總體開工報告一、工程概況〔一〕工程自然條件1、工程位置浦南高速公路是國家規(guī)化的重點干線天津至汕尾公路的組成局部，也是福建省規(guī)劃的“三縱四橫〞高速公路網(wǎng)的重要組成局部，北起閩浙界的浦城，南至南平市,全長約244KM。由中鐵十五局采用工程總價包干的施工總承包方式承建的浦南高速公路B合同段，起點位于武夷山五夫鎮(zhèn)店下村附近〔K83+040〕,經(jīng)武夷山市的興田鎮(zhèn)、建陽市的將口鎮(zhèn)、城區(qū)、徐市鎮(zhèn)、至建甌的徐墩鎮(zhèn)王墩村〔K166+203.595〕,主線全長83.572KM。B合同段的路面工程分為兩個標(biāo)段，BB1合同段起止樁號為RK83+040—K119+450，主線長36.318KM，另有武夷山支線〔高速〕3.732KM，武夷山連接線〔二級〕1.877KM。2、地形、地質(zhì)與地貌本工程區(qū)域上位于武夷山隆起帶的東南側(cè)，屬閩西北斷陷抬升區(qū)，構(gòu)造形式多樣復(fù)雜，不管是褶皺、斷裂，還是侵入巖展布方向均以北東向為主，同時發(fā)育北西、近南北及東西向構(gòu)造。本區(qū)山峰起伏，溝谷相間，山脈主體均呈北東—南西走向，與區(qū)內(nèi)主要構(gòu)造線相一致，構(gòu)成巖石為堅硬的火山巖和花崗巖，山勢雄偉壯觀。所穿行的地貌單元屬中低山——丘陵地貌，區(qū)內(nèi)最高山嶺位于武夷山市五夫鎮(zhèn)坪地附近，海拔高程1277M，在祝源隧道區(qū)香臺崗海拔1091.2M，相對高度200~500M。主要山脈水系走向近南北，沿線山間盆地主要有五夫、建陽，盆地規(guī)模稍大，各盆地內(nèi)以重丘或微丘為主，相對高差30—100M，河谷低平，河曲發(fā)育。3、氣象水文本區(qū)地處閩北山區(qū)，屬于亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，具有大陸性氣候特征，兼受海洋性氣候影響，溫和多雨，陽光充足。氣溫南高北低，年平均氣溫17.4—19.3度，多年平均降水量為1665—1763mm，每年3—4月為春雨季，雨量占全年的23—24%，5—6月為梅雨季，雨量占36—37%，7—9月為臺風(fēng)雷雨季，約占20%，10月至翌年2月為少雨期，約占20%，5—6月為降雨頂峰，11—12月降雨量最小。夏季多偏南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)，最大風(fēng)速24m/s,霜期50—100天，以12月到翌年1月為多。〔二〕主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)地形條件分級設(shè)計計算行車速度為80km/h和100km/h，路基寬度分別采用24.5米和26米兩種標(biāo)準(zhǔn)。瀝青混凝土路面設(shè)計使用年限為15年，水泥混凝土路面設(shè)計使用年限為30年。〔三〕工程特點本工程路線長，任務(wù)重，工期緊，且經(jīng)歷兩個冬季和兩個雨季，氣候條件、地質(zhì)條件、地理環(huán)境相比照擬惡劣，對此，我們將高度重視，制定有效措施，進行科學(xué)管理，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快施工進度，確保工期目標(biāo)的按期實現(xiàn)。〔四〕施工條件1、現(xiàn)場交通條件本工程所經(jīng)地區(qū)均有道路與國、省、縣道相連接，沿線區(qū)域鄉(xiāng)村道路縱橫交錯，大局部可直接到達(dá)工地，但局部路段需拓寬施工便道，以滿足施工需要。2、施工及生活用電施工隊伍生活區(qū)靠近拌和站附近，生活用電采用生產(chǎn)用電，生產(chǎn)及生活用電利用附近動力電源，在興田和回潭各安裝兩臺315KVA變壓器，在瀝青砼拌和站安裝兩臺400KVA變壓器，為防止停電造成停產(chǎn)問題，每個拌和站各配備兩臺400GF的發(fā)電機組備用，小型構(gòu)件施工遠(yuǎn)離拌和站處配備四臺75GF和6臺20GF的發(fā)電機組使用。3、施工及生活用水興田拌和站打兩眼機井，日出水量600T，滿足該處生產(chǎn)及生活用水。回潭拌和站離潭溪1#橋水僅150m，用泵抽水到拌和站蓄水池內(nèi)，河水充足，滿足生產(chǎn)用水，生活用水打一眼機井。4、施工道路施工機械、施工車輛和各種材料運輸通過205線，303省道和816縣道均可到施工現(xiàn)場，三個拌和站只需修0.5-1.0km便道即可和公路相通。5、臨時通訊利用先進的通訊設(shè)備和各單位各部門溝通，并設(shè)程控二部用于溝通各單位和各部門聯(lián)系。6、材料供給條件〔1〕瀝青、水泥、鋼材采用總承包商統(tǒng)招統(tǒng)供。〔2〕中粗砂擬采用崇陽溪等河道生產(chǎn)的河砂。〔3〕共使用碎石70萬m3，其中基層、底基層43.4萬m3，中下面層19.1萬m3，上面層3.8萬m3，混凝土用3.7萬m3，石屑共計26萬m3。①自采料場(溪尾塘口)K97+300處溪尾料場手續(xù)已辦妥，場地平整和設(shè)備根底施工完，設(shè)備已進場2套，正進行設(shè)備安裝，預(yù)計5月中旬形成生產(chǎn)能力，此料場為中、下面層、基層、底基層用料，方案開采量50萬m3(含石屑)；②外購料場現(xiàn)已簽訂供貨合同和供貨意向的石料場有：毛廠、楊香、天華寺、祝源洞渣石料廠，毛廠和楊香石料廠供給10萬m3,天華寺供給15萬m3，三個料場，現(xiàn)己開始生產(chǎn)。祝源洞渣擬做為K85-K92段的材料供給。③大將石料廠初步確定可用做上面層〔送省質(zhì)檢中心檢測合格〕待浦南公司抽檢合格可用后簽定合同。④獅子山、楊香石料廠僅做為補充料場，主要使用其生產(chǎn)的石屑。目前，共備料〔石料場〕約3萬m3〔五〕主要工程數(shù)量見下表序號名稱單位數(shù)量15%水泥穩(wěn)定碎石底基層〔20cm〕m27124825%水泥穩(wěn)定碎石底基層〔32cm〕m28889673級配碎石基層(15cm)m2778714級配碎石基層(16cm)m2617075級配碎石基層(15cm)m28519326透層m218450367粘層m228542658封層m29013939瀝青碎石下面層〔10cm〕m25919710瀝青碎石下面層〔16cm〕m281492211瀝青混凝土中面層〔6cm〕m297969312改性瀝青混凝土抗滑層〔4cm〕m297267213水泥砼面板(C40)m27641014水泥砼過渡板(C35)m2852215C20水泥混凝土加固土路肩m28738916培土路肩m32298717混凝土橫向排水管(300mm)m437518C25隙縫式排水管m2326919級配碎石透水層m1583r320集水井座28321清淤井座77922防水土工布m218968923透水土工布m2146801〔六〕、工期、質(zhì)量、平安目標(biāo)工期：根據(jù)路基工程的進展情況和總承包商路基交接的日程安排，我標(biāo)段開工準(zhǔn)備期2006年12月1日至2007年5月25日，底基層試驗段開工日期定于2007年5月25日，標(biāo)段竣工日期：2023年10月15日。質(zhì)量：工程質(zhì)量等級分項工程一次性檢驗合格率100%，優(yōu)良率95%以上。平安：杜絕重大傷亡事故，職工重傷率控制在0.6‰以下。二、施工布署及工期方案為了優(yōu)質(zhì)快速地完成浦南高速BB1標(biāo)段的施工任務(wù)，我們選派了工作經(jīng)驗豐富，業(yè)務(wù)能力強的管理人員、技術(shù)骨干和專業(yè)的施工隊伍進場，同時，配備先進的機械設(shè)備和試驗檢測儀器。〔一〕、施工組織機構(gòu)中標(biāo)后在現(xiàn)場成立了“福建省浦南高速公路BB1標(biāo)段工程經(jīng)理部〞，全面負(fù)責(zé)本工程的施工組織指揮。工程經(jīng)理部編制46人，設(shè)工程經(jīng)理、黨支部書記、工程副經(jīng)理、總工程師、工程技術(shù)科、方案合同科、平安質(zhì)量環(huán)保科、物資供給科、機械設(shè)備科、財務(wù)科、試驗室、辦公室、等各職能科室，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織管理、技術(shù)指導(dǎo)、效勞與協(xié)調(diào)、精神文明、平安保衛(wèi)、衛(wèi)生防疫等工作。根據(jù)本標(biāo)段工程量及工期要求，設(shè)置兩個底基層、基層施工隊；二個路面施工隊；二個綜合施工隊；穩(wěn)定土拌和站二個；拌和設(shè)備4套；瀝青混凝土拌和站二個。〔組織機構(gòu)圖見附圖一質(zhì)量保證體系圖附圖十九平安保證體系圖附圖二十〕各科室的編制和職責(zé)為:工程技術(shù)科〔含測量隊〕14人：負(fù)責(zé)施工協(xié)調(diào)、施工技術(shù)指導(dǎo)、檢查、催促，工程的控制測量、辦理工程變更手續(xù)和技術(shù)交底、分局部項工程的開工報告。方案合同科2人：負(fù)責(zé)上報下達(dá)年、季、月、旬方案，施工統(tǒng)計、各項報表、合同管理和建設(shè)工程管理系統(tǒng)的錄入工作。安質(zhì)環(huán)保科5人：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查、自檢、評定，負(fù)責(zé)工程施工平安的檢查、監(jiān)督和催促，制訂質(zhì)量、平安、環(huán)保措施。機械設(shè)備科3人：負(fù)責(zé)施工機械設(shè)備的管理使用，催促檢修和定期保養(yǎng)，建立設(shè)備臺帳。物資供給科8人：負(fù)責(zé)工程所需物資及地方材料的采購、供給。試驗室16人：負(fù)責(zé)工程用原材料、成品、半成品的試驗檢測以及各種標(biāo)準(zhǔn)試驗，負(fù)責(zé)穩(wěn)定層、瀝青砼配合比的設(shè)計試驗，對施工質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。財務(wù)科2人：負(fù)責(zé)施工資金籌措和管理。辦公室3人：負(fù)責(zé)日常生活管理及處理、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系。保衛(wèi)科2人：負(fù)責(zé)工地范圍的內(nèi)部保衛(wèi)工作。〔二〕、施工布置及勞動力安排本工程擬投入施工人員530人，技術(shù)人員48人，人員數(shù)量在施工頂峰期依情況適當(dāng)增加。1、回潭拌和站供K83+040-K105+100底基層、基層料，配備2臺WB500型拌和設(shè)備，裝載機4臺，自卸汽車15臺。拌和站臺負(fù)責(zé)人：喬紅軍工人40人，其中技術(shù)人員2名，司慧強、范麗萍。2、興田拌和站供K105+100-K119+450、武夷山支線、武夷山連接線的底基層、基層料，配備2臺WB500型拌和設(shè)備，裝載機4臺，自卸汽車15臺。拌和站負(fù)責(zé)人：范長憲工人40人，其中技術(shù)人員2員，廉嬌波、王海燕。3、瀝青拌和站供K83+040-K119+450段及武夷山支線、武夷山連接線的面層用料，配備2臺NP4000型拌和設(shè)備，裝載機6臺，自卸汽車30臺。拌和站負(fù)責(zé)人：牛慧亮工人55人，其中技術(shù)人員2員，阮夢翔、范召彬。