中鐵隧道集團(tuán)渝利鐵路4標(biāo)

工程籌劃書2021年02月09日匯報(bào)提綱第一章工程概況及邊界條件第二章對(duì)工程的評(píng)估及認(rèn)識(shí)第三章工程組織第四章施工方案、施工方法第五章資源方案及組織第六章現(xiàn)場(chǎng)宣傳籌劃第七章需要集團(tuán)公司解決的問題第一章工程概況及邊界條件重慶至利川鐵路是規(guī)劃建設(shè)的滬-漢-蓉大通道的重要組成局部。線路地處我國(guó)中、西部地區(qū)的接合部，西起重慶市渝北區(qū)，向東途經(jīng)重慶市江北區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣和石柱縣，止于湖北省利川市。渝利全線正線長(zhǎng)度264.406km，建筑長(zhǎng)度：295.958km〔折雙〕。全線共6個(gè)土建標(biāo)，1個(gè)鋪架標(biāo)。由我集團(tuán)承建的新建鐵路重慶至利川線土建、鋪架工程土建施工第4標(biāo)段位于重慶市，起訖里程為DK124+716.25～D1K199+026.8，全長(zhǎng)77.188km，線路沿途先后經(jīng)過涪陵區(qū)、豐都縣和石柱土家族自治縣，其中位于涪陵區(qū)至豐都縣城段的線路緊鄰長(zhǎng)江。工程位置

見工程籌劃書第3頁重慶~利川鐵路地理位置圖標(biāo)段起點(diǎn)標(biāo)段終點(diǎn)渝利4標(biāo)平面圖鐵路Ⅰ級(jí)雙線客貨共線，設(shè)計(jì)旅客列車速度目標(biāo)200km/h，限制坡度9‰，加力坡18.5‰，線路最小曲線半徑3500m，線間距4.4m，牽引種類為電力，牽引質(zhì)量3500t，建筑限界滿足開行雙層集裝箱列車要求。見工程籌劃書第3頁主要工程數(shù)量工程工程包括隧道、橋梁、車站、路基、涵洞、軌道等工程。其中雙線隧道19座，總長(zhǎng)64.832km〔含10000米以上特長(zhǎng)隧道2座，為大梁隧道隧道和長(zhǎng)洪嶺隧道〕；橋梁28座，總長(zhǎng)6942.6m；車站路基土石方374萬方；涵洞16座，計(jì)763.19橫延米；無碴道床82.88公里。見工程籌劃書第3頁工程所處的環(huán)境本工程臨近三峽庫(kù)區(qū)，沿線氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候類型，具有冬暖春旱、夏熱秋涼、無霜期長(zhǎng)、多云多霧及雨量充分等特點(diǎn)，環(huán)保、水保責(zé)任重。線路穿越的石柱土家族自治縣為少數(shù)民族聚居區(qū)，應(yīng)注意少數(shù)民族習(xí)俗、尊重少數(shù)民族宗教信仰，正確處理好與少數(shù)民族的關(guān)系，做到和平共處。線路在長(zhǎng)洪嶺隧道DK183+000～DK183+450段從豐都縣江池鎮(zhèn)下穿過，地表房屋密布，隧道埋深20~40m，平安風(fēng)險(xiǎn)極高。見工程籌劃書第6頁工程地質(zhì)標(biāo)段位于云貴高原東北麓向四川盆地東緣過渡地帶平行嶺谷區(qū)，地形起伏較大，地形受地質(zhì)構(gòu)造控制，背斜成條狀中低中山，向斜成寬緩低山丘陵谷地，構(gòu)造線與山脊一致，呈北東向展布。除方斗山隧道之外，其它隧道地層巖性以泥巖夾砂巖、砂巖夾泥巖、砂巖為主，還有少量的頁巖。存在煤線地層的隧道有熊家?guī)X隧道、石缸坡隧道、花園隧道、梨子坪隧道、麻號(hào)溝隧道、綠春壩隧道、廖家壩隧道、南白洞隧道，可能存在瓦斯。方斗山隧道穿越地層為可溶巖地段，地層主要為灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、鹽溶角礫巖等，P2W為主要含煤地層，隧道最大埋深達(dá)820m，存在巖溶、煤層瓦斯、斷層和高地應(yīng)力。見工程籌劃書第7頁水文地質(zhì)本標(biāo)段線路水系屬于長(zhǎng)江水系，線路經(jīng)過的地區(qū)主要河流有白水河、龍河。沿線地表水系興旺，大氣降水豐富，補(bǔ)給充足。全線地下水類型有巖溶水〔主要蘊(yùn)藏于溶蝕裂隙、溶腔及管道〕、裂隙水〔主要分布于節(jié)理、裂隙發(fā)育的基巖中〕和孔隙水〔松散巖類孔隙水，多為孔隙潛水〕，個(gè)別工點(diǎn)地下水有侵蝕性，其中：普遍具風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水特征。由大氣降水的滲入而形成，賦存于風(fēng)化裂隙及構(gòu)造裂隙之中，地下水埋藏較淺，屬淺層潛水，其中植被是最重要的控制因素。地下水有侵蝕性的隧道有：觀音巖隧道〔H2〕，方斗山隧道〔弱至中等〕、綠春壩隧道、廖家壩隧道、南白洞隧道〔H1〕。見工程籌劃書第7頁施工條件見工程籌劃書第8頁資源市場(chǎng)情況見工程籌劃書第8頁油料：已與涪陵、豐都、石柱、等地石油公司接洽，5925元/噸，資源可保證，分別按各分部屬地供給砂、石料：C40以下的混凝土可采用機(jī)制砂，C40及以上的混凝土采用河砂。本地?zé)o河砂資源，經(jīng)調(diào)查，可使用洞庭湖砂，砂由船運(yùn)至碼頭倒運(yùn)至工地。涪陵、豐都、石柱都有石場(chǎng)，其生產(chǎn)的碎石和機(jī)制砂無論從質(zhì)量上還是從生產(chǎn)量上都不能滿足施工需要，為保證施工所需，自建砂、石料場(chǎng)已經(jīng)是一個(gè)不得不面臨的問題。