火車(chē)站規(guī)劃設(shè)計(jì)案例分析_第1頁(yè)
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火車(chē)站規(guī)劃設(shè)計(jì)案例分析_第3頁(yè)
火車(chē)站規(guī)劃設(shè)計(jì)案例分析_第4頁(yè)
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金山綜合換乘樞紐的主要功能區(qū)塊包括鐵路客運(yùn)站、長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站、公交首末站、公交中間站、出租車(chē)上落客區(qū)、社會(huì)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)。對(duì)于樞紐核心區(qū)的布局是值得借鑒之處。工程概況功能分區(qū)總體鳥(niǎo)瞰在功能方面,建成既滿足金山區(qū)與上海主城區(qū)通勤交通,又效勞來(lái)自浙江方向長(zhǎng)途客流,同時(shí)成為世博會(huì)期間截流浙江方向交通流的綜合交通樞紐。建筑景觀方面,建筑“城市第一景觀〞,建設(shè)“城市客廳〞,從而形成鮮明的“城市意向〞。樞紐核心功能布局結(jié)論基于對(duì)樞紐核心區(qū)的合理布局,本次規(guī)劃在基地現(xiàn)狀的根底上在站場(chǎng)兩側(cè)分別布置了長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站、公交中間站、出租車(chē)上落客區(qū)、社會(huì)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)等,并結(jié)合景觀綠化和站前中心廣場(chǎng),使站場(chǎng)的功能布局趨于合理化。在城市總體規(guī)劃的框架下進(jìn)行合理的功能定位;用南北廣場(chǎng)和地下通道將各類交通設(shè)施緊密的聯(lián)系在一起,處理方式非常簡(jiǎn)潔高效;充分利用地下空間,挖掘地下空間價(jià)值。工程概況可借鑒經(jīng)驗(yàn)結(jié)論保存原有景觀要素,營(yíng)造有地方特色和文脈特點(diǎn)的街區(qū);連續(xù)、完善地步行系統(tǒng);通過(guò)車(chē)站的建設(shè)帶動(dòng)周邊用地的綜合開(kāi)發(fā)以及立體化的交通組織方式。工程概況揚(yáng)州鐵路客運(yùn)站位于潤(rùn)揚(yáng)大橋連接線東側(cè),規(guī)劃總體構(gòu)思是“充分利用自然條件,營(yíng)造優(yōu)美生態(tài)綠化環(huán)境和園林景觀空間,突出揚(yáng)州地方文化特色,塑造揚(yáng)城靚麗形象景觀〞。在設(shè)計(jì)上,運(yùn)用揚(yáng)州的歷史文化賦予景觀文化色彩,充分的表達(dá)了“以人為本〞的理念。可借鑒經(jīng)驗(yàn)結(jié)論案例借鑒----京石鐵路客運(yùn)專線石家莊站

公交車(chē):公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)交叉對(duì)稱布置在東西廣場(chǎng),并在地下出站廳設(shè)自動(dòng)扶梯直達(dá)公交站,使出站旅客能方便使用。出租車(chē):出租車(chē)能直接駛?cè)胝痉慷痈呒芷脚_(tái),空車(chē)可直接進(jìn)入東西廣場(chǎng)的出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)載客,也可直接離站。社會(huì)車(chē):進(jìn)站的社會(huì)車(chē)可直接駛?cè)胝痉慷痈呒芷脚_(tái)。停車(chē)場(chǎng)設(shè)于東西廣場(chǎng)的地下停車(chē)場(chǎng)。

城市概況

石家莊市是河北省省會(huì),全省的政治、經(jīng)濟(jì)、科技、金融、文化和信息中心,是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)行沿海開(kāi)放政策和金融對(duì)外開(kāi)放的城市之一。石家莊市地

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