全管理及周邊設施保護 361、安全管理組織機構職責網絡 36安全管理組織機構職責網絡圖 363、已運營軌道交通1號線保護辦法 374、工程樁保護 38第二節、 施工安全管理辦法 39一、管理辦法 39二、安全保障辦法 40第三節、 安全生產技術保障辦法 43第四節、 工程質量保證辦法 43一、質量管理組織機構 43第五章 文明施工、環保辦法 46一、文明施工及環保管理組織機構 46二、文明施工辦法 47三、環保辦法 48第六章 應急預案 48一、應急解決指揮系統 49二、人身傷害事故應急救援解決辦法 49附：1、專家評審意見回答單2、園區項目土方開挖及水平支撐梁施工進度籌劃表工程概述本擬建工程為蘇州工業園區宗地編號DK0062地塊項目，位于蘇州市園區當代大道南、南施街西、翠園路北。本工程±0.000=+3.200，北側自然地面平均絕對標高為+3.200（相對標高0.000），南側自然地面平均絕對標高為+2.700（-0.500）。本工程構造負三層板面相對標高為-11.65，基坑邊主樓構造承臺厚度為1.2m，考慮墊層厚度100mm，則基坑邊大面積開挖深度為12.95m及12.45m。基坑支護構造形式：1）、擋土構造：采用鉆孔灌注樁及地下持續墻支護，鉆孔灌注樁樁徑為Ф1000mm，樁間凈距為200，樁身砼強度級別為水下C30；地下持續墻墻寬1000mm，墻身混凝土設計強度級別均為C40（水下混凝土級別按關于規范提高），地墻按抗滲級別P8解決。地下持續墻豎向主筋保護層厚度迎土面與迎坑面均為70mm。2）、北坑（1#基坑）豎向設立兩道鋼筋混凝土水平支撐，支撐平面布置采用對撐+角撐支撐體系。支撐中心標高為-0.950m、-6.450m，支撐系統砼強度級別為C30；南坑（2#、3#基坑）豎向設立三道鋼筋混凝土水平支撐，支撐平面布置采用對撐+角撐支撐體系。支撐中心標高為-0.950m、-5.250m、-9.250m，支撐系統砼強度級別為C30。3）、立柱樁采用Ф800mm鉆孔灌注樁，上部與支撐構造連接，采用460X460mm（4L160X16角鋼）格構柱。4）、基坑止水帷幕采用Ф850@600mm三軸水泥土攪拌樁，形成持續封閉止水體系。編制根據2.1根據資料、文獻1）、蘇州工業園區宗地編號DK0062地塊項目基坑圍護工程設計圖紙（工程編號JK-12-16）。2）、本工程地質報告，招標文獻，施工合同。3）、.1.24專家評審意見。2.2根據規范、原則國家現行規范、規程、原則、規定：《建筑工程施工質量驗收統一原則》GB50300-《建筑地基基本工程施工質量驗收規范》GB50202-《混凝土質量控制原則》GB50164-《混凝土構造工程施工質量驗收規范》GB50204-（）《建筑地基基本設計規范》GB50007-《建筑基坑支護技術規程》JGJ120-《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18-《工程測量規范》GB50026-《建筑機械使用安全技術規范》JGJ33-《建筑施工安全檢查原則》JGJ59-《施工現場暫時用電安全技術規范》JGJ46-《建設工程施工現場供用電安全規范》GB50194-《建設工程項目管理規范》GB/T50326-2.3公司質量、安全、環境管理體系文獻公司ISO9001質量體系文獻公司ISO14001：環境管理體系文獻公司GB/T28001-職業健康安全管理體系文獻3、地貌與土層、工程地質條件、周邊環境描述3.1工程地質及水文地質條件3.1.1地形地貌場地地貌單元屬長江三角洲東南緣太湖水網平原。擬建場地現為綠化空地，場地地形經人工解決，場地中部為景觀水池，中間低，場地北側較高。場地地面標高在1.74～3.75m，本場區地形地貌條件單一，無不良地質作用。3.1.2地基土構成與特性依照勘察資料揭示，擬建場地在勘察深度范疇內，自上而下可分為11個工程地質層，各土層自上而下描述如下，場地內各土層分布詳見工程地質剖面圖。①層：素填土層，灰—灰黃色，不均勻，構造松散。該層重要由粘性土（軟塑，稍有光澤，無搖振反映，干強度低，韌性低）構成，局部夾少量碎石，工程性能差。依照調查，該層填土堆積時間不不大于5年。②層：粘土，灰黃—褐黃色，可塑，含鐵錳質結核，夾青灰色網狀條紋。切面有光澤，無搖振反映，干強度高，韌性高。中檔壓縮性，工程性能較好。③層：粉質粘土層，灰黃色，軟塑-可塑，夾少量粉土，含鐵錳質結核，夾青灰色網狀條紋。切面稍有光澤，無搖振反映，干強度中，韌性中。中檔壓縮性，工程性能中檔。④層：粉質粘土夾粉土層，灰色，軟塑，局部流塑，具層理，粉土為稍密狀。切面稍有光澤，搖振反映緩慢，干強度低，韌性低。中檔壓縮性，工程性能普通。基坑坑底重要所在層。⑤層：粉質粘土層，灰色，軟塑，稍有光澤，無搖振反映，干強度低，韌性低。中檔偏高壓縮性，工程性能普通。⑥-1層：粘土，暗綠色，下部褐黃色，可塑，局部硬塑，含鐵錳結核，夾青灰色網狀條紋。切面光滑有光澤，無搖振反映，干強度高，韌性高。中檔偏低壓縮性，工程性能良好。⑥-2層：粉質粘土層，灰黃色，可塑。稍有光澤，無搖振反映，干強度中，韌性中。中檔壓縮性，工程性能較好。⑥-3層：粉質粘土夾粉土層，灰色，軟塑-流塑。切面稍有光澤，搖振反映緩慢，干強度低，韌性低。中檔偏高壓縮性，工程性能普通。⑦層：粉質粘土夾粉土層，灰色，軟塑-流塑，稍有光澤，搖振反映緩慢，干強度低，韌性低。中檔偏高壓縮性，工程性能普通。⑧粉質粘土層，灰色，軟塑，稍有光澤，無搖振反映，干強度低，韌性低。中檔偏高壓縮性，工程性能普通。別的土層詳見巖土工程勘察報告。以上土層，基坑圍護工程涉及土層為①~⑧層，如下土層與基坑圍護及土方工程關系不大。3.1.3水文地質條件據楓橋水文站資料，蘇州地區歷史最高水位2.69m（黃海高程，1999年測水位），歷史最低水位0.01m（1934.8.27測水位），年平均水位0.88m。本次勘察深度內共揭露3層地下水，類型分別為：A、孔隙潛水；B、微承壓水；C、承壓水。孔隙潛水賦存于上部①素填土、②粘土孔隙之中，潛水重要由大氣降水與地表水補給，通過自然蒸發與側向徑流排泄；微承壓水賦存于④粉質粘土夾粉土中，重要由側向徑流補給，通過側向徑流排泄。承壓水賦存于⑾粉土夾粉砂中，重要由側向徑流補給，通過側向徑流排泄。潛水和微承壓水水位對本工程建設有影響。潛水含水層水位，量測得地下水穩定水位為1.20米左右，豐水期與枯水期地下水穩定水位變化幅度在0.50~1.00米；本區域微承壓水年變化幅度為0.50米；承壓水含水層穩定水位為蘇州地區潛水歷史最高水位為標高2.63米，蘇州地區潛水歷史最低水位為標高-0.21米，近3-5年來，最高潛水水位為標高2.50m。蘇州市微承壓水歷史最高水位為標高1.本場地地下水和土對混凝土構造及鋼筋砼構造中鋼筋在長期浸水和干濕交替條件下腐蝕性級別均為微腐蝕級。3.2基坑周邊環境條件本基坑周邊環境條件十分復雜，詳細狀況如下表所示環境條件東側基坑邊線距離用地紅線約為5.5~6.00m，紅線外為南施街，道路下存在電信管線、污水管線等。