機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)狀況：機(jī)械設(shè)備銷售及租賃市場(chǎng)比較興旺。資源市場(chǎng)情況見工程籌劃書第9頁業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、單位及地方政府情況業(yè)主單位：渝利鐵路有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：中鐵二院〔成都〕咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司渝利鐵路工程監(jiān)理站地方政府：涪陵區(qū)人民政府、豐都縣人民政府、石柱土家族自治縣人民政府見工程籌劃書第11頁合同價(jià)款及價(jià)款水平分析本標(biāo)段中標(biāo)價(jià)為人民幣3889338573元,相對(duì)招標(biāo)概算標(biāo)底降幅為5.42%，降造費(fèi)用220279675元〔降造系數(shù)5.42%〕，總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)75882130元〔包干系數(shù)2%〕，鼓勵(lì)約束考核費(fèi)19349943元〔包干系數(shù)0.5%〕，包含在投標(biāo)報(bào)價(jià)總額中甲供材料設(shè)備費(fèi)為50577828元。見工程籌劃書第11頁合同類型施工總價(jià)承包合同，采用總價(jià)子目的計(jì)量方式。其中前十章為總價(jià)包干，第十一章其他費(fèi)中路基巖溶整治、隧道帷幕注漿、隧道巖溶整治費(fèi)為單價(jià)合同，其工程量以施工過程中經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主確認(rèn)的為準(zhǔn)，據(jù)此調(diào)整標(biāo)段合同價(jià)。總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)、平安生產(chǎn)費(fèi)、鼓勵(lì)約束考核費(fèi)采用總價(jià)包干方式。見工程籌劃書第11頁合同索賠條款在履行合同過程中，由于發(fā)包人的以下原因造成工期延誤的，承包人有權(quán)要求發(fā)包人延長(zhǎng)工期,但由此增加的費(fèi)用按專用合同條款第15.4款〔變更的估價(jià)原那么〕約定辦理，需要修訂合同進(jìn)度方案的，按照“合同進(jìn)度方案的修訂〞條款執(zhí)行。發(fā)包人的工期延誤1〕增加合同工作內(nèi)容；2〕改變合同中任何一項(xiàng)工作的質(zhì)量要求或其他特性；3〕發(fā)包人遲延提供材料、工程設(shè)備或變更交貨地點(diǎn)的；4〕因發(fā)包人原因?qū)е碌臅和Ｊ┕ぃ?〕提供圖紙延誤；6〕未按合同約定及時(shí)支付預(yù)付款、進(jìn)度款；7〕發(fā)包人造成工期延誤的其他原因。見工程籌劃書第11頁投標(biāo)階段設(shè)計(jì)文件深度本工程由鐵二院承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)，為初步設(shè)計(jì)招標(biāo)。見工程籌劃書第12頁引用文件和標(biāo)準(zhǔn)見工程籌劃書第12頁工期目標(biāo)見工程籌劃書第12頁質(zhì)量目標(biāo)見工程籌劃書第14頁平安目標(biāo)見工程籌劃書第14頁環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格控制重要環(huán)境因素，施工污水排放、有害煙塵排放、固體廢棄物、施工噪聲符合標(biāo)準(zhǔn)要求，水土流失控制到達(dá)國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞。見工程籌劃書第15頁職業(yè)健康目標(biāo)嚴(yán)格控制重大職業(yè)病，確保無大的疫情，無傳染病流行。確保員工的身體健康和生命平安。人員持證上崗率100%，消滅重傷以上人員傷亡事故，平安防護(hù)佩戴符合率100%。員工職業(yè)病：塵肺病檢出率小于5‰，急性中毒檢出率小于5‰。見工程籌劃書第15頁責(zé)任本錢目標(biāo)確保工程責(zé)任本錢不虧損。見工程籌劃書第15頁效益目標(biāo)通過工程運(yùn)作，100%的上繳集團(tuán)公司費(fèi)用。在保證平安、質(zhì)量的前提下，優(yōu)化管理機(jī)制、加快施工進(jìn)度，降低工程本錢，爭(zhēng)取利潤(rùn)最大化。見工程籌劃書第15頁商務(wù)目標(biāo)深入理解施工合同，指導(dǎo)工程二次經(jīng)營(yíng)工作，為工程爭(zhēng)取效益。見工程籌劃書第15頁文明施工目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)。要求各工點(diǎn)到達(dá)渝利公司文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)文明樣板工地。