?一級建造師之一建港口與航道工程實務綜合練習試題打印帶答案

單選題（共50題）1、混凝土結構產生溫度應力的條件是（）。A.外界環境溫度有突然的變化B.承受過大的外荷載C.混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D.混凝土的溫度變形過大【答案】C2、下列不屬于概算主要表格的是（）。A.工程建設其他費用分項概算表B.主要材料用量匯總表C.建筑安裝單位工程概算表D.單項工程概算匯總表【答案】D3、土的滲透性是其重要的（）性質之一。A.化學B.力學C.物理D.變形【答案】C4、鉆孔可分為技術孔、鑒別孔兩類，疏浚區的鉆孔深度應達到設計浚挖深度以下（）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.3.0【答案】D5、絞吸式挖泥船的生產率是指其（）。A.絞刀挖掘生產率B.泥泵管路吸輸生產率C.絞刀挖掘生產率與泥泵管路吸輸生產率的平均值D.絞刀挖掘生產率與泥泵管路吸輸生產率中的較低者【答案】D6、重力式碼頭預制沉箱的接高，采?。ǎ┙痈?，所需費用高，一般適用于所需接高沉箱數量多、風浪大、地基條件好和水深適當的情況。A.漂浮B.座底C.半潛D.固定【答案】B7、如重力式碼頭所在地波浪、水流條件復雜，在沉箱安放后，應立即將箱內灌水，待經歷（）后，復測位置，確認符合質量標準后，及時填充箱內填料。A.1～2個高潮B.2～3個高潮C.1～2個低潮D.2～3個低潮【答案】C8、全部或者部分使用政府投資的建設項目，按工程價款結算總額（）左右的比例預留保證金。社會投資項目采用預留保證金方式的，預留保證金的比例可參照執行。A.5％B.10％C.15％D.20％【答案】A9、根據行業監管重點，對水運工程建設存在的突出質量安全問題所采取的針對性抽查稱之為（）。A.專項檢查B.綜合檢查C.專項督查D.綜合督查【答案】C10、概算由（）負責編制。A.建設單位B.設計單位C.施工單位D.監理單位【答案】B11、板樁建筑物沉樁中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規定時，對于鋼板樁，可采用（）的方法進行調整。A.調整樁尖斜度B.加楔形板樁C.調整打樁架的側向斜度D.調整導向架【答案】B12、采用無紡土工織物作重力式碼頭后方倒濾層材料時，其抗拉強度不宜低于（）kN／m。A.3B.5C.6D.8【答案】C13、PHC樁（先張法預應力高強混凝土樁）高速離心成型、常壓和高壓蒸養，混凝土強度等級C80，樁身混凝土有效預壓應力為（）。A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.12MPa【答案】C14、投標人在投標截止時間之前撤回已提交投標文件的，招標人應當自收到投標人書面撤回通知之日起（）日內退還已收取的投標保證金。A.5B.7C.10D.15【答案】A15、標準貫入試驗擊數Ⅳ值系指質量為63．5kg的錘，從（）的高度自由落下，將標準貫入器擊人土中30cm時的錘擊數。可根據標準貫入試驗擊數，結合當地經驗確定砂土的密實度、砂土的內摩擦角和一般黏性土的無側限抗壓強度。A.36cmB.56cmC.76cmD.96cm【答案】C16、排水固結法處理地基，當采用φ70mm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，其設計間距一般在（）m左右。A.0.3～0.6B.0.5～1.0C.0.7～1.3D.1.0～1.5【答案】C17、船舶于未來48h以內，遭遇風力可能達到6級以上，稱為（）。A.在臺風威脅中B.在臺風嚴重威脅中C.在臺風襲擊中D.遠離臺風【答案】A18、關于板樁碼頭錨碇系統拉桿施工的說法，錯誤的是（）。A.當設計對拉桿的安裝支墊無具體規定時，將拉桿擱置在間距5m左右墊平的墊塊上B.鋼拉桿及其附件在安裝前，應進行除銹并涂上兩道防銹漆C.在錨碇結構前回填完成和錨錠結構及板樁墻導梁或胸墻的現澆混凝土達到設計強度后，才開始張緊拉桿D.