任務六航標航標(Aidstonavigation)：是助航標志的簡稱。航標的主要作用1）指示航道——形式有：標示航道的界限（如側面標）、指示航道的中央線（如安全水域標）等2）船舶定位——利用固定的確知位置的航標（如燈塔）測定船位3）標示危險區——指示危險物位置，供避離危險物用的航標（如方位標志）4）其它專門用途——標示某些特殊水域（如錨地、禁區、漁區、施工區、測速場等）航標的種類按設置地點分沿海航標(CoastalAids)內河航標(Inlandriveraids)船閘航標(Lockageaids)按設置形態分固定航標浮動航標固定航標：燈塔(Lighthouse)燈塔固定航標設置在海岸、水中礁石上和淺水區，其位置固定不動。一般設置在重要位置，如顯著岬角、港灣入口處、重要航道附近以及孤立危險物上。燈塔大多有專人看守，工作可靠，海圖位置準確，是陸標定位的良好標志。

任務六航標

燈塔有引人注目的形狀和顏色。燈塔的燈高一般均較高且裝有強光燈，以其特定的光色和光質作為識別特征，夜間能在較遠的距離上被及時準確發現。燈塔多附設霧號。有的燈塔附設有音響信號、無線電信號等。燈樁（lightbeacon）一般設置在航道附近的岸上或淺水處，以及孤立的礁石上或港口附近的阻浪堤上，常用于港內避險和導航。燈樁大多無人看管，結構比燈塔簡單，多為柱狀或鐵架結構。燈樁燈光強度較弱，一般無燈光初顯和初隱。燈樁在海圖上的位置準確，也是良好的定位陸標。任務六航標

立標（beacon）大多設置在淺水區及水中礁石上，用以標示沙嘴和淺灘盡頭以及礁石等較小礙航物，無發光燈，專供白天導航和避險。設在岸上的立標多作為導標或疊標，用于船舶進出港導航以及測定船舶運動性能和羅經差等。立標結構更簡單，桿狀，其頂部帶有球形或三角形等標志。浮動航標水上標志，浮在水面上的標志，用錨或沉錘加錨鏈系留在指定位置。漂浮航標的實際位置也是相對固定的，僅在以錨碇為中心的一定范圍內移動。但是，遇大風浪或遭遇船舶碰撞時可能會移位或漂失。因此，漂浮航標一般不能用于測定船位。航標

一般設置在不便建造燈塔的重要航道水域，用于標志港口、航道的進口和淺灘等。燈船在甲板高處設有發光設備，燈光射程較遠，可靠性較好。有人看管的燈船可靠性更好。燈船的船身一般涂紅色，船體兩側有醒目的白色船名或編號，桅上懸掛黑球，供白天識別用。浮標（buoy）一般設置在港口、航道以及水下危險物附近，用以標示航道和指示礙航物位置。浮標按其用途不同而有其特定的形狀、顏色和頂標。浮標可能裝有發光器、音響設備和雷達反射器等。有發光器的燈標又稱為燈浮標，簡稱燈浮（light-buoy）。燈浮光力一般較弱。航標

按用途分導航航標定位航標避險航標專用航標按技術裝置分發光航標(燈標)不發光航標音響航標無線電航標音響航標——如霧鐘(Bell)、霧鑼(Gong)、霧哨(Whistle)、霧角(Horn)或低音霧角(Diaphone、)、霧笛(Siren)、爆音霧號(Explosive)、霧炮(Gun)等。無線電航標——如無線電信標(Radiobeacon)、雷達反射器(RadarReflector)、雷達航標(RadarBeacon)及無線電雙曲線定位系統的信號發射臺等。航標

國際浮標制度國際航標協會(IALA)經過長期研究和反復協調，在1980的第10屆國際航標會議上確定了完整的國際浮標制度。又稱國際浮標系統（buoyagesystem），是世界各國或地區在設立助航標志時必須遵守這一規定，船舶必須按這一規定所標示的可航區域航行。國際浮標系統的區域劃分——將世界分為2個區域，執行2種制度。A地區(左紅)(regionA)和B地區(右紅)(regionB)，或稱為A制度和B制度。B地區包括美洲和亞洲的日本、韓國、菲律賓。其余地區均為A地區。A地區和B地區的區別僅在于兩種側面標志的顏色、頂標顏色、燈光顏色正好相反。航標

國際浮標系統適用的助航標志除燈塔、扇形光燈標（光弧燈）、導燈(導標)、疊標、燈船及大型助航標志外的一切固定和浮動標志。即燈塔、扇形光燈標（光弧燈）、導燈(導標)、疊標、燈船及大型助航標志可自由設置，其余標志的設置必須遵守國際浮標系統的規定。國際浮標系統使用的浮標形狀罐形、錐形、球形、柱形和桿形等。Canorcylindricalbuoy、Conicalbuoy、Sphericalbuoy、Pillarbuoy、Sparbuoy航標