各分部2至3個(gè)工點(diǎn)獲得“文明樣板工地〞稱號(hào)，80%工點(diǎn)獲“文明標(biāo)準(zhǔn)工地〞。按照渝利鐵路公司“平安標(biāo)準(zhǔn)工地及文明施工標(biāo)準(zhǔn)〞對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的要求，做到：交通道路平整暢通，標(biāo)志明顯標(biāo)準(zhǔn)；鋼材、水泥、砂石料等材料按規(guī)格、型號(hào)、品種堆放整齊；構(gòu)件、模板、方木、腳手架堆碼整齊；機(jī)械設(shè)備、車輛擺置整齊；施工現(xiàn)場(chǎng)清潔，道路環(huán)境清潔，機(jī)具設(shè)備清潔，現(xiàn)場(chǎng)辦公室，休息室、庫(kù)房?jī)?nèi)外清潔。見工程籌劃書第15頁企業(yè)信用評(píng)價(jià)目標(biāo)積極響應(yīng)鐵道部企業(yè)信用評(píng)價(jià)文件要求和集團(tuán)公司企業(yè)信用評(píng)價(jià)目標(biāo)要求，力爭(zhēng)在本線鐵路工程企業(yè)信用評(píng)價(jià)中保持排名前三。見工程籌劃書第15頁第二章對(duì)工程的評(píng)估及認(rèn)識(shí)見工程籌劃書第16頁工程的總體認(rèn)識(shí)見工程籌劃書第16頁工程特點(diǎn)見工程籌劃書第16頁工程重點(diǎn)與難點(diǎn)見工程籌劃書第16頁工程重點(diǎn)與難點(diǎn)見工程籌劃書第16頁6、長(zhǎng)洪嶺隧道DK182+955～DK183+395段下穿江池鎮(zhèn)，隧道埋深20～40m，地表房屋密集，控制地表下沉，確保居民平安，是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。7、隧道獨(dú)頭通風(fēng)距離長(zhǎng)，通風(fēng)困難。大梁隧道進(jìn)口和斜井通風(fēng)距離都在3500m以上；長(zhǎng)洪嶺隧道橫洞、1號(hào)斜井通風(fēng)距離在3500m以上，其中橫洞通風(fēng)距離達(dá)4200m以上；南白洞通風(fēng)距離在3500m左右。工程重點(diǎn)與難點(diǎn)見工程籌劃書第17頁主要對(duì)策1、施工組織管理〔1〕建立、健全工程部管理體制，制定工程管理手冊(cè)，下發(fā)并監(jiān)督其執(zhí)行。〔2〕對(duì)工程目標(biāo)進(jìn)行分解，下達(dá)各分工程部，并進(jìn)行考核和兌現(xiàn)〔3〕工程部?jī)?nèi)部劃分責(zé)任管區(qū)，主要領(lǐng)導(dǎo)分別負(fù)責(zé)一個(gè)分部的施工管理，合理進(jìn)行各項(xiàng)資源調(diào)度。〔4〕延伸工程部管理職能，組建工程部測(cè)量組和檢測(cè)組，對(duì)隧道支護(hù)斷面、襯砌后凈空等進(jìn)行檢查；對(duì)重要樁點(diǎn)、結(jié)構(gòu)物位置進(jìn)行復(fù)核；對(duì)襯砌厚度進(jìn)行檢測(cè)。2、混凝土質(zhì)量控制每處混凝土攪拌站設(shè)置工區(qū)試驗(yàn)室一座，中心試驗(yàn)室派駐專人進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)標(biāo)段混凝土質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)控。見工程籌劃書第17頁主要對(duì)策見工程籌劃書第17頁5、方斗山高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道施工做好綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用TSP進(jìn)行長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)，結(jié)合超前鉆孔能力大于100m的水平鉆機(jī)進(jìn)行超前地質(zhì)鉆孔判識(shí)，探明前方巖溶、地下水等地質(zhì)情況，制訂可行的施工方案，確保施工平安。穿越含煤地層，瓦斯隧道施工抓好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，加強(qiáng)通風(fēng)、加強(qiáng)瓦斯監(jiān)測(cè)。瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)時(shí)，按瓦斯隧道施工，配置雙回路電源或防爆設(shè)備，實(shí)施平安揭煤施工，并變更施工方案。主要對(duì)策見工程籌劃書第18頁6、長(zhǎng)洪嶺隧道下穿江池鎮(zhèn)施工〔1〕施工前對(duì)線路在地表走向進(jìn)行測(cè)定，對(duì)可能影響范圍內(nèi)的建構(gòu)筑物留下影像資料；詳細(xì)調(diào)查周圍地形和房屋結(jié)構(gòu)，測(cè)繪出地表局部詳細(xì)的平面圖，重點(diǎn)指出那些室屬于結(jié)構(gòu)不牢固的房屋及重要建筑物。〔2〕提前對(duì)地表房屋進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測(cè)，危房進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。