+遼寧比科新能源股份年產10萬套汽車用動力鋰電池(組)總成系統建設工程可行性研究報告威海市工程咨詢院二○一五年三月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論11.1工程名稱11.2工程建設單位概況11.3工程建設地點11.4工程建設期11.5工程提出的背景及建設的必要性21.6工程建設性質41.7工程建設規模與建設內容41.8工程投資與資金籌措41.9可行性研究編制依據與范圍41.10主要數據及技術經濟指標51.11研究結論6第二章市場預測72.1產品市場供給與需求72.2產品價格72.3市場競爭力分析72.4市場風險9第三章建設規模與產品方案10第四章廠址與建設條件114.1建設廠址114.2建設條件11第五章技術方案、設備方案和工程方案145.1技術方案145.2設備方案185.3工程方案20第六章原材料與燃料供給23第七章節能247.1研究依據247.2能耗指標分析247.3節能措施24第八章環境影響評價268.1設計依據268.2設計原那么268.3工程的污染源及污染物278.4控制污染治理措施27第九章職業平安衛生與消防289.1職業平安衛生289.2消防29第十章組織機構與人力資源配置3110.1組織機構3110.2勞動定員和人員培訓3210.3工作制度和年時基數32第十一章工程實施進度和工程招標3311.1工程實施方案3311.2工程招標33第十二章投資估算與資金籌措3712.1投資估算的編制依據和方法3712.2投資估算及投資構成分析3812.3資金籌措3912.4資金使用方案及貸款歸還39第十三章財務評價4013.1根底數據4013.2財務計算及經濟分析4113.3社會效益評價4313.4財務評價結論44第十四章研究結論45附表：附表1財務指標匯總表附表2資產負債表附表3財務方案現金流量表附表4工程還本付息方案表附表5流動資金估算表附表6工程總投資使用方案與資金籌措表附表7固定資產折舊表附表8無形資產和其他資產攤銷費估算表附表9總本錢費用估算表附表10營業收入、營業稅金及附加和增值稅估算表附表11利潤和利潤分配表附表12工程投資現金流量表附表13工程資本金現金流量表附圖：1、區域位置圖2、總平面布置圖3、一層工藝平面布置圖4、二層工藝平面布置圖5、三層工藝平面布置圖第一章總論1.1工程名稱年產10萬套汽車用動力鋰電池(組)總成系統建設工程。1.2工程建設單位概況1公司規模遼寧比科新能源股份成立于2023年4月，注冊資金5000萬元，公司職工220人，公司總占地面積235畝，總建筑面積9萬多平方米。公司主導產品：電動車用動力鋰離子電池〔組〕總成系統。產品應用領域：電動商用車、乘用車及各類鋰電池儲能裝置，為客戶提供完整的產品解決方案及完善的產品效勞。2公司的技術研發能力及核心競爭力1〕比科公司主要從事動力電池、鋰電池管理系統及動力總成系統的產品研發、制造、安裝調試和售后效勞。公司建有國內一流的動力電池研發中心，主要研究領域為鋰離子動力電池、電池管理系統、電池系統集成技術。2〕比科公司現有管理人員本科及以上學歷者到達80%以上。公司設立的研發中心擁有專職研發人員80余人，其中博士后2人，博士5人，碩士20余人。3〕比科公司與國內領先的研發機構開展了廣泛的技術合作與交流活動，先后與蘇州大學、中南大學冶金與環境工程學院、山東大學能源與動力工程學院、山東省科學院自動化研究所等機構建立了新產品、新技術開發戰略聯盟。4〕公司擁有自主知識產權，累計申請國內外專利20多項，其中創造專利占申請總量的60%，并已有7項獲得專利權。5〕產品創新點〔a〕創造了一種大容量動力鋰離子電池制造方法，將易于制造且穩定的單體電池進行組合，形成大容量動力型鋰離子電池組，以滿足動力型鋰離子電池高電壓與大容量的要求，便于制造、本錢低，且穩定可靠。〔b〕創造了一種鋰離子電池包制造方法，使電池包內部熱量快速到達均衡，電池模塊內各單體電芯的工作電壓均衡，同時電池包具有良好的散熱、防震效果。〔c〕建立一套通用型電池數學模型，采用安時積分法和自適應卡爾曼濾波相融合的算法動態估算SOC、SOH最優值，消除電池電壓低端和高端狀態估算的不準確性。〔d〕建立云平臺電池數據分析系統，為整車廠提供實時運行數據，建立電池ＳＯＨ評價體系，提高整車續航里程及電池壽命。〔e〕創造了一種鋰離子電池組自動充放電均衡設備，用于新能源電動汽車用戶日常維護電池組均衡，又可用于新能源電動汽車廠家批量對鋰電池組進行均衡。該設備同時適用于鋰電池梯級利用領域，該設備具有操作簡單、人機界面友好、可靠性高、自動化程度高的優點。〔f〕創造了一種電池模塊、電池箱及由其組成的電池包，解決了電池在使用過程中電芯膨脹導致的位移問題；設計了一種電池組裝框架，可以靈活地根據需求拼接出理想的電池組合模塊，同時具有良好的導熱與匯流性能。實現了模塊化設計與組裝，適用性強，生產本錢低。〔g〕創造了一種液冷板與導熱板組成的耦合導熱系統，具有熱導率高，均溫性能好，結構緊湊，便于擴展與安裝的特點。3工程負責人的從業經驗工程負責人：王宏棟，職務：比科總經理。1998年畢業于中南大學冶金物理化學專業，畢業后任職于深圳比亞迪股份。目前為山東省新能源聯盟專家組成員，主要致力于電動汽車電池系統的研究，作為第一負責人承當了2個國家工程，3個省級工程；創立了山東省電動汽車動力總成工程實驗室、院士工作站等研發機構；與十余家汽車企業進行電動汽車電池系統技術合作，并有2款車型取得工信部公告。目前擁有創造專利2項，實用新型專利5項。2023年獲得山東省科學技術獎二等獎〔工程名稱：高性能磷酸鐵鋰及其動力電池模塊應用技術〕，2023年獲得中國商業聯合會科學技術獎一等獎(工程名稱：一致性增速放電電池單元關鍵技術開發及產業化)。工程技術專家：李德成博士1995年畢業與吉林大學材料科學系，獲理學學士學位；2004年獲日本國立佐賀大學工學博士學位。2004-2006年在神奈川大學高技術研究中心做博士后研究人員；2006-2007年任日本索尼公司能源事業本部第三研發部工程經理；2007-2023年任日本神奈川大學工學研究所研究員；2023年至今任蘇州大學教授。李德成博士長期從事功能材料，特別是能源材料的研究與開發工作，在產業化與科學研究方面都具有深厚的積累。在日本索尼公司能源事業部工作期間，主持磷酸鐵鋰材料的產業化，同時參與磷酸鐵鋰動力電池的研制工作。2007年10月起作為神奈川大學客座研究員與日本日產自動車株式會社一起承當日本新能源與產業技術綜合開發機構的資金資助，共同承當新一代自動車用蓄電池系統技術開發/要素技術開發/高容量電池技術的開發工程。研究工作曾被日本《日刊工業新聞》報道。已經在本領域發表SCI文章40余篇，申請國家創造專利17項，授權9項。承當國家自然科學基金1項，參與國家自然科學基金1項，承當科技部專項基金1項。1.3工程建設地點遼寧省昌圖縣老四平工業園區，光明路西側，光明大街南側，光明南街北側。1.4工程建設期工程建設期為2年，自2023年4月至2023年4月。1.5工程提出的背景及建設的必要性1.5能源與環境保護是21世紀全球面臨的重大挑戰。汽車尾氣排放對空氣的污染日益嚴重，已成為環境污染和全球溫室氣體排放的主要來源之一。

