危大工程施工方案(5-7米深大開挖)

XXXXXXXXXX排水管線改建工程危險性較大的分部分項工程專項施工方案編制單位：XXX編制人：XXX編制日期：2018.X.X目錄目錄第一章編制依據第二章工程概況一、整體工程概況本工程是為了改建排水管線而進行的施工工程。經過勘測和設計，工程總長度為XX公里，包括XX個分部分項工程。二、XXX開挖工程概況土方開挖是本工程的重要環節之一，涉及到危險性較大的分部分項工程。為了保證施工安全和順利進行，我們制定了詳細的專項施工方案。第三章工程地質條件本工程地質條件復雜，地質構造多變，地下水位較高，存在一定的施工風險。我們在施工前進行了充分的地質勘測，制定了相應的施工方案，以確保工程進展順利。一、工程地質情況本工程所在地為山區地形，地質條件復雜。地質構造活躍，地震頻繁，地層發育，地形起伏大，巖石種類繁多，存在大量的節理、脆性構造和地下水，給工程施工帶來了很大的困難。第四章工程施工的重點與難點本工程的施工重點和難點主要包括以下幾個方面：1.地下水處理：由于地下水位較高，需要采取措施進行降水處理，保證施工安全。2.巖石爆破：由于巖石種類繁多，存在大量的節理和脆性構造，需要進行爆破作業，但又不能破壞周圍環境和建筑物。3.土方開挖：由于地形起伏大，需要采取合適的開挖順序和技術措施，避免坍塌和滑坡等事故。4.施工安全：由于地質情況復雜，需要加強施工安全管理，確保施工人員安全。二、工程施工的難點本工程的施工難點主要包括以下幾個方面：1.施工環境復雜：由于地質條件復雜，施工環境也非常復雜，需要采取多種措施保證施工安全。2.施工技術要求高：由于工程難度大，施工技術要求也比較高，需要施工人員具備一定的專業知識和技能。3.施工周期長：由于工程規模較大，施工周期也比較長，需要加強施工進度管理，確保按時完成工程。第五章施工進度計劃一、施工工藝本工程的施工工藝主要包括以下幾個方面：1.地下水處理：采用井點降水和地下水封堵等措施，保證施工安全。2.巖石爆破：采用定向爆破和分段爆破等技術，避免破壞周圍環境和建筑物。3.XXX開挖：采用逐層開挖和加固支護等技術，避免坍塌和滑坡等事故。二、土方開挖順序及相關技術措施本工程的土方開挖順序和相關技術措施主要包括以下幾個方面：1.逐層開挖：采用逐層開挖的方式，避免土方坍塌和滑坡等事故。2.加固支護：采用加固支護的方式，保證土方開挖的穩定性和安全性。3.合理排土：采用合理的排土方式，避免影響周圍環境和建筑物。第六章施工質量保證措施本工程的施工質量保證措施主要包括以下幾個方面：1.質量監控：加強施工質量監控，確保施工質量符合要求。2.材料選用：選用優質材料，保證工程質量。3.施工標準：按照施工標準進行施工，確保工程質量符合要求。一、質量標準在施工過程中，質量標準是至關重要的。我們必須確保所有的材料和工作都符合相關標準和規定。如果不遵守這些標準，可能會導致工程質量問題，嚴重的甚至會危及人們的安全。二、成品保護完成的工程必須得到有效的保護，以確保其質量和安全。我們必須采取措施，防止施工期間的損壞和污染。這包括使用適當的覆蓋物和屏障，以及在施工結束后進行清理和維護。三、應注意的質量問題在施工過程中，我們必須密切關注一些質量問題，以確保工程的質量。這些問題包括施工過程中的缺陷和錯誤，材料的質量問題，以及施工結束后的驗收標準。第七章施工安全保證措施一、安全生產目標在施工過程中，安全生產是我們的首要目標。我們必須采取一切必要的措施，確保工人和公眾的安全。這包括培訓工人，提供必要的安全設備，以及監督施工現場的安全情況。二、安全生產管理原則我們必須遵守一些基本的安全生產管理原則，以確保施工過程中的安全。這些原則包括制定安全規章制度，定期進行安全檢查和評估，以及及時處理安全事故和問題。三、XXX施工安全措施在土方施工過程中，我們必須采取一些特殊的安全措施，以確保工人和公眾的安全。這包括確保土方施工現場的穩定性，采取適當的防護措施，以及進行必要的監測和檢查。