公路平安生命防護工程實施技術指南

農村公路排查實例楊曼娟2021-5編輯ppt確定排查范圍和里程國道、省道、縣道、鄉道、村道制定排查方案和行程安排外業工作組數量估算排查進度路線最優人員分工01制定排查方案編輯ppt明確工作任務內業：資料收集交通事故資料；設計圖紙；交通量統計數據；通行校車、客運班線車的路線。01制定排查方案外業：數據采集錄像、拍照；測量〔準備記錄表格〕。編輯ppt人力配備司機拍攝錄像填寫表格重點路段測量02力量配備編輯ppt儀器配備攝像機、照相機硬盤皮卷尺：最大量程20m或30m鋼卷尺：普通多功能坡度測量儀：精度±1°02力量配備編輯ppt儀器配備激光測距儀：具備測斜邊S同時顯示高差H的功能，不需要換算。輪式測距儀：分辨率10cm。02力量配備編輯ppt編輯ppt編輯ppt

1、以線形要素來劃分路段編輯ppt

路段劃分方法

以線形要素來劃分路段K0+780~K1+880：事故多發段K0+280~K1+030：路側險要K4+240~K6+240：事故多發段K2+630~K2+850：急彎K2+850~K5+900：穿村K4+240~K4+550：急彎且視距不良編輯ppt

以線形要素來劃分路段K0+780~K1+880：事故多發段K0+280~K1+030：路側險要K4+240~K6+240：事故多發段K2+630~K2+850：急彎K2+850~K5+900：穿村K4+240~K4+550：急彎且視距不良

路段劃分方法編輯ppt

以線形要素來劃分路段樁號起點樁號終點路段分類符合事故判別指標單個

急彎連續

急彎連續

下坡陡坡視距

不良符合公路路側判別指標符合公路環境判別指標符合交通量判別指標符合通行班線車判別指標K0+280K0+780A.20000001011

路段劃分方法編輯ppt

以線形要素來劃分路段K0+780~K1+880：事故多發段K0+280~K1+030：路側險要K4+240~K6+240：事故多發段K2+630~K2+850：急彎K2+850~K5+900：穿村K4+240~K4+550：急彎且視距不良

路段劃分方法編輯ppt

以線形要素來劃分路段樁號起點樁號終點路段分類符合事故判別指標單個

急彎連續

急彎連續

下坡陡坡視距

不良符合公路路側判別指標符合公路環境判別指標符合交通量判別指標符合通行班線車判別指標K0+780K1+030A.21000001011

路段劃分方法編輯ppt

以線形要素來劃分路段K0+780~K1+880：事故多發段K0+280~K1+030：路側險要K4+240~K6+240：事故多發段K2+630~K2+850：急彎K2+850~K5+900：穿村K4+240~K4+550：急彎且視距不良

路段劃分方法編輯ppt

以線形要素來劃分路段樁號起點樁號終點路段分類符合事故判別指標單個

急彎連續

急彎連續

下坡陡坡視距

不良符合公路路側判別指標符合公路環境判別指標符合交通量判別指標符合通行班線車判別指標K1+030K1+880C1000000011

路段劃分方法編輯ppt

以線形要素來劃分路段K0+780~K1+880：事故多發段K0+280~K1+030：路側險要K4+240~K6+240：事故多發段K2+630~K2+850：急彎K2+850~K5+900：穿村K4+240~K4+550：急彎且視距不良

路段劃分方法編輯ppt

以線形要素來劃分路段樁號起點樁號終點路段分類符合事故判別指標單個

急彎連續

急彎連續

下坡陡坡視距

不良符合公路路側判別指標符合公路環境判別指標符合交通量判別指標符合通行班線車判別指標K2+630K2+850A.10100000011

路段劃分方法編輯ppt

以線形要素來劃分路段K0+780~K1+880：事故多發段K0+280~K1+030：路側險要K4+240~K6+240：事故多發段K2+630~K2+850：急彎K2+850~K5+900：穿村K4+240~K4+550：急彎且視距不良

路段劃分方法編輯ppt

以線形要素來劃分路段樁號起點樁號終點路段分類符合事故判別指標單個

急彎連續

急彎連續

下坡陡坡視距

不良符合公路路側判別指標符合公路環境判別指標符合交通量判別指標符合通行班線車判別指標K4+240K4+550A.11100010111

路段劃分方法編輯ppt

以線形要素來劃分路段K0+780~K1+880：事故多發段K0+280~K1+030：路側險要K4+240~K6+240：事故多發段K2+630~K2+850：急彎K2+850~K5+900：穿村K4+240~K4+550：急彎且視距不良