南側北坑（1#基坑）邊線距離用地紅線約2.4~4.1m，紅線外為道路，道路下存在直徑800㎜污水管。距用地紅線約16米為在建恒豐銀行（兩層地下室在建）。南坑（2#、3#基坑）邊線距離用地紅線7.2~9.3米，道路下存在已竣工燃氣管線等。南坑南側用地紅線距離軌道交通一號線近來距離約為13.0m，地塊東南角為已建蘇州軌道交通一號線南施街站。西側基坑西南側邊線距離用地紅線4.3~7.3m，紅線外為道路，道路西側為恒豐銀行（兩層地下室在建），西北側內邊線距離用地紅線約4.2~4.8m，紅線外為宜必思酒店。北側基坑內邊線距離用地紅線5.43m，紅線外側依次為綠化景觀、當代大道。依照現場踏勘基坑邊線與紅線之間存在各種地下管線，如電纜、污水管、燃氣管等，在基坑北側紅線外約1.0m處有一埋深約1.5m，直徑100mm天然氣管道。4、工程特點、施工重點、難點分析4.1工程特點4.1.1工程量大、工期緊，勞動力、機械設備投入大項當前期工期壓力特別大，需要諸多工作面、各分項工程同步展開，設備和人員投入量相應要大，施工組織協調及進度管理上規定高。4.1.2基坑土方開挖深、方量大、難度及風險大本工程基坑面積約1.07萬m2，開挖深度為12.45~12.95m，總開挖方量約為13.95萬m3，因此本工程基坑開挖難度及風險較大。為保證工程施工安全、迅速、有序地進行，咱們應嚴格按照設計規定，結合工程特點，對基坑內開挖土體分區、分塊、分層、定量、定期進行布置，有籌劃、有環節開挖，并在詳細施工中嚴格執行；同步加強周邊環境變形監測，及時反饋監測數據，依照反饋信息，合理調節，做到信息化施工，動態管理；還要依照本工程特點及以往工程實踐之經驗，對在開挖過程中有也許浮現各種危害狀況做出事先控制，編制應急預案，現場項目部成立各種應急狀態工作小組，準備好各種應急機械與物資，來積極應對各種應急狀況之發生。4.1.3本工程位于蘇州工業園區園區當代大道南、南施街西、翠園路北，南側緊鄰軌道交通1號線，因而對基坑施工安全性規定高。4.2施工重點、難點4.2.11）本基坑北側當代大道、南側翠園路及東側南施街地下均有燃氣、自來水及雨水、污水等市政管線，施工前應進行探明，并做好標記，在施工時應注意保護及監測。2）依照業主提供市政管線圖及現場踏勘，基坑邊線與紅線之間存在各種地下管線，如電纜、污水管、燃氣管等，在基坑北側紅線外約1.0m處有一埋深約1.5m，直徑100mm天然氣管道，施工時對管線保護至關重要。在施工前對有關資料和現場實際狀況必要仔細分析，要充分結識到工程施工期間若對管道導致損壞嚴重性。對進場施工人員必要進行安全技術交底，詳細闡明煤氣管道位置等有關參數。3）禁止在基坑周邊和煤氣管道上方堆放重物，并設立安全標志以示警示。4.2.2土方開挖時注意工程樁、支撐、鋼立柱及圍護構造在土方開挖階段應制定相應辦法保護工程樁、內支撐、鋼立柱及圍護構造。4.2.3項目周邊環境復雜，要控制施工質量1)基坑南側毗鄰輕軌一號線，其中南施街站位于項目東南側；軌道交通1號線從場地南側穿過，基坑外邊線距軌道交通1號線區間隧道外邊線近來距離為為17.5m（關系如下圖2）開工前編制專項地鐵保護方案提交地鐵單位審批,嚴格按照通過審批后方案中各項技術參數執行，不得任意更改。3）施工前會同地鐵主管部門人員，確認地鐵邊線精確位置，基坑與地鐵間實際距離。會同業主及地鐵主管部門，進入地鐵構造內對原始狀況做好記錄，并依照先前地鐵監測數據，對變形較大區段在施工時重點進行防范，擬定施工監測初始值，保證此后監測精確性。及時并動態掌握施工過程中監測數據，以便及時采用應對辦法。4）項目西南側為在建恒豐銀行項目，兩基坑間距局限性20米，施工過程中應互相協調，保證基坑安全、順利開挖。施工方案某些施工布置及管理目的1、施工布置本工程預測5月中旬開始上層土開挖工作，依照設計文獻及業重規定，先開挖1號基坑，待1號基坑地下室構造施工至±0.00時再開挖2號基坑，等2號基坑施工至負二層時（保存2號坑第一道支撐）進行3號基坑開挖。1.1、1號基坑支撐施工及土方開挖階段總體安排1號坑基坑面積為7944m2，大面積開挖深度為12.95m，預測1號基坑土方開挖量為102900m3。依照基坑設計文獻，本基坑上下共有二道水平支撐，因而土方開挖將按照支撐位置分三個階段進行分層開挖。由于從基坑土方開挖到支撐形成時間對圍護墻體和坑周地層位移有明顯有關性，為了充分考慮時空效應，以合理運用土體自身在開挖過程中約束位移潛力而達到控制位移和保護環境目，本工程每階段均采用一方面開挖中央區土方后挖四周土方辦法（即盆式開挖辦法），留出護壁土體，形成較大作業空間，為后期核心區域爭取時間，可做到縮短無支撐暴露時間，相對抑制位移發展。當一種施工段圍護樁施工結束達到設計強度值后，隨后開始土方開挖，在土方開挖過程每道支撐梁緊跟土方開挖順序進行流水施工，同步進行深井施工并開始降水。1號基坑土方開挖順序如下：第一階段土方開挖及第一道鋼筋砼支撐及冠梁施工：開挖標高為自然地面0.000m～支撐梁底-0.300m（冠梁底相對標高-1.45m），該階段土方開挖量約為13900m3，每天每臺挖土機械出土量為800m3，考慮土方需用挖機坑內轉運因素，平均每天投入7臺大挖機（PC-250），40臺運土車，土方開挖工期預估為3天，冠梁及支撐施工27天,混凝土養護28天第二階段土方開挖須在第一道支撐系統砼強度達到設計強度后方可開挖，依照土方開挖流向圖，結合現場實際狀況，現場共設二個出土口，進行分層分段開挖，每段開挖長度不不不大于20m,每層開挖深度不不不大于2m。開挖至第二道鋼筋砼支撐底-0.100米（冠梁底相對標高-6.95m，）開挖深度為5.5m，該階段土方開挖量約為,44000m3，每天每臺挖土機械出土量為600m3，平均每天投入7臺大挖機（PC-250），40臺運土車，考慮到土方坑內轉運，預估本階段開挖工期為15天，第二道支撐及圍檁施工需要45天,混凝土養護需28天。考慮到穿插施工等因素，綜合考慮本階段工期為59天工期；第三階段土方開挖須在第二道支撐系統砼強度達到設計強度后方可開挖，依照土方開挖流向圖，結合現場實際狀況，現場設二個出土口，進行分層分段開挖，每段開挖長度不不不大于20m,每層開挖深度不不不大于2m。本階段開挖深度為6.0m，該階段土方開挖量約為45000m3，機械挖至基底上0.300米，0.3米如下土方由人工鏟槽清底。每天每臺挖土機械出土量為500m3，考慮土方需用挖機坑內轉運因素，平均每天投入7臺大挖機（PC-250），1臺長臂挖機，小挖機4臺，40臺運土車，考慮到土方坑內轉運，預估本階段依照土方開挖進度,分區別塊及時澆筑C15混凝土墊層,保證暴露基坑底面積不超過200m2。墊層澆筑后來，及時放線、樁基驗收。在最短時間內完畢基本施工。綜上，考慮支撐養護時間及流水作業節約時間，1號基坑支撐及土方開挖、基本施工階段需總工期134天左右。