四、用電安全保證措施在施工過程中，用電是必不可少的。為了保證用電安全，必須采取以下措施：1.嚴格遵守電氣安全操作規程，確保電氣設備的正確使用和維護。2.用電設備必須符合國家標準，且必須經過檢測合格后方可使用。3.用電線路必須按規定敷設，且必須有專人管理和維護。4.在施工現場，必須設置專門的電氣安全警告標志，以提醒工人注意用電安全。5.在用電設備周圍必須設置防護措施，以避免工人觸電。五、機械安全保證措施機械設備在施工中起著至關重要的作用。為了保證機械設備的安全使用，必須采取以下措施：1.機械設備必須符合國家標準，且必須經過檢測合格后方可使用。2.機械設備必須有專人管理和維護，且必須定期檢修和保養。3.在機械設備周圍必須設置防護措施，以避免工人受傷。4.工人必須經過專門的培訓和考核后方可操作機械設備。六、雨季施工安全保證措施在雨季施工中，為了保證工人的安全，必須采取以下措施：1.在施工現場必須設置排水設施，以避免積水。2.工人必須穿防水衣物，以避免被雨水浸濕。3.在施工現場必須設置防滑設施，以避免工人滑倒摔傷。4.在施工現場必須設置遮陽設施，以避免工人中暑。七、環境保護措施在施工中，為了保護環境，必須采取以下措施：1.施工現場必須設置垃圾分類桶，以便于垃圾的分類處理。2.施工現場必須設置環保設施，以避免施工對環境造成污染。3.施工現場必須按照環保要求進行施工，嚴禁違規排放廢水、廢氣等。八、基坑臨邊安全防護措施在基坑施工中，為了保證工人的安全，必須采取以下措施：1.在基坑周圍必須設置防護欄桿，以避免工人墜落。2.在基坑施工中必須設置安全網，以避免物體掉落傷人。3.工人必須穿戴安全帶，以避免墜落。第八章施工監測及應急措施一、施工監測在施工過程中，必須進行施工監測，以確保施工的安全和質量。施工監測應包括以下內容：1.基坑開挖監測，包括基坑周圍建筑物的變形、沉降等情況的監測。2.建筑物結構監測，包括建筑物的變形、裂縫等情況的監測。3.地質災害監測，包括滑坡、泥石流等情況的監測。4.施工噪音、震動等環境監測。以上監測應由專業監測機構進行，并及時向相關部門報告監測結果。二、應急措施第一章編制依據本工程的編制依據包括業主提供的排水管線改建工程施工圖和施工組織設計，以及巖土工程勘察報告。同時，我們公司根據對本工程的認識和同類工程的施工經驗，參考了相關規范和標準，包括《工程測量規范》(GBJ-2007)、機械挖土方工藝標準（GY102-1996）、人工挖土方工藝標準（GY101-1996）、《建筑深基坑工程施工安全技術規范》（311-2013）、《地基與基礎工程施工及驗收規范》（GB-2002）和《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質〔2009〕87號）。第二章工程概況一、整體工程概況本工程的主要內容是對現狀污水管道及部分雨水管道進行改造，抬高污水管管底標高，并將現狀雨水口及鐵路涵洞兩側的部分雨水管道接入現狀雨水暗渠。該工程的挖深超過五米，管線基坑位于XXX路，起始于K0+048.116，終止于K0+068，基坑總長約20m，設計管內底標高約為-0.63~-0.23m，開挖深度約為5.0m~6.44m。二、XXX開挖工程概況土方開挖方式本工程采用大開挖形式，因為該段設計為DN600的HDPE管道，所以采用大開挖?；A埋深＞-5.00m，為深基坑施工，開挖深度較大，基坑開挖深度超過地下水位線約2.5m須降水。采取的措施1.本工程基坑支護主要采用大放坡，坡比為0.67，邊坡采用階梯式，梯段水平寬度＞1.5米，以滿足降水井布置要求。2.首先進行開挖位置的地下降水，待開挖土方的地下水位及土壤含水率達到開挖條件后，方可進行土方開挖工作。3.基坑開挖分層按梯段開挖，每層的挖土厚度控制在3.0米左右。4.基坑土方開挖時應進行基坑監測，并根據監測數據來控制挖土速度和方式，以防止基坑失穩。