拉桿螺母全部旋進，并不得有絲扣外露，才可對拉桿進行回填【答案】D19、采用爆炸排淤填石法改良地基時，藥包在泥面下埋設深度一般為（）H。A.0.15～0.25B.0.8～1.0C.0.45～0.55D.0.7～0.9【答案】C20、在疏浚工程施工組織設計編制中，應根據影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（）％。A.1B.5C.10D.15【答案】B21、液限是指由（）的界限含水量，用于計算塑性指數和液性指數。A.可塑狀態轉為半固體狀態B.流動狀態變成半固體狀態C.可塑狀態轉為固體狀態D.流動狀態變成可塑狀態【答案】D22、高樁碼頭在接岸結構岸坡回填土和拋石時，不宜（）推進的施工方法。A.由岸向水域方向B.由水域向岸方向C.順水流方向D.逆水流方向【答案】A23、板樁建筑物沉樁時導向梁距板墻頂的距離應（）替打套入樁的長度。A.小于B.等于C.略大于D.大于【答案】D24、某航道水下炸礁工程，在確保藥柱不浮出鉆孔的情況下，下列填塞方案正確的是()。A.選用粒徑≥2.5cm卵石或碎石，填塞長度0.4mB.選用粒徑＜2cm碎石，填塞長度0.8mC.選用粒徑>2cm卵石，填塞長度0.4mD.選用粒徑＜2cm卵石或沙，填塞長度0.4m【答案】B25、在對進度計劃調整時，大量超前領先的非關鍵線路（）。A.應繼續保持其領先地位B.對于保證進度計劃是有利的C.可能受其他線路發展的制約造成窩工浪費，應予調整D.可能轉化為關鍵線路【答案】C26、承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前（）通知監理人進行驗收。A.8hB.12hC.24hD.48h【答案】D27、絞吸式挖泥船的生產率是指其（）。A.絞刀挖掘生產率B.泥泵管路吸輸生產率C.絞刀挖掘生產率與泥泵管路吸輸生產率的平均值D.絞刀挖掘生產率與泥泵管路吸輸生產率中的較低者【答案】D28、板樁碼頭在錨錠結構前回填完成和錨錠結構及板樁墻導梁或胸墻的現澆混凝土達到A.設計強度的75%B.設計強度的85%C.設計強度的95%D.設計強度【答案】D29、單位工程完工后，應由（）組織相關人員進行質量檢驗。A.施工單位B.建設單位C.監理單位D.交通主管部門或其委托的質監機構【答案】A30、關于碼頭混凝土結構主要構件實體混凝土強度驗證性檢測的抽查數量，正確的是()。A.梁1％～2％且不少于3件B.沉箱2％～3％且不少于5件C.樁1％～2％且不少于5件D.擋墻5％～10％且不少于3件【答案】C31、在對進度計劃調整時，大量超前領先的非關鍵線路（）。A.應繼續保持其領先地位B.對于保證進度計劃是有利的C.可能受其他線路發展的制約，中途不得不臨時停工D.可能轉化為關鍵線路【答案】C32、板樁建筑物沉樁施工中，板樁偏移軸線產生平面扭轉時，可（），使墻面平滑過渡。A.加異形鋼板樁的方法進行調整B.在后沉的板樁中逐根糾正C.采用修整樁邊的方法逐漸調整D.調整打樁架的位置逐漸調整【答案】B33、抓斗式挖泥船開挖淤泥土類時宜選用（）。A.中型抓斗B.輕型平口抓斗C.帶齒抓斗D.重型全齒抓斗【答案】B34、對于標準養護的試件，在成型后正確的處置是（）。A.應覆蓋表面并保濕B.對表面噴水霧養護C.保持與構件相同的養護條件D.放置于干燥通風的室內【答案】A35、計算陸地海拔高度的起算面被稱為（）。A.最高潮面B.平均海平面C.理論基準面D.最低潮面【答案】B36、港航工程建筑物在施工前及施工中應布設一定數量的永久觀測點，做到（）。A.不定期觀測B.定期觀測C.施工結束后觀測D.竣工過程觀測【答案】B37、人海河流的A處，其下游河段的水流受潮水作用發生周期性的順、逆流向變化，其上游河段受潮水作用，僅有水位周期性的升降變化。A點稱為該河流的()。A.感潮界B.潮流界C.潮區界D.滯留點【答案】B38、《水運工程混凝土質量控制標準》(JTS202—2—2011)中對海水環境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規定?；炷帘Ｗo層厚度系指（）。