4、路面施工一隊：負(fù)責(zé)K83+040-K105+100底基層、基層攤鋪、配備攤鋪機2臺，壓路機3臺，工人30人。施工負(fù)責(zé)人：董現(xiàn)增技術(shù)負(fù)責(zé)人崔寶賓技術(shù)員白超永、高偉濤。5、路面施工二隊：負(fù)責(zé)K105+100-K109+450段及武夷山支線、武夷山連接線底基層、基層攤鋪，配備攤鋪機2臺，壓路機3臺，工人30人。施工負(fù)責(zé)人：馬自法技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳萬義技術(shù)員范俊強、徐富軍。6、路面施工三隊：負(fù)責(zé)K83+040-K105+100面層施工，配備攤鋪機2臺，壓路機3臺，工人30人。施工負(fù)責(zé)人：馮留鎖技術(shù)負(fù)責(zé)人：張錫奎技術(shù)員武瑞、董玉杰。7、路面施工四隊：負(fù)責(zé)K105+100-K105+450、及武夷山支線、武夷山連接線面層施工，配備攤鋪機2臺，壓路機3臺。施工負(fù)責(zé)人：李樹德技術(shù)負(fù)責(zé)人：王志強技術(shù)員郭燕飛、王艷華。8、綜合施工一隊：負(fù)責(zé)K83+040-K105+100段縱向排水管預(yù)制、安裝，橫向排水管安裝，集水井、清淤井、砼路肩、砼過渡板、起終點的砼板施工。配備攪拌機2臺，砼路面攤鋪設(shè)備1臺，砼運輸車3臺。施工負(fù)責(zé)人：范水安技術(shù)負(fù)責(zé)人：蘆申元9、綜合施工二隊：負(fù)責(zé)K105+100-K119+450段及武夷山支線、武夷山連接線、橫向排水管、縱向排水管預(yù)制、安裝、砼路肩、砼過渡板施工。施工負(fù)責(zé)人：林依奇技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳勝德配備工人40人，攪拌機2臺，砼罐車2臺。〔三〕、主要施工機械和試驗、測量、檢測儀器進場情況本工程工期緊，任務(wù)重，為保證按期完成任務(wù)，充分發(fā)揮我公司的機械優(yōu)勢，配備足夠數(shù)量的機械設(shè)備，進場機械設(shè)備性能先進，狀態(tài)良好。見設(shè)備、儀器已進場、待進場一覽表。為了切實保證工程質(zhì)量，我們配備必要的試驗、測量和檢測儀器〔見附圖四〕，以加強施工過程中的質(zhì)量控制。〔四〕、施工總體布置1、試驗室建設(shè)工地中心試驗室位于K114興田樞紐的北側(cè)，緊鄰拌合站，試驗室及其生活區(qū)占地4700m2畝，試驗室使用面積230㎡，設(shè)有辦公室、水泥室、集料室、水泥穩(wěn)定土室、瀝青室、瀝青混合料室、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室。目前，試驗室房建工作已經(jīng)完畢。試驗室儀器設(shè)備也已經(jīng)全部到位,并安裝調(diào)試標(biāo)定安畢，臨時資質(zhì)申報資料已上報浦南公司管理部，待審批。2、人員進場情況目前共進場181人，其中管理人員16人，技術(shù)人員29人，已根本滿足前期施工準(zhǔn)備工作需要。3、設(shè)備進場情況及方案安排目前已進場的主要設(shè)備有4臺水穩(wěn)拌和機、2臺還擊式碎石破碎機、8臺裝載機、1臺挖掘機、2臺壓路機、2臺平地機和12臺運輸自卸汽車，生產(chǎn)指揮車8臺。4、水穩(wěn)拌合站的建設(shè)全線共設(shè)4臺SL500型水泥穩(wěn)定土拌合站，分設(shè)興田樞紐和K100+300處回潭村，每處各設(shè)置2臺，場地面積分別為45畝和37畝。興田樞紐水穩(wěn)拌合站：該處兩臺水穩(wěn)拌和站已安裝調(diào)試完畢，場地硬化及堆料隔墻已完成，標(biāo)志標(biāo)牌安裝完畢，排水溝己施工完。K100+300回潭拌和站，設(shè)備已安裝完畢，40cm砂礫墊層和20cm厚素砼硬化已完畢，料場隔墻已完成，標(biāo)志標(biāo)牌已制作安裝完畢，兩處水穩(wěn)拌和站己具備生產(chǎn)能力。5、瀝青拌合站建設(shè)全線共設(shè)置2臺NP4000型瀝青拌合站，2臺擬設(shè)于興田樞紐內(nèi)，占地72畝，2007年7月30日前完成瀝青拌合站的安裝與調(diào)試工作。〔五〕、施工進度方案安排根據(jù)我單位的施工管理能力，技術(shù)水平和可投入本工程的勞力機械設(shè)備情況，并考慮路基工程的進度情況和路基交接的時間安排，本工程施工工期按21個月安排〔見附圖十、十一、十二、十三〕：各主要分項工程的施工順序和工期安排如下：1、施工準(zhǔn)備：2006年12月12、路面底基層:2007年6月3、路面基層：2007年10月4、路面下面層：2007年10月25、路面中面層：2007年11月6、路面上面層：2008年6月157、路面排水等附屬工程：2007年4月8、水泥砼面板：2008年3月10日9、試驗段試鋪時間：〔1〕、水泥穩(wěn)定碎石層：2007年5月25日〔2〕、級配碎石層：2007年9月10日〔3〕、瀝青砼下面層：2007年10月5日〔4〕、瀝青砼中面層：2007年11月5日〔5〕、瀝青砼上面層：2008年5月15日三、主要工程工程的施工方案、施工方法本標(biāo)段長36.318km，主要工程量有：水泥穩(wěn)定碎石底基層32cm厚88896m2；20cm厚71248m2；級配碎石基層15cm厚991510m2；16cm厚粗粒式瀝青穩(wěn)定碎石下面層874119m2；6cm厚中粒式瀝青砼中面層979693m2；改性瀝青砼抗滑層972672m2；水泥混凝土面板84932m2；路肩加固87389m；橫向混凝土排水管4375m；,縱向縫隙式排水溝23269m。路面施工前要作好各項準(zhǔn)備工作。主要包括對參加技術(shù)人員進行集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)，明確分工、定人定崗、落實責(zé)任，并要進行詳細(xì)的技術(shù)交底，具體到分局部項工程，甚至于工序。另外，進場設(shè)備要齊備并保持良好的狀態(tài)，進場合格材料數(shù)量滿足施工要求，在開工報告經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前方可開工。一、試驗路段1、水泥穩(wěn)定碎石底基層、級配碎石基層試驗路段在結(jié)構(gòu)層施工前鋪筑單幅200m的試驗路段。在試驗路段開工至少14天之前，提供用于試驗的材料和混合料配合比設(shè)計以及備料、拌和、攤鋪、碾壓的設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書面說明并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過試驗路段的施工驗證，確定以下主要工程：〔1〕用于底基層、基層的集料配合比例；〔2〕底基層、基層攤鋪的松鋪系數(shù)；〔3〕科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：①各項集料數(shù)量控制；②攤鋪方法和適用的工具；③適宜的拌和機械、拌和方法、拌和時間等；④混合料含水量的增減與控制方法；⑤整平和整形的適宜機具和方法；⑥壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和壓實遍數(shù)；⑦拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合；⑧密實度的檢查采用灌砂法或監(jiān)理工程師同意的其它檢測方法，檢查密實度。〔4〕確定每一作業(yè)段的適宜長度。試驗成功后，該試驗路段可作為主體工程的一局部。對試驗進行總結(jié)，報送監(jiān)理工程師審批后依據(jù)此試驗數(shù)據(jù)進行施工控制。2、瀝青砼面層試驗路段〔1〕在鋪筑試驗路段之前，安裝好與本項工程有關(guān)的、已經(jīng)標(biāo)定、計量的全部試驗儀器和設(shè)備〔包括瀝青、石料、混合料等項室內(nèi)外的配套儀器，設(shè)備及取芯機等〕。〔2〕在瀝青砼各層的鋪筑工作開始前至少14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點并在嚴(yán)格監(jiān)督下，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定備齊投入該工程工程的全部機械設(shè)備及每種瀝青混合料鋪筑一段長200m的單幅試驗路段。采用同于主體工程準(zhǔn)備采用的材料、瀝青混凝土配合比、拌和、攤鋪、壓實設(shè)備。〔3〕修筑瀝青混凝土面層試驗路段須明確以下幾個問題：①根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配原那么，確定合理的施工機械，機械數(shù)量及科學(xué)的組合方法。②通過試驗確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和時間和拌和溫度等操作工藝。③通過試驗須確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；④通過試驗須確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；⑤面層瀝青混凝土的松鋪系數(shù)，接縫方法等；⑦驗證瀝青混凝土配合比設(shè)計結(jié)果，并提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量；⑥建立用鉆孔法及核子密度儀測定的比照關(guān)系，確定壓實標(biāo)準(zhǔn)度；⑧確定施工生產(chǎn)產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂生產(chǎn)進度方案；⑨全面檢查材料及施工質(zhì)量；⑩確定科學(xué)地、高效地施工組織及施工管理體系。〔4〕瀝青混合料攤鋪、壓實12小時后，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)方法進行壓實度、厚度、瀝青含量及級配礦料和其它工程進行抽樣試驗。試驗路面完成后，寫出試驗路段總結(jié)報告，呈報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，其試驗參數(shù)可作為正式施工的依據(jù)。〔5〕試驗路按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》檢查，如合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，可作為主體工程。二、施工方案、施工工藝、施工方法及技術(shù)措施〔一〕、底基層、基層施工在合格路基交驗后，盡早完成超高段混凝土橫向排水管和PVC塑料橫向排水管施工，為底基層施工創(chuàng)造條件，底基層施工完畢后，抓緊安裝集水井〔坑〕和縱向縫隙式排水溝，以便進行基層施工。本標(biāo)段底基層為水泥穩(wěn)定碎石底基層〔水泥：碎石=5：95〕，工程量為：厚度20cm71248m2；厚度32cm888967m2；基層為級配碎石基層，工程量為：厚度15cm929803m2；厚16cm61707m2。