詳見附表：園區項目土方開挖及水平支撐梁施工進度籌劃表1.2、2#、3#基坑支撐施工及土方開挖階段總體安排1.2.1、依照基坑設計文獻規定，2號基坑土方開挖必要等1號基坑回填至±0.000m后方可進行2號坑土方開挖及支撐施工。2號基坑基底面積為1998m2，大面積開挖深度為12.45m，預測2號基坑土方開挖量為24900m3。依照基坑設計文獻，本基坑上下共有三道水平支撐，因而土方開挖將按照支撐位置分四個階段進行分層開挖。由于從基坑土方開挖到支撐形成時間對圍護墻體和坑周地層位移有明顯有關性，為了充分考慮時空效應，以合理運用土體自身在開挖過程中約束位移潛力而達到控制位移和保護環境目，因而本工程每階段均采用一方面開挖中央區土方后挖四周土方辦法（即盆式開挖辦法），留出護壁土體，形成較大作業空間，為后期核心區域爭取時間，可做到縮短無支撐暴露時間，相對抑制位移發展。1）第一階段土方開挖及第一道冠梁、支撐施工，開挖標高為自然地面-0.500m～支撐梁底-0.300m（冠梁底相對標高-1.45m），該階段土方開挖量約為2500m3，每天每臺挖土機械出土量為800m3，考慮土方需用挖機坑內轉運因素，平均每天投入5臺大挖機（PC-250），12臺運土車，土方開挖工期預估為2天，冠梁及支撐施工17天,混凝土養護28天，考慮到可穿插施工，本階段施工期安排48天；2）待第一道冠梁施工強度達到規定后開挖第二階段土方至第二道冠梁、支撐梁底10cm，依照土方開挖流向圖，結合現場實際狀況，現場共設一種出土口，進行分層分段開挖，每段開挖長度不超過20m，每層開挖深度不不不大于2m。開挖至第二道鋼筋砼支撐底-0.100米（冠梁底相對標高-5.85m，）開挖深度為4.1m，該階段土方開挖量約為8500m3，每天每臺挖土機械出土量為600m3,考慮土方需用挖機坑內轉運因素，平均每天投入3臺大挖機（PC-250），12臺運土車，土方開挖工期預估為5天，冠梁及支撐施工12天,混凝土養護28天3）待第二道冠梁支撐施工強度達到規定后開挖第三階段土方至第三道冠梁、支撐梁底10cm，依照土方開挖流向圖，結合現場實際狀況，現場共設一種出土口，進行分層分段開挖，每段開挖長度不超過20m，每層開挖深度不不不大于2m。開挖至第二道鋼筋砼支撐底-0.100米（冠梁底相對標高-9.85m，）開挖深度為4.0m，該階段土方開挖量約為8000m3，考慮土方需用挖機坑內轉運因素，平均每天投入3臺大挖機（PC-250），12臺運土車，土方開挖工期預估為4）待第三道冠梁支撐施工強度達到規定后開挖第四階段土方，第四階段土方開挖為支撐梁下至基坑底上30cm，每層開挖深度不不不大于2m。開挖深度為2.3m，該階段土方開挖量約為4600m3，機械挖至基底上0.300米，0.3米如下土方由人工鏟槽清底。擬安排工期10天.5）綜上，考慮支撐養護時間及流水作業節約時間，2號基坑支撐、土方開挖基本施工階段需173天（含春節期間）。由于考慮2號基坑面積較小，上部有棧橋等因素，本基坑擬投入大挖機3臺，小挖機3臺，抓斗機一臺，12臺運土車進行施工。1.2.2待2號基坑施工至負二層（保存第一道支撐）后進行3號基坑支撐及土方開挖。3號基坑基底面積為815m2，大面積開挖深度為12.45m，預測3號基坑土方開挖量為10200m3。依照基坑設計文獻，本基坑上下共有三道水平支撐，因而土方開挖將按照支撐位置分四個階段進行分層開挖。由于從基坑土方開挖到支撐形成時間對圍護墻體和坑周地層位移有明顯有關性，為了充分考慮時空效應，以合理運用土體自身在開挖過程中約束位移潛力而達到控制位移和保護環境目，因而本工程每階段均采用一方面開挖中央區土方后挖四周土方辦法（即盆式開挖辦法），留出護壁土體，形成較大作業空間，為后期核心區域爭取時間，可做到縮短無支撐暴露時間，相對抑制位移發展。第一道冠梁支撐施工工期10天；待第一道冠梁支撐施工強度達到規定后開挖第二階段土至第二道冠梁支撐支撐底10cm,施工安排工期20天；待第二道冠梁支撐施工強度達到規定后開挖第三階段土至第三道冠梁支撐支撐底10cm,施工安排工期20天；第四階段土方開挖范疇為支撐梁下至基坑底上30cm，擬安排工期10天，綜上，考慮支撐養護時間及流水作業節約時間，2號基坑支撐及土方開挖施工階段需139天。詳細施工辦法同2號基坑。2號、3號基坑開挖時間及進度籌劃詳見附表：園區項目土方開挖及水平支撐梁施工進度籌劃表。1.2.3.重要機械設備籌劃、勞動力籌劃1.2.3.1重要機械設備籌劃序號機械或設備名稱型號規格單位數量備注1反鏟挖掘機 PC250臺8自有2反鏟挖掘機 PC75臺3自有3載重自卸汽車10T輛30～50自有4推土機T1801自有1.2.3.2勞動力籌劃序號工種數量備注1管理人員102司機603輔助工154勤雜35-12.15M如下需人工挖土工人302、管理目的2.1質量目的：本工程質量級別：一次性驗收通過，100%合格。2.2安全目的：嚴格按蘇州市施工現場安全文明原則組織管理，保證無任何重大傷亡事故發生。2.3工期目的：依照業重規定，保證在業主指定期間節點內完畢。2.4施工流程圍護樁施工完畢（混凝土養護達到設計強度）─→挖第一層土─→砼冠梁（圍護樁頂圈梁）施工、第一道支撐系統施工─→深井施工─→降水（7～14d）→開挖第一道支撐（達到設計強度80%）下方土方─→第二道（三道）支撐系統施工─→開挖第二道（三道）支撐（達到設計強度80%）下方土方─→開挖第二道（三道）支撐（達到設計強度80%）下方土方─→人工清土─→澆筑底板墊層。2.5施工段劃分依照支撐梁布置狀況，基坑開挖提成三個區域施工，分別為1號基坑、2號基坑、3號基坑。1號基坑分為2個施工段，2號、3號基坑各為一種施工段，1號基坑設二個出土口，2號、3號基坑各設一種出土口。2.6施工布置環節詳見下表：第一步土方開挖條件驗收及土方開挖前準備第二步第一層土方開挖至第一道冠梁支撐底部30cm支撐及土方開挖施工階段1號坑第三步第一道冠梁、支撐梁施工第四步冠梁達到設計強度80%后，開挖第二層土方，第二冠梁支撐底部30cm第五步第二道冠梁支撐施工第六步第二道冠梁支撐達到設計強度80%后，開挖第三層土方，分區挖至基坑底上30cm，樁間掛網噴漿及坑中坑土釘支護施工）第七步地下三層各層頂板、換撐施工，達到設計強度80%拆除支撐施工，基坑土方回填施工地下室施工、基坑土方回填施工階段1號坑第八步第一層土方開挖至第一道冠梁支撐底部30cm支撐及土方開挖階段2號坑第九步第一道支撐梁施工第十步支撐梁達到設計強度80%后，開挖第二層土方，第二道支撐底部3第十一步第二道支撐施工第十二步第二道冠梁支撐達到設計強度80%后，開挖第三層土方到第三道支撐梁下30cm，分區挖至基坑底上30cm第十三步第三道支撐梁施工第十四步第三道冠梁支撐達到設計強度80%后，土方分區挖至基坑底上30cm，樁間掛網噴漿及坑中坑土釘支護施工第十五步地下三層頂板、換撐施工，達到設計強度80%拆除支撐施工，（保存第一道支撐）第十六步第一層土方開挖至第一道冠梁支撐底部30cm支撐及土方開挖階段3號坑第十七步第一道支撐梁施工第十八步支撐梁達到設計強度80%后，開挖第二層土方，第二道支撐底部3第十九步第二道支撐施工第二十步第二道冠梁支撐達到設計強度80%后，開挖第三層土方到第三道支撐梁下30cm，分區挖至基坑底上30cm第二十一步第三道支撐梁施工第二十二步第三道冠梁支撐達到設計強度80%后，土方分區挖至基坑底上30cm，樁間掛網噴漿及坑中坑土釘支護施工第二十三步地下三層頂板、換撐施工，達到設計強度80%拆除支撐施工，頂板聯通3、項目管理組織機構配備依照本工程規模和特點，組建了強大項目管理機構即項目經理部，由我公司委派具備豐富現場施工管理經驗項目經理，選取參加過同類工程施工，經驗豐富，年富力強、有責任心青年骨干，成立以項目經理為中心領導班子，配備項目副經理和技術負責人分管現場安全、生產和技術質量管理工作，下設施工員、質檢員、安全員、機械員等管理崗位，使項目實現全面質量管理，以保證施工工序受控，建造業主滿意工程。