近年，我國很多地區、城市頻繁出現大范圍的霧霾天氣，已對人們的生活質量和身體健康造成了巨大威脅，其中汽車尾氣排放是主要污染源之一。為此國家、地方有關部門已開展了一系列的整治工作。如北京市，在《北京市清潔空氣行動方案2023－2023年大氣污染控制措施》的根底上，2023年再次推出《北京市2023-2023年清潔空氣行動方案》，措施之一是積極推廣新能源和清潔能源汽車，提出到2023年底，全市新能源和清潔能源汽車應用規模力爭到達20萬輛。上海市也推出《上海市清潔空氣行動方案2023-2023》，大力推廣新能源汽車，鼓勵個人購置和使用新能源汽車，到2023年底實現累計推廣新能源汽車2萬輛。《節能與新能源汽車產業開展規劃(2023～2023年)》提出的目標是，“到2023年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭到達50萬輛；到2023年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛〞。為我國新能源汽車提供了廣闊的市場空間。新能源汽車以其優越的使用性能，得到了廣泛認可和普遍歡送，日益成為全球汽車工業關注的焦點、各國競相扶持和鼓勵的產業，展現出良好的開展前景。歐美、日本等興旺國家對電動汽車技術高度重視，從汽車技術變革和產業升級的戰略出發，各國政府紛紛出臺相關政策，積極促進電動汽車產業開展，以期提升本國汽車工業國際競爭力。我國2023年啟動實施“十城千輛〞節能與新能源汽車示范工程，新能源汽車開展由科技研發進入到示范推廣階段。2023年10月，國務院印發《關于加快培育和開展戰略性新興產業的決定》，將新能源汽車列為七大戰略性新興產業之一。2023年6月，國務院印發《節能與新能源汽車產業開展規劃〔2023-2023年〕》。2023年，國務院、交通部、科技部等有關部門先后發布多項加快新能源汽車開展、新能源汽車推廣應用的政策措施，新能源汽車市場出現了快速增長的勢頭，成為新能源汽車進入家庭的元年。未來10年，將是新能源電動汽車產業格局形成的關鍵時期，新能源電動汽車將成為拉動經濟開展新的增長點。遼寧比科新能源股份擁有多項國際和國內專利，具有自主知識產權和研發創新能力，著眼于新型鋰離子電池在國內電動車、電動汽車等領域的巨大需求，擬投資建設該新型正極材料鋰離子動力電池工程。同時為適應國家開展循環經濟的要求，公司未來將進行廢舊鋰離子電池的回收利用。廢棄的鋰電池中含有大量不可再生且經濟價值高的金屬資源，如鈷、鋰、鎳、銅、鋁等，有效地回收廢棄或不合格的鋰電池并進行處理，不僅能減輕廢鋰電池對環境的壓力，還可以防止造成鈷、鎳等金屬資源的浪費。工程建設的必要性〔1〕工程建設是國家產業開展的需要《“十二五〞國家戰略性新興產業開展規劃》中，將新能源和新

能源汽車列入七大戰略性新興產業之一。2012年7月9日，國務院正式公布了《節能與新能源汽車產業開展規劃〔2023～2023年〕》，通過實施節能與新能源汽車創新工程，引導創新要素向優勢企業集聚，完善以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系，通過國家科技方案、專項等渠道加大支持力度，突破關鍵核心技術，提升產業競爭力。該項工程是國家推動新能源汽車產業大開展的重要戰略舉措，同時國家明確對符合條件的、全新設計開發的新能源汽車車型及動力電池等關鍵零部件技術研發工程給予專項資金支持。〔2〕工程建設是保護環境，國家社會可持續開展的要求開展使用電能的新能源汽車，對于整個經濟社會可以起到諸多積極的作用：減小交通領域的碳排放，有益于環保；電力驅動汽車使得交通運輸能源多樣化，降低國家對石油進口的能源依賴度；作為新興產業，新能源汽車的整個產業鏈覆蓋較廣，可以帶動電池、儲能、電網等一系列行業的進步，促進汽車產業的開展，因此被認為將是全球下一個重要的經濟增長點，有利于我國經濟長期可持續的開展。

〔3〕新能源汽車產業面臨廣闊的市場前景。開展新能源汽車既是汽車產業開展的必由之路，從能源和環境看也是國家開展戰略層面上的需要，因此世界各國政府均大力扶持新能源汽車產業的開展。我國國內汽車企業在開展新能源汽車方面，得到了國家、地方的大力扶持，并在新能源汽車領域取得了一定的成績并積累了經驗。但是到目前我國新能源汽車的占比重卻很低，截至2023年底，我國生產和銷售的各類新能源汽車為11.9萬輛，距離2023年保有量50萬輛的目標還有不小差距。相比之下，美日等興旺國家的電動汽車在市場上表現十分搶眼。2023年，美國市場上有電混合動力車、插電式混合動力車和純電動車總銷量近48.8萬輛，占整體汽車市場的3.3%。因此，我國的新能源汽車具有極大的上升空間。〔4〕符號遼寧省產業政策。《遼寧省新能源汽車產業開展規劃》“到2023年，我省將形成1萬輛新能源客車、5萬輛以上新能源轎車的生產能力，在新能源車的整車和零部件多領域走在全國前面〞。遼寧省人民政府《關于加快節能與新能源汽車產業開展的實施意見》指出：“產業規模位居全國前列、關鍵技術創新取得重大進展、商業模式創新取得成效〞。進一步完善新能源汽車購置、車輛運營、配套設施建設等方面的扶持政策。〔5〕本工程有較好的經濟效益和社會效益本工程建設可擴大遼寧比科新能源股份生產規模，增強綜合實力，提高市場競爭力。本工程建設新增840個工作崗位，對支持該區域配套產業繁榮開展、支持地區經濟開展、提高當地稅收、促進社會和諧穩定有一定作用。本工程實施后，通過引進先進技術設備，打造產業集聚高地，充分挖掘當地生產潛力，形成較大的生產能力，較高的工藝水平，優質的產品質量，大大提高企業的經濟效益，提高企業的競爭能力，帶動昌圖縣電池產業的轉型升級，增加當地稅收，產生巨大的社會效益及經濟效益，積極推動工程區新能源行業的健康開展。1.6工程建設性質新建。1.7工程建設規模與建設內容1.7年產汽車用動力鋰電池(組)總成系統10萬套。1.7本工程總用地面積為155946m2。總建筑面積90044㎡，其中：綜合樓1棟，建筑面積6021㎡；一號科研樓建筑面積2586㎡；二號科研樓建筑面積2586㎡；PACK廠房建筑面積12388㎡；電芯倉庫建筑面積12388㎡；原材料倉庫建筑面積18750㎡；電芯制造一部廠房建筑面積17160㎡；電芯制造二部廠房建筑面積17160㎡；電池平安實驗室建筑面積398㎡；化學品庫建筑面積427㎡；門衛〔4棟〕建筑面積180㎡。購置主要生產設備4374臺/套。1.8工程投資與資金籌措1.8本工程總投資236007.73萬元，其中建設投資208427.92萬元，流動資金15574.81萬元。1.8本工程總投資236007.73萬元，資金全部由建設單位自籌。1.9可行性研究編制依據與范圍1.91、《投資工程可行性研究指南〔試用版〕》；2、中華人民共和國現行有關法律、法規；3、國家發改委和建設部頒發的《建設工程經濟評價方法與參數》第三版；4、《中共中央關于制定國民經濟和社會開展第十二個五年規劃》；5、《遼寧省國民經濟和社會開展第十二個五年規劃》；6、《昌圖縣國民經濟和社會開展第十二個五年規劃》；7、《節能與新能源汽車產業開展規劃》〔2023―2023年〕；8、《電動汽車科技開展“十二五〞專項規劃》9、建設單位提供的有關資料。1.9本可行性研究報告著重對工程提出的背景及建設的必要性、工程產品市場需求、建設場地及工藝技術方案、原材料及能源消耗、節能、消防、環境保護、職業平安衛生等進行研究；并對工程投資進行估算，提出工程融資方案；按照國家現行財稅制度及建設工程經濟評價方法，對工程進行技術經濟分析，提出可行性研究結論，供有關部門決策。