1繪產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定方法及要求》計(jì)劃編號(hào)為JT2023-5通運(yùn)輸部北海航海保障中心和武漢大學(xué)，技術(shù)歸口單位為交通運(yùn)輸航測標(biāo)準(zhǔn)化際、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并對(duì)相關(guān)技術(shù)方法和手段進(jìn)行了分析。隨后，標(biāo)準(zhǔn)起草組成員根據(jù)修訂任務(wù)分工，完成了對(duì)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)章節(jié)條款內(nèi)容的修訂工作，見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿初稿進(jìn)行修改完善，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，提交歸口標(biāo)委參加《海事測繪產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定方法及要求》修訂的單位包括：交通運(yùn)輸部2序號(hào)1234567893序號(hào)二、編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和社會(huì)需求，結(jié)合海道測量技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及海事測繪工作的兼容性。借鑒有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參考海道測量相實(shí)用性。最大限度保證標(biāo)準(zhǔn)的可行性與完整性，內(nèi)容涵蓋海事測繪成果及適應(yīng)性。標(biāo)準(zhǔn)修訂充分考慮測繪工作實(shí)際，技術(shù)指標(biāo)等修訂關(guān)鍵來源于測量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)積累，與當(dāng)前測繪技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展對(duì)測繪拓展性。依據(jù)海洋測繪新工藝、新設(shè)備與新技術(shù)應(yīng)用狀況，適度增加沿海45號(hào)號(hào)112規(guī)范性引2規(guī)范性引本文件在正文中引用國際標(biāo)準(zhǔn)IHO3術(shù)語和定義3術(shù)語和定義2.修改測繪成果、產(chǎn)品、質(zhì)量元素（見3.5，2014年版的3.4）、嚴(yán)重缺陷（見3.7，2014年版的3.5）、過程檢查（見3.14，2014年版的3.9）、最終檢查（見3.15，制作以及產(chǎn)品質(zhì)量檢查的實(shí)際情況修訂了質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查的各級(jí)檢查驗(yàn)收要求和測繪產(chǎn)品生產(chǎn)與制定定2.在4.2.3（2014年版的4.2.2）和4.2.4（2014年版扣分值與GB/T24356－2009保持良好單位產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)等率應(yīng)達(dá)到50%以上與6號(hào)號(hào)質(zhì)量問題質(zhì)量問題2.修改4.3.3中重新組織驗(yàn)收內(nèi)容（見4.3.3，2014依據(jù)測繪產(chǎn)品生產(chǎn)與制作以及產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量檢查記錄及報(bào)告質(zhì)量檢驗(yàn)記錄及報(bào)告質(zhì)檢改為質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)改為檢查（見4.4.1，2014依據(jù)測繪產(chǎn)品生產(chǎn)與制作以及產(chǎn)品質(zhì)根據(jù)測量要素和實(shí)際實(shí)施中測量難度的差異。