現場管理組織機構見下圖。項目管理人員一覽表編號姓名性別職務職稱聯系電話一級建造師一級建造方開挖施工方案1、土方開挖原則1)必要確立絕對安全指引思想，保證鄰近建筑物和地下管線正常使用，保證基坑坑壁穩定，最大限度減小支護構造變形。為此，擬定基坑開挖原則是：（1）分段、分層開挖。（2）先撐后挖，先頂緊，后挖土。（3）有助于施工安全，提高工效。（4）先挖位移控制規定較低區域，后挖位移控制規定較嚴格區域。2)其開挖順序辦法必要與設計規定一致，并遵循先支撐后開挖，分層分段，禁止超挖原則。3)基坑深度約12.45m，每層平挖深度控制在2m以內，接近支撐梁土方挖至支撐梁下，以便施工內支撐梁。同步，必要配合錨索施工。由于土方開挖深度深，需分段分臺階進行開挖。每層之間按詳細以土質狀況進行放坡。放坡坡度必要保證安全。各種土質坡度為：素填土1：1；中砂1：1.5；粉砂1:1.5；淤泥1:4)基坑內挖掘機（約20T）由50T吊車吊出基坑。起吊前必要經設計院復核基坑擋土墻承載力，必要時做好相應加固辦法以保安全。5)挖至基坑底標高時應及時組織人員找平，墊層施工、避免積水或裸露時間長導致坑底土方軟化。6）土方開挖前必要對基坑圍護構造進行驗收并查驗混凝土強度檢測報告，保證基坑圍護樁混凝土強度達到設計強度后再組織開挖。禁止混凝土強度未達設計強度而強行開挖。2、基坑土方開挖與外運（1）本工程地下室底板面積分別約為1號基坑7944m2、2號基坑1998m2、3號基坑815m2，依照設計圖紙各部位設計標高、現場自然地坪標高，基坑實際挖深，初步計算深基坑開挖土方約（2）出土口設立基坑出土口共設立二處，分別設在西南角及南側中部位置（詳見平面布置圖），最大限度地減少對支撐梁擾動。（3）機械選型和數量從易用、環保、高效角度出發，選用液壓反鏟挖土機，直接進行鏟挖和裝載作業，設計PC250挖土機8臺，PC120（130）3臺，PC50（75）3臺。運土車30～50輛。（4）施工安排為加快施工進度，保證施工工期，在解決周邊擾民影響狀況下，土方挖運可實行兩班作業，在擾民狀況嚴重時，可避開居民夜間休息時間，實行白班工作制。（5）基坑開挖順序施工段開挖先后順序示意圖：（6）因本工程場地狹小，場內無土方堆放場地，因而所有開挖土方均運出場外丟棄，不考慮場內存土。3、土方開挖施工3.1土方開挖流程1）本工程1號基坑土方擬分三層開挖。第一層土方開挖及第一道鋼筋砼支撐及冠梁施工：開挖標高為自然地面0.000m～支撐梁底-0.300m（冠梁底相對標高-1.45m），該階段土方開挖量約為13900m3，按照《基坑支護設計方案》規定，放出支撐梁位置，依照設計規定挖至支撐梁及冠梁梁底標高。進行冠梁及支撐梁施工，并留足混凝土強度檢測試塊。放坡規定應嚴格按照設計規定放坡。第二層土方開挖須在第一道支撐系統混凝土留樣試塊檢測強度達到設計強度后方可開挖，依照土方開挖流向圖，結合現場實際狀況，現場共設二個出土口，進行分層分段開挖，每層開挖深度不不不大于2m。開挖至第二道鋼筋砼支撐底-0.300米（冠梁底相對標高-6.95m，）開挖深度為5.5m，該階段土方開挖量約為,44000m3。按照《基坑支護設計方案》規定，放出支撐梁位置，依照設計規定挖至支撐梁及冠梁梁底標高。進行冠梁及支撐梁施工。放坡規定應嚴格按照設計規定放坡。在土方開挖過程中第二道支撐梁必要緊跟土方開挖順序進行流水施工，施工中須加強沉降、位移、地下水位等監測工作，以指引施工。第三層土方開挖須在第二道支撐系統混凝土留樣試塊檢測強度達到設計強度后方可開挖，依照土方開挖流向圖，結合現場實際狀況，現場設二個出土口，進行分層分段開挖，每層開挖深度不不不大于2m。開挖深度為6.0m，該階段土方開挖量約為,45000m3，機械挖至基底上0.300米，0.3米如下土方由人工鏟槽清底。2）本工程2、3號基坑土方擬分四層開挖。依照基坑設計文獻規定，2號基坑土方開挖必要等1號基坑回填至±0.000m后方可進行2號坑土方開挖及支撐施工。2號基坑基底面積為1998m2，大面積開挖深度為12.45m，預測2號基坑土方開挖量為24900m3。依照基坑設計文獻，本基坑上下共有三道水平支撐，因而土方開挖將按照支撐位置分四層進行分層開挖。待2號基坑施工至負二層（保存第一道支撐）后進行3號基坑支撐及土方開挖。3號基坑基底面積為815m2，大面積開挖深度為12.45m，預測3號基坑土方開挖量為10200m3。依照基坑設計文獻，本基坑上下共有三道水平支撐，因而土方開挖將按照支撐位置分四層進行分層開挖。（一）2號基坑開挖（1）第一層土方開挖及第一道冠梁、支撐施工，開挖標高為自然地面-0.500m～支撐梁底-0.300m（冠梁底相對標高-1.45m），該階段土方開挖量約為2500m3，按照《基坑支護設計方案》規定，放出支撐梁位置，依照設計規定挖至支撐梁及冠梁梁底標高。進行冠梁及支撐梁施工。放坡規定應嚴格按照設計規定放坡。（2）待第一道冠梁混凝土留樣試塊檢測強度達到規定后開挖第二層土方至第二道冠梁、支撐梁底10cm，依照土方開挖流向圖，結合現場實際狀況，現場共設一種出土口，進行分層分段開挖，每層開挖深度不不不大于2m。開挖至第二道鋼筋砼支撐底-0.300米（冠梁底相對標高-5.85m，）開挖深度為4.1m，該階段土方開挖量約為8500m3，按照《基坑支護設計方案》規定，放出支撐梁位置，依照設計規定挖至支撐梁及冠梁梁底標高。進行冠梁及支撐梁施工。放坡規定應嚴格按照設計規定放坡。（3）待第二道冠梁支撐梁混凝土留樣試塊檢測強度達到規定后開挖第三層土方至第三道冠梁、支撐梁底10cm，依照土方開挖流向圖，結合現場實際狀況，現場共設一種出土口，進行分層分段開挖，每層開挖深度不不不大于2m。開挖至第二道鋼筋砼支撐底-0.300米（冠梁底相對標高-9.85m，）開挖深度為4.0m，按照《基坑支護設計方案》規定，放出支撐梁位置，依照設計規定挖至支撐梁及冠梁梁底標高。進行冠梁及支撐梁施工。放坡規定應嚴格按照設計規定放坡。（4）待第三道冠梁支撐梁混凝土留樣試塊檢測強度達到規定后開挖第四階段土方，第四階段土方開挖為支撐梁下至基坑底上30cm，每層開挖深度不不不大于2m。