A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離【答案】A39、河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。A.水平速度B.垂直分速C.顆粒大小D.顆粒黏度【答案】B40、后張法預應力混凝土施工中，預應力鋼筋張拉之后的錨固支點是（）。A.后張法張拉臺座B.張拉千斤頂C.混凝土構件自身D.后張預應力專用錨固設施【答案】C41、陸上作業時，當風力大于等于（）級時，應對設備采取防風固定措施。A.6B.7C.8D.9【答案】C42、在疏浚工程施工組織設計編制中，應根據影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（）％。A.1B.5C.10D.15【答案】B43、板樁碼頭建筑物在岸坡上沉樁時，應控制（），對鄰近岸坡和建筑物進行監控，如發現異?，F象，應及時研究處理。A.樁的偏位B.沉樁數量C.沉樁速率D.樁的傾斜【答案】C44、某混凝土設計強度C30，實際統計的立方體抗壓強度標準差為2．5MPa，施工配置強度為()MPa。A.34.5B.34.9C.34.1D.34.3【答案】B45、高樁碼頭施工時，應驗算岸坡由于挖泥、回填、拋石和吹填等對于穩定性的影響，并考慮打樁振動的不利因素。應按可能出現的各種受荷情況，與()相組合，進行岸坡穩定驗算。A.歷年最低水位B.歷年平均水位C.設計低水位D.設計高水位【答案】C46、港航工程A.≤1.0B.≤3.0C.≤5.0D.≤7.0【答案】C47、高樁碼頭岸坡回填時，高樁基處的回填應（）。A.先回填水側B.先回填陸側C.水陸兩側對稱回填D.沿樁周對稱回填【答案】D48、硅酸鹽水泥的最低強度等級是（）。A.32.5級和32.5R級B.42.5級和42.5R級C.52.5級D.52.5R級【答案】B49、沙質海岸一般指泥沙粒徑的()大于0．1mm。A.公稱粒徑B.中值粒徑C.最小粒徑D.d10的粒徑【答案】B50、排水固結法加固軟土基礎工程結束后應進行靜力觸探，十字板剪切試驗和室內土工試驗，必要時尚應進行（）。A.現場抽樣試驗B.現場標準貫入試驗C.現場載荷試驗D.現場挖孔檢驗【答案】C多選題（共25題）1、港口與航道工程總承包企業資質分為（）。A.特級B.一級C.二級D.三級E.四級【答案】ABCD2、海上大氣區、浪濺區、水位變動區的鋼筋混凝土預制構件和預應力混凝土采用淡水養護確有困難時（），并在澆筑2d后拆模，再噴涂蠟乳型養護劑養護。A.可用海水養護B.南方地區可摻入適量阻銹劑C.北方地區可摻入適量阻銹劑D.南方地區應適當降低水灰比E.北方地區應適當降低水灰比【答案】B3、基建性疏浚是為新辟航道、港口等或為增加它們的尺度、改善航運條件，具有（）性質的疏浚。A.維護B.恢復C.新建D.改建E.擴建【答案】CD4、下列關于扭工字塊體安放質量督查抽檢指標，正確的是（）。A.平整度B.厚度C.混凝土強度D.數量E.安放方式【答案】D5、單位工程概、預算費用的直接工程費由定額直接費和其他直接費組成，而其他直接A.臨時設施費B.材料二次倒運費C.施工輔助費D.施工船機使用費E.外海工程拖船費【答案】ABC6、重力式碼頭預制大型沉箱海上運輸，可用（）。A.浮運拖帶法B.半潛駁干運法C.貨輪運輸法D.方駁運輸法E.潛駁運輸法【答案】AB7、拋石基床頂面整平的目的是（）。A.平穩安裝墻身構件B.使基床均勻承受上部荷載的壓力C.使地基均勻承受上部荷載的壓力D.加固地基E.防止墻身結構局部應力過大而破壞【答案】ABC8、下列關于水下炮孔堵塞的要求，正確的有（）。A.選用沙堵塞，堵塞長度不小于0.5mB.選用粒徑小于2cm卵石堵塞，堵塞長度不小于0.5mC.選用粒徑小于2cm碎石堵塞，堵塞長度不小于0.5mD.選用粒徑小于3cm卵石堵塞，堵塞長度不小于0.5mE.選用粒徑小于3cm碎石堵塞，堵塞長度不小于0.5m【答案】ABC9、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》第三十五條規定項目負責人對項目安全生產工作負有的職責有（）。