1.10主要數據及技術經濟指標主要技術經濟指標表序號項目名稱單位數量備注1建設規模1.1年產汽車用動力鋰電池(組)總成系統套100000低速電動車鋰電池總成系統套75000高速電動車鋰電池總成系統套15000物流車及特種車輛用鋰電池總成系統系統套9000電動商用車〔巴士〕用鋰電池總成系統套10002總建筑面積m2900443生產設備臺〔套〕43744勞動定員人8405總投資萬元236007.735.1建設投資萬元208427.925.2建設期利息萬元12005.005.3流動資金萬元15574.816資金籌措236007.736.1自籌資金萬元71007.736.2申請商業銀行貸款萬元165000.007工程計算期年207.1工程建設期年27.2工程運營期年188營業收入萬元183785.00各年平均值9營業稅金及附加萬元1102.3510增值稅萬元11023.54各年平均值11總本錢費用萬元164300.81各年平均值12利潤總額萬元7358.30各年平均值13所得稅萬元1839.58各年平均值14凈利潤萬元4313.39各年平均值15總投資收益率%4.6416總投資利稅率%8.2617投資回收期年12.25所得稅前18投資回收期年13.31所得稅后19財務凈現值萬元63948.99ic=4%稅前20財務凈現值萬元34221.89ic=4%稅后21財務內部收益率%7.07所得稅前22財務內部收益率%5.73所得稅后23盈虧平衡點%97.46達產年值1.11研究結論本工程符合國家和地區產業政策和開展規劃，同時對于企業的可持續開展具有重要意義。經技術經濟分析，該工程產品市場前景好，廠址選擇合理，擬采用的主要生產工藝先進適用，工程方案經濟合理，廠內外建設條件具備，盈利能力較強，經濟上合理，增加就業明顯。采取的污染防治措施有效、可靠，滿足環保要求。綜述，該工程具有良好的經濟效益和社會效益，是可行的，應盡快實施。第二章市場預測2.1產品市場供給與需求汽車電動化技術已經進入普及的初步階段，自2023年起，通用、日產、三菱、比亞迪、Tesla等企業陸續開始銷售電動汽車。在現有的新能源汽車動力電池中，鋰離子電池相比其他可攜帶能源具有更高的性能優勢。因此，這類電池成為了目前最受歡送的動力源，目前主流的電動車企采用鋰離子動力電池系統。據中國汽車工業協會的數據顯示，2023年我國新能源汽車共計生產7.85萬輛，同比增長3.5倍；銷售7.48萬輛，同比增長3.2倍，其中純電動銷售4.51萬輛，占新能源汽車的60%。這其中不包括未納入新能源汽車的低速電動車，公開數據顯示，2023年前9個月，國內低速電動車的銷量到達36萬輛，已經超過去年全年35萬輛的銷售總量。按照新能源汽車開展規劃路線，2023年國內純電動汽車銷量到達50萬輛，混合動力占全部汽車銷量的30%；2023年，純電動汽車將突破500萬輛，以混合動力為代表的節能汽車到達全部汽車銷量的75%。2.2產品價格按目前產品銷售情況測算，本工程產品銷售價格見下表。序號產品名稱平均價格備注1低速電動車用鋰電池總成系統15000元/套2高速電動車用鋰電池總成系統62500元/套3物流車及特種車輛用鋰電池總成系統系統90000元/套4電動商用車〔巴士〕用鋰電池總成系統225000元/套2.3市場競爭力分析〔1〕產品技術優勢1、具備動力電池系統全產業鏈技術與效勞，可提供系列化的產品整體解決方案。動力電池系統是一個系統工程，僅電池性能到達應用的指標要求，不代表就能在電動汽車上良好的應用。系統的設計，電池的成組技術、結構、管理、保護系統的可靠性、充電方法、維護方式、通訊等都會造成影響。通過系統的合理設計，可以更好的發揮電池的性能，解決一些單從電池方面考慮無法解決的性能或應用問題。2、全面的平安設計。從電芯、模組、系統三個層面進行平安設計，同時考慮時效性，保證電池使用后期平安性。在電芯層面，采用高熱穩定性的磷酸鐵鋰和多元復合材料為正極材料，耐高溫陶瓷隔膜、電解液添加過充抑氣添加劑等。在模組層面，采用動態特性曲線配組，提高單體一致性；大功率激光焊接，提高連接可靠性；電流均衡設計，提高動態一致性與熱均衡性。在系統層面，熱失控保護設計；主動平安保護設計，如高壓總線可靠通斷設計、絕緣電阻實時檢測、運行數據在線實時辨識及故障預判、遠程監控實時防護等；系統輔助平安設計，如與整車聯動的上下壓互鎖設計，加速度傳感器應用及碰撞高壓平安。電芯設計時考慮使用后期的平安性，同時，電池管理系統建立了全生命周期的數學模型，隨著電池的老化，電池管理系統的控制策略也隨之變化，首先確保系統的平安性，在此根底上使電池系統發揮最大性能。3、良好的環境適應性。從電池材料、電池制作工藝、電池系統集成、BMS充電管理方面綜合進行改善，將電池的充電溫度拓展到-25℃，滿足寒冷地區的使用。BMS4、全生命周期的高精度SOC估算。在對電池建模的過程中同時考慮溫度和電流對參數的影響，建立溫度和電流的聯合數學模型；針對電池模型在長期使用過程中參數發生變化的情況，實現關鍵參數在線估計，使得算法在電池使用末期同樣保持高精度。目前國內BMSSOC估算誤差平均保持在8%以內，而我們可以在全生命周期內做到5%以內。5、建立云平臺電池數據分析系統，為用戶提供實時運行數據。通過采用云平臺將大量電動汽車動力鋰電池數據運行狀態進行實時采集并通過數據挖掘進行診斷分析，判斷每節電芯工作狀態，防止某節電芯充放電異常導致電池系統無法使用問題，并通過云平臺數據分析系統診斷給予電池自適應充放電調節，自動排出異常電芯，提高電池使用壽命。6、電池系統集成度高。電池系統集成的電流均衡、熱均衡設計。結合單體電芯低內阻設計，單體電池電流分布均衡，同時采用了輕量化的熱均衡設計，提高單體電芯材料的平安性，降低系統平安防護，系統集成度高。目前我們的電池系統能量密度與單體電芯能量密度之比為78%，比亞迪E6電池系統為71%，特斯拉ModelS電池系統為69%。7、標準化、模塊化、集成化的系統設計。電池模組與BMS檢測單元均以24V為一個標準模塊，模塊內部集成電壓均衡單元與熱管理單元。模塊主電路、通訊/控制電路均串行連接。由總的管理單元對模塊的電壓、電流、電量、電池信息、狀態等進行檢測和管理，由此形成簡潔可靠的安裝、維護模式。同時，模塊化的設計降低了開發本錢。8、高性價比。根據客戶產品使用特點從單體電芯原材料選擇到電池系統集成采用最優性價比方案，自主設計的管理系統較市場價格低40%，且能更有效的與電池匹配，使得電池系統擁有極高的性價比優勢，每瓦時價格較同行業低15%以上。〔2〕專利優勢公司擁有完全知識產權的創造專利和實用新型專利，如下表所示：序號類別名稱專利號1創造專利二次鋰電池負極Sn-Co-C復合材料的制備方法及二次鋰電池ZL202310555481.32創造專利二次電池的正極材料及其制備方法3創造專利大容量動力型鋰離子電池組的制造方法ZL200610157234.24創造專利鋰離子電池材料測試方法與測試裝置ZL200510070387.9實用新型鋰離子電池化成設備ZL202320713392.1實用新型鋰離子電池模組測試裝置ZL202320713168.22.4市場風險〔1〕主要原材料和產品價格波動的風險。由于本工程屬技術加工型企業，原材料供給價格的變化會對本工程的正常經營產生較大影響。目前汽車消費市場競爭非常劇烈，隨著競爭的加劇和國內外市場的變化，產品價格可能出現一定的波動，將給本公司的經濟效益帶來影響。〔2〕金融風險。本工程屬于技術、資金密集型行業，生產規模的擴大、設備的技術改造、先進技術的引進都需要大量的資金。第三章建設規模與產品方案根據市場預測，確定本工程的建設規模〔即：生產規模〕和產品方案，如下表所示：序號產品名稱單位年產量1低速電動車用鋰電池總成系統套750002高速電動車用鋰電池總成系統套150003物流車及特種車輛用鋰電池總成系統系統套90004電動商用車〔巴士〕用鋰電池總成系統套1000合計100000第四章廠址與建設條件4.1建設廠址遼寧省昌圖縣老四平工業園區，光明路西側，光明大街南側，光明南街北側。4.2建設條件4.2.1地形、地貌、地震概況昌圖縣屬遼北低丘平原。