國際浮標系統使用的燈光顏色：白、紅、綠、黃紅光和綠光為側面標志專用，黃光為專用標志專用；白光用于其它類型的標志，并以發光節奏加以區別。國際浮標系統的組成有五類標志組成側面標志(LateralMarks)方位標志(Cardinalmarks)孤立危險物標志(IsolatedDangerMarks)安全水域標志(SafeWaterMarks)專用標志(SpecialMarks)航標

1．側面標志(Lateralmarks)側面標志標示可航航道的側面界限。按“浮標習慣走向”標示航道左側(Port)的稱左側標，標示航道右側(Starboard)的稱右側標。船舶按“浮標習慣走向”航行時，應將左側標置于本船的左舷，將右側標置于本船的右舷。即應將該標志置于本船同名舷通過。航標

浮標習慣走向的規定①進口方向——由海上向港口、河道、港灣或其它水道的進口方向；②繞大片陸地的順時針方向——若在外海、海峽或島嶼之間，沒有明確的進口方向，原則上按圍繞大片陸地的順時針方向。③由當局規定方向——但通常在《航路指南》中有說明，在海圖上可能也用合適的符號標示如航標

側面標志的形狀：左側標志——罐形；右側標志——錐形；(不區分A、B區域)側面標志的顏(光)色：A區域—左紅右綠；B區域—左綠右紅；航標航標推薦航道側面標當航道分叉形成兩條航道可到達同一目的地時，則主要航道稱為推薦航道(Preferredchannels)

，另一航道稱為支航道

(SecondaryChannels)。推薦航道左側標和推薦航道右側標設在航道分叉處，標示推薦航道在該標志的異名側。用于特定航道時，標示該航道的左、右側界限，順推薦航道或特定航道走向行駛的船舶應將該標志置于本船同名舷通過。

A地區側面標志標志名稱標身形狀標身顏色頂標燈光光質左側標志罐形、柱形或桿形紅色單個紅圓罐紅，除Fl（2+1）外推薦航道左側標同上紅色中間寬綠橫紋同上紅光，Fl（2+1）右側標志錐形、柱形或桿形綠色單綠圓錐錐尖向上綠，除Fl（2+1）外推薦航道右側標同上綠色中間寬紅橫紋同上綠光，Fl（2+1）IALASystembuoytopmarks航標

2．方位標志(CardinalMarks)方位標志設在以危險物或危險區為中心的四個隅點方位線所劃分的四個區域內，即真方位NW至NE、NE至SE、SE至SW、SW至NW，并分別命名為北方位標、東方位標、南方位標、西方位標，標示可航水域在本標同名一側。船舶在方位標的同名一側航行是安全的。即船舶應在北方位標的北側，東方位標的東側，南方位標的南側，西方位標的西側航行。航標

方位標志的作用①指明某個區域內最深的水域在標志的同名側；②指明通過危險物時安全的一側；③引起對航道中的某些特征如航道彎頭、河流匯合處、分支點或淺灘尾端等的注意。方位標志的主要特征為頂標、標志顏色與燈質。標志名稱標身形狀標身顏色黑頂標排列方式燈光（白色）光質北方位標柱形或桿形上黑下黃兩錐尖均向上VQ或Q南方位標同上上黃下黑兩錐尖均向下VQ(6)+LFl.10s或Q(6)+LFl.15s東方位標同上上下黑中間黃兩錐底相對VQ(3)5s或Q(3)10s西方位標同上上下黃中間黑兩錐尖相對VQ(9)10s或Q(9)15s航標

頂標——是垂直的兩個黑色圓錐形“上北下南，內西外東”即北方位標的頂標錐尖均向上，標身黑色位置亦在黃色上部；南方位標的頂標錐尖均向下，標身黑色位置亦在黃色下部；西方位標頂標的兩個錐尖均向內，標身黑色位置亦在黃色內部；東方位標頂標的兩個錐尖均向外，標身黑色位置亦在黃色外部。航標

方位標志發光器的閃光次數則可以和時鐘聯系起來記憶南標外加一長閃，北標連續快閃或甚快閃。航標

3．孤立危險物標志（isolateddangermarks）孤立危險物標志設立在范圍不大的孤立危險物之上或盡量靠近危險物的地方，標志的周圍都有可航水域。但船舶應避開該標航行。頂標——垂直的兩個黑球。標身顏色——紅黑相間的橫紋。燈質——

Fl(2)航標

4．安全水域標志（safewatermarks）安全水域標志用以指明在該標志周圍均為可航水域。它設置在航道中央或航道的中線上，也可代替方位標志或側面標志指示接近陸地。頂標——單一紅色球形頂標。標身顏色——紅白相間的豎紋。燈質——Iso、Oc、LFl或Mo(A)等。航標