開挖深度為2.3m，該階段土方開挖量約為4600m3，機械挖至基底上0.300米，0.3米如下土方由人工鏟槽清底。（二）3號基坑開挖施工辦法同2號基坑。土方開挖施工工況圖4、土方開挖辦法1）在覆土支撐梁上鋪放厚鋼板。用反鏟將土挖至設計支撐梁標高。分兩個臺階反鏟挖土機接力開挖，一臺反鏟下去挖到坑底，運土車沿坡道下到基坑，由另一臺反鏟裝土運出。最后一層土，用反鏟挖掘機將支撐梁空隙處土挖到基底標高，余土采用人工開挖，將土運到支撐梁空隙處后由挖掘機翻上來裝車外運。2）基坑土方開挖按“豎向分層，勾機挖掘，坑內歸堆，勾機臺階接力裝載，汽車外運辦法。第一層土采用挖機直接挖掘裝載，采用退挖法施工，內支撐底部墊層要同步清除。第二、三（四）、層土方采用臺階式反鏟挖掘機接力開挖出土辦法。最后土方出土采用預留土堆作為中間傳接點，運用長臂挖掘機或汽車吊傳遞出土。3）大某些土方采用反鏟接力開挖，直接將士方轉至地表，由自卸汽車裝卸，由于施工場地狹窄，所挖土方隨挖隨出，不在現場堆放。采用長臂反鏟挖掘機開挖。4）當無法按臺階法反鏟接力轉運土辦法施工時，主體基坑采用反鏟挖掘機挖裝土方，少量土方采用地表汽車吊配合提高吊桶出碴。5）當支撐梁下PC250挖機無法開挖時，改用PC120（或PC130）挖機施工。在死角等少量挖機無法施工處，采用人工清土至無支撐梁部位，用挖機將土翻運出施工現場。6）修建馬道由于基坑面積大，土方開挖量多，因而在1號基坑內需修筑二條坡道（坡比按1：5考慮）。坡道范疇內支撐先與施工段其她支撐一起施工，再重新按坡度修建運土坡道。坡道位置見下圖所示：5、開挖技術辦法1）基坑開挖時應特別注意樁側壁與鋼構柱安全。土方開挖時，樁壁與鋼構柱邊預留200~300厚土方用人工清除，挖機不得碰撞護壁樁與鋼構柱。2）土方開挖時按設計規定及時施工內支撐，對不能及時施作支撐區段留反壓土防止圍護構造變形收斂。砼內支撐安裝未經檢查驗收合格不得進行下層土石方開挖,內支撐砼強度應達到80％以上方可進行下一層土方開挖。3）開挖過程中，加強觀測和監測工作，以便發現安全隱患，通過監測反饋及時調節施工方案，運用監測資料進行信息化動態施工。4）禁止在挖土過程中碰撞己架設好砼支撐構造，內支撐立柱保護設有橡膠輪胎捆綁，夜間要掛警示燈。土方開挖過程中鉤機行走通過已施工完畢砼內支撐時，必要先堆高內支撐兩邊土方，然后架設鋼板，防止鉤機直接壓在內支撐梁上。以上內支撐保護辦法需與設計人員溝通并須經設計人員批準才干施工。5）在基坑開挖過程中遇不同土層面，及時報駐地監理、業主確認并做好記錄、繪制施工工程地質素描圖。6）當開挖地層與設計不符時，及時告知設計、監理。7）嚴格控制基底開挖標高，避免超挖，設計基底標高以上20cm土層，采用人工執平，以免破壞地基整體性，對超挖某些，采用素8）從第二層土方開挖起，為了保護內支撐某些土方開挖過程中防止鉤機碰撞內支撐梁，須盡量使用PC120（PC130）小型鉤機進行土方開挖，其他某些正常施工。夜間施工時有足夠照明，同步加強開挖現場管理，設專人指揮挖掘機作業。6、土方開挖期間排水1）基坑外排水：在坡頂用磚砌排水溝300×300，內抹1:2水泥砂漿30厚。在開挖土方過程中，沿開挖面設排水溝（用挖土機挖溝），減少地下水至工作面下，便于施工。在土方開挖至基坑底時，及時砌筑基坑內排水溝排水。2）基坑內排水A、開挖時做好基底排水，開挖過程采用邊開挖邊排（降）水方式進行排（降）水。沿基坑內兩側開挖暫時排水溝，每30~40m挖一種暫時集水坑，使基坑積水通過排水溝流入集水坑，再用泵抽排出。B、在基坑內每層土方開挖土層面應挖成3~5%坡面，形成自然泄水坡以防基坑積水。C、當開挖至基底標高后，在恰當位置設立暫時集水井，并修筑基底排水盲溝，其離基坑兩側3m，排水盲溝深約400mm，寬600mm，溝內填3:7砂石。暫時集水井深超過底板梁，并與盲溝連通，使水從盲溝流入集水井，以便及時抽排坑內集水，保證土體和基底干燥。集水井封閉與底板砼同步進行。3）基坑管井降水由專業施工隊伍，依照基坑地下水位狀況及時將地下水降至基坑底向下50cm。7、土方開挖過程中應注意問題1）每次挖土之前必要進行水位觀測，當水位降至開挖深度如下時方可挖土。2）要控制合理開挖速度，兩臺挖機挖土深度基本保持平衡一致。3）基坑底保存300MM4）機械挖土應與圍護樁間留有不不大于350MM空隙，挖機不得碰撞圍護樁、立柱及支撐，用人工清除樁面土體。5）人工清槽：清槽應在地基解決后進行，清槽時需配合測量人員，嚴格控制開挖標高。6）基坑開挖完畢后，及時進行驗槽，并隨后澆筑砼墊層，無墊層坑底最大暴露面積不不不大于200M2，砼墊層直接澆搗至圍護樁內側面，使墊層可以起到一起支撐作用，以減小樁體位移對周邊環境所也許導致有害影響。如基底土超挖，應用素混凝土或砂石回填。7）所有施工機械行駛、停放要平穩，機械行走上下坡道要結實，基頂周邊要設有圍護欄桿和安全標志，禁止從基坑頂亂扔物體、工具入基坑內。施工人員必要要戴安全帽，基杭內應設有安全出口道，以供當基坑浮現事故時，施工人員可以及時安全撤離。每層開挖深度應嚴格按設計規定進行、開挖面要有一定坡度，禁止采用“偷土”開挖，以免導致坍方事故。8）、基底超挖：開挖基坑（槽）管溝不得超過基底標高。如個別地方超挖時，其解決辦法應獲得設計單位批準，不得擅自解決。9）、基底未保護：基坑（糟）開挖后應盡量減少對基土擾動。如遇基本不能及時施工時，可在基底標高以上預留30cm土層不挖，待做基本時再挖。10）、施工順序不合理：應嚴格按施工方案規定施工順序進行土方開挖施工，應注意宜先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。11）、施工機械下沉：施工時必要理解土質和地下水位狀況。推土機、鏟運機普通需要在地下水位0.5m以上推鏟土；挖土機普通需要在地下水位0.8m以上挖土，以防機械自重下沉。挖土機挖方臺階高度，不得超過最大挖掘高度1.2倍。12）、開挖尺寸局限性，邊坡過陡：基坑（槽）或管溝底部開挖寬度和坡度，除應考慮構造尺寸規定外，應依照施工需要增長工作面寬度，如排水設施、支撐構造等所需寬度。13）、雨季施工時，基槽、坑底應預留30cm土層，在打混凝土墊層前再挖至沒計標高。14）、所有應急救援材料必要就位后方可進行土方開挖施工。8、挖土操作技術要點（1）挖土自上而下水平分段進行，普通土層每層2m左右、淤泥質土層開挖分層厚度不不不大于1.0米（2）土方開挖由翻斗汽車配合運土。（3）機械開挖時，要配合少量人工清土，將機械挖不到地方運到機械作業半徑內，由機械運走。機械開挖在接近槽底時，用水準儀控制標高，預留30cm土層人工開挖、以防止超挖。（4）開挖到距槽底30cm以內后，測量人員測出距槽底3（5）雨期施工時，要加強對邊坡保護。可恰當放緩邊坡或設立支撐，同步在坑外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。