第第頁供應鏈系統系下的企業物流管理研究摘要：企業發展離不開完善有序的供應鏈系統物流計劃，唯有如此企業才能在激烈市場競爭中站穩腳跟，獲取更多發展機遇。為此，本文通過對企業建立供應鏈物流系統的不確定因素分析，就供應鏈系統下的企業物流管理提出相應改善建議，以促進企業更好更快發展。

關鍵詞：企業；供應鏈系統；物流管理

現代企業要想在激烈市場中獲得優勢地位，就要重視不同企業間形成的戰略聯盟，促以進企業間物流鏈完善和優化。只有完善有序的物流鏈，企業才能夠順利地獲得原料，銷售產品。因此，進行企業供應鏈物流管理優化關系到企業長遠發展。但企業建立完善供應物流鏈的過程在多重不確定環境因素下展開，如市場行情多變性、顧客需求個性化、物流成本不確定性、物流節點不順暢性和戰略聯盟下不同企業生產效果差異性等。因此，必須要充分考慮這些多重不確定因素，才能為企業供應鏈系統下物流管理優化提供有利市場條件。供應商、制造商、零售商、物流等企業之間要緊密合作，盡量降低各種不確定因素風險，提高管理效率。

一、企業建立供應鏈物流系統的不確定因素分析

隨著現代市場經濟發展，不少具有利益共生關系的企業進一步加強企業間物流合作，以提高企業運營效率。但供應鏈系統物流管理是在多重不確定環境下開展的，需要重視這些不確定因素。

1.物流成本不定

物流環節作為市場產品原材料購買、生產與消費中間環節，在戰略聯盟供應鏈物流計劃中處于重要地位。物流環節順暢，物流節點之間鏈接及時有效，事關企業產品生產銷售是否達到預期市場目標。但是，我國目前物流產業成本不一，出現很多不確定性。物流成本主要包含運費、倉儲費用和其他費用。運費在物流成本中的不確定性最大，由于國際油價市場波動，造成運輸成本經常處于波動狀態。在油價較低時，產品運輸成本相應下降，有利于企業獲更多邊際效益。此時物流企業會更加積極承擔產品運輸任務，以獲得高額回報。但在油價較高時，產品運輸成本會相應上漲，減少物流企業利潤。企業為降低運輸風險，會減少產品運輸。2012年國際油價再次攀升至每桶100美元以上，我國物流產業運營成本大大提升，極大影響了物流環節順暢性。除此之外，倉儲費用和其他費用的變動雖然不大，但也造成物流成本的不確定性。

2.消費需求個性

消費者需求是供應物流鏈的最終末端環節。隨著我國經濟發展、社會進步，國內居民消費層次提高，消費結構完善。不少消費者不再滿足于常規消費，追求個性化消費成為一種時尚。以往傳統企業供應物流鏈受這種個性化消費影響，傳統上通過供應物流鏈生產、運輸、消費大量同類產品的做法已面臨個性化消費終端挑戰。以家居消費為例，2012年國內家居市場出現個性化消費趨勢，即消費者不再滿足于大眾化家居產品，而是希望自己購買的產品更加個性，符合自己獨特審美觀念。以宜家家居、吉斯家居為代表的國內外家具品牌開始注意到這種消費者消費趨勢的變化，進行了大膽個性化產品創新，進一步鞏固甚至占領更多國內家居市場份額。而多數中小家居企業沒有看到這種市場消費終端變化，還是進行常規家居產品設計與生產。這造成自2012年開始，他們產品銷售量逐漸下降，市場份額逐年減少。