1、技術(shù)要求、各項集料要求〔1〕、底基層設(shè)計為200mm厚水泥穩(wěn)定碎石按一層攤鋪，設(shè)計為320mm厚分二層攤鋪，每層160mm，基層設(shè)計為150mm厚級配碎石按一層攤鋪。〔2〕、集料單個顆粒的最大粒徑底基層和基層不應(yīng)超過31.5mm，集料的顆粒組成應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求；〔3〕、所用的碎石的級配應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，壓碎值級配碎石基層不大于26%。級配碎石底基層不大于30%，針片狀含量均不大于20%。〔4〕、底基層用水泥選用的普通硅酸鹽水泥，初凝時間應(yīng)在3h以上，終凝時間宜在6h以上，且不得使用快硬水泥、早強水泥及已受潮變質(zhì)的水泥。2、施工工藝水泥穩(wěn)定碎石底基層和級配碎石基層應(yīng)根據(jù)試驗路段監(jiān)理工程師同意的結(jié)果進行攤鋪，施工前對各種材料的各項試驗指標(biāo)進行檢驗，報請監(jiān)理工程師同意前方能進行施工階段施工。在鋪筑級配碎石基層前，應(yīng)將底基層上的浮土雜物全部去除，并適當(dāng)灑水濕潤。其施工工藝順序為：測量放樣→混合料集中廠拌→自卸汽車運輸→攤鋪機攤鋪→壓路機壓實→自檢合格→監(jiān)理工程師驗收施工工藝流程圖見附圖十四3、施工方法〔1〕機具配合每作業(yè)面均采用電控計量的2臺穩(wěn)定粒料廠拌設(shè)備〔WB-500型〕集中拌和、自卸汽車運輸、二臺德國ABG423攤鋪機攤鋪、壓路機壓實進行施工。〔2〕準(zhǔn)備下承層在正式攤鋪之前，對已交驗合格的路床，進行灑水、碾壓、整型、檢測，確保底基層厚度。采用18T以上振動壓路機對路床進行碾壓，提前至少6小時灑水濕潤，對通道、涵洞、橋頭臺背、擋墻背回填邊緣提前清理，特別對用于臨時通行的填土，在清理并整平碾壓成型后，應(yīng)重點控制。使各項技術(shù)指標(biāo)到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求，方能施工。〔3〕施工放樣路床整修完畢，各項技術(shù)指標(biāo)到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求后，測量工作人員應(yīng)立即放樣，為鋪筑底基層作開工準(zhǔn)備。中〔邊〕樁控制應(yīng)用全站儀全面校正，對有偏差的中〔邊〕樁應(yīng)重新放樣，打入路床的中〔邊〕樁應(yīng)作明顯的標(biāo)志，以防止過往的運輸車輛碾壓和碰撞。控制高程的鋼釬應(yīng)每間隔10m打入一根，對于曲線半徑較小的彎道應(yīng)加密鋼釬，扯拉鋼絲應(yīng)張拉緊，在鋼釬頂部或鋼絲上拴一紅布條或彩色條作為警示標(biāo)志，以防止來往的運輸車輛碰撞鋼釬或鋼絲。架設(shè)的基準(zhǔn)鋼絲，用緊線器將鋼絲拉緊，并調(diào)整到正確高程及平面位置，鞏固穩(wěn)定，使鋼絲無撓度；同時在壓路機碾壓時，要隨時檢查鋼線是否松動，如有松動或碰動要及時通知測量人員進行糾正。〔4〕混合料拌和①在拌和之前應(yīng)進行拌和設(shè)備的調(diào)試，標(biāo)定各種材料的流量值，使生產(chǎn)出的混合料級配符合配合比的要求，一經(jīng)標(biāo)定完畢的拌和設(shè)備不得隨意調(diào)整和改動。②上料混合料生產(chǎn)用裝載機鏟料上料，在裝料時不得從一個方位、一個斷面、一個層次送料，應(yīng)從不同方位、不同層次送料，使送上的料顆粒均勻、大小一致、含水量到達(dá)勻衡狀態(tài)。水用水泵輸入時，應(yīng)隨時測定碎石混合料的自然含水量，來控制混合料的最正確含水量。此外，要注意運送混合料的運送距離、外界天氣氣溫狀況，以此調(diào)整含水量的增減。另外，底基層的水穩(wěn)混合料所用水泥要用水泥泵勻速送入。③混合料的拌和混合料應(yīng)拌和均勻，顏色一致，含水量適中。拌和人員應(yīng)隨時和施工管理人員保持聯(lián)系，聽取前面施工人員針對攤鋪、碾壓混合料出現(xiàn)的情況進行調(diào)整。④卸料拌和完畢的混合料被強制送入儲料倉，操作人員將料打入自卸汽車，在裝料的同時，自卸汽車在儲料倉下面應(yīng)來回移動，最少分三次裝料，以保證粗、細(xì)集料裝卸均勻，防止攤鋪過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象。⑤混合料的運輸運輸車輛在裝車前要清掃干凈，裝料、運輸、卸料過程中必須有專人負(fù)責(zé)指揮工作，已拌成的混合料應(yīng)盡快運到攤鋪現(xiàn)場，混合料應(yīng)加以覆蓋，以防止水分過多蒸發(fā)和污染，運輸混合料的車輛必須填寫運料單。在卸料過程中，不許過急卸料以使攤鋪機失穩(wěn)影響攤鋪的平整度，自卸汽車的停放位置后輪應(yīng)距攤鋪機推滾輪20-30cm的距離，不能使自卸汽車后輪碰撞攤鋪機。自卸汽車在運輸過程中，應(yīng)注意平安，注意來往的行駛車輛，注意攤鋪地段的鋼絲和鋼釬。⑥水泥穩(wěn)定級配碎石的攤鋪采用兩臺ABG423攤鋪機組成梯隊聯(lián)合進行攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離宜為5-10m，兩臺攤鋪機軌道重疊50-100mm。攤鋪機前卸料車停放宜控制在4-6臺，最低不能小于5臺，才能開始攤鋪。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集離析現(xiàn)象。攤鋪過后當(dāng)有出現(xiàn)粗集料離析集窩現(xiàn)象，應(yīng)立即安排專人鏟除局部粗集料“窩〞的現(xiàn)象，并用新拌混和料進行填補。挖除深度不能少于15cm。⑦碾壓攤鋪整形完畢后開始碾壓，首先用YZ12輕型壓路機在全幅內(nèi)由兩側(cè)向路中心碾壓，超高段應(yīng)以內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完全寬時即為一遍，靜壓1~2遍，碾壓速度1.5－1.7km/h。再用CA602型振動壓路機振壓，重疊2/3輪寬，其速度為2.0~2.5km/h，最后用膠輪壓路機凈面，從混合料拌和開始到碾壓結(jié)束，必須在4小時之內(nèi)完成，一般碾壓長度在50m左右，接茬復(fù)壓長度應(yīng)不大于2m，完畢后開始檢測壓實度等項指標(biāo)，對不合格的路段繼續(xù)進行碾壓。⑧養(yǎng)生及管制碾壓完畢后，測量、試驗檢測人員對高程、壓實度、平整度、厚度等各項技術(shù)指標(biāo)檢測合格后，及時噴灑透層油。噴灑透層油如不再鋪筑下封層，應(yīng)封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行。〔二〕、瀝青路面面層施工本標(biāo)段面層為：4cm厚細(xì)粒式改性瀝青砼上面層〔AC-13C〕972672m2；6cm中粒式瀝青砼中面層〔AC-20C〕979693m2；16cm厚粗粒式瀝青碎石下面層〔ATB-25〕874119m2。施工順序：下封層→下面層→粘層→中面層→粘層→上面層1、施工要求〔1〕、基層外表應(yīng)枯燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設(shè)施。〔2〕、在鋪筑級配碎石層、做完透層油之后，待透層油充分滲透，稀釋劑揮發(fā)或水分蒸發(fā)，外表枯燥、潔凈并刮除外表多余油膜局部后盡快鋪筑下封層。下封層采用層鋪法外表處置法施工，采用灑布機灑布改性乳化瀝青，隨即用碎石屑撒布機均勻撒布粒徑為3—5mm的集料，撒布后用輕型壓路機碾壓，下封層的厚度不小于1cm。具體施工考前須知：①下封層施工應(yīng)在枯燥的情況下進行，并清掃基層頂面；②如遇大風(fēng)或即將降雨時不得澆灑封層瀝青；③下封層的施工氣溫不得低于10℃；④下封層鋪筑機械工作時應(yīng)勻速前進，鋪筑厚度應(yīng)均勻、外表應(yīng)平整；⑤在鋪筑瀝青面層前，應(yīng)將過高集料清掃出路面，如查下封層由于行車作用被剝落造成基層外露時，應(yīng)補灑乳化瀝青。⑥下封層應(yīng)該與基層外表有足夠的粘結(jié)力，下封層施工后不宜大量開放交通，施工車輛限制行車速度不超過20公里/小時。⑦在下封層鋪設(shè)時，應(yīng)將橋防撞護欄、路緣石等構(gòu)造物進行覆蓋，以免污染。.2、集料要求〔1〕材料要求①瀝青：上面層采用經(jīng)檢驗合格I-D類SBS改性瀝青，中、下面層采用經(jīng)檢驗合格的A級70號道路石油瀝青，瀝青須按品種分開堆放，瀝青在儲存罐中的貯存溫度不宜低于130℃，不宜高于170℃，桶裝瀝青應(yīng)直立堆放，加蓋苫布，道路石油瀝青在貯運、使用及貯放過程中應(yīng)有良好的防水措施，防止雨水或加熱管道的蒸氣進入瀝青中，瀝青的各項指標(biāo)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，要保證試驗頻率滿足要求，瀝青性能整套檢驗每批到貨至少試驗一次，改性瀝青應(yīng)滿足I-D級的各項指標(biāo)要求及福建省公路工程改性瀝青采購招標(biāo)文件的技術(shù)要求，應(yīng)測其相對密度，并檢驗改性瀝青的熱貯存特性。②粗集料：面層所用的碎石必須是正規(guī)石料場加工的，并經(jīng)驗收檢驗、合格的，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，壓碎值不大于18%，磨光值PSV不小于42，粗集料與瀝青的粘附性，上面層不低于5級，中下面層不低于4級。應(yīng)潔凈、枯燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，且具有足夠的強度、耐磨耗性。粗集料堆放區(qū)需進行砼硬化處理，厚40cm的砂礫墊層，20cm的素砼面層，場地硬化按四周低，中間高的原那么進行，四周設(shè)置排水溝，拌和場地進行封閉式管理，四周設(shè)圍墻，不同規(guī)格的料，設(shè)置擋墻隔離，粗集料的堆放要分層堆垛，每層設(shè)置10度-15度的傾角，汽車緊密卸料，然后推平，禁止汽車從料堆頂部往下卸料，減少集料離析。碎石開采需用還擊式碎石機，碎石篩分設(shè)備的工藝流程設(shè)計、設(shè)備配套必須滿足碎石生產(chǎn)的要求，碎石生產(chǎn)須加強試驗檢測，已保證碎石生產(chǎn)穩(wěn)定，變異性小。③細(xì)集料：細(xì)集料采用水洗砂、石屑，應(yīng)干凈、堅硬、枯燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并且級配要符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。瀝青面層細(xì)集料、石屑和砂必須搭設(shè)遮雨蓬。④填料：瀝青混凝土面層填料采用強基性巖石等憎水性石料磨制的礦粉，不含泥土雜質(zhì)和團粒，必須枯燥、潔凈。〔2〕、施工工藝流程熱拌瀝青混凝土施工工藝流程圖見附圖十五。〔3〕、施工方法〔4〕、.熱拌瀝青混合料的拌制①拌和站除應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、平安等規(guī)定外，還應(yīng)具備以下條件：拌和站應(yīng)設(shè)置在空曠、枯燥、運輸條件良好的地方；拌和站配備試驗室，并配置足夠的儀器設(shè)備；拌和站應(yīng)有可靠的電力供給。