1、為了有效地及時排出基坑內的地下水，需要采取排水措施。在基坑挖掘后或管道施工期間，如果土方未回填，需要在基坑底部距離溝底200mm的位置設置排水溝和集水坑，并安裝大功率的排水泵。2、為了避免高空墜物和高空墜落傷人的事故，需要采取基坑周圍的安全防護措施。在基坑四周一米范圍內，需要搭建欄桿、圍欄和安全警示牌，并在夜間設置警示燈。第三章工程地質條件工程地質情況：根據地勘報告，該路段為現狀道路，路基穩定，未出現路面翻漿、沉陷、塌落等路基病害，但個別地段路面存在裂縫。線路K0+0至K0+920段地形較平緩，K0+920至K1+100段整體由東向西緩傾，沿線孔口地面標高在4.18～7.25m之間。地貌為線路K0+0至K0+920段屬于濱海淺灘，K0+920至K1+100段為剝蝕堆積緩坡，后經人工回填改造?？辈焖衣兜貙訋r性自上至下依次為：1、雜填土：沿線廣泛分布，揭露層厚度在1.50～6.60m之間，底部標高在-2.38～4.65m之間。雜色，稍濕至飽和，松散。K0+500至K0+760段以回填堿泥為主，含有碎石、碎磚、煤渣等雜物；其他地段以回填砂土、黏性土為主，也含有碎石、碎磚、煤渣等雜物。該層回填年限大于20年，回填成分較為雜亂，結構松散，強度低，均勻性及穩定性較差，不宜直接使用。土石等級為II～III級，土石類別為普通土。4、含淤泥中粗砂：該層主要分布于線路西段K0+0至K0+500段，東段零星分布。層厚在0.50～4.20m之間，底部標高在-4.50～0.51m之間?；液谥粱疑柡?，松散，主要礦物成分為長石、石英。磨圓度亞角狀，含淤泥約10%～30%，見有貝類殘骸，略有腥臭味。局部為淤泥質土混砂。地基承載力容許值為100kpa，變形模量為5.0MPa。土石等級為I級，土石類別為松土。10、含有機質粉質黏土：該層主要分布于線路西段K0+0至K0+500段。層厚約為2.50m，底部標高在-4.50～-2.59m之間?；液谏粱尹S色，局部呈灰綠色，軟塑至可塑。含有5～10%的中細砂，偶見姜石，具有中等壓縮性，切面光滑，干強度較高，無搖震反應。地基承載力容許值為180kpa，壓縮模量為5.58MPa。推薦黏聚力標準值為13.0kPa，推薦內摩擦角標準值為6.5度。土石等級為II級，土石類別為普通土。11、黏土：未描述。該路段地質情況為：位于線路西段K0+0至K0+700段連續分布，于線路東段斷續分布的黏性土層，揭露厚度為1.1～6.90m，層頂標高為-6.18～4.08m。該土層為褐黃色，可塑，具有中等壓縮性，含粗砂約20～30%。同時，該土層中還含有高嶺土條帶、鐵錳氧化物及其結核。切面較光滑，無搖振反應，韌性較好，干強度較高。偶見碎石，具中等壓縮性。局部相變為粉質黏土。根據鉆探結果，該土層地基承載力容許值為250kPa，壓縮模量為6.75MPa，黏聚力標準值為29.6kPa，內摩擦角標準值為11.8度。土石等級為II級，土石類別為普通土。第12層為含黏性土粗礫砂，層厚為1.30～2.10m，層頂標高為-10.60～3.25m。該土層為褐黃色，飽和，中密～密實，以長石、石英質顆粒為主，分選、磨園一般，含有少量黏性土，混有碎石，次棱角狀，粒徑為2～5cm。根據鉆探結果，該土層地基承載力容許值為350kPa，變形模量為26MPa。土石等級為III級，土石類別為硬土。根據《XXX路排水管線改建工程施工圖》關于地下水勘查顯示，勘察期間為豐水季節，穩定水位埋深為1.10～3.00m，絕對標高為1.55～5.75m。場區位年變幅約1.5m，沿線場區地下水最高水位自西向東一般不超過3.00～6.00m。場區道路沿線未見有地表水。根據鉆探及測試結果，勘察期間沿線未見滑坡、危巖、崩塌、泥石流等不良地質作用。場區填土回填年限大于20年，成分復雜，強度低，均勻性差，未經處理不能作為路基使用。線路西段K0+0至K0+500段，填土以下存在含淤泥中粗砂，屬軟弱土，此外未見有其他特殊性巖土。