3.市場行情多變

現代市場經濟理論很早就指出市場經濟本身存在自發性、盲目性和滯后性等弊端，這些市場本身固有的弊端經常會帶來市場行情多變，如果企業不能把握市場行情波動規律，制定相應應對策略，就會在市場競爭中處于不利地位。2008年，受當時世界金融危機影響，造成我國很多企業產品出口受阻。以我國傳統紡織類產品出口為例，2007年紡織類產品在國外暢銷，讓很多紡織企業加強了出口紡織類產品生產。但是，2008年國際紡織產品市場行情急轉直下，讓我國紡織企業蒙受重大損失，企業產品積壓，流動資金不足甚至資金鏈斷裂。山東魏橋紡織是國內最大的外貿紡織產品出口企業，經過十幾年辛苦努力建立的供應物流鏈幾乎全線告急，2008年―2010年三年間該企業利潤逐年下滑，企業生存發展受到致命影響。該企業上游供應商、下游銷售商，中間物流企業經受不住市場行情變化，出現企業倒閉破產現象。

4.國家政策不定

國家制定產業發展政策一般具有時期穩定性，但有時也會進行相應調整，以推動整個國民經濟快速發展。因此，從戰略聯盟供應物流鏈運作看，要重視國家政策不確定性這一因素，才能讓整個供應鏈運轉更加高效有序。2008年我國開始出臺新能源發展戰略，如風能，太陽能燈，新型能源產業發展一時風光無限。但這對我國傳統能源產業鏈產生明顯負作用，煤炭企業首當其沖。加上我國過去十年煤炭企業長足發展，帶來生產效率提高，煤炭產品出現一定市場飽和現象。如山西煤炭生產企業從2010年開始，生產利潤逐年下滑，不少小型煤炭企業破產或被兼并。以往依托煤炭產品生產、銷售建立的物流產業鏈也面臨嚴峻挑戰。國家對能源產業政策的改變，讓我國煤炭生產、銷售企業明顯感受到前所未有的生存壓力。因此，從這個方面看，要想建立高效運轉的戰略聯盟供應物流產業鏈，必須要重視國家政策的不確定性。如果無視這一不確定因素，將會給戰略聯盟供應鏈物流帶來嚴重影響?？傊?，我國企業之間要想建立高效有序的戰略聯盟供應鏈物流，必須重視上述不確定因素，采取靈活機動應對措施。

5.生產效率不一

供應商、制造商、零售商、物流企業是供應鏈上最主要的節點企業，產品制造商是中心環節。但不同節點企業生產效率存在一定差距，不可能實現產品從生產到銷售完美的運作。2006年，我國棉紡織企業產品銷售一片火爆，但是生產企業效益增加卻不明顯。除物流和零售環節利潤增厚因素外，上游產業鏈供應商成為最關鍵因素。由于當年我國棉田種植面積極度萎縮，如新疆地區棉田種植受到去年不景氣影響，種植面積減少三成以上。加上2006年極端氣候影響，全球農作物減產明顯。這些造成棉紡織產品原材料出現一度緊缺，新棉上市價格最高達到每千克12元。上游供應商面臨無棉可收的窘狀，造成原材料供應不及時，這些給棉紡織企業的生產帶來極大影響。因此，從戰略聯盟供應鏈物流中各個節點企業看，只要一個節點出現問題，往往會很快波及整個供應物流產業鏈。不同物流節點企業生產效率的產異性，對整個戰略聯盟供應鏈運轉產生影響。

二、優化供應鏈系統下的企業物流管理建議

1.建立產業鏈協動機制

對于不同企業生產效率不一的問題，筆者建議可建立產業鏈協動機制，理順不同節點企業的生產效率。這種協動機制應當以生產企業為中心，由它具體負責與上下游企業的溝通。生產企業應按照自己年初制定的企業發展規劃，如產品生產計劃，及時通知上游原料供應商，讓它們提前做好原材料儲備，同時還要通知下游銷售商，讓它們做好產品銷售計劃安排。當然，對中間物流企業也要第一時間通知，讓它們提前留足產品運輸工具和倉儲設施等。凡事預則立，只有提前做好各種準備，供應物流鏈運轉才會有條不紊。因此，理順不同節點企業的生產效率，建立產業鏈條協動機制對于優化供應鏈系統下的企業物流管理十分重要。