評(píng)估爆破對(duì)地表建筑的影響，制定洞內(nèi)外實(shí)施方案。〔3〕采用控制爆破，地表振動(dòng)速度控制在2.5cm/s以下，并設(shè)全環(huán)I20b型鋼架及拱部Φ42超前小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)。〔4〕施工即將進(jìn)入本區(qū)段前將穿江池鎮(zhèn)地表調(diào)查情況、實(shí)施方案、評(píng)估報(bào)告書面上報(bào)業(yè)主，審批后實(shí)施。7、長(zhǎng)距離通風(fēng)邀請(qǐng)集團(tuán)科研所專家進(jìn)行專業(yè)化通風(fēng)設(shè)計(jì)，配備專業(yè)人員進(jìn)行通風(fēng)管理，確保通風(fēng)效果。主要對(duì)策見工程籌劃書第18頁工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1、平安、環(huán)水保風(fēng)險(xiǎn)通過工程部各部門采用專家打分法初步評(píng)價(jià)，本工程的施工重大危險(xiǎn)源主要有：隧道坍塌、突泥涌水、瓦斯氣體突出、腳手架搭拆施工、深基坑開挖、橋梁作業(yè)高空作業(yè)。長(zhǎng)洪嶺隧道下穿江池鎮(zhèn)，隧道埋深20～40m，地表房屋密布。隧道開挖、爆破震動(dòng)將威脅到地表建筑和居民平安，具有極高的風(fēng)險(xiǎn)性。工程靠近三峽庫(kù)區(qū)，環(huán)水保責(zé)任重；工程擬建機(jī)制砂廠，洗砂泥水排放量大，環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)較大。2、大量使用協(xié)作隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)本標(biāo)段大量采用外部協(xié)作隊(duì)伍，隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，有可能出現(xiàn)重大平安、質(zhì)量問題，以及合同糾紛和退場(chǎng)的問題。由此可見，本工程協(xié)作隊(duì)伍的管理風(fēng)險(xiǎn)極高。見工程籌劃書第18頁3、資金風(fēng)險(xiǎn)本工程資金來自鐵道部及重慶市政府以及國(guó)內(nèi)銀行建設(shè)銀行貸款，資本金由鐵道部和重慶市政府出資50%，渝利鐵路公司向銀行貸款50%，預(yù)計(jì)資金到位情況較好。招標(biāo)文件明確物價(jià)波動(dòng)引起的價(jià)風(fēng)格整，除甲供材料〔設(shè)備〕外，不另行調(diào)整。去年四季度以來，國(guó)家根底建設(shè)投資急劇增加，今后各項(xiàng)主材價(jià)格上漲的預(yù)期很大，風(fēng)險(xiǎn)較大。協(xié)作隊(duì)伍多，各工區(qū)是否能按時(shí)、全額發(fā)放作業(yè)人員工費(fèi)具有一定風(fēng)險(xiǎn)。4、工期風(fēng)險(xiǎn)鐵道部壓縮工期1年，其中大梁隧道、長(zhǎng)洪嶺隧道工期已不能滿足要求，方斗山隧道工期因其高風(fēng)險(xiǎn)也具有很大的不確定性，因此工期風(fēng)險(xiǎn)極大。工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估見工程籌劃書第19頁第三章工程組織見工程籌劃書第19頁管理類別按照集團(tuán)公司進(jìn)場(chǎng)專題會(huì)議精神，本工程按照“集團(tuán)公司工程部+分工程部+工區(qū)〞的A類模式組織管理,物資供給、檢驗(yàn)與試驗(yàn)、地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)等專業(yè)協(xié)作在集團(tuán)內(nèi)按市場(chǎng)化運(yùn)作。見工程籌劃書第19頁組織機(jī)構(gòu)集團(tuán)公司工程部設(shè)“六部一室一廠〞即工程部、安質(zhì)部、設(shè)物部、計(jì)合部、財(cái)務(wù)部、綜合部、中心試驗(yàn)室、材料廠。工程部下轄三個(gè)分部，各分部設(shè)“四部一室〞即工程部、安質(zhì)部、計(jì)財(cái)部、設(shè)物部、辦公室。工區(qū)設(shè)置主任一名，總工一名，每個(gè)作業(yè)隊(duì)設(shè)副主任一名，工程部長(zhǎng)一名；工區(qū)可以兼管一個(gè)作業(yè)隊(duì)；假設(shè)工區(qū)獨(dú)管一個(gè)作業(yè)隊(duì)，那么工區(qū)人員可以兼任作業(yè)隊(duì)人員；作業(yè)隊(duì)人員由工程部細(xì)分到作業(yè)面要求其人員配置。各分部、工區(qū)、作業(yè)隊(duì)人員必須按照工程部要求進(jìn)行配置。見工程籌劃書第19頁主要職責(zé)1、集團(tuán)公司工程部代表集團(tuán)公司總體履約，為本錢控制中心，協(xié)調(diào)相關(guān)各方重點(diǎn)關(guān)系，重大事項(xiàng)決策和把控。