本次修訂測量難度系數(shù)采用累加平面控制平面控制依據(jù)行業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和國家標(biāo)準(zhǔn)高程控制高程控制依據(jù)行業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和國家標(biāo)準(zhǔn)水位控制水位控制依據(jù)行業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和國家標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)行業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和國家標(biāo)準(zhǔn)7號(hào)號(hào)1.修改5.6.1中的技術(shù)設(shè)計(jì)書為技術(shù)設(shè)計(jì)，并同時(shí)修依據(jù)行業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和國家標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)行業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和國家標(biāo)準(zhǔn)底質(zhì)、驗(yàn)流和助航底質(zhì)、驗(yàn)流和助航2.修改表24-28（2014年版的表16）的格式和各依據(jù)行業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和國家標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)行業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和國家標(biāo)準(zhǔn)6．1產(chǎn)品質(zhì)量判定和質(zhì)量等級(jí)評(píng)6．11.6.1標(biāo)題改為一般規(guī)定，2014年版的6.1和6.22.修改表31（2014年版的表19）中比例尺區(qū)域范依據(jù)行業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和國家標(biāo)準(zhǔn)8號(hào)號(hào)檢查內(nèi)容和質(zhì)量缺港口航道圖3.修改表32（2014年版的表20）的子項(xiàng)目和詳查4.修改表33（2014年版的表21）的格式和各缺陷依據(jù)行業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和國家標(biāo)準(zhǔn)國海圖圖式》的分類對(duì)紙海圖的質(zhì)量檢量缺陷分類及內(nèi)容重新排序，使得檢查依據(jù)行業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和國家標(biāo)準(zhǔn)GB產(chǎn)品質(zhì)量判定和質(zhì)量等級(jí)評(píng)檢查內(nèi)容和質(zhì)量缺檢查內(nèi)容和質(zhì)量缺IHO發(fā)布的最新電子海圖產(chǎn)品規(guī)范，在電子海圖成果質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目及內(nèi)容中補(bǔ)充IHO9號(hào)號(hào)2.修改表40（2014年版的表26）依據(jù)上下文，統(tǒng)一修改章條標(biāo)題；根質(zhì)量判定和質(zhì)量等級(jí)評(píng)定方法檢查內(nèi)容和質(zhì)量缺海圖小改正2.修改.1（2014年版的8.1.4）中的海圖小A海事測繪產(chǎn)品質(zhì)量定表A海事測繪產(chǎn)品質(zhì)量/等級(jí)評(píng)定表B海事測繪成果質(zhì)量B海事測繪成果質(zhì)量C海事測繪成果質(zhì)量C海事測繪成果質(zhì)量號(hào)號(hào)D數(shù)據(jù)符合性缺陷類D電子海圖數(shù)據(jù)符合性缺陷類事測繪產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定方法及要求》的第一次修訂，適用于沿海港口航道測量、應(yīng)急測量、通航水域掃測等航行要素測量成果，以及港口航道圖、專題海圖、電子海圖及其他航海圖書等產(chǎn)品質(zhì)量檢查驗(yàn)收、質(zhì)量判定及質(zhì)量等級(jí)評(píng)定。