路段劃分方法編輯ppt

以線形要素來劃分路段樁號起點樁號終點路段分類符合事故判別指標單個

急彎連續

急彎連續

下坡陡坡視距

不良符合公路路側判別指標符合公路環境判別指標符合交通量判別指標符合通行班線車判別指標K4+550K5+900C1000000111

路段劃分方法編輯ppt

以線形要素來劃分路段K0+780~K1+880：事故多發段K0+280~K1+030：路側險要K4+240~K6+240：事故多發段K2+630~K2+850：急彎K2+850~K5+900：穿村K4+240~K4+550：急彎且視距不良

路段劃分方法編輯ppt

以線形要素來劃分路段樁號起點樁號終點路段分類符合事故判別指標單個

急彎連續

急彎連續

下坡陡坡視距

不良符合公路路側判別指標符合公路環境判別指標符合交通量判別指標符合通行班線車判別指標K5+900K6+240C1000000011

路段劃分方法編輯ppt

以線形要素來劃分路段樁號起點樁號終點路段分類路段長度合計K2+630K2+850A.1220530K4+240K4+550A.1310K0+280K0+780A.2500750K0+780K1+030A.2250K1+030K1+880C8502540K4+550K5+900C1350K5+900K6+240C340

路段劃分方法編輯ppt

2、以整公里樁來劃分路段編輯ppt

以整公里樁來劃分路段K0+780~K1+880：事故多發段K0+280~K1+030：路側險要K4+240~K6+240：事故多發段K2+630~K2+850：急彎K2+850~K5+900：穿村K4+240~K4+550：急彎且視距不良

路段劃分方法編輯ppt

以整公里樁來劃分路段樁號起點樁號終點路段分類符合事故判別指標單個

急彎連續

急彎連續

下坡陡坡視距

不良符合公路路側判別指標符合公路環境判別指標符合交通量判別指標符合通行班線車判別指標K0K1A.21000001011

路段劃分方法編輯ppt

以整公里樁來劃分路段K0+780~K1+880：事故多發段K0+280~K1+030：路側險要K4+240~K6+240：事故多發段K2+630~K2+850：急彎K2+850~K5+900：穿村K4+240~K4+550：急彎且視距不良

路段劃分方法編輯ppt

以整公里樁來劃分路段樁號起點樁號終點路段分類符合事故判別指標單個

急彎連續

急彎連續

下坡陡坡視距

不良符合公路路側判別指標符合公路環境判別指標符合交通量判別指標符合通行班線車判別指標K1K2C1000000011

路段劃分方法編輯ppt

以整公里樁來劃分路段K0+780~K1+880：事故多發段K0+280~K1+030：路側險要K4+240~K6+240：事故多發段K2+630~K2+850：急彎K2+850~K5+900：穿村K4+240~K4+550：急彎且視距不良

路段劃分方法編輯ppt

以整公里樁來劃分路段樁號起點樁號終點路段分類符合事故判別指標單個

急彎連續

急彎連續

下坡陡坡視距

不良符合公路路側判別指標符合公路環境判別指標符合交通量判別指標符合通行班線車判別指標K2K3A.10100000011

路段劃分方法編輯ppt

以整公里樁來劃分路段K0+780~K1+880：事故多發段K0+280~K1+030：路側險要K4+240~K6+240：事故多發段K2+630~K2+850：急彎K2+850~K5+900：穿村K4+240~K4+550：急彎且視距不良

路段劃分方法編輯ppt

以整公里樁來劃分路段樁號起點樁號終點路段分類符合事故判別指標單個

急彎連續

急彎連續

下坡陡坡視距

不良符合公路路側判別指標符合公路環境判別指標符合交通量判別指標符合通行班線車判別指標K4K5A.11100010111

路段劃分方法編輯ppt

以整公里樁來劃分路段K0+780~K1+880：事故多發段K0+280~K1+030：路側險要K4+240~K6+240：事故多發段K2+630~K2+850：急彎K2+850~K5+900：穿村K4+240~K4+550：急彎且視距不良

路段劃分方法編輯ppt

以整公里樁來劃分路段樁號起點樁號終點路段分類符合事故判別指標單個

急彎連續

急彎連續

下坡陡坡視距

不良符合公路路側判別指標符合公路環境判別指標符合交通量判別指標符合通行班線車判別指標K5K6C1000000111

路段劃分方法編輯ppt

以整公里樁來劃分路段樁號起點樁號終點路段分類路段長度合計K2K3A.110002000K4K5A.11000K0K1A.210001000K1K2C10002000K5K6C1000

路段劃分方法編輯ppt樁號

起點樁號

終點路段

分類路段長度合計K2K3A.110002000K4K5A.11000K0K1A.210001000K1K2C10002000K5K6C1000樁號

起點樁號

終點路段

分類路段

長度合計K2