②拌和樓配備有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置。③拌和樓在拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和每盤瀝青混合料的拌和溫度。④瀝青和礦料溫度應(yīng)控制到標(biāo)準(zhǔn)所要求的溫度范圍。當(dāng)混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不能攤鋪。⑤瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混合料為度。⑥拌和機拌礦料進行二次篩分用的振動篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級配要求選用。其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。⑦拌和的混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。⑧拌好的熱拌瀝青混合料不能立即鋪筑時，可放入成品儲料倉儲存。儲料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料倉，普通瀝青混合料的貯存時間不得超過72h,改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h。⑨出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅標(biāo)重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和站，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。〔2〕、熱拌瀝青混合料的運輸①熱拌瀝青混合料采用25T自卸汽車運輸，車廂內(nèi)應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層摻加洗衣粉的水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。②從拌和機向運料車上放料時，屢次挪動汽車位置，應(yīng)先前后,后中間，平衡裝料，以減少混合料離析。③運料車應(yīng)用篷布覆蓋嚴(yán)密，用以保溫、防雨、防污染。④瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力、攤鋪速度有所充裕，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛。⑤連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。⑥瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接受，并檢查拌和質(zhì)量，運輸至施工現(xiàn)場混合料攤鋪溫度正常施工不低于135℃，低溫施工不低于150℃，已遭雨淋濕或已結(jié)成團塊的混合料不得鋪筑在路上。〔3〕、熱拌瀝青混合料的攤鋪①攤鋪采用兩臺ABG423攤鋪機成梯隊一次性攤鋪。②攤鋪機在開始卸料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油混合液。③攤鋪機攤鋪時應(yīng)滿足以下要求：a、具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置。b、攤鋪機開工前應(yīng)提前0.5—1小時預(yù)熱熨平板不低于120℃C、鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅以提高路面的初始壓實度，熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。d、攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，下面層攤鋪時，16cm厚瀝青碎石分兩層且采用拉鋼線進行引導(dǎo)高程控制，中面層采用ABG423自動式找平攤鋪機進行控制，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式。e、攤鋪溫度應(yīng)在135－150℃，不宜超過150f、當(dāng)氣溫低于10℃〔a〕、提高混合料拌和溫度，符合標(biāo)準(zhǔn)低溫施工要求。〔b〕、運料車必須覆蓋保溫。〔c〕、采用高密實度的攤鋪機，熨平板應(yīng)加熱。〔d〕、攤鋪后緊接碾壓，縮短碾壓長度。g、瀝青混合料攤鋪的松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。h、采用兩臺德國產(chǎn)ABG423攤鋪機組成梯隊聯(lián)合進行攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離為10-20米，相鄰兩幅之間應(yīng)有30—60㎜寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200㎜以上。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪速度宜控制在2-6m/min范圍內(nèi)，對改性瀝青混合料宜放慢至1-3m/min。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)均勻的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料器高度2／3的混合料，并保證在攤鋪機全斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。i、用攤鋪機攤鋪時應(yīng)連續(xù)不斷，不應(yīng)用人工反復(fù)整修，當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，可用人工做局部找補或更換混合料：〔a〕、橫斷面不符合要求時；〔b〕、構(gòu)造物接頭部位缺料時；〔c〕、攤鋪帶邊緣局部缺料；〔d〕、外表明顯不平整；〔e〕、局部混合料明顯離析；〔f〕、攤鋪機后有明顯拖痕。j、人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進行，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改良攤鋪工藝。當(dāng)屬機械原因引起嚴(yán)重缺陷時應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在瀝青混合料層面上操作。〔4〕、.熱拌瀝青混合料的壓實及成型①壓實后的面層壓實度、平整度、高程、厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。②壓實機具配備由兩臺輪胎壓路機，兩臺DD110、一臺CA602壓路機。③混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進行，壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，并符合標(biāo)準(zhǔn)的要求④瀝青混合料初壓應(yīng)符合以下要求：a、初壓應(yīng)用DD110雙鋼輪壓路機，攤鋪后高溫時進行，并不得產(chǎn)生推移、斷裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型確定，同時要符合標(biāo)準(zhǔn)要求。b、壓路機應(yīng)從兩邊向中心碾壓，超高段應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心局部，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、砼護欄、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支檔碾壓；當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓；也可在邊緣先空出寬30－40cm待壓完第一遍后，將壓路機大局部重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。C、初壓應(yīng)關(guān)掉振動，靜壓1-2遍，碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機。壓路機起動、停止必須減速慢行，壓完后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整。d、復(fù)壓應(yīng)緊接初壓后進行，同時應(yīng)符合以下要求：〔a〕、復(fù)壓宜采用重型壓路機，采用2臺輪胎壓路機16-20T，同時要滿足壓實度要求和無明顯輪跡。〔b〕、碾壓時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3－1/2的碾壓輪寬度。〔c〕、用振動壓路機碾壓時，振動頻率宜為35-50HZ，振幅宜為，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm。振動壓路機倒車時應(yīng)先停振動，并在向另一方向運動后再開振動，以防止混合料形成鼓包。e、終壓應(yīng)緊接復(fù)壓后進行，采用雙鋼輪壓路機碾壓至無輪跡現(xiàn)象，路面壓實成型的終了溫度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。f、壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原那么選定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。g、壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。h、壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。i、對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬局部及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用DL-70手扶式振動壓路機壓實。j、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。〔5〕、AC-13C型改性瀝青砼施工①施工準(zhǔn)備a、材料要求〔a〕、制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青采用國產(chǎn)重交AH-70道路石油瀝青，瀝青技術(shù)指標(biāo)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。AC-13C型改性瀝青混凝土的改性劑采用SBS〔I-D〕改性瀝青，瀝青技術(shù)指標(biāo)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。

