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CRH380A型動車組制動系統整理課件CRH380A簡介CRH380A型電力動車組，是中國為營運新建的高速城際鐵路及客運專線，在CRH2C〔CRH2-300〕型電力動車組根底上自主研發的CRH系列高速電力動車組，是世界上商業運營速度最快、科技含量最高、系統匹配最優的動車組，最高時速380公里，采用6M2T編組方式。整理課件CRH380A/AL新一代高速列車制動系統由制動控制系統、供風系統、根底制動裝置三大局部組成。制動系統采用復合制動方式，單元內優先利用再生制動，再生制動缺乏時由空氣制動進行補充。降低制動盤和閘片的磨耗。初速度380km/h緊急制動距離小于8500m；初速度350km/h緊急制動距離小于6500m司機制動控制器制動控制裝置(各車)主風源裝置根底制動裝置氣動卡鉗輔助風源裝置常用、緊急、輔助、耐雪制動方式整理課件制動指令經列車信息監控系統傳送到每輛車的制動控制裝置,由制動控制裝置內BCU結合速度、車重和制動級別等信息進行運算,按制動控制規律〔減速度隨速度的變化〕控制EP閥(電空轉換)，并經中繼閥送出壓縮空氣到根底制動裝置.緊急電磁閥失電時,壓縮空氣直接到達中繼閥，產生制動壓力。整理課件供風系統主要由螺桿式空氣壓縮機組、膜式枯燥器、以及貫穿全列的總風管等組成。在有受電弓的車輛設置輔助空氣壓縮機組，在動車組主空氣壓縮機組不能供風且總風壓力缺乏時，可利用動車組蓄電池啟動輔助空氣壓縮機組為受電弓升降弓裝置、真空斷路器〔VCB〕等提供風源。整理課件電動空氣壓縮機GAR14BD型空氣壓縮機是固定式、風冷、噴油螺桿壓縮機,用于為車載制動系統和其他氣動部件的正常工作提供壓縮空氣。GAR14BD型壓縮空氣機組安裝在3、7車車底中部位置。工作壓力范圍780kPa-880kPa.整理課件輔助空氣壓縮機輔助空氣壓縮機裝置在車輛運行準備，總風壓力缺乏時，為受電弓上升、EGS(保護接地開關)動作以及對投入真空斷路器提供壓縮空氣風源。工作壓力范圍640kPa-780kPa.整理課件根底制動裝置安裝于轉向架上，采用空氣卡鉗盤形制動裝置。根底制動配置：M車每軸設置2輪盤；T車每軸設置2輪盤和2軸盤。制動盤采用鑄鋼制動盤和閘片采用浮動式結構，提高盤片接觸均勻性，使制動盤各局部熱負荷更加均勻。整理課件制動控制裝置采用模塊化設計，由構架、制動控制器〔

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