關于燒結廠脫硫等排放指標管理及考核方案編號：SJ/HB[]10/（10）號一、制定目：為了保證燒結廠煙氣脫硫等環保設施排放指標達到環保規定，嚴格按照河北省《鋼鐵工業大氣污染物排放原則》DB13/2169-原則來控制，避免有關車間因責任分工不到位，指標把關不嚴，生產工藝控制不符合環保規定而導致脫硫等環保設施排放指標浮現超標現象，能盡快貫徹有關車間整治和考核責任，保證燒結廠環保設施正常順行，考核方案如下：二、合用范疇：本考核方案合用于燒結廠范疇內所有環保設施考核。三、污染物排放控制指標：依照河北省《鋼鐵工業大氣污染物排放原則》DB13/2169-規定，結合燒結廠環保實際狀況，燒結機脫硫等環保設施排放污染物指標控制如下表：序號污染物排放設備污染物排放明細河北省最高容許排放濃度燒結廠最高容許排放濃度備注1燒結機頭煙氣脫硫出口顆粒物50mg/Nm340mg/Nm32二氧化硫180mg/Nm3150mg/Nm33氮氧化物300mg/Nm3280mg/Nm34燒結機尾、整粒、配料、燃破除塵出口顆粒物30mg/Nm330mg/Nm35有廠房車間顆粒物8mg/Nm38mg/Nm36無完整廠房車間顆粒物5mg/Nm35mg/Nm3四、環保排放指標超標因素分析：1、顆粒物：（1）燒結煙氣脫硫出口顆粒物超標因素：1）生產車間：①當生產車間臺車布料浮現風洞未及時堵漏時；②生產車間燒結機風箱漏風時；③大煙道漏風、大煙道雙層卸灰閥漏風時；④大煙道放灰不及時，導致大煙道積料過多時；⑤燒結機開停機時、更換臺車時。環保車間：①機頭電除塵本體或進口煙道或煙道膨脹節漏風時；②機頭電除塵下部灰倉或雙層卸灰閥漏風時；③機頭電除塵放灰不及時，致使灰斗內積灰高料位時；④機頭電除塵放灰放空或灰斗內積灰低于低料位時；⑤機頭電除塵電場高頻電源浮現故障，未及時更換工頻運營時。⑥機頭電除塵電場內部極板極線老化移位或脫落浮現短路時。⑦電除塵陽極和陰極振打浮現故障時。⑧脫硫在線監測設備監測數據異常，未及時聯系儀表解決校準。儀電車間：①機頭電除塵高頻電源故障，未及時修復時；②機頭電除塵電場斷電未及時恢復時；③脫硫在線監測儀表（顆粒物）檢測失準時未及時校準或更換。設備科：①機頭電除塵高頻電源故障頻繁，車間報告后未及時采用辦法監督儀電或聯系廠家徹底解決；②機頭電除塵電場短路或電壓和電流達不到運營指標時，檢修未貫徹檢修質量或組織達標驗收；③脫硫在線監測儀表備件未及時催辦到位，導致無法及時更換。2、二氧化硫：1）生產車間：①更換燃煤煤種未及時通報脫硫主控，使脫硫入口二氧化硫濃度突然升高；②生產控制燃煤配比過大或下料不穩，使廢煙氣含硫升高；環保車間：①主控工未及時監控脫硫入口二氧化硫變化，及時調節供漿或增開循環泵；②脫硫循環泵浮現故障時，未及時啟動備用泵；③脫硫在線監測設備監測數據異常，未及時聯系儀表解決校準。3）儀電車間：①脫硫循環泵斷電未及時恢復；②脫硫在線監測設備監測失準時，未及時校準或更換；3、氮氧化物：生產車間：①生產車間對燒結機廢氣溫度控制過高超過160度，過低低于100度。②生產車間臺車欄板、燒結機風箱、大煙道及雙層卸灰閥漏風嚴重。③使用焦粉或國內白煤，未用朝鮮白煤按照一定比例配吃。④使用燃煤狀況或變換燃煤品種時未及時給脫硫主控通報。環保車間：①環保主控未及時監控氮氧化物數值，異常升高時未及時告知生產車間采用控制辦法；②生產車間通報更換燃煤品種時，脫硫主控未及時監控氮氧化物升高趨勢，并規定生產車間及時采用辦法控制。3）生產科：給燒結車間使用燃煤籌劃不合理，單一使用焦粉或國內白煤，導致脫硫入口氮氧化物超標。五、控制指標管理規定與考核：控制指標管理規定：1）生產車間：①生產車間看火工應在燒結機機頭位置提前檢查臺車蓖條，有破損或脫落蓖條應及時添補，避免漏洞浮現，一旦臺車布料浮現風洞時應及時堵漏。②生產車間燒結機欄板、風箱、大煙道、大煙道雙層卸灰閥漏風時，應及時采用暫時辦法堵漏，并列入檢修籌劃，規定維修車間在籌劃檢修時解決。③大煙道應定期放灰，浮現放灰不下時應采用疏通辦法，避免導致大煙道積料過多，使廢煙氣流速過快，影響電除塵收塵效果。