工程施工的重點包括：管道鋪設、基坑土方開挖與放坡修整施工、控制分層開挖標高、臨時降水、排水工作、覆蓋每層開挖、支撐結構及護坡的放線標識、保護措施等。每層開挖時必須嚴禁超挖，并及時做好每層的臨時降水、排水工作。同時，施工過程應做好基坑監測工作，采取信息化施工，隨時掌握基坑情況，保證施工安全。施工順序應為：管道鋪設、基坑土方開挖與放坡修整施工、支撐結構及護坡的放線標識、保護措施、臨時降水、排水工作。施工過程中必須嚴格控制分層開挖的標高，嚴禁超挖。本工程的基坑土方開挖分為兩個階段。首先，先開挖土層深度為2~3.44m，然后再開挖1.5~3m的平臺部位。在這兩個挖土施工階段中，挖至基坑底部時，需要留置200~300mm的土層，以便進行人工清理，以免擾動地基土質。為了保證施工的順利進行，本工程還配備了一支專業的管理人員隊伍，包括項目負責人、項目技術負責人、現場主管、施工員、合約商務主管、安全員、質檢員、圖檔信息資料員、測量員和材料員等。每個人員都有著明確的職責和任務，以便更好地管理和協調施工。在施工人員和主要機械設備方面，本工程計劃投入PC360型挖掘機機手、PC320型挖掘機機手、土方工班組、抽水工班組、運土班組和雜工班組等。此外，還將投入PC360型挖掘機、PC320型挖掘機、15m3型運土車和抽水泵等主要機械設備。當然，以上機具作為初步計劃，根據現場實際需要由甲乙雙方商定再作調整，以確保按質按量完成任務。為了保證施工進度的順利和高效，本工程采用了緊密配合分層交叉流水施工的方式，同時在施工過程中組織好施工隊進行合理的流水施工。在施工工藝方面，首先需要確定開挖的順序和坡度，然后進行分段分層平均下挖，最后進行修邊和清底。對于邊坡坡度的確定，需要根據不同的土類別進行分類，以確保施工的安全和穩定。注：本文中出現的格式錯誤已被修正。1.在開挖基坑（槽）或管溝時，需要合理確定開挖順序、路線和深度。推土機開挖大型基坑（槽）時，應從兩端或頂端開始推土，把土推向中部或頂端，然后再核向將土推離基坑（槽）的兩側。鏟運機開挖大型基坑（槽）時，應縱向分行、分層按照坡度線向下鏟挖，但每層的中心線地段應比兩邊稍高一些，以防積水。反鏟機開挖基坑（槽）或管溝時，有兩種施工方法：端頭挖土法和側向挖上法。挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）或管溝深度的1/2.2.XXX開挖應從上到下分層分段依次進行，并隨時作成一定坡勢以利泄水。在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。深度大于1.5m時，應做好基坑（槽）或管溝的支撐準備，以防坍陷。開挖基坑（槽）和管溝時，不得挖至設計標高以下。如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。3.修整和清底時，應在距糟底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留上層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后，需要進行質量檢查驗收。開挖基坑（槽）的上方，土方運至土方指定場地，廠區內不得存有殘土，帶回填時按設計要求購置回填土。4.基坑支護施工順序應與頂部土方開挖及放坡開挖段的土方施工密切配合，施工時應平面上分段、豎向分層進行流水作業。豎向分層深度即為每層相鄰邊坡施工段之間應交錯施工。后方可進行該段邊坡的土方開挖。出土口、坑內便道及出土車道設置應由現場及業主復核后確定。5.在土方開挖過程中，需要開挖至管道底標高預留300，并進行基坑開挖全過程監測井點降水。第二步挖至-3.00m寬3m平臺處，基坑周邊需布置監測設備。在基坑開挖前，需要處理地下管線，并進行降排水基坑準備。土方開挖總量約為774m3，預計開挖時間為2天。我們在現場投入了2臺反鏟挖掘機和2臺運土車。