A.組織制定項目安全生產規章制度和操作規程B.組織制定項目安全生產教育和培訓計劃C.及時、如實報告生產安全事故并組織自救D.督促項目安全生產費用的規范使用E.督促落實本單位施工安全風險管控措施【答案】ABCD10、單位工程施工進度計劃的編制依據包括（）。A.項目管理目標責任書B.施工總進度計劃C.施工方案D.總監理工程師隨時提出的意見E.施工現場的平均可工作天數【答案】ABC11、水上作業船舶如遇（）應停止作業。A.高溫B.雨天C.濃霧D.大浪E.超過船舶抗風等級【答案】C12、疏浚工程量計算時應考慮（）。A.超深B.超寬C.流失D.沉降E.回淤【答案】AB13、在北半球，熱帶氣旋按其風力大小可分為（）。A.臺風B.強熱帶風暴C.龍卷風D.熱帶風暴E.熱帶低壓【答案】ABD14、十字板剪切試驗系指用十字板剪切儀在原位直接測定飽和軟黏土的不排水抗剪強度和靈敏度的試驗。十字板剪切強度值，可用于（）。A.計算結構強度B.地基土的穩定分析C.檢驗軟基加固效果D.測定地基土的沉降量E.測定軟弱地基破壞后滑動面位置和殘余強度值【答案】BC15、航道整治工程施工組織設計中工程概況的編制主要包括（）。A.項目部人員組成概況B.建設、監理、設計、質監等相關單位C.結構形式及主要工程量D.整治河段的自然條件E.施工目的【答案】BCD16、疏浚工程按其性質和任務不同分為（）。A.表層疏浚B.基建性疏浚C.深層疏浚D.維護性疏浚E.綜合疏浚【答案】BD17、下列碼頭的結構物中，屬于板樁碼頭結構物的有（）。A.板樁墻B.橫梁C.帽梁D.拉桿E.擋土墻【答案】ACD18、水運工程施工中，由于（）造成工程延誤，經監理工程師確認并報建設單位批準，施工期可以延長。A.沒有發布航行通告B.沒有辦理拋泥區許可證C.地震D.地質條件與設計出入較大E.施工船機備件延誤【答案】ABCD19、砂枕壩體水上拋投施工過程中，應根據（）等的不同及時調整定位船位置。A.風力B.波浪C.流速D.流向E.潮差【答案】CD20、在淤泥質海岸，波浪作用下產生的浮泥有（）特性，會增加隨潮進人港區和航道的泥沙數量。A.自身可能流動B.易為潮流掀揚C.黏性D.重度大E.轉化為懸移質【答案】AB21、板樁碼頭建筑物的施工程序包括（）。A.預制和施打板樁B.夾樁C.安裝錨碇結構D.基礎挖泥E.安裝拉桿【答案】AC22、斜坡堤水上拋石應考慮（）等自然條件對塊石產生的漂流影響，確定拋石船的駐A.風力B.風速C.水深D.水流E.波浪【答案】CD23、錐形絞刀適用于（）的開挖。A.中等強度巖石B.軟巖石C.密實砂D.松散砂E.硬塑黏土【答案】AB24、重力式碼頭基床拋石宜用10～100kg的塊石，塊石的()應符合要求。A.飽水抗壓強度B.天然重力密度C.風化程度D.裂紋程度E.基本形狀【答案】ACD25、港口與航道工程常用的土工織物的主要性能有（）。A.過濾性能B.擋土功能C.排水功能D.隔離功能E.消浪功能【答案】ACD大題（共10題）一、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應力混凝土大管樁，上部結構為鋼筋混凝土梁板，業主通過招標選定了某監理單位，沉樁及上部結構主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應資質的設備安裝單位，另行發包；預應力混凝土大管樁由業主指定供應單位供樁，并運抵現場，并與之簽訂了合同。?施工過程中，供樁單位因種種原因發生了供樁數量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質量沒有達到規范要求質量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12d，并進而使裝、卸煤設備安裝工程的進度滯后了10d。?問題：?(1)對于預應力大管樁，可否視為“甲供構件”?為什么?大管樁的進場驗收應由哪個單位來組織?