1〕負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司和渝利公司的平安、質(zhì)量、環(huán)境體系文件和管理，制定工程管理手冊(cè)；2〕負(fù)責(zé)對(duì)各分工程部的合同訂立；3〕負(fù)責(zé)工程工程機(jī)械、物資、人員的指揮和調(diào)度等工作；4〕負(fù)責(zé)對(duì)外計(jì)量和對(duì)內(nèi)分劈；5〕負(fù)責(zé)建立試驗(yàn)、測(cè)量、量測(cè)、地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、物資管理機(jī)構(gòu)；6〕負(fù)責(zé)工程資金管理、財(cái)務(wù)管理和各分部資金監(jiān)管；7〕負(fù)責(zé)對(duì)本錢進(jìn)行監(jiān)控、指導(dǎo)；見工程籌劃書第25頁主要職責(zé)見工程籌劃書第25頁主要職責(zé)見工程籌劃書第25頁主要職責(zé)見工程籌劃書第26頁工程部主要人員集團(tuán)公司工程部到位人員30人，外騁人員5人，12人未到位，其中：工程部領(lǐng)導(dǎo)6人：工程經(jīng)理1人、常務(wù)副經(jīng)理1人〔兼工委書記〕、工委副書記1人、副經(jīng)理3人〔一分部兼一名、含平安總監(jiān)一名〕、總工1人；綜合部8人：部長(zhǎng)1人、文秘2人〔外聘1人〕，司機(jī)5人〔外聘2人，外派1人〕；工程部16人：土木副總工兼工程部長(zhǎng)1人，副部長(zhǎng)1人，路基專業(yè)工程師1人〔1人未到位〕，橋梁專業(yè)工程師2人〔2人未到位〕、隧道專業(yè)工程師2人〔1人未到位〕、統(tǒng)調(diào)1人、資料員兼內(nèi)審員1人、地畝員2人；測(cè)量組測(cè)量工程師5人〔5人未到位〕；財(cái)務(wù)部2人：財(cái)務(wù)主管1人、出納1人〔1人未到位〕；計(jì)合部2人：部長(zhǎng)1人，驗(yàn)工計(jì)價(jià)1人。安質(zhì)部4人：部長(zhǎng)1人，平安工程師1人〔1人未到位〕，質(zhì)檢工程師1人、環(huán)水保工程師1人〔1人未到位〕；設(shè)物部2人：部長(zhǎng)1人、材料員1人；工程部另外騁用2人：廚師2人；見工程籌劃書第26頁工區(qū)劃分見工程籌劃書第27頁任務(wù)劃分見工程籌劃書第27頁見工程籌劃書第27頁見工程籌劃書第28頁第四章施工方案、施工方法見工程籌劃書第29頁總體施工思路及順序見工程籌劃書第29頁主要工序的時(shí)間安排、指標(biāo)及工藝步距1、橋梁工程主要工程施工進(jìn)度指標(biāo)孔深20m以下的鉆孔樁單機(jī)1根/8d；孔深20m以上的鉆孔樁單機(jī)1根/13d；挖孔灌注樁1m/d;承臺(tái)1座/7d；高度12m以下墩身、墩帽1根/23d；高度12m～20m墩身、墩帽1根/30d；高度20m～30m墩身、墩帽1根/38d；高度30m的空心墩1根/43d;高度≥30m墩身帽1m/d；連續(xù)梁0號(hào)塊60d；掛籃懸澆標(biāo)準(zhǔn)塊施工1塊/12d；合攏段14d。2、涵洞工程主要工程施工進(jìn)度指標(biāo)本標(biāo)共有16座涵洞，進(jìn)度指標(biāo)按全線每月完成4座方案。見工程籌劃書第30頁3、隧道工程主要工程施工進(jìn)度指標(biāo)

〔1〕隧道開挖及初期支護(hù)進(jìn)度指標(biāo)

隧道開挖支護(hù)作業(yè)單循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)度指標(biāo)見下表。

指標(biāo)(m/月)項(xiàng)目Ⅱ級(jí)圍巖Ⅲ級(jí)圍巖Ⅳ級(jí)圍巖Ⅴ級(jí)圍巖超前帷幕注漿備注Ⅳ級(jí)圍巖Ⅴ級(jí)圍巖進(jìn)出口正洞15014080404025通過斜井施工正洞(一個(gè)工作面)13012080404025通過平導(dǎo)施工正洞15014080404025通過橫洞施工正洞(兩個(gè)工作面)15014080404025雙線正洞施工進(jìn)度指標(biāo)主要工序的時(shí)間安排、指標(biāo)及工藝步距見工程籌劃書第30頁斜井、橫洞及平導(dǎo)施工進(jìn)度指標(biāo)〔2〕隧道襯砌進(jìn)度指標(biāo)襯砌作業(yè)進(jìn)度指標(biāo):120m/月.臺(tái)。采用9m和12m襯砌臺(tái)車，關(guān)鍵線路兩臺(tái)臺(tái)車。主要工序的時(shí)間安排、指標(biāo)及工藝步距見工程籌劃書第31頁4、軌道工程主要工程施工進(jìn)度指標(biāo)按兩套工裝100m/天考慮，每月有效工作時(shí)間25天，每月完成2500m。主要工序的時(shí)間安排、指標(biāo)及工藝步距見工程籌劃書第31頁主要子工程施工方法簡(jiǎn)述見工程籌劃書第31頁主要子工程施工方法簡(jiǎn)述見工程籌劃書第31頁3、隧道工程主要施工方法洞口段施工要以“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)，步步為營(yíng)，穩(wěn)步前進(jìn)〞的原那么進(jìn)行施工。