冬期施工時，要防止地基受凍。（6）前期挖土，挖至圈梁底標高處，及時完畢樁頭余樁解決，進行錨桿施工，綁扎圈梁與支撐鋼筋，立側向模板，盡快做圈梁。后期挖土必要保證圈梁和支撐砼達到設計強度80%以上方可進行挖土。（7）挖土必要“分層對稱”開挖，不能一次挖究竟，每層土開挖時在基坑每側中部應留設3M土臺，以免應力釋放太快，影響基坑安全度。（8）坡道兩側按照1：2.5~3自然放坡，內部土坡自然坡比為1：2.5~3。（9）人工進行土方修整、清底時應把基底清挖平整，并檢查其標高與否符合規定，同步依照控制樁對基坑基槽位置、尺寸進行復核，若不符合規定，應繼續進行修整。（10）挖土時應與基坑應急搶險，基坑安全監測緊密配合，若遇險情，挖土一定要服從現場指揮，以保證基坑安全，特別要對基坑側斜、土體沉降以及土體位移變化狀況來指引施工，開挖時，若發現基坑變形過大，應及時回土，考慮到加鋼支撐等技術辦法。基坑土方回填回填施工進度籌劃重要依照構造施工進度、防水施工進度，現場實際狀況，天氣狀況等安排，盡快在在晴天回填完畢，避開雨季施工。一、施工準備:1、回填土：填土材料為粘性土，土料含水量普通以手握成團，落地散花為宜，當含水量過大，應采用翻松、晾干、風干、換回填土、摻入干土或其她吸水性材料等辦法：如土料過干，則應預先灑水潤濕。回填土材料來源為場外進土。2、重要機具：振動壓路機、振動式平板夯機、手推車、鏟車、膠皮管、塑料薄膜、小線、靠尺、木耙、鐵鍬、小線和木折尺等。二、技術準備1、依照不同部位、不同階段回填土作業時間，提前對機具進行準備，以滿足施工需要。2、按設計回填土料質量規定和回填土用量，最佳采用原槽土和粘土分別進行回填；擬定灰土所用石灰供應。3、按設計規定和土方施工及驗收規程規定，針對土料含水率和干密度實驗，擬定實驗程序，制定實驗籌劃，做好實驗準備。4、安排好回填土施工勞動力隊伍，組織作業班組，做好施工技術交底，為保質保量完畢施工任務做好人力資源準備。三、現場準備1、應及時組織關于單位共同對地下室構造組織驗收，并檢查軸線尺寸、水平標高以及有無積水等狀況，辦完隱蔽驗罷手續。2、回填前先清除基坑底垃圾、積水、有機物、散落材料等雜物。3、對地下室外墻防水及保護層等進行檢查驗收，檢查預留洞口、套管位置與否對的，并辦好隱檢手續，方可進行回填土施工。地下室頂板及外墻后澆帶解決辦法詳沉降后澆帶預封閉做法。4、在地下水位高于基坑底面時，應采用排水或減少地下水位辦法，使基坑保持無水狀態。5、在恰當部位設立控制鋪填厚度水平木樁或標高樁，在邊墻上彈好水平控制線，以控制回填土鋪筑厚度。四、材料規定和施工辦法1、材料規定1）、具有8%以上有機物（腐爛物）土、具有5%以上水溶性硫酸鹽土，含水量過大或過小粘土，雜土、垃圾土等都不能作為回填土，使用前應過篩，灰土層使用土料粒徑不得不不大于15mm，素土層回填土粒徑不得不不大于50mm。2）、回填土材料來源為場外買土。2、施工辦法1）、素土回填（1）工藝流程基坑底地坪上清理→檢查土質→分層鋪土→分層碾壓密實→檢查密實度→修整找平驗收（2）回填辦法A、填土從最低處開始，基坑兩側同步進行。由下向上整個寬度分層鋪填夯實；當天填土，必要在當天夯實。B、回填土應分層鋪攤和夯實，采用打夯機時每層鋪土厚度為250mm，打夯前對土進行初步整平，每層夯實遍數為3～4遍，分層夯實時規定一夯壓半夯，依次夯打、均勻分布、不留間隙；局部狹窄無法用打夯機，采用人力木夯夯實，人工打夯時每層鋪土厚度為250mmC、修整找平填土所有完畢后，應進行表面拉線找平，凡超過原則高程地方，及時依線鏟平；凡低于原則高程地方，應補土夯實。五、質量規定容許偏差項目項目序號檢查項目容許偏差或容許值檢查辦法基坑基槽場地平整人工機械主控項目1標高－50±30±50水準儀2分層壓實系數素土：≥0.902:8灰土：≥0.94（設計規定）按規定辦法普通項目1回填土料素土、2：8灰土取樣檢查或直觀鑒別2分層厚度及含水量每層鋪土厚度200～250mm水準儀及抽樣檢查3表面平整度202030用靠尺或水準儀項目安全與質量管理施工安全管理及周邊設施保護安全管理組織機構職責網絡安全管理組織機構職責網絡圖項目負責人項目負責人施工負責人安全負責人技術負責人機械負責人勞務負責人消防負責人1、監督施工全過程安全生產，糾正違章2、配合關于部門排除安全障礙3、全員安全活動和安全教誨1、制定項目安全技術辦法和分項安全方案2、負責安全技術交底3、解決施工中不安全技術問題1、在安全前提下合理安排生產籌劃2、組織施工安全技術辦法實行、檢查。發現隱患及時消除1、保證項目使用各類機械安全運營2、監督機械操作人員持證遵章作業3、配備各類機械防護設施1、保證防火設備設施齊全、有效2、消防火災隱患3、組織現場消防隊尋常消防工作1、保證進場施工人員技術素質2、控制加班加點，保證勞逸結合3、提供必須勞保用品用品，保質量施工隊長、班組長、安全員、詳細操作者勞保用品檢查班前安全教誨機具設備檢查防護設施檢查電氣絕緣檢查消防辦法檢查2、重要崗位職責崗位定員重要工作職責項目經理1全面負責項目施工實行和管理，是項目安全、質量、效益和文明施工第一負責人項目工程師1擬定和主持技術和安全技術方案，組織施工部主持施工中生產核定工作，主抓施工中技術管理和施工質量工作，解決各類技術問題質量員2貫徹技術施工方案，技術把關，技術指引，技術核定質量控制，技術資料整頓匯總及管理工作施工員4負責施工生產調度，協調各工種施工配合，按照施工組織設計，要把握生產正常運轉，實行施工平面管理和文明生產管理安全員2制定施工活動中安全控制目的，專職安全檢查監督和教誨工作，貫徹貫徹安全教誨辦法，做好現場保衛，行使安全達標承認和否決權資料員2制定工序質量目的，實行工序間施工質量監督和控制，做好隱蔽工程驗收工作，行使施工質量承認和否決權材料員1制定材料用量籌劃，對進場材料進行驗收，及時對進場材料進行復試，把好材料關測量員1嚴格按施工圖紙進行測量放樣，記錄測量成果，同步對后來樁位進行復測3、已運營軌道交通1號線保護辦法3.1工程周邊既有軌道交通概況軌道交通1號線從本標段南側穿過，基坑外邊線距軌道交通1號線區間隧道外邊線近來距離為173.2施工前準備辦法1）、開工前編制專項地鐵保護方案提交地鐵單位審批。嚴格按照通過審批后方案中各項技術參數執行，不得任意更改。2）、施工前會同地鐵主管部門人員，確認地鐵邊線精確位置，基坑與地鐵間實際距離。會同業主及地鐵主管部門，進入地鐵構造內對原始狀況做好記錄，并依照先前地鐵監測數據，對變形較大區段在施工時重點進行防范，擬定施工監測初始值，保證此后監測精確性。及時并動態掌握施工過程中監測數據，以便及時采用應對辦法。3）、土方開挖前，對加固土體進行鉆心取樣檢查，保證其深度、強度等達到設計規定；對地下持續墻施工過程中發生意外部位，先采用補救辦法再進行土方開挖，減少基坑開挖時產生意外狀況幾率。4）、強化各項交底工作，重點強化各工序施工對地鐵影響和須注意事項及應急預案交底。5）、合理安排土方施工，化大為小，由遠到近。