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文檔簡介
93.080.20CCS
P
66
DB63 DB63/T
2220—2023風積沙填筑路基技術規范 青海省市場監督管理局發
布DB63/T
2220—2023 前言
.................................................................................
II1
范圍
................................................................................
12
規范性引用文件
......................................................................
13
術語和定義
..........................................................................
14
總體要求
............................................................................
15
原材料
..............................................................................
16
施工準備
............................................................................
26.1
施工機械
........................................................................
26.2
地表處理
........................................................................
26.3
取(棄)沙
......................................................................
26.4
試驗段鋪筑
......................................................................
27
路基施工
............................................................................
37.1
一般規定
........................................................................
37.2
運輸
............................................................................
37.3
填筑
............................................................................
37.4
灑水悶料
........................................................................
47.5
整平碾壓
........................................................................
48
質量驗收
............................................................................
4附錄
干振法確定風積沙最大干密度的方法......................................
6附錄
含水量測試方法........................................................
8DB63/T
2220—2023 本文件按照GB/T
—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由青海省交通運輸標準化專業技術委員會提出。本文件由青海省交通運輸廳歸口。湟源公路工程建設有限公司、長安大學。豪。本文件由青海省交通運輸廳監督實施。IIDB63/T
2220—20231范圍驗收等內容。本文件適用于風積沙填筑公路路基的施工。2規范性引用文件文件。JTG
3430
公路土工試驗規程JTG/T
