CCSJ46汽車用高強度鋼板拉深模技術規范中華人民共和國工業和信息化部發布IJB/T14532—2023前言 12規范性引用文件 13術語和定義 14要求 1 14.2零件 4 5 56驗收 57標志、包裝和運輸 6圖1典型結構 2圖2鑲塊布置 2圖3鑲塊斷面形狀 2圖4鑲塊斷面尺寸 3圖5拼縫與進料方向的角度 3表1主要零件的推薦材料及硬度 4表2各部位表面粗糙度值 4表3表面處理要求 5表4各部位配合間隙值 5Ⅱ本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由中國機械工業聯合會提出。本文件由全國模具標準化技術委員會(SAC/TC33)歸口。本文件起草單位：廈門金龍汽車車身有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、滁州市東華模具制造有限公司、深圳市和勝金屬技術有限公司、山東濰坊福田模具有限責任公司、寧波賢豐汽車零部件有限公司、深圳吉陽智能科技有限公司、西安新林達數字科技有限公司、廣東滿亞科技有限公司、陜西碩恩大數據科技有限公司、桂林電器科學研究院有限公司、合肥工業大學。葉文忠、張瑩、趙蓉、張建彬、吳財政、宿士喬、南少微、方亮、陽如坤、李開文。本文件為首次發布。1汽車用高強度鋼板拉深模技術規范1范圍本文件規定了汽車用高強度鋼板拉深模的術語和定義、要求、檢驗、驗收及標志、包裝和運輸。本文件適用于汽車用高強度鋼板拉深模(以下簡稱“模具”)的制造。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用GB/T230.1金屬材料洛氏硬度試驗第1部分：試驗方法GB/T825吊環螺釘GB/T1184—1996形狀和位置公差未注公差值GB/T1804—2000一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差GB/T3098.1—2010緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱GB/T4340.1金屬材料維氏硬度試驗第1部分：試驗方法GB/T8845模具術語GB/T9439灰鑄鐵件GB/T11352一般工程用鑄造碳鋼件JB/T6058沖模沖模用鋼技術條件JB/T7707離子鍍硬膜厚度試驗方法球磨法JB/T14015汽車外覆蓋件拉延模技術條件3術語和定義GB/T8845界定的術語和定義適用于本文件。4要求4.1結構4.1.1模具典型結構如圖1所示。2圖1典型結構4.1.2模具壓邊圈、凸模、凹模的工作部位宜采用鑲拼結構。4.1.3鑲塊應在平直段分塊，分塊線的夾角應在70°~110°的范圍內(見圖2)。圖2鑲塊布置4.1.4傾斜角α大于30°的型面處不應分塊，以確保鑲塊在斷面形狀上不產生小于60°的銳角(見圖3)。圖3鑲塊斷面形狀34.1.5鑲塊最小厚度δmin及其支撐基體厚度δ不應小于50mm,鑲塊長度l?不應大于300mm,最大懸空尺寸l2不應大于10mm(見圖4)。圖4鑲塊斷面尺寸4.1.7鑲塊拼縫不應與進料方向平行，拼縫與進料方向的角度β宜在5°~10°的范圍內(見圖5)。圖5拼縫與進料方向的角度4.1.8鑲塊的定位應采用定位鍵和定位銷；鑲塊之間配合面應研合；鑲塊拼縫間隙應小于0.05mm;底面和側面應設計避空位。4.1.9模具各鑲塊應設置精定位機構。4.1.10模具各鑲塊應設置防側向力裝置。4.1.11上模座、下模座、壓邊圈之間應設置導板導向，同時模具應有防止合模裝反的結構。4.1.12上模座和下模座之間應設置存放和限位裝置。4.1.13壓邊圈應設置材料定位裝置。4.1.14壓邊圈和上模之間應設置調壓墊塊。4.1.15壓邊圈和下模之間應設置調整墊塊。44.1.16壓邊圈與凸模輪廓間隙宜設置為3mm。