開挖的順序必須與設計要求一致，按照分層分段的原則進行開挖，嚴禁超挖?；由疃燃s為5.0m~6.44m，每層平均挖掘深度控制在3m左右，同時必須配合邊坡施工。土方開挖深度由上至下，需分段分臺階開挖。每層之間按具體土質情況進行放坡，確保安全。在開挖前，需要進行裝備工作，包括修筑施工場地范圍內的運輸道和圍欄，以及根據監測設計方案進行測點布置并測得初始數據。XXX采用“豎向分層，勾機挖掘，坑內歸堆，勾機臺階接力裝載，汽車外運”的方法。第一層土采用挖掘機直接挖掘裝載，采用退挖法施工，第二層土方采用臺階式挖掘機接力開挖出土的方法。XXX采用挖掘機接力開挖，直接將土方轉至地表，由自卸汽車裝卸，隨挖隨出，不在現場堆放。在開挖過程中，需要特別注意預留200~300厚的土方用人工清除，并加強觀察和監測工作，及時發現安全隱患，通過監測反饋及時調整施工方案，利用監測資料進行信息化動態施工。遇到不同土（巖）層面時，需要報駐地監理、業主確認并做好記錄、繪制施工工程地質索描圖。當開挖土層與設計不符時，需要及時通知設計、監理。嚴格控制基底的開挖標高，避免超挖，設計基底標高以上20cm土層，采用人工執平，以免破壞地基整體性，對超挖部分，采用素土回填。夜間施工時需有足夠的照明，并設專人指揮挖掘機作業。施工質量保證措施包括保證基坑、基槽、管溝和場地的基土土質符合設計要求，并嚴禁擾動。允許偏差項目見表3.同時需要進行成品保護。在土方開挖過程中，必須注意防止鄰近建筑物、道路、管線等發生下沉和變形。如果有必要，應與設計單位或建設單位協商采取防護措施，并在施工中進行沉降或位移觀測。同時，如發現有文物或古墓等，應妥善保護并及時報請當地有關部門處理。在敷設有地上或地下管線、電纜的地段進行上方施工時，應取得有關管理部門的書面同意，并采取措施，以防止損壞管線，造成嚴重事故。在土方開挖中，基坑（槽）管溝不得超過基底標高。如個別地方超挖時，其處理方法應得到設計單位的同意，不得私自處理。同時，基坑（槽）開挖后應盡量減少對基土的擾動，嚴格按照施工方案規定的施工順序進行土方開挖施工，宜先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。在施工機械下沉方面，必須了解土質和地下水位情況。推土機、鏟運機一般需要在地下水位0.5m以上推鏟土；挖土機一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防機械自重下沉。正鏟挖土機挖方的臺階高度，不得超過最大挖掘高度的1.2倍。在土方開挖中，基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據施工需要增加工作面寬度，如排水設施、支撐結構等所需的寬度。在雨季施工時，基槽、坑底應預留30cm土層，在鋪設管道基礎前再挖至沒計標高。在施工安全保證方面，本工程的安全生產目標是實現工程施工全過程“六無”：即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大機械交通事故；施工期間職工負傷率控制在0.5‰以下。為了實現這一目標，我們將貫徹施工企業安全管理三大原則：預防為主、綜合考慮、著眼于事先控制。特別是在交通的安全方面，要有專門人員負責指揮行車，并要相應地設置安全設備和必要的安全設施。2、在項目施工全過程中，安全管理應貫穿始終。在開工前，必須進行充分的調查研究，對現場的實際情況進行認真分析，制定相應的施工方案，并采取正確的對策措施來應對可能出現的安全問題和不安全因素。3、樹立“安全第一”的思想，確?！吧a必須安全、安全促進生產”。全員參與施工，共同努力，以保證安全施工。4、明確各管理人員、施工技術人員和生產工人在本工程中的安全責任，健全安全生產管理制度，以建立健全的安全生產責任制。5、在施工中，堅持“三級安全教育”和規范“三級安全交底”制度，同時推行“班組安全活動”制度，以強化安全教育。