當(dāng)前，電子海圖產(chǎn)品的重要性與日俱增，在適用的測繪產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定范圍中，明本文件在編寫過程中主要參考了與沿海港口航道測繪生產(chǎn)作業(yè)及產(chǎn)品質(zhì)量檢查與驗(yàn)收工作密切相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)和測繪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在繼續(xù)引用原引用文件基礎(chǔ)上，增加了IHOS-101電子海圖產(chǎn)品規(guī)范（ENCProduct形成的數(shù)據(jù)、信息、圖件以及相關(guān)的技術(shù)資料。②增加質(zhì)量檢查定義：檢查和-2009《測繪成果質(zhì)量檢查與驗(yàn)收》修訂了原文件中部分術(shù)語的定義，并增加為單位；各種比例尺水深圖、地形圖測繪成果以“幅”為單位等。當(dāng)實(shí)施多區(qū)域、多要素、多手段測量時(shí)，可以按測繪區(qū)域、測量要素類型、測量子項(xiàng)目成果等劃分單位產(chǎn)品。②增加批產(chǎn)品定義：同一技術(shù)設(shè)計(jì)要求下生產(chǎn)的同一測區(qū)的單位產(chǎn)品集合。同一技術(shù)設(shè)計(jì)要求且同一測區(qū)的單項(xiàng)測繪工程或任務(wù)的全部測繪成果應(yīng)視為批產(chǎn)品。③增加全數(shù)檢查定義：對(duì)批產(chǎn)品中全部單位產(chǎn)品逐一進(jìn)行的詳查。④增加抽樣檢查定義：從批產(chǎn)品中按照一定的比例抽取單位產(chǎn)品增加國際標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容：按照國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)等生產(chǎn)的海事測繪成果。②增加檢查項(xiàng)定義：產(chǎn)品中構(gòu)成質(zhì)量元素的檢查內(nèi)容。一個(gè)檢查項(xiàng)可包含多個(gè)檢查子項(xiàng)，每個(gè)檢查子項(xiàng)描述質(zhì)量元素的一個(gè)特定方面。③修訂過程檢查的英文和定義，將測繪成果及全面檢查，分別修改為批產(chǎn)品和全數(shù)檢查。④修訂最終檢查英文和定義，將影響測繪質(zhì)量的因素及復(fù)查，分別修改為批產(chǎn)品和以上術(shù)語的增加及定義的修訂，目的是促進(jìn)本文件使用者對(duì)港口航道測繪基本規(guī)定部分主要包括質(zhì)量檢查驗(yàn)收、產(chǎn)品質(zhì)量判定及質(zhì)量等級(jí)評(píng)定、質(zhì)（1）4.1質(zhì)量檢查驗(yàn)收。4.1.1檢查的通知文件及會(huì)議紀(jì)要等。這里的通知文件及會(huì)議紀(jì)要一般是指測繪項(xiàng)目（任驗(yàn)收工作修改為：驗(yàn)收由測繪任務(wù)（項(xiàng)目）的下達(dá)（委托）單位組織或委托具（2）4.2產(chǎn)品質(zhì)量判定及質(zhì)量等級(jí)評(píng)定。4判定方式以及質(zhì)量等級(jí)評(píng)定方式，以百分制方式判定產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì)量按合”合格判定標(biāo)準(zhǔn)，由“受檢產(chǎn)品無嚴(yán)重缺陷，且得分不低于60分則判定為合格”量元素缺陷未達(dá)到質(zhì)量缺陷內(nèi)容要求的數(shù)量時(shí)，不扣除相應(yīng)質(zhì)量缺陷類別對(duì)應(yīng)單位產(chǎn)品或批產(chǎn)品為單位進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量判定和質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，規(guī)定了測量工程質(zhì)量判定和等級(jí)評(píng)定結(jié)果綜合判定和評(píng)定批產(chǎn)品質(zhì)量的方法和要求，其中單位測量成果包括平面控制測量、高程控制測量、水位控制測量、地形測量、水深測量、掃海測量、底質(zhì)、驗(yàn)流和助航標(biāo)志測量、資料匯總幾類。