6）、大坑迅速施工、回筑，控制坑底隆起，減小對周邊環境及地鐵影響。7)、做到信息化施工，加強監測監控，建立信息共享平臺，依照相應監測數據調節辦法。8)、配備性能良好、數量足夠機械和材料，以保證施工正常進行。9)、施工前貫徹好應急預案所需機械、材料和人員。3.3土方開挖及支撐施工階段保護辦法1)、嚴格按照設計和施工方案組織施工，加強施工過程控制。基坑開挖運用“時空效應”原理，依照“分層、分塊、限時、對稱”原則，采用盆式開挖，四周留土護坡。在開挖之前對每個分塊詳細計算土方工程量、支撐施工時間、材料、人員及機械設備等所需各種資源，從而滿足設計規定，減小因基坑處在無支撐狀態產生較大變形狀況發生。2)、加強施工過程各項監測，特別是地鐵側基坑變形、坑外水位監測和地鐵車站及隧道內監測，監測數據通報有關各方。如發現基坑或地鐵變形異常，現場將加大監測頻率并及時調節施工工藝，如增長留土護坡寬度、加快基坑四周土方及支撐施工速度及時形成對撐等。3)、浮現險情時，及時按照應急預案采用相應應急辦法。4、工程樁保護本工程樁基形式為混凝土鉆孔灌注樁。在基坑挖至基底附近應注意保護好樁身。詳細辦法如下：（1）在土方開挖至設計樁頂標高以上1m時，應將場地內管樁樁位采用全站儀放樣出來，并在現場進行標記，以利保護。依照放樣工程樁樁位，制定挖機行走路線和出土路線，規定必要運用工程樁之間空擋作為挖機行走路線和出土路線，且路面必要鋪設鋼板。（2）工程樁和立柱樁周邊土方開挖必要采用小挖機分層、對稱地進行開挖，分層厚度不得不不大于1米，暫時坡比不得不不大于1：3，周邊1倍樁徑范疇土體采用人工清土。樁頭浮漿和砼附著物，應采用風鎬鑿除，禁止采用挖機直接扳、勾、晃動樁頭。（3）工程樁和立柱樁周邊禁止暫時堆土，以防樁身受到水平剪切力，導致偏位或斷樁。（4）挖土過程中應派專人指揮，禁止碰撞工程樁和立柱樁等構造。施工安全管理辦法一、管理辦法1、建立安全生產責任制1.1建立、健全各級部門安全生產責任制，責任貫徹到人。1.2各項經濟承包有明確安全指標和涉及獎懲辦法在內保證辦法。2、成立農民工學校運用現場會議室成立農民工學校，對農民工進行安全技術培訓和教誨。3、安全教誨新進公司工人須進行公司、施工隊和班組三級教誨，工人變換工種，須進行新工種安全技術教誨。工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。4、特種作業持證上崗特種作業人員必要經培訓考試合格持證上崗，操作證必要按期復審，不得超期使用，名冊齊全。5、安全檢查必要建立定期安全檢查制度。有時間、有規定，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄，對查出隱患應及時整治，做到定人、定期間、定辦法。6、班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄“三上崗”和每周一次“一講評”安全活動。7、遵章守紀、佩戴標記禁止違章指揮、違章作業。施工管理人員和操作工人要佩帶標志牌及戴不同顏色安全帽，以示區別；施工管理人員戴黃色安全帽；生產班組人員戴紅色安全帽。8、安全標牌施工工地必要有安全生產宣傳牌。在重要施工部位、作業點、危險區、重要通道口都必要掛有安全宣傳標語或安全警告牌。9、工傷事故解決建立事故檔案，按調查分析規則、規定進行解決報告，認真執行“四不放過”原則。10、設專人定期定期對基坑邊坡進行檢查，如發現問題及時向項目經理部報告，避免事故發生，禁止向基坑內傾倒生活及施工垃圾。11、基坑四周2.0m范疇內，禁止堆放重物。12、布置任務時要進行詳細安全技術交底，做好記錄。施工中嚴格執行安全操作規程。13、加強排水暫時用電管理，專箱專用，專人負責，電箱必要有良好防雨水辦法和接地保護裝置。14、基坑四角用Φ48鋼管搭設施工人員上下樓梯通道。15、在距基坑邊0.6m周邊用Φ48鋼管設立兩道護身欄桿，立桿間距4m，高出自然地坪1.2m，埋深0.6m。基坑施工期間設警示牌，夜間加設紅色燈標志。16、坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎。二、安全保障辦法1、安全防護1.1安全帽安全帽必要經關于部門檢查合格后方能使用。對的使用安全帽并扣好帽帶。不準把安全帽拋、扔或坐、墊。不準使用缺襯、缺帶及破損安全帽。1.2安全帶安全帶須經關于部門檢查合格方能使用。安全帶使用兩年后，必要按規定抽驗一次，對抽驗不合格，必要更換安全繩后才干使用。安全帶應高掛低用，不準將繩打結使用。安全帶上各種部件不得任意拆除。更換新繩時要注意加繩套。1.3安全網基坑臨邊設立安全安全護欄，并采用安全網進行封閉防護。1.4基坑臨邊防護、安全通道基坑臨邊采用腳手架管設立臨邊防護，坑內設立上下安全通道，詳細做法詳見下圖：2、施工用電2.1支線架設配電箱電纜線應有套管，電線進出不混亂。大容量電箱上進線加滴水彎。支線絕緣好，無老化、破損和漏電。支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質護套埋地并作標記。2.2現場照明普通場合采用220V電壓。危險、潮濕場合和金屬容器內照明及手持照明燈具，應采用符合規定安全電壓。照明導線應用絕緣子固定。導線不得隨處拖拉或綁在腳手架上。照明燈具金屬外殼必要接地或接零。單相回路內照明開關箱必要裝設漏電保護器。2.3電箱（配電箱、開關箱）電箱應有門、鎖、色標和統一編號。電箱內開關電器必要完整無損，接線對的。各類接觸裝置敏捷可靠，絕緣良好。無積灰、雜物，箱體不得歪斜。電箱安裝高度和絕緣材料等均應符合規定。電箱內應設立漏電保護器，選用合理額定漏電動作電流進行分極配合。配電箱應設總熔絲、分熔絲、分開關。零排地排齊全。動力和照明分別設立。配電箱開關電器應與配電線或開頭箱一一相應配合，作分路設立，以保證專路專控；總開關電器與分路開關電器額定值、動作整定值相適應。熔絲應和用電設備實際負荷相匹配。金屬外殼電箱應作接地或接零保護。現場用電必要符合“三級配電、二級保護”規定，開關箱與用電設備實行“一機、一閘、一漏、一箱”制度。2.4手持電動機具必要單獨安裝漏電保護器。防護罩殼齊全有效。外殼必要有效接地或接零。橡皮電纜不得破損。2.5電焊機有可靠防雨辦法，有良好接地或接零保護。配線不得亂拉亂搭，焊把絕緣良好。一、二次線（電源、龍頭）接線處應有齊全防護罩，二次線應使用線鼻子。2.6氣瓶與防火2.6.1氣瓶各類氣瓶應有明顯色標和防震圈，并不得在露天曝曬。乙炔氣瓶與氧氣瓶距離應不不大于5m。乙炔氣瓶在使用時必要裝回火防止器。皮管應用夾頭緊固。操作人員應持有效證上崗操作。2.6..2防火安全工地建立防火責任制，職責明確。專人負責，訂出教誨訓練籌劃和管理辦法。重點部位必要建立關于規定，有專人管理，貫徹責任。按規定設立警告標志，配備相應消防器材。焊割作業應嚴格執行“十不燒”及壓力容器使用規定。特殊工種必要經培訓和審證，做到持有效證上崗。