境內有10余條山脈，大體可分為四局部。東部低山丘陵，地勢較高，主要山峰有光頂子山、大臺子山、天橋山等，海拔平均在500米左右。中部為殘丘平原。西部是遼河沖積平原，西北為風沙區，河流除遼河外，主要支流有招蘇臺河、二道河、亮子河等，均屬遼河水系。昌圖縣抗震設防烈度為6度，設計地震根本加速度值為0.05g。4.2.2工程地質與水文地質1、工程地質根據區域內工程地質報告，工程地質指標如下：=1\*GB3①耕植土以黃褐色粉質壤土為主，松散狀。厚度0.7~0.8m，不易做天然地基。=2\*GB3②粉質粘土：黃褐色，粘粉粒成分，含鐵錳質結核，可塑狀態。層厚2.9~3.1m，其室內土工試驗統計結果為：含水量W=26.80%，濕容重P=1.93g/cm3，孔隙比e=0.7467，飽和度St=96.9%，比重Gs=2.70，塑性指數IP=16，液性指數I1=0.52，壓縮模量ES=5.17MPa，壓縮系數a=0.33MPa-1，凝聚力C=19.5kPa，內摩擦角Φ=9.3°，屬中等壓縮性土。地基承載力特性值fak=210kPa。=3\*GB3③粉質粘土，粘粉粒成分，處可塑一軟塑狀態。含鐵錳質結核。厚度4~4.3m，其室內土工試驗統計結果為：含水量W=32.4%，濕容重P=1.84g/cm3，孔隙比e=0.8914，飽和度St=98.1%，比重Gs=2.70，塑性指數IP=15.4，液性指數I1=0.75，壓縮模量ES=4.349MPa，壓縮系數a=0.42MPa-1，凝聚力C=20.4kPa，內摩擦角Φ=13.6°，屬中等偏高壓縮性地基土。地基承載力特性值fak=170kPa。2、水文地質昌圖縣西部是遼河沖積平原，西北為風沙區，河流除遼河外，主要支流有招蘇臺河、二道河、亮子河等，均屬遼河水系。境內有遼河、東遼河、招蘇臺河、二道河、亮子河、馬仲河等流域面積超過100平方公里的大中河流15條，已建成中小水庫64座，可開發利用的水資源總量達6.1億立方米。4.2.3氣候條件工程區屬中溫帶亞濕潤季風大陸性氣候，日照充足，四季清楚，雨熱同季。全年日照時數2775.5小時，作物生長期有效日照時數1749.2小時。年平均降雨607.5毫米，年平均氣溫7.0℃4.2.4社會環境條件昌圖縣位于遼寧省最北部，區域面積4324平方公里，耕地面積400萬畝，是全國最大的糧食生產基地、著名的畜禽生產加工基地。東與開原市接壤，南界法庫縣，西與內蒙古自治區的科爾沁左翼后旗相連，北與吉林省四平市、梨樹縣、雙遼縣相毗鄰。昌圖縣資源十分豐富，年玉米產量150萬噸，商品量100萬噸；高油大豆、花生、馬鈴薯、胡蘿卜年產量分別到達5萬噸、10萬噸、50萬噸、6萬噸。豬、牛、禽年商品量分別到達100萬頭、25萬頭和2000萬只。工業企業年加工生產飼料20萬噸，玉米淀粉40萬噸，糠醛5000噸，肉雞3萬噸，肉豬4萬噸，白酒6萬噸，為進一步精深加工提供了豐富的原料資源。有礦產資源20余種，其中石灰石儲量7000萬噸。有礦泉三處，偏硅酸、鍶含量均超過國家規定的優質標準。全縣有工業勞動力10萬多人，農業勞動力將近90萬人。昌圖縣境內地勢平坦、土質肥沃，宜農宜林，礦產豐富。耕地面積400萬畝，年糧食總產量可達17.5億公斤，是全國著名的農業大縣，被評為全國交售商品糧第一縣。農業根底雄厚，以蔬菜、花生、馬鈴薯為主的經濟作物達172萬畝；以豬、牛、禽為主的畜產品全省第一；林業已成為重點產業之一，開展迅猛；建材業、農副產品加工業已具規模，并有著巨大的開展潛力。4.2.5交通運輸條件昌圖縣是東北地區鐵路、公路的重要連接點，是黑、吉、蒙等省區通往關內和港口的重要通道。京哈鐵路、102國道、京哈高速公路縱貫南北，303國道、平西鐵路橫跨東西。距沈陽市區120公里，沈陽桃仙機場120公里，源頭港300公里，大連港500公里。交通便利，運輸快捷。4.2.6公用設施條件供電：本工程用電由昌圖縣老四平工業園區變電所供電，供電電源10kV。供水：近期打深水井供水，可以滿足本工程供水需求。遠期由昌圖縣老四平工業園區統一供水。排水：市政污水管網已敷設到建設地點，可以直接接入使用。供暖：本工程供熱由昌圖縣老四平工業園區集中供熱，可以滿足本工程供熱需求。通訊：場區內線外線已經具備條件，另有本地虛擬網，無線市話網覆蓋。第五章技術方案、設備方案和工程方案5.1技術方案生產技術本工程技術方案本著先進適用、平安可靠、經濟合理的原那么，在對國內外同行業生產技術及綜合能力等方面進行了充分調研的根底上，結合企業實際，通過比照、分析、優選，確定工程的技術方案。〔1〕鋰離子動力電池自動化產線本工程鋰離子動力電池自動化產線主要完成單體鋰離子動力電池生產。本產線采用業內先進的自動化設備，并在此根底上，結合MES技術、鋰電產線視覺控制技術及鋰電產線智能機器人，實現“整線設備+機器人+軟件控制〞的智能化解決方案。借助制造執行系統(ManufactoryExecutiveSystem，簡稱MES)實現實時質量監控、工藝著重參數監控、產量及質量的實時查詢、生產過程的可追溯性管理。本產線的的特點是：生產節拍緊湊，無停點，故障率低，運行速度快，工作效率高。〔2〕電池管理系統自動化產線本工程電池管理系統產線：完成電池管理系統的組裝與測試。本工程PCB板貼片采用外協加工方式，管理系統的測試全部為自制設備。本產線的開發創新為：設計并制造了一整套電池管理系統測試設備。〔3〕電池系統集成自動化產線本產線是將單體動力電池組裝成電池模塊，在允許的尺寸和重量范圍內對電池系統的各個子部件進行結構和工藝設計，使動力電池系統滿足整車使用要求。在限定的空間內將成百上千只單體電池合理排布，連接可靠，確保電流的均勻分布，熱均勻分布及良好的散熱，以及電池包的平安防護，防水防塵要求，滿足電磁輻射要求。電池系統集成自動產線的開發創新為：自主設計了動力電池系統測試設備，可進行高電壓大電流測試。工藝流程〔1〕鋰離子動力電池鋰離子動力電池生產工藝包括三個工序：正負極片的制備、電芯的制備、電芯激活檢測。其工藝路線為：采用兩種單體電池方案，即方形磷酸鐵鋰鋰離子電池與圓柱形三元鋰離子電池。圓柱型三元鋰離子電池采用通用的18650型，設計容量為2Ah。磷酸鐵鋰電池采用方形外殼，電池尺寸設計與國際接軌，采用目前國際上比擬通用的2614897，設計容量為26Ah，電池容量適中，電池型號通用，便于采用自動化方案。其工藝過程圖為：電芯檢測電芯檢測電芯烘烤包裝、入庫正極配料涂布輥壓制片分切卷繞負極配料涂布輥壓制片分切分容組裝氣密檢測激光焊接注液化成檢驗〔2〕電池管理系統本電池管理系統產線制造工藝路線：〔1〕硬件結構：硬件電路設計以模塊化為原那么，設計主控制板、數據采集板、均衡板等模塊，根據不同的動力電池所需數量，可方便擴展數據采集板。數據單元最多可支持到32個，支持1-256任意串聯數電池組。〔2〕軟件結構：以uC/OS-II嵌入式實時操作系統為根底，設計BMS軟件架構系統。按功能劃分為：控制算法模塊、核心算法模塊〔SOC、SOH估算〕、底層驅動模塊。軟件系統涵蓋商用車和乘用車，兼容錳酸鋰、三元和磷酸鐵鋰電池，可對產品在不同類型應用需求上進行靈活配置。〔3〕SOC算法：基于Kalman濾波法對SOC進行估計，與之前方法不同之處在于：在對電池建模的過程中同時考慮溫度和電流對參數的影響，建立溫度和電流的聯合數學模型；針對電池模型在長期使用過程中參數發生變化的情況，實現關鍵參數在線估計，使得算法在電池使用末期同樣保持高精度。〔4〕電池組電壓均衡：采用被動均衡方式，并設計一種鋰離子電池組自動充放電均衡設備。該設備可用于電池系統的日常維護，實現大電流均衡，提高均衡效率。同時降低了BMS的復雜程度，提高了系統可靠性。