專用標志主要不是為助航目的而設置的，它用于指示某一特定水域或特征。如：檢疫錨地；軍事演習區；海洋資料探測、海道測量、水文測驗、潛水、打撈、海洋開發、拋泥區、測速場、羅經校正等海上作業區；分道通航區、分隔帶(當使用常規航道標示分道通航可能造成混淆時，使用專用標)；電纜或管道線和娛樂區域及水產作業場等。頂標——單個黃色X形顏色——黃色標身、黃色燈光燈質——必須區別于方位標志、孤立危險物標志和新危險物所規定的燈質。航標

6．新危險物新危險物是指新發現的障礙物，包括自然出現的障礙物如沙灘、礁石，或人為的危險物如沉船。新危險物可用下述方法標示：①新危險物用一個或幾個方位標志或側面標志來標示。如果這個危險物特別嚴重，則其標志中至少有一個必須盡快地設置重復標志，直至該危險物的消息已經充分播報為止；②燈光節奏應是甚快閃或快閃。如果用的是方位標志則顯示白光，若用的是側面標志則顯示紅光或綠光；③新危險物可以裝設雷達應答器來標示，發莫爾斯信號“D—..”，在雷達顯示器上顯示出1nmile長度的信號。航標

中國海區水上助航標志我國在國際航標協會浮標制度（A地區）的基礎上，依據等效采用原則，于1984年制定了《中國海區水上助航標志》國家標準（GB4696－84），并已于1985年8月1日付諸實施。該標準適用于中國海區及其海港、通海河口的所有浮標和水中固定標志（不包括燈塔、扇形光燈標、導標、燈船和大型助航浮標）。水中固定標志是指水中的立標和燈樁，標志的基礎或標身的一部分被平均大潮高潮淹沒，如果其作用與浮標相同，則其顏色、頂標和燈質也都與相應的浮標或燈浮標一致。國家標準（GB4696－84）的標志種類、性質和設置方法均與國際航標協會浮標制度（A地區）一致，故不再重復。航標

現僅將我國國家標準中的某些具體規定介紹如下：1．標志的燈質在國際浮標制度中，除方位標志外，對其它標志的燈質均未規定其詳，而在我國國家標準（GB4696－84）中則作了比較具體的規定。2.專用標志在我國國家標準（GB4696－84）中，例舉了專用標志的7種用途，即錨地、禁航區、海上作業區、分道通航區、水中構筑物、娛樂區和水產作業區等。為了便于識別和使用，規定各種專用標志應在標體明顯處漆以特殊標記。航標序號標志名稱光色國際浮標制度我國國家標準（GB4696－84）1側面標志左紅右綠除Fl（2+1）外任選閃4秒或閃（2）6秒或閃（3）10秒或快閃2推薦航道側面標左紅右綠Fl（2+1）閃（2+1）周期6秒或9秒或12秒3北方位標白色VQ或Q同左4東方位標白色VQ（3）5s或Q（3）10s同左5南方位標白色VQ（6）5s+LFl.10s或Q（6）5s+LFl.15s同左6西方位標白色VQ（9）10s或Q（9）15s同左7孤立危險物標志白色Fl(2)閃（2）5秒8安全水域標志白色Iso，Oc，或LFl.10s或Mo(A)等明暗4秒或長閃10秒或莫（A）6秒9專用標志黃色除3～8的光質外任選莫爾斯碼周期12秒（詳見表6-1-5）標志用途標記

燈質顏色符號形狀光色莫爾斯信號周期錨地黑色鐵錨黃色Q——·—12秒禁航區黑色叉形黃色P·——·12秒海上作業紅、白左上紅直角三角形，右下白直角三角形，公用斜邊，組成矩形黃色O———12秒分道通航黑色上下并列兩反向箭頭黃色K—·—12秒水中構筑物黑色空心三角形黃色C—·—·12秒娛樂區紅、白經向紅白紋半球黃色Y—·——12秒水產作業黑色魚形黃色F··—·12秒航標

3．關于標志編號在我國國家標準（GB4696－84）中，關于標志編號的規定有如下要點：①標志編號應遵循航道走向順序編排；同一航道的標志號碼可按順序連續編排，也可按左雙右單編排；航道內增加的標志，其號碼可暫用前一座標志號碼的后面另加一個數字，例如在13和14號標志之間增加一個標志時，新增標志的編號即為“13-1”，依此類推。當標志變動過多，使用不便時，應對全線標志的編號進行全面調整。②桿形標志因為標身小，可不寫編號；水中固定標志，一般不寫編號，連續設置時，也可以寫編號。③編號一律用阿拉伯數字，寫在浮體的頂板上和燈架橫板上，字跡要求清晰明顯。在紅、綠、黑的底色上，編號用白色；在黃、白的底色上，編號用黑色。航標