；④燒結機開停機應及時調節主抽風門（或赫茲），合理控制燒結機透風率或風箱負壓，避免煙氣流速過快而影響電除塵收塵效果。⑤燒結車間更換燃煤煤種時應提前通報相應脫硫主控，使脫硫系統提前采用控制辦法，避免入口二氧化硫濃度突然升高而導致出口二氧化硫濃度超標。⑥生產車間在控制燒結機系統漏風同步，按照工藝規定，嚴格控制燒結機廢氣溫度。生產主控一旦接到脫硫主控告知氮氧化物上升較快時，應及時采用辦法，控制脫硫出口氮氧化物排放濃度不超標。2）環保車間：①環保車間要加強對環保設施點巡檢，凡機頭電除塵本體、進口煙道、煙道膨脹節漏風或機頭電除塵下部灰倉或雙層卸灰閥漏風時，應及時采用暫時堵漏辦法，減少漏風，避免煙氣流速過快減少除塵效果。②除塵器要及時放灰，除塵器灰斗料位應控制在高料位和低料位之間位置，禁止將灰斗積灰放空導致漏風，減低除塵器除塵效果；③機頭電除塵電場高頻電源浮現故障時，要及時告知電工修復，不能及時修復要及時更換工頻運營，保證除塵器除塵效果；④環保車間要運用每次檢修時間，認真排查電場內部極板極線、振打系統存在問題，并及時按安裝規定恢復，保證每個檢修周期電場內部不浮現短路、和粘附問題，保證除塵效果。⑤環保車間主控工要時刻關注脫硫入口、出口各污染物排放數值變化，在生產正常狀況下一旦浮現數據異常，要及時聯系儀表工解決。一旦生產告知更換煤種時或出口二氧化硫浮現上升波動較大時要及時采用辦法，提前供漿或啟動備用循環泵，避免因操作不及時而導致出口二氧化硫濃度排放超標。3）儀電車間：①儀電車間接到環保車間通報機頭電除塵高頻電源故障時，要及時修復；不能及時修復，要告知環保車間及時啟用工頻運營。②脫硫在線監測設備應定期校準，一旦環保車間告知監測設備監測數據失準時，應及時到現場監測校準；設備科：對環保車間和儀電車間申報環保設施備件要及時催辦，保證環保設施浮現故障時能及時更換到位，保障環保設施正常運營。生產科：生產科應給生產車間儲備一定量朝鮮白煤，一旦生產使用焦粉或國內白煤導致脫硫氮氧化物超標時，便于生產車間及時配比一定比例朝鮮白煤，來控制脫硫出口氮氧化物排放濃度。控制指標考核原則：考核原則：環保設施污染物排放指標超標分兩個檔次考核。一是超過河北省《鋼鐵工業大氣污染物排放原則》DB13/2169-原則，超過限值時間按每分鐘考核50元。二是不大于河北省《鋼鐵工業大氣污染物排放原則》DB13/2169-原則且不不大于燒結廠內部原則，超過限值時間按照燒結廠廠部有關管理制度貫徹考核，每分鐘考核30元。由于按照環保規定，儀表工定期對在線監測儀表進行標定、校準時或上級部門環保檢查時通入標氣檢查時導致環保排放數據超標免于考核，但環保車間應在記錄本上及時做好記錄。其她因素導致環保污染物排放數據超標，所有納入考核范疇。考核原則見下表：考核內容污染物考核指標考核時間（平均值）考核原則單位：元/限時平均值備注二氧化硫（SO2）單位：Nmg/m3SO2≥180≥1分鐘50150≤SO2＜180≥1分鐘30顆粒物（粉塵）單位：Nmg/m3粉塵≥50≥1分鐘5040≤粉塵＜50≥5分鐘30超過10分鐘考核50元氮氧化物（NOx）單位：Nmg/m3NOx≥300≥1小時50日平均值超標考核1000元280≤SO2＜300≥1小時30考核分解:粉塵超標時重要考核對象為環保車間，但浮現如下狀況時，則有如下單位承擔考核責任。①脫硫主控工監控到脫硫在線出口顆粒物數據有上升趨勢，且在電除塵穩定運營狀況下，應當及時聯系儀表工前來對脫硫監測粉塵儀表進行檢查。若告知到儀電車間而儀表工不到現場檢查，或檢查到燒結機有風洞而燒結車間未及時封堵或更換臺車未及時聯系主抽工降赫茲或降風門，此時粉塵超標時段考核分別有儀電車間和有關燒結車間承擔。②燒結車間生產燒結礦強度很差（跑生料），導致大量粉塵進入電除塵，致使電除塵入口粉塵濃度大量超標，此時段導致脫硫出口粉塵超標考核有燒結車間承擔，此時考核應有生產科對該時段燒結礦進行確認（原則：燒結礦顏色發黃）。二氧化硫超標時考核所有由環保車間承擔。氮氧化物超標時，廠部規定小時平均數值低于2