其工藝過程圖為：BMSBMS系統PCB板外協加工外觀檢查老化程序下載參數校準性能檢測封裝線束制備〔3〕電池系統集成自動化產線本電池系統集成自動化產線的結構：是由電池分選系統、模組焊接系統、模組測試系統、電池包測試系統組成。其工藝路線：〔1〕結構：采用標準化模塊設計，易于裝配與維護，減少開發本錢。已授權專利1項〔2〕配組：動態特性曲線配組，提高單體一致性。測量單體電池的伏安特性曲線，將曲線重合進行比照分析，進而挑選動態特性曲線一致的單體電池進行串聯或者并聯，配組成獨立的電池組單元。對于獨立的電池組單元再次進行伏安特性曲線分選，從而挑選動態特性曲線相近的電池組單元。〔3〕組包：采用電流均衡與熱均衡設計。〔4〕焊接：大功率激光連續焊接，提高連接可靠性。電池芯電池芯分選配組組包系統測試出廠BMS熱管理單元線束自動焊接入箱模組測試5.2設備方案本工程選擇設備以年生產綱領、年時基數及生產技術方案為依據，所選用設備均為技術先進、平安可靠、節能環保設備，其技術性能和數量與生產能力相匹配。為提高產品的生產能力和質量，增強企業整體技術裝備水平，全部采用國內先進設備。具體如下：新增設備明細詳見下表：序號工程名稱品牌數量型號產地單價每條線價(萬元)總價(萬元)一鋰離子電池自動化產線4條產線1.1自動配料生產線國內自主41.2高精度涂布生產線國內自主41.3高精度制片生產線國內自主41.4自動裝配生產線國內自主41.5自動注液生產線國內自主41.6高精度化成分容檢測生產線國內自主41.7自動封口生產線國內自主41.8動力系統國內自主11.9倉庫物流國內自主11.10生產內部聯網系統國內自主11.14控制系統國內自主1.15其它〔在線檢測、傳感器等〕國內自主小計二電池管理系統智能化產線2條產線2.1數據采集板測試線自制22.2主控板測試線自制22.3均衡板測試線自制22.4附屬裝置測試線自制22.5線束加工生產線國內自主22.6電池管理系統組裝線國內自主22.7控制系統自制2.8其他自制小計三電池系統集成自動化生產線2條產線3.1單體電池測試生產線自制23.2電池組組裝生產線國內自主23.3并聯模組測試生產線自制23.4串聯模組測試生產線自制23.5電池系統測試生產線自制23.6計算機中心國內自主13.7其它小計合計電池系統集成與管理系統設備清單序號設備名稱單價〔萬元〕數量單位金額〔萬元〕1單體電池測試生產線1.1電池分選測試系統〔5V10A〕5.65100臺565.001.2內阻測試儀0.440臺16.001.3電壓測試儀0.126臺0.721.4高精度電壓表1.21臺1.201.5控制系統1,800.001套1,800.001.6其他800.001套800.002單體模〔電池并聯〕測試生產線2.1電池測試系統〔5V100A〕7400臺2,800.002.2測試模組夾具0.5360套180.002.3控制系統1,300.001套1,300.002.4其他800.001套800.003電池模組測試生產線3.1電池測試系統〔36V120A〕15.4100臺1,540.003.2測試模組夾具1.2360套432.003.3溫度采樣設備0.25360臺90.003.4控制系統1,200.001套1,200.003.5其他800.001套800.004電池系統測試生產線4.1動力電池系統測試〔1000V500A〕2590通道2,250.004.2控制系統1,600.001套1,600.004.3其他800.001套800.005電池組組裝生產線5.1自動點焊機3425臺850.005.2激光焊機7.54臺30.005.3組裝流水線20010條2,000.005.4組裝夾具0.525套12.505.5電烙鐵0.120套2.005.6控制系統1,300.001套1,300.005.7其他800.001套800.006電池管理系統生產線6.1電壓采集板電壓校正儀3.680臺288.006.2系統總控半校正儀2.780臺216.006.3液晶顯示屏的參數設置儀1.8100臺180.006.4電池組均衡儀12.4200臺2,480.006.5控制系統1,400.001套1,400.006.6其他800.001套800.00合計237327,333.42圓柱電池生產線設備清單序號設備名稱單價〔萬元〕數量單位金額〔萬元〕1自動配料生產線1.1雙行星高速動力混合機23.356臺140.101.2漿料中轉攪拌桶4.006臺24.001.3漿料磁網過濾輸送系統3.254臺13.001.4控制系統1400.001套1400.001.5輔助系統800.001套800.002高精度涂布生產線2.1全自動涂布機147.004臺588.002.2NMP溶劑回收系統18.002臺36.002.3控制系統1450.001套1450.002.4輔助系統800.001套800.003高精度制片生產線3.1電池極片自動輥壓機58.002套116.003.2自動分切機57.002臺114.003.3圓柱負極2道貼膠制片機26.505臺132.503.4圓柱正極2道貼膠制片機26.505臺132.503.5鋰離子電池極片檢測機50.002臺100.003.6控制系統1300.001套1300.003.7輔助系統800.001套800.004自動裝配生產線4.1圓柱形鋰離子電池全自動卷繞機64.006臺384.004.2鋁材流水線0.914條3.644.318650單極耳自動入殼機12.001臺12.004.4全自動點底焊加面墊滾槽一體機16.004臺64.004.5蓋帽機19.003臺57.004.6離線X-RAY透視檢測設備34.001臺34.004.7控制系統1500.001套1500.004.8輔助系統800.001套800.005自動注液生產線5.1水溫真空烤箱11.006臺66.005.218650注液機全套99.001套99.005.3全自動下拉式電池封口機8.503臺25.505.4全自動清洗涂油機23.201臺23.205.5控制系統1320.001套1320.005.6輔助系統800.001套800.006高精度化成分容檢測生產線6.1AT系列圓柱鋰電池檢測設備3.94131臺516.146.2圓柱自動套膜機13.003臺39.006.3AT系列電池條碼登錄系統5.301臺5.306.4AT系列電壓內阻測試系統4.301臺4.306.5噴墨噴碼機4.901臺4.906.618650圓柱電池在線X-RAY透視檢測設備98.001臺98.006.718650圓柱電池在線X-RAY上下料機18.001臺18.006.818650高速驗電機〔帶掃碼〕48.001臺48.006.9控制系統1600.001套1600.006.10輔助系統800.001套1200.007動力系統7.1羅茨真空泵1.041臺1.047.2真空泵3.355臺16.757.3水冷螺桿式冷水機組39.762臺79.527.4風冷低溫冷水機組12.921臺12.927.5節能型組裝式轉輪除濕機23.861套23.867.6節能型組裝式轉輪除濕機32.981套32.987.7節能型組裝式轉輪除濕機18.671套18.677.8節能型組裝式轉輪除濕機38.251套38.257.9超低露點雙轉輪除濕機33.861套33.867.10凈化空調箱7.371套7.377.11凈化空調箱5.981套5.987.12彩鋼板風淋室1.0015臺15.007.13康爾特螺桿空壓機5.831臺5.837.14康爾特螺桿空壓機2.111臺2.117.15制氮機7.751臺7.757.16控制系統1550.001套1550.