土木工程與力學學院認識實習報告專業班級：城市地下空間工程2班成績：學號：20122146姓名：鄧磊指導教師：江學良實習時間:2014年09月10日至2014年09月12日城市與地下空間工程教研室目錄實習背景實習的目的與意義實習時間與地點安排實習內容：長沙地鐵二號線實地實習長沙賀龍體育館地下空間構造實地實習長沙天際嶺隧道等多條隧道的實地參觀實習實習總結實習背景2014年大三上學期剛開學第一周實習目的與意義主要通過實地觀察及老師的講解簡單了解地鐵站與地鐵道路的施工過程以及基坑的施工方法，通過參觀天際嶺、年嘉湖和南湖路隧道的邊坡和內部結構以及通風燈線的安排，讓我們更形象的了解隧道的建設構建，通過參觀賀龍體育館地下室與周圍道路的安排的特點，讓我們早些了解自己專業方面的知識和專業以外的知識。實習的過程中，學會積累相關的專業知識，為專業課學習打下堅實的基礎實習時間與地點安排2014.9.9下午：開展實習動員大會2014.9.10下午：實地參觀長沙地鐵二號線工程2014.9.11上午：實地參觀長沙賀龍體育館地下的建設狀況2014.9.12上午：實地參觀長沙天際嶺隧道等多條隧道的內部構造與結構特點實習內容時間地點2014年9月10號星期三湖南省長沙市地鐵二號線芙蓉廣場站實習內容今天下午，我們一行人來到芙蓉廣場站的地鐵口，地鐵口的設計為鋼結構頂棚，地鐵口附近交通便利，便于打車坐公交。（地鐵入口圖）芙蓉廣場站分為地下兩層，第一層為地鐵的站廳層,這層有為客提供乘車購票、引導和安保的設施,能保證地鐵安全和正常的運營。第二層需要乘坐電梯到達，這一層主要為候車層，候車處有明顯的乘車安全線。這兩層可以看見較大較粗的柱，一為了承重二可以給乘客安全的感覺。（第一層圖）（第二層圖）地地鐵車廂內設有多個出入口每個出口處都有站點提示燈，極大的減小了乘客上下地鐵的時間與更好的提醒了乘客站點信息。車廂內的兩排有座椅，中間的過道可以站人。車廂給人的總體感覺還是挺大挺舒適的，不會有擁擠的感覺。實習體會通過此次見習讓我知道了，地鐵口設置的如何選著。并了解了地鐵站內部的大概結構。這次實習讓我對自己的專業有了更深的了解。時間地點2014年9月11號星期四湖南省長沙市賀龍體育館實習內容今天上午我們來到賀龍體育館實習，今天天氣還比較好，好天氣的賀龍體育館更加顯得雄偉霸氣。從外部總體來觀望賀龍體育館為網殼結構。（賀龍體育館外部圖）體育館外部交通十分便利，東南西北四個方向都臨近主要交通要道。賀龍體育館俯視圖外部通往白沙路圖對外部的交通以及體育館的停車場以及各種運動了解后我們隨老師進入了體育館的地下停車場。可以看出地下停車場比較昏暗，通風情況一般。賀龍體育館下的地下停車場。該停車場在結構上運用了多承重梁鑲嵌結構，多根承重柱支撐，使整個停車場結構穩定，地下的部分由較厚的混凝土水泥和較粗的鋼筋鑄就，以確保頂面的承受力。地下道一般分為淺埋和深埋兩種。前者一般將區間隧道埋設在街道之下，線路一般沿街而行，較長，通常采用明挖法施工，也就是我們所參觀的這條地下通道；而后者隧道較深一些，不受地面建筑物的影響而在其底下穿過，線路較短。實習體會通過對賀龍體育館的周圍交通安排與地下停車場的建設構造的觀察與了解，讓我們知道了做好一個地下施工設計不是僅僅只考慮內部還應該考慮到內部與外部交通的合理銜接以及內部結構承重的有效合理安排。時間地點2014年9月11日星期五天際嶺隧道、營盤路隧道、年嘉湖隧道和南湖隧道實習內容今天乘校車到達天際嶺隧道，由于此隧道路程較短所以老師讓我們徒步進入隧道。由外部可以看出此隧道處于森林公園下方。施工的時候需要考慮較多的因素，不僅僅需要質量而且要考慮到經濟環保。旁邊這張圖為隧道外圍邊坡的設計，底部與坡體的渠道便于排水而且又可以對坡體進行防護，網狀的設計同時也節省了材料。底部花草樹木可以更好的固定坡體防止滑坡。隧道為拱形設計，此圖為拱墻圖為隧道上部的主要承載結構，一般寬度為20到45cm之間，拱的外部設計對隧道的采光十分重要，另外外部隧道口的處理可以有效的防止隧道上部的落石，此圖外部鋼架為美觀作用。隧道內的照明一個和人的眼部對光的變化相結合，在隧道口應該更亮些，往隧道中間則隧道應該適度變得暗一些。隧道內側墻壁有黑色線條（如圖）在隧道內可以給司機提供道路走向。隧道內部還裝有鼓風裝置，葉片的轉向應該和車流風向相同，這樣便于車輛在隧道內部通行。隧道內部還有一定的排水管道，如左圖所示渠道，這樣做便于隧道內有效的排水。觀看隧道內部情況，墻體多處有黑色滲水紋路，主要是由上部山體的水通過混凝土層滲透進來。而且破碎情況大致在隧道口隧道中間部分沒有破損的痕跡。在天際嶺隧道還采用了錯位口設計，這樣是因為地形限制以及放在同一面上容易造成隧道口坍塌。參觀完天際嶺隧道后，我們乘車觀看了營盤路隧道、年嘉湖隧道和南湖隧道，由于這幾個隧道很長不可以步行所以還能在車內觀察。這幾張圖為這幾個隧道入口及隧道內部圖片，隧道內基本和前一個隧道相同，由于后面幾個隧道較長所以在采光梯度的方面燈光有明顯的明暗感覺。隧道內有較小的人工道路這樣方便工人對隧道進行維修。實習體會通過觀察這幾個隧道后讓我對城市地下空間工程有了更加深入的了解，一個隧道的建成不僅僅是一個簡單的設計施工過程，而是需要考慮到許多問題。通過觀察后我覺得自己應該多瀏覽學習好相關知識為以后做好準備。實習總結通過這短暫的三天實習時間讓我對自己所選專業的方向有了更深一步的了解。這次的實習讓我認識到，光學好課本知識還不夠還應該行萬里路，就像對賀龍體育館的地下設計，如果不進行實地的道路考察和分析就開始設計建設到時候就會出現交通混亂的局面。今后我們都可能將從事地鐵建設的工作，對于地鐵建設我們需要考慮到周圍房屋地基的處理問題以及地下施工的安全問題，地下鐵的施工不同其它不僅僅專業知識要過硬而且要有很好的隨機應變的的能力。另外還有對隧道的施工方面，需要對周邊環境的考察，施工不能破換環境，還要考慮到對周邊坡體的防護，需要利用帶所學的各種知識比如土力學、水力學等。隧道的設計應該合理可靠，不能影響到司機的騎行。對于隧道的設計施工應該隨著地形的條件作出合理適當的改變，既要質量好又要經濟環保