2.保持物流成本相對穩定

物流環節運轉直接關系到整個供應物流鏈是否順暢。因此，要采取有效措施保持物流成本的相對穩定性。筆者建議各企業應建立物流成本統一協調方式：以季度為單位，每年制定四次物流協定成本。即按照上一個季度物流成本，結合對下一個季度物流成本預判，共同商定物流保底成本價格。當然，如果中間出現因各種不可控因素造成物流成本極大變動，可通過上下游企業間協調機制靈活處理。建立物流成本統一協調方式，可有效避免物流環節產生的各種運營風險，讓整個物流鏈計劃高效運行，實現最初制定目標。總之，要重視物流成本相對穩定性，才能夠帶來整個供應物流鏈的相對穩定發展，提升企業物流管理水平。

3.加快信息數據處理速度

物流信息是連接運輸、保管、裝卸、包裝各環節的紐帶，物流環節信息通暢和及時供給是物流活動時間和管理效率的保證。產品從生產到消費過程中運輸數量和品種、庫存數量和品種，裝卸質量和速度、包裝形態和破損率等信息都是物流活動質量和效率的保證，是搞好物流管理的先決條件。物流企業應該做到克服物資供應各個環節之間的信息不對稱，通過信息活動形成聯系運輸、儲存、裝卸、包裝、加工等各環節的紐帶，保證物資供應鏈各環節的信息通暢和及時供給，創造物資流通整體效用，以最快速度的信息處理效率改善企業物流管理水平。

4.創新個性化產品產業鏈

面對當前消費者對產品更多個性化的追求，各節點企業要改變以往常規產品設計與生產思路，更加注重個性化產品開發。一個供應物流鏈能否運行順暢，和供應鏈上的產品有著直接關系。具體做法：一是要對當前市場消費趨勢進行仔細調研，考察消費者出現的新消費動向；二是要建立具有前瞻性意味的企業產品創新部門，把各種潛在消費熱點提前變成未來企業生產銷售的產品構想；三是要實現傳統供應物流鏈條上的產品與新型個性化產品和諧共存，更加重視具有個性化消費產品的生產與銷售；四是不斷對消費者展開直接問卷調查，讓他們提出更多改進意見等。當然，如某個企業具備雄厚資金實力，可建立自己的個性化產品直達消費者供應鏈，如某些企業借助淘寶、京東等電子網絡平臺進行直銷等，在提升企業經營效益的同時也加大了對物流管理的重視。

5.建立靈活市場調研機制

要想優化企業供應物流鏈系統下的物流管理，就必須重視市場本身弊端帶來的各種波動風險。筆者建議各企業要建立靈活的市場行情調研機制。具體做法如下：一是要在原有企業市場風險部基礎上，進一步強化市場調研部門職能；二是不但要充分調研國內市場，還要對國際市場進行宏觀把握，把上面所講的國際市場波動對國內企業物流產業鏈的影響降到最低；三是各企業之間要經常進行市場信息溝通和交流。筆者建議可借助現代發達信息網絡技術，建立企業間信息溝通網絡平臺，通過信息數據共享，發揮群體力量實現對市場信息全面的把握。最后，還要制定相關市場風險的預警應對方案，把各種潛在的市場風險消滅在萌芽狀態，避免對企業后期物流管理造成阻礙。

6.及時掌握國家管理政策動態

實現企業供應物流鏈計劃優化，必須重視對國家宏觀經濟發展政策的把握。只有緊緊抓住國家管理政策變動的脈搏，才能真正制定企業供應鏈物流宏觀規劃。國家政策具有相對穩定性，但每隔幾年總會依據國家經濟發展狀況進行適當調整。因此，政策本身具有相對穩定中的不確定性，要重視政策本身的不確定性。如上所講，國家新能源發展戰略對傳統能源產業沖擊，在這一戰略頒布之初，傳統能源產業就應當能夠預見對自己生產經營的影響，調整自己供應物流鏈宏觀計劃，盡可能降低政策風險，最終對企業物流管理風險做到有效預控。

三、結語

綜上所述，供應鏈系統下的企業物流管理優化具有多重不確定環境，要想制定完善有序的企業供應鏈物流計劃，就必須深入考察多種不確定因素，提前制定應對方案，充分運用信息管理技術，努力從多層次完善企業物流管理措施。當然，這也需我