4．安全水域標志（safewatermarks）安全水域標志用以指明在該標志周圍均為可航水域。它設置在航道中央或航道的中線上，也可代替方位標志或側面標志指示接近陸地。頂標——單一紅色球形頂標。標身顏色——紅白相間的豎紋。燈質——Iso、Oc、LFl或Mo(A)等。航標

3．孤立危險物標志（isolateddangermarks）孤立危險物標志設立在范圍不大的孤立危險物之上或盡量靠近危險物的地方，標志的周圍都有可航水域。但船舶應避開該標航行。頂標——垂直的兩個黑球。標身顏色——紅黑相間的橫紋。燈質——

Fl(2)航標

專用標志主要不是為助航目的而設置的，它用于指示某一特定水域或特征。如：檢疫錨地；軍事演習區；海洋資料探測、海道測量、水文測驗、潛水、打撈、海洋開發、拋泥區、測速場、羅經校正等海上作業區；分道通航區、分隔帶(當使用常規航道標示分道通航可能造成混淆時，使用專用標)；電纜或管道線和娛樂區域及水產作業場等。頂標——單個黃色X形顏色——黃色標身、黃色燈光燈質——必須區別于方位標志、孤立危險物標志和新危險物所規定的燈質。航標

6．新危險物新危險物是指新發現的障礙物，包括自然出現的障礙物如沙灘、礁石，或人為的危險物如沉船。新危險物可用下述方法標示：①新危險物用一個或幾個方位標志或側面標志來標示。如果這個危險物特別嚴重，則其標志中至少有一個必須盡快地設置重復標志，直至該危險物的消息已經充分播報為止；②燈光節奏應是甚快閃或快閃。如果用的是方位標志則顯示白光，若用的是側面標志則顯示紅光或綠光；③新危險物可以裝設雷達應答器來標示，發莫爾斯信號“D—..”，在雷達顯示器上顯示出1nmile長度的信號。航標序號標志名稱光色國際浮標制度我國國家標準（GB4696－84）1側面標志左紅右綠除Fl（2+1）外任選閃4秒或閃（2）6秒或閃（3）10秒或快閃2推薦航道側面標左紅右綠Fl（2+1）閃（2+1）周期6秒或9秒或12秒3北方位標白色VQ或Q同左4東方位標白色VQ（3）5s或Q（3）10s同左5南方位標白色VQ（6）5s+LFl.10s或Q（6）5s+LFl.15s同左6西方位標白色VQ（9）10s或Q（9）15s同左7孤立危險物標志白色Fl(2)閃（2）5秒8安全水域標志白色Iso，Oc，或LFl.10s或Mo(A)等明暗4秒或長閃10秒或莫（A）6秒9專用標志黃色除3～8的光質外任選莫爾斯碼周期12秒（詳見表6-1-5）標志用途標記

燈質顏色符號形狀光色莫爾斯信號周期錨地黑色鐵錨黃色Q——·—12秒禁航區黑色叉形黃色P·——·12秒海上作業紅、白左上紅直角三角形，右下白直角三角形，公用斜邊，組成矩形黃色O———12秒分道通航黑色上下并列兩反向箭頭黃色K—·—12秒水中構筑物黑色空心三角形黃色C—·—·12秒娛樂區紅、白經向紅白紋半球黃色Y—·——12秒水產作業黑色魚形黃色F··—·12秒航標

1．側面標志(Lateralmarks)側面標志標示可航航道的側面界限。按“浮標習慣走向”標示航道左側(Port)的稱左側標，標示航道右側(Starboard)的稱右側標。船舶按“浮標習慣走向”航行時，應將左側標置于本船的左舷，將右側標置于本船的右舷。即應將該標志置于本船同名舷通過。航標

浮標習慣走向的規定①進口方向——由海上向港口、河道、港灣或其它水道的進口方向；②繞大片陸地的順時針方向——若在外海、海峽或島嶼之間，沒有明確的進口方向，原則上按圍繞大片陸地的順時針方向。③由當局規定方向——但通常在《航路指南》中有說明，在海圖上可能也用合適的符號標示如航標

側面標志的形狀：左側標志——罐形；右側標志——錐形；(不區分A、B區域)側面標志的顏(光)色：A區域—左紅右綠；B區域—左綠右紅；航標航標推薦航道側面標當航道分叉形成兩條航道可到達同一目的地時，則主要航道稱為推薦航道(Preferredchannels)，另一航道稱為支航道

(SecondaryChannels)。推薦航道左側標和推薦航道右側標設在航道分叉處，標示推薦航道在該標志的異名側。用于特定航道時，標示該航道的左、右側界限，順推薦航道或特定航道走向行駛的船舶應將該標