〔b〕、AC-13C瀝青混凝土粗集料采用石灰?guī)r碎石材料，由還擊式破碎機軋制而成，粗細(xì)集料的技術(shù)要求符合《公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。

AC-13C型改性瀝青砼粗細(xì)集料的技術(shù)要求符合《公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，瀝青與集料的粘附性不低于5級。否那么，應(yīng)摻加外摻劑。

填料采用的礦粉質(zhì)量符合規(guī)定要求。b、AC-13C型改性瀝青砼面層施工前應(yīng)先施工200m長的試驗路段進行改性瀝青混合料的試拌，試鋪和試壓試驗，并據(jù)此制訂正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進行。通過試驗段確定合理的機械配備；拌和站的拌和參數(shù)；驗證礦料級配和瀝青用量；確定攤鋪溫度、速度、寬度，自動找平方式等操作工藝；確定壓路機組合，壓實順序，碾壓溫度、速度及壓實遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進度方案；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。試驗段鋪筑完畢后，提交試驗段總結(jié)報告，上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，取得正式開工認(rèn)可。

②瀝青砼的施工

a、拌和、攤鋪設(shè)備及碾壓機械的選擇

拌和設(shè)備攤鋪設(shè)備的選用與改性瀝青膠砂應(yīng)力吸收層的設(shè)備相同。

碾壓機械選用YZC12及DD110雙鋼輪串聯(lián)振動壓路機。YZ16T振動壓路機，輪胎壓路機。

b、AC-13C型改性瀝青瀝青砼的拌和

瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到使拌和的瀝青混合料符合表2-1的要求為宜。當(dāng)混合料出廠溫度過高，影響到瀝青與混合料的粘結(jié)力時，不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。

瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻，所用礦料顆粒全部被瀝青裹覆為度，并經(jīng)試拌確定。通常由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。

拌和的瀝青混凝土應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料別離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。C、AC-13C型改性瀝青砼攤鋪瀝青混凝土路面攤鋪前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，假設(shè)下層的質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。

攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。

經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度，橫坡的規(guī)定要求。

瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合表2-1的要求，否那么應(yīng)開啟攤鋪機加熱熨平板裝置，以防溫度過低不易碾壓成型。

瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度以〔2-6〕米/分為宜。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停地轉(zhuǎn)動。兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器2/3高度的混合料，并保證在攤鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。

在攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時進行調(diào)整，對外形不規(guī)那么、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。

人工找補更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進行，缺陷嚴(yán)重時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改良攤鋪工藝。假設(shè)由機械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補時，不要站在熱混合料層上操作。

d、AC-13C型改性瀝青砼面層的壓實及成型〔a〕、壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。

〔b〕、瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。

〔c〕、瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度應(yīng)符合表6-1的規(guī)定。〔d〕、初壓應(yīng)符合以下要求：

初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，碾壓溫度由試鋪試壓確定。碾壓從外側(cè)向中心進行。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬。邊緣有路緣石支擋的，應(yīng)緊靠支擋碾壓。邊緣無支擋的，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10厘米以上碾壓。也可在邊緣先空出寬〔30-40〕厘米，待壓完第一遍后，再壓邊緣。碾壓時宜將壓路面大局部重量置于已壓實過的層面上，以減少向外推移。

用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機要碾壓兩遍，其經(jīng)壓力不小于350N/厘米，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。

碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變，以防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。

〔e〕、復(fù)壓緊接在初壓后進行，并符合以下要求：

復(fù)壓用輪胎壓路機、振動壓路機或鋼筒式壓路機均可碾壓遍數(shù)不少于四遍。到達(dá)規(guī)定的壓實度，無明顯輪跡為止。

采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不小于15噸。輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2碾壓輪寬度。

采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于12噸。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/2后輪寬度。

采用振動壓路機時，振動頻率以〔35-50〕Hz、振幅以(0.3-0.8)毫米為宜。相鄰碾壓帶以重疊〔10-20〕厘米為宜。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方面運動后再開始振動，以防止形成鼓包。