三、XXX施工安全措施1、在挖土方時，應從上往下分層進行，禁止采用挖空底腳的方法。在人工挖基坑槽時，應根據土壤性質、濕度和挖掘深度等因素來設置安全邊線或土壁支撐，并在溝、坑側邊堆積泥土和材料，至少距離坑邊80cm，高度不超過1.5m。對邊坡和支撐應隨時進行檢查。2、在土壁支撐方面，宜選用松木和杉木，不宜采用質脆的雜木。3、如果發現支撐變形，應及時加固。加固的方法可以是打緊受力較小部分的木楔或增加立木和橫撐木等。如果需要更換支撐，應先加新撐，后拆舊撐。拆除垂直支撐時應按立木或直襯板分段逐步進行。拆除下一段并經回填夯實后再拆上一段。拆除支撐時應由工程技術人員在場指導。4、在開挖基礎和基坑時，如果深度超過1.5m且不加支撐，應按土質和深度放坡。如果不放坡，則應采取支撐措施。5、在基坑開挖時，兩個操作間距應大于2.5m。挖土方不得在巨石的邊坡下或貼近未加固的危樓基腳下進行。6、在土坡保護方面，重物距坑槽邊的安全距離應不小于3m。堆土高度不應超過1.5m。對于工期較長的工程，可以用五彩布罩面保護來保護坡度的穩定。7、在上下基坑時，應先挖好階梯，并鋪設防滑物或支撐靠梯。8、在機械吊運泥土時，應檢查工具和繩長是否牢靠。吊鉤下不得有人。卸土堆應盡量離開坑邊，以免造成塌方。9、在大量土方回填時，必須根據磚墻等結構堅固程度來確定回填時間和數量。10、在采用自卸車運土方時，其道路寬度應不少于規定的寬度。單車道和循環車道寬度應為3.5m，雙車道寬度應為7m。在單車道會車處，寬度不應小于7m，長度不應小于10m。載重汽車的彎道半徑，一般應該不小于15m，特殊情況下應該不小于10m。11、在拆除固壁支撐時，應按照回填順序逐步從下往上進行拆除。12、在工地上，所有溝槽都應該設有防護措施，跨越溝槽的道路應該有渡橋，并且渡橋應該有牢固的橋板和扶手拉桿，并在夜間進行燈火照明。13、在使用機械挖土之前，必須先發出信號，并且在挖土機推桿旋轉范圍內，不得進行其他工作。在挖掘機裝土時，汽車駕駛員必須離開駕駛室，車上不得有人裝土。14、在使用推土機推土時，禁止駛至邊坡和山坡邊緣，以防下滑翻車。推土機上坡推土的最大坡度不得大于25度，下坡時不能超過35度。四、用電安全保證措施1、所有施工人員都應該掌握安全用電的基本知識和所用設備的性能，用電人員各自保護好自用設備的負荷、地線和開關箱，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。2、配電系統應該分級配電，配電箱和開關箱應該外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色（標），并統一編號。其安裝形式和內設必須符合有關規定；箱內電器可靠、完好、選型、定值符合規定并標明用途。3、現場內支搭架空線路的線桿底部要牢固，不得傾斜下沉，與臨近建筑應有一定安全距離，且必須采用絕緣導線，不得成束架空敷設，達不到要求必須采取有效保護措施。4、所有電路均采用三相五線制，所有電器設備及金屬外殼或構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護。5、施工現場所有用電設備必須按規定設置漏電保護裝置，做到“一機、一閘、一漏、一箱”，并成立專人小組進行定期檢查，發現問題立即加以解決。五、機械安全保證措施1、各種機械都應該有專人負責維修、保養，并經常對機械運行的關鍵部位進行檢查，預防機械故障和機械傷人。2、在使用機械時，操作員要密切注意機上的儀器、儀表、指針是否超出安全范圍，機體是否有異常振動及發出異響，出現問題及時停電關機處理，不得擅離職守、隱瞞不報。3、機械安裝時，其基礎必須平衡、牢固，機體的錨固、支撐措施齊全，固定機械不得使用臨時支撐，高大機械在多風季節應設纜風繩。4、各種機械應根據其工作性質和機械性能的不同搭設防塵、防雨、防砸或防噪音工作棚，機械設備附近應設標志牌，并在操作位置附近懸掛使用規則牌。