應有哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?(2)針對供樁不及時、部分樁質量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠?(3)涉及工程的各施工單位主體問存在怎樣的索賠關系?(4)碼頭主體施工單位在發包設備安裝工程時，應在何時對參與設備安裝投標的分包單位進行考察?考察的主要內容有哪些?(5)整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請，簡要說明竣工驗收的程序。?【答案】(1)可視為“甲供”構件，因為供樁單位是業主選定的，業主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關系。樁驗收由碼頭主體工程施工單位負責組織。業主、供樁單位、監理單位參加。驗收的主要項目有：樁的質量、數量及相關的質量證明材料。(2)碼頭主體施工單位可以進行索賠。(3)各主體單位間的索賠關系有：1)碼頭主體施工單位向業主索賠；2)業主向供樁單位索賠；3)設備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(4)應在分包招標階段考察，考察的主要內容有：1)資質等級合格否；2)技術、裝備滿足工程需要否；3)人員配置、上崗證齊全否；4)質量、安全保證體系完善否；5)業績、信譽狀況如何。(5)提出申請單位：碼頭主體施工單位。程序：1)預驗收：當工程具備驗收條件后，碼頭主體施工單位填寫工程竣工報驗單，將全部竣工資料報送監理單位申請竣工驗收，對監理單位提出的問題及時整改，合格后報監理單位直至預驗收合格。二、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標高-5.5m，設計標高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質為淤泥，土的攪松系數為1.2，抓斗充泥系數為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：該抓斗式挖泥船的小時生產率是多少？【答案】該抓斗式挖泥船的小時生產率為：W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h三、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現合同約定內容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產效率下降。問題：耙吸船挖泥時所用到的疏浚設備有哪些？【答案】耙吸船挖泥時所用到的疏浚設備有耙頭挖掘機具和水力吸泥裝置。四、背景資料某單位擬建設3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結構，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）。現澆樁帽大節點、預制縱、橫梁、預制面板和現澆混凝土面層結構。面層混凝土設計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現細微裂縫；8月份，第11號強臺風“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現場，造成1人死亡，直接經濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題【答案】在沉樁以前，要檢查所用的樁是否符合規范規定的質量標準；在沉樁過程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時查看沉樁情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上、貫入度是否有異常變化、樁頂碎裂情況等等；樁下沉結束后，要檢查樁身完好情況。