〔f〕、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。終壓采用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于兩遍，且無輪跡。路面壓實成型的終了溫度應(yīng)符合表2-1的要求。〔6〕、接縫處理①在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。②相鄰上下兩層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上，〔中〕下面層的橫向接縫時盡可能采取垂直的平接縫，也可以采用斜接縫。③斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應(yīng)予以剔除，并補上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。④平接縫應(yīng)作到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工可采用：在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚缺乏的局部，使下次施工時成直角連接。⑤從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)予以去除。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。⑥橫向接縫的碾壓，采用雙鋼輪壓路機進行，從已壓實混合料層一側(cè)，逐漸向新鋪層伸入碾壓，每次伸入15cm，碾壓至夠壓路機寬度，再從另一側(cè)，逐漸向新鋪層伸入碾壓，每次伸入15cm，兩側(cè)都碾壓至夠壓路機寬度后，壓路機再橫向垂直碾壓。〔7〕、.開放交通及其他①熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻后，混合料外表溫度低于50℃，方可開放交通。需要提早開放交通時可灑水冷卻降低混合料溫度。②瀝青路面雨季施工應(yīng)符合以下要求：a、注意天氣預(yù)報，加強施工現(xiàn)場與瀝青拌和站的聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。b、運料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并作好基層及路肩的排水措施。c、當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部去除，更換新料。〔8〕、質(zhì)量要求控制措施瀝青面層的施工過程中，工程質(zhì)量檢查應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理要求進行。①路面的施工質(zhì)量要重視過程控制，施工過程中，嚴(yán)格進行施工質(zhì)量的檢查與試驗，嚴(yán)把四道質(zhì)量關(guān)，即材料、混合料的設(shè)計，混合料的生產(chǎn)，混合料的鋪筑，控制三個關(guān)鍵因素，即混合料的級配、瀝青用量、路面空隙率。②瀝青混合料生產(chǎn)過程中需按《福建省高速公路工程試驗檢測管理方法》規(guī)定和檢測工程與頻率，對各種原材料進行抽料試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合質(zhì)量要求。③瀝青拌和場需按《公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JT-GF40-2004〕規(guī)定的步驟對瀝青混合料生產(chǎn)過程進行質(zhì)量控制，要按標(biāo)準(zhǔn)表規(guī)定的工程的頻率檢查瀝青混合料的產(chǎn)品質(zhì)量。④瀝青路面鋪筑過程中，隨時對鋪筑質(zhì)量進行評定。質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻率、允許偏差符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。⑤施工過程中，對作業(yè)面不清潔的需全部鏟除。⑥隨時控制高程，并用3m直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭、攤鋪機停機、壓路機換向部位作為檢測控制的重點，對局部出現(xiàn)的離析現(xiàn)象，要人工篩料，彌補對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯實。〔三〕水泥混凝土過渡板和面板施工收費廣場及轉(zhuǎn)向車道均采用水泥砼路面，同橋頭塔板一樣，也是通過設(shè)置過渡板轉(zhuǎn)變?yōu)闉r青混凝土路面。橋隧間距小于100m時中間也以水泥混凝土路面相連。1、水泥混凝土路面施工順序：準(zhǔn)備工作→恢復(fù)定線→綁扎鋼筋→拌和混凝土→運輸混凝土→攤鋪→整形→養(yǎng)生→檢查驗收。2、水泥混凝土面板施工時應(yīng)符合以下要求：〔1〕、水泥混凝土的設(shè)計強度以28天齡期的彎拉強度控制，彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值為5.0MPa.〔2〕、水泥可采用普通硅酸鹽水泥，其28天齡期抗壓強度不得低于52.5MPa，粗集料應(yīng)堅硬，耐磨、潔凈，符合級配要求，最大粒徑不應(yīng)大于31.5mm,水泥用量不得小于300kg/m3。〔3〕〔、橋頭搭板混凝土過渡板兩端增設(shè)自粘式玻纖格柵，施工方法及細(xì)那么嚴(yán)格按照圖紙及標(biāo)準(zhǔn)要求施工，外表橫向拉槽深1.0cm，間距不大于3.0cm.〔4〕、水泥混凝土路面采用滑模機械攤鋪，人工配合施工的方法。養(yǎng)生采用濕養(yǎng)和養(yǎng)護劑養(yǎng)生。在到達(dá)設(shè)計強度40%前方可允許行人通行，到達(dá)80%以上方可開放交通。3、水泥砼路面用原材料對水泥砼路面原材料必須嚴(yán)格把關(guān)，取樣檢驗，提供嚴(yán)密的檢驗報告和相關(guān)的試驗數(shù)據(jù)，報監(jiān)理和業(yè)主審批，粗集料應(yīng)堅硬、耐磨、潔凈，符合級配要求，粗骨料應(yīng)分級堆放，不得混雜，主要防止積水和塵土污染。水泥和外加劑要根據(jù)不同標(biāo)號、品種、廠牌、出廠日期分開存放，嚴(yán)禁混合存放，并注意防水防潮。〔1〕、水泥水泥砼用水泥應(yīng)采用抗折強度高、收縮小、耐磨性好的硅酸鹽水泥。普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥的化學(xué)成份，物理力學(xué)性能應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。水泥必須通過試驗室檢驗，使用前應(yīng)對水泥的平安性、凝結(jié)時間、標(biāo)準(zhǔn)綢度用水量、抗折強度、細(xì)度等技術(shù)指標(biāo)檢驗合格前方可使用。〔2〕、拌和及養(yǎng)護用水拌和及養(yǎng)護用水采用飲用水〔3〕、路面用鋼筋混凝土路面用鋼筋包括鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等，路面用鋼筋應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。4、水泥砼路面的攤鋪〔1〕、提前做好模板及相應(yīng)的加固固定桿和鋼纖的加工與制作，模板的制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機攤鋪能力的1.5-2.0倍。〔2〕、測量放樣恢復(fù)定線，直線段每20m設(shè)一中樁，彎道段為每5-10m設(shè)一中樁，經(jīng)符合無誤后，以恢復(fù)的中心為依據(jù)，放出邊線樁，用3寸鐵釘直線每10m一釘，彎道每5m一釘，每一放樣鐵釘進行高程測量，并計算出與設(shè)計高程的差值，經(jīng)符合確認(rèn)后，方可架設(shè)導(dǎo)線。〔3〕、模板支立依導(dǎo)線方向和高度支立模板，模板應(yīng)牢固，保證在澆注過程中不位移、變形，并涂脫模劑，安裝拉桿鋼筋時，位置要準(zhǔn)確。〔4〕、混凝土拌和拌和設(shè)備采用2臺JS1000水泥砼拌和機。〔5〕、混凝土的運輸采用3臺JS-6運輸車。〔6〕、攤鋪施工滑模攤鋪鋪機施工必須有專人指揮車輛卸料，以便較準(zhǔn)確的估計卸料位置，要求供料與攤鋪機速度協(xié)調(diào)盡可能勻速攤鋪，最大限度的減少攤鋪機停機次數(shù)，攤鋪過程中，操作人員應(yīng)隨時觀查新拌砼的稠度，并根據(jù)混凝土的工作性，來調(diào)整滑模攤鋪機的作業(yè)速度和振動頻率。滑模攤鋪機的作業(yè)速度應(yīng)控制在〔1-3m〕/min范圍內(nèi)，振動頻率控制在〔6000-11000〕范圍內(nèi)，滑模攤鋪機作業(yè)完成后，升起機架，將粘附機器上的砼用水清洗干凈。5、水泥砼路面的接縫當(dāng)滑模攤鋪機一次攤鋪寬度大于4.5m時，必須設(shè)置縱向縮縫，縱向縮縫采用假縫加拉桿的構(gòu)造形式，當(dāng)一次攤鋪寬度小于4.5m時，必須設(shè)置縱向施工縫，縱向施工縫采用平縫加拉桿的形式，傳力桿安裝完畢后，必須進行抽測。抽測方法采用挖開檢查法或無損測試法。6、水泥混凝土路面的塑性刻槽必須達(dá)機械化施工方式，必須注意塑性刻槽的時間，從塑性刻槽完成至初凝時間間隔不得小于20min，最正確工作時間從刻槽后深度大于等于3mm，槽壁不變形為控制參考標(biāo)準(zhǔn)，塑性刻槽控制規(guī)格為槽深大于等于3mm，槽寬3-5mm，槽間距20-25mm。7、水泥砼路面養(yǎng)護水泥砼路面攤鋪及外表抗滑構(gòu)造制作完畢后，應(yīng)及時進行養(yǎng)護。采用塑料薄模覆蓋的方式養(yǎng)護，灑水后用塑料布蓋嚴(yán)。養(yǎng)護時必須有專人保護，禁止人、畜、車輛等破壞。在到達(dá)設(shè)計強度的40%以后，方可允許行人通行。〔四〕路面排水工程和路肩加固等附屬工程施工。在中央分隔內(nèi)設(shè)置有80mm縱向塑料盲管，每隔60m處及凹處豎曲線底部設(shè)一寬50cm的集水坑，通過75mm的PVC排水管橫向排出路基外，集水坑內(nèi)回填中粗砂。橫向塑料排水管的埋設(shè)應(yīng)與路拱橫坡相同，采用路槽以下反開槽施工，埋設(shè)時回填中粗砂并壓實。超高段砼橫向排水管要在路基驗收合格后，盡早進行，并在底基層施工前完成，底基層施工后要抓緊安裝縫隙式排水溝和集水井、清淤井施工，并應(yīng)在鋪筑瀝青路面前完成安裝，以防油面污染，油面施工后，未完成段落的施工需采取鋪設(shè)塑料布隔離措施，保證以鋪油面潔凈1、材料要求a、.水泥混凝土應(yīng)符合圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求。b、.水泥砂漿強度等級要符合圖紙或監(jiān)理工程師要求，砂漿所用水泥、砂及水應(yīng)符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。砂漿宜用中砂或粗砂。c.、預(yù)制塊在運輸時，應(yīng)輕拿輕放，防止損壞。2、橫向排水管、縫隙式排水溝施工。a.、橫向排水管、縫隙式排水溝等預(yù)制件應(yīng)集中預(yù)制。橫向排水管、縫隙式排水溝等的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙規(guī)定要求。b、在運輸時，應(yīng)輕拿輕放，防止損壞。c.、安砌穩(wěn)固，頂面平整，勾縫密實，線條順直，曲線圓順。培土路肩施工時要嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及圖紙設(shè)計的要求施工。路肩加固采用C20水泥混凝土，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法施工，加強養(yǎng)生。附屬工程的土工織物的施工按照產(chǎn)品說明書及有關(guān)規(guī)定施工。〔五〕施工測量施工測量工作是工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，測量的準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系著整個工程的施工成敗，點位的精確性也會影響線路的美觀。為了搞好本工程施工測量工作，擬在施工中配備日產(chǎn)DTM-530全站儀、水準(zhǔn)儀等，由經(jīng)驗豐富的測量工程師負(fù)責(zé)，由技術(shù)熟練、責(zé)任心強的測工組成測量組，嚴(yán)格按《標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定進行測量。開工前，首先對設(shè)計院所交的導(dǎo)線控制點、水準(zhǔn)基點樁、中樁等進行詳細(xì)檢查核對，確認(rèn)無誤后，再進行測量放樣，并對各主要控制樁放設(shè)護樁，繪圖備查。施工中采用極坐標(biāo)法測量放樣。在每道工序施測之前，利用微機編成軟件，把所有需放樣點位的空間坐標(biāo)精確計算出來，并整理成冊交與每個測量人員，測量人員復(fù)核無誤后，即可在現(xiàn)場準(zhǔn)確、方便、快速地施測放樣，確保定位精確和整個工程的施工進度。同時，在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對線路的中線、標(biāo)高等進行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，確保萬無一失。四、雨季施工安排及措施雨季施工措施施工時，由于當(dāng)?shù)赜昙緯r間長，雨量大，所以在施工過程中要做到統(tǒng)籌安排，并做好以下各項雨季施工的預(yù)防措施：1、工程部成立以工程經(jīng)理為組長的防汛、渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊亦成立相應(yīng)組織，并組織義務(wù)搶險隊。2、及時與氣象部門取得聯(lián)系，獲得中長期的氣象資料，并將氣象記錄每天發(fā)放到各施工隊，便于提前作好惡劣天氣條件下的施工安排和防護措施。3、施工前要準(zhǔn)備充足的覆蓋材料，并注意收聽天氣預(yù)報，專人作好氣象記錄。在下雨前，應(yīng)對材料運輸車輛進行覆蓋防水，以保證雨后及時恢復(fù)施工。4、加強施工便道的維修，確保道路暢通，以保證雨季施工時各種材料的正常運輸和進場。5、進入現(xiàn)場的施工設(shè)備、材料及臨時設(shè)施防止停放在低洼處及排洪通道處，確保施工現(xiàn)場和周邊地區(qū)排水暢通。6、辦公用房、宿舍、倉庫、生產(chǎn)用房等臨時設(shè)施要鞏固耐久，周圍挖好排水設(shè)施。7、為防汛，工程部配置足夠數(shù)量的草袋和防水設(shè)備，遇有洪水時組織搶險隊分工負(fù)責(zé)，組織群眾疏散，組織物質(zhì)轉(zhuǎn)移，把損失減少到最低程度。8、雨季施工時，要及時對現(xiàn)場砂石料的含水量進行測定，確保攤鋪碾壓混合料的含水量保持最正確。9、攤鋪碾壓現(xiàn)場，應(yīng)采取縮短碾壓段落，使已攤鋪的混合料得以及時碾壓，以防止因為下雨時已攤鋪混合料不能得以及時碾壓，而影響工程質(zhì)量。10、積極采取排水措施，對攤鋪工作面上的積水及時給以排除，并同時采取枯燥措施，使雨后能夠及時恢復(fù)攤鋪施工。11、混凝土施工時備有足夠的防雨布，以防突降暴雨時覆蓋使用。12、加強施工設(shè)備和電氣設(shè)備的防護、檢查，以保證施工設(shè)備電氣設(shè)備在雨季的正常運行，防止電氣故障的發(fā)生。五、保證工期的措施根據(jù)目前路基工程的進度情況，我部方案于2006年12月1日開始進行施工準(zhǔn)備工作，2007年5月25日完成底基層試驗段，2023年10月15日完工，方案工期23個月。保證工期是施工合同的重點，為確保工期，取信于總承包人和業(yè)主，施工中我們將采取以下措施：1、根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特點、現(xiàn)場實際情況等編制詳細(xì)的、可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案。2、建立工期保證體系，加強施工組織管理，周密安排實施方案，采用工期倒排法制定施工方案，設(shè)立假設(shè)干個工期控制點，確保工程按期完工。3、采用投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進度監(jiān)控法、單項進度監(jiān)控法，關(guān)健線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法等，對關(guān)健工序、關(guān)健工程強化跟蹤指導(dǎo)，跟蹤監(jiān)測。4、做好施工前的調(diào)查研究工作，對工程特點和難點做到心中有數(shù)，了如指掌，確保開工必勝。抓好進場工作，加快臨時設(shè)施建設(shè)，縮短施工準(zhǔn)備時間。特別要重視施工前期的施工機械進場工作，要做到進場快、早開工，一開工就形成全面進場、全面開工的施工局面。5、加強施工動態(tài)管理，作到均衡生產(chǎn)，在施工過程中要隨時掌握施工進展情況，根據(jù)已暴露出的矛盾及時采取有效措施進行處理，做到日保旬、旬保月、月保季度方案的完成。6、實行施工方案、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)控制，為施工提供可靠的人力、物力、財力和機械設(shè)備保障。7、根據(jù)本工程需要，合理配備施工機械設(shè)備，搞好施工機械管理，提高機械化水平，充分發(fā)揮機械施工能力。8、強化施工隊伍的管理，加強職工教育、樹立工期意識，優(yōu)化劃分施工范圍，合理分配施工任務(wù)，做到任務(wù)到隊、工程量到班組、作業(yè)量到人，層層分解。推行工期風(fēng)險抵押金制度，實現(xiàn)一級抓一級，全員保工期。同時，積極開展勞動競賽，實行工期與經(jīng)濟承包責(zé)任制掛鉤。9、抓好施工黃金季節(jié),適時開展多班連續(xù)作業(yè)。10、有針對性地對職工進行技術(shù)培訓(xùn)，有效地提高職工素質(zhì)和技術(shù)熟練程度，提高作業(yè)效率。11、本工程的計量款全部用于本工程施工，如資金缺乏時由公司劃撥。確保資金充足，對民工工資做到按發(fā)放。《工期保證體系框圖》見附圖十七。