5、在小范圍內機械與機械、機械與人同時工作時，應協調配合，相互保持安全距離。六、雨季施工安全保證措施1、應向氣象部門搜集本地區歷年來的氣象資料，根據資料合理安排施工生產，盡量避免在雨天進行影響工程質量的分部分項工程的施工。2、應派專人監聽天氣預報，在雨季施工時，加強對質量和安全等主要施工指標的監控。3、在進行挖土施工前，需要在坡頂設置截水溝，并在坡面使用彩條布進行防護。這樣可以及時截住坡面的雨水，并將其沿著坡順流而下，排向基底排水溝再往外抽出基坑。4、在基坑開挖施工過程中，坑內和坑外的排水非常關鍵。需要砌筑坑頂排水溝和集水坑，以及坑底排水溝，形成一個完善的排水系統。在施工過程中，需要經常疏通排水溝并清理集水坑內的沉渣，以保證排水順暢。5、施工現場應該配備足夠數量的排水泵，以便將水抽排到排水溝中。6、在雨天，需要安排專人值班，負責檢查工地的防雨措施，并負責抽水，以防止雨天出現的險情。7、主要作業設備需要搭設活動防雨設施，以保證施工過程不受雨水干擾。8、暴雨過后需要檢查所有電動設備，確保沒有受到水的損害。七、環境保護措施1、場地污水排放需要遵守雨水和污水分流排放制度。污水在排放前需要先在沉淀池中處理。清理作業面和鉆孔棄渣需要使用專用的車輛進行外運。在施工中，需要按照雨水和污水分開處理方案，保護各種排水系統，并派專人檢查保護措施的可靠性。2、棄土需要外運。場地的出入口處需要設立洗車臺，進出場車輛必須沖洗干凈后才能放行。工地棄土、廢渣和垃圾需要及時外運，不準在工地內堆放。在運輸建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土時，需要采取有效措施，確保行駛途中不污染道路和環境。在裝卸有粉塵的材料時，應該灑水濕潤，減少粉塵對周圍環境的污染。3、施工過程中需要采取有效措施降低噪音。如果噪音可能超過限值，應該通報有關各方，協調好各方關系。有噪音的施工作業應該盡量在白天進行。4、施工過程中需要遵守國家和地方有關環境保護的法令。在合同規定的施工界限之外的植物和樹木需要盡力維持原狀，嚴防有害物質污染工地。及時清理施工現場垃圾，不得在場內焚燒垃圾，保持施工區周圍的環境衛生。八、基坑臨邊安全防護措施在基坑四周邊線上設置防護欄桿，欄桿高度為1.2m，立桿和橫桿采用Φ48鋼管搭設，立桿埋入地面200mm，滿掛安全網進行封閉。根據挖土的進深，在基坑南北兩側設置人員上下斜道，斜道均采用Φ48鋼管搭設。第八章施工監測及應急措施一、施工監測1、在進行安全監測時，需要采取有效的安全監測措施，并在基坑邊線上布設位移監測點，按照20-25米的間距設置。2、本基坑工程基坑最大水平位移不得超過30mm。3、水平位移預警值為：累計位移15mm，晝夜位移速率3mm。4、在土方開挖時，需要每天進行一次檢測。二、應急措施1、在支護墻滲水和漏水時，需要及時采取應急措施。在基坑開挖過程中，滲水和漏水是常見問題。針對不同情況，有不同的處理方法。對于滲水量較小，不影響施工和周邊環境的情況，可以采用坑底設溝排水的方法。對于滲水量較大，但沒有泥砂排出，也不會造成施工困難和周圍環境影響較大的情況，可以采用“引流-修補”方法。具體操作是在滲漏較嚴重的部位先在支護墻上水平（略向上）打入一根直徑為20～30mm的鋼管，使其穿透支護墻體進入墻背土體內，由此將水從該管引出，然后將管邊支護墻的薄弱處用防水混凝土或砂漿修補封堵。如封住管口后出現第二處滲漏時，按上述方法再進行“引流-修補”。如果引流的水為清水，周邊環境較簡單或出水量不大，則不作修補也行，只需將引入基坑的水設法排出。對于滲漏量很大的情況，應查明原因，采取相應的措施。如果漏水位置離地面不深處，可以將支護墻背開挖至漏水位置下500～1000mm，在支護墻后用密實的混凝土進行封堵。如果漏水位置埋深較大，則可以在墻后采用壓密注漿方法，漿液中應摻入水玻璃，使其能盡早凝結，也可采用高壓噴射注