007.17輔助系統800.001套800.008機加工設備8.1磨床5.701臺5.708.2銑床6.601臺6.608.3車床8.001臺8.008.5輔助設備300.001套300.00合計26019640.27方形電池生產線設備清單序號設備名稱單價〔萬元〕數量單位金額〔萬元〕1全自動配料生產線1.1自動上料系統3204套12801.2真空攪拌機12020臺24001.3漿料磁網過濾輸送系統3.254臺131.4控制系統14001套14001.5輔助系統20001套20002高精度涂布生產線2.1儲攪機構1208臺9602.2擠出式涂布機12008臺96002.3激光在線測厚儀458臺3602.4NMP溶劑回收系統364臺1442.5四門圓筒真空烤箱7.3520臺1472.6控制系統20001套20002.7輔助系統20001套20003高精度制片生產線3.1連續輥壓機1504臺6003.2激光在線測厚儀454臺1803.3連續分切機954臺3803.4自動制片機2808臺22403.5四門圓筒真空烤箱7.3520臺1473.6控制系統17001套17003.7輔助系統20001套20004全自動裝配生產線4.1全自動卷繞機14032臺44804.2電芯平壓機3232臺10244.3X-RAY在線電池檢測機988臺7844.4電芯包膠機288臺2244.5極耳預焊裁切機368臺2884.6蓋板焊接貼膠機368臺2884.7電芯包膜機428臺3364.8電芯入殼機358臺2804.9控制系統25001套25004.10輔助系統20001套20005全自動激光焊接生產線5.1激光主機1088臺8645.2焊接頭3.58臺285.3冷水機2.28臺17.65.4CCD監視系統0.658臺5.25.5打標機358臺2805.6平臺及流水線〔含氣密性檢測〕758臺6005.7控制系統18001套18005.8輔助系統20001套20006全自動注液生產線6.1三層對開門真空烤箱3.540臺1406.2手套箱308臺2406.3掃碼稱重系統258臺2006.4自動注液機2508臺20006.5真空打膠塞機1.524臺366.6控制系統20001套20006.7輔助系統20001套20007高精度化成分容檢測生產線7.1化成柜3400臺12007.2分容柜16400臺64007.3電池條碼登錄系統258臺2007.4電壓內阻測試系統328臺2567.5控制系統25001套25007.6輔助系統20001套20008自動封口生產線8.1電池清洗機462臺928.2真空膠釘封口機312臺368.3激光封口機608臺4808.4控制系統8001套8008.5輔助系統20001套20009動力系統9.1氮氣發生系統702套1409.2壓縮空氣系統352套1209.3真空系統202套409.4除濕凈化系統5002套10009.5冷水機組402套809.6電力系統10001套10009.7輔助系統20001套200010倉庫物流10.1推車0.310臺310.2貨架0.2200個4010.3送貨車202臺4010.4叉車121臺1210.5液壓叉車0.55臺2.510.6其他20001套2000合計59276407.3研發設備清單序號設備名稱單價〔萬元〕數量單位金額〔萬元〕1烘箱1.52臺32真空攪拌機82臺163涂布機202臺404輥壓機152臺305裁片機42臺86分切機42臺87超聲波點焊機24臺88交流點焊機11臺19半自動卷繞機82臺1610壓芯機21臺211短路測試儀0.51臺0.512激光焊接機81臺813真空烤箱32臺614手套箱注液機201臺2015檢測化成設備0.0140臺0.416氣動整形軋鋼球機11臺117紐扣電池封口機0.51臺0.518小型研磨機31臺319輥槽機31臺320封口機31臺321手動剪板機0.51臺0.522測試柜5V30A15臺523測試柜5V200A84臺3224測試柜60V100A202臺4025測試柜1000V500A2001臺20026示波器32臺627晶體管點焊接6.51臺6.528電烙鐵0.14臺0.429紅外熱成像儀41臺430電壓內阻測試儀0.51臺0.531電化學工作站EIS131臺1332電子秤0.32臺0.633恒溫箱0.32臺0.6343D打印機1.51臺1.5合計592488檢測設備清單序號設備名稱單價〔萬元〕數量單位金額〔萬元〕1針刺設備51臺52重物沖擊測試設備51臺53擠壓測試設備51臺54短路測試設備51臺55跌落測試設備31臺36燃燒測試設備31臺37鹽霧測試設備81臺88振動試驗臺351臺359防爆實驗箱33臺910恒溫箱0.35臺1.511上下溫濕熱交變試驗箱122臺2417步進式上下溫試驗箱401臺4012測試柜0.0240臺0.813測試柜0.140臺414測試柜84臺3215測試柜41臺416電子秤0.36臺1.817粘度計14臺418螺旋測微儀0.110臺119千分卡尺0.0515臺0.7520萬用表0.0520臺121萬用表12臺222數顯濕度儀14臺423水分微量測試儀201臺2024手持式塵埃粒子計數器14臺425影像坐標測量儀3.82臺7.626電子拉力機31臺327功能顯微鏡32臺628掃描電鏡SEM1201臺12029原子吸收分光光度計141臺1430紅外光譜儀461臺4631X射線衍射儀301臺3032激光粒度分析儀201臺2033比外表分析儀81臺834振實密度儀31臺335電導率儀11臺136PH分析儀0.51臺0.537熱重分析儀301臺3038差熱分析儀DSC251臺2539多路測溫儀2.52臺540紅外熱成像儀41臺441電壓內阻測試儀0.54臺242電化學工作站EIS131臺13合計592560.955.3工程方案本工程擬建綜合樓、一號科研樓、二號科研樓、PACK廠房、電芯倉庫、原材料倉庫、電芯制造一部廠房、電芯制造二部廠房、電池平安實驗室、化學品庫、門衛。總建筑面積為90044m2。給排水〔1〕供水水源本工程由昌圖縣老四平工業園區統一供水，可以滿足本工程供水需求。2、供水方案室外給水系統：將水源經加壓泵送入廠區內環狀供水網，采用生活及消防合用制。〔2〕用水量生產用水：本工程生產過程中消耗少量冷卻用水，年生產用水量為1980t。生活用水量：本工程勞動定員840人，其中生活用水按40L/人·日計，按年工作日為330天計算，年用水量11088t；清潔用水量約為700t；綠化用水300t。全年生活用水量為12340t。本工程全年用水量為14068t。〔3〕排水排水量按照生活及清潔用水量的80％計，年排水量為11014.40噸。廠區內排水方式采用雨、污分流制。生活污水和清洗污水經廠區污水管網收集后排入工業園區主干路的市政污水管網，由市污水處理廠統一處理；雨水由廠區內雨水管網收集后排入市政雨水管網。采暖本工程全年采暖期為163天，由園區集中供熱，可滿足冬季采暖用熱。供電〔1〕電源由老四平工業園區現有10kV高壓供電線路供給，采用架空方式引至廠區內變電站。〔2〕用電負荷〔1〕用電負荷：本工程年總用電負荷為38924.41萬kW，用電量為1355.89萬kW·h，估算詳見下表：序號設備名稱容量(kW)有功功率kW無功功率kVAR視在功率kVA用電量(萬kW·h)1建筑用電1160.91706.30939.3876.622設備用電37763.5015722.8220911.351104.48小計16429.1221850.741181.10無功補償15920.13合計38924.4116429.125930.6117466.77變壓器損耗116.40線路損耗58.39總計1355.89〔3〕供配電方案車間內配電線路采用放射式和樹干式相組合的配電方式向各用電設備供電，配電線路沿電纜橋架或電纜溝敷設，出橋架或電纜溝穿鋼管保護埋地敷設到各用電設備。