正洞施工Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面開挖，多功能臺(tái)架配合人工手持風(fēng)鉆鉆眼，全斷面光面爆破一次成型〔Ⅲ級(jí)含仰拱〕，局部欠挖挖機(jī)配沖擊錘處理；Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開挖，上、下臺(tái)階均采用多功能臺(tái)架配合人工手持風(fēng)鉆鉆眼，光面爆破；Ⅴ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法留核心土或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，人工手持風(fēng)鉆鉆眼，弱爆破，或直接采用風(fēng)鎬配合反鏟開挖。長(zhǎng)洪嶺隧道進(jìn)口采用2臺(tái)3臂液壓鑿巖臺(tái)車進(jìn)行開挖。標(biāo)段隧道正洞及輔助坑道全部采用無軌運(yùn)輸，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸至洞外指定棄碴場(chǎng)。仰拱在隧道底部開挖支護(hù)完成后，及時(shí)全幅分段施工，為確保洞內(nèi)交通不中斷，采用仰拱棧橋方式，仰拱及填充超前二襯適當(dāng)距離。隧道底部設(shè)計(jì)有中心矩形排水明溝，隧道底板按左右半幅設(shè)計(jì)，因此隧道底板和填充按設(shè)計(jì)施工。主要子工程施工方法簡(jiǎn)述見工程籌劃書第32頁主要子工程施工方法簡(jiǎn)述見工程籌劃書第32頁主要子工程施工方法簡(jiǎn)述見工程籌劃書第32頁臨時(shí)工程籌劃施工場(chǎng)地布置1、遵循“平安、經(jīng)濟(jì)、文明、合法〞的原那么，沿線路按功能完備、經(jīng)濟(jì)合理，盡量減少施工用地，少占農(nóng)田的要求，使場(chǎng)地布置緊湊合理。2、生產(chǎn)設(shè)施盡量靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，以方便施工，方便材料運(yùn)輸，防止材料、設(shè)備的二次倒運(yùn)，并保證道路運(yùn)輸通暢，以降低運(yùn)輸費(fèi)用。3、合理劃分施工區(qū)域，以減少各項(xiàng)施工間的相互干擾，并充分考慮雨季防洪,防臺(tái)風(fēng)措施；注意現(xiàn)場(chǎng)水源及用電條件，盡量縮短供水供電管線長(zhǎng)度。根據(jù)總體施工部署，工程經(jīng)理部設(shè)在豐都縣，下設(shè)三個(gè)分部，分部下設(shè)19個(gè)生產(chǎn)工區(qū)。見工程籌劃書第33頁大梁隧道出口場(chǎng)地布置圖胡家坡隧道橫洞場(chǎng)地布置圖胡家坡隧道出口場(chǎng)地布置圖熊家?guī)X隧道進(jìn)口場(chǎng)地布置圖麻號(hào)溝、梨子坪隧道場(chǎng)地布置圖長(zhǎng)洪嶺隧道出口場(chǎng)地布置圖周家坪隧道進(jìn)口場(chǎng)地布置圖主要臨時(shí)工程1、施工便道便道修建標(biāo)準(zhǔn)如下：寬度：一般地段有效行車寬4.5m，困難地段4.0m。會(huì)車道：每300m設(shè)一處，有效行車寬6.5m；視線不良地段≯200m設(shè)一處。平面半徑：一般最小20m，極困難條件下為15m。道路縱坡：坡度≤8%，極困難條件下≤10%。路面：片石墊層+泥結(jié)碎石路面，確保下雨布影響通車。排水：根據(jù)實(shí)際情況設(shè)單側(cè)或雙側(cè)排水溝，溝底寬度和深度不小于30cm。防護(hù)：土邊坡處視現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)下?lián)鹾妥o(hù)坡；陡巖地段設(shè)置防護(hù)墩，路邊按規(guī)定設(shè)各種道路標(biāo)志。見工程籌劃書第33頁2、施工供電采用三相五線制供電，無功集中補(bǔ)償。動(dòng)力、照明線路分開架設(shè)，要求采用絕緣線，設(shè)橫擔(dān)，絕緣子固定。線間距10cm，離地面2.5m。3、臨時(shí)房屋辦公區(qū)、生活區(qū)合理選址，搭建不得超過二層，外墻原那么上采用彩鋼板、拼裝式活動(dòng)房屋或磚房，有條件的可考慮租房。辦公房與生活區(qū)原那么上別離設(shè)置，職工、勞務(wù)工統(tǒng)一考慮。生產(chǎn)區(qū)材料庫(kù)、材料堆放場(chǎng)地必須硬化；水泥等庫(kù)房采用彩鋼板搭設(shè)；加工車間采用輕鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，設(shè)專門圍欄防護(hù)和門。主要臨時(shí)工程見工程籌劃書第35頁4、砂、石料場(chǎng)標(biāo)段需要碎石262萬方，砂246萬方。標(biāo)段方案建設(shè)5座大型碎石場(chǎng)，供給全標(biāo)段碎石。組建方式：由工程部牽頭，制訂標(biāo)準(zhǔn)配置，三個(gè)分部負(fù)責(zé)組建。初步擬訂一分部建2座分別位于大梁隧道出口6km處和方斗山隧道出口；二分部建2座分別位于方斗山隧道和方斗山附近；三分部建1座位于標(biāo)尾10km處。河砂采用洞庭湖河砂，水運(yùn)至碼頭；機(jī)制砂在碎石場(chǎng)內(nèi)自行生產(chǎn)。