每一類成果質(zhì)量缺陷內(nèi)容進(jìn)行了重新分類和整理，依據(jù)行業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24356－2009進(jìn)行補(bǔ)充和修改。對(duì)測量成果質(zhì)量缺檢查項(xiàng)進(jìn)行了修訂，將原文件中缺陷嚴(yán)重程度分類不當(dāng)?shù)臋z查項(xiàng)移動(dòng)到合適的類別中，增加了測量方法變化或技術(shù)更新導(dǎo)致的新缺陷，刪除了描述冗余或與（1）5.1一般規(guī)定。修改了單波束水深軟（硬）式掃海、潮流觀測、底質(zhì)測量、助航標(biāo)志測量在不同情況下的難度系系數(shù)、多波束/四波束/機(jī)載激光水深測量、側(cè)掃聲吶/合成孔徑聲吶掃海測量、②增加高程控制測量，原表中未考慮高程控制測量，參加高程控制測量子項(xiàng)目及其難度系數(shù)，難度③把原測量模式（線測量/面測量）根據(jù)實(shí)際情況和未來測量的新技術(shù)拆分成單波束水深測量、多波束/四波束/機(jī)載激光水深測量、側(cè)聲吶掃海測量、磁力儀掃海測量、淺地層剖面測量/軟（硬）式掃海等。其中，調(diào)整后單波束水深測量作為線測量，其難度系數(shù)調(diào)整為測線長度小于等于掃海測量包括側(cè)掃聲吶和合成孔徑聲吶掃海測量，作為面測量，其難度系數(shù)調(diào)④根據(jù)潮位站設(shè)置實(shí)際實(shí)施中的難度差異，把潮位站設(shè)置難度系數(shù)分為：測量按照測量內(nèi)容拆分成了潮流觀測、底質(zhì)測量和助航標(biāo)考岸線地形測量，適當(dāng)提高其難度系數(shù)值，小于等于2⑥參考原標(biāo)準(zhǔn)難度系數(shù)表中平面控制點(diǎn)、水準(zhǔn)測量、岸目，對(duì)于不同的測量工作量給出了不同的難度系數(shù)。水深測量、掃海測量是海道測量中最為普遍和核心的工作內(nèi)容，新的測量難度系數(shù)表應(yīng)借鑒這種分級(jí)方式、考慮工作量大小這一因素，比如航路測量項(xiàng)目和一般的泊位測量多采用多波束水深測量，但測量難度不能等同；另考慮到基本測量的比例尺因素和檢查測量中多波束等掃海手段的測線間距因素,測線總長決定測量工期，用測線總長核算工作量更加科學(xué)、合理。考慮到多波束測量內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理因素及側(cè)掃聲吶、磁力儀及淺地層剖面儀的測量船速要求，結(jié)合工作實(shí)際以及難度系數(shù)的總⑦本次修訂測量難度系數(shù)采用累加制，既考慮測量手到單項(xiàng)測量手段的工作量。海事測繪工作基本以水深測量為主，其它測量手段為輔。采用多波束/四波束/機(jī)載激光水深測量或側(cè)掃聲波束/機(jī)載激光水深測量的難度系數(shù)為1.5（含單波束0.5采用側(cè)掃聲吶測量的難度系數(shù)一般為1.5（含單波束水深測量難度系數(shù)采用情況和測線長度累加計(jì)算。但需要指出的是，由于磁力儀測量和淺地層剖面測量通常配合水深測量進(jìn)行，本文件磁力儀和淺地層剖面儀的工作量劃定依行重新分類。平面控制測量中按技術(shù)設(shè)計(jì)、選點(diǎn)造標(biāo)埋石、儀器檢驗(yàn)和校準(zhǔn)、外業(yè)觀測、內(nèi)業(yè)處理、技術(shù)報(bào)告和資料整理的檢查項(xiàng)分類整理并修訂了平面控儀器檢驗(yàn)和校準(zhǔn)、外業(yè)觀測、內(nèi)業(yè)處理、技術(shù)報(bào)告和資料整理的檢查項(xiàng)分類整位觀測、基準(zhǔn)面確定、技術(shù)報(bào)告和資料整理的檢查項(xiàng)分類整理并修訂了水位控定相較于原文件更嚴(yán)格，如在水位控制測量中，將“水位計(jì)算每錯(cuò)一處或資料填寫項(xiàng)目錯(cuò)漏每超過四處”改成“水位計(jì)算（5）5.5地形測量。