第六章原材料與燃料供給本工程所需主要原材料等見下表：序號原材料名稱單位年耗備注1鎳鈷錳酸鋰噸973動力電池生產線2磷酸鐵鋰噸1895動力電池生產線3石墨噸1453動力電池生產線4電解液噸1669動力電池生產線5隔膜萬平方米2543動力電池生產線6鋁殼萬個950動力電池生產線718650鋼殼蓋帽萬個6250動力電池生產線8銅箔噸926動力電池生產線9鋁箔噸463動力電池生產線10NMP噸2446動力電池生產線11純潔水噸1919動力電池生產線12導電劑噸105.5動力電池生產線13正極粘結劑噸109.1動力電池生產線14負極粘結劑噸80.5動力電池生產線15高溫膠紙平方米189750動力電池生產線16鎳帶噸7.2動力電池生產線17鋁帶噸3.5動力電池生產線18管理系統套100000電池管理系統生產線19電池箱套176000電池系統集成生產線20線束套100000電池系統集成生產線21接插件套100000電池系統集成生產線22包裝物套100000電池系統集成生產線23包裝箱套100000電池系統集成生產線供給方式為市場采購，本工程建設單位已與省內外多家公司建立了長期合作伙伴關系，形成了一個良好的產業鏈和產品配套關系，供貨渠道暢通。運輸方式采用汽運及鐵路運輸方式，以汽運為主，發揮場址所在地區公路網興旺的優勢。第七章節能7.1研究依據(1)《中華人民共和國節約能源法》。(2)計交能[1997]2542號《國家計委、國家經貿委、建設部關于固定資產投資工程工程可行性研究報告“節能篇〔章〕〞編制及評估的規定》。(3)《機械行業節能設計標準》〔JBJ14-2004〕。7.2能耗指標分析本工程主要能耗為電力和水，能源消耗見下表：能源品種及消耗數量估算表序號名稱實物量折標系數折標準煤〔tce〕1能源種類1.1電1355.89萬kWh0.1229kg/kWh〔當量值〕1666.390.321kg4352.411.2液化石油氣17.6t1.7143kgce/kg〔當量值〕30.171.886kgce/kg〔等價值〕33.191.3熱力7579.80GJ0.0341kg/MJ〔等價值〕258.622耗能工質2.1水14068t合計當量值1955.18等價值4644.227.3節能措施電氣節能措施a.變電所設置在負荷中心位置，管井布線合理，減少電能在傳輸中的浪費。采用無功功率補償裝置，使電網的無功功率保持在最低狀態，減少輸配電系統和變壓器的損耗。b.變壓器為節能型變壓器，并設電容補償和功率因數自動控制裝置，可將全廠功率因數控制在0.9以上，從而減少無功功率損耗。c.配備大功率電機的生產設備及風機、水泵等采用變頻控制。d.本工程采用的生產設備均選用進口或國產的先進設備，為高效低耗節能型產品，無國家明令淘汰的低效、高耗能的機電設備。e.加強系統的總體負荷平衡調整。企業應該定期對三相負荷進行測定，并及時進行三相負荷調整，保證系統的三相負荷平衡。工藝節能措施工藝設計應執行相關節能法律法規，應優先采用新工藝、新技術、新設備、新材料，在工藝流程、工藝布局上應遵循節能優先原那么。在設備布置方面，盡可能按工藝流程進行布置，減少物流往返，減少不必要的能源消耗。節能管理措施工程將在新廠區對各生產部門用能都安裝相應的計量儀器進行計量，加強考核管理，以節約能源。按照《能源管理體系要求》〔GB/T23331-2023〕、《工業企業能源管理導那么》〔GB/T15587-2023〕等標準的要求，建立能源計量管理體系，設立能源管理崗位，聘任專職能源管理負責人。建立先進的能量優化管理系統和科學的管理方法。第八章環境影響評價8.1設計依據《地表水環境質量標準》GB3838-2002III類標準；《環境空氣質量標準》GB3095-2023二級標準；《聲環境質量標準》〔GB3096-2023〕；《污水綜合排放標準》GB8978-1996—級標準；《遼寧省污水綜合排放標準》〔DB21/1627-2023〕；《遼寧省工業固體廢物污染控制標準》〔DB21-777-94〕；《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996二級標準；《工業企業廠界環境噪聲排放標準》GB12348-2023II類標準。8.2設計原那么本工程貫徹國家環保法令、法規為主導思想，貫徹如下原那么：〔1〕執行“新建、改建、擴建工程和技術改造工程以及區域性開發建設工程的污染治理設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產的制度〞原那么。〔2〕環境保護工作設計表達技術先進性與經濟合理性，凈化處理效率高，治理后污染物的排放必須符合國家和地方公布的有關標準、規定。〔3〕堅持經濟效益與環境效益相統一的原那么，在工藝設計中積極采用無毒、無害、低毒、低害的原料，采用節能低噪聲設備，采用無污染少污染的新技術，把生產過程中的污染物減少到最低限度。〔4〕采用綜合利用與回收技術，在污染治理及綜合回收過程中，防止二次污染。8.3工程的污染源及污染物a．車間生活廢水主要來自廠區內的生活設施，如浴室、衛生間、食堂、洗衣房等。廢水中主要污染物為：SS、CODcr、LAS、BOD、動植物油類等。b．加工過程中產生的廢氣。c．通風機等設備產生的噪聲等。d．固體廢棄物：主要是生活垃圾和施工過程中的建筑垃圾。8.4控制污染治理措施廢水治理：生活污水經沉淀、隔油后排入廠區污水管網。廢氣處理：在廢氣量較大的部位設置傘型收集罩和單機式煙塵凈化機組，排風經15m高排氣筒高空排放。噪聲治理：對產生噪聲的通風設備等，選用高效節能的低噪聲設備，同時采取減振隔振、柔性連接等措施。固體廢棄物處理：生活垃圾集中存放，定期運往附近的垃圾存放站統一處理。建筑垃圾由企業統一回收處理。第九章職業平安衛生與消防9.1職業平安衛生9.1.1《平安生產法》《工業企業設計衛生標準》GBZ1-2023；《機械工業職業平安衛生設計標準》JBJ18-2000設計范圍主要針對本工程所涉及生產車間及部門的勞動平安衛生進行設計。遵循的原那么本工程堅持職業平安衛生應以“平安第一、預防為主〞的原那么，把不平安的因素和事故隱患消除在設計過程中，對危害職工健康的不衛生因素積極采取行之有效的治理措施，從根本上保證工作人員的生產平安和身體健康。主要危險因素、危害程度.1主要危險因素a．生產車間的廢氣。b．工藝設備、通風機運行時產生的噪聲。c．生產過程中的機械、電氣傷害。d．建筑物雷擊及漏電。.2危害程度廢氣對人體的主要職業危害是低濃度吸入可引起呼吸道刺激和胃腸功能紊亂。生產時產生噪聲超過85dB(A)，對人體有害。采取的勞動平安衛生措施.1本工程生產廠房按防火、防雷和抗震設計標準設計。.2車間內設備合理布置，設置便于物料運輸和人員通行的平安通道，設備之間、設備與工作位置之間留有足夠的平安操作距離。在機械設備外露的高速旋轉和快速移動部件部位設置防護措施，有弧光和飛濺部位設置擋板等，以防止對人員造成傷害。.3在有廢氣排放的部位，除設凈化裝置外，還采取強制通風措施，及時將室內含少量有害物質的廢氣排出。.4在廠房低壓配電和照明裝置的金屬外殼等部位，均采取接零等保護措施，插座的配電回路均安裝漏電保護開關，起重機滑觸線設明顯標志，確保用電平安。.5廠房和辦公區夏季有防暑降溫措施，冬季有采暖設施，廠房采光和通風條件較好，為工作人員創造了較好的生產和工作環境，符合工業衛生要求。