六、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證措施〈1〉、質(zhì)量管理體系1、質(zhì)量管理機構(gòu)工程經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工程經(jīng)理任組長，工程總工任副組長。工程經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量方案的落實。在工程施工中，針對施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題，進行技術(shù)攻關(guān)，同時開展QC活動，消除質(zhì)量通病。2、質(zhì)量管理責(zé)任制堅持以施工為中心，以質(zhì)量管理為重點，本著管施工生產(chǎn)必須管質(zhì)量的原那么，做到各部門、各專業(yè)、各級人員有職有責(zé)，實現(xiàn)職責(zé)與權(quán)利的有機結(jié)合。〔1〕質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)①貫徹企業(yè)質(zhì)量方針，開展全面質(zhì)量管理，建立健全各級質(zhì)量管理組織，并開展質(zhì)量目標(biāo)的催促檢查和實施工作。②組織各部門制定質(zhì)量控制方案，并催促檢查執(zhí)行情況。③制定工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)方案，組織各部門制定保證措施。④積極開展質(zhì)量管理宣傳教育，進行崗前培訓(xùn)工作。⑤⑥掌握質(zhì)量信息，定期分析質(zhì)量動態(tài)。〔2〕工程經(jīng)理管理職責(zé)工程經(jīng)理是質(zhì)量管理的第一責(zé)任人，對工程的質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。〔3〕工程總工程師管理職責(zé)①負(fù)責(zé)ISO9002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系在工程工程上的運行工作，貫徹執(zhí)行國家和企業(yè)頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理規(guī)章制度，并在施工中進行嚴(yán)格的監(jiān)督檢查和指導(dǎo)。②組織編制施工組織設(shè)計、進行設(shè)計文件的審核及重點工程工程的技術(shù)交底。③組織開展科學(xué)管理和新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用，進行全面質(zhì)量管理教育。④⑤主持每月的質(zhì)量檢查評比工作，掌握工程質(zhì)量信息，支持質(zhì)檢人員的工作，接受質(zhì)量管理監(jiān)督。〔4〕質(zhì)檢工程師管理職責(zé)①認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、建設(shè)單位和上級部門有關(guān)質(zhì)量的政策、法令、法規(guī)、規(guī)那么標(biāo)準(zhǔn)、驗收標(biāo)準(zhǔn)和各級管理制度。②進行質(zhì)量第一和全面質(zhì)量管理的宣傳教育，結(jié)合施工現(xiàn)場實際參與制定加強工程質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度，擬定內(nèi)部質(zhì)量管理檢查評比實施頒發(fā)和獎罰標(biāo)準(zhǔn)。③催促、指導(dǎo)施工單位全面執(zhí)行各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理制度及重大技術(shù)措施，提出各項質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，組織開展質(zhì)量活動。④參與工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的制定，并加強管理，抓好落實。⑤組織施工單位開展QC小組活動，建立工程質(zhì)量臺帳，搞好工程質(zhì)量建檔工作。⑥負(fù)責(zé)對已完工程進行質(zhì)量評價。⑦積極配合監(jiān)理工程師開展工作。〔5〕施工技術(shù)科管理職責(zé)①貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)工程質(zhì)量的法令、法規(guī)和規(guī)章制度，進行宣傳教育，樹立質(zhì)量第一的思想。②及時進行技術(shù)文件的技術(shù)會審，透徹了解設(shè)計意圖、工程結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求。編制施工技術(shù)方案，根據(jù)不同的施工方法，提出相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。③④進行技術(shù)交底，催促作業(yè)單位和操作人員了解工程根本情況、施工工藝和操作方法。⑤參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理。⑥負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的填報和收集歸檔、搞好竣工文件編制工作。⑦有權(quán)制止不按設(shè)計文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工標(biāo)準(zhǔn)的違章作業(yè)，必要時應(yīng)報請工程經(jīng)理實施停工整頓。⑧嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工標(biāo)準(zhǔn)，對違章指揮造成的質(zhì)量事故負(fù)有經(jīng)濟和法律責(zé)任。〔6〕物資供給科管理職責(zé)①按設(shè)計文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求組織供給合格的工程材料。②嚴(yán)格驗收制度，對沒有出廠合格證或試驗單的物資要及時報請有關(guān)部門鑒定和檢驗，防止不合格產(chǎn)品用于工程。③加強物資管理，嚴(yán)格執(zhí)行物資保管規(guī)定。④⑤采用新材料和代用材料時，必須經(jīng)施工技術(shù)部門報有關(guān)單位審批簽認(rèn)后才能組織供給。⑥對由于供給不合格產(chǎn)品用于工程而造成的質(zhì)量事故負(fù)有直接責(zé)任。〔7〕機械設(shè)備科管理職責(zé)①組織供給配套完好的施工機械設(shè)備，向工程提供質(zhì)量穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)良好的設(shè)備保障。②進行設(shè)備操作人員的崗前培訓(xùn)，定期進行考核。③組織紅旗設(shè)備競賽活動，做好設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，確保設(shè)備的完好率，保證工程不間斷進行施工。④加強機械設(shè)備調(diào)度工作，進行優(yōu)化組合，保證平安運行，按施工方案組織機械作業(yè)。⑤建立健全各項設(shè)備管理制度，并監(jiān)督檢查基層落實情況。⑥定期進行設(shè)備檢查，確保設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。⑦有權(quán)制止不按規(guī)程操作的作業(yè)，必要時應(yīng)報請工程經(jīng)理，對違章作業(yè)機組進行停工整頓。⑧對由于機械設(shè)備原因造成的工程質(zhì)量事故負(fù)有管理責(zé)任。〔8〕平安質(zhì)量科管理職責(zé)①認(rèn)真執(zhí)行國家和上級有關(guān)質(zhì)量管理的政策、法令、法規(guī)、規(guī)那么、驗收標(biāo)準(zhǔn)和各種管理制度。②組織并參與工程工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的制定，并抓好落實。組織質(zhì)量大檢查，對工程存在的質(zhì)量問題提出整改措施，并監(jiān)督實施。③制定質(zhì)量管理方法，催促檢查各單位貫徹執(zhí)行情況，并結(jié)合工程實際逐步完善。④對已完工程的質(zhì)量進行內(nèi)部評定簽認(rèn)，嚴(yán)格按驗標(biāo)作好自檢，確保一次成優(yōu)。⑤組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理工作。⑥負(fù)責(zé)編寫質(zhì)量工作總結(jié)。⑦有權(quán)制止不按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求施工的作業(yè)，對不能保證質(zhì)量的作業(yè)單位有權(quán)直接令其停工，同時報告工程經(jīng)理和總工程師，并提出處理意見。〔9〕方案合同科管理職責(zé)①負(fù)責(zé)編制施工生產(chǎn)方案，同時匯總和下達(dá)年、季、月工程進度方案。②經(jīng)常催促和檢查質(zhì)量措施的執(zhí)行情況，在考核生產(chǎn)方案完成的同時，考核質(zhì)量指標(biāo)完成情況。③沒有進行質(zhì)量評定的工程或質(zhì)量評定不合格的工程不得進行計量。④不能下達(dá)與質(zhì)量方案相抵觸的施工方案，參與工程質(zhì)量的檢查評比。〔10〕財務(wù)科管理職責(zé)①進行工程本錢核算，嚴(yán)格控制返工返修費用的開支。②③實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，進行單位工程的本錢分析。④貫徹按勞分配的原那么，嚴(yán)格質(zhì)量獎罰制度。⑤對沒有質(zhì)量簽證的工程，有權(quán)拒絕支付一切費用。⑥參加工程內(nèi)部驗工計價，以便掌握工程質(zhì)量評定情況。〔11〕施工隊長、隊技術(shù)主管管理職責(zé)①領(lǐng)導(dǎo)班組嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)和施工組織設(shè)計進行施工，并做到經(jīng)常檢查催促。②進行質(zhì)量第一和質(zhì)量管理的宣傳教育，組織開展創(chuàng)全優(yōu)工程活動。③認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量規(guī)劃和各種質(zhì)量保證措施，組織班組開展質(zhì)量自檢、互檢、交接班檢查活動。④認(rèn)真及時填寫施工日志，及時了解掌握工程質(zhì)量情況，支持質(zhì)量檢查人員工作。⑤主持工序交接檢查，進行質(zhì)量初驗，并填寫簽證申報單呈上一級質(zhì)量檢查工程師檢查簽證。⑥組織QC小組活動，進行技術(shù)革新，提高工程質(zhì)量。⑦對不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，違反施工標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的，必須責(zé)令改正或返工，將質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。⑧對施工工程質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。〔12〕隊質(zhì)量檢查人員管理職責(zé)①按照國家質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和施工標(biāo)準(zhǔn)要求及時進行工程質(zhì)量的檢查評定。②收集、整理工程質(zhì)量原始記錄，建立質(zhì)量檔案。③掌握質(zhì)量管理工作中的常用方法，制定質(zhì)量評定方法。