按照技術(shù)設(shè)計(jì)、二是根據(jù)JT/T952-2014實(shí)施中實(shí)際應(yīng)用情量成果質(zhì)量缺陷內(nèi)容，如將原Ⅳ類缺陷描述“數(shù)字錯(cuò)漏或計(jì)量單位注記錯(cuò)誤，類缺陷內(nèi)容中“次要地物點(diǎn)平面位置誤差超限”修訂為“次要地形地物點(diǎn)平面三是參考GB/T24356-2009增加或修訂了部分缺陷加了數(shù)學(xué)精度、資料整理中增加“成果資料數(shù)字、計(jì)量單位錯(cuò)漏，影響成果整四是綜合參考交通運(yùn)輸部海事局制定的《外業(yè)測量成果質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)》質(zhì)量缺陷條款及外業(yè)成果質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)的重要質(zhì)量缺陷問題，在內(nèi)業(yè)處理中增加了部分缺陷條款，如新舊地形拼接、地物要素表達(dá)、屬性標(biāo)注以及海上施工（6）5.6水深測量。按照測量任務(wù)書與技術(shù)設(shè)計(jì)、測量儀器檢驗(yàn)與校準(zhǔn)、數(shù)學(xué)精度、外業(yè)水深測量、內(nèi)業(yè)水深數(shù)據(jù)處理、外業(yè)報(bào)告圖板、技術(shù)報(bào)告與資主要包含坐標(biāo)系統(tǒng)、高程基準(zhǔn)、深度基準(zhǔn)的正確性、投影計(jì)算的正確性、平面控制的正確性及水位控制、高程控制、基準(zhǔn)面確定的正確性，一并補(bǔ)充了其缺二是根據(jù)海事測繪生產(chǎn)工作流程，在技術(shù)報(bào)告、資料整理項(xiàng)目中增加了數(shù)據(jù)匯交子項(xiàng)目，主要內(nèi)容含數(shù)據(jù)匯交符合性、數(shù)據(jù)匯交完整性兩方面，一并補(bǔ)化了測深線布設(shè)間距或布設(shè)方向不符合規(guī)范或項(xiàng)目要求的具體指標(biāo)，將原Ⅲ類缺陷“外業(yè)記錄每有三處無校核簽名”修訂為“缺少記錄、計(jì)算簽名每一處”并歸為Ⅳ類缺陷、將“未繪制航跡線圖”由Ⅱ類缺陷調(diào)整為Ⅲ類缺陷等，使缺四是綜合參考交通運(yùn)輸部海事局制定的《外業(yè)測量成果質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)》質(zhì)量缺陷條款及外業(yè)成果質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)的重要質(zhì)量缺陷問題，補(bǔ)充完善部分質(zhì)量缺陷內(nèi)容，如任務(wù)書下達(dá)對(duì)航道錨地港池重要通航水域沉船等礙航物未做掃測要求、未布設(shè)檢查線或布設(shè)不符合規(guī)范要求、測量實(shí)施未按技術(shù)設(shè)計(jì)要求開掃測、軟（硬）式掃海具掃測、機(jī)載激光測深、技術(shù)報(bào)告及資料整理、任務(wù)書及技術(shù)設(shè)計(jì)分類整理并修訂了掃海測量成果質(zhì)量缺陷。新增機(jī)載激光測深測量增加機(jī)載激光測深，包括儀器安裝校準(zhǔn)（儀器安裝與儀器偏差測量、機(jī)體記錄簿記錄差錯(cuò)及處理）和數(shù)據(jù)處理（航帶拼接檢查、點(diǎn)云數(shù)據(jù)分類和濾波、海面波浪濾波、水位改正及深度轉(zhuǎn)換、點(diǎn)云數(shù)據(jù)的平面精度和高程精度、可疑控制測量資料、高程及水位測量資料、水深測量資料、掃海測量資料、底質(zhì)、潮流和航標(biāo)測定資料、岸線地形測量資料、技術(shù)報(bào)告與資料進(jìn)行整理分類整理并補(bǔ)充修訂了部分檢查項(xiàng)目，如測區(qū)調(diào)查和踏勘資料中原檢查項(xiàng)目“障礙物調(diào)“機(jī)載激光掃海測量資料”底質(zhì)、潮流和航標(biāo)測定資料中新增了“淺地層探測考慮到5.2-5.8節(jié)中每一類測量成果質(zhì)量缺料整理子項(xiàng)，其涵蓋的質(zhì)量缺陷內(nèi)容已較為完整規(guī)范，因此資料匯總成果質(zhì)量缺陷分類及內(nèi)容表聚焦項(xiàng)目成果整體資料整理，結(jié)合外業(yè)成果質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)的重要質(zhì)量缺陷問題，補(bǔ)充完善了測量經(jīng)歷簿、地理調(diào)查報(bào)告等方面的質(zhì)量缺（2）6.1.2產(chǎn)品質(zhì)量判定和質(zhì)量等級(jí)了補(bǔ)充排序，并對(duì)相應(yīng)的質(zhì)量缺陷分類及內(nèi)容重新排序，使得檢查項(xiàng)目和缺陷一是檢查項(xiàng)目從紙海圖的工藝生產(chǎn)流程出發(fā)，在大類