安全生產技術保障辦法1、開工前，公司對項目經理部就總體工程進行全面性、全局性安全技術交底；隨著工程進展，項目經理部針對各分項工程對各施工班組進行針對性、可操作性強安全技術交底。交底者和受交底者雙方履行簽字手續。2、嚴格按照施工工藝原則進行施工，對也許發生問題提前分析，采用恰當技術解決辦法消除施工中也許浮現安全隱患。3、正式施工前，我公司項目部將組織技術人員編制與安全有關專項施工方案，如安全專項施工方案、暫時用電專項方案等，給工程安全施工提供技術支持和保障。4、施工過程中，重要操作工種應持證上崗，按照規范進行施工作業，保證施工安全。工程質量保證辦法一、質量管理組織機構建立以項目經理、項目技術負責為首技術質量管理體系，履行施工質量管理責任制及公司質量管理體系，嚴格貫徹技術交底、技術復核、自檢互檢，材料檢查和隱蔽工程驗收等技術管理制度，樹立全員質量意識，保證工程質量優良，項目質量管理組織機構設立見下圖。二、重要原材料質量管理辦法2.1水泥水泥采用P.O42.5級，必要是由有國家批準廠家生產，具備資質證明。水泥進場時，材料員應對其品種，級別，包裝號，出廠日期進行檢查，并在見證員見證下取樣，對其安定性、強度和凝結時間等指標進行復驗。當對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月者，應進行復驗，并按復驗成果使用。檢查數量：同一廠家，同一級別，同一品種，同一批號且持續進場水泥，袋裝水泥不超過200噸為一批、散裝水泥不超過500噸為一批，每批抽樣不少于1次。檢查辦法：檢查水泥出場合格證，出廠檢查報告和進場復驗報告。2.2鋼材對進場鋼材一方面檢查出產合格證書，并全數進行表觀檢查：應平直，表面不得有裂紋，油污，無損傷，無顆粒或片狀老銹。每一批次進場鋼材在監理工程師見證下按照每一批量不超過60噸進行見證取樣，并制作焊接試件，送有資質實驗室檢查鋼材力學性能、焊接性能，其質量必要符合國標。鋼材入庫時，必要不同規格、牌號分開碼放整潔，并要有覆蓋辦法。2.3混凝土本項目中采用商品混凝土，在采購前向監理上報混凝土廠家資質文獻，砼送至現場后應檢查其配合比單等資料，并留置試塊。2.4黃砂、石子黃砂規定必要是中砂，石子為碎石，黃砂細度模數、砂石含泥量等指標必要滿足規范原則，經實驗室檢測合格后方可使用。2.5不合格材料解決不合格原材料，在征得建設、監理單位關于降級使用書面批準后，方可用于其指定部位施工；否則，不得用于工程構造中，并在2日內清退出場。三、施工準備階段質量保證辦法3.1施工準備施工人員進場后應盡快熟悉現場資料及圖紙，理解本工程特點，針對性掌握各施工環節技術規定。開工前應由項目部組織技術人員編制施工方案，經公司總工程師審批后報項目監理部審批，組織專家對施工方案進行論證審查，審查通過后進行質監、安監手續和專項施工允許證辦理。方案審批通過后方可實行。開工前對新工人、新職工作好崗前培訓，并定期開展生產技能培訓，提高操作水平。由項目技術負責人向全體人員作開工前安全技術交底，使全體職工對本職工作技術原則、操作要點、注意事項，一目了然。施工現場浮現特殊狀況時應編制針對性專項解決方案，報請監理審核，審核通過后方可實行。施工用各種表格報請總監理工程師審核批準后方能使用。認真考察，選取原材料供應商，保證施工期間原材料質量穩定，貨源充分。工程所用材料把好三關，即材質關、檢查關和計量關，特別是鋼材和水泥等重要材料，除必要要有出廠合格證外，還必要按批量取樣送檢，合格后方可使用，對已通過檢查和未通過檢查材料嚴格分開堆放，作出標記，防止誤用，材料堆放應保證必要條件，防止由于堆放不當而使材料受損嚴重。前期現場與技術準備工作就緒后，由項目技術負責人召集施工人員、質檢員、安全員、材料員與各工種班組長，再進行安全技術交底，使每位參加本工程施工人員對本工程重要性、各環節重點、自身職責、工作協作有一比較明確概念。實行砼灌溉令制度。砼灌溉前檢查是一道重要生產工序，因而在籌劃安排上要留出一定期間，當檢查中發既有影響質量因素時，必要及時解決妥當，經復查通過后才干簽發砼灌溉令，堅決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑作法，更不容許未經檢查確認合格擅自澆筑。把好開工關，項目經理和技術負責開工前對準備工作進行自查，不合格堅決整治。合格后填寫開工申請單，報總監審批。3.2施工測量軸線測量工作一定要在測繪院對建筑紅線驗線工作完畢后進行，測量人員應做好各軸線控制點及水準設立。由場地北側九龍路上控制點引測至場地內，擬在場區四角做四個永久性標志點，以便準擬定位與校核軸線與樁基尺寸。四、生產階段質量管理4.1工序驗收堅持各道工序三級驗收制，各道工序一方面作業班長自檢，再報專業工長驗收，最后由質檢員復檢，合格后，填寫相應工序檢查申請，向監理申報驗收。堅持各道工序驗收合格，才干進行下道工序原則。每天定點、定期召開生產例會，分析研究施工中浮現問題，制定新一輪辦法，提高工程質量。4.2核心工序質量控制本工程涉及施工項目較多，施工中應重點把握核心工序，做好核心工序質量控制。詳細應從如下方面入手：（1）支撐施工應準擬定位放線，復核立柱位置，施工成型后養護應達到100%設計強度方可繼續開挖。（2）基坑開挖時應提前預降水，并分段、分層、對稱、抽條開挖。（3）開挖前編制好應急預案，準備好應急物資，如草包、塑料布、水泥、水玻璃、鋼管、發電機等。（4）基坑開挖中應注重監測數據變化狀況，做好預警工作。文明施工、環保辦法一、文明施工及環保管理組織機構為了搞好現場文明施工，特成立以項目經理為中心領導班子，項目副經理主抓、所有管理崗位人員在其職責范疇內參加文明施工及環保統一管理，下屬所有分項工程施工班組長搞好各自施工班組內有關文明施工、環保管理，管理組織機構見圖11.1。文明施工及環保管理組織機構圖二、文明施工辦法依照本工程生產施工規定，為施工現場保持良好生產環境和施工秩序，以達到提高勞動生產率、安全生產和保證質量目，依照招標文獻和蘇州市關于文明施工規定制定文明施工辦法如下：2.1防止噪聲擾民，融洽周邊群眾關系按照規定辦理夜間施工允許證，減少夜間施工對周邊居民、企事業單位影響，保證準時完畢工程。嚴格遵守群眾紀律，禁止對過往車輛和行人有不禮貌言語和行為。對噪音較大施工設備，夜間施工時，恰當停待。砼罐車、水泥罐車進場禁止鳴放喇叭。2.2現場場容、場貌布置2.2.1現場布置規定依照場地實際合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設立堆放，并隨施工階段進行場地布置和調節。2.2.2道路與場地道路暢通、平坦、整潔，不亂堆放，無散落物；四周保持清潔。場地平整不積水，場地排水成系統，并暢通不堵。樹立良好場容場貌，出入口，道路做好地面硬化解決。施工場區內出入口設立洗車臺。出入車輛經沖洗臺，由專人負責清理輪胎上附著泥土、泥漿，以減少在路上污染。2.2.3班組手落場清班組必要做好操作手落場清，隨作隨清，物盡其用。在施工作業時，應有防止塵土飛揚、泥漿灑漏、污水外流、車