④經(jīng)常分析工程質(zhì)量，隨時掌握單項工程的質(zhì)量動態(tài)，正確反響質(zhì)量情況，當(dāng)好隊領(lǐng)導(dǎo)的參謀。⑤堅持原那么，大膽行使權(quán)力，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程，有權(quán)責(zé)令停工整頓和返工整修。⑥對工程質(zhì)量有直接檢查責(zé)任。〔13〕工班長管理職責(zé)①對本工班人員進行質(zhì)量第一教育，樹立用戶是上帝，下道工序就是用戶的思想。③幫助工人練好根本功，組織專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高操作技術(shù)水平。④把好材料質(zhì)量使用關(guān)，有權(quán)拒絕使用不合格材料。嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)，經(jīng)常進行質(zhì)量自檢，保證施工質(zhì)量一次成優(yōu)。〔14〕工人管理職責(zé)①認(rèn)真熟悉圖紙，堅持按圖紙作業(yè)，做到懂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、懂操作規(guī)程、懂設(shè)備性能，會看圖、會操作、會檢測、會維修。②③自覺接受質(zhì)量常識教育，積極參加QC小組活動。④堅持作業(yè)工程的自檢，自覺接受質(zhì)量檢查人員的檢查。⑤嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，有權(quán)拒絕使用不合格材料，有權(quán)拒絕接受違反技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量要求的指揮。⑥對于不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)造成的返工或質(zhì)量事故，要負(fù)直接責(zé)任，并賠償經(jīng)濟損失。3、工班質(zhì)量“三檢制度〞自檢：分操作工人自檢和工班自檢。工班長每日(班)收工前，要會同質(zhì)量檢查人員對班組完成的工作量進行一次自檢，作好記錄，工后講評。互檢：由工班之間相互檢查，一般采用不定期形式，主要是相互觀摩，交流經(jīng)驗，取長補短，互相促進，共同提高。交接檢：同一工種的輪班制上下班之間或多工種的上下工序之間的交接檢查。各班組要樹立用戶是上帝，下道工序是用戶的思想，做到不合格產(chǎn)品不出班組，質(zhì)量事故隱患不留給下道工序。交接檢情況由組織者及時記入施工日志。4、定期質(zhì)量大檢查制度〔1〕工程經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查，并進行質(zhì)量評定，作為月驗工計價的依據(jù)。〔2〕質(zhì)量大檢查由第一管理者主持，工程總工程師、施工技術(shù)、方案統(tǒng)計、平安質(zhì)量、物資、設(shè)備、負(fù)責(zé)人、各工班施工主管和質(zhì)量檢查人員參加，在質(zhì)量檢查工程師監(jiān)督下實施。〔3〕質(zhì)量大檢查以檢查工程質(zhì)量為主，查看規(guī)章制度為輔，同時檢查質(zhì)量管理工作。主要檢查內(nèi)容有：①工程質(zhì)量②工程管理規(guī)章制度③施工中運用科學(xué)方法、提高工程質(zhì)量的保證措施④施工方案中的質(zhì)量保證措施⑤工程日志⑥設(shè)計變更記錄⑦物資合格證⑧試驗報告單⑨三檢制實施記錄〔4〕實施工程工程分解評分制進行評比，分為優(yōu)秀、良好、不合格三個等次。〔5〕檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后，檢查組要及時提出改良措施，限期改正，并進行復(fù)查。〔6〕質(zhì)量大檢查后，檢查組要匯總檢查情況，并在下月工程會上進行通報，以便各單位了解情況。5、工程試驗管理措施〔1〕本工程設(shè)專職試驗工程師負(fù)責(zé)工程工程的試驗工作，在施工準(zhǔn)備期間，試驗工程師應(yīng)根據(jù)工程工程的特點編制試驗大綱，并上報審批。〔2〕原材料的檢驗和試驗應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行。〔3〕穩(wěn)定土、瀝青砼、混凝土、砂漿質(zhì)量檢測控制①穩(wěn)定土、混凝土在拌和前應(yīng)測定砂石料含水率、換算施工配合比，填寫配料單，經(jīng)工程工程師審簽后，送交施工負(fù)責(zé)人據(jù)此施工。施工單位接到配料單后，應(yīng)按配料單上規(guī)定的數(shù)量及材料規(guī)格，指定專人負(fù)責(zé)，并掛牌標(biāo)明配合比及各種材料的用量。②混凝土在灌注時應(yīng)每工班不少于二次對混凝土的坍落度及和易性進行檢查。③穩(wěn)定土、④穩(wěn)定土、混凝土(砂漿)的配合比應(yīng)通過試驗選定，并按規(guī)定填寫《穩(wěn)定土混凝土(砂漿)配合比選定單》。〔4〕檢驗測試設(shè)備的管理①本工程施工現(xiàn)場所用的檢測試驗設(shè)備由試驗室管理，建立《檢驗測量和試驗設(shè)備臺帳》、《檢驗測量和試驗設(shè)備維護卡》和儀器設(shè)備檔案，實行彩色標(biāo)志管理。②檢驗試驗設(shè)備使用人員應(yīng)在設(shè)備維護卡記錄的周期進行檢定，未經(jīng)檢定和超過周期檢定有效期的試驗設(shè)備不準(zhǔn)使用。〔5〕試驗資料的整理和保存①施工現(xiàn)場各種原始記錄和試驗報告必須實事求是，認(rèn)真填寫。資料要完整、齊全、字跡清晰、書寫工整，由試驗室妥善保存。②試驗報告必須經(jīng)試驗、復(fù)核、工地試驗室負(fù)責(zé)人簽字并加蓋公章前方可有效。經(jīng)計量認(rèn)證的試驗工程必須加蓋認(rèn)證標(biāo)志章(CMA)以保證試驗報告的法律效力。〈2〉、質(zhì)量保證措施按照質(zhì)量方針的要求，我部在工程施工中要堅決做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、精心組織、科學(xué)施工，對工程工程實行質(zhì)量目標(biāo)管理,工程質(zhì)量一次驗交合格率100%，優(yōu)良率95%以上。現(xiàn)根據(jù)本工程情況，制定以下措施：1、按照ISO9002質(zhì)量體系要求，建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，使每道工序都在嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控之下進行、實行全面質(zhì)量管理。2、采取多種形式對工程全員進行質(zhì)量教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一〞的思想，強化工程全員的操作技能，施工前有針對性地進行各工種的技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技能，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。3、制定工程工程質(zhì)量方案，狠抓質(zhì)量方案流程中各環(huán)節(jié)的工作，推行工程質(zhì)量責(zé)任制，明確每一個崗位的質(zhì)量責(zé)任，獎優(yōu)罰劣、獎罰清楚，促使全員都把質(zhì)量放在首位不斷提高質(zhì)量水平。4、各單項工程、各工種均實行工程負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制，質(zhì)量指標(biāo)直接與施工人員經(jīng)濟掛鉤，獎優(yōu)罰劣、重獎重罰，分項分部工程質(zhì)量指標(biāo)均列入獎罰內(nèi)容。5、運用科學(xué)的管理方法和現(xiàn)代化的檢測工程質(zhì)量，強化工程質(zhì)量管理，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計圖審核制度，并做好施工技術(shù)交底，使每一個施工人員都能做到心中有數(shù)，熟悉本工程的技術(shù)要求，做到嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。6、加強試驗工作，嚴(yán)格檢驗各種工程材料，嚴(yán)格按照施工配料，確保各部混凝土強度到達(dá)設(shè)計要求。7、工程部與各隊設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，監(jiān)督檢查工程工程質(zhì)量。8、加強技術(shù)管理，把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求和具體施工方法全面細(xì)致地灌輸?shù)矫恳粋€施工人員頭腦中，使他們對自己所承當(dāng)工程的操作程序、技術(shù)要求在心目中清清楚楚、明明白白，并落實到行動上。各種資料的收集整理要及時，內(nèi)容工程要齊全，保證全部竣工資料均從現(xiàn)場取得。9、做好質(zhì)量檢查工作，充分發(fā)揮質(zhì)檢人員的作用，對每一道工序均進行全面嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，實行內(nèi)部質(zhì)量上級管理制度，隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān)理人員檢查簽證前方可進行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量。10、根據(jù)工程工程特點，組織精明強干的施工隊伍，明確分工，加強協(xié)作，注重上道工序與下道工序間的密切配合。同時配備先進的施工機械和測量試驗儀器，從硬件上保證工程創(chuàng)優(yōu)。11、搞好樣板工程的試點和經(jīng)驗總結(jié)，用樣板領(lǐng)路，全面推廣，到達(dá)創(chuàng)全優(yōu)工程的目標(biāo)。質(zhì)量保證體系圖見圖十八。

七、創(chuàng)優(yōu)措施為保證工程順利實施，我單位除了重點對工程質(zhì)量和過程控制外，還制定了具體的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和對平安施工、環(huán)境保護、降低造價和雨季、農(nóng)忙季節(jié)的施工進行控制和安排，以保證工程質(zhì)量為目的，做到合理規(guī)劃、嚴(yán)格控制。〈1〉、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量方針：創(chuàng)立優(yōu)良工程，超越顧客要求。質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100%。建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制工程經(jīng)理對創(chuàng)優(yōu)工作全權(quán)負(fù)責(zé)并進行組織、落實、決策；質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格貫徹執(zhí)行創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，領(lǐng)導(dǎo)、檢查、催促本管段創(chuàng)優(yōu)工作。做到分級負(fù)責(zé)，逐層保證。把創(chuàng)優(yōu)成績作為考核領(lǐng)導(dǎo)業(yè)績的重要內(nèi)容，凡本管段工程達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的主要領(lǐng)導(dǎo)和總工程師，兩年內(nèi)取消晉升資格。建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)獎勵基金和創(chuàng)優(yōu)保證金制度把工程創(chuàng)優(yōu)與經(jīng)濟效益密切相結(jié)合，實行工程