4.1.17模具非制件型面區域應設置終止位置壓印標記裝置。4.1.18其他要求應符合JB/T14015的規定。4.2零件4.2.1主要零件所選用的材料應符合GB/T9439、GB/T11352和JB/T6058的規定。4.2.2模具主要零件的推薦材料及硬度見表1,允許采用性能高于表1推薦的材料。表1主要零件的推薦材料及硬度零件名稱材料牌號硬度凸模鑲塊、凹模鑲塊、壓邊圈鑲塊Cr12MoV(1.2601)、Cr12Mo上模座、下模座、壓邊圈HT300、ZG310-570限位塊、調整墊塊、定位裝置28～324.2.3模具緊固螺釘的性能應符合GB/T3098.1—2010中12.9級的規定。4.2.4模具工作零件不應有磁性。4.2.5模具成形部位未注公差尺寸的極限偏差值應符合GB/T1804—2000第5章中m級的規定。4.2.6模具未注幾何公差值應符合GB/T1184—1996第5章中H級的規定。4.2.7模具安裝面的平面度公差值應符合GB/T1184—1996表B1中6級的規定。4.2.8模具安裝定位面的垂直度公差值應符合GB/T1184—1996表B3中5級的規定。4.2.9導板的垂直度公差值應符合GB/T1184—1996表B3中5級的規定。4.2.10模具各部位表面粗糙度值應符合表2的規定。表2各部位表面粗糙度值單位為微米模具部位成形面、壓料面、成形凸圓角導滑面安裝面、安裝定位面支撐面(如壓板臺面)鑄件上的一般機加工面(如讓位面、空刀面等)4.2.11模具上下底平面及棱邊均應倒角。所有導向部位均應倒角或倒圓。4.2.12模具起吊翻轉部位應倒圓R20mm～R30mm。4.2.13工作零件不應有銹斑、碰傷、裂紋、補焊和凹痕等缺陷，經熱處理后應硬度均勻，不應有裂紋、脫碳、氧化斑點。4.2.14工作零件的工作面宜采用熱擴散法碳化物覆層處理(TD)、物理氣相沉積(PVD)等工藝進行表面強化處理，處理要求應符合表3的規定。5表面處理工藝基體硬度涂層硬度涂層厚度涂層表面粗糙度Ra4.2.15質量超過15kg的模具鑲塊或零件應設置起吊孔。吊環螺釘應符合GB/T825的規定。4.3.2模具各部位配合間隙值應符合表4的規定。單位為毫米模具配合部位間隙值導向導板0.03～0.05反側導板0～0.014.3.3鑲塊底面研合應著色均勻，無硬點，與安裝面的接觸面積應大于85%。4.3.4鑲塊接觸面貼合度不應小于85%,最大間隙應小于0.05mm。4.3.6主要部件上應刻有明顯標識，安裝位置應有相應標識。5.1洛氏硬度按GB/T230.1檢測，維氏硬度按GB/T4340.1檢測。5.2模具尺寸宜采用通用量具或三坐標測量機檢驗。5.3模具型面宜采用光學掃描測量方法檢驗。5.5導板與導滑面的接觸程度采用著色法判定，接觸面積應大于85%。5.6反側導板與導滑面的接觸程度采用著色法判定，接觸面積應大于95%。5.7模具各零件面的間隙宜采用間隙尺檢測或用藍油著色的方式目測判定。5.8熱擴散法碳化物覆層處理(TD)、物理氣相沉積(PVD)的涂層厚度按JB/T7707檢測。b)試模和拉深制件質量符合性檢驗；c)模具質量穩定性檢驗。6.2模具供方和顧客應按模具圖樣對模具進行外觀與尺寸檢驗。6.3完成6.2項目檢驗并確認合格后，應按以下要求進行試模和拉深制件質量符合性檢驗：6a)試模應嚴格遵守拉深成形工藝規程；b)試模所用材料應符合拉深制件圖樣的規定，材料狀態應符合模具供方和顧客的約定；c)模具裝機后應先空載運行，確認模具活動部件動作靈活、穩定、準確、可靠；d)試模運行穩定后，應提取3～5個制件進行檢驗。6.4模具經供方和顧客確認合格后，應隨帶由供方開具的合格證交付顧客，并提供由供方和顧客商定6.5模具質量穩定性檢驗的生產批量宜為連續生產的1個批次，或由模具供方和顧客商定。7標志、包裝和運輸7.1在模具非工作面的明顯處應做出標志。標志內容一般包含：a)