9.2消防為貫徹“預防為主，防消結合〞的方針，公司按照有關規定逐級確定防火負責人，全面落實責任制，建立健全防火制度，設專、兼職平安員。廠區消防管理工作由該公司設專人負責。9.2.1《建筑設計防火標準》GB50016-2006；《建筑滅火器配置設計標準》GB50140-2005；《建筑防雷設計標準》GB50057-2023。火災危險性分析〔1〕火災隱患分析本工程無重大火災危險的部門。〔2〕火災危險等級廠房生產的火災危險性類別為丁類，耐火等級均為二級。廠房內車間局部與生活間用防火墻分割，防火墻上所開門窗等級均為甲級。消防措施.1建筑消防廠房設疏散小門，其疏散寬度及疏散距離滿足防火標準要求。廠房生活間設置疏散樓梯，其疏散距離及寬度滿足防火標準要求。生產間隔墻為加氣砼墻及輕鋼龍骨石膏板墻，吊頂為礦棉板吊頂，其耐火極限滿足防火標準要求。.2消防用水廠區已建設消防水池、室外消火栓系統、室內消火栓系統，配置消防水泵。本工程利用廠區和廠房內已有消防系統。.3通風消防根據生產工藝及消防要求，廠房內劃分排煙區，屋面設置排煙天窗。.5電氣消防配電線路接地系統采用TN-C-S接地系統，接地電阻不大于10歐姆。生產廠房及動力站房設應急照明，所有用電設備金屬外殼一律接地。第十章組織機構與人力資源配置10.1組織機構按照現代企業管理模式，建立企業的組織機構，組織機構圖如下：供銷部供銷部總經理副總經理副總經理生產部辦公室生產車間財務部質檢部技術部研發中心10.2勞動定員和人員培訓本工程建成后預計新增人員約840人。公司員工除核心管理、技術人員外，其余人員原那么上在工作地面向社會招聘。本工程所需的各類人員均需經過進一步培訓后上崗，以全面提高人員業務素質，提高產品質量和勞動效率。本工程針對新增生產線上設備、輔機和配套設置在生產現場由制造商派出工程技術人員指導安裝,并現場調試,并對操作人員進行技術培訓。包括關鍵工藝設備與檢測設備的操作上崗培訓、質量管理體系培訓、綜合素質教育、企業文化培訓等，以盡快提高職工的綜合素質和業務水平，使新增設備、儀器等盡快發揮效益。10.3工作制度和年時基數按照國家行業標準《機械工廠年時基數設計標準》〔JBJ/T2-2000〕規定，本工程全年按330天計算，采用一班工作制。第十一章工程實施進度和工程招標11.1工程實施方案工程建設期為2年，自2023年4月至2023年4月。根據建設單位提供的資料及本工程建設的具體內容，參考本地區建設條件和類似工程工程的建設進度，擬定本工程的實施方案如下：工程實施進度表時間工作階段2023年2023年2023年4月5月6-12月1-12月1月2月3月4月工程前期工作工程勘察設計工程施工設備采購安裝生產職工培訓竣工驗收11.2工程招標編制依據《中華人民共和國招標投標法》原國家計委令第3號《工程建設工程招標范圍和規模標準規定》。原國家計委令第5號《工程建設工程自行招標試行方法》。原國家計委令第9號《工程建設工程可行性研究報告增加招標內容和核準招標事項暫行規定》。招標范圍根據國家計委令第3號《工程建設工程招標范圍和規模標準規定》第七條的要求，建設工程的勘察、設計、施工、監理以及與工程有關的重要設備、材料等的采購，到達以下標準之一的，必須進行招標：〔1〕施工單項合同估算價在200萬元人民幣以上的；〔2〕重要設備、材料等貨物的采購，單項合同估算價在100萬元人民幣以上的；〔3〕勘察、設計、監理等效勞的采購，單項合同估算價在50萬元人民幣以上的；〔4〕單項合同估算價低于第〔1〕、〔2〕、〔3〕項規定的標準，但工程總投資額在3000萬元人民幣以上的。同時，該規定第八條內容為“建設工程的勘察、設計、采用特定專利或者專有技術的，或者其建筑藝術造型有特殊要求的，經工程主官部門批準，可以不進行招標〞。根據以上規定，結合本工程具體情況確定本工程招標范圍如下：設計、安裝工程、監理、設備、重要材料、其他應招標工程。招標基本情況表工程名稱：年產10萬套汽車用動力鋰電池〔組〕總成系統建設工程工程單位名稱：遼寧比科新能源股份招標組織形式招標方式不采用招標方式招標范圍委托招標自行招標公開招標邀請招標全部招標局部招標安裝工程√√√主要設備√√√重要材料√√√其他√√√情況說明：建設單位蓋章年月日招標方案核準意見書工程名稱：年產10萬套汽車用動力鋰電池〔組〕總成系統建設工程建設單位：遼寧比科新能源股份招標組織形式招標方式不采用招標范圍委托招標自行招標公開招標邀請招標招標方式全部招標局部招標安裝工程√√√主要設備√√√重要材料√√√其他√√√審批部門核準意見及說明：審批部門蓋章年月日第十二章投資估算與資金籌措12.1投資估算的編制依據和方法本工程投資估算范圍包括：工藝設備購置及安裝費、工程其他費用、預備費、流動資金等。編制依據〔1〕擬建工程建設方案確定的各項工程建設內容和工程量〔2〕遼寧省造價管理部門發布的建設工程造價費用構成、估算指標、計算方法等〔3〕擬建工程所需設備、材料的市場價格〔4〕《根本建設財務管理規定》[2002]394號〔5〕國家開展方案委員會文件，國家計委關于印發《招標代理效勞收費管理暫行方法》的通知〞計價格[2002]1980號〔6〕國家計委、國家環境保護總局《關于標準環境影響咨詢收費有關問題的通知》計價格[2002]125號〔7〕國家計委、建設部關于發布《工程勘查設計收費管理規定》的通知計價格[2002]10號〔8〕原機電部公布的《機械工業建設工程概算編制方法及各項概算指標》。〔9〕《關于印發〈建設工程監理與相關效勞收費管理規定〉的通知》〔發改價格[2007]670號〕投資估算的編制方法本工程建設投資估算采用分類估算法，即對工程費用〔含安裝工程費和設備及工器具購置費〕、工程建設其他費用和根本預備費分類進行估算，建設期利息計算假設當年借款均在年中使用。〔1〕設備購置及安裝工程費①設備價格采用近期詢價；②國內設備運雜費包含在設備原價中，設備安裝費占設備原價的費率按相關規定，設備根底費含在土建費用中。〔2〕其他費用①建設單位管理費按照[2002]394號財政部文件規定計算；②辦公及生活家具購置費按3000元/人計算；③生產準備中的培訓費按1000元/人計算，提前進廠費按一個月計算；12.2投資估算及投資構成分析工程總投資234000萬元，其中建設期投資210593.89萬元。投資詳細內容見投資估算表及投資構成表：投資構成表單位：萬元序號工程和費用名稱投資金額總投資比例1建設投資191194.851.1工程費用181568.00建筑工程費--設備、工器具購置費181568.0077.59%安裝工程費－－1.2工程建設其他費用767.660.33%1.3根本預備費8859.193.79%2建設期利息9367.854.00%3流動資金33437.3014.29%3.1其中：鋪底流動資金10031.19工程總投資〔1+2+3〕=SUM(ABOVE)234000.00=SUM(ABOVE)*100\#"0%"100%工程建設期投資〔1+2+3.1〕210593.89投資估算表單位：萬元序號工程或費用名稱建筑

工程費設備及工器具購置費安裝

工程費其他

費用合計比例

(%)1工程費用0.00181568.000.000.00181568.0077.591.1主要生產工程0.00181568.000.000.00181568.00生產設備0.00181568.000.00181568.002工程建設其他費用767.66767.660.332.1建設單位管理費359.15359.152.2可行性研究費5.005.002.3設計費0.000.002.4環境影響評價費10.0010.002.5工程保險費136.18136.182.6工程監理費0.000.00