5、級(jí)配碎石攪拌站標(biāo)段9.5萬方級(jí)配碎石，攪拌站設(shè)于碎石場(chǎng)內(nèi)。主要臨時(shí)工程見工程籌劃書第36頁6、混凝土攪拌站為降低投入和確保混凝土質(zhì)量穩(wěn)定，原那么上盡可能集中設(shè)置攪拌站，相鄰隧道〔包括橋涵、路基〕設(shè)置攪拌站，一般設(shè)置在混凝土量相對(duì)集中的隧道口附近。本工程設(shè)23座攪拌站，其中一分部7座、二分部10座、三分部6座。攪拌站配置滿足耐久性混凝土要求和生產(chǎn)進(jìn)度需要，同時(shí)，按業(yè)主要求每站最低配置不低于2×JS750。7、炸藥庫(kù)工程部材料廠予以協(xié)助各分部會(huì)同地方公安部門辦理，需要提前籌劃。其位置、容量需要滿足民爆物品的強(qiáng)制性規(guī)定以及生產(chǎn)能力的需要。為減少使用本錢和便于管理，相鄰工點(diǎn)盡可能共用庫(kù)房。主要臨時(shí)工程見工程籌劃書第36、37頁主要臨時(shí)工程見工程籌劃書第39頁標(biāo)準(zhǔn)化工地籌劃標(biāo)段大梁隧道、大洪嶺隧道、方斗山隧道、南白洞隧道、胡家坡隧道、觀音巖隧道、周家坪隧道、金竹攤龍河特大橋、豐都車站特大橋、華豐雙線大橋作為標(biāo)準(zhǔn)化工地的窗口，必須按集團(tuán)公司和渝利公司標(biāo)準(zhǔn)化工地要求進(jìn)行建設(shè)。見工程籌劃書第39頁超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、試驗(yàn)與檢驗(yàn)工作籌劃1、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)做好綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用TSP進(jìn)行長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)，結(jié)合超前鉆孔能力大于100m的水平鉆機(jī)進(jìn)行超前地質(zhì)鉆孔判識(shí)，探明前方巖溶、地下水等地質(zhì)情況，制訂可行的施工方案，確保施工平安。標(biāo)段超前地質(zhì)預(yù)報(bào)委托集團(tuán)公司設(shè)計(jì)院進(jìn)行，其中方斗山隧道TSP預(yù)報(bào)由中鐵二院進(jìn)行。見工程籌劃書第39頁2、監(jiān)控量測(cè)隧道施工中進(jìn)行洞內(nèi)外觀察、地表下沉、水平收斂、拱頂下沉等工程的監(jiān)控量測(cè)。其中長(zhǎng)洪嶺隧道下穿江池鎮(zhèn)施工和方斗山隧道為高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道作為標(biāo)段監(jiān)測(cè)工作重點(diǎn)。長(zhǎng)洪嶺隧道下穿江池鎮(zhèn)地表監(jiān)測(cè)工作由工區(qū)負(fù)責(zé)，提前對(duì)地表房屋進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測(cè)，危房進(jìn)行重點(diǎn)觀察，評(píng)估爆破對(duì)地表及建筑的影響。下穿施工中，加密測(cè)點(diǎn)和監(jiān)測(cè)頻率。橋梁孔樁及隧道有害氣體監(jiān)測(cè)由工區(qū)進(jìn)行，其中方斗山隧道瓦斯、有害氣體監(jiān)測(cè)前期由工區(qū)進(jìn)行，一旦確認(rèn)為瓦斯隧道由集團(tuán)公司科研所接手監(jiān)測(cè)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、試驗(yàn)與檢驗(yàn)工作籌劃見工程籌劃書第39頁3、測(cè)量、檢測(cè)組建工程部測(cè)量組，對(duì)隧道支護(hù)斷面、襯砌后凈空等進(jìn)行檢查，重要樁點(diǎn)、結(jié)構(gòu)物位置進(jìn)行復(fù)核；委托科研所成立工程部無損檢測(cè)組對(duì)襯砌厚度及二襯注漿效果進(jìn)行檢測(cè)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、試驗(yàn)與檢驗(yàn)工作籌劃見工程籌劃書第40頁4、試驗(yàn)與檢驗(yàn)工作籌劃〔1〕由中鐵隧道集團(tuán)工程試驗(yàn)中心在本標(biāo)段設(shè)立中鐵隧道集團(tuán)工程試驗(yàn)中心第二十一試驗(yàn)分部承擔(dān)本標(biāo)段的試驗(yàn)任務(wù)。〔2〕本標(biāo)段設(shè)中心試驗(yàn)室一個(gè)、中心試驗(yàn)室分室兩個(gè)，中心試驗(yàn)室設(shè)置在豐都縣城附近、1#分室設(shè)置在石柱附近的工區(qū)里，2#分室設(shè)置在大梁隧道出口。中心試驗(yàn)室分室設(shè)備及人員全部由試驗(yàn)中心組成，根底建設(shè)由工區(qū)負(fù)責(zé)，費(fèi)用轉(zhuǎn)科研所〔不含征遷費(fèi)〕。〔3〕中心試驗(yàn)室業(yè)務(wù)范圍a.