上分為數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、要二是將要素編輯的檢查子項(xiàng)目按照檢查內(nèi)容細(xì)化展開，包括資料轉(zhuǎn)繪；圖廓整飾；位置、控制點(diǎn)、單位、磁要素、自然地理要素、人工地物、陸地方位航線、區(qū)域界線；燈標(biāo)、浮標(biāo)、立標(biāo)、霧號(hào)、雷達(dá)、無線電、定位系統(tǒng)、服務(wù)三是結(jié)合紙海圖“按需打印”的印刷模式，對(duì)產(chǎn)品輸出的印刷質(zhì)量提出了新的要求，不僅對(duì)紙張的尺寸、色彩準(zhǔn)確度和印刷工藝提供了要求，還對(duì)POD的及時(shí)性、現(xiàn)勢(shì)性和符合性提出了要求，充分滿足海圖印刷新工藝的要求，保四是結(jié)合年度海事測繪生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量檢查報(bào)告，對(duì)紙海圖的質(zhì)量檢查項(xiàng)目和質(zhì)量缺陷分類及內(nèi)容進(jìn)行了補(bǔ)充，使得檢查項(xiàng)目和缺陷分類在內(nèi)容上更加五是補(bǔ)充專題制圖質(zhì)量檢查項(xiàng)目和缺陷分類及內(nèi)容，側(cè)重產(chǎn)品的表達(dá)形式和結(jié)果，對(duì)海圖的專題指標(biāo)和表達(dá)方法進(jìn)行了質(zhì)量檢查，同時(shí)對(duì)于特殊的專題表達(dá)增加了三維的效果檢查，豐富了海洋制圖的內(nèi)容和表達(dá)形式，與最新發(fā)展（3）7.2檢查內(nèi)容和質(zhì)量缺陷分類。項(xiàng)目和重要的詳查內(nèi)容，并對(duì)電子海圖成果的質(zhì)量缺陷分類及內(nèi)容做了詳細(xì)的容進(jìn)行補(bǔ)充修訂，進(jìn)一步細(xì)化了檢查內(nèi)容，使得電子海圖成果質(zhì)量檢查內(nèi)容更>礁石沉船障礙物檢查內(nèi)容中增加“險(xiǎn)惡地物標(biāo)錯(cuò)漏/位置錯(cuò)誤”等的缺驗(yàn)單位描述改成發(fā)行單期改正通告，與.1保持一數(shù)據(jù)符合性缺陷類別表部分項(xiàng)目。此外，對(duì)于編號(hào)方式，部分檢查缺陷類別雖然已經(jīng)刪除，但編號(hào)仍從下一個(gè)開始，因此附錄D的三、主要試驗(yàn)的分析綜述報(bào)告、技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證或預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果本文件在修訂過程中，借鑒和參考了當(dāng)前現(xiàn)行測繪國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)合當(dāng)前海洋測繪技術(shù)裝備發(fā)展?fàn)顩r以及測繪新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新產(chǎn)本文件起草修訂工作人員對(duì)條款中的質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)等進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證，取修訂在質(zhì)量缺陷分類及內(nèi)容列表中增加了Ⅲ類質(zhì)量缺陷內(nèi)容，Ⅲ類質(zhì)量缺陷扣分概率將會(huì)提高，因此本次修訂后，港口航道圖質(zhì)檢得分將與未修訂前的質(zhì)檢2.測量項(xiàng)目難度系數(shù)的試驗(yàn)。考慮到基本測量的比例尺因素和檢查測量中多波束等掃海手段的測線間距因素,用測線總長核算工作量比用面積大小核算工作量更加科學(xué)、合理，如相同的測量面積但測線總長差異較大，而測線總長決定測量工期，因此采用測線總長作為工作量的核算依據(jù)；以一幅標(biāo)準(zhǔn)的理，以及側(cè)掃聲吶、磁力儀與淺地層剖面儀/軟（硬）式掃海的測量船速要求，單波束水深測量以外的水上測量以500km為工作量判度系數(shù)采用累加制，既考慮測量手段的多樣性，也顧及到單項(xiàng)測量手段的工作量檢查報(bào)告中遙感影像的質(zhì)量檢驗(yàn)情況，提取實(shí)際生產(chǎn)中影響影像質(zhì)量的重要因子，并按照嚴(yán)