五、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題簡述PHC樁工藝特點及材料特點?！敬鸢浮縋HC樁工藝特點為：采用先張法預應力高強混凝土（C80），高速離心成型，經過常壓和高壓蒸汽養護而制成。PHC樁材料特點為：樁的強度高，樁的抗裂能力強，節省混凝土，PHC樁的耐久性高。六、某碼頭工程由碼頭及引橋兩部分組成。碼頭長540m,寬35m，設計為集裝箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個；結構形式為高樁梁板式結構，樁基為Φ1200預應力大管樁，現澆橫梁，預制安裝縱梁軌道梁、面板，現澆面層。引橋長528m，寬16m,結構形式為高樁板梁式結構；樁基為Φ800PHC樁，現澆橫梁，安裝預應力空心板，現澆面層。碼頭前沿泥面較高，需挖泥約4m深可滿足集裝箱船正常?？砍运?。問題：(1)對本工程進行單位工程劃分。(2)以集裝箱泊位為例，進行分部工程劃分。(3)集裝箱泊位工程質量達到合格標準的要求?！敬鸢浮?1)根據《標準》規定，碼頭按泊位劃分單位工程，本工程設計為集裝箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個，故碼頭應劃分為兩個單位工程。本工程引橋規模較大，應單獨劃分為一個單位工程。因此，本工程應劃分為三個單位工程。(2)集裝箱泊位劃分為四個分部工程：基槽及岸坡開挖、樁基、上部結構和碼頭設施。主要分部工程是樁基和上部結構；樁基分部的主要分項工程有預制Φ1200預應力大管樁和沉Φ1200預應力大管樁；上部結構分部的主要分項工程有：預制縱梁、預制軌道梁、預制面板、現澆橫梁。(3)集裝箱泊位工程質量達到合格標準的要求是：1)所含分部工程的質量均應符合合格的規定。2)質量控制資料和所含分部工程有關安全和主要功能的檢驗資料完整。3)主要功能項目的抽檢結果應符合相關規定。4)觀感質量符合規范要求。七、某內河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機設備進場。在辦理相關手續的過程中發現該河段分屬兩個海事局管轄，施工單位在規定的時間內向海事局提出了水上水下施工作業安全審核申請，海事局核發了有效期為三個月的《水上水下施工作業許可證》，并發布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節前的1月28日該項目監理組織了節前安全大檢查，發現了如下一些問題：(1)沒有制定《防護性安全技術措施》，要求限期制定提交；(2)在作業船舶有船員就餐時飲酒，要求嚴禁在船期間飲酒；(3)生活區走道內，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進出臺賬，要求立即建立，認真填寫；(5)炸礁作業的水上安全標志、燈光不夠，要求增加安全標志和燈光標志船2艘。監理對上述存在的問題及隱患下達了監理通知，要求逐條落實整改。施工單位通過總結整改，完善了安全措施，同時又向監理提出了增加安全措施費用的要求。問題1．該項目施工單位應向哪一個海事局提出水上水下施工作業安全審核申請?2．逐條回答監理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么?3．施工單位提出增加安全措施費的要求是否合理?為什么?4．施工單位在《許可證》三個月的有效期內未能完成施工作業，應該在何時辦理何手續方可繼續施工?【答案】1．(1)因本河段水域涉及兩個海事局；(2)施工方申請《水上水下作業申請》時應按規定向其共同的上一級海事局提出，或向上一級指定的海事局提出。2．(1)監理提出限期制定的要求正確。因為按規定在開工前項目經理部應該制定《防護性安全技術措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補制。(2)監理提出嚴禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業通航安全管理規定》。(3)監理提出