3610公路路基施工技術規范JTG
JTGF90 公路工程施工安全技術規范3 術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1風積沙沙在風力作用下形成的堆積體。4 總體要求4.1 風積沙路基施工遵循“因地制宜、就地取材、保護環境、經濟合理”原則。4.2 風積沙路基施工應將臨時排水設施與永久性排水設施相結合,并與工程影響范圍內的自然排水系統相協調。4.3 風積沙路基施工采用邊施工邊防護的方式,使土方工程、防護工程、防沙工程同步配套完成。路基填筑應完成一段、防護一段,確保路基的強度和穩定性。4.4施工中如發現風積沙顆粒粒徑和級配有變化時,應按
JTG
3430
最佳含水率、液塑限、CBR
等相關試驗。4.5 施工作業時應避開大風、大雨(雪)天氣,若溫度低于
0
℃應停止施工。4.6 安全和環保施工應分別符合
JTGF90
和
JTG/T3610
規定。4.7 冬雨期施工應符合
規定。5 原材料5.1 施工用風積沙不準許夾雜植物及樹根等雜質。粉塵量(%)含鹽量(%)有機質含量(%)液限(%)塑限(%)≤0.3≤50≤26DB63/T
2220—20235.2 施工前應取代表性風積沙進行試驗,按規定頻率和方法取樣,每公里不少于
1
組,風積沙試樣應與施工路段保持一致。5.3 通過干振法繪制不同的振動時間、干密度曲線圖,確定最大干密度,具體方法按附錄
A
執行。5.4 風積沙的顆粒級配、最佳含水率、液塑限、CBR
試驗方法應按
JTG
3430
法按附錄
B
執行。風積沙技術指標見表
表1風積沙技術指標6 施工準備6.1 施工機械6.1.1 應結合氣候特征、地形條件、工程特點、填料數量、填方高度、運輸距離、工期等因素綜合確定。6.1.2 并編制機械施工作業方案。6.1.3 應具有高效、密封性好的特點,并滿足現場施工要求。6.2地表處理6.2.1 填方路堤施工前應對原地表進行處理,具體如下:a)
原地面的坑、洞、穴等采用風積沙、砂礫等回填,并按規定進行壓實;b)
基底為有機土、腐殖質、淤泥、種植土時,先清除后平整碾壓;c)
流動沙丘填方路段,先將沙丘推平,再進行灑水壓實,達到規定壓實度后進行下一步施工;d)
填方路堤地基充分碾壓,壓實度滿足設計要求。6.2.2 路基施工時,對于原地表清除的表土應集中堆放,便于環保利用。6.3 取(棄)沙6.3.1 路基施工取沙以沙丘為主,棄沙以沙窩為主。涵洞、通道及橋頭附近不準許取(棄)沙。路線
m
其寬度可適當增加,但不宜超過路基兩側
40
m
的范圍。6.3.2 路線兩側取沙坑深度在
1
m
以內時,可將路堤邊坡延伸至取沙坑底一并防護;當取沙坑深度大于
1
m
時,宜在路堤坡腳與取沙坑之間設置寬度不小于
3
m
的平整護坡道。6.3.3 應移挖作填,減少棄方。棄沙時應縱向就近棄于路線兩側沙丘低洼地,且整平。挖方邊坡高度超過
2
m
時,采用推土機或鏟運機沿縱向運出。6.3.4 施工過程中應根據施工季節、路塹橫斷面形狀、縱坡、橫坡等情況設置必要的排水設施,在夏季暴雨較為集中時應防止雨水對路堤、路塹的沖刷。取(棄)沙后應及時恢復。6.4 試驗段鋪筑6.4.1 試驗路段填筑應選擇在地質條件、斷面形式具有代表性的地段,長度不小于
200
6.4.2 應按松鋪厚度
cm
進行試驗,以確保壓實層的均勻性。通過試驗段確定施工工藝及參數。6.4.3 試驗路段施工過程中應對壓實度、含水率、平整度等指標進行檢測;并及時撰寫總結報告。DB63/T
2220—20237 路基施工7.1 一般規定7.1.1 路堤填筑按橫斷面全寬進行,宜采用水平分層填筑方式。7.1.2 施工過程中應對路基中線、邊線、寬度、縱斷高程、橫坡和邊坡坡度等進行測量控制。7.1.3機械作業時,應根據現場地形、路基橫斷面形式和調配圖等,合理確定作業方案。填方集中工點,應有全面、詳細的施工機械作業圖。7.1.4 路堤應進行包邊防護,包邊土應與風積沙路基施工交錯進行。7.1.5 路基施工結束后應及時對路基頂面進行封閉處理。7.2 運輸7.2.1
運輸車輛數量和運輸能力應滿足施工要求,確保施工不中斷。7.2.2
每天開工前,檢查運輸車輛完好情況,裝料前應將車廂清洗干凈。7.2.3
運輸風積沙的便道應提前規劃,便道不允許影響正常施工。7.2.4
運輸過程中表面應覆蓋。7.3 填筑7.3.1 路基填筑前將施工面劃分為若干個面積均等網格,宜采用
5
m
線或樣墩,控制填料的用量及松鋪厚度,見圖
1
和圖
2。圖1樣墩示意圖標引序號說明:1——網格線;2——樣墩。圖2 網格線設置示意圖DB63/T
2220—20237.3.2 應按試驗段確定的各層松鋪厚度分層填筑,且路基兩側宜超寬
50
7.3.3 填料應水平分層,分段填筑、分層壓實。7.3.4 當地面橫坡緩于