負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的鋼材、水泥、粗細(xì)骨料、外加劑、外摻料、混凝土拌合用水等原材料的常規(guī)檢驗(yàn)；b.負(fù)責(zé)本標(biāo)段混凝土及砂漿配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)；c.負(fù)責(zé)本標(biāo)段混凝土試件的抗?jié)B、電通量等試驗(yàn)工作；d.負(fù)責(zé)本標(biāo)段土工室內(nèi)試驗(yàn)及根據(jù)需要進(jìn)行的Evd檢測(cè)；e.根據(jù)甲方及監(jiān)理要求，負(fù)責(zé)聯(lián)系安排其它檢測(cè)等試驗(yàn)；f.負(fù)責(zé)工區(qū)原材的抽檢工作，負(fù)責(zé)工區(qū)混凝土強(qiáng)度抽查工作；g.做好對(duì)工區(qū)試驗(yàn)室的管理、監(jiān)督、指導(dǎo)工作；h.負(fù)責(zé)攪拌站的監(jiān)管。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、試驗(yàn)與檢驗(yàn)工作籌劃見工程籌劃書第40頁〔4〕工區(qū)試驗(yàn)室a.工區(qū)試驗(yàn)室試驗(yàn)設(shè)備由中心試驗(yàn)室配備，根底建設(shè)費(fèi)用由工區(qū)承擔(dān)。b.工區(qū)試驗(yàn)室建設(shè)由工區(qū)負(fù)責(zé)、中心試驗(yàn)室協(xié)助。工區(qū)試驗(yàn)室根據(jù)攪拌站的位置設(shè)置，每處混凝土攪拌站設(shè)置工區(qū)試驗(yàn)室一座，中心試驗(yàn)室在工區(qū)配置1～2名試驗(yàn)員，工區(qū)自配有上崗證的試驗(yàn)員2名以上；路基及附屬工程檢驗(yàn)、試驗(yàn)人員根據(jù)需要配置。c.工區(qū)試驗(yàn)室擬建規(guī)模d.工區(qū)試驗(yàn)室試驗(yàn)內(nèi)容：坍落度、含氣量、泌水率、混凝土入模溫度、砂石料含水率、抗壓強(qiáng)度、K30試驗(yàn)。e.試驗(yàn)分工：由中心試驗(yàn)室派駐人員統(tǒng)一安排。f.試驗(yàn)室儀器配備：坍落度筒、搗棒、試模、含氣量測(cè)定儀、壓力泌水率儀、溫度計(jì)、水膠比測(cè)定儀、電爐、鐵鍋、電子天平、200t壓力機(jī)、振實(shí)臺(tái)、負(fù)壓篩析儀、養(yǎng)護(hù)間空調(diào)、標(biāo)養(yǎng)室自動(dòng)控制儀、加濕器、養(yǎng)護(hù)架.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、試驗(yàn)與檢驗(yàn)工作籌劃見工程籌劃書第40頁工區(qū)試驗(yàn)室1壓力間約15平米2辦公室約10平米3標(biāo)養(yǎng)間約20平米4混凝土拌合物等試驗(yàn)間約10平米合計(jì)55平米備注：混凝土標(biāo)養(yǎng)間內(nèi)部需全襯塑料薄膜。(5)所有委外材料由工區(qū)取樣，送中心試驗(yàn)室統(tǒng)一委外送檢，檢測(cè)費(fèi)由工區(qū)承擔(dān)，不在合同費(fèi)里面。(6)中心試驗(yàn)室、分試驗(yàn)室、工區(qū)試驗(yàn)室人員配備必須滿足施工需要。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、試驗(yàn)與檢驗(yàn)工作籌劃見工程籌劃書第40頁第五章資源方案及組織見工程籌劃書第41頁勞動(dòng)力〔人力〕資源見工程籌劃書第41頁材料

來源及方式甲供物資設(shè)備由鐵道部或建設(shè)單位直接招標(biāo)采購(gòu)，并組織運(yùn)輸至工程招標(biāo)時(shí)指定的交貨地點(diǎn)。甲供物資設(shè)備到達(dá)指定交貨地點(diǎn)的卸車及卸車以后的其它事宜由我標(biāo)段負(fù)責(zé)。甲控物資設(shè)備由建設(shè)單位組織資格預(yù)審確定合格供給商，工程承包單位在建設(shè)單位監(jiān)督下采購(gòu)。本工程在豐都設(shè)材料廠統(tǒng)一組織招標(biāo)采購(gòu)，以汽車為主運(yùn)輸至工地。油料，已與涪陵、豐都、石柱、等地石油公司接洽，5925元/噸，資源可保證，分別按各分部屬地供給。砂、石料：本地?zé)o河砂資源，C40以下混凝土可使用自制機(jī)制砂，C40及以上混凝土使用洞庭湖河砂，采用砂船運(yùn)至碼頭倒運(yùn)至工地。涪陵、豐都、石柱都有石場(chǎng)，就近采購(gòu)或自行生產(chǎn)。見工程籌劃書第43頁材料

見工程籌劃書第43頁主要機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器見工程籌劃書第45頁主要機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器見工程籌劃書第45頁業(yè)主的限制進(jìn)場(chǎng)設(shè)備必須滿足性能優(yōu)良、科技含量高、生產(chǎn)效率高、環(huán)保性能好的要求。1、混凝土攪拌站各項(xiàng)指標(biāo)符合耐久性混凝土標(biāo)準(zhǔn)；2、變壓器使用S9、S11系列，無功補(bǔ)償；3、隧