且基底經處理符合要求時,可直接分層填筑。地面橫坡陡于
時,原地面應挖臺階(臺階寬度不小于
3
m)并壓實。逐臺向上填筑,分層壓實。所有臺階填完之后,即可按一般填方施工。7.3.5若填方分幾個作業段施工時,交接處不在同一時間填筑的,應將先填路段挖成寬度不小于
2
m的臺階;同一時間填筑的則應分層相互交疊銜接,其搭接長度應不小于
2
7.3.6初平應采用人工配合機械整平方式,邊上料邊整平。同時應保證路基邊線順直,坡度一致、美觀、整潔。表層應灑水濕潤,確保不揚塵。7.3.7路床范圍原狀土符合要求的,可直接進行成形施工。低填、填挖結合時,應符合以上規定。7.4 灑水悶料7.4.1 根據風積沙含水率與最佳含水量計算所需灑水量,應按超過計算所需灑水量的
1
料,悶料時間不低于
4
7.4.2 灑水時應保證整體均勻,確保碾壓后的含水量滿足設計要求。7.5 整平碾壓7.5.1
宜采用平地機進行整平,整平后路基的橫、縱坡應滿足設計要求,接縫平順。7.5.2
初平后測定松鋪厚度,不滿足要求應進行調整,直至滿足要求。7.5.3
路床應均勻、密實,路拱橫坡度應與路面橫坡度保持一致。7.5.4
碾壓宜采用重型壓路機,按靜壓、振壓相結合的方式。7.5.5
施工碾壓應按由外向內、由低向高進行,宜重疊
輪跡。施工過程中不可過振。7.5.6
碾壓過程符合下列規定:a)
行駛速度為
2
2
遍碾壓,不準許掉頭;b)
全寬壓實時,宜縱向分行進行,直線段由兩邊向中間,曲線段由內向外,兩行之間接頭宜重疊
1/4~1/3
輪跡;c)
縱向分段施工,下一段碾壓時,縱向接頭處宜重疊
1
m~2
m,以確保接頭處平順過渡。8 質量驗收8.1 風積沙路基應符合下列基本要求:a)
清除地表植被、雜物、積水和表土,壓實基底;b)
填方路基分層填筑壓實,每層表面平整,路拱合適,排水良好,不準許有明顯碾壓輪跡,不準許虧坡;c)
設置施工臨時排水系統,避免沖刷邊坡,路床頂面不準許積水;d)
在設定取沙區內合理取沙,完工后應按要求對取沙坑和棄沙場進行修整。8.2 風積沙路基實測項目應符合表
2
規定。1△(%)0~0.3
≥96≥95≥94按JTG
F80/1附錄B檢查;
m每壓實層測20.3
≥96≥95≥940.3
≥96≥950.8
≥94≥94≥931.2
≥94≥94>1.5
≥93≥92≥90>1.9
2△彎沉(0.01
m)按JTG
縱斷高程(mm)+10,-15+10,-20
m測2中線偏位(mm)50100
加HY、YH兩點寬度(mm)尺量:每200
平整度(mm)≤15≤20
5尺橫坡(%)0.30.5水準儀:每200
尺量:每200
DB63/T
2220—2023表2 風積沙路基實測項目8.3 風積沙路基外觀質量符合下列規定:a)
路基邊線與邊坡不應出現單向累計長度超過
m
的彎折;b)
路基邊坡、護坡道碎落臺不準許有滑坡、塌方或深度超過
100
mm
的沖溝。DB63/T
2220—2023
附錄A(規范性)干振法確定風積沙最大干密度的方法A.1 儀器設備儀器設備如下:a)
小型混凝土振動臺:外形尺寸
50
cm×50
2860
mm~0.6
㎜,最小載重
㎏,具有足夠剛度;b)
試模:采用
JTG
3430
cm,高度
17
5
壁呈直線連接。底板為標準擊實筒所配制的底板;c)
秒表:精度為
d)
烘箱:功率應大于
3
kw;e)
電子天平:感量
0.01
g;f)
臺稱:稱量
10
㎏~15
㎏,感量不大于
g)
塘瓷試樣盤:30
cm×50
cm;h)
塑料桶:5
L;i)
篩:小粒徑的方孔篩;j)
改錐、鐵錘、毛刷、長把勺、刮平刀、鋁盒、平直尺等:滿足試驗要求。A.2 試驗步驟A.2.1 試驗準備如下:a)
取樣時宜在沙丘表面
1
m
以下選取具有代表性的風積沙;b)
對所取試樣進行篩分,去除雜質后裝入試樣盤;c)
將試樣盤放入恒溫
℃的烘箱中不少于
6
d)
完全烘干的試樣質量不小于
10
㎏。A.2.2 試驗步驟如下:a)
放置:將試模放置于混凝土振動臺上;b)
固定:將干凈的試筒、套筒與試模底板緊固好,取掉原標準擊實筒中高度約
5
cm
固定好的試模放置于混凝土振動臺上;c)
填料:一次將烘干的試樣填滿試筒,且高出約
2
cm~3
cm;d)
1
min、8
min
等,振動過程中試模會隨振動臺的振動產生橫向、縱向移動,人工隨時將試模移至振動臺中部,防止試模滑出振動臺;e)
刮平:按擬定的不同時間振動結束后,取掉
5
cm
高的活動套筒,采用刮平刀、平直尺沿試筒上沿